REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN COL - SEDE CABIMAS
 
 
  
 
 
 
 
 

 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
 
 
 
 
 
 
Realizado por:
Johan Morales
C.I: 25.449.409
 
 
 
 
 Cabimas, 2018 
 INTRODUCCIÓN

En la actualidad contar con un buen plan de mantenimiento es de gran

importancia para las empresas (pequeñas, medianas o grandes), ya que con
esta gestión se garantiza que la planta y los equipos funcionen de manera
adecuada, y a su vez la disponibilidad de los mismos. Tener programas de
mantenimientos es una ventaja para las compañías, estos programas representan
una inversión que a mediano y largo plazo generara ganancias, ya que se optimiza
la producción y se mejora la calidad de los equipos.

El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral,

porque un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los
equipos que pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes
de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminación, entre otros, es parte del
mantenimiento preventivo de los sitos de trabajo.

CONCEPTOS DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.

Es el conjunto de tareas de mantenimiento programado, agrupadas o no

siguiendo algún tipo de criterio, y que incluye a una serie de equipos de la planta,
que habitualmente no son todos. Hay todo un conjunto de equipos que se
consideran no mantenibles desde un punto de vista preventivo, y en los cuales en
mucho más económico aplicar una política puramente correctiva.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=37&v=Dd4cgVsrXQU
 ESTRUCTURAS DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.

1.    Detectar  los requerimientos de mantenimiento de los sistemas, de

acuerdo al programa de producción, recomendaciones del fabricante, políticas y
procedimientos establecidos.

Una política de reemplazo es factible cuando un gran número de partidas idénticas

de bajo costo son cada vez más propensas a fallar a medida que envejecen.

2.    Estimar los recursos necesarios para el mantenimiento de los sistemas

de acuerdo al programa de producción.

a.    Las necesidades de recursos materiales son estimadas de acuerdo al

inventario de los sistemas.

b.    Las necesidades de recursos humanos son estimadas de acuerdo a los

requerimientos de mantenimiento.

c.    Las necesidades de recursos económicos son estimadas de acuerdo a los

requerimientos de mantenimiento, las necesidades de recursos materiales,
recursos humanos  de mantenimiento, políticas y procedimientos establecidos.

La utilización de un sistema o una metodología que permita administrar y controlar

el manejo de insumos, los repuestos y las materias primas de mantenimiento se
considera un instrumento avanzado, ya que mediante su aplicación se logran
sustanciales ahorros de gestión y la operación del mantenimiento industrial, como
también se logran mejores logísticas en el servicio de mantenimiento.

Los hechos que generan la no funcionalidad de los equipos pueden ser tres:

1)    Tareas proactivas (mantenimientos planeados).

2)    Reparaciones (mantenimientos no planeados: correctivos o modificativos).

3)    Retrasos en el suministro de repuestos, insumos, materias primas de
mantenimiento o recursos humanos.

De allí la importancia de presentar, al menos criterios básicos y las estrategias de

manejo de inventarios, insumos, materias primas o repuestos de mantenimiento.

La existencia de almacenes de repuestos o de inventarios se justifica desde dos

posibles hechos:

1)    El consumo de repuestos es más alto que su velocidad de producción.

2)    El tiempo de transporte y/o la distancia entre el punto de fabricación o

comercialización de los repuestos.

3.    Formular el plan maestro de mantenimiento de acuerdo al programa de

producción de acuerdo a:

a.    Los requerimientos de mantenimiento detectados en los sistemas.

b.   Los recursos materiales estimados.

c.   Los recursos humanos estimados.

d.   Los recursos estimados en términos contables.

e.   A la información técnica con que cuenta la empresa.

f.    Las  políticas y procedimientos establecidos.

4.    Elaborar el presupuesto de mantenimiento de acuerdo al plan maestro del

área. El presupuesto de un departamento de mantenimiento debería constar de al
menos 4 partidas: mano de obra, materiales, medios y herramientas y servicios
contratados. Por supuesto, que puede haber subpartidas, otras divisiones, etc,
pero dividirlo en estas cuatro puede resultar sencillo y práctico.

MANO DE OBRA
El coste de personal es la suma de cinco conceptos:

- El importe bruto anual fijo recibido por cada uno de los trabajadores del
departamento

- Primas, horas extraordinarias y cantidades cobradas en concepto de

disponibilidad para trabajar o recibir llamadas (retenes)

- Gastos de personal asociados a la mano de obra, como el transporte del

personal hasta la planta (en algunos países y zonas este coste corre por cuenta
del empresario) las dietas y gastos del personal desplazado, retenes y horas
extras, etc.

- Costes de formación. Este apartado, para empresas con una gestión excelente y
preocupada por el rendimiento y la motivación de su personal es una partida
importante. Muchos países, especialmente en Europa, subvencionan fuertemente
las acciones formativas, de forma que para la empresa pueden llegar a tener un
coste bajo.

- Los costes sociales obligatorios para la empresa, que son abonados

directamente por la empresa a la administración.

Para el cálculo del coste social del trabajador son posibles dos situaciones:

a) Que no supere la base máxima de cotización. En ese caso, el coste social se

calcula como un porcentaje de su sueldo bruto anual. Normalmente está entre el
33-38% del sueldo

b) Que supere la base máxima de cotización. En este caso, el coste social es una
cantidad fija independiente del sueldo

MATERIALES

Es la suma de todos los repuestos y consumibles necesarios durante el periodo

que se pretende presupuestar. Los conceptos que deben ser sumados pueden
estar agrupados en dos categorías: Repuestos, y Consumibles. La diferencia entre
unos y otros es básicamente la frecuencia de uso. Mientras los segundos se
utilizan de forma continua, y no tienen por qué estar asociados a un equipo en
particular, los primeros se utilizan en contadas ocasiones y sí están relacionados
con un equipo en particular (en ocasiones con más de uno).

En una planta industrial habitual éstas serían las partidas de materiales que habría
que tener en cuenta para preparar el presupuesto anual:

REPUESTOS

- Repuestos normales. Se trata de equipos estándar, y puede ser adquirido a

varios fabricantes, por lo que los precios suelen ser más competitivos

- Repuestos especiales. Suele ser una de las partidas más elevadas en una
central de ciclo combinado. Son suministrados por el fabricante del equipo en
exclusiva, que al no tener competencia, trabaja con márgenes de beneficio
elevados.

En ocasiones, especialmente en plantas alejadas de las principales zonas de

suministro, es importante considerar los costes de transporte de materiales hasta
la planta, pues pueden llegar a ser considerables

CONSUMIBLES

Los consumibles más habituales son los siguientes:

-       Aceites y lubricantes

-       Filtros de aire, aceite, etc

-       Elementos de estanqueidad

-       Diverso material de ferretería

-       Diverso material eléctrico

-       Consumibles de taller

-       Ropa de trabajo

-       Elementos de seguridad
-       Combustible para vehículos

-       Otros materiales

HERRAMIENTAS Y MEDIOS TÉCNICOS

Es la suma del dinero que se prevé emplear en la reposición de herramienta y

medios técnicos extraviados o deteriorados, o en la adquisición de nuevos medios.
Hay que tener en cuenta que estos medios pueden ser comprados o alquilados.
Las partidas alzadas a considerar en compras serán tres:

a)    Reposición de herramienta.

b)     Adquisición de nueva herramienta y medios técnicos.

c)    Alquiler de maquinaria.

En general, los medios alquilados suelen ser medios que no se utilizan de forma
continua en la planta, y que por tanto, la frecuencia de su uso desaconseja su
adquisición. Suele tratarse, en la mayoría de los casos de medios de elevación y
transporte:

- Grúas, carretillas elevadoras

- Alquiler de otros equipos

ASISTENCIAS EXTERNAS

Los trabajos que habitualmente se contratan a empresas externas son los

siguientes:

a)    Mano de obra en puntas de trabajo a empresas generalistas. Esta mano de

obra adicional permite flexibilizar la plantilla de manera que el departamento pueda
dimensionarse para una carga de trabajo determinada, y cubrir los momentos de
mayor necesidad de mano de obra con personal externo.
b)    Mano de obra contratada de forma continúa a empresas generalistas.
Habitualmente, junto a la plantilla habitual hay personal de contratas para el
trabajo habitual, lo que permite disminuir la plantilla propia.

c)    Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de

desplazamiento), para mantenimiento correctivo

d)    Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de

desplazamiento) para mantenimiento programado.

e)    Trabajos en talleres externos (bobinado de motores, fabricación de piezas,

etc)

f)     Servicios de Mantenimiento que deban ser realizados por empresas que

cumplan determinados requisitos legales, y que puedan emitir una certificación de
haber realizado determinados trabajos. Entre otros estarían:

g)    Grandes revisiones. Suele ser otra de las partidas más importantes del
presupuesto. El presupuesto puede contener esta partida especial, o no
contenerla y repartirla en sus diferentes conceptos (mano de obra, materiales,
etc).

EL CUMPLIMIENTO DEL PRESUPUESTO

De las cuatro partidas, la más difícil de estimar a priori es la de materiales

(repuestos y consumibles), ya que depende enormemente de lo que se averíe.
Esta es además una partida que depende mucho del estado de la planta, de la
implantación de técnicas preventivas, del diseño y del montaje. En una estimación
rápida, suele estar entre el 0,5 y el 2% del inmovilizado, es decir, del valor de la
planta. Es la que más posibilidades tiene de optimización.

Otra partida variable y problemática es la de asistencias externas. Depende

enormemente de la política de subcontratación, de la especialización y de la
formación del personal, y de la cantidad de técnicos de que disponga el
departamento.
 La de personal, es fácil estimarla, pero se suelen cometer errores
constantes en su presupuestación que después crean enormes tensiones con la
dirección financiera o con quien sea responsable económico de la planta. Suele
ser habitual no tener en cuenta los costes de primas, horas extras, retenes, gastos
de personal, y también suele ser habitual no tener en cuenta que la inflación de la
mano de obra especializada es superior a la marcada para otros sectores o para el
país.

La de medios, herramientas y alquiler de equipos suele ser fácilmente

presupuestable y presenta pocas desviaciones.

5.    Diseñar los programas de mantenimiento de los sistemas de acuerdo al

presupuesto (Cronograma).

a.    Los recursos del área de mantenimiento son asignados de acuerdo a  los

requerimientos del plan maestro de mantenimiento en los programas de
mantenimiento.

b.    La prioridad de las actividades de los programas de mantenimiento es definida

considerando el plan maestro de mantenimiento y las prioridades establecidas.

c.    La secuencia de las actividades de mantenimiento es considerada en la

elaboración de los programas de mantenimiento.

d.    La frecuencia de las actividades de los programas de mantenimiento es

definida considerando el plan maestro de mantenimiento, políticas y
procedimientos establecidos.

e.    La duración de las actividades de los programas de mantenimiento es definida

considerando el plan maestro de mantenimiento,  políticas y procedimientos
establecidos.

f.     Los programas de mantenimiento son elaborados considerando la es

Los programas de mantenimiento deben estar fundamentados tomando como
base el mantenimiento preventivo, por lo que debe capacitar a operadores de
producción y operarios de mantenimiento.

La evolución que se ha llevado sobre los sistemas de información, ha tenido

siempre el propósito de atender eficientemente los requerimientos de modernidad
y confiabilidad, que exige la gestión administrativa.

El modelo básico para la evolución inmediata de tales sistemas se

determina, en base al acceso de la información de los distintos niveles de la
organización, proporcionando así la integración, a través del manejo cotidiano de
la información y sin importar donde se genere, ésta deberá estar centralizada.

 Es importante observar que tales directrices, a su vez robustecen los

propósitos de instrumentación de las componentes de Conservación,
Confiabilidad, Mantenibilidad y Diseño fortaleciendo la capacidad de gestión de
cada uno de los diversos estratos organizativos sin importar su localización
geográfica, ubicando las responsabilidades para asegurar el cumplimiento de las
variables de las metas y asegurando su control.

 La sistematización de la información permite, así responder a los retos

actuales de efectividad de la planta operativa, apoyándose en los instrumentos
altamente desarrollados, enfocados a respaldar el funcionamiento desconcentrado
de las tareas de los diferentes departamentos de la organización, generando la
capacidad de administración integral, dando a los organismos de dirección los
medios para el control sistemático de las operaciones de financiamiento de la
mantenibilidad y del soporte de logística.

OBJETIVOS DE LOS PROGRAMAS.

Mejorar fiabilidad
Uno de los objetivos es mejorar la fiabilidad global de un sistema o pieza de
equipo o maquinaria. Si tu automóvil falla todo el tiempo, querrás encontrar una
manera de que sea más fiable, y las grandes corporaciones y empresas quieren
lograr lo mismo con sus equipos, camiones e instalaciones. Este es un objetivo
principal de un programa de mantenimiento preventivo.

Disminuir costos

Otra de las razones para participar en un programa de mantenimiento es disminuir

el costo de reemplazo o reparación. Para usar la analogía del automóvil, vamos a
decir que nunca le has cambiado el aceite y el motor se bloquea. Tal vez tengas
que gastar varios miles de dólares para sustituirlo. Sin embargo, si cuentas con un
programa de mantenimiento preventivo, es posible que sólo tengas que sustituir
una parte del motor, o tal vez no tengas que reemplazarlo en absoluto.

Intervalos más largos para un reemplazo

Dado que la maquinaria que se opera y recibe mantenimiento de manera

preventiva puede funcionar un largo período de tiempo antes de requerir ser
reemplazada o recibir servicio técnico, la esperanza de vida general de los
elementos que son objeto de un programa de mantenimiento preventivo se
incrementa, dando lugar a intervalos menos frecuentes para su reparación o
sustitución.

Arreglar los problemas antes de que ocurran

Un buen programa de mantenimiento puede ayudar a descubrir y reparar los

problemas antes de que ocurran. Por ejemplo, si se observan partículas metálicas
en una reposición de líquidos hidráulicos, un mecánico podría saber que algo
funcionará mal en el futuro, de modo que podría evitar una falla catastrófica. De
 esta forma, un buen programa de mantenimiento preventivo cumple todos sus
objetivos.

 Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
 Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
 Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.
 Evitar accidentes.
 Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
 Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas
de operación.
 Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
 Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

CLASES DE MANTENIMIENTO Y SU APLICACIÓN EN

INSTALACIONES Y EQUIPOS INDUSTRIALES.

 Correctivo
Comprende el mantenimiento que se lleva con el fin de corregir los defectos
que se han presentado en el equipo. Se clasifica en:

No planificado. Es el mantenimiento de emergencia. Debe efectuarse con

urgencia ya sea por una avería imprevista a reparar lo más pronto posible o por
una condición imperativa que hay que satisfacer (problemas de seguridad,
de contaminación, de aplicación de normas legales, etc.).

Planificado. Se sabe con antelación qué es lo que debe hacerse, de modo

que cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del
 personal, repuesto y documentos técnicos necesarios para realizarla
correctamente.

 Predictivo

Este mantenimiento está basado en la inspección para determinar el

estado y operatividad de los equipos, mediante el
conocimiento de valores de variables que ayudan a descubrir el estado de
operatividad; esto se realiza en intervalos regulares para prevenir las fallas o evitar
las consecuencias de las mismas.
Para este mantenimiento es necesario identificar las variables físicas
(temperatura, presión, vibración, etc.) cuyas variaciones están apareciendo y
pueden causar daño al equipo. Es el mantenimiento más técnico y avanzado que
requiere de conocimientos analíticos y técnicos y necesita de equipos sofisticados.

 Preventivo

Es el mantenimiento que se realiza con el fin de prevenir la ocurrencia de

fallas, y mantener en un nivel determinado a los equipos, se conoce como
mantenimiento preventivo directo o periódico, por cuanto sus actividades están
controladas por el tiempo; se basa en la confiabilidad de los equipos.

Los tipos de mantenimiento analizados son los principales; en la aplicación

de estos mantenimientos a los equipos apreciamos que se requiere de una mezcla
de ellos, es por esto que hablaremos en los párrafos siguientes de los modelos de
mantenimiento que son aplicables a cada uno de los equipos.

Según Garrido Santiago se dividen en cuatro modelos posibles de

mantenimiento:
"Pueden identificarse claramente 4 de estas mezclas, completadas con otros dos
tipos de tareas adicionales…
 …Cada uno de los modelos que se exponen a continuación incluyen varios de los
tipos anteriores de mantenimiento, en la proporción que se indica.
Además, todos ellos incluyen dos actividades: inspecciones visuales y lubricación.

 Modelo correctivo
Es un modelo en donde se realiza la reparación de averías y además se incluye
una inspección visual y lubricación.

 Modelo condicional
Modelo de mantenimiento en donde además de las actividades anteriores incluye
una serie de pruebas y ensayos que condicionan la actuación a futuro del equipo.
Es aplicado a equipos cuya probabilidad de falla es baja.

 Modelo sistemático
En este modelo se realizan una serie de tareas sin importar las condiciones
del equipo, realizamos una serie de pruebas y ensayos para planificar tareas de
mayor importancia, se aplica este modelo a equipos que deben tener tareas
constantes de mantenimiento que pueden ser planificadas en el tiempo; sin
importar el tiempo que lleve funcionando el equipo.

 Modelo de alta disponibilidad.

Este modelo de mantenimiento incluye el modelo condicional y sistemático, y
incluye paradas en periodos largos de tiempo, puede ser anual y en esta parada
realizar todas las correcciones, modificaciones, reparaciones que pudieron
presentarse a lo largo del periodo operativo.
"En general todo modelo debe poseer las características:
 Metas claras y precisas
 Incluir a todo la organización con su respectivo personal como gestores del
proceso de mantenimiento.
 Enfoque a los ejes funcionales de la empresa
 Considerar al proceso de mantenimiento dentro de todas las fases de la
empresa y no solo al de operación.
 Orientado a evolución y a la mejora continua
 Incluir aplicaciones sistemáticas y de prioridad para optimizar planes de
mantenimiento y asegurar confiabilidad

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PROGRAMAS DE

MANTENIMIENTO.

Ventajas:

 El riesgo de alguna falla o fuga, según sea el caso, es disminuido

considerablemente
 El costo de este mantenimiento es menor en comparación con el correctivo
 La aparición de paros imprevistos es reducida
 Facilita el poder llevar una mejor planeación y un mejor control sobre el
mantenimiento que debe ser aplicado tanto en los dispositivos como en las
instalaciones

Desventajas:

 Dificulta determinar de manera precisa el nivel de depreciación o desgaste

de las piezas que conforman los distintos equipos.

 Es necesario tanto que el personal encargado del mantenimiento cuente

con experiencia en los dispositivos, así como atender las recomendaciones
hechas por el fabricante

CONCLUSIONES
 El programa de mantenimiento es el elemento en un modelo de gestión de
activos que define los programas de mantenimiento a los activos (actividades
periódicas preventivas, predictivas y detectivas), con los objetivos de mejorar la
efectividad de estos, con tareas necesarias y oportunas, y de definir las
frecuencias, las variables de control, el presupuesto de recursos y los
procedimientos para cada actividad.

Como responsable de la definición de las actividades periódicas, agrupa

trabajos detectivos, predictivos y preventivos, facilita por su contribución a la
gestión de mantenimiento, la realización de presupuestos confiables, siempre y
cuando no lleve a la empresa a hacer más mantenimiento del que requiere y en el
peor de los casos a introducir mortalidad infantil en las instalaciones.

El conocido programa de mantenimiento no es más que una serie de tareas que

de manera planeada y programada se deben realizar a un equipo o sistema
productivo con una frecuencia determinada.

El programa de mantenimiento influye de manera notable en la confiabilidad

de un activo, ya que si es certero, adecuado y justificado está constituido por la
tareas absolutamente necesarias, es decir no más actividades de las requeridas y
no menos de las mismas y así el desperdicio, las tareas que se hacen sólo porque
un equipo está detenido y los famosos "combos" o grupos de actividades que
hacen bajo la premisa de "ya que el equipo paró, aprovechamos y hacemos
esto..." no existen.

Una regla de oro en mantenimiento es aquella que dice que cualquier

actividad correctiva, preventiva, detectiva o predictiva está justificada y es
aplicable sólo si el equipo queda más confiable, es decir si mejora su desempeño
a nivel de reducción de tiempo de parada, reducción de cantidad de fallas,
reducción del riesgo, optimización del costo de operación, mejor comportamiento a
nivel ambiental y reducción de las afectaciones al medio ambiente. Sino la tarea
es totalmente superflua y desechable y hacerla puede incrementar las fallas o ser
un franco desperdicio.

BIBLIOGRAFÍA

 Apuntes Seminario Planeación y Mantenimiento, Escuela Politécnica
Nacional, Ecuador, 2004
 GARRIDO, Santiago García, Organización y gestión integral de
mantenimiento, España, Ed. Díaz de Santos, 2003
 MONTECELOS TRASHORRAS, Jesús, Desarrollo de instalaciones
electrotécnicas en los edificios, España, Ed. Thomson Learning Ibero, 2006.
 Manual HES, Operación y Mantenimiento Hidroabanico, Sipetrol, 2008
 PRANDO, Raúl, Manual Gestión de Mantenimiento, Uruguay, Ed. Piedra
Santa, 1996
 www.wikipedia.com
 www.monografias.com
 www.buenastareas.com