DESCRIBA LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE UN GAS.

 Es un fluido incoloro.
 Es muy inflamable.
 Es de menor densidad que el petróleo y el agua.
 Posee una gran presión.
 Sus principales componentes son metano, etano, propano, butano, pentano.

DESCRIBA LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DEL PETROLEO.

 El oil tiene una densidad mayor a la del gas y menor a la del agua.
 El oil es de color viscoso amarillento a verdusco.
 Se encuentra en estado líquido, semisólido a sólido.
 Se le conoce como crudo.
 Es de mayor importancia en la industria petrolera.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL TRANSPORTE POR GAS.

 El gas fluye por cualquier sistema de tubería, comunicados debido a la presión que tiene el gas y
a su tendencia de expandirse.
 El volumen de gas que se mueve a través del ducto depende de la diferencia de la presión entre
los extremos de entrada y salida de la tubería.
 El gas que llega a superficie tiene baja presión entonces el gas pasa a través de compresores para
forzarlos a través de la tubería.

CARACTERISTICA DEL TRANSPORTE POR DUCTOS.

 Se debe aplicar presión de bomba en uno de lose extremos aguas arriba creando así una presión
diferencial entre ambos extremos es decir de toma y descarga que provee el flujo a la velocidad
deseada.
 La presión así impuesta se pierde contrarrestando las pérdidas por fricción que son mas o menos
proporcionales a la distancia recorrida.
 Si la línea es muy larga se debe instalar bomba intermedia.
 Si el crudo es muy viscoso podemos precalentarlo para reducir su viscosidad.
 Variar de diámetro dependiendo de la capacidad requerida.

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE DE CRUDO POR OLEODUCTOS.

 Es más moderno y quizás más importante.
 Es de menor costo.
 Se transporta por ducto debido a la gran distancia de los campos petroleros entre las refinerías.

INFLUENCIA DE LA GRAVEDAD EN EL FLUJO POR DUCTO.

 Se deben tomar en cuenta las diferencias de elevación que se puede haber en los diferentes
puntos a lo largo del ducto.
 Si el flujo va aguas arriba se necesitaran más presión para vencer la resistencia de la tubería.
 Y si va aguas abajo nos ayudara la gravedad.
 Normalmente se debe preparar el perfil del terreno por donde pasara el ducto.

VISCOSIDAD ABSOLUTA Y DETERMINACION DE SU VAPOR.

 La visc. abs es la resistencia al flujo causado por la fricción interparticular del fluido.
 La visc. se puede determinar mediante el uso de un viscometro o mediante una ecuación.

TIPOS DE BOMBAS.
 Centrifugas.
 De desplazamiento positivo.
 Reciprocas
 Rotativas.

COMO INFLUYE LA GRAVEDAD EN EL FLUJO POR DUCTO.

Se debe tomar en cuenta la diferencia de elevación entre los puntos a lo largo del ducto, si la línea va
aguas arriba se necesitara mas presión para vencer la resistencia del ducto.
Si va aguas abajo la gravedad ayudara al flujo y la presión necesaria será menor.
CONSIDERACIONES DEL FLUJO A TRAVES DEL DUCTO.
Cuando se bombea un fluido por cualquier ducto ha su movimiento se opone una resistencia causada por
la friccion que depende de dos factores.
 Resistencia Friccional.- que se desarrolla entre la pared interna del tubo y el fluido que esta en
contacto con ella.
 Resistencia Interna del Movimiento del Crudo mismo.- Entre la particula que lleva ese fluido.

DEFINA VISCOSIDAD ABSOLUTA CINEMATICA Y SUS UNIDADES.

 Visc. abs.- viene siendo la fuerza tangencial expresada en dinas, necesarias para mover una
cierta area unitaria con relacion a otra plana que estan a cierta distancia y entre ambas esta el
aceite o crudo.
 Visc. cinem.- es la relacion de la viscosidad abs. Con la densidad de masa.
 La Visc. cinem.- es igual a la viscosidad abs dividido entre la densidad.

MEDICION DE GAS.
La forma mas usual de medir el gas es provocando mediante un orificio una diferencial de presión que se
pueda leer y registrar y que permite el calculo de volumen en funcion de la temperatura, en funcion del
diámetro del orificio, en funcion del diametro del puente, en funcion de la densidad del gas.
Un grafico permite iniciar con los Sgtes datos. Numero de pozo, N de bateria, el N de TQ con respexto a
otro TQ, fecha y hora del comienzo y final de la medicion y los rangos de la presión estatica diferencial y
temperatura de los yacimientos.

ACCESORIO PARA LA TEMPERATURA.

Estos deben ser instalados aguas debajo de la placa de orificio y una distancia no mas de 20 veces al
diámetro de la placa y a menos de 20.

LA PLANTA.
SISTEMA DE DESPACHO DE PRODUCTO O CORGADERO DE SISTEMA.
Este sistema suele estar ubicado fuera del area del TQ se debe ver que tenga un area amplia necesaria para
el ingreso o circulación y posicionamiento de los cisternas deben contar con.
 Conexiones a los TQ de almacenaje provistos de válvulas de cierre rapido ubicado en el area de
cargado de cisternas.
 Sistema de carga sobre una plataforma de estructura metalica provista de válvulas de filtro
conexión a tierra y medidores volumetricos.
 Sistema de control contra insendio.

PROTECCION DE LA CORROSION:
La proteccion del tipo de proteccion catodica mas comúnmente para una determinada estructura depende
principalmente de consideraciones tecnicas y ecuaciones previo analisis de ventajas y desventajas.
De cada sistema de su costo y de su factibilidad tecnica así mismo la vida util que se desea entre otros
aspectos, entre los mas utilizados estan los siguientes.
 Anodos galvanicos.
 Tipo de corriente impresa.

ANODOS GALVANICOS.
 Indicado para electrolitos de baja resistividad.
 Recomentado para estructuras pequeñas.
 Se debe tomar en cuenta la reposicion periodica de los anodos.
 No recomendable para proteger estructuras que puedan estar sujetas a corrientes de interferencia
a no ser que tales corrientes tengan densidades muy bajas.
 Los anodos de zinc y aluminio son autorregulables.
 La densidad de corriente que es necesaria aplicar a la estructura multiplicada por la estructura de
la superficie dara la intensidad de corriente total que se debera proporcionar a al estructura.
 Con estos datos se puede calcular la diferencia y potencial necesario entre los anodos y la
estructura a travez de un electrolito.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
 Los anodos galvanicos se recomienda para estructuras pequeñas.
  Si el diseño se lo realiza para una vida corta hay que tener en cuenta la reposicion periodica de lo
anodos.

CORRIENTE IMPRESA.
VENTAJAS.- indicado para estructuras medias y grandes, la inspeccion de los anodos pueden ser menos
frecuentes ya que esta o suelen ser proyectados para una vida util de 20 años, este sistema necesita un
seguimiento operacional, una inspeccion periodica. Es especial para estructuras que presenta problemas
de corrientes paracitas..
DESVENTAJAS.- el costo inicial suele ser mayor que el de un sistema de anodos galvanicos, esta
sujetoa interrupciones en su funcionamiento en caso de falla del suministro de energia electrico y defectos
en el equipo mismo para la impresión de la corriente, otra ventaja es que se puede invertir las polaridades.

MEDIO AMBIENTE.
Para TQ de almacenaje en caso de derrame de uno de ellos se deben seguir los siguientes pasos.
 Evaluar el riesgo.
 Proteccion.
 Parar la fuente.
 Contener el derrame.
 Limpieza con absorbentes.
 Descontaminar.
 Contar con equipos de descontaminacion.
 Reportar.
Para que los HC no se continuen desplazando se deben colocar barreras de contencion para luego tratar el
suelo por reversión espontanea, el suelo afectado por el derrame debe ser tratado biológicamente, es decir
mediante la presencia de micro organismos que se encuentran en el suelo o mediante el cultivo de mciro
organismos.

Tres factores afectan este proceso.

 La aereacion del suelo por medio de arados.
 La incorporación de materiales a ser tratados en el suelo.
 La humedad del suelo.

Restricciones.- cuando se procede a la limpieza.

 La observación de los factores geologicos e hidrogeologicos.
 Los hidrocarburos de cadenas pesadas.
 El amplio rango de hidrocarburos.
 Los resultados son a medianos plazo.
 La construccion o la impermeabilización de celdas.
 Las capas de aserrín para observar HC y evitar que se profundice mas.
 La homogeneisizacion de los residuos.
 Monitoreo ambiental.