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Ingeniería Arquitectónica y Gestión de Diseño

ISSN: 1745-2007 (impreso) 1752-7589 (en línea) Página de inicio de la revista: https://www.tandfonline.com/loi/taem20

Residuos de materiales en la industria de la construcción de los

EAU: causas principales y prácticas de minimización

Assem Al-Hajj y Karima Hamani

Para citar este artículo: Assem Al-Hajj y Karima Hamani (2011) Residuos de materiales en la industria de la
construcción de los EAU: causas principales y prácticas de minimización, ingeniería arquitectónica y gestión del
diseño, 7: 4, 221-235, DOI: 10.1080 / 17452007.2011.594576

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Publicado en línea: 16 de noviembre de 2011.

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ARTÍCULO

Residuos de materiales en la industria de la

construcción de los EAU: causas principales y
prácticas de minimización
Assem Al-Hajj * y Karima Hamani
Escuela de Medio Ambiente Construido, Campus de Dubai de la Universidad Heriot-Watt, Emiratos Árabes Unidos

Abstracto
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se enfrentan al desafío de lograr la sostenibilidad en las obras de construcción. Una de las principales barreras radica en la creciente cantidad de residuos

materiales generados por las actividades de construcción, que se vierten en vertederos. Esta investigación examinó estudios previos sobre las fuentes de residuos y las medidas recomendadas

para minimizarlos. Se examinó la importancia de estas causas y la frecuencia de implementación de medidas adecuadas en los sitios de construcción de los EAU. Se visitaron cuatro proyectos de

construcción antes de realizar una encuesta de percepción de los contratistas sobre el problema, las causas del desperdicio de materiales, las medidas de minimización de desperdicios y sus

beneficios. La investigación reveló que las principales causas del desperdicio de material son la falta de conciencia, los recortes excesivos que resultan de un diseño deficiente, y la reelaboración

y las variaciones. Las medidas que se practican con más frecuencia para minimizar el desperdicio de material son: capacitación del personal, almacenamiento adecuado y entrega puntual de

materiales. La medición de residuos y la segregación de residuos son áreas que necesitan una implementación más eficiente para lograr los objetivos de minimización de residuos de

materiales. Además, las percepciones de los contratistas sobre los beneficios de la minimización del desperdicio de material revelaron que este desperdicio se considera principalmente un

problema financiero y su minimización una actividad de reducción de costos. Por el contrario, las empresas encuestadas desatendieron la dimensión medioambiental. Las percepciones de los

contratistas sobre los beneficios de la minimización del desperdicio de material revelaron que este desperdicio se considera principalmente un problema financiero y su minimización una

actividad de reducción de costos. Por el contrario, las empresas encuestadas desatendieron la dimensión medioambiental. Las percepciones de los contratistas sobre los beneficios de la

minimización del desperdicio de material revelaron que este desperdicio se considera principalmente un problema financiero y su minimización una actividad de reducción de costos. Por el

contrario, las empresas encuestadas desatendieron la dimensión medioambiental.

B Palabras clave - Construcción; desperdicio de material; sustentabilidad; EAU; gestión de residuos; minimización de residuos

INTRODUCCIÓN países. La Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU.

Al perseguir la misión del desarrollo sostenible, muchos
países están trabajando para mantener un equilibrio
entre el desarrollo del entorno construido y la protección
del entorno natural. Este equilibrio solo puede lograrse
pasando del proceso de producción lineal tradicional a un
proceso cíclico basado en la prevención, reutilización y
reciclaje de desechos materiales (Miyatake, 1996; du
Plessis, 2002). Si bien los residuos sólidos son generados
por diferentes actividades domésticas y económicas, la
industria de la construcción siempre ha sido considerada
como una de las principales productoras de residuos.
Esto se refleja claramente en informes estadísticos y
ambientales en varios
(USEPA, 2003) informó que se generaron 170 millones de
toneladas en los EE. UU. En 2003 y que 1.900 vertederos de
construcción y demolición (C&D) están operando en los EE.
UU. Para recibir desechos de materiales desechados. Según el
informe de Eurostat, cada año se generan 2.000 millones de
toneladas de residuos en la Unión Europea (UE-15) y la
proporción de residuos de la construcción es del 31% (DEFRA,
2007). En Hong Kong, 3,158 toneladas por día de desechos
materiales se eliminan en vertederos que representan el 23%
del total de desechos sólidos (EPD,
2008). Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) no es una
excepción y está considerado como uno de los mayores
productores de residuos, el 75% de los cuales proviene de

B *Autor correspondiente: Correo electrónico: a.al-hajj@hw.ac.uk

INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO B 2011 B VOLUMEN 7 B 221-235

http://dx.doi.org/10.1080/17452007.2011.594576 ª 2011 Taylor & Francis ISSN: 1745-2007 (impreso), 1752-7589 (en línea) www.tandfonline.com/taem
222 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI
residuos de la construcción (UAE Interact, 2007) y ocupa el
segundo lugar después de Estados Unidos en proporción de
residuos per cápita entre los países del mundo (Al-Qaydi,
2006). La cantidad de residuos de construcción vertidos en el
vertedero de Dubái para el año 2007 ha alcanzado los 27,7
millones de toneladas, casi tres veces el volumen generado
en 2006 (10,6 millones de toneladas). En 2008, se informó que
los residuos de la construcción del primer semestre de 2008
ya son el doble de los producidos en 2007 con 35.000
toneladas de escombros de los sitios descartados
diariamente (Alkhafaf, 2008). Estas cifras muestran la urgente
necesidad de una revolución en la forma en que el país
maneja los desechos; adoptando otros residuos
las prácticas de gestión en lugar de la eliminación deberían
ser el camino a seguir.
Esta investigación busca contribuir a la implementación
de este cambio investigando las causas del desperdicio de
materiales en los sitios de construcción de los EAU y
examinando las prácticas actuales.
implementado por los contratistas para minimizar el desperdicio de
material.
RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN: DEFINICIÓN Y
MEDICIÓN
Se han aplicado muchos modelos de categorización para
clasificar los tipos de residuos. Los residuos se pueden
clasificar por su estado (sólido, líquido o gaseoso), por
sus características (inertes, combustibles,
biodegradables, peligrosos o nucleares) o por su origen
(procesado, doméstico, tratamiento de emisiones, C&D o
conversión energética). Los residuos de C&D se pueden
definir y estudiar por separado.
Los residuos de la construcción se han definido de diversas
formas. El Establecimiento de Investigación de Edificios (BRE)
(1978) definieron los residuos como "la diferencia entre los
materiales solicitados y los colocados para su fijación en
proyectos de construcción". En 1981, surgió otra definición de
BRE que establece que los desechos son "cualquier material,
aparte de los materiales de la tierra, que debían
transportarse a otro lugar desde el sitio de construcción o
usarse en el sitio mismo, aparte del propósito específico
previsto del proyecto". En la década de 1990, la Ley de Medio
Ambiente (1990) definió los residuos como: "material de
desecho o un efluente u otra sustancia excedente que surja
de la aplicación de cualquier proceso". En Hong Kong, la
definición de HK Polytechnic dejó en claro qué son los
residuos de la construcción por
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
definiéndolo como: 'Los subproductos generados y
eliminados de la construcción, renovación y
lugares de trabajo de demolición o emplazamientos de estructuras de
construcción e ingeniería civil ».
Koskela (1992) y Alarcón (1993) estudiaron otros tipos de
residuos en la construcción. El desperdicio relacionado con el
tiempo y los procesos se genera a partir de actividades que
requieren tiempo, recursos o espacio sin agregar valor.
Formoso y col. (1999) agregó que definió el desperdicio
relacionado con el tiempo y el proceso como: 'cualquier
pérdida producida por actividades que generan costos
directos o indirectos pero que no agregan valor al producto
desde el punto de vista del cliente'. Las actividades que no
agregan valor y cómo minimizar los residuos que generan
son la base de la filosofía de construcción ajustada. Aunque
los desechos relacionados con la ineficiencia tienen mayores
pérdidas económicas que los desechos materiales (Formoso
et al., 1999), se reconoce ampliamente que estos últimos son
más importantes desde una perspectiva ambiental (Miyatake,
1996; Formoso et al., 1999; Du Plessis, 2002; Mora, 2005).
Similar a la definición de desperdicio, la medición
de desperdicio también se ha visto y
implementado de diferentes maneras. Treloar y col.
(2003) sugieren la medición de los desechos en términos
de energía incorporada de los materiales. Bossink y
Brouwers (1996) informaron de tres estudios de caso en
los que el desperdicio de cada tipo de material se midió
de diferentes maneras: (1) como porcentaje de la
cantidad total de desperdicio de construcción; (2) como
porcentaje de los materiales comprados; y (3) como
porcentaje del costo total de los desechos. Todos estos
métodos son ilustrativos del nivel de residuos generados
y pueden utilizarse simultáneamente. Sin embargo, para
calcular estos porcentajes, es necesaria la identificación
de las corrientes de residuos y el volumen / peso de los
residuos generados para cada uno.
Además del hecho de que registrar y medir los
residuos es un requisito previo para su
gestión (WRAP, 2007b), saber cuántos residuos se
generan se puede utilizar como herramienta de
evaluación comparativa frente a otros proyectos,
otras empresas o frente a las buenas prácticas. El
siguiente paso es explorar la brecha entre lo que se
logra y las buenas prácticas. Se puede reducir la
brecha observando las fuentes de los residuos y
analizando las causas detrás de su generación.

FUENTES DE RESIDUOS MATERIALES EN LA
CONSTRUCCIÓN
Muchos factores contribuyen a la generación de
desechos materiales. Estos factores han sido agrupados
por Ekanayake y Ofori (2000) en cuatro categorías:
(1) diseño; (2) adquisiciones; (3) manejo de materiales; y
(4) operación. Llegaron a la conclusión de que la mayoría
de las causas de los residuos se deben a problemas de
diseño. Este hallazgo también ha sido informado por
varios otros estudios (Rounce, 1998; Keys et al., 2000;
Ekanayake y Ofori, 2004). Por lo tanto, se acordó que el
proceso de minimización de residuos debe iniciarse en
las primeras etapas del proyecto. Una encuesta realizada
por Saunders y Wynn (2004) mostró que el diseño
inadecuado que resulta en cortes excesivos es una de las
principales causas del desperdicio de material.
La industria de la construcción de los EAU está experimentando un
auge sin precedentes. Hay muchos megaproyectos en marcha y los
contratistas disfrutan de altos márgenes de beneficio en una economía
libre de impuestos (El-Sayegh, 2008). Por lo tanto, es importante
centrarse en las actitudes de los contratistas hacia los residuos y los
residuos generados como resultado de las actividades de la obra.
Además de
FIGURA 1 Orígenes de los residuos de la construcción
Fuente: Lingard y col. (2000).
Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 223
corte excesivo resultante de un diseño inadecuado, los tres
aspectos a investigar en detalle son la adquisición, la
operación y la manipulación. Cabe señalar que la generación
de residuos no es solo una cuestión técnica, sino también
conductual. Teo y col. (2000) afirmó que "la naturaleza
intensiva en mano de obra de la actividad de la construcción
sugiere que es probable que los impedimentos de
comportamiento influyan significativamente en los niveles de
residuos". Esta afirmación fue apoyada por Lingard et al.
(2000) quienes señalaron que la minimización efectiva de
residuos depende de la medida en que los participantes del
proceso de construcción cambien su comportamiento en
relación con los problemas de residuos. Por tanto, las fuentes
de residuos giran en torno a cuatro factores a saber:
aprovisionamiento, manipulación, funcionamiento y cultura.
En la Figura 1 se resume una revisión de los principales
orígenes de los desechos materiales que pertenecen a cada
categoría.
MEDIDAS DE MINIMIZACIÓN DE RESIDUOS
DE MATERIALES
En ocasiones, la minimización, prevención y gestión
de residuos se utilizan indistintamente. Jacobsen y
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
224 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI
Kristofferson (2002) en su informe sobre prácticas de
minimización de residuos en Europa hizo una clara
distinción entre los tres conceptos y definió la
minimización de residuos como un conjunto de tres
opciones priorizadas según la jerarquía de residuos. La
primera prioridad es la prevención de residuos, la
segunda es la reutilización de residuos y la tercera
prioridad es el reciclaje de residuos. La reducción de los
residuos generados en origen se considera la primera
opción a implementar para una mejor protección del
medio ambiente y un mayor ahorro económico. Una
revisión de la literatura sugiere las siguientes medidas
como las principales soluciones para una prevención
eficiente del desperdicio de materiales en las obras:
GESTION DE LOGISTICA
Ha sido el tema de muchos informes publicados por el
Programa de Acción de Residuos y Recursos en el Reino
Unido, donde enfatizan la importancia de la
implementación de un sofisticado Plan de Logística de
Materiales en el sitio para una mejor reducción de
residuos. De hecho, se ha comprobado que la gestión
logística evita el doble manejo y asegura el manejo
adecuado de los equipos para minimizar el daño a los
materiales en el sitio (WRAP, 2007a).
GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Se basa en un compromiso a largo plazo con proveedores
y subcontratistas y en la ganancia2ganar acuerdos (Ofori,
2000). Una buena gestión de la cadena de suministro
puede ayudar a lograr la entrega justo a tiempo para
evitar el desperdicio debido al almacenamiento
prolongado o al pedido de materiales innecesarios
(McDonald, 1998; CIOB, 2004; WRAP, 2007a; DEFRA, 2008).
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN MODERNOS
Un estudio publicado por WRAP (Programa de Acción de
Residuos y Recursos) en enero de 2007 muestra que "la
sustitución de algunos métodos modernos de
construcción por métodos de construcción tradicionales
resultó en una reducción neta en los niveles de
residuos" (WRAP, 2007c, p.77). Dainty y Brooke (2004) han
informado del mismo hallazgo en su encuesta sobre las
medidas de minimización de residuos implementadas en
el Reino Unido; afirmaron que hay un mayor uso de la
prefabricación fuera del sitio para controlar los
desperdicios y los daños en el sitio.
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
FORMACIÓN E INCENTIVIZACIÓN
Varios estudios y guías gubernamentales insisten en la formación del
personal como uno de los primeros pasos para tratar los residuos de la
construcción. El aumento de la conciencia podría ser mediante el uso de
charlas de caja de herramientas o carteles de desechos sobre los
beneficios y las reglas de los desechos en el sitio (WRAP, 2007b).
Además, los incentivos para los que tienen un buen desempeño pueden
contribuir a alcanzar los objetivos de residuos (Lingard et al., 2001).
La reutilización y el reciclaje generalmente se tratan juntos en
la literatura. Ambas prácticas requieren una separación de las
corrientes de desechos para poder llevarlas a cabo (CIRIA, 1995).
De hecho, la buena práctica de minimización de residuos implica
la segregación de flujos de residuos clave, a saber: madera, cartón
yeso, embalajes, residuos generales, residuos inertes, metálicos y
peligrosos mediante el uso de contenedores o contenedores
claramente etiquetados (WRAP, 2007b). Una vez que se separa el
material de desecho, se deben investigar las posibilidades de
reutilización o reciclaje en el sitio antes de considerar cualquier
recuperación o eliminación fuera del sitio (DEFRA, 2008).
CONTROLADORES PARA LA MINIMIZACIÓN DE
RESIDUOS DE MATERIAL
Según Osmani et al. (2006), los impulsores de la
minimización de desechos se pueden clasificar en cuatro
grupos principales: ambientales, industriales, económicos
y legislativos. De estas amplias categorías, se pueden
considerar los siguientes como impulsores clave:
POLÍTICAS GUBERNAMENTALES Y TÉRMINOS
CONTRACTUALES
La renuencia a implementar una gestión de residuos
eficaz ha incitado a muchos gobiernos a decretar leyes y
políticas de gestión de residuos. La regulación más
común está relacionada con el impuesto a los vertederos
que se aplica en muchos países del mundo. Además de
estas regulaciones, el documento del contrato puede
estipular los niveles requeridos de segregación y
minimización de desechos y también especificar algunas
'medidas punitivas por incumplimiento' (Macozoma, 2002,
p.6).
ESTÁNDARES AMBIENTALES Y
HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN
Los estándares del Sistema de Gestión Ambiental (EMS)
han surgido después de la Cumbre de Río de Janeiro en

1992. La primera norma BS7750 del mundo fue
desarrollada por el British Standard Institute en 1992,
seguida por el esquema de Ecogestión y Auditoría
publicado por la UE en 1993 (Kein et al., 1999). La ISO
14001 para EMS, publicada por primera vez en 1996, ha
sido adoptada por muchos países, incluidos los Emiratos
Árabes Unidos. La ISO 14001 se considera un vehículo
para que las organizaciones minimicen el impacto de sus
actividades en el medio ambiente. Uno de los principales
requisitos de la ISO 14001 es la minimización de residuos
y el desarrollo de un plan de gestión de residuos como
parte del SGA (Powell y Craighill, 2001; Poon et al.,
2004).
Además, los sistemas de evaluación ambiental para
edificios sostenibles como LEED (EE. UU.), BREAM (Reino
Unido), CASBEE (Japón) y GLOBE (Canadá) están considerando
la gestión de residuos de la construcción como uno de los
principales criterios para la concesión de créditos (Shafii,
2006). Estidama, el sistema de calificación a medida
desarrollado por Abu Dhabi, asigna cinco créditos para la
gestión de residuos en proyectos de construcción
(ESTIDAMA, 2008).
BENEFICIOS FINANCIEROS
Envirowise (2007) ha demostrado a través de estudios de casos
que el verdadero costo de la eliminación de desechos es más que
el costo de pagarle a un contratista de desechos para que retire
un contenedor del sitio y varios investigadores han resaltado los
beneficios financieros de los desechos.
minimización (por ejemplo, Shen et al., 2005; Begum et
al., 2006; Osmani et al., 2006; Tam et al., 2007). Sin
embargo, los contratistas aún subestiman el verdadero
costo de los residuos (WRAP, 2007b).
Se han realizado muchas encuestas y estudios en
diferentes países para identificar las causas de los residuos y
evaluar las prácticas actuales. Sin embargo, no se han
encontrado estudios de este tipo en la literatura para el caso
de los EAU. Basándose en los hallazgos de otros países y
teniendo en cuenta las características de los EAU en términos
de cultura y legislación, esta investigación tiene como
objetivo llenar este vacío mediante un método de
investigación cuidadosamente seleccionado.
METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
Con el fin de investigar las causas del desperdicio de material
en las obras de construcción y evaluar el material actual
Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 225
prácticas de minimización de residuos implementadas por los
contratistas de los EAU, se recopilaron dos conjuntos de
información. Primero, se visitaron cuatro proyectos con
diferentes ubicaciones, tamaños, tipos y en diferentes etapas
de construcción para auditar la gestión de desechos de
materiales en los sitios de construcción y para conocer a los
gerentes de proyecto sobre los procesos utilizados para
minimizar los desechos de la construcción. Los resultados
obtenidos en esta etapa fueron analizados y combinados con
los hallazgos de la literatura para diseñar y analizar la
encuesta cuestionario. En la segunda etapa, se adoptó un
enfoque de muestreo no aleatorio y solo las empresas
medianas y grandes
se apuntó a la construcción y la contratación general
como su actividad principal.
El análisis del cuestionario se basó principalmente
en el cálculo de valores medios ponderados y la
desviación estándar según las siguientes fórmulas:
Snorte
(A) COMOI ¼ j¼1Xjnorteij
norte
sffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
Snorte
j¼1DXj COMOIÞ2
(B) DI ¼
norte
COMOI
(C) IVI ¼ COMOI þ
DI
dónde COMOI es la puntuación media del atributo (i), Xj
el rango dado al atributo (enij el número de encuestados
que dieron el atributo (I) el rango Xj, norte
el número de rangos posibles dados, DI el estandar
desviación del atributo (I) y IVI es el valor de índice del
atributo (I).
El mismo método ha sido utilizado por Begum et al.
(2006) al evaluar la importancia y los niveles de
práctica de los factores de minimización de desechos
en Malasia; y por Shen y Tam (2002) en su estudio de
los beneficios y las barreras para la implementación
de EMS en Hong Kong.
RESULTADOS Y ANÁLISIS
La Tabla 1 muestra información general sobre los cuatro
proyectos del estudio, incluido el tipo de proyecto, la
ubicación, la etapa en la que se encuentra en el momento del
estudio y la designación del miembro del personal que
proporciona la información. Además, la Tabla 1 muestra el
tipo de residuo encontrado en el sitio, las posibles causas y la
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO

226 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI

TABLA 1 Recopilación de información de los proyectos de estudios de caso visitados durante el estudio

PROYECTO 1 PROYECTO 2 PROYECTO 3 PROYECTO 4

Escribe Zona industrial Residencial Oficina Residencial

Localización Abu Dhabi Dubai Dubai Dubai

Escenario Fundación Refinamiento Estructura Fundación

Personal entrevistado Jefe de obra, ingeniero civil, 9 Director de proyectos, ingeniería mecánica, 35 Asesor senior de seguridad / gerente de Jefe de obra, ingenieros civiles,
años de experiencia años de experiencia en construcción. HSE, 6 años de experiencia en construcción 10 años de experiencia
Tipo de residuo † Recortes de acero † Hormigón † Madera (de recortes) † Recortes de acero

† Recortes de madera † Pintura † Acero (de recortes) † Recortes de madera

† Madera después de un uso repetitivo † Recortes de cartón yeso † Concreto (durante el vertido) † Madera después de un uso repetitivo

† Concreto (de trabajo temporal) † Recortes de cables † Plásticos y † Concreto (de trabajo temporal)
† embalaje † Recortes de madera † embalaje † embalaje
† embalaje
Minimización de residuos † Segregación de residuos † Segregación principalmente para acero y madera. † Un área de segregación está disponible en † Almacenamiento adecuado

medidas utilizadas † Almacenamiento adecuado † La segregación de otros tipos de residuos fue este sitio especialmente para quitar las uñas † Segregación de residuos in situ

† Reciclaje de acero fuera del sitio (venta de acero no se lleva a cabo ya que los residuos no serán y preparar la madera para su reutilización † También se utilizaron listas de flexión de barras

para eliminar a los contratistas) reciclado y, al final, se volverá a † Utilización de encofrados metálicos reutilizables para minimizar los recortes de acero y

† Reutilización de madera mezclar en el vertedero sistemas para minimizar el desperdicio de madera los arreglos de devolución se hicieron

† Entrega justo a tiempo para † Se organizaron planes de recuperación para algunos materiales

minimizar el almacenamiento en el sitio para estos sistemas pero no para otros

† El área de almacenamiento estaba bien protegida y materiales o para embalajes

organizado

General † La entrevista tuvo lugar durante un † La gestión de residuos era parte de la † Responsabilidad de la gestión de residuos † El sitio se rige por un desperdicio

observaciones auditoría de sostenibilidad realizada por Deberes del director de proyecto fue asignado formalmente a Asesor plan de gestión que se
la gestión del proyecto † Las principales corrientes de residuos en esta etapa Senior de Seguridad presentó con la licitación
consultoría. A pesar de la inexistencia de del proyecto fueron: recortes debido a tamaños † El plan de gestión de residuos es parte de † No se tomaron medidas
términos contractuales sobre la gestión de estándar en el mercado (por ejemplo, placas de el plan de salud y seguridad para residuos de envases

residuos, algunos residuos yeso) falta de conciencia; mala calidad de los † Los beneficios de la minimización de residuos † Se practican tres tipos de almacenamiento

Se implementaron medidas de materiales; y método de construcción de vía son la mejora de según el tipo de materiales:
minimización in situ. rápida que conduce a errores de diseño y condiciones ambientales y de salud descubierto, transportado y al aire

† La segregación de residuos fue reelaboración en el sitio acondicionado

observado durante la caminata del sitio y † Se consideró la minimización de desechos y † El ahorro de costos quedó en segundo lugar † Las principales dificultades enfrentadas en el

se observó que solo tres corrientes que tienen tanto económico como Emiratos Árabes Unidos fueron: falta de

de residuos fueron separados: acero, beneficios ambientales. Además, políticas e incentivos para minimizar el

madera y lo que fue llamado por el se cree que proteger el desperdicio además del precio
 entrevistado 'residuos de la construcción'. Esta el medio ambiente es importante; pero se escaladas que hacen
última corriente contiene hormigón, ladrillos, deben lograr ahorros de costos para contar entrega justo a tiempo imposible

metal no utilizado, madera dañada, plásticos, con el apoyo de los altos directivos para algunos materiales

entre otros † El principal problema en los EAU es † Mejora de la imagen corporativa

† Los contenedores destinados a la basura fueron mano de obra no calificada y su conciencia de de la empresa y el ahorro de costes de

ni etiquetado ni contenía ninguna la cultura de minimización y gestión de transporte y eliminación de residuos eran

indicación de su contenido residuos los beneficios que buscaba la empresa a

† Problemas específicos que se enfrentan en los EAU través de los residuos

en cuanto a la minimización de residuos: minimización según el

el entrevistado afirmó que la mala calidad director de obra
de los productos es una de las principales

causas de daño, especialmente para la

madera; Además, señaló que las

condiciones del mercado a veces imponen

un pedido excesivo de materiales para

evitar la escasez.

† Sin plan formal de gestión de residuos

Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 227

se implementó in situ aunque el
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO

entrevistado afirmó que la

minimización de residuos es parte de

su control de costos y de su valor

actividad de gestión
† Los beneficios de minimizar el desperdicio son

relacionados con el ahorro de costes y el aumento de

beneficios
228 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI

medidas adoptadas para reducir material desperdicio.
Finalmente, se proporcionaron observaciones generales sobre
cada proyecto. La información sobre las causas de los desperdicios
y las prácticas de minimización de desperdicios implementadas en
cada proyecto se obtuvo de observaciones durante recorridos por
el sitio y entrevistas con los empleados de los principales
contratistas.
Todos los entrevistados coincidieron en que la mayor parte
del desperdicio se debe a recortes, ya que los tamaños de los
materiales en el mercado suelen ser diferentes de los tamaños en
los dibujos de diseño. Dos de ellos mencionaron la mala calidad de
los productos como una de las principales fuentes de daños a los
materiales, especialmente la calidad de la madera. Se informa que
otras dos causas son la falta de conciencia y los errores y
variaciones de diseño (ver Tabla 2).
Las opiniones anteriores muestran que el desperdicio de material
en estos proyectos es causado por partes distintas a las directamente
involucradas en la etapa de construcción. Ofori (2000) informó de
hallazgos similares cuando afirmó que los desechos en el sitio están
directamente relacionados con problemas en los que el personal del
sitio tiene mucha preocupación.
poca o ninguna influencia '. De todos modos, eso fue observado
durante las caminatas por el sitio que existen algunos
problemas de almacenamiento y manejo que eventualmente
pueden generar desperdicio de material. Además, se debe
prestar más atención a la medida de minimización de
residuos que afirman aplicar todos los contratistas, en
particular la segregación de residuos. Solo se separan dos
tipos de residuos de material: madera y acero. Esto fue
justificado por los entrevistados por el hecho de que estos
dos tipos de material son valiosos y no se puede permitir su
desperdicio. La misma idea está respaldada por la declaración
de un entrevistado de que la minimización de desperdicios
para ellos es parte de sus actividades de control de costos e
ingeniería de valor. Además, el principal beneficio de la
minimización de residuos considerado por todos los
entrevistados está relacionado con el ahorro de costes.
Todos los hechos citados anteriormente llevan a la conclusión
de que la minimización del desperdicio de materiales no se
interpreta como un medio para lograr una construcción sostenible
y para ahorrar recursos naturales, sino como una solución
financiera para aumentar las ganancias. Por tanto, existe un
amplio margen para cambiar la actitud de las empresas
constructoras frente al problema del desperdicio de material en la
construcción.

TABLA 2 Resumen de análisis de proyectos

ENCUESTA DE LA INDUSTRIA SOBRE MEDICIÓN DE
PROYECTOS 1 2 3 4 RESIDUOS DE MATERIALES
Causas del desperdicio
Se recibieron 56 respuestas de 120 cuestionarios
Diseño deficiente que conduce a recortes excesivos 3 3 3 3 distribuidos dando una tasa de respuesta del 46%.
Mala calidad de los productos 3 3 3
Falta de conciencia 3 La encuesta ayuda a recopilar información sobre la
Retrabajo y variaciones 3 existencia de sistemas de registro y medición de residuos.
Trabajos temporales 3 También proporciona una medida de los niveles de desechos
Medidas de minimización de residuos
de las corrientes de desechos más comunes utilizadas en la
Segregación de residuos 3 3 3 3 industria de la construcción.
Reutilización de recortes 3 3 3 3 Se le pidió que eligiera entre cinco intervalos: 1–5; 6-10;
(madera) Entrega justo a tiempo 3 3 3 11-20; 21–50% además del 0% de residuos. Los resultados
Almacenamiento adecuado 3 3 mostraron que el 62% de las empresas cuentan con un
Retirar esquemas 3 3 sistema de registro y medición de residuos in situ. Este es un
Listas de flexión de barras 3 resultado alentador para la promoción de la minimización de
Plan de gestión de residuos 3 3 residuos en la industria de la construcción de los EAU. Sin
Área de segregación 3 3 embargo, esto no da una idea clara sobre los métodos de
Encofrado reutilizable 3 medición y la precisión en la medición de residuos. Por lo
Beneficios de la minimización de residuos
tanto, surge la pregunta sobre las tasas de diferentes
Ahorro de costes 3 3 3 3 corrientes de desperdicio.
Protección del medio ambiente 3 3 Los resultados ilustrados en la Figura 2 se obtuvieron
Mejora de la salud y la seguridad 3 calculando los promedios de las medianas de cada
Potenciar la imagen corporativa de la empresa 3 intervalo (es decir, 1–5% se reemplaza por 3%, 6–10% por

INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO

 Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 229

El embalaje es menor que el rango indicado y esto puede

deberse a un posible malentendido por parte de
encuestados (11 encuestados sitúan el 0% de residuos en
esta categoría) o la subestimación de los envases como
un importante flujo de residuos de la construcción y su
exclusión de la medición y el registro.
Además, es de notar que las respuestas exhiben
desviaciones significativas como se ilustra en la Tabla 3.
De hecho, la alta variación en las tasas de desperdicio
demuestra que existe una gran diferencia en las prácticas
utilizadas para medir y manejar los desperdicios en el
sitio. Se necesitan estudios de casos más amplios y
detallados para evaluar el grado y las fuentes de
FIGURA 2 Tasas de desperdicio diferencias tan significativas.
Además, como se destacó en la revisión de la

TABLA 3 Niveles de residuos: desviaciones estándar

literatura, la medición de residuos es uno de los pilares

CATEGORÍA DE RESIDUOS SIGNIFICAR (%) DESVIACIÓN ESTÁNDAR (%)

de una minimización eficiente de residuos. Con el fin de

Aislamiento 3.8 2.1 evaluar el impacto de dicha herramienta en los niveles de

Metal 3.9 2.6 residuos generados en el sitio, unt-Se utilizará la prueba

Hormigón 4.1 2.3 para dos muestras. La hipótesis nula se establece como:

Losas 7.4 3.6 'no hay diferencia entre los niveles de desperdicio de los

Cemento 7.8 6,7 encuestados que tienen un sistema de medición de

Cartón de yeso 8.4 8.7 desperdicios y los encuestados que no tienen ese

El plastico 9.3 6.6 sistema'. Los resultados para las diferentes categorías se

Ladrillos 11,3 10.1 muestran en la Tabla 4.

A partir de los resultados, se puede concluir que aunque el
Madera 13,9 10,9
porcentaje de empresas que utilizan un sistema de medición de
embalaje 16,3 12,2
residuos es relativamente alto, no se encontraron diferencias

8%, etc.). Los resultados obtenidos parecen realistas ya que la mayoría entre los valores medios dados por las dos categorías de

de ellos se encuentran dentro o cerca de los rangos proporcionados encuestados para la mayoría de los flujos de residuos. Las dos

como hallazgos de varios estudios de caso llevados a cabo por categorías de residuos para las que existen

WRAP (2007b). sin embargo, el tasa de desperdicio de fue una diferencia significativa en los niveles de desechos fueron

TABLA 4 T-resultados de prueba para tasas de desperdicio

SIGNIFICAR DIFERENCIA t-COMIENZO P (T,¼t) UNA COLA t CRÍTICO DE UNA COLA

MUESTRA 1 MUESTRA 2 MUESTRA 1 MUESTRA 2

Hormigón 3,97 4.19 5.44 4,76 20,35 0,36 1,68

Madera 11.40 18.10 58,48 198,19 22.01 0,03 1,70
Metal 3,20 5,00 5.22 7,50 22,53 0,01 1,69
Ladrillos 18.11 15.52 115,81 76,86 0,98 0,17 1,68
Cartón de yeso 6,66 11.43 23,76 150,86 21,70 0,05 1,71
embalaje 15.09 18.29 142,32 162,51 20,93 0,18 1,68
Losas 7,66 7,10 11.53 16.49 0,53 0,30 1,69
Aislamiento 3,54 4.19 3,90 4,76 21,11 0,14 1,68
El plastico 9,91 8.24 57.67 19,69 1.04 0,15 1,67
Cemento 7.06 9,10 41,70 48,79 21.09 0,14 1,68

INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO

230 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI

metal y madera. Estos dos materiales son de hecho
muy considerados por los contratistas debido a su
alto valor monetario, como se concluyó de los
proyectos en la Tabla 1. Es por eso que se separan y
miden para mantener su desperdicio al mínimo.
CAUSAS DE LOS RESIDUOS DE MATERIAL
La lista de causas de desperdicio de material que figura
en el cuestionario se obtuvo a partir de la revisión de la
literatura y los proyectos visitados. Se pidió a los
encuestados que estimaran la cantidad de residuos
generados en sus proyectos entre los rangos de no
contribución (1) a contribución significativa (4).
En la Tabla 5 se presenta un análisis de las respuestas. Se
han identificado tres factores con una media superior a 3
(contribución más que moderada). Estos factores son a saber:
(i) falta de concienciación de los trabajadores, (ii) diseño
deficiente, lo que resulta en recortes excesivos, y (iii) mano de
obra no calificada y reelaboración. Un diseño deficiente está
claramente fuera del control de los contratistas. Puede darse
el caso de que la 'falta de conciencia' en la fuerza laboral de la
industria de la construcción pueda considerarse como un
problema general, relacionado con la cultura de la industria
de la construcción en los EAU, donde las prácticas sostenibles
y el impacto ambiental no son una prioridad y, por lo tanto,
son fuera del control de los contratistas. Sin embargo, los
contratistas tienen una responsabilidad y un papel que
desempeñar en la sensibilización ambiental, particularmente
en relación con
minimizando el desperdicio de material de construcción
El factor (iii), mano de obra no calificada y reelaboración, fue
considerado por Smith (2008) como una causa de recortes,
como resultado del auge de la construcción en los EAU y la
creciente demanda de trabajadores independientemente de
su nivel de experiencia y competencia. Aunque esta
descripción resume el 'statu quo' en la industria de la
construcción de los EAU, no debería eximir a los contratistas
de sus responsabilidades con respecto a la producción y
gestión de residuos. Es obligación del contratista sensibilizar
y proporcionar una mano de obra debidamente capacitada
para reducir los residuos producidos en el sitio.
La Tabla 5 clasifica seis factores adicionales relacionados con
la categoría de aprovisionamiento de fuentes de desechos
(clasificando 8 a 13 en la Tabla 5 en orden de importancia).
1 Daños durante la entrega y el transporte 2
Mala calidad de los productos
3 Compra de materiales inadecuados 4
Exceso de pedidos de materiales
5 Mal asesoramiento de los
proveedores 6 Embalaje inadecuado.
Los seis factores enumerados anteriormente tienen una
ponderación de menos de 2,5 y, por lo tanto, se han
identificado como una contribución mínima a la producción
de residuos. Todos ellos forman parte del proceso de
adquisiciones, que es un área directamente controlada por el
contratista. Este análisis concuerda con los hallazgos del
estudio realizado por Ekanayake y Ofori (2000), quienes
en el sitio. informaron que los contratistas no consideraron

TABLA 5 El ranking de causas directas de desperdicio

4 3 2 1 PESO PROMEDIO DESVIACIÓN ESTÁNDAR VALOR DEL ÍNDICE RANGO

Falta de conciencia de los trabajadores 38 18 0 0 3,68 0,47 11.48 1

Diseño deficiente (que da lugar a recortes) Mano 17 30 8 1 3.13 0,72 7,50 2
de obra no calificada y reelaboración 17 26 13 0 3,07 0,74 7.25 3
La presión del tiempo 10 27 dieciséis 3 2,79 0,80 6.26 4
Problemas de manejo 2 26 25 3 2,48 0,66 6.24 5
Almacenamiento inadecuado 3 20 30 3 2,41 0,68 5,95 6
Inclemencias del tiempo 7 22 24 3 2,59 0,78 5,90 7
Daños durante la entrega y el transporte 0 5 42 9 1,93 0,50 5.79 8
Mala calidad de los productos 3 10 37 6 2.18 0,69 5.33 9
Compra de materiales inadecuados Mal 1 26 17 12 2,29 0,82 5,06 10
asesoramiento de los proveedores Pedido 6 25 9
dieciséis 2,34 0,88 5,00 11
excesivo de materiales 3 13 21 19 2,00 0,89 4.24 12
Embalaje inadecuado 1 2 3 51 1,13 0,43 3,75 13

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TABLA 6 Ranking de causas indirectas de residuos
5 4 3 2
Falta de gobierno 32 20 4 0
legislación y políticas
Falta de incentivos contractuales 14 31 11 0 0
Falta de instalaciones de reciclaje 19 7 2
locales 28 Falta de apoyo de los 4 17 0 22
gerentes de empresa
factores relacionados con las adquisiciones como principales contribuyentes a la
generación de desechos en el sitio.
Se identificaron cuatro causas indirectas de
desperdicio a través de entrevistas. Las respuestas se
dieron en el rango de muy en desacuerdo (1) a muy de
acuerdo (5). Los resultados presentados en la Tabla 6
demuestran que la mayoría de los encuestados considera
la falta de legislación y políticas gubernamentales como
la principal barrera para la reducción de desechos de
materiales generados en las obras de construcción en los
EAU. Además, el 55% de los encuestados está de acuerdo
en que los términos contractuales pueden utilizarse como
incentivo para minimizar el desperdicio de material en las
obras de construcción. La falta de instalaciones de
reciclaje locales (en tercer lugar) se consideró como una
barrera real para reducir el desperdicio de material en los
proyectos. La falta de apoyo de la gerencia de la
Compañía no se consideraba actualmente una causa
crítica para la generación de residuos, según este
estudio. Los demás factores de esta categoría han tenido
prioridad,
MEDIDAS DE MINIMIZACIÓN DE RESIDUOS DE MATERIALES
El análisis de las medidas de minimización de desechos de
materiales se basó en las tasas de frecuencia de
implementación del plan de gestión de desechos en el sitio. El
rango de frecuencia varió desde nunca (1) hasta siempre (4).
El doce por ciento de los encuestados afirma que
siempre implementan un plan de gestión de residuos del
sitio (SWMP). Del 88% restante, el 29% nunca lo usó y el
59% lo usó raramente o algunas veces.
Los estudios realizados en diferentes países (por
ejemplo, McDonald y Smithers, 1998; Shen y Tam,
2002; Poon et al., 2004) han demostrado la eficacia
del enfoque SWMP como una medida importante
para reducir la generación de residuos en las obras.
Este análisis muestra que hay una mala
Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 231
1 PESO PROMEDIO DESVIACIÓN ESTÁNDAR VALOR DEL ÍNDICE RANGO
0 4.50 0,63 11,62 1
4.05 0,67 10.09 2
0 4.30 0,83 9.49 3
13 2,59 1,33 4.53 4
implementación de la técnica en sitios de construcción en los
Emiratos Árabes Unidos. Un aumento en el uso de SWMP en
proyectos de los EAU tendrá un impacto inmediato en el nivel
de desperdicio de material generado en el sitio. Sin embargo,
algunas medidas, como las que se destacan en la Tabla 7, se
pueden aplicar sin un SWMP en su lugar.
El análisis presentado en la Tabla 7 muestra que las tres
principales medidas de minimización de residuos se encuentran
dentro del primer nivel, que es la prevención de residuos, como se
explica en la sección Medidas de minimización de residuos de
materiales. Estas medidas son (i) almacenamiento adecuado de
material, (ii) ordenar justo lo que se necesita y (iii) capacitación y
sensibilización del personal. Obviamente, esta es una opción
preferida por la mayoría, si no todas, las empresas. Es mejor
prevenir los residuos desde el principio que tratarlos después de
que se generen.
Las tres medidas que el análisis muestra que se
implementan con menos frecuencia en la industria son a
saber (i) reciclaje en el sitio, (ii) reciclaje fuera del sitio y
(iii) nombramiento de un gestor de residuos in situ. Es
importante señalar que el reciclaje fuera del sitio rara vez se
lleva a cabo debido a la falta de instalaciones de reciclaje,
como se indicó anteriormente. Además, el reciclaje en el sitio
y el nombramiento de un administrador de residuos sería la
opción menos preferida para los contratistas porque sería un
elemento de costo.
Para ello, se probó la relación entre la clasificación
de causas de residuos obtenida de la Tabla 5 y la
clasificación de las medidas preventivas en la Tabla 7.
Según Naoum (2007), la prueba estadística más
apropiada para evaluar datos ordinales que están
relacionados con más de un atributo es la prueba de
correlación de rango de Spearman, por lo que un
valor crítico para 56 sujetos se fijó en 0,4433 en el
nivel dePAG . 0,005. El valor de rho se obtuvo
utilizando la función estadística CORREL en Excel. La
hipótesis nula se estableció como: 'no hubo
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
232 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI

TABLA 7 Frecuencia de implementación de medidas de minimización de desperdicio de material

4 3 2 1 PESO PROMEDIO DESVIACIÓN ESTÁNDAR VALOR DEL ÍNDICE RANGO

Almacenamiento adecuado de material 45 10 0 1 3,77 0,54 10,76 1

Solicitar exactamente lo que se necesita de 11 41 3 1 3.11 0,56 8,64 2
material

Capacitación y sensibilización del 31 17 7 1 3.39 0,78 7.75 3

personal Registro y medición de 20 26 8 2 3,14 0,80 7.09 4
diferentes flujos de residuos

Uso de manipulación mecánica de 19 21 13 3 3,00 0,89 6,35 5

materiales.

Segregación de residuos en el sitio 27 11 14 4 3,09 1.01 6.14 6

Prefabricación de componentes fuera 1 7 38 10 1,98 0,62 5.19 7
del sitio

Pedido de material a medida 0 11 20 25 1,75 0,77 4.03 8

Acuerdo de devolución con los proveedores 0 7 21 28 1,63 0,70 3,94 9
Reutilización in situ del material sobrante 0 6 21 29 1,59 0,68 3,92 10
Incentivos al personal de la obra 0 7 19 30 1,59 0,71 3,83 11
Reciclaje in situ 0 3 9 44 1,27 0,56 3,55 12
Reciclaje fuera del sitio 1 11 6 38 1,55 0,87 3.33 13
Nombramiento de administrador de residuos en el sitio. 2 6 9 39 1,48 0,83 3,27 14
Escala: siempre (4); a veces (3); raramente (2); nunca (1).

relación significativa entre la clasificación de las medidas
preventivas de minimización de residuos y las causas
correspondientes que involucran estas medidas '. La Tabla 8
muestra los resultados encontrados para las tres medidas
clasificadas en primer lugar.
Del análisis de la Tabla 8 se pueden extraer las
siguientes conclusiones: todos los coeficientes en valor
absoluto excedieron el valor crítico de 0.4433 y se
concluyó que la hipótesis nula debería ser rechazada.
Además, la correlación positiva entre la clasificación de
'Formación y concienciación para la minimización de
residuos' y 'Falta de concienciación' se puede interpretar
de dos formas: (1) esta medida se utiliza con frecuencia
porque la falta de concienciación es
TABLA 8 Prueba de correlación entre causas y medidas
preventivas
MEDIDA PREVENTIVA CAUSA DEL RESIDUO
Formación y sensibilización sobre Falta de conciencia
minimización de residuos
Almacenamiento adecuado de material Almacenamiento inadecuado
Solicitar exactamente lo que se necesita Horarios de entrega
de material
considerado como un alto contribuyente al desperdicio y
(2) la falta de conciencia todavía se considera un factor
significativo porque las actividades de capacitación y
concienciación no fueron lo suficientemente eficientes.
Por último, las correlaciones negativas entre las
clasificaciones de 'almacenamiento adecuado en el sitio' y
'almacenamiento inadecuado', y entre 'pedir solo lo que
se necesita de materiales' y 'programas de entrega'
indican que los dos factores se consideran de
contribución mínima a la generación de residuos
materiales debido a la frecuente implementación de las
medidas.
No se puede concluir fácilmente que las otras
medidas preventivas se utilizan con menos frecuencia
porque sus causas correspondientes fueron
pasado por alto por los encuestados. Esto puede
deberse a consideraciones financieras como en el
caso de 'pedir material a medida' oa las reglas del
r
mercado como puede ser el caso de 'acuerdos de
+ 0,65
devolución con proveedores' como lo mencionaron
los entrevistados en los sitios. visitado. Por ejemplo,
20,56
una investigación de una correlación entre 'usar
20,69
componentes prefabricados' y 'recortes' arrojó un
coeficiente de 0.09, lo que indica que hay

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TABLA 9 Ranking de los beneficios de la minimización de residuos
4 3 2 1
Mayor beneficio 33 20 2 1
Condiciones del lugar más limpias y 24 26 5 1
seguras Ahorro en costos de eliminación y 8 30 13 5 2,73
transporte Mejora de la imagen de la 18 23 8 7
empresa como contratista verde
Protección del ambiente 10 17 12 17
Escala: Muy importante (4); moderadamente importante (3); levemente importante (2); nada importante (1).
sin correlación significativa entre los dos atributos.
Esto se puede interpretar por el hecho de que esta
medida de uso de componentes prefabricados puede
ser para otros fines como el ahorro de tiempo y la
mejora de la calidad y no necesariamente para
reducir los recortes.
BENEFICIOS DE LA MINIMIZACIÓN DE
RESIDUOS DE MATERIALES
El análisis sobre los beneficios de la minimización del desperdicio
de material en la Tabla 9 muestra que la minimización del
desperdicio de material está impulsada actualmente por los
beneficios financieros inmediatos, no por las legislaciones o el
cuidado del medio ambiente. Se sacaron conclusiones similares
sobre los cuatro proyectos incluidos en este estudio y en la
literatura.
El segundo beneficio importante en la clasificación es
obtener 'condiciones de sitio más limpias y seguras' con un
valor medio de 3,30. Esto indica que los problemas de salud y
seguridad son más que moderadamente importantes para la
industria y que está subiendo la escalera para convertirse en
una prioridad. Este hallazgo es evidencia del creciente interés
y concienciación en temas de salud y seguridad en los
Emiratos Árabes Unidos. Esto es informado por Al-kaabi y
Hadipriono (2003) y observado durante las visitas al sitio de
los proyectos. El siguiente beneficio financiero está
relacionado con el ahorro de costos de eliminación y
transporte, con una media de 2,73, lo que respalda el
hallazgo de la Tabla 4 de que los costos de eliminación en
vertederos no son muy altos en los EAU y representan un
incentivo mínimo para minimizar el desperdicio de materiales.
Los encuestados clasifican en último lugar los beneficios
medioambientales de la minimización de residuos, sin
embargo, la media de "mejorar la imagen de la empresa
como contratista ecológico" es 2,93, lo que indica que es casi
moderadamente importante para ellos. Por el contrario, el
valor medio de 'protección del medio ambiente' es
Residuos de materiales en la industria de la construcción de los EAU 233
PESO PROMEDIO DESVIACIÓN ESTÁNDAR VALOR DEL ÍNDICE RANGO
3,52 0,66 8,85 1
3.30 0,71 7,95 2
0,82 6.06 4
2,93 0,99 5,89 5
2,36 1,10 4.50 6
relativamente bajo y el 30% de los encuestados percibe este
beneficio como nada importante para ellos. Se puede concluir
entonces que, si bien los beneficios económicos y de salud y
seguridad son fuertes impulsores de la minimización de
desechos, la mayoría de los contratistas todavía pasan por
alto los beneficios ambientales.
CONCLUSIONES
Este artículo examina las diversas causas del desperdicio de
materiales y las prácticas de minimización de desechos
implementadas en los sitios de construcción de los EAU. También
se han investigado las percepciones de los contratistas sobre los
beneficios de la minimización de residuos.
De este estudio se pueden extraer las siguientes
conclusiones:
1 Las principales causas directas del desperdicio de material en los EAU
las obras de construcción son: la falta de conciencia de los
trabajadores; diseño deficiente que da como resultado recortes
excesivos; y la reelaboración y variaciones. Por el contrario, los
factores derivados de una mala gestión logística y problemas
de adquisiciones se consideraron de escasa importancia.
2 Las causas indirectas del desperdicio de material fueron
se constató la falta de incentivos legales y
contractuales.
3 Las prácticas actuales implementadas por los contratistas
Para minimizar el desperdicio de material en los sitios de construcción
se encuentran: almacenamiento adecuado, capacitación y
concientización del personal y entrega "justo a tiempo".
4 El reciclaje de residuos de materiales rara vez se practica. En
Además, la medición y la segregación de desechos son
dos prácticas que deben implementarse de manera más
eficiente en los sitios de construcción de los EAU.
5 Se consideran ahorros de costos y ganancias crecientes,
por la mayoría de los contratistas en la construcción de los Emiratos Árabes Unidos
INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO
234 A. AL-HAJJ Y K. HAMANI

proyectos, para ser los beneficios e incentivo más Programa de Medio Ambiente, Centro Internacional de Tecnología

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INGENIERÍA ARQUITECTÓNICA Y GESTIÓN DE DISEÑO