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Nota de Prensa
17 de Marzo de 2011

La subida de precios de los carburantes hace que llenemos tres

litros menos el depósito

La gasolina sin plomo 98 y el gasóleo mejorado, las variedades en las que más se
reduce el consumo

Los conductores españoles llenan sus depósitos con tres litros menos de carburante en cada
repostaje de lo que hacían en 2009, como medida para contrarrestar la subida de precios del
combustible, según los últimos datos de la consultora líder en investigación de mercados Kantar
Worldpanel sobre el consumo de carburantes en nuestro país. Así, el repostaje medio ha sido de
29,5 litros por depósito en el último trimestre (Noviembre 2010 a Enero 2011), un 5,5% menos que
en el mismo periodo de 2010 (31,2 litros), y un 10,6% menos que en 2009 (33 litros de media por
depósito).

Aunque esta reducción del consumo por depósito ha provocado que aumente la frecuencia con la
que el consumidor debe acudir a repostar sus vehículos, lo que actualmente hace seis veces por
trimestre (+3,5% más que el mismo periodo del año anterior), al final ha acabado reponiendo seis
litros menos de combustible en los últimos tres meses que el año anterior, pasando de 179 a 173
litros trimestrales.

Aún así, las importantes subidas de precios registradas en los últimos meses han conducido a
unos tickets un +10,6% más caros que los que se pagaban en 2010, comportando para el
consumidor 24 euros más cada trimestre. Si entre noviembre de 2009 y enero de 2010 cada
conductor gastó un promedio de 180 euros en carburantes, un año después éstos han acabado
destinando 204 euros a repostar combustible.

En opinión de Asia Strzelczak, experta en el sector de carburantes, “aunque es difícil para muchos
conductores reducir su nivel de consumo, y llenar menos el depósito les obliga a volver a repostar
antes, realmente estamos ante una manera del consumidor de controlar el gasto, que observamos
también en otros mercados cuando incrementa la sensibilidad al precio. Próximamente veremos
también si la nueva limitación de velocidad a 110km/h está teniendo algún efecto en el consumo,
pero de momento lo que podemos pronosticar es que la tendencia de contención se mantendrá
mientras no se reduzca el precio del carburante.”

El informe de Kantar Worldpanel también desvela que donde más ha disminuido el tamaño de un
repostaje ha sido en los trayectos urbanos (-6%) así como en las zonas de Andalucía (-9,3%)
y Noroeste (-7,8%), mientras que la reducción en la zona Norte-Centro apenas roza el -1%. Los
conductores que han recortado los litros repostados en mayor medida son los jóvenes (-13,6% los
conductores hasta 25 años y -9,4% los de 25 a 34 años), en general más afectados por la crisis, y
las mujeres (-7,1%). Por otra parte, el consumidor se restringe más cuando paga en metálico (-
7%) que cuando lo hace con tarjeta (-4,6%).

Por último, tal y como concluye el informe, la reducción está vinculada no sólo a las circunstancias
de repostaje o el perfil del conductor, sino también al producto y marca, ya que los litros de las
variedades más caras son los que se reducen de manera más brusca: un -10,2% en el caso de la
gasolina sin plomo de 98 octanos y un -7% en Gasóleo Mejorado. En cuanto a las marcas, en las
principales petroleras así como en las gasolineras ubicadas en grandes superficies se agudiza la
tendencia (-5,8%), mientras que en el resto de estaciones de servicio la reducción por depósito ha
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sido del -3,5%.

Evolución del tamaño medio de un repostaje

Total España -5,5%

Región
Cataluña y Aragón -5,1%
Levante -4,0%
Andalucía -9,3%
Centro -3,7%
Norte-Centro -1,0%
Noroeste -7,8%
Edad del conductor
Menos de 25 años -13,6%
De 25 a 34 años -9,4%
De 35 a 49 años -5,4%
50 y más años -4,4%
Producto
Sin Plomo 95 -5,9%
Sin Plomo 98 -10,2%
Gasóleo Normal -5,6%
Gasóleo Premium -7,0%
Noviembre 2010 a Enero 2011 vs. año anterior
Fuente: Kantar Worldpanel

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