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Calificación:
Resolver la Teoría y cada Problema en hojas separadas. Escanear todo el examen en un único
archivo de extensión pdf y entregar en Moodle.
1
10
0
10
RA
-1
10
-2
10
-1 0 1
10 10 10
(°)
0
-45
Seleccione la/s opciones correcta/s y -90
justifíquelas brevemente: -135
-180
i. (I) no puede ser lugar de las raíces -225
ii. (II) no puede ser lugar de las raíces -270 -1 0 1
iii. Ambos diagramas pueden ser LR 10 10 (rad/s) 10
b) Indicar Verdadero (V) o Falso (F): Indicar Verdadero (V) o Falso (F):
La estructura de control del precalentador de i. GLA(s) tiene polos complejos conjugados
petróleo crudo de la figura incluye: ii. GLA(s) tiene demora pura
iii. El sistema de LC dará offset nulo para
Ysp(s)=1/s
iv. El diagrama de Nyquist de GLA(s) es el siguiente:
i. Control anticipativo
ii. Control en cascada
iii. Lazo de realimentación
Dinámica y Control de Procesos Apellido y Nombre:
Primer Examen Parcial – 20 de julio de 2020
(°)
->+
Imaginary Axis
-45
0 =0
->-
-90 -2 -1 0 1 2 3
-5 10 10 10 10 10 (rad/s) 10
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0
Real Axis
Datos:
1.5 3
𝐺𝑣 (𝑠) = G𝑝 (𝑠) = G𝑐 (𝑠) = k 𝑐
(3𝑠 + 1) (2𝑠 + 1)3
5
𝐺𝑑 (𝑠) = 2 G𝑚 (𝑠) = 1.4
(2𝑠 + 1)2
a) Identifique la estructura de control correspondiente a la Figura 1.
b) Encuentre el valor de la ganancia del controlador que lleva al sistema al límite de la estabilidad
(puede utilizar el diagrama de Nyquist de la Figura 2; considere 𝐺𝐿𝐴 = 1 · 𝐺𝑣 · 𝐺𝑝 · 𝐺𝑚 ).
c) Ajuste el controlador con MG=4/3. En un gráfico a mano alzada copie la Figura 2 y añada el
diagrama de Nyquist correspondiente al sistema con dicho ajuste del controlador (el gráfico es
cualitativo, pero debe respetar las proporciones entre los dos diagramas de Nyquist). Indique
gráficamente el MF que le corresponde al sistema con el controlador ajustado.
Tabla 1
𝑇𝑠 1
𝐺𝑝1 = =
𝑇0 (2𝑠 + 1)(3𝑠 + 1)
𝑇0 1
𝐺𝑝2 = =
𝑤0 (2𝑠 + 1)
1
𝐺𝑣 =
𝑠+1
𝐺𝑇𝑇 = 0.08
𝑇0 2𝑒 −3𝑠
𝐺𝑑 = =
Figura 3
𝑇𝑒 𝑠 + 1
PROBLEMA 3 / 25 pts.
La Figura 4 muestra el diagrama de bloques de un proceso junto con las funciones de transferencia
involucradas obtenidas mediante C-Station.
Figura 4