DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - Método AASHTO 93

Manual de Carreteras
“Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos”
Sección: Suelos y Pavimentos

ESAL (W18) W18

TIPO DE TRAFICO TP
CBR
MR Subrasante (Psi) MR
NUMERO DE ETAPAS
NIVEL DE CONFIABILIDAD R (%)
Coeficiente Estadístico De Desviación Estándar Normal (ZR) ZR
Desviación Estándar Combinada (So) So
Serviciabilidad Inicial (Pi)
Serviciabilidad Final o TerminaI (PT)
Variación de Serviciabilidad (ΔPSI) ΔPSI

Numero Estructural Requerido (SNR)

W18 NOMINAL
W18 CALCULADO

ΔW18 *Cero

m2 m3

a1 a2 a3
cm^-1

d1 d2 d3
cm
Capa Superficial Base Subbase

SN

ΔSN *Cero
 TIPO DE TIPO DE
Indice del TRAFICO TRAFICO
RANGO DE TRAFICO
Tipo de INDICE PESADO INDICE PESADO
PESADO EXPRESADO EN EE
Trafico EXPRESADO EXPRESADO
EN EE EN EE
1 TP0 100 000 150 000 1 TP0
2 TP1 150 001 300 000 2 TP1
3 TP2 300 001 500 000 3 TP2
4 TP3 500 001 750 000 4 TP3
5 TP4 750 001 1 000 000 5 TP4
6 TP5 1 000 001 1 500 000 6 TP5
7 TP6 1 500 001 3 000 000 7 TP6
8 TP7 3 000 001 5 000 000 8 TP7
9 TP8 5 000 001 7 500 000 9 TP8
10 TP9 7 500 001 10 000 000 10 TP9
11 TP10 10 000 001 12 500 000 11 TP10
12 TP11 12 500 001 15 000 000 12 TP11
13 TP12 15 000 001 20 000 000 13 TP12
14 TP13 20 000 001 25 000 000 14 TP13
15 TP14 25 000 001 30 000 000 15 TP14
16 TP15 30 000 001 100 000 000 16 TP15
 NIVEL DE CONFIABILIDAD R
TIPO DE
Desviación
PARA UNA SOLA PARA DOS ETAPAS TRAFICO Serviciabilida
Estándar Serviciabilida
ETAPA DE DISEÑO DE DISEÑO DE 10 INDICE PESADO d Final o
Combinada d Inicial (Pi)
(10 o 20 años) AÑOS C/U EXPRESADO TerminaI (PT)
(So)
EN EE
65 81 0.4 1 TP0 3.80 2.00
70 84 0.41 2 TP1 3.80 2.00
75 87 0.42 3 TP2 3.80 2.00
80 89 0.43 4 TP3 3.80 2.00
80 89 0.44 5 TP4 3.80 2.00
85 92 0.45 6 TP5 4.00 2.50
85 92 0.46 7 TP6 4.00 2.50
85 92 0.47 8 TP7 4.00 2.50
90 95 0.48 9 TP8 4.00 2.50
90 95 0.49 10 TP9 4.00 2.50
90 95 0.5 11 TP10 4.00 2.50
90 95 12 TP11 4.00 2.50
95 97 13 TP12 4.20 3.00
95 97 14 TP13 4.20 3.00
95 97 15 TP14 4.20 3.00
95 97 16 TP15 4.20 3.00