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RESUMEN
INTRODUCCIÓN
PONENCIA
Proyectos estratégicos que ya se conocen como el de la gran via yuma que ha ido
avanzando y seguramente para el movimiento de carga alrededor del rio pues, va ha
ser un dinamizador muy importante y se espera que en los próximos años este ya
este complejo y funcionando en un 100%.
También se tiene como el de troncal del magdalena medio ruta del sol, también se
requiere que ese proyecto se retome para nuestra región y se tengan esas dobles
calzadas adecuadas para movilizar la carga e igual que la ruta del cacao que por
fortuna es uno de los proyectos de mostrar en el país, la ruta del cacao que es la
concesión entre Bucaramanga, Barrancabermeja – Yondó, pues ya tiene un avance
de mas de 85% ya se tiene una doble calzada entre Barrancabermeja y Sogamoso y
ya los puentes y los viaductos que se están construyendo alrededor de la montaña
ya también llevan un avance importante, esto con el fin de estar mas cerca de
nuestra capital y podamos generar negocios más estratégicos para nuestra región.
Proyectos como la plataforma logística multimodal que lleva más de 10 años.
Se maneja una dinamita del movimiento de carga en Santander con una salida de
5.6 millones de toneladas. Entrada de 6.8 millones de toneladas. Teniendo en
cuenta que el movimiento de carga que entra y sale de Santander representa el 23%
del total que mueve el país.
El valor que componen la cadena entre las dos ciudades representa el 26% del PIB
de Santander y el 47% de la carga que mueve el departamento.
CONCLUSIÓN
Para concluir observamos que desde cámara de comercio le apuestan a tener una
visión desde donde los empresarios, la logística y el transporte de carga
especialmente presten servicios sofisticados y de valor, entendiendo el modelo de
negocio de los clientes, desde allí la cámara de comercio como institución busca que
las demás empresas, instituciones, academias, vayan de la mano, en esta puesta
regional que tienen alrededor del clúster.