PAVIMENTOS

INGENIERIA CIVIL /INGENIERIA Y

ARQUITECTURA

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 ¿QUÉ ES EL PAVIMENTO?

Un pavimento está constituido por

un conjunto de capas superpuestas,
relativamente horizontales, que se
diseñan y construyen técnicamente
con materiales apropiados y
adecuadamente compactados.
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 ETAPAS DE UN DISEÑO DE UN PAVIMENTO
Las etapas del diseño del pavimento depende en gran medida si se trata de una
estructura nueva o si es mas bien un mejoramiento o rehabilitación de una vía
existente

• Estudio de la subrasante.
• Definición del tipo de superficie de rodadura y los
componentes estructurales.
• Selección de los materiales
• Estudio del tráfico
• Estudio de las condiciones ambientales y de drenaje
• Sectorización del tramo
• Diseño de los espesores de cada capa
• Análisis del ciclo de vida (incluido mantenimiento y
construcción)
• Determinación del tipo de pavimento y de los espesores
finales
 FUNCIONES DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO

• Proporcionar a los usuarios circulación segura, cómoda y

confortable con adecuada regularidad (rugosidad) y suficiente
resistencia a la fricción.
• Proporcionar a los vehículos acceso bajo cualquier condición de
clima.
• Capacidad de carga suficiente de los materiales que componen la
estructura.
• Reducir y distribuir la carga de tráfico para que esta no dañe la
subrasante y/o el suelo de fundación.
• Proteger la subrasante y el suelo de fundación del clima (agua,
congelamiento)
• Cumplir requerimientos medio ambientales y estéticos.
• Reducir los costos de operación vehicular, reducir el tiempo de
viaje y reducir los accidentes.
 FACTORES EN EL DISEÑO DE PAVIMENTOS

• Tráfico

• Suelos

• Clima

• Serviciabilidad

• Confiabilidad

• Costos de mantenimiento y operación

 CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS

Pavimentos Flexibles.

Pavimentos Semi-rígidos o Semi-flexibles.

Pavimentos Compuestos.

Pavimentos Rígidos.

Pavimentos Articulados.

Pavimentos Afirmados y tierra

Tratamientos Superficiales.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES

Este tipo de pavimentos están formados por una

carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos

capas no rígidas, la base y la subbase. No obstante

puede prescindirse de cualquiera de estas capas

dependiendo de las necesidades particulares de cada

obra.
PAVIMENTOS FLEXIBLES
PAVIMENTOS FLEXIBLES
 CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Subbase Granular
Función económica:

Es preferible distribuir las capas más calificadas en la parte superior y colocar en la parte
inferior del pavimento la capa de menor calidad la cuales frecuentemente la más barata.

Capa de transición: La sub base bien diseñada impide la penetración de los materiales.

Disminución de las deformaciones: Algunos cambios volumétricos de la capa subrasante.

Resistencia: La subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos por las cargas de los
vehículos
 CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Base Granular

Resistencia: Consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la subbase ya la

subrasante los esfuerzos producidos por el tránsito en una intensidad apropiada.

Función económica: La base tiene una función económica análoga a la que tiene la subbase

respecto a la base.
 CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Carpeta

Superficie de rodamiento: La carpeta debe

proporcionar una superficie uniforme y estable al
tránsito, de textura y color conveniente y resistir
los efectos abrasivos del tránsito.
Impermeabilidad: Hasta donde sea posible, debe
impedir el paso del agua al interior del
pavimento.
 CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Resistencia: Su resistencia a la

tensión complementa la

capacidad estructural del

pavimento.
 PAVIMENTOS SEMIRIGIDO

Pavimentos compuestos por una superficie de

rodadura conformada por unidades de piedra,
concreto hidráulico, ladrillos o madera que son
colocados sobre una capa de arena, apoyada en
una o varias capas granulares.
Son pavimentos combinan flexible con pavimento
rígido

Pueden ser:

Adoquinados
Empedrados
Emboquillados
 PAVIMENTOS RIGIDO

Son aquellos que fundamentalmente están

constituidos por una losa de concreto
hidráulico, apoyada sobre la subrasante o
sobre una capa, de material seleccionado, la
cual se denomina subbase del pavimento
rígido. Pueden ser:
 PAVIMENTOS RIGIDO
Tipos de pavimentos rígidos
▪JPCP (Jointed Plain Concrete Pavements) (losas con juntas) o
Pavimento de Concreto Simple con Juntas.

▪JRCP (Jointed Reinforced Concrete Pavements) (losas con

refuerzo) o Pavimentos de Concreto Armado con Juntas.

▪CRCP (Continuosly Reinforced Concrete Pavements) (losas

continuas con refuerzo) o Pavimentos de Concreto Reforzado
Continuos.

▪PCP (Prestressed Concrete Pavements) (losas pre-esforzadas) o

Pavimento de Concreto Pretensado.
PAVIMENTOS RIGIDO
 CAPAS DE UN PAVIMENTO RIGIDO

Subbase

La función más importante es impedir la acción del bombeo en

las juntas, grietas y extremos del pavimento.
Servir como capa de transición y suministrar un apoyo uniforme,
estable y permanente del pavimento.

Mejorar el drenaje y reducir por tanto al mínimo la acumulación

de agua bajo el pavimento Ayudar a controlar los cambios
volumétricos de la subrasante y disminuir al mínimo la acción
superficial de tales cambios volumétricos sobre el pavimento.
CAPAS DE UN PAVIMENTO RIGIDO
 CAPAS DE UN PAVIMENTO RIGIDO

Losa de concreto

Las funciones de la losa en el

pavimento rígido son las mismas
de la carpeta en el flexible, más
la función estructural de
soportar y transmitir en nivel
adecuado los esfuerzos que le
apliquen sobre el pavimento.
 PAVIMENTOS ARTICULADOS

Los pavimentos articulados están

compuestos por una capa de
rodadura que está elaborada con
bloques de concreto prefabricados,
llamados adoquines, de espesor
uniforme e iguales entre sí.
 PAVIMENTOS ARTICULADOS

Cama de arena Base

Es una capa de poco espesor, de • Es la capa colocada entre la subrasante y

arena gruesa y limpia que se la capa de rodadura. Esta capa le da
coloca directamente sobre la mayor espesor y capacidad estructural al
base; sirve de asiento a los pavimento. Puede estar compuesta por
adoquines y como filtro para el dos o más capas de materiales
agua que eventualmente pueda seleccionados.
penetrar por las juntas entre
estos.
 PAVIMENTOS ARTICULADOS

Adoquin

• Deben tener una resistencia

adecuada para soportar las
cargas del tránsito, y en
especial, el desgaste producido
por este.
 PAVIMENTOS ARTICULADOS

Sello de arena

Está constituido por arena fina que se

coloca como llenante de las juntas
entre los adoquines; sirve como sello
de las mismas y contribuye al
funcionamiento, como un todo, de los
elementos de la capa de rodadura.
 PAVIMENTOS COMPUESTOS

Un pavimento compuesto está hecho de HMA y PCC. Un pavimento

ideal resulta del uso de PCC como capa de fondo y HMA en la capa

superior, reuniendo las características más deseables. El PCC

provee una base fuerte y el HMA provee una superficie lisa no

reflectante. Sin embargo, este tipo de pavimento es muy caro y es

usado rara vez como construcción nueva. En el año 2001, había

cerca de 97.000 millas (155.000 km) de pavimentos compuestos en

USA, prácticamente todos son pavimentos de concreto rehabilitados

usando sobre-capas de asfalto

 PAVIMENTOS DE AFIRMADOS Y TIERRA

Este tipo de pavimentos tienen una

superficie de rodadura conformada
por material granular seleccionado
(afirmado) o directamente el suelo
natural compactado