Prof.

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La ética en la cadena de suministro

15 abril, 2020 CAMILO HERNANDEZ

Las operaciones de las cadenas de suministro modernas se han vuelto mucho más orientadas al
cliente, y muchas empresas la utilizan estratégicamente para impulsar iniciativas comerciales y
mejorar la experiencia del cliente. Esto significa comprender sus necesidades y expectativas, y la
sostenibilidad y los negocios éticos son ahora los diferenciadores clave.

Una cadena de suministro responsable debe abordar tres elementos clave: responsabilidad
económica, medioambiental y social; y debe centrarse particularmente en seis ámbitos: eliminar la
esclavitud y el trabajo infantil, garantizar condiciones laborales seguras e higiénicas, proporcionar un
salario y un horario de trabajo dignos, eliminar la corrupción y los sobornos, emplear proveedores y
fuentes responsables de abastecimiento, e impulsar una concienciación ambiental y la sostenibilidad.

“Las empresas no pueden abstraerse de la responsabilidad de lo que sucede en sus cadenas de

suministro. La transparencia y la visibilidad que los profesionales de las cadenas de suministro de
todo el mundo han incorporado en sus operaciones es exactamente lo que se necesita para
garantizar que se adopten políticas y prácticas éticas”, explica el experto Jorge Martínez.

Cómo hacer una cadena ética y sostenible

Como en muchos sectores industriales, la tecnología tiene un papel importante que desempeñar en
el desarrollo de una cadena de suministro más ética y responsable, ya que permite a las
organizaciones garantizar la transparencia de la información sobre todos los proveedores, gracias a
sistemas que capturan y gestionan todo el flujo de información a lo largo de la cadena de suministro.
Los siguientes seis pasos se deben llevar a cabo para construir con éxito cadenas de suministro
éticas y sostenibles:

1. Identificar proveedores de confianza. Es imperativo que las empresas puedan confiar en sus socios
y que estos compartan idénticas políticas para garantizar prácticas de trabajo éticas de extremo a
extremo de la cadena.
2. Establecer relaciones seguras con los socios. Una vez que se ha seleccionado un proveedor o socio
es importante asegurar la interacción de este con la organización para aumentar la confianza y
minimizar el riesgo en las relaciones con ellos.
3. Digitalizar la cadena de suministro. Idealmente, esto se haría en un entorno en la nube –donde los
datos estén integrados– que permita que la plataforma de la cadena de suministro se adapte a las
demandas cambiantes de los consumidores y a las condiciones fluctuantes del mercado.
4. Monitorizar los envíos. La clave para generar confianza y proteger la reputación de una organización
es conocer la fuente de todas las piezas que componen un producto. Aprovechando el Internet de
las cosas (IoT), las organizaciones pueden mejorar la visibilidad de la cadena de suministro al
rastrear tanto el movimiento como la condición de los envíos.
5. Administrar comunidades de proveedores. Las prácticas éticas deben gestionarse de manera
continua, y las empresas deben pensar cómo mejorar la colaboración diaria dentro de sus cadenas
de suministro para lograrlo. La colaboración con los socios ayuda a impulsar una mayor adopción y
adhesión a las prácticas de abastecimiento ético.
6. Recopilar información sobre ética. Para muchas organizaciones, monitorizar el funcionamiento de
los socios y comprender verdaderamente el «pulso» ético de las cadenas de suministro sigue siendo
un desafío clave. En este sentido, las herramientas avanzadas de análisis, inteligencia artificial
y machine learning ofrecen una solución útil que proporciona una gran cantidad de información sobre
los procesos cotidianos y el rendimiento ético de sus socios para adoptar decisiones de negocio en
consecuencia.
https://incp.org.co/la-etica-en-la-cadena-de-suministro/

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La utilidad de un plan de continuidad de negocios en

tiempos de crisis
15 abril, 2020 CAMILO HERNANDEZ
Quizás uno de los hechos que más expectativa causa entre quienes gestionan la segunda o tercera
línea de defensa es la materialización de un riesgo. Es decir, que un riesgo se convierta en un
evento y genere algún tipo de impacto. Y a partir de ahí poder verificar la efectividad de los
controles diseñados, el riesgo residual y retroalimentar la matriz. El problema sería, en todo caso,
que el riesgo materializado no haya sido identificado por nadie y por ende no exista siquiera una
idea de cómo afrontar sus efectos. Sinceramente, este ha sido el caso de muchos al enfrentarnos
al coronavirus: un riesgo de bajísima probabilidad, pero altísimo impacto.

Día a día nos enteramos de nuevos impactos de la pandemia que no dejan de asombrarnos. Lo
que comenzó como un problema de salud empieza a devenir en problemas sociales, políticos y
económicos, poniendo en juego la sustentabilidad de los negocios, la manera de relacionarnos e
incluso la estabilidad laboral.

Gran parte de las medidas tomadas obedecen a la improvisación. Aprendiendo en el camino a

medida que avanzamos. Avanzar buscando el modo de prevalecer y ser sustentable. Puede verse
que cada país ha decidido aplicar diferentes recetas, con mayor o menor impacto en la economía
y la sociedad. Lo que no debería suceder, en el camino del aprendizaje, es atravesar otra vez una
crisis similar y cometer los mismos errores.

En términos empresariales, esta planificación para eventos inciertos de alto impacto se

materializa en los planes de continuidad de negocios o “Business Continuity Plan”. El Plan de
Continuidad de Negocios refleja anticipadamente las acciones necesarias para poder responder a
un desastre o evento de magnitud como el de una pandemia, de manera tal de que las funciones
críticas continúen operando según un esquema planeado y organizado. Como buen plan, debe ser
analizado, consensuado, testeado, aprobado y comunicado. Su propósito es evitar la
improvisación y actuar en modo organizado en escenarios de crisis.

El plan de continuidad de negocios es materia de desarrollo del comité de riesgos o de alguna

gerencia de la segunda línea de defensa, aquella encargada de brindar apoyo a la operación en
términos de diseño e implementación de marcos de gestión de riesgos, control y cumplimiento.
La magnitud de la empresa justificará o no la existencia de un área específica. Más allá de esto,
la experiencia actual frente a los efectos de este escenario demuestran la importancia de
desarrollar este protocolo.

Podríamos estructurar un plan de continuidad de negocios en las siguientes etapas:

 Análisis de riesgos y amenazas: eventos de características críticas o desastrosas que

pudieran poner en riesgo la continuidad del negocio: una cuarentena, un desastre climático
como una inundación, un conflicto bélico, un cierre de importaciones de recursos esenciales,
etc.
 Análisis de impacto en el negocio: el impacto de esos eventos en nuestro ecosistema:
disminución abrupta de la facturación, pérdida sustancial de cartera de clientes, imposibilidad
para sustituir un recurso crítico, pérdida de cadena de frio, interrupción de la cadena de pagos,
etc.

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 Análisis de recursos críticos: los recursos críticos de nuestra empresa pueden ser de lo más
variado en función de la actividad: personal clave de cada área tanto de cara al cliente como
de servicios de apoyo, stock de teléfonos y computadoras móviles, aplicativos y herramientas
de gestión, grupos electrógenos, servidores con capacidad de almacenamiento, identificación
de información o documentos críticos y sensibles, gas, oxígeno, barbijos, lavandina, etc.
 Diseño de protocolo de continuidad de negocio: es aquí donde se dejará asentado la
expectativa de acciones de cada área en caso de que se declare la existencia de un evento que
ponga en riesgo la continuidad. Las expectativas de cómo se organizará cada área, cómo
racionalizará sus recursos, quién supervisará y quién tendrá el voto decisorio, cuál será el
tiempo de respuesta esperado de cada acción, cuál será el punto crítico de reposición, cuál
sería el escenario pesimista de proyecciones de ventas y muchas otras acciones que, si bien
son inusuales en tiempos normales, en situaciones de caos deberán tratar de planificarse.
 Diseño de respuestas de emergencia: aquí se explicitará qué debe hacer cada área o
colaborador llegado el caso de ocurrencia del evento: turnos de trabajo, supervisar la
temperatura del frigorífico, hacer backup de la información, atender a puertas cerradas,
disponer de un medio de transporte para los empleados y otras acciones con el responsable
de ejecutarlas para evitar improvisar.
 Comunicación y concientización: todo plan deberá ser consensuado entre los responsables
máximos con la asistencia de áreas de soporte y posteriormente comunicar la existencia de
este protocolo. En tiempos de crisis, la falta de comunicación siembra duda en el personal y
esa angustia podría significar actuar poniendo en riesgo a los compañeros o los recursos clave
de la organización. Comunicar el plan y comunicarse con más frecuencia de lo habitual
resulta clave.
 Monitoreo: finalmente, al ser un plan que se espera que no sea utilizado nunca y quizás
nunca se tenga que recurrir a un simulacro, es clave monitorear la efectividad de las acciones
de respuesta. Toda acción lleva a una reacción y será necesario recalcular y modificar el plan.
Finalmente, y también clave para el éxito del plan, será asignar responsabilidades para cada tarea
o acción identificada. Un plan de continuidad o contingencia del negocio es un mero papel, pero
es realizado por personas. Al igual que en esta crisis actual, a cada uno le corresponde actuar en
pos del beneficio común.

https://incp.org.co/la-utilidad-de-un-plan-de-continuidad-de-negocios-en-tiempos-de-crisis/

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El efecto "Bullwhip" en el Supply Chain Management

Por Luis Renato Sánchez Torino el 18 de Enero 2017

La gestión de la cadena de suministro de una organización o una industria es muy amplia y compleja,
además de ser muy sensible a los cambios, los cuales muchas veces no están dentro del ámbito de
control de la organización o industria.

Supply Chain Management (SCM) - "Gestión de la Cadena de Suministro", implica la gestión integral
de esta cadena, pasando por la logística de almacenes e inventarios, la producción de bienes y
servicios, la distribución, la comercialización, hasta el servicio post venta e incluso el vínculo con
nuestros potenciales clientes.
Esta manera holística de gestionar una organización o industria, es una de las razones por la cual el
SCM ha cobrado gran importancia en los últimos años, pues va más allá del ámbito tradicional en el
que una organización se maneja. En este contexto, es de especial atención conocer que la cadena
de suministro puede ser muy sensible a los cambios, por ello explicamos en el presente artículo el
efecto Bullwhip y un caso aplicativo para conocer un poco más acerca de esta elasticidad de la
cadena de suministro a los cambios internos o externos a una organización.
El académico Carlos Daganzo, del Instituto de Estudios del Transporte en Berkeley, encontró que
las fallas en la cadena de suministros tienden a ser causadas por los embotellamientos en el extremo
del consumidor de la misma, originando efectos en toda la cadena hasta el proveedor (el
efecto Bullwhip - Látigo).
El nombre de Bullwhip se debe a su similitud con un látigo, donde un pequeño movimiento de brazo
puede generar un gran movimiento en su extremo; así una pequeña fluctuación en la demanda por
parte de los consumidores puede causar unas fluctuaciones en la cadena de suministro mucho
mayores. Uno de los objetivos más importantes del SCM es el hacer coincidir la oferta y la demanda
(matching supply and demand), pero las fluctuaciones causadas por el Bullwhip pueden distorsionar
significativamente el equilibrio buscado.
Hay muchos factores que causan este efecto en las cadenas de suministro, pero al que nos vamos
a referir es el de la aparición de un sustituto en el mercado, específicamente en la industria del
petróleo, cuyos cambios en sus costos y en su demanda pueden alterar los patrones de compra
regulares.

El nombre de Bullwhip se debe a su similitud con un látigo, donde un pequeño movimiento de brazo
puede generar un gran movimiento en su extremo; así una pequeña fluctuación en la demanda por
parte de los consumidores puede causar unas fluctuaciones en la cadena de suministro mucho
mayores.

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El impacto del shale oil en la cadena de suministro de la

industria del petróleo
El petróleo de esquisto (shale oil) está cambiando el panorama energético mundial con fuertes
impactos en los precios del petróleo, lo que a su vez está afectando significativamente la
cadena de suministro de esta industria.
Estados Unidos, país donde existen abundantes reservas de este combustible, está mejorado
su balanza de pagos gracias a la producción de este tipo de petróleo y se convertirá en el
mayor productor a nivel mundial. Este aumento en el nivel de producción ha reducido el
precio mundial del petróleo trayendo consigo grandes impactos en la cadena de suministro,
desde el cambio en la dependencia de los proveedores de petróleo - todos los países están
buscando su seguridad energética - hasta los cambios en los patrones de consumo de este
combustible.
El comercio internacional de este combustible en los Estados Unidos está cambiando a su
vez el comercio internacional de otros países, desde sus vecinos como Canadá y México hasta
países en el Asia y Europa. Un lugar de gran movimiento y que seguirá con esa tendencia, es
el Golfo de México donde el mercado de exportación seguirá creciendo.
El precio de petróleo, una variable que mueve las principales economías del mundo, ha
afectado notablemente estas economías, sobre todo aquellos países que son mayormente
dependientes de la producción o importación de este combustible fósil. El efecto es de
también de naturaleza geopolítica y de impacto en otras industrias como la petroquímica,
cuyo principal insumo es el petróleo o gas natural, no sólo en el corto plazo sino también en
el mediano y largo plazo.
El efecto Bullwhip es claramente visualizado a través del ejemplo mostrado, pues es
impresionante como un combustible sustituto está impactando tan significativamente la
cadena de suministro de esta industria que a diferencia de otras, muestra una elasticidad bien
marcada ante los cambios internos y externos, los cuales muchas veces, están fuera de su
control.

https://www.esan.edu.pe/conexion/actualidad/2017/01/18/el-efecto-bullwhip-en-el-supply-
chain-management/

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EL CONTADOR Y LA SCM

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Evolución de la cadena de suministro: ¿Qué sigue?

Dic 15, 2020 |

La reelaboración de las cadenas de suministro tiene el simple propósito de

adaptarse a las necesidades y demandas de la nueva economía mundial,
y las plataformas de intercambio de datos de carga ya han comenzado un
proceso de adaptación y actualización desde antes de que comenzara el
desastre de 2020. En esta oportunidad, revisamos algunos de los puntos
básicos de la evolución de la cadena de suministro hacia el futuro.
Las fuerzas impulsoras de la transformación digital
El movimiento hacia plataformas y procesos digitales es esencial para la
evolución de la cadena de suministro, y detrás del movimiento hay cuatro
fuerzas impulsoras que requieren tal transformación.
 Competencia. La competencia impulsa la innovación y mantiene a las
empresas alerta, especialmente dentro de la red de la cadena de suministro.
 Comercio electrónico. Durante mucho tiempo ha habido un impulso constante
hacia los procesos virtuales para las cadenas de suministro, y los
acontecimientos mundiales recientes hacen que sea aún más necesario
adoptar el comercio electrónico.
 Visibilidad. Otra parte fundamental de la evolución y el crecimiento de la
cadena de suministro en la era moderna depende en gran medida de mejorar
la visibilidad de la red.

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 Rapidez de entrega. Para la mayoría de las cadenas de suministro

y los equipos de gestión del transporte, la entrega precisa y oportuna es la
mejor forma de mantener satisfechos a los clientes.
El gemelo digital, inteligente y adaptable
Hay un lado digital para cada aspecto de la vida, que a menudo no se ve y se
ignora en gran medida: esto es el gemelo digital, el simbionte virtual, que
existe para casi todo lo que hoy conocemos.
El gemelo digital es una gran parte del proceso de evolución de la cadena de
suministro: hoy en día todas las compras tienen un componente presencial y
un componente virtual. Las entregas y los envíos se pueden gestionar con un
rastro de papel físico o con una plataforma digital y automatizada. El gemelo
digital ya no puede ser ignorado y ya no será relegado a un rincón, ya que se
vuelve cada vez más esencial para el éxito de la evolución de la cadena de
suministro.
Los camiones sin conductor vienen con algunas limitaciones en la
implementación o el desarrollo
Un lado aterrador de la evolución de la cadena de suministro para algunos
gerentes de carga y envío es la idea de camiones autónomos. El impulso por
los vehículos sin conductor viene desde hace muchos años y, si bien puede
parecer una amenaza para la industria del transporte marítimo, puede ser un
impulso bienvenido para el sector.
Los camiones sin conductor están más cerca que nunca y ya no se pueden
evitar ni retrasar: para sobrevivir a los cambios que se avecinan, los
transportistas deben aceptar estas modificaciones y encontrar formas de
utilizarlas en su beneficio.

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Evolución: el único camino para las empresas

¿Qué papel toman las instituciones financieras en la industria de la logística? Uno
bastante relevante: solucionar la necesidad de inversión, ya sea en sistemas, en personal
y en infraestructura de centros logísticos que permitan la ejecución efectiva de los
procesos para otorgar operaciones que brinden ahorros.

La inversión es clave en los cambios que se están viviendo y para diseñar los proyectos
logísticos con los estándares que soporten la dinámica actual de la industria logística y
su tendencia al crecimiento, es necesario invertir y evolucionar en los siguientes
aspectos.

 Pasar de bodegas a centros logísticos: que ofrezcan una mayor densidad para el
almacenaje, reflectores de calor, porcentaje de luz natural dentro del espacio
de almacén, sistemas de cambios de aire que aseguren temperaturas no
mayores a los 25 grados centígrados (en ciudades que la temperatura habitual
rebase esta cifra), patios de maniobra y vías de comunicación que conecten a
carreteras principales.

 De almacenaje en piso o estantería en mal estado (racks) a sistemas de racking

o estanterías: diseñados para cada tipo de industria, que permitan tener
seguridad en el proceso de almacenaje, densidad en el almacén, que permita
almacenar más y por consiguiente, ahorrar. Además, incremento de
productividades operativas dentro del almacén, en conclusión, un sistema de
racking efectivo para cada tipo de industria puede hacer la diferencia entre
tener ahorros o no en las operaciones logísticas.

 De sistemas de administración de inventarios hechos en casa (Warehouse

Management Systems) a sistemas de administración de inventarios: que
tengan flexibilidad de adecuarlos y conectarlos con sistemas de planeación
según la industria y necesidad de clientes.

 De sistemas de rastreo GPS a sistemas de administración de transporte: que

permitan la gestión de flotas a gran escala y así, ofrecer ahorros a través del
diseño inteligente del proyecto (cubicajes, armado de rutas, gestión de
facturación y gestión de entrega exitosa).

 De un sistema manual de secuenciado y subensamble a la inversión en sistemas

autónomos para la industria automotriz: que permitan altas productividades
en la ejecución operativa del proveedor logístico al armado de órdenes de
producción.

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Digitalización de la Supply Chain: La clave del servicio al cliente

Por LD Logistica Dinámica | Cadena de suministro |

Con la difícil situación que se vive en la actualidad, la mejor opción para que las empresas puedan
sobrellevar los retos que esto representa es la digitalización. El mundo digital es lo que ahora está
evolucionando la forma de trabajar de las empresas y en la cadena de suministro es clave para brindar un
mejor servicio. Hoy revisamos la importancia de la digitalización en la cadena de suministro.

Digitalización en procesos logísticos

El jefe de operaciones de Privalia, Víctor del Pozo, destaca la importancia de la digitalización de la
siguiente manera:

La digitalización es muy importante pues permite mejorar nuestras operaciones porque,

en un mundo donde el cliente es el centro de atención, ofrece muchos datos sobre cómo
es; qué preferencias tiene o cuáles son sus hábitos”. También ha vaticinado que
el Internet de las Cosas facilitará la configuración de una cadena de suministro “mas
predictiva” y capaz de anticiparse, pues estará basada en el análisis de tendencias e
información a tiempo real.

Además, el jefe de Gestión de Cadena de Suministro de Clariant para Europa, Oriente Medio y África,
Gustavo Rodríguez, explica lo siguiente:

El control sobre la cadena de suministro y el manejo de los datos “permite tomar

decisiones más rápidamente y establecer procesos claros de cómo actuar en casos de
desviaciones; problemas con las entregas o interrupciones en el suministro”. Nos ayuda
a ser más eficientes.

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La cadena de suministro digital

La cadena de suministro digital engloba un conjunto de procesos interconectados entre sí que giran
alrededor del cliente, quien está conectado a Internet y no es fiel a ningún canal de compra en concreto.
Los procesos de la cadena de suministro digital parten de cuatro grandes pilares: la industria 4.0, la
digitalización de procesos, la visibilidad en tiempo real y los sistemas de planificación digitales.

Industria 4.0
Tiene que ver con la inclusión de tecnología en los procesos físicos de una empresa. Por ejemplo, el uso
del Big Data, la robotización, automatización, inteligencia artificial, realidad aumentada, etc.

Digitalización de los procesos administrativos

Consiste en automatizar todas las tareas manuales que requieren tiempo y recursos, para enfocarse en
otras actividades que aportan valor al cliente y/o la cadena. Aquí se utilizan herramientas como
el TMS o software de aplicación como el RPA (Robotic Process Automation).

Visibilidad en tiempo real

El objetivo es conocer la localización exacta del pedido del cliente y el tiempo de espera hasta la entrega.
Debe disponer de la trazabilidad para saber con exactitud los tiempos restantes para cada uno de los
procesos para la satisfacción del cliente.
La visibilidad ayuda a las organizaciones a ser más rápidas en el tiempo de respuesta y más eficientes en
costos. Por ejemplo, planificar las rutas de reparto conociendo el total de entregas a realizar y su
localización para un servicio más eficiente; adelantar envíos y reducir gastos.

Entre la tecnología utilizada para llevar a cabo el cometido están RFID, E2E (Tracking y trazabilidad a
través de las plataformas online de las compañías de transporte) o blockchain (tecnología que gestiona la
información de forma rápida y segura).

Sistemas de planificación digital

Se refiere a herramientas que permiten modificar y transformar dinámicamente las cadenas de
suministros; adaptándolas a la demanda, y a los mercados actuales.

https://www.ld.com.mx/blog/cadena-de-suministro/digitalizacion-de-la-supply-chain-la-clave-
del-servicio-al-cliente/

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SCM – Cadena de Suministro 4.1: la próxima evolución

 Posted by Roberto Fuhr

Cuando escuchamos SCM 4.0 se refiere a los revolucionarios cambios

producidos por el gran aumento de datos disponibles que estamos viendo
hoy. Toda esta revolución en su conjunto se denomina “Industria 4.0” que ha
impulsado el avance y la competencia sobre las iniciativas de la IoT. Del
mismo modo, el impacto generado por el aumento de acceso a datos en la
cadena de suministro de una empresa ha llegado a ser conocido como
“Supply Chain 4.0.”
SCM 4.1
La cadena de suministro ya no se trata de un proceso que solo intenta reducir
los costos: Es, fundamentalmente, un proceso que ayuda al aumento de las
ventas. Todo esto es posible gracias a la tecnología que se utiliza en la
Integración de actividades de la cadena de comercialización y suministro para
obtener así la máxima sinergia de venta. Una falta de coordinación entre
Ventas / Marketing y SCM simplemente llevan a las compañías a la
mediocridad. Por otro lado, la buena coordinación de las áreas de Ventas /
Marketing y SCM, mediante el buen uso de la tecnología, pueden aportar
beneficios operacionales enormes y crecimiento de las ventas.
En un artículo reciente en SupplyChainDigital.com, informa acerca de “cómo”
las empresas han utilizado las iniciativas de la cadena de suministro para
aumentar las ventas. A la luz de estas tendencias, lo que es interesante, es
que el área de cadena de suministro dentro de las organizaciones, parecen
estar colaborando más con el equipo de marketing y utilizan la tecnología para
aumentar las ventas y ganancias. A pesar de lo anterior, aún hay algunos
directivos pensando que la cadena de suministro o de operaciones son los
enemigos de ventas. Ellos piensan que finalmente es un área de costos y el
objetivo de esas áreas acaba solo reduciendo los costos, lo que significaría
deteriorar el nivel de servicio, y, finalmente, afectaría negativamente la
satisfacción del cliente y las ventas. Hoy en día, la mayoría de las empresas
están luchando con la capacidad de mejorar los márgenes operativos y
reducir los niveles de inventario. Nueve de cada diez empresas están
atrapados en esta intersección. Pero, como muestran los ejemplos anteriores
también se trata de un enfoque estratégico para aumentar las ventas y
ganancias;

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Ahora SCM no sólo se trata acerca de la eficiencia, reducción de capital de

trabajo y gestión de inventario.

Adidas y Nike
Ambas empresas han implementado una estrategia de canal omnidireccional,
lo que permite a la gente a comprar de varias maneras (en línea o en la tienda
física) cualquier producto que está disponible en cualquier lugar (ya sea en la
tienda, centro de distribución o almacén), y para que sea entregado de
cualquier manera (en la casa, en la tienda o en un punto de recogida).
Adidas implementó un ensayo de “clic y recoger” en Moscú esperando que
sólo unos pocos consumidores elegirían esta opción de comprar en línea y
recoger el producto en una tienda. Ellos, esperaban alrededor de 10 a 20
pedidos por semana, pero los consumidores adoptaron la idea y los pedidos
alcanzaron 1.000 por semana. Adidas se vio obligado a detener el experimento
y construir la infraestructura de la cadena de suministros necesarios para
apoyar esta demanda. Hoy en día, hasta el 70% de las ventas en línea son a
través de “clic y recoger”. Del mismo modo, otras iniciativas de la cadena de
suministro, en donde los productos pedidos en línea se entregan en una
tienda, no un centro de distribución, y el pasillo sin fin, en el que los clientes
pueden pedir los productos, aunque ya no están en el stock de su tienda local,
pero está disponible en otra tienda en otra parte del país. Este tipo de
iniciativas han aumentado considerablemente las ventas y, lógicamente, las
ganancias.
Nike, por ejemplo, ha realizado una capacitación muy avanzada a sus
empleados, acerca de todas las opciones que un consumidor tiene al ir de
compras. Los empleados de Nike son sensibles acerca de cuándo un cliente
debe ser abordado, sin ser demasiado agresivos, pero muy atento a las
necesidades de los clientes cuando un cliente solicita ayuda. Esto es muy
importante, ya que los clientes que compran en las tiendas son susceptibles
a las compras múltiples (aquí también debe tener en cuenta la ubicación como
una ventaja). Sin embargo, muchas personas que realizan compras en tiendas
son internacionales, por lo que comprar en la tienda y el envío a su casa es
una de las opciones preferidas.

WALMART
Win-Play-Show es realmente una estrategia de comercialización que tiene
beneficiosas sinergias con SCM. La compañía lleva a un menor número de
SKUs en una categoría llamada “Show”. Una estrategia de “Show” es un
planteamiento defensivo limitando la selección del producto, sin que esto sea
causa para que el comprador busque ir a otro sitio por un producto. Otra
categoría “Win” (ganar), donde el liderazgo de precios se considera
absolutamente crítico, estos productos son bien promocionados y
posicionados en las tiendas a través de enormes pantallas. Este programa ha

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dado lugar a una reducción en el número de SKUs disponibles en las tiendas,

algo que la gente de la logística siempre aprecia. A través de su página web
walmart.com, complementa y amplía la gama de productos en sus categorías
“Show”, donde los clientes pueden pedir productos en línea que se entregan
en una tienda cercana para que el cliente pueda recoger.
Otra iniciativa Walmart es limpiar el “look and feel” de sus tiendas, es decir,
que sean menos desordenadas y se parezcan más a las tiendas Target. Estas
tiendas renovadas llevarán aún menos SKUs que las tiendas tradicionales que
aún no han recibido un cambio de imagen. Le llevará a Walmart unos cinco
años el cambio de imagen de todas sus tiendas de Estados Unidos.

AMAZON y Alibaba
Amazon y Alibaba han hecho recientemente importantes inversiones para
ampliar sus capacidades en la administración de la cadena de suministro, y
en un futuro no lejano, podrán manejar más envíos que la mayoría de las
empresas postales y especialistas de entrega de mensajería. Los minoristas
más grandes del mundo están planeando no sólo convertirse en las empresas
de logística más grandes del mundo, sino a revolucionar por completo la
industria.
SCM de Amazon viene haciendo ajustes estratégicos para convertirse en el
distribuidor de elección para sus clientes (SCM 4.1). La combinación de la
gestión de varios niveles de inventario, gestión de transporte superlativa, el
uso altamente eficiente de la tecnología, y su amplia red de almacenes, todo
ello llevará a alinear su SMC con su estrategia competitiva.

DELL
La mayoría de los profesionales de negocios asumen que el sistema “push-
pull” de Dell, no es más que una estrategia de cadena de suministro, que
reduce los costos de obsolescencia de inventario por mantener cantidades
mínimas de inventario. Sin embargo, en el núcleo de la estrategia de
fabricación de Dell, con el fin de que la personalización pueda ser tratada en
forma de masa. Se trata de una estrategia de cumplimiento de la orden, que
arrastra la cadena de suministro de la compañía por lo que le permite producir
sus productos terminados y personalizados para toda su su base de
clientes. Una vez que un cliente realiza un pedido, sus únicos requisitos es
tirar de los componentes y consumibles a través de la cadena de suministro
de la compañía.

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IKEA
Ikea es una reconocida empresa minorista de muebles establecida en 1943
por Ingvar Kamprad en Suecia. Inicialmente el principal negocio consistía en
recibir órdenes en papel por correo, incluyendo comestibles y así fue
evolucionando. Luego, fue convirtiendo su negocio principal a la venta de
muebles. En la actualidad, cuenta con 292 puntos de venta a gran escala en
34 países y regiones de todo el mundo. Ikea ha estado promoviendo el lema
de “mejor vida para todos” desde su creación. Se centra en mantener precios
bajos, muebles de buena calidad y cosas para la casa. Así, en Ikea se
esfuerzan por crear en sus centros de negocios beneficios para el cliente y la
sociedad.
IKEA crear valor para los clientes a través de la cadena de suministro. La
compañía se centra en “garantizar la satisfacción del cliente” mediante el
suministro de un convincente valor durante la experiencia de compra.

Cadena de suministro 4.1. Mezcla perfecta: Supply Chain + Marketing +

Tecnología

Si hablamos del alcance futuro del SCM, debemos conocer SMC 4.1, se basa
en la idea de crear sinergia enfoque en la satisfacción de los clientes con
nuestro producto / servicio, el uso de la tecnología, para mejorar la
rentabilidad y la eficiencia de toda la empresa. SMC 4.1 es un enfoque
estratégico para SMC impulsada por el cliente.
De la alineación de Ventas / Marketing y Operaciones surge una necesidad. Al
ver esto, algunos directores que piensan que deben montar un caballo
salvaje. En algunos casos, suele ser difícil, porque las operaciones y los
equipos comerciales no están alineados de forma natural, y la implementación
de un proceso de S&OP no es una solución rápida. Tenemos que tener la
capacidad de equilibrar la “S” y el “OP” en el proceso S&OP impulsada por el
cliente. La Planificación de Ventas y Operaciones (S&OP) es un proceso
probado para la integración de las organizaciones de ventas, marketing, y la
cadena de suministro. Sin embargo, pocas empresas tienen un sólido proceso
de S&OP. Por el contrario, las empresas están en las primeras etapas de una
mejor integración de los procesos de comercialización, tecnología y gestión
de la cadena de suministro.
Sus oportunidades reales se obtienen con la suma total de todas sus
experiencias, no sólo aquella en la que uno se encuentra cómodo. El hecho
de que usted haya hecho algo, no significa que tenga que seguir

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haciéndolo. Ahora, sabiendo esto, usted tiene la oportunidad de tomar una

decisión.
Los negocios – en todas las industrias – están cambiando. El “viejo dicho” es
verdad: Lo único que es constante es el cambio. En este cambio, tenemos que
evolucionar en SMC 4.1.

https://borealtech.com/scm-4-1-la-proxima-evolucion/
Esto es una traducción del original en inglés Supply Chain 4.1: The next Evolution, publicado por Nicolas
Bongiovanni en su cuenta de Linkedin. Puede ver el original en el siguiente Link.

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