DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO - 01

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL PSJE HUANDOY ENTRE EL JR. 13 DE

DICIEMBRE Y EL MALECÓN NORTE DEL RIO QUILLCAY, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ -
REGION ANCASH”

1.- DATOS DE DISEÑO.-

Datos del Tráfico

Tipo de vía: Para carreteras, calles residenciales, y otras que soportarán pequeños volúmenes de tráfico de
camiones.
Descripción: Terreno plano
Período de diseño: 20 años

Total de Veh. ADT = 836 vehículos/día

Factor de Proyección: 1.6
ADTT: 6.15% del ADT

NOTA: Para el calculo de factor de proyeción se asumio una tasa de crecimiento de trafico de 5%.

2.- CALCULOS DEL TRÁFICO.-

Para el calculo del ADT y ADTT de diseño se asume que el tráfico por cada carril es de 50%
para una dirección.

ADT de diseño= 836 x 1.60 = 1338 vehículos/día

ADT de diseño (En una dirección) = 669 vehículos/día

ADTT de diseño = 1338 x 0.0615 = 82 camiones/día

ADTT de diseño (En una dirección) = 41 camiones/día

Para un periodo de diseño de 20 años:

ADT = 669
41 x 365 x 20 = 242,433 camiones

Tomando los datos de la tabla Nº05 (del manual), tenemos:

Carga por Eje Ejes por Ejes por Ejes en el

Kips 1000 1000 camiones Período de
camiones (ajustado) Diseño
EJE SIMPLE
26 0.28 0.58 141.00
24 0.65 1.35 328.00
22 1.33 2.77 672.00
20 2.84 5.92 1,434.00
18 4.72 9.83 2,384.00
16 10.40 21.67 5,253.00
14 13.58 28.29 6,859.00
12 18.64 38.83 9,414.00
10 25.89 53.94 13,076.00
8 81.05 168.85 40,936.00
EJE TANDEM
52 0.94 1.96 475.00
48 1.89 3.94 955.00
44 5.51 11.48 2,783.00
40 16.45 34.27 8,308.00
36 39.08 81.42 19,738.00
32 41.06 85.54 20,738.00
28 73.07 152.23 36,905.00
24 43.45 90.52 21,945.00
20 54.15 112.81 27,349.00
16 59.85 124.69 30,228.00

De la relación entre el (CBR) y el módulo de la reacción de la subrasante (K), tenemos:

Con unCBR igual a : 19.00% Mas Critico

modulo de raccion de k 225.45 psi
Corresponde un valor de K: 225.0 psi
 CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL PSJE HUANDOY ENTRE EL JR. 13 DE

DICIEMBRE Y EL MALECÓN NORTE DEL RIO QUILLCAY, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ -
REGION ANCASH”
DISEÑO 01: Iteracion: 01

Espesor de la prueba (Pulg) 8.00

K de la subbase-subrasante.(pci) 225.00
Módulo de rotura, MR.(psi) 478.00
Factor de seguridad de carga 1.10
Junta con dowels si
Berma de concreto si
Período de diseño.(años) 20.00
Sub base No tratada

CARGA MULTIP. REPETIC. ANÁLISIS POR FATIGA ANÁLISIS POR EROSIÓN

POR POR ESPERADAS REPETICIONES % DE REPETICIONES % DE

EJE LSF PERMISIBLES FATIGA PERMISIBLES DAÑO

Esfuerzo equivalente (Tabla 6b) = 194 Factor erosión (Tabla 7a)= 2.80
Factor de Relación de esfuerzo = 0.41

EJE SIMPLE
26.00 28.60 141.00 5,200.0 2.712% 500,000.0 0.028%
24.00 26.40 328.00 74,000.0 0.443% 400,000.0 0.082%
22.00 24.20 672.00 350,000.0 0.192% 1,400,000.0 0.048%
20.00 22.00 1434.00 3,800,000.0 0.038% 2,350,000.0 0.061%
18.00 19.80 2384.00 ilimitado 0.000% 4,700,000.0 0.051%
16.00 17.60 5253.00 ilimitado 0.000% 10,000,000.0 0.053%
14.00 15.40 6859.00 ilimitado 0.000% 29,000,000.0 0.024%
12.00 13.20 9414.00 ilimitado 0.000% ilimitado 0.000%
10.00 11.00 13076.00 ilimitado 0.000% ilimitado 0.000%
8.00 8.80 40936.00 ilimitado 0.000% ilimitado 0.000%

Esfuerzo equivalente (Tabla 6b) = 165 Factor de erosión(Tabla8a) 2.92

Factor de Relación de esfuerzo = 0.35

EJES TANDEM
52.00 57.20 475.00 340,000.0 0.140% 360,000.0 0.132%
48.00 52.80 955.00 2,500,000.0 0.038% 380,000.0 0.251%
44.00 48.40 2783.00 ilimitado 0.000% 1,000,000.0 0.000%
40.00 44.00 8308.00 ilimitado 0.000% 1,800,000.0 0.000%
36.00 39.60 19738.00 ilimitado 0.000% 3,050,000.0 0.000%
32.00 35.20 20738.00 ilimitado 0.000% 7,800,000.0 0.000%
28.00 30.80 36905.00 ilimitado 0.000% 25,000,000.0 0.000%
24.00 26.40 21945.00 ilimitado 0.000% 100,000,000.0 0.000%
20.00 22.00 27349.00 ilimitado 0.000% ilimitado 0.000%
16.00 17.60 30228.00 ilimitado 0.000% ilimitado 0.000%

Total 3.56% Total 0.73%

El espesor del pavimento es de: 8.00``

 RESUMEN DE RESULTADOS
ESPESOR DE PAV. - 8.00``
CBR % DE DAÑO
Fatiga Erosión
19.00% 3.56% 0.73%
Clasificación Muy bajo