UNIVERSIDAD NACIONAL Curso : Pavimentos

“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO” Docente : Dr. Elio Milla Vergara

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Fecha : 19 de octubre del 2021

EXAMEN FINAL
Sin copias libros ni apuntes

1. (2 pto) Indique las diferencias y similitudes entre la determinación de ESAL (AASHTO) y

EAL (Instituto del Asfalto) en pavimentos flexibles.
2. (3 pto) Explique los mecanismos de transmisión de carga en juntas.
3. (2 pto) ¿Qué alternativas de diseño de pavimentos flexible considera el Instituto del Asfalto?
4. (3 pto) ¿Cuál es la influencia de la colocación de berma y pasadores en la determinación del
espesor de la losa de concreto en la PCA?
Con apuntes de clase

5. (7 pto.) En la siguiente tabla se muestra el resumen del estudio de tránsito de una carretera
departamental a ser pavimentada. Diseñe el pavimento flexible para un período de 20 años.
La vía debe tener dos carriles por sentido. La tasa de crecimiento vehicular es de 2.85%. El
CBR de la subrasante es de 16%. Presión de neumáticos promedio 95 psi. Use el método del
MTC.

Tipo de Vehículo IMD

- Automóviles y camionetas 265
- C2 18
- T3S1 12
- 8x4RB2 09
- B3-1 06

6. (5 ptos). Diseñe el pavimento rígido según AASHTO para una vía urbana arterial de 2 carriles
por sentido, para un período de 30 años. Las tasas de crecimiento vehicular son: pasajeros
3.2% y carga 2.8%. El CBR de la subrasante es de 12%. Use subbase de 15 cm. El esquema
de tránsito es el que se muestra en el cuadro siguiente:

Tipo IMDA
C3 18
B2 10
T3S1 6

Duración: 2 horas.