Tema 1: VÃ−as Públicas

VIA CARRETERA
AUTOPISTA AUTOVIA
RAPIDA CONVENCIONAL
Accesos
propiedades NO NO NO
colindantes
Distintas calzadas, Separadas para Una sola
Calzadas
separadas entre si cada sentido calzada
Cruzar/ser
cruzada por
cualquier vÃ−a NO NO NO
de
comunicación
Peaje Opcional NO NO
Veh. de tracción
animal

Ciclos
No reúne las
Ciclomotores condiciones de:
Veh. de tracción
Veh. personas animal autopistas
Prohibición reducida movilidad
Animales autovÃ−as
Veh. especiales que
no puedan superar vÃ−as rápidas
los 60 km/h

Peatones y
animales
Ciclos

Ciclomotores

Veh. personas
movilidad
Arcén reducida

Algunos veh.
especiales

Personas
Inmovilizaciones Uso poste de socorro
Arrastre por otros veh.
(accidente, Auxilio de los usarios (sin invadir la
averÃ−a, calzada)
malestar,
emergencia)

1
 Remolque solo por grúas
especializadas

Uso excepcional del arcén o

mediana
Velocidad
anormalmente Abandono por la salida
reducida
Refugio

Zona peatonal protegida situada en la calzada

Apartadero

Ensanchamiento de la calzada para la detención de vehÃ−culos

Paso a nivel

Cruce a la misma altura entre una vÃ−a y una lÃ−nea de ferrocarril

Isleta

Zona delimitada de la calzada para canalizar la circulación

Calzada estrecha

6.5 m de anchura o menor

Carril estrecho

Menos de 3 m de ancho

Zona peatonal

Circulación de peatones

PARTES DE LA VIA

Plataforma

Uso de vehÃ−culos

Calzada + arcén

Calzada

Circulación de vehÃ−culos

Carril / es

Carril

2
Anchura suficiente para una fila de automóviles (no motocicletas)

Arcén

Franja contigua a la calzada

No destinada al uso de automóviles salvo casos excepcionales.

PROHIBICIONES

Arrojar a la vÃ−a cualquier objeto o materia propensa a producir peligro

Emisión de ruidos, gases y perturbaciones por encima de las limitaciones

Conducir usando cascos o auriculares

Colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados

Cargar combustible con el motor en marcha y las luces encendidas

USO DE CARRILES

QUIEN DONDE QUE

Automóvil Uso del de la dcha.
Mas de un carril en el
VehÃ−culo especial mismo sentido Uso del resto si no se
(mma>3500kg) entorpece
Camiones
FUERA DE (mma>3500kg)
POBLADO Uso del de la dcha.
Veh. especiales no Tres o mas carriles en
obligados al arcén el mismo sentido Uso del inmediato si
no se entorpece
VehÃ−culos con
remolque > 7m
Uso del mejor carril
para su destino

Solo será
abandonado para:
Automóvil
Mas de un carril para cambiar de
POBLADO Veh. especial el mismo sentido dirección
(mma>3500kg)
adelantar

parar

estacionar
USO DEL ARCEN (si no existe , parte imprescindible de la calzada)

3
 CON VELOCIDAD
VEHICULOS ANORMALMENTE PROHIBICION
REDUCIDA
Veh. de tracción animal
Motocicletas
Veh. especial con mma < 3500kg Circular en posición paralela
Turismos
Ciclo Adelantar a otro si se:
Camiones mma < 3500kg
Ciclomotor • excede los 15 sg
• supera los 200m
Veh. mixtos
Veh. para personas de movilidad
reducida
CARRILES ESPECIALES

CARACTERIDTICAS USO CIRCULACION

• Marcas dobles
discontinuas
CARRILES
• Circulación Todos • Luz de cruce o corto
REVERSIBLES
regulada por alcance
semáforos de
carril

CARRIL DE USO • Luz de cruce

CONTRARIO AL • Elementos de • Motocicletas • 80-60 km/h
HABITUAL balizamiento • Turismos • No invadir carriles
normales

• Dos carriles en un
sentido y uno en
CARRIL
el otro Todos • Luz de cruce
ADICIONAL
• Uso de arcenes • 80-60 km/h
• Elementos de
balizamiento

• Motocicletas
• Turismos
CARRILES VAO
• Veh. mixtos
• (mma no >
(VEHICULOS DE
3500kg)
ALTA
• Autobuses
OCUPACION)
• Veh. policÃ−a,
bomberos, asist.
sanitaria
USO CARACTERISTICAS
CARRIL No se computa
OBLIGATORIO PARA • Carril dcha.
TRAFICO LENTO • Obligatorio para vel. menores
• Recomendado otros

4
(a extinguir) conductores

CARRIL
• Recomendado uso carril de la
OBLIGATORIO PARA
dcha.
TRAFICO LENTO Y
• Carril rápido: solo puede ser
RESERVADO PARA
usado para velocidades iguales
TRAFICO RAPIDO
o mayores
Tramos con lÃ−nea discontinua:
CARRIL RESERVADO
• Autobuses uso del carril para cambiar de
PARA AUTOBUSES
• (Taxis) dirección (no estacionar, parar,
adelantar, cambio de sentido)
Tema 2: Marcas Viales. Velocidad. Senales De Advertencia.

Marcas viales

BLANCAS

LONGITUDINALES
CONTINUA No puede ser atravesada

• Separación
menor â
aproximación
marca long.
continua o
Puede ser atravesada
DISCONTINUA riesgo
para maniobras
especial
• Mas
anchaâ
existencia
carril
especial
BLANCAS

TRANSVERSALES

• Marca vial
stop
No debe franquearse si
• Paso para
CONTINUA existe la obligación de
peatones
detenerse
• Paso a nivel
• Semáforo
• Agente

• Marca vial
No debe franquearse
ceda el paso
DISCONTINUA si ha de cederse el
• Flecha verde
paso
de giro en
semáforo

5
SENALES

BLANCAS
TRIANGULO Ceder el paso en la
(CEDA EL PASO) próxima intersección
• Detención en la
próxima lÃ−nea
de detención o en
STOP
la próxima
calzada que cruza
• Ceder el paso
Flecha situada en el
FLECHA DE Proximidad lÃ−nea
eje de la calzada de
RETORNO continua
doble sentido
MARCAS

OTROS COLORES
AMARILLA EN Prohibido el
ZIG-ZAG estacionamiento
Parada y
AMARILLA LONG. estacionamiento
CONTINUA prohibido (solo en ese
lado de la calzada)
AMARILLA LONG. Estacionamiento
DISCONTINUA prohibido
CUADRICULAS Prohibición de entrar
MARCAS si se supone se
AMARILLAS quedara detenido
Duración del
MARCAS AZULES estacionamiento
limitado
Velocidad

Velocidad adecuada para poder detenerlo dentro de los limites de su campo de visión y ante cualquier
obstáculo que pueda presentarse.

Moderación de velocidad:

• presencia de peatones en la vÃ−a

• aproximación paso de peatones no regulados
• animales próximos o en la vÃ−a
• edificios de inmediato acceso a la vÃ−a
• cerca de un autobús en situación de parada
• cerca de veh. inmovilizados fuera de poblado
• pavimentos deslizantes o cuando pueda proyectarse gravilla a otros usuarios
• aproximación a glorietas, pasos a nivel, intersecciones sin prioridad, lugares de visibilidad reducida
o estrechamientos
• caso de deslumbramiento
• niebla densa, lluvia intensa, nevada, nubes de polvo o humo

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Velocidades max y min genéricas

EN
FUERA DE POBLADO
POBLADO
VÃ−as rápidas
VÃ−as
y carreteras
Autopistas-Autovias Resto urbanas y
convencionales
travesÃ−as
(*)
TURISMOS
120-60 100-50 90-45
MOTOCICLETAS
AUTOBUSES 50-25

100-60 90-45 80-40 40-20 merc.

VEHICULOS
MIXTOS peligrosas
CAMIONES
20 calle
90-60 80-40 70-35 residencial
VEHICULOS
ARTICULADOS
AUTOMOVILES
80-60 80-40 70-35
CON REMOLQUE
CICLOS
45-
45- 45- 45-
(autovÃ−as)
CICLOMOTORES
(*)VÃ−a rápida (con o sin arcén) ó

VÃ−a convencional con arcén de igual o mas de 1.5 m ó mas de un carril por sentido ó
con carriles adicionales para facilitar el adelantamiento
Velocidades máximas

Reducción de la vel. max. genérica en 10 km/h para:

• veh. de transporte escolar o de menores

• veh. transportando mercancÃ−as peligrosas

Se podrán rebasar las vel. genéricas máximas en:

• adelantamientos (20 km/h con un max. de 120 km/h)

• ensayos permitidos (30 km/h)

Aplicación de la velocidad de la señal de velocidad max. a todo el poblado si esta colocada:

• al lado
• en la vertical
• poco después

de la señal con el nombre del poblado

Velocidades prevalentes

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Prevalecerán las vel. max. indicadas respecto a las genéricas en:

• señales correspondientes
• conductores noveles (80 km/h fuera de poblado)
• conductores con deficiencias
• veh. o conjuntos de veh. muy especiales

La vel. max o la vel. max. aconsejada (colocada bajo una señal de peligro) finaliza cuando termine el
peligro

Distancia entre vehÃ−culos

Separación que permita:

• detenerse en caso de frenado brusco sin peligro

• permita ser adelantado con seguridad

No se aplicara la 2 cuando:

• se circule en poblado
• se prohibe adelantar
• hubiera mas de un carril en un mismo sentido
• no se pueda adelantar por motivos de saturación

Distancia de separación mÃ−nima de 50 m para:

• veh. con mma > 3500 kg

• veh. y conjuntos de veh. de mas de 10 m de largo

Advertencias

Obligación a advertir las maniobras mediante señalización luminosa o con el brazo

Las señales realizadas por el brazo prevalecen (priorizan) sobre las ópticas

brazo extendido
horizontalmente
MARCHA ATRà S luz marcha atrás
con la palma hacia
atrás
movimiento
INMOVILIZACION DE
alternativo de
VEHICULO O FRENADO luces de frenado
arriba abajo del
DE MARCHA:
brazo
señal de
INMOVILIZACION EN
emergencia
AUTOPISTA, AUTOVIA O
EN LUGARES CON
luces de
VISIBILIDAD REDUCIDA
posición
Indicador de
Desplazamientos laterales
dirección
IZQUIERDO A la izqda. para:

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 cambiar de dirección

cambiar de sentido de la
marcha

cambiar de carril

parar-estacionar-girar

adelantar
A la dcha. para:

cambiar de dirección

cambiar de carril
DERECHO
regresar al carril después de
adelantar

parar-estacionar-girar
Señalización con el brazo:

horizontal con la mano extendida hacia abajo â igual dirección indicada

doblado hacia arriba â dirección contraria

Advertencias acústicas

Sonido no estridente, continuo, uniforme, que no moleste

Solo se podrán realizar (veh. no prioritarios):

• evitar un posible accidente

• advertir (fuera de poblado) el propósito de adelantar
• advertir a los demás usuarios la presencia de un servicio de urgencia

TEMA 3: INCORPORACION..ADELANTAMIENTO

Incorporacion a la circulacion

Se considerara incorporacion a la circulacion si decide hacerlo:

• estando parado o estacionado en una via

• procede de vias de aceso a la misma, de sus zonas de acceso o de una propiedad colindante

No se considerara incorporacion la reanudacion de la marcha tras una detencion de:

• un agente
• un semaforo
• una senal de circulacion

Obligaciones del que se incorpora

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 • Asegurarse de que lo hace sin peligro
• Ceder el paso a otros vehiculos
• Se;alizarlo previamente (indicador de direccion correspondiente)

Obligacion de los demas conductores

• Facilitaran en la medida de lo posible la incorporacion de otros conductores (especialmente si es un

autobus)
• En poblado, facilitar la incorporacion de los autobuses desde una parada senalizada, incluso
deteniendose si fuera preciso

Adelantamiento

Siempre sera senalizado opticamante y realizado por la izquierda, excepto por la derecha :

• si el veh. a adelantar pretende cambiar de direccion a la izqda

• a los tranvias que circulen por el centro en vias de doble sentido
• en poblado, en calzads de al menos 2 carriles en el mismo sentido, si no existe peligro

No se considera un adelantamiento:

• en circulacion densa el hecho que un carril circule mas rapido que otro
• rebasar un veh. inmovilizado (detenido, parado o estacionado)
• avanzar mas rapidamente en un carril de aceleracion, deceleracion o un caril reservado

En situaciones de circulacion densa, solo se podra cambiar de carril para prepararse a girar a la dcha o a la
izqda, salir de la calzada o tomar una determinada direccion (no se permite cambiar de carril para adelantar).

Indicacion de adelantamiento con senales acusticas o senales luminosas (uso intermitente de las luces de cruce
o de carretera, sin deslumbrar):

• adelantar a quien lo haya indicado y no realice la maniobra

• adelantar en las proximidades de un paso para peatones o pasos de nivel a veh. de 2 ruedas
• adelantar en las proximidades de un paso de peatones a una velocidad que permita el detenrse sin
peligro
• fuera de poblado

El que adelanta:

ANTES

Advertirlo con suficiente antelacion

Comprobar que hay sufieciente espacio para realizarlo

No poner en peligro a los emas usuarios

Antes de adelantar a varios vehiculos a la vez, hay que cerciorarse de que se podra volver a la dcha sin peligro
alguno

Asegurarse que el conductor siguiente (precedente) no haya indicado el desvio hacia la izqda

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Se prohibe adelantar a los que ya esten adelantando si con ello se ha de invadir el sentido contrario

Asegurase de que el vehiculo de detrás no haya iniciado la maniobra de adelantameinto

DURANTE

Llevar una velocidad notoriamente superior a la del veh. que se pretende adelantar

Dejar una separacion lateral suficiente

Una vez realizado el adelantamiento, regresar a la dcha gradualmente, senalizandolo.

Separacion lateral:

• Peatones,animales, veh. de 2 ruedas o de traccion animal fuera de poblado â 1.5 m como minimo
• Veh anter.en poblado o a otros veh. â margen lateral proporcional a la velocidad y carácter. de la
calzada

El que es adelantado:

Obligado a cenirse al lado dcho de la calzada, salvo giro , cambio de direccion o parada a la izqda

Prohibido aumentar la velocidad o realizar maniobras que dificulten o impidan el adelantamiento

Obligado a reducir la velocidad si se observara alguna situacion durante el adelantamiento que entrane peligro

Si el veh. adelantado es un veh. pesado o de grandes diemniones o limitado en velocidad:

• indicara que puede ser adelantado extendiendo el brazo y moviendodolo de atrás adelante o con el
intermitente derecho
• reducira la velocidad
• apartarse al arcen, si la calzada no presenta facilidades para el adelentamiento

Prohibido adelantar:

• Lugares de visibilidad reducida si se ha de invadir la calzada del sentido contrario

• Pasos de peatones y pasos de nivel y proximidades salvo:

adelantamiento a veh. de 2 ruedas que no impidan al visibilidad

adelantamiento prox. a un paso de peatones a una velocidad prudencial

• Intersecciones y proximidades salvo

glorietas

adelantamientos por la dcha

interseccion con prioridad

adelantamiento a veh. de 2 ruedas

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Se podra adelantar a un veh. inmovilizado (no detenido por las necesidaes del trafico) que ocupe el sentido de
la marcha, pudiendo invadir parte del carril izqdo incluso en un tramo donde estuviera prohibido adelanatar,
cerciorandose que no suponga un peligro

TEMA 4: CAMBIOS DE DIRECCION. CAMBIOS DE SENTIDO. MARCHA ATRAS. DETENCION,

PARADA, ESTACIONAMIENTO Y OTRAS INMOVILIZACIONES

Cambios de dirección

A LA DERECHA A LA IZQUIERDA

• Ceñirse a la izqda (calzada de un solo

sentido)
• Ceñirse a la marca long. que separa los
sentidos o al eje de la calzada sin invadir el
Ceñirse al borde dcho de la calzada
sentido contrario (calzada de doble sentido)
• Colocarse en el carril central (calzada de
doble sentido y 3 carriles)
• Ciclos y ciclomotores â situarse a la dcha,
fuera de la calzada si es posible
Cambios de sentido

Lugar indicado

Advertencia adecuada

Cuando se impida la marcha de otros vehÃ−culos, deberá salirse de la calzada por su lado dcho

Se prohibe cambiar de sentido:

• pasos a nivel
• tramos afectados por la señal túnel
• en autopistas y autovias, salvo lugares habilitados a ello
• tramos donde este prohibido el adelantamiento
• curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida
• pasos para peatones y sus proximidades
• intersecciones y proximidades salvo glorietas o se goce de prioridad

Marcha hacia atrás

Solo se podra circular hacia atrás cuando no sea posible:

• marchar hacia delante

• cambiar de dirección o sentido

Marcha hacia atrás como complemento de:

• parada
• estacionamiento
• inicio de la marcha

Recorrido hacia atrás :

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 • no superior a 15 m
• no puede invadir un cruce de vÃ−as
• prohibido en autovÃ−as y autopistas

Maniobra de marcha atrás:

• lentamente
• máxima precaución
• advertirlo reglamentariamente (con la luz o con el brazo)
• detención del veh. ante cualquier peligro o aviso

DETENCION PARADA ESTACIONAMIENTO

Inmovilización del vehÃ−culo por
: Inmovilización del veh. durante
un tiempo inferior a 2 min para:
emergencia Inmovilización de un veh. que no
tomar o dejar personas sea ni detención ni parada.
necesidades de circulación
cargar o descargar cosas
cumplir algún precepto
Si la detención se realiza en un lugar cerrado (túnel) durante mas de 2 min:

se parara el motor

encendido luces de posición

PARADA Y ESTACIONAMIENTO
Fuera de la calzada (lado dcho)
VÃ AS INTERURBANAS
Dejando libre la parte transitable del arcén
VÃ AS URBANAS Lo mas cerca posible del borde
Si la distancia entre el veh y el borde opuesto o una linea long. continua es
inferior a 3 m

Si impide la incorporación de otro veh.

LUGARES PELIGROSOS
Obstaculacion de un paso de salida o acceso a un inmueble

Obstaculacion de un paso reducido para disminuidos fÃ−sicos

En medianas, isletas u otros canalizadores de trafico

COLOCACIÃ N DEL Parar el motor y desconectar el sistema de arranque
VEHÃ CULO
Accionar el freno de estacionamiento (de mano)

Primera velocidad (subidas)

Marcha atrás (bajadas)

Veh. mas de 3500 kg de mma, autobús o cjto de veh:

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 • uso de calzos
• ruedas directrices (delanteras) hacia el centro de la calzada (subidas) y
hacia fuera (bajadas)
Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en tuneles y
proximidades

Pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones

Carriles reservados para determinados usuarios

En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro o, en vÃ−as

PROHIBIDO PARAR interurbanas, si se dificulta la visibilidad

Sobre los railes de tranvÃ−as

Ocultando la señalización a los usuarios u obligando a hacer maniobras

En autovÃ−as o autopistas salvo en lugares especÃ−ficos

En las zonas de parada y estacionamiento de autobuses

Zonas prohibidas para parar

En zona reservada a carga y descarga

Doble fila sin conductor

Parada de transporte publico

PROHIBIDO
ESTACIONAR
Espacios reservados para urgencia y seguridad

En medio de la calzada

Sobre las aceras, paseos y demás zonas para el paso de peatones

Delante de vados señalizados

Se prohibe:

llevar abiertas las puertas

abrirlas antes de su completa inmovilización

PUERTAS
abrirlas o apearse del veh sin cerciorarse que no implique peligro alguno

Se entrara y se saldrá del veh por el lado mas proximo a la vÃ−a y solo
cuando se halle parado
OTRAS INMOVILIZACIONES (EMERGENCIAS)
Causa de accidente o averÃ−a en la calzada

Medidas necesarias para dejar la vÃ−a libre en el menor tiempo posible

Uso (si es preciso) del arcén o la mediana

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Encendido de la señal de emergencia asÃ− como las luces de posición

Uso dispositivos de presenalizacion de peligro (triangulo rojo):

Uno por delante y otro por detrás:

• distancia veh-carga â minimo 50 m

• visibles por otros conductores â minimo 100 m

En calzadas de unico sentido o de mas de 3 carriles â un solo dispositivo por delante

Pedir auxilio:

Poste de socorro

Otros usuarios sin invadir la calzada

• Remolque solo por gruas (autovia o autopista)

• Arrastre excepcional por otros veh hasta lugar ms proximo adecuado (otras vias)
TEMA 5: PRIORIDAD DE PASO

Intersecciones

En las intersecciones con 'ceda el paso' o 'stop', los conductores cederan el paso a los veh. de la via preferente,
sea cualquiera el lado por el que se paroxime, llegando a detenerse si fuera preciso o cuando asi lo indique la
senal.

Interseccion con prioridada a la dcha

• Prioridad a los veh que vengan por la dcha

• Visibilidad practicamente nula â velocidad no superior a 50 km/h

Interseccion sin senalizar

• Ceder el paso a los veh. que se aproximen por la dcha

• Excepciones:

• Preferencia de paso de veh en via pavimentada con los procedentes de otra sin pavemintar
• Preferencia de los veh por railes
• Preferncia veh dentro de las glorietas
• Preferncia veh que circulen en autopistas

No se debe penetrar en una interseccion o en un paso de peatones si se presume que se vaya a quedar detenido
en ella, obstruyendo la circulacion transversal.

Si el veh se queda detenido en una interseccion regulada por semaforo obstruyendo la circulacion, se debe
salir de ella en la direccion que sea posible, aunque no sea la que se pretende tomar.

Estrechamientos sin senalizar la prioridad

PREFERENCIA
TRAMO DE LA VIA ESTRECHO El que ha entrado primero (mayor distancia marcha atrás)

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 Caso de duda â orden de preferencia:

• Veh y transportes especiales (execedan masas y dimensiones

establecidas)
• Conjunto de veh
• Veh de traccion naimal
• Turismos con remolques (menos de 750 kg)
• Autobuses
• Camiones
• Turismos
• Veh especiales
• Veh de tres ruedas y motocicletas con sidecar
• Motocicletas, ciclomotores y bicicletas
Seguir indicaciones empleados de la obra
TRAMOS CON OBRAS
Colocacion del veh detrás del que esta esperando
TRAMOS CON GRAN PENDIENTE
Veh sentido ascendente
(â ¥7%)
Pasos a nivel

Aproximacion

• Extremar la prudencia
• Reducir la velocidad por debajo de la max permitida
• Detencion ante puente cerraso o con la barrera en movimiento

Cruce

• Sin demora
• No existe riesgo de quedarse inmovilizado dentro del paso

Detencion dentro del paso

• Rapido desalojo de los ocupantes del veh

• Liberar rapidamente el paso
• Advertir del peligro a los demas conductores y maquinistas

Peatones

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los peatones en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los peatones:

• Pasos de peatones
• Cambio de direccion para entrar a otra via
• Cruce de arcen cuando no se disponga de zona peatonal
• Subir o bajar de un autobus en una parada senalizada
• Tropas, filas escolares o comitivas organizadas

Precacuciones del conductor:

• Aproximacion a los peatones

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 • Autobus descendiendo viajeros
• Estacionar o parar
• Dar marcha atrás
• Salir desde un garaje

Animales

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los animales en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los animales:

• Canadas senalizadas
• Cambio de direccion para entrar a otra via
• Cruce de arcen cuando no se disponga de canada

Veh en servicio de urgencia

VEH PRIORITARIO VEH. NO PRIORITARIO

• Prioridad de paso sobre los demas

• Circulacion permitida pro encima de
los limites de velocidad Respeto de las normas de
• Exentos cumplimentso normas o circulacion (sobretodo en las
SERVICIO URGENTE
senales excepto las de los agentes intersecciones)
• No vulnerar la prioridad en las
intersecciones o las senales de los
semaforos
Claxon intermitente + luces
Uso simultaneo de senal luminosa y acustica de emergencia
ADVERTENCIA simultaneamente
Agitar un panuelo
Policia â azul
TIPOS
Bomberos, asist. sanitaria â amarillo-auto
Facilitaran el paso:
DEMAS
• Apartandose a la dcha
CONDUCTORES
• Deteniendose (si fuera preciso)
Veh especiales:

VEH. OBRAS Y SERVICIOS MAQUINARIA AGRICOLA Y OTROS

Luz rotativa amarillo-auto Luz rotativa amarilla-auto visible a 100m
DISTINTIVO
Visible a 100 m (o luz de cruce)
Veh. grua â si interrumpen u obstaculizan Siempre (de dia y de noche)
USO LUZ la circulacion
Circulacion por vias publicas a una velocidad
Veh. obra: no superior a 40 km/h

• Si puede suponer un peligro

17
 • En autopista o autovia â desde su
entrada hasta el lugar de trabajo
TEMA 6: CARGA, TRANSPORTE DEE PERSONAS Y MERCACIAS O COSAS.

Transporte de personas

Computo de personas transportadas:

• No se contara cada menor de 2 anos acompanado de un adulto

• Menor entre 2 -12 anos se computa como media plaza sin exceder asi el 50% del total, excluido el
conductor

Prohibido la circulacion con menores 12 anos en el asiento delantero sin asientos-dispositivos homologados

Proteccion de la carga en veh mixtos (transporte simultaneo de personas y carga)

Transporte de mercancias

Turismos

• maletas, bultos y equipaje

• animal domestico â detrás sujeto o con una red o similar
• no sobresaldra de la planta del veh

Disposicion de la carga para que no pueda:

• Arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente

• Comprometer la estabilidad del veh
• Producir ruido, polvo u otras molestias
• Ocultar dispositivos (alumbrado, placa, distintivos...)

Dimensiones de la carga solo podra sobresalir en veh exclusivo al transporte de mercancias (no turismos ni
mixtos)

ANCHO TOTAL CARGA QUE SOBRESALE

No superior a 2.55 0.40 m por cada lateral (max)
LONG. VEHICULO LONG. CARGA
2 m por delante
Superior a 5m
3 m por detrás
1/3 long. veh. por delante y
Igual o menor a 5m
1/3 por detras
VEH CON ANCHURA MENOR DE 1M
Anchura carga no mayor de 1m
Lateralente
(0.5 m por cada lado del eje long)
Extremidad anterior Nada
Extremidad posterior 0.25 m (max)
Senalizacion de la carga:

18

SOBRESALE POR DELANTE
SOBRESALE POR DETRÃ S
SOBRESALE POR DETRÃ S
POR TODA LA ANCHURA
VEH ANCHURA MENOR 1M
Operaciones de carga y descarga
ENTRE PUESTA-SALIDA
DEL SOL O
DE DIA
VISIBILIDAD REDUCIDA
Luz blanca + dispositivo blanco
No senalizada
reflectante
Panel de 50x50 cm (franjas diagonales Luz roja + dispositivo rojo
alternas rojas y blancas) reflectante
2 paneles formando una V invertida (Î )
No senalizada

Siempre fuera de la via.

Dentro de la via (caso exepcional):

• Sin ocasionar peligros ni alteraciones graves en la circulacion

• Respeto senaliaciones de parada y estacionamiento
• Por el lado mas proximo a la borde de la calzada
• Máxima celeridad
• Sin ruidos ni molestias innecesarias
• Sin depositar la mercancia en la calzada, arcen y zonas peatonales

Transporte de mercacias especiales y peligrosas

Mercancias (polvo, malos olores) â cubiertos por lonas

Mercancias (residuos cuya naturaleza u olor puedan comprometer la salud publica) â veh hermeticos,
cerrados e impermeables

Mercancias peligrosas â dos paneles rectangulares naranjas retroflectantes

Limitaciones de masa y dimensiones

MASA LONGITUD ANCHURA ALTURA

1/2 tara veh 12m (remolques y
tractor + 75 veh rigidos)
Remolque
kg sin
sin freno
exceder los 15 m (autobuses
750 kg rigidos)

16.5 m (veh.
mma del veh articulados)
tractor sin 2.55 m 4m
Remolque 18 m (autobuses
exceder
con freno articulados)
nunca los
3500 kg
18.75 (trenes de
carretera)
TEMA 7: ALUMBRADO Y SENALIZACION OPTICA DE LOS VEHICULOS

19
Uso del alumbradoâ entre la puesta y salida del sol , en los tuneles o tramos afectados por la senal tunel

Via insuficientemente iluminadaâ no puede leerse una matricula a 10 m o no se distingue un veh oscuro a
50 m

Inutilizacion o averia en ruta del alumbrado (intensidad inferior) â reducir velocidad que permita la
deteccion dentro de la zona iluminada

LUZ VISIBILIDAD USO COCHE MOTO

Luz de Distancia min 2 luces 1 o 2 luces
posicion de 300 m • Entre blancas blancas
puesta-salida 1o2
del 2 luces rojas luces
sol • rojas
• Visibilidad
reducida
• Via insuf.
por
iluminada
cond.
(fuera de
atmosf.
poblado) a
(lluvia,
mas de 40
niebla,Luz de
km/h n° par 1o2
humo) carretera Distancia min
• Tuneles luces luces
• Tuneles(largo de 100m
• Nunca blancas blancas
alcance)
• Detenido,
parado ni
parado
estacionado
o
• Nunca si
estacionado
puede
en
producir
calzada
deslumbramiento
o
arcen --- ---
de via Luz de Distancia min 2 luces 1o2
cruce
interurbana de 40m • Cualquier blancas luces
(corto
• Detenido via suf. blancas
o alcance) iluminada
parado (entre la
en puesta-salida
calzada del sol)
o • Vias de
arcen poblado
de insuf.
travesia iluminada
o via • Vias
urbana interurbanas
• Estacionado insuf.
en iluminadas
calzada si:
o
arcen • No se
de dispone de
travesia largo
insuf. alcance

20
 iluminada • Vel no
superior a
• Simultaneo 40 km/h
con • Producir
cruce, deslumbramientos
carretera --- ---
o
antiniebla

• Condiciones
ambientales
que
disminuyan
la
visibilidad
(lluvia
intensa,
niebla,
nieve,
nubes
de
polvo...)
• Tramos 1 o 2 luces
de via 2 luces blancas o blancas o
Luz
estrechaamarillo selectivo amarillo
antiniebla
con (opconales) selectivo
muchas (opcionales)
curvas
(de
noche)

• Simultaneo
con
posicion
(dia)
ademas
de
cruce
o
carretera
(noche)
Condiciones 1 o 2 luces rojas 1 o 2 luces
ambientales rojas
especialmente (opcionales)
desfavorables
(niebla espesa,
lluvia intensa,
fuerte nevada)

• Simultaneo
con
cruce,

21
 carretera
o
antinieblas
delanteras
OTRAS
VISIBILIDAD-USO FINALIDAD COCHE MOTO
LUCES
2 no
triangulares
---
blancos
(opc)
2 no 1 no
triangulares triang
rojos rojo

• Entre Anchura del

Luz de veh
puesta-salida
2 blancos
Reflexion de la galibo • Visibilidad(obligatorio ---
Catadioptrico Distancia min 150m
luz reducida si >2.10 m)
• Tuneles
2 rojos
Luz Desplazamientos No par de
2 indi
indicadora laterales, giros o indicadores
amari
de direccion adelantamientos en bordes y
laterales
amarillo-auto
Luz de Automaticamente
marcha con la marcha ---
Opcio
atrás atrás
1 o 2 blancas

• Inmovilizaciones
(autopista-autovia)
Funcionamiento
• Inmovilizaciones
Senal de todos los
por
emergencia indicadores de
emergencia
posicion
• Urgencias
en veh no
prioritarios
Intensidad --- ---
Senal de superior a luz
Uso del freno 2 rojas en los
frenado trasera de 1o2
posicion bordes exter.
ALUMBRADO DURANTE
DESLUMBRAMIENTO
EL DIA
Largo alcance â corto alcance Motocicletas
Circulacion sentido contrario
Veh en carril reversible
Detrás de otro conductor a
menos 150 m Veh en carril de uso contrario

22
 al habitual

Veh en un carril adiconal

Vias urbanas y travesias
Visibilidad Vias interurbanas Tuneles (dia y noche)
(poblado)
Via suf. iluminada Cruce Cruce Cruce
Via insuf. iluminada Cruce Carretera Carretera
ALUMBRADO DE CARRETERA SUSTITUCION ALUMBRADO LARGO POR CORTO
Prohibido en:

• Poblado • Se circula a vel no superior a 40 km/h

• Veh parado o estacionado • Posibilidad de deslumbrar
• Pueda producir deslumbramiento
CONDICIONES METEOROLOGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS
LUCES Niebla Lluvia Nevada Nubes de humo
ANTINIEBLAS
Ligera Espesa Ligera Intensa Ligera Fuerte Ligeras Densas
Delanteras si si no si si si si si
Posteriores no si no si no si no si

TEMA 8: SENALES DE CIRCULACION

Obediencia

Se debe obedecer los semaforos y senales verticales situados inmediatamente a la dcha, encima de la calzada o
encima del carril

Si solo existen semaforos y senales verticales en la izqda â deberan ser obedecidos por los que pretendan
girar a la izquierda o seguir de frente

Si existen semaforos o senales vertuicales a dcha e izqda â quienes pretendan girar a la izqda o seguir de
frente solo deberan obedecer a las situadas a su izqda

Orden de prioridad

• Senales y ordenes d elos agentes de circulacion

• Senalizzcion circunstancial
• Semaforos
• Senales verticales
• Marcas viales

Una senal de reglamentacion colocada al lado, en la vertical o poco despues de una del nombre del poblado se
aplica a todo el poblado

Tema1 18-18

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