TRABAJO DE INVESTIGACIÓN DE CIUDADES DEL MUNDO FRENTE AL CAMBIO

CLIMÁTICO – YAKARTA, INDONESIA

AUTORES
ANGIE ISABEL ROZO AGUDELO
NATHALY JULIETH ZAMBRANO VARGAS

PRESENTADO A.
ING. LAURA PULGARÍN MORALES

UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA AMBIENTAL
ELECTIVA PROFESIONAL I – CAMBIO CLIMÁTICO Y ENERGÍAS RENOVABLES
BOGOTA D.C
2019-2
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................4
DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO..........................................................................5
UBICACIÓN......................................................................................................................5
DATOS GENERALES DEL ARCHIPIELAGO (INDONESIA)......................................6
DELIMITACIÓN................................................................................................................6
HISTORIA.............................................................................................................................6
TURISMO..........................................................................................................................7
CLIMA................................................................................................................................9
VEGETACIÓN Y FAUNA...............................................................................................9
IMPORTANCIA ECONÓMICA........................................................................................10
IMPORTANCIA AMBIENTAL..........................................................................................11
IMPORTANCIA SOCIAL..................................................................................................11
IMPACTOS ECONÓMICOS.............................................................................................11
IMPACTOS SOCIALES....................................................................................................11
¿CÓMO SE EXPLICAN CONCEPTUALMENTE ESTOS CAMBIOS?........................13
¿CUÁLES SON LAS ESTRATEGÍAS DE MITIGACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO?
.......................................................................................................................................................14
¿CUÁLES SON LAS ESTRATEGÍAS DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO
EN LA ZONA DE ESTUDIO?...................................................................................................16
¿CUÁL ES LA CAPACIDAD DE GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN MOSTRADA EN
RELACIÓN CON EL CAMBIO CLIMÁTICO?.......................................................................16
REFERENCIAS......................................................................................................................17
 LISTA DE IMÁGENES

Imagen I. Río Ciliwung. Fuente: Daisuke Kozaki. (2019)..................................................4

Imagen III. Ciudad de Yakarta. Fuente: Mundo Nómada (2019).....................................5
Imagen IV. Rutas de las Empresas Holandesas. Fuente: Singladuras por la Historia
Naval (2019)..................................................................................................................................6
Imagen V. Monumentos Culturales.......................................................................................8
Imagen VI. Mezquita Itzqlal....................................................................................................8
Imagen VII. Bosques en Indonesia. Fuente: Mundo en Positivo (2019).......................10
Imagen VIII. Proyecto Clinton Climate Initiative. Fuente: C40. (2019)..........................15

LISTA DE GRÁFICAS

Gráfica I. Climatograma de Yakarta. Fuente: Climate (2019)...........................................9

LISTA DE TABLAS

Tabla I. Datos Generales de Indonesia................................................................................5

Tabla II. Información sobre Vías y Destinos Turísticos y/o Culturales............................7
 INTRODUCCIÓN

Yakarta es la capital de Indonesia, el centro del país desde un enfoque administrativo,

comercial y cultural. Se destaca por ser el centro de transporte y un ejemplo de la red de
comunicaciones más larga del sudeste asiático. Su presencia como capital la convierte en una
de las ciudades con fuertes opciones turísticas que abarcan desde tiendas de lujo y alta costura
hasta centros turísticos. Sin embargo, esta ciudad se caracteriza por poseer contrastes
radicales: lo moderno con lo tradicional, la riqueza con la extrema pobreza, lo sagrado y lo
mundano. Es una ciudad unida por la diversidad, como lo menciona su emblema.

Si bien Yakarta posee una gran dicotomía en su estructura de desarrollo, no es el único

problema al que se enfrenta: la ciudad se está hundiendo hasta el punto de que dentro de sus
intenciones futuras es trasladar la ciudad. Cada año la ciudad se hunde aproximadamente 25
centímetros (el doble de las ciudades costeras) y dentro de unos veinticinco años es posible
que deje de existir. Empero, la ciudad está teniendo en la actualidad afectaciones que incluyen
inundaciones, daños en las estructuras e incluso migraciones a zonas en las que aun
permanece —aparentemente— fuera del agua.

El presente trabajo tiene como objetivo estudiar, con base a los aspectos bióticos y abióticos
de, en este caso, Yakarta, cuáles han sido las medidas que se han adoptado para batallar el
cambio climático y si han sido efectivas; desde acciones que abarcan la resiliencia de las
ciudades hasta la mitigación de los efectos adversos.
 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

UBICACIÓN
Yakarta es la capital de la del Archipiélago y República de Indonesia, ubicado al noroeste de
la isla de Java, a orillas del Mar de Java, una parte del Océano Índico; y cruza [ CITATION
MUN \l 9226 ] El río Ciliwung (Imagen I). Yakarta, la ciudad más grande del Sudeste Asiático y
uno de los países más poblados en el planeta (Imagen II).

Imagen I. Río Ciliwung. Fuente: Daisuke Kozaki (2019).

Imagen II. Ciudad de Yakarta. Fuente: Mundo Nómada (2019)

Se caracteriza por poseer una población mixta y grupos étnicos como los javaneses, árabes,
chinos, minangkabau, bugieses, entre otros. Su población se estima que se encuentra entre los
10’075.310 (2014). Su área metropolitana principal es Jabodetabel, siento la sexta más larga
del mundo. Su clima se caracteriza por ser tropical con vientos: de los cuales su temperatura se
encuentre entre los 25-35°C con una humedad de 75-80% [ CITATION Int19 \l 9226 ].
 DATOS GENERALES DEL ARCHIPIELAGO (INDONESIA)
Yakarta, territorialmente, pertenece a la República de Indonesia, la cual está dividida en 34
provincias, a la que se le reconoce como un distrito especial en conjunto a Papúa, Papúa
Occidental, Yogyakarta y Aceh [ CITATION Ext19 \l 9226 ].

A continuación, datos generales del archipiélago de Indonesia:

Tabla I. Datos Generales de Indonesia

Idiomas Moneda Religión

Indonesio Rupia Indonesia Musulmanes (87%), Protestantes (7%), Católicos
(3%), Hinduistas
(1´69%), Budistas (0´72%), Confucionistas (0´05%),
Otros (0´13%)

Al pertenecer al archipiélago, la hace expuesta a desastres naturales, erupciones volcánicas

(siendo el país con mayores volcanes en el mundo con un total de 27), terremotos y
maremotos; debido a que es un país montañoso con presencia de 100 volcanes activos,
además de su ubicación en el anillo de fuego del pacífico.

DELIMITACIÓN
Tiene una superficie de 187,73 km². Yakarta Oriental tiene límites con Yakarta Septentrional al
norte, Bekasi al este, Depok al sur, Yakarta Meridional y Yakarta Central al oeste.
Tiene fronteras terrestres con Malasia, Timor Oriental y con Papúa – Nueva Guinea. Comparte
fronteras marítimas con Malasia, Singapur, Vietnam, Filipinas y Australia.

HISTORIA
La historia de esta ciudad inicia en el siglo IV, siendo un asentamiento portuario. Con el
pasar de los siglos se convirtió en un reino hindú, denominado de la Sonda. Es aquí donde
inicia el acercamiento de este reino y los primeros colonizadores, los portugueses: es aquí
donde nace el tratado de luso-sudanés o Tratado de Sunda Kalapa. En ese tiempo ocurría una
expansión del reino de Dinamarca, por lo que el reinado de los Sonda solicitó la asistencia de
los portugueses y así establecer una coalición de tratado de paz, con el comercio de pimienta,
y la construcción de un fortín en su principal puerto de Sonda Kalapa [CITATION Rei19 \l
9226 ].

Con los años siguientes se efectuó una serie de acuerdos y regalos entre las dos naciones
que incluyó grandes exportaciones de pimienta a Portugal. De igual forma ambas naciones
concordaron en efectuar un puerto en la desembocadura del río Ciliwung (con el propósito de
mejorar la carga de pimienta). Sin embargo, los portugueses no pudieron mantener su promesa
de construir la fortaleza a causa de problemas en la India.

Posteriormente, el ejército de Paletehan alias Fadillah Khan, (1487-1570) perteneciente a un

reino vecino conquistó Sunda Kalapa con grandes pérdidas humanas y de infraestructura.
Desde ese entonces, Sonda Kalapa Harbour fue nombrado como Jayakarta o Yakarta.
 En 1619, la ciudad paso a ser de los holandeses, cambiando su nombre a Batavia; de los
cuales llevaban especias que alcanzaban precios desorbitados en Europa, siendo un
importante factor económico para las empresas holandesas (Imagen III); y permaneció así
hasta la ocupación por los japoneses en el año 1942. Nuevamente la ciudad de nombra a
Yakarta (Jakarta o Djarkarta), el cual se conservó después de la independencia.

Imagen III. Rutas de las Empresas Holandesas. Fuente: Singladuras por la Historia Naval
(2019)

TURISMO
La ciudad de Yakarta, siendo la capital de Indonesia, posee áreas definidas para el turismo en
las que se puede acceder por diferentes medios: agua, mar, trenes, Su inversión en el medio
aéreo (aeropuerto) ha facilitado el acceso a otras ciudades del país como lo son Java, Bali y
Sumatra.

Tabla II. Información sobre Vías y Destinos Turísticos y/o Culturales

SITIOS MONUMENTO NACIONAL: En 1945 Indonesia fue declarada una nación
PARA soberana, con Yakarta como su capital. Este emblemático monumento
VISITAR conmemora su historia y ofrece vistas panorámicas de la ciudad desde la
cima. Además cuenta con un museo informativo. (Imagen IV)
INDONESIA EN MINIATURA: En el Taman Mini Indonesia Indah se
reproducen en miniatura los lugares más importantes de toda Indonesia. Se
representa la multitud de sus culturas y estilos con detalles increíbles, en un
entorno dotado de jardines, museos, teatros y otros servicios.
MEZQUITA ISTIQLAL: Indonesia es el país de mayoría musulmana más
grande del mundo, por lo que no sorprende que la mezquita más grande del
sudeste asiático se ubique en el corazón de esta asombrosa metrópolis.
 Hasta 200 000 personas pueden rezar juntas en ella. 7 entradas conducen a
la inmensa sala de oración, donde 12 pilares sostienen la cúpula. (Imagen V)
CIUDAD VIEJA: El centro colonial de Yakarta, llamado Batavia por los
holandeses, todavía presenta numerosos rastros de esa época. Al callejear
encontrarás elementos claramente europeos, inmensos contrastes entre los
rascacielos contemporáneos y los antiguos fuertes, hoteles y casas. La plaza
Fatahillah ha sido el centro vital durante siglos, y todavía acoge una gran
cantidad de grandes museos.
GRAND INDONESIA: Ir de compras es un pasatiempo popular en Indonesia.
Grand Indonesia es la joya de los centros comerciales de Yakarta.
COMO AVIÓN: El aeropuerto internacional de Soekarno-Hatta (CGK) está a unos 29
VIAJARA kilómetros del centro y gestiona casi todos los vuelos internacionales. Una
YAKARTA vez en él, lo mejor es tomar un taxi, hay muchos y el traslado te costará unas
120 000 Rp. El servicio de autobús Damri, que se conecta a la red de trenes
de cercanías de la ciudad, tiene un precio base de 25 000 Rp. Algunos
vuelos nacionales y líneas aéreas de bajo coste operan desde el aeropuerto
internacional Halim Perdanakusuma (HLP), el cual se encuentra a unos 19
kilómetros de Yakarta.
TREN: El servicio de tren de larga distancia pasa por Yakarta a través de
KRL y Jabodetabek. Hay conexiones a Surabaya, Bandung, Yogyakarta y
Bali, combinando tren, autobús y servicio de ferri.
COCHE: Conducir a Yakarta significa desplazarse por una red de autopistas
formadas por una carretera de circunvalación interior y exterior. 5 autopistas
con peaje salen en todas las direcciones: hacia el este, el oeste y el sur, y
hasta Ciawi, Serpong y el aeropuerto Soekarno-Hatta.
AUTOBÚS: Yakarta se conecta a otros centros de la región en autobús,
incluidos Bandung y Yogyakarta. El billete desde esta ciudad puede
adquirirse desde 100 800 Rp. Las compañías habituales son XTrans y
Primajasa, y la principal terminal de autobuses está en el sur de Yakarta.

Imagen IV. Monumentos Culturales

 Imagen V. Mezquita Itzqlal

CLIMA
El clima de Indonesia es tropical, con dos estaciones húmedas con presencia de monzones
(Gráfica I), una estación húmeda que se prolonga desde noviembre hasta marzo y una estación
seca de junio a octubre. El clima es más moderado entre ambas estaciones. Las zonas
meridionales del país presentan escasas diferencias entre la cantidad de precipitaciones que
tienen lugar en la estación seca y en la húmeda; por lo que se puede decir que el clima tiene
tendencia a ser uniforme en todo el archipiélago [ CITATION Voy19 \l 9226 ].

Gráfica I. Climatograma de Yakarta. Fuente: Climate (2019)

VEGETACIÓN Y FAUNA
Si bien Yakarta es una ciudad capital con grandes extensiones de construcciones y
rascacielos, el país Indonesia es el cuarto país con mayor nivel de biodiversidad en el mundo
(después de Brasil, Colombia y China). El país está clasificado como megadiverso. Por
ejemplo, las otras provincias del país como Sumatra, Java, Borneo y Bali, tienen una gran
variedad de fauna asiática (Imagen VI). Grandes especies como el tigre, el rinoceronte, el
orangután, el elefante y el leopardo; sin embargo, sus cifras han disminuido drásticamente. Los
bosques cubren aproximadamente el 60 % del país y posee la particularidad de que varias islas
(Célebes, Nusa Tenggara y Maluku), se encontraban separadas de las tierras emergidas
continentales, por lo que han desarrollado su propia flora y fauna endémica [CITATION LaR19
\l 9226 ].

Imagen VI. Bosques en Indonesia. Fuente: Mundo en Positivo (2019).

IMPORTANCIA ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DEL ÁREA DE ESTUDIO

En la declaración de Yakarta en la promoción de la salud en el siglo XXI se habla sobre

modificar los modos de vida y las condiciones sociales, económicas y ambientales
determinantes de la salud; esta declaración se llevó a cabo en Yakarta por su importancia en
ser un país en desarrollo. Yakarta empezó como un pequeño puerto del reino hindú donde
llegaron buques portugueses en busca de especias, paso por poderes de gobierno donde
cambió varias veces de nombre, las oportunidades atrajeron a indonesia a inmigrantes chinos y
finalmente los japoneses lo ocuparon llamándolo con el actual nombre. En 1966 la declararon
una capital obtuvo una condición aproximadamente equivalente a la de un estado o provincia, a
redistribución de la tierra y la inversión extranjera contribuyó a un auge inmobiliario que cambió
la cara de la ciudad [ CITATION Exo19 \l 9226 ].
 IMPORTANCIA ECONÓMICA
En términos generales, Indonesia es la economía número 16 por volumen de PIB y su deuda
per cápita es de 986€ euros por habitante [ CITATION Exp19 \l 9226 ]. Un nivel bajo, en otras
palabras. El PIB se encuentra distribuido de la siguiente forma[CITATION MIN19 \l 9226 ]:

Imagen VII. Distribución del PIB

Sector Productos/Servicios Porcentaje
Primario Caucho, arroz, caña de azúcar, café, té, tabaco, 32%
aceite de palma, cocos y especias
Secundario Fabricación de textiles, cemento, fertilizantes 31,7%
químicos, productos electrónicos
Servicios Instituciones financieras, 46,6%
transporte y comunicaciones

La economía en Yakarta por comercio bilateral es bueno, debido a que su cultura es diversa,
el turismo ha aumentado en los últimos años teniendo en cuenta que se ha dejado a un lado
sus prácticas capitalistas. Esto ha permitido alternativas visionarias, como las inversiones
internacionales. Al ser la cuarta ciudad más poblada de indonesia es el centro político,
industrial y financiero del país; su principal nexo de conexión con el exterior son el aeropuerto
internacional Soekarno-Hatta y el puerto de Tanjung Priok y donde tiene un sistema de
Autobuses, también se encuentra la Bolsa de Indonesia, el Banco de Indonesia y el
Monumento Nacional que simboliza la independencia de Indonesia.

IMPORTANCIA AMBIENTAL
Si bien esta ciudad es urbana principalmente; su importancia radica en ser la capital de
Indonesia. Este país alberga una gran biodiversidad; 15000 especies de 240000 son especies
vegetales endémicas. De igual forma, posee el 10% de selva tropical lluviosa, amplios
humedales, arrecifes de coral que rodean a la mayoría de las islas; haciéndola de relevancia
para las actividades de conservación de biodiversidad marina. La importancia ambiental de la
ciudad de Yakarta es el enlace del planeta con, por ejemplo, Java, Sumatra, Kalimantan
(Borneo), el archipiélago de Sulawesi (Célebes), Papúa, archipiélago de las Molucas, Bali,
Lombok, Sumbawa y Flores; destinos codiciados por sus selvas, historia, arrecifes de coral,
templos, clima tropical, tribus, arrozales, volcanes, biodiversidad, buceo, trekking y fiestas. Una
mezcla de diversidad ambiental, social y cultural[ CITATION Exo19 \l 9226 ].

IMPORTANCIA SOCIAL
Los flecos raídos del capitalismo donde se definen en términos geográficos y que determina
las relaciones sociales, se determina los tejidos asociativos de desarrollo los últimos años
donde se lleva a cabo el desarrollo de infraestructura, la protección social y la educación a toda
la población teniendo un bienestar social. Yakarta es una ciudad cosmopolita y con una cultura
diversa, la mayoría de los inmigrantes provienen de distintas partes de la isla de java, donde
trae una mezcla de dialectos de lenguas tales como javanesas y sondanesas así como sus
propias comidas y productos típicos, sus religiones también son diversas ya que el 86% de los
habitantes de Yakarta son musulmanes, otro poco de chiitas, el 10% son cristianos, 6.5% son
protestantes y 3.5% son católicos [ CITATION Sli12 \l 9226 ].
 IMPACTOS ECONÓMICOS, SOCIALES Y AMBIENTALES ESPERADOS

IMPACTOS ECONÓMICOS
Los impactos económicos son los siguientes:
 Pérdida del capital natural, el cual equivale a ¼ de la riqueza del país.
 Pérdida del Producto Interno de 2,5% - 7,0% al año 2100.
 Costos sanitarios evaluados en seis billones (2% del producto interno bruto).
 Impactos en la salud de la población valorados en 1,3% del producto interno bruto ($
5.5 billones).
 Congestión vial.

IMPACTOS SOCIALES
Para hablar de los impactos sociales se requiere conocer un poco de la visión de Indonesia
de su territorio. A lo largo de las regiones de Indonesia existían tabúes en contra de tala de
árboles cercanos, interrupciones de la cría de peces e incluso las perturbaciones de bosques
con plantas medicinales; en Sumatra había hábitos de higiene y sanidad como la prohibición de
baños desnudos e incluso la creencia de que los tigres que acontecían muertes eran por
castigo divino. Las comunidades de este país siempre han tenido una interacción con el medio
ambiente natural, con los bosques, humedales, cuerpos de agua e incluso la fauna y flora. El
inconveniente surgió con los años con los cambios en el comportamiento de la política
económica en los años noventa y sesentas o la era Suharto en el que arribaron las industrias
con la liberación de sustancias tóxicas, la erosión de suelos, la contaminación del aire y la
sedimentación de los ríos. Esto se sumó a la toma de decisiones a favor de la democracia de la
región en las que la explotación de las regiones se efectuó ilimitadamente [ CITATION
Fac19 \l 9226 ].
Por supuesto, muchos habitantes de la nación sobreviven de la agricultura, la pesca y lo
forestal. Acorde a lo mencionado anteriormente se puede derivar en los siguientes impactos:
 Pérdida de la seguridad alimentaria.
 Pérdida de territorios antiguamente habitados y migraciones masivas.
 Complicaciones en el acceso a condiciones sanitarias adecuadas en agua, suelo y
aire.
 Aumento de la pobreza extrema.
 Aumento de la morbilidad y mortalidad.

IMPACTOS AMBIENTALES
 El país posee humedales, los cuales permiten el desarrollo de arrozales y demás actividades
de agricultura. De igual forma, junto al crecimiento urbano y la deforestación ha llevado a que
haya altas concentraciones de la población en islas interiores, donde el suelo es más fértil.
Como si no fuese poco los impactos mencionados anteriormente, las políticas gubernamentales
ha aumentado el grado de explotación de zonas antes casi vírgenes por las propuestas de
transmigración de las grandes capitales hacia las islas exteriores [ CITATION Fot19 \l 9226 ].

Se espera:
 Deforestación y disminución de biodiversidad.
 Contaminación de las fuentes hídricas.
 Contaminación del aire.
 Smog a causa de incendios forestales
 Inundaciones.
 Plagas y sequías.
 Actividades volcánicas.
 Terremotos y tsunamis (ubicación en el cinturón de fuego del pacífico)
 Polución

¿CÓMO SE EXPLICAN CONCEPTUALMENTE ESTOS CAMBIOS?

Inicialmente, es necesario indicar que muchos de los cambios que se presentan a

continuación son favorecidos por los problemas ambientales más importantes asociados con
las actividades humanas como la degradación de los bosques (tala no regulada, incendios,
humo y neblina, y erosión); contaminación del agua por desechos industriales y aguas
residuales; contaminación del aire por vehículos de motor e industria en áreas urbanas, y
generalmente por humo y neblina causados por incendios forestales; y amenazas a la
biodiversidad y especies raras de plantas y animales.

Inundaciones – Hundimiento del Terreno: El problema radica en el uso de las aguas del
subsuelo ya que un 60% de la población la utiliza diariamente. Esta extracción afecta el norte
de la capital donde los niveles medio de inundación ya alcanza entre los 15 y 20 cm; se estima
que para el año 2050 estará totalmente sumergida. A esta problemática se suma el incremento
del nivel del mar procedente del cambio climático global [ CITATION Hip19 \l 9226 ]. Los
vecindarios se inunden tanto que tienen que ser reconstruidos cada pocos años para
mantenerlos sobre el nivel del mar. Solo ahora se está haciendo un trabajo extenso para llevar
agua por tuberías a la mayor parte de la ciudad.

Contaminación de las fuentes hídricas: La excavación de pozos ilegales que drenan los
acuíferos subterráneos afectan a la capital ya que la deja susceptible a inclemencias climáticas
sumado a la escasez de instalaciones de alcantarillado. También se requiere mencionar que a
mediados de la década del 2000, solo el 2% de la población poseía redes de alcantarillado y la
mitad de la población tenía un sistema municipal de agua. Los ríos poseen alta cantidad de
vertimientos por ácidos, alcoholes y ácidos. Asimismo, los ríos de Yakarta poseen residuos
flotando, los cuales se han convertido en una oportunidad de aprovechamiento de
comunidades aledañas mediante el reciclaje. El gran inconveniente de este impacto es la
llegada de estos residuos a los pozos y la sal del Mar de Java, acuíferos que suministran el
agua requerida para las personas.[ CITATION Fac19 \l 9226 ].

Aumento de temperatura: el calentamiento global del planeta aumenta los niveles de agua
en el mar por el derretimiento de los glaciares que afectan aún más los barrios de Yakarta ya
que si se presenta lluvia se inunda más rápido la capital.

Desastres naturales: La presencia de fenómenos naturales que se presentan

habitualmente en la zona de estudio tales como los sismos, erupciones volcánicas y los
tsunamis debilitando el ecosistema.

Polución: Yakarta actualmente está envuelta por una gruesa capa de smog y tiene graves
problemas de agua. Se origina a partir de las emisiones generadas por los vehículos que
funcionan a combustible con alto niveles de plomo y por los incendios forestales vinculados a
las plantaciones de aceite de palma. Siendo este motivo una de las causas más comunes de
morbilidad y posteriormente de muerte [ CITATION Fac19 \l 9226 ].

La contaminación aumentó en los últimos dos años en más de un 50 por ciento, de 29,7
microgramos por metro cúbico en 2017 a 45,3 en 2018, según el índice de calidad del aire de la
plataforma Air Visual, que mide partículas inferiores a 2,5 micras [ CITATION Fac19 \l 9226 ] .
En 2019, la polución ha seguido aumentando, con junio como uno de los peores meses, y las
mediciones de hoy sitúan a la capital como la segunda gran ciudad más contaminada del
mundo después de Delhi. Esta contaminación aumenta la probabilidad de sufrir infartos,
enfermedades respiratorias y otras dolencias

Aumento de la pobreza extrema: debido a que Yakarta es una capital superpoblada los
ingresos económicos son muy bajos y hay escasez de trabajo, alimento y bienestar esto
aumenta aún más la pobreza cada año. Los sueldos bajos en algunas economías emergentes
pueden indicar que la fuerza laboral está por ascender a un nivel de ingresos más elevado
trayendo consigo problemas para la población [ CITATION Fac19 \l 9226 ].

¿CUÁLES SON LAS ESTRATEGÍAS DE MITIGACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO?

La mitigación son todos los cambios y reemplazos tecnológicos que ayudan a reducir el
consumo de recursos y las emisiones de gases efecto invernadero, sin embargo, la mitigación
en cuanto a cambio climático es la aplicación de políticas destinadas a reducir las emisiones.
Estas estrategias de adaptación y mitigación son las siguientes: sistemas agroforestales,
gestión del recurso hídrico.
 Traslado de la ciudad de Yakarta: Tiene el 40% de la superficie por debajo del nivel del
mar lo cual ha afectado la ciudad con grandes inundaciones que detienen la economía del país
y su calidad de vida se va deteriorando. Existen tres opciones para el traslado de la ciudad
crear un centro administrativo en Yakarta, trasladar la capital a una ciudad satélite dentro de la
isla de Java, o mover la capital fuera de la isla de Java.

Transporte público: Como base la ciudad de Seúl, Corea del sur, se adaptó el servicio
formal de autobuses públicos las minivanes y microbuses que operan actualmente en la ciudad.
Para convertir este proceso a la formalidad, los conductores reciben salarios y se incentivan los
procesos de rutas regulares, evitando así los bloqueos para recoger usuarios. Tomando como
referencia a la ciudad de Bogotá, se adaptó el Sistema de Transporte Masivo TransJakarta, el
cual provee a 39 millones de personas transporte usando 265 buses Diesel y gas natural
comprimido, reduciendo 120,000 toneladas de CO2 anualmente [ CITATION C40191 \l 9226 ].

Construcción: El propósito de la región es fortalecer las construcciones ecológicas y

mejorar el rendimiento de las mismas mediante la sistematización y simplificación de los
estándares. También ampliar el número de edificaciones. El propósito es reducir en un 30% los
residuos generados, la energía y el agua [ CITATION C4019 \l 9226 ].
De igual forma, para lidiar con las viviendas informales que se encuentran en zonas costeras
y son vulnerables por inundaciones, el gobierno proporciona viviendas de bajo costo a los
400,000 ciudadanos. Desalojando a las familias que se encuentran en invasión en las zonas
costeras pretenden recuperar la retención de agua del suelo de esas zonas y así disminuir las
inundaciones. Para el año 2014, Yakarta ya construyó alrededor de 14,000 unidades de
apartamentos, los cuales vienen amuebladas y están libres de arriendo durante los primeros
seis meses y después se iniciaría un cobro de $22 por mes [ CITATION C4017 \l 9226 ].

De igual forma, con el apoyo de Clinton Climate Initiative se pretende mejorar la eficiencia
energética, tanto para el sector privado y otros interesados, apoyo económico para desarrollar
construcciones sostenibles. Estos procesos vienen siendo apoyados por la misma comunidad
consciente del cambio climático. (Imagen VII) [ CITATION C40193 \l 9226 ].

Imagen VIII. Proyecto Clinton Climate Initiative. Fuente: C40. (2019)

 Consumo de agua & Hundimiento: Se planea un conjunto de medidas para limitar la
extracción de agua subterránea. Consiste en suministrar suficiente agua superficial para el
desarrollo de cuencas de retención de agua y la construcción de pozos de absorción
[ CITATION C40192 \l 9226 ].

Áreas verdes Urbanas: Para disminuir las consecuencias a futuro a causa del cambio
climático se pretende la ampliación de espacios verdes abiertos del 10% al 30% de los
662 km2 de la ciudad para 2030 como parte del Plan de Acción Climática de la ciudad. Yakarta
inició la construcción de 200 parques a partir de los programas Green Open Space y Child-
Friendly Integrated Public Spaces. Este proceso permite mejorar la capacidad de recuperación
de la ciudad en cuanto a precipitación y por consiguiente, inundaciones. En Kalidojo, se efectuó
una demolición para ser convertido este distrito de la ciudad en un parque verde con presencia
de actividades de ocio. Dentro de los beneficios se encuentra la belleza paisajística y reducción
del CO2, además de la mejora de la calidad del aire. Como beneficios sociales se encuentra la
ampliación de la oferta laboral.

Bosques en las rondas de los ríos: se plantarán varias plantas de bambú y árboles
frutales debido a su rápido crecimiento y poca inversión. La ventaja de estas especies es su
sistema de raíces fuerte y extensiva en todas las direcciones, la cual sujeta la capa superior del
suelo y lo mantiene en la ribera del río. Dentro de los beneficios de mitigación se encuentra la
conservación de los microclimas, la conservación de las rondas de los ríos y por ende, de la
erosión (evitando la sedimentación) y uno de los más importantes desde el factor social: el
empoderamiento de las comunidades en cuanto a su territorio. Finalizado este proceso incluye
dentro de beneficios económicos ingresos extra para ecoturismo y generación de empleo.
[ CITATION C40194 \l 9226 ].

¿CUÁLES SON LAS ESTRATEGÍAS DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO EN LA

ZONA DE ESTUDIO?

Reducción de las inundaciones: el Proyecto de Adaptación Climática Socialmente

Inclusiva consiste en reubicar 400.000 ocupantes ilegales de riberas y embalses cercanos para
prevenir las inundaciones anuales en la ciudad ocasionadas por el aumento del nivel del mar,
las mareadas ciclónica y el hundimiento de la tierra [ CITATION C4016 \l 9226 ].

Sistema de Estaciones Climáticas: El funcionamiento de estas estaciones son

automáticas y funciona como un sistema de alerta temprana de desastres por
inundación[ CITATION PJW25 \l 9226 ].

Estrategias comunitarias: Dentro de las estrategias se encuentra la ubicación de sacos de

arena a lo largo de las calles, las cuales elevan los niveles de piso en casas [ CITATION
PJW25 \l 9226 ].
 Como última medida, se desea trasladar la capital a la isla de Borneo. Es un problema
debido a que en esta isla se presenta una crisis ecológica latente, porque su territorio sigue
padeciendo las consecuencias de las industrias de extracción de oro, carbón, petróleo y gas,
así como la tala de árboles y las plantaciones de aceite de palma [ CITATION ElP19 \l 9226 ].

Empoderando a los jóvenes para liderar iniciativas por el cambio climático: la iniciativa
empezó en el año 2017 donde busca que los jóvenes participen y sean más consientes frente a
la problemáticas que trae consigo el cambio climático y los efectos sobre la ciudad y la
población.

PROPUESTAS DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

- Disminución en el consumo de agua extraída del subsuelo que ocasiona inundaciones

en Yakarta: Limitar el consumo de agua que es extraída del subsuelo y utilizada en las
actividades diarias de la población, haciendo participes las comunidades y suministrando agua
potable, se disminuirá con el tiempo las inundaciones que afecta la salud de las personas.

-Conservación de los bosque: el proyecto se basa en limitar la deforestación que se lleva en

la ciudad para el sustento diario, dando incentivos a la población que cuide y siembre plantas y
árboles nativos para su conservación, estos incentivos serán monetarios ya que la comunidad
es de bajos recursos a pesar de ser una ciudad turística.

-Seguridad alimentaria: El proyecto de adaptación para la seguridad alimentaria trata de

asegurar la disponibilidad y la estabilidad de los precios de los alimentos básicos, supliendo la
necesidad de la población sin necesidad de explotar los recursos naturales que utilizan a diario
al extraerlos inadecuadamente, más de la mitad de la población extrae la materia prima de la
naturaleza para suplir sus necesidades básicas afectando y acelerando aún más el cambio
climático.

¿CUÁL ES LA CAPACIDAD DE GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN MOSTRADA EN

RELACIÓN CON EL CAMBIO CLIMÁTICO?

Si bien las estrategias de mitigación y adaptación son innovadoras y eficaces, no son

suficientes para evitar la realidad. El país de por sí, acorde al Índice de Desarrollo Humano o
IDH, que elabora las Naciones Unidas, indica que los indonesios tienen una mala calidad de
vida [ CITATION Exp19 \l 9226 ]. La estrategia de trasladar la capital no es una buena
estrategia si se tiene en cuenta que la ciudad a la que se plantea trasladar la capital posee
fuertes problemas de deforestación, residuos y vertimientos por industrias mineras y de
hidrocarburos. Trasladar la capital a Palangkaraya, Borneo sería añadir un problema más a una
ciudad que ya posee una crisis ecológica [ CITATION ElP19 \l 9226 ].
Respecto a las estrategias implementadas para mitigar el cambio climático son buenas, pero no
son suficientes. La realidad es que para el año 2050 la ciudad ya habrá sido trasladada
Palangkaraya y el más grande problema es que se requiere que todo el planeta apoye en
conjunto las acciones que se han implementado en la ciudad para evitar su hundimiento total.
El calentamiento global es una realidad que no solo afecta a Jakarta, sino a todos los países
del planeta.

El principal problema de Jakarta es el manejo de sus fuentes hídricas y el grave problema es la

inexistencia de una institución que supervise las evaluaciones de riesgo y vulnerabilidad y
difunda la información al público. Por lo que, los habitantes desconocen que parte de sus
hábitos de subsistencia (teniendo en cuenta la carencia de servicios públicos de agua) para
obtener agua contribuye al hundimiento de la ciudad. Si bien si existen entidades que efectúen
una regulación de las fuentes hídricas como el Cuerpo Coordinador del Desarrollo de la Región
Metropolitana de Jakarta, La Agencia de Manejo de Impactos Medioambientales y La Agencia
de Planeación Nacional son limitadas en el momento de la implementación de los programas,
por lo que las actividades son puntuales y específicas, con ausencia de coordinación y
limitación en la aplicación de la función entre las mismas agencias [ CITATION PJW25 \l
9226 ].

Yakarta se encuentra a puertas de implementar Plan Espacial de Yakarta 2030, un plan de

veinte años que pretende acertar en los procesos de planificación. La ciudad se encuentra en
un proceso de desenctralización de las actividad para lograr una mejor coordinación entre las
agencias y los equipos de coordinación y la política mencionada puede promoverlo además de
la creación de un Ministerio de Tierra y Planeación del Suelo [ CITATION AnO17 \l 9226 ], sin
embargo, aún sigue siendo poco pragmático de frente con la realidad: la coordinación entre
sectores, la población y las entidades del estado [ CITATION PJW25 \l 9226 ].

REFERENCIAS

C40. (2017). Cities100: Jakarta - Low-cost Housing Protects People and Land. Obtenido de
https://www.c40.org/case_studies/cities100-jakarta-low-cost-housing-protects-people-
and-land

C40. (2019). A 12.9 km Bus Rapid Transport System Built in Just 9 Months at a Cost of $2
Million/km. Obtenido de https://www.c40.org/case_studies/a-129-km-bus-rapid-
transport-system-built-in-just-9-months-at-a-cost-of-2-millionkm
C40. (2019). C40 Good Practice Guides: Jakarta - Socially Inclusive Climate Adaptation for
Urban Revitalization Project. Obtenido de https://www.c40.org/case_studies/c40-good-
practice-guides-jakarta-socially-inclusive-climate-adaptation-for-urban-revitalization-
project

C40. (2019). Green Zone (Climate Kampong) Development Acceleration Through New Building
Standards. Obtenido de https://www.c40.org/case_studies/green-zone-climate-kampong-
development-acceleration-through-new-building-standards

C40. (2019). Jakarta: On the front line of the climate crisis. Obtenido de
https://www.c40.org/blog_posts/jakarta-on-front-line-climate-crisis

C40. (2019). Proposal to Revitalise the Ciliwung River through Bamboo Forests. Obtenido de
https://www.c40.org/case_studies/proposal-to-revitalise-the-ciliwung-river-through-
bamboo-forests

Details, F. a. (2019). ENVIRONMENTAL ISSUES IN INDONESIA. Obtenido de

http://factsanddetails.com/indonesia/Nature_Science_Animals/sub6_8c/entry-4090.html

Exoticca. (2019). Indonesia, un paraíso en la tierra. Obtenido de

https://www.exoticca.com/blog/2015/09/indonesia-un-paraiso-en-la-tierra/

Expansión. (2019). Indonesia: Economía y demografía. Recuperado el 9 de Noviembre de 2019,

de https://datosmacro.expansion.com/paises/indonesia

Exterior, M. d. (2019). República de Indonesia. Recuperado el 24 de Agosto de 2019, de Ficha

País: http://www.exteriores.gob.es/Documents/FichasPais/INDONESIA_FICHA
%20PAIS.pdf

Fotografías. (2019). Las cuestiones medioambientales en Indonesia. Obtenido de

https://www.voyagesphotosmanu.com/temas_medioambientales_indonesia.html

Hipertextual. (2019). ¿Por qué se está hundiendo Yakarta, la capital de Indonesia? Obtenido de
https://hipertextual.com/2019/04/que-se-hundiendo-yakarta-capital-indonesia

INDONESIA, M. D. (s.f.). YAKARTA, INDONESIA. Obtenido de

https://mundodeciudades.wordpress.com/category/indonesia/yakarta/

Intertraffic. (2019). About Jakarta. Recuperado el 20 de Agosto de 2019, de

https://www.intertraffic.com/en/indonesia/your-trip/about-jakarta

Manu, V. P. (2019). Clima de Indonesia. Recuperado el 2019 de Agosto de 25, de

https://www.voyagesphotosmanu.com/clima_indonesia.html
MINCOMERCIO. (2019). CONTEXTO MACROECONÓMICO DE INDONESIA. Recuperado el
9 de Noviembre de 2019, de http://www.mincit.gov.co/CMSPages/GetFile.aspx?
guid=57300a56-4b58-43e3-a17e-fc66d12755d5

País, E. (2019). La crisis climática de Yakarta. Obtenido de

https://elpais.com/elpais/2019/06/07/seres_urbanos/1559896786_852411.html

Reserva, L. (2016). Flora y Fauna. Recuperado el 25 de Agosto de 2019, de

https://www.lareserva.com/flora_y_fauna_indonesia

Slideshare. (2012). Yakarta. Recuperado el 8 de Noviembre de 2019, de

https://es.slideshare.net/geografiaterceroliceo/yakarta

Sonda, R. d. (2019). Stellamaris. Recuperado el 10 de Agosto de 2019, de

http://servidor.colegio-stellamaris.edu.co:8983/wikipedia_es_all_novid_2018-
04/A/Reinos_de_Sonda.html