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Alarma de automóvil por caída de voltaje

Esta alarma de automóvil por caída de voltaje, funciona de manera Últimos Artículos

diferente a las alarmas de automóviles que conocemos y se puede instalar

sin problemas y sin modificar el sistema eléctrico existente. El alarma de Fuente de 9 V con
automóvil por caída de voltaje opera censando una pequeña caída de Zener y Transistor
voltaje que ocurre en la batería cuando una de las puertas se abre y la luz de
cortesía se enciende.
Bobina de Tesla
Si el automóvil tiene cuatro puertas o más es conveniente hacer los arreglos
para incluir interruptores adicionales en esas puertas.
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La alarma se arma cerrando el switch S1. Detector de
Humedad con 555
Cuando esto ocurre la entrada inversora del amplificador operacional IC1 (video)
sube a un voltaje cercano a los 10 V a través de R2. El condensador C1 se
carga a través de la resistencia R1 y el diodo D1 hasta que la entrada no Elevador de
inversora de IC1 tenga un voltaje justo por debajo del de la entrada voltaje 12V – 24V
inversora debido a la caída de voltaje en directo en el diodo D1. con 555

La salida de IC1 es entonces 0V. Si el voltaje de la batería cae

Convertidor de
repentinamente debido a que se abrió una puerta, el voltaje en la entrada
Temperatura a
inversora caerá por debajo de la entrada no inversora, ya que C1 mantendrá
Voltaje con
la entrada no inversora en un voltaje constante.
Termistor (PCB)

La salida de IC1 subirá a 12V y el transistor T1 se activará, llevando la

entrada inversora hacia los 0V, así el circuito se mantendrá en ese estado
aún si la puerta se cierra después. La resistencia R3 y el condensador C2
forman un filtro paso bajo que previene cualquier interferencia al activarse
el transistor.

Después de un pequeño retardo, determinado por la constante de tiempo

R5 x C3, el transistor T2 se activará desactivando el transistor T3, que a su
vez en activará T4 y dará energía al relé, haciendo sonar la sirena. El retardo
permitirá al dueño del automóvil entrar en el auto y deshabilitar el circuito
abriendo el interruptor S1. El condensador C3 debe ser de tantalio.

Para asegurarnos una caída de voltaje razonable para un optimo

funcionamiento del circuito, éste debe estar conectado a la línea de 12V lo
más cercano posible de la lámpara de cortesía. Si el circuito no funcionara
como se espera es posible que sea necesario bajar el umbral de disparo
insertando un potenciómetro de 470 ohmios como se ve en la figura y
ajustándolo hasta que el circuito opere correctamente.

Una vez hecho el ajuste, se puede cambiar el potenciómetro por una

resistencia con un valor igual que el se obtuvo con éste.

Operación de la alarma
Cuando se va a salir del auto, se abre la puerta y entonces se cierra el switch
S1. Como la puerta ya está abierta no se dispara la alarma y la puerta puede
ser cerrada sin problemas. Desde este momento la alarma solamente
responderá cuando haya una caída de voltaje en la batería, debido a que
algún intruso abrió una puerta y se encendió la luz de cortesía.

Lista de componentes de la alarma de automóvil por caída

de voltaje
1  Circuito integrado – amplificador operacional 741 (IC1)
4  transistores NPN 2N2469 (T1, T2, T3, T4)
1  resistencia 630 ohmios (R5)
3  resistencias 1K (R1, R4, R14)
1  resistencia 2.2K (R12)
3  resistencia 4.7K (R3, R8, R10)
1 resistencia 5.6K (R13)
1 resistencia 22K (R9)
1 resistencia 27K (R11)
1 resistencia 33K (R2)
2 resistencias 47K (R6, R7)
2 diodos 1n4001 (D1, D2)
1 condensador 22 microfaradios, 15 V (C1)
1 condensador 2.2 microfaradios, 3 V (C2)
1 condensador 100 microfaradios, 3 V (C3)
1 relé de 12 V, 100 mA
1  sirena
1  interruptor (S1)
Interruptores de puertas (los necesarios)

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 Circuitos electrónicos, proyectos y diagramas electrónicos

 741, alarma, automóvil, relé
 Convertidor capacitancia – frecuencia
 Convertidor voltaje – tiempo

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