Buenos dias Sr Chris, le enviare una informacion para que la revise y entienda las

dificultades a las que nos enfrentaremos en este proyecto, debo sugerirle que por
favor a parte de mi participacion, fuese muy importante la colaboracion de mi antiguo
supervisor de protecciones ya jubilado pero disponible TSU. Emilio Figueredo, el
solicita a parte de comunicarse con usted para las pautas si es posible contar con
combustible ya que se trasladaria diariamente en su automovil a la termo, la
participación de Emilio nos daría más confianza ya que puedo dejarlo trabajando con
los ojos cerrados mientras busque cualquier equipo o herramienta.
Tambien debido a que no contamos con los IP de las protecciones, quisiera que
participara el TSU. Manuel Santolla de ATIT Planta Centro, para que nos ayude a
encontrar los IP y conectar los reles a la red de protecciones interna, ya que
sacaremos reles de otras unidades para usarlas en el TG3 y tienen IP distintos y que
no conocemos y el tiene herramientas tecnológicas que podrían ayudarnos a descifrar
y encontrar la información que requerimos.

Para la realización de pruebas en el switchgear de 4160 VAC del TG3 de

TermoCarabobo II

Dificultades encontradas:
 Hasta los momentos, no se cuenta con manual, ni digital ni físico de los relés de
protección
 Algunos relés están en idioma “mandarín” y no se ha logrado encontrar la
función para cambiar idioma en los relés que están en inglés.
 Aun, no se posee la carta de ajustes de cada celda.
 No se tienen todas las claves de acceso para el cambio de valores por teclado
propio del relé
 No se tiene posesión ni características del software de interacción del
fabricante que permite los cambios offline en los relés
 No se tiene el mapa de red ni las direcciones IP de los dispositivos para
incluirlos en la red
 Se desconoce el estado de los relés de las otras unidades (TG1, TG2 y TG4)
para el caso en que se requiera su cambio por una falla grave en los relés del
TG3. (existen actualmente 09 relés dañados)

Estadísticamente, los relés digitales fallan muy poco. Las funciones, valga la redundancia
funcionan o no. En teoría y por lógica, cada campo o celda de switchgear de la unidad
TG3, debería tener los mismos ajustes que su celda gemela en las otras unidades, lo que
debería facilitar su intercambio de celda. Sin embargo, se deben cambiar los IP que NO
poseemos para integrarlo a su nuevo nodo de red.

En relación a las pruebas, no debería haber problemas para encontrar los puntos de
activación exactos en un relé digital porque no habría nada que modificar para llevarlo a la
tolerancia (no se tienen las cartas de ajuste, pero podríamos revisar las curvas de los
motores para intentar descifrarla). 

Otros puntos de falla a los que nos enfrentaríamos en estos relés digitales son:

1. Convertidores analógicos / digitales

2. Fuentes de alimentación

3. Componentes electrónicos

4. Entradas digitales

5. Salidas digitales

6. Algoritmos de retransmisión

7. Configuración de relé

Los primeros cinco puntos de falla se pueden probar con procedimientos de prueba
simples y no necesitan conjuntos de prueba sofisticados. Los algoritmos del relé deberían
haber sido probados durante el commissioning y antes de que se adquirieran los relés y no
cambiarán con el tiempo. Si configuramos y medimos una prueba de detección y
sincronización hoy, será la misma para siempre, siempre que los primeros cinco puntos de
la lista sigan funcionando.

Los relés digitales pueden tener diferentes procedimientos de prueba para las diferentes
etapas de la vida útil del relé.  Los algoritmos no deberían cambiar, por lo que no debería
necesitar seguir probando la activación del relé y la sincronización durante cada intervalo
de mantenimiento. Sin embargo, se deberían hacer en este caso para estar seguros ya que
es primera vez que los intervenimos, y podríamos encontrarnos errores de configuración.

Algunos de estos errores de configuración pueden incluir:

 1. Los ingenieros de configuración de relés no entienden cómo funciona el relé.

2. Los ingenieros de configuración de relés cometen un error tipográfico, o copian y

pegan un error, al crear la configuración.

3. Los probadores de relés convierten archivos de configuración incompatibles en el

campo.

4. Los probadores de relés cargan incorrectamente la configuración del relé.

5. Los ingenieros de configuración de relés basan sus cálculos en información

incorrecta.

Si basamos el plan de prueba en la configuración dentro del relé, entonces crearemos un

plan de prueba basado en la configuración existente y quisiéramos cambiar valores los
valores para hacer la prueba del relé más simple (no poseemos las claves de acceso
completas ni el software de interacción) y podríamos no encontrar ninguno de estos
problemas antes mencionados a menos que sean muy obvios.

Pudiesemos encontrar los primeros cuatro problemas si supiéramos lo que se supone que
debe hacer el relé (a partir de una descripción de la operación del ingeniero de diseño o la
experiencia) y luego aplicar escenarios de fallas realistas para demostrar que el relé
funciona como estaba previsto. 

Plan de trabajo para la pruebas de los reles de protección de el TG3.

Las pruebas de puesta en servicio en el sitio se realizan invariablemente antes de que el
equipo de protección esté listo para funcionar. Los objetivos de la puesta en servicio de las
pruebas son:
1. Asegurarse de que el equipo no se haya dañado durante el tiempo en desuso o el
ambiente adverso en la sala.
2. Asegurarse de que el trabajo de instalación se ha realizado correctamente.
3. Demostrar el correcto funcionamiento del esquema de protección en su conjunto.
Las pruebas realizadas normalmente variarán según el esquema de protección involucrado,
la tecnología de relés utilizada y la política del cliente. En muchos casos, las pruebas
realmente realizadas se determinan en el momento de la puesta en servicio de común
acuerdo entre el representante del cliente y el equipo de puesta en marcha.
Las siguientes pruebas se realizan invariablemente, ya que el esquema de protección no
funcionará correctamente si existen fallas.
• Verificación del diagrama de cableado, utilizando diagramas de circuito que muestren
todos los números de referencia del cableado de interconexión.
• Inspección general del equipo, verificando todas las conexiones, cables en terminales de
relés, etiquetas en tableros de terminales, etc.
• Medición de la resistencia de aislamiento de todos los circuitos [detalles]
• Realice el procedimiento de autoprueba del relé y verificaciones de comunicaciones
externas en relés digitales / numéricos [detalles]
• Pruebe los transformadores de corriente principales
• Verificación de polaridad
• Curva de magnetización
• Pruebe los transformadores de tensión principales
• Verificación de polaridad
• Verificación de proporciones
• Verificación de fases
• Verifique que los ajustes de alarma / disparo del relé de protección se hayan ingresado
correctamente [detalles]
• Comprobaciones del circuito de alarma y disparo para comprobar el funcionamiento
correcto
Prueba de aislamiento
Todas las conexiones a tierra deliberadas en el cableado que se va a probar primero deben
eliminarse, por ejemplo, los enlaces de tierra en los transformadores de corriente,
transformadores de voltaje y suministros de CC. Algunos probadores de aislamiento
generan impulsos con voltajes máximos que superan los 5 kV. En estos casos, cualquier
equipo electrónico debe desconectarse mientras se comprueba el aislamiento del cableado
externo.
Relé de protección
Los relés digitales y numéricos tendrán un procedimiento de autoprueba que se detalla en el
manual del relé correspondiente. Deben seguirse estas pruebas para determinar si el relé
está funcionando correctamente

Los esquemas de protección de la unidad involucran relés que necesitan comunicarse entre
sí. Esto conduce a requisitos de prueba adicionales. La ruta de comunicación entre los relés
se prueba utilizando equipo adecuado para garantizar que la ruta esté completa y que la
intensidad de la señal recibida esté dentro de las especificaciones. Los relés numéricos
pueden estar equipados con instalaciones de prueba de bucle invertido que permiten probar
parte o todo el enlace de comunicaciones desde un extremo.
Una vez finalizadas estas pruebas, es habitual introducir los ajustes necesarios del relé. Esto
se puede hacer manualmente a través de los controles del panel frontal del relé o usando
una PC portátil y el software adecuado.
Cualquiera que sea el método que se utilice, es deseable que una segunda persona
compruebe que se han utilizado los ajustes correctos y que se registren los ajustes. La
lógica de esquema programable que se requiere también se ingresa en esta etapa.

Prueba de transformadores de corriente

Las siguientes pruebas se realizan normalmente antes de la energización de los circuitos
principales: verificación de polaridad y curva de magnetización del transformador de
corriente.

Comprobación de polaridad
Cada transformador de corriente debe probarse individualmente para verificar que las
marcas de polaridad primaria y secundaria sean correctas (consulte la Figura 1).
El amperímetro conectado al secundario del transformador de corriente debe ser una bobina
móvil robusta, de imán permanente, tipo centro cero. Se utiliza una batería de bajo voltaje,
a través de un interruptor de botón unipolar, para energizar el devanado primario. Al cerrar
el pulsador, el amperímetro de CC, A, debe dar un movimiento positivo y al abrirlo, un
movimiento negativo.
Curva de magnetización
Se deben verificar varios puntos en cada curva de magnetización del transformador de
corriente. Esto se puede hacer energizando el secundario.

devanado de la red local a través de un autotransformador variable mientras el circuito

primario permanece abierto.
Se debe tener cuidado de que el equipo de prueba tenga la clasificación adecuada. La
clasificación de corriente de corta duración debe exceder la clasificación de corriente
secundaria del TC, para permitir la medición de la corriente de saturación. Esto excederá la
clasificación de corriente secundaria del TC. Como la corriente de magnetización no será
sinusoidal, se debe utilizar un amperímetro de tipo dinamómetro o de hierro móvil.

Los transformadores de voltaje requieren pruebas de polaridad, relación y fase.

Verificación de polaridad del transformador de voltaje

La polaridad del transformador de voltaje se puede verificar usando el método para pruebas
de polaridad de TC. Se debe tener cuidado de conectar el suministro de batería al devanado
primario, con el amperímetro de polaridad conectado al devanado secundario. Si el
transformador de voltaje es del tipo capacitor, entonces se debe verificar la polaridad del
transformador en la parte inferior de la pila de capacitores.
Esta comprobación se puede realizar cuando el circuito principal se activa por primera vez.
El voltaje secundario del transformador de voltaje se compara con el voltaje secundario que
se muestra en la placa de identificación.

Las conexiones secundarias para un transformador de voltaje trifásico o un banco de tres

transformadores de voltaje monofásicos deben revisarse cuidadosamente para ver si están
en fase. Con el circuito principal activo, la rotación de fase se verifica usando un medidor
de rotación de fase conectado a través de las tres fases, como se muestra en la Figura 3 a
continuación.
Siempre que haya un TT probado existente disponible en el mismo sistema primario, y que
se emplee una conexión a tierra secundaria, todo lo que ahora es necesario para probar

La puesta en fase correcta es una verificación de voltaje entre, digamos, ambas salidas
secundarias de la fase "A". Debe haber voltaje nominalmente pequeño o nulo si la fase es
correcta.

Esto se puede verificar quitando los fusibles de las fases B y C (digamos) y midiendo los
voltajes fase-tierra en el secundario del TT. Si la fase es correcta, solo la fase A debe estar
en buen estado, las fases B y C deben tener solo un pequeño voltaje residual.

La fase correcta debe justificarse aún más cuando se realizan pruebas "en carga" en
cualquier relé sensible al ángulo de fase, en los terminales del relé. La corriente de carga en
un secundario de TC de fase conocida debe compararse con el voltaje secundario asociado
de fase a neutro del TT.
El ángulo de fase entre ellos debe medirse y debe relacionarse con el factor de potencia de
la carga del sistema.
Si el transformador de voltaje trifásico tiene un devanado terciario delta roto, entonces se
debe verificar el voltaje a través de las dos conexiones desde el delta roto VN y VL, como
se muestra en la Figura 3 anterior. Con el voltaje de suministro trifásico equilibrado
nominal aplicado a los devanados primarios del transformador de voltaje, el voltaje delta
roto debe estar por debajo de 5 V con la carga nominal conectada.
En algún momento durante la puesta en servicio, será necesario ingresar y / o verificar los
ajustes de alarma y disparo de los elementos del relé involucrados. Cuando el esquema
completo es diseñado y suministrado por un solo contratista, es posible que la
configuración ya se haya ingresado antes del envío desde la fábrica y, por lo tanto, no es
necesario repetirlo.
El método para ingresar la configuración varía según la tecnología de relé utilizada. Para
los relés electromecánicos y estáticos, se requiere la entrada manual de los ajustes para cada
elemento del relé. Este método también se puede utilizar para relés digitales / numéricos.
Una vez que se han ingresado los datos, se debe verificar el cumplimiento de la
configuración recomendada calculada a partir del estudio de configuración de protección.
Cuando se utiliza el software adecuado para la entrada de datos, las comprobaciones se
pueden considerar completas si se comprueban los datos antes de descargar la
configuración al relé.
De lo contrario, es posible que se requiera una verificación posterior a la entrada de datos
mediante la inspección y el registro de los ajustes del relé, o se puede considerar adecuado
hacer esto en el momento de la entrada de datos. Los ajustes registrados forman una parte
esencial de la documentación de puesta en servicio proporcionada al cliente.

Pruebas de mantenimiento
• Los datos de las pruebas de la Comisión son la línea de base para el ciclo de vida
mantenimiento
• Los registros de fecha de puesta en servicio definen el tiempo 0 para PRC-005
• Fallo de aislamiento del dispositivo de medición de corriente y voltaje
detectado
• Se observa una degradación del rendimiento de la batería y el cargador
• Señalización de degradación del canal de comunicación
• Los ajustes del relé a la izquierda son la línea base para el mantenimiento.
• Los cambios deben investigarse y validarse
• Los resultados del programa de pruebas automatizadas siguen siendo consistentes

Nueva puesta en servicio

• Se requiere una nueva puesta en servicio si se realizan cambios significativos
• Solo vuelva a poner en servicio los aspectos del sistema afectados
• Reemplazo de equipo físico
• Equipos de comunicacion
• CT / VT
• Batería o cargador
• Relevo
• Volver a poner en servicio el equipo reemplazado