DATOS:

IMDAo = 297 veh/día (Vehículos de Carga)

IMDAo = 458 veh/día (Vehículos de Pasajeros y Vehículos Privados)

N = 20 años

Tc = Tasa de crecimiento del transito

PBI regional = 4.85%

Tasa crecimiento poblacional = 2.80%

IMDApvc = IMDAo × (𝟏 + 𝑷𝑩𝑰 𝒓𝒆𝒈𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍)𝟐𝟎

IMDApvc =

IMDApvc = 766 (Vehículos de carga)

IMDApvp = IMDAo × (𝟏 + 𝑻𝒂𝒔𝒂 𝒅𝒆 𝒄𝒓𝒆𝒄𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒃𝒍𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍)𝟐𝟎

IMDApvp =

IMDApvp = 796 (Vehículos de pasajeros y Vehículos Privados)

IMDApt = IMDApvc + IMDApvp

IMDApt = 766 + 796

IMDApt = 1561 (Veh/día)

CLASIFICACIÓN POR DEMANDA = Carretera de Segunda Clase

Pendiente Transversal Promedio del Tramo = 87%

Pendiente Longitudinal Promedio = +9%

CLASIFICACIÓN POR SU OROGRAFÍA = Carretera Tipo III (Terreno Accidentado)

Diseño Vial Seguro = 70 Km/h (Ver tablas DG - 2018)

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA (𝑫𝒑)

DATOS:

V = 70 Km/h

tp = 2.5

seg

i = 9%

a = 3.4

m/s2

Dp = 93 m

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO (𝑫𝒂)

𝑫𝟐 = 𝟎. 𝟐𝟕𝟖 × 𝑽𝒕𝟐

𝑫𝟑 = 𝑽𝒂𝒓𝒊𝒂 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝟑𝟎 𝒂 𝟗𝟎 𝒎

DATOS:
Según tabla
205.02 V = 70
Km/h m = 15
Km/h a = 2.3
m/s2 t1 = 4 seg
t2 = 10 seg
2.3 X 4
D 1=0.278 X 4(70−15+ )
2
D1=66.28

D 2=0.278 X 70 X 10

D 2=194.6 m

D 3=55 m

Según AASTHO
2
D4 = X 194.6
3
D 4 =129.73 m

D a =66.28+194.6+55+129.73

D a =446 m