LOS ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE TRABAJO

PRESENTADO POR:

Laura Sofía Gutiérrez Montes ID:761053

Presentado a:

JOSE MAURICIO ESPINOSA FLECHAS

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS ADMINISTRACION

EN SST

ERGONOMÍA NRC: 7687

2021
 INTRODUCION

Para el desarrollo de la actividad de conducción de un vehículo, deben funcionar

armoniosamente las condiciones que lo compone para de esta manera fluya correctamente. En la
conducción de un bus se pasa varias horas en una postura prolongada, con pocas pausas, o el
cambio de la postura debido a que esta actividad por lo general se realiza con tiempo
contabilizado de ruta, en donde el conductor a veces no se percata que esta es una mala postura
que le está generando molestias ya que la exposición horaria por lo general es de 3 a 4 horas
seguidas en donde la silla, volante y palancas no siempre son los más adecuados
ergonómicamente y que veces los conductores adquieren posturas no adecuadas para la
conducción del vehículo en donde esto conlleva a generar posibles molestias osteomusculares
hasta llegar a un accidente de trabajo.

Descripción del sistema de trabajo

Hombre – Máquina - Ambiente del caso.

• Operación de vehículos de transporte de pasajeros

• Experiencia y habilidades al volante.
• Mantenimiento de automotores.
• Operación de vehículos desde 8 a 12 horas diarias.
• Fracciones de bloques de trabajo en 4 y 5 horas continúas de labor.
• Desayuno y almuerzo entre las 09/00am y las 11/00 am.
• Operación del vehículo de 3 a 4 horas sin posibilidad de cambiar de postura.
• Habilidades de manejo para conducir el automotor.
• Manejo de espejos retrovisores y laterales.
• Coordinación motriz entre el freno y el acelerador, principalmente con el pie derecho.
• Niveles de atención en vía.
• Concentración donde se deben subir y bajar los pasajeros según la ruta asignada.

Descripción del sistema de trabajo como se debería realizar en condiciones óptimas.

El sistema de trabajo realizado por el personal requiere un absoluto sincronismo con la
máquina y el entorno, enfocamos a continuación las normas básicas para que este sincronismo se
de en óptimas condiciones y sin afectaciones:
• Experiencia y habilidades al volante.
• Exámenes médicos al día.
• Documentación que acredite la capacitación y la idoneidad para ejecutar la labor.
• Manual de Funciones.
• Horario de trabajo: 8 a 12 horas fraccionadas en bloques de trabajo de 4 a 5 horas
incluyendo pausas.
• Desayuno y almuerzo entre las 09:00 am y las 11:00 am.
• Documentación del vehículo: SOAT, Tecnicomecanica, Seguro de vida del conductor,
Seguro contractual, Seguro extracontractual, planilla de viaje.
• Sentido de pertenencia, para con su función y su vehículo.
• Mantenimiento del automotor al día.
• Revisión diaria de fluidos, encendido y frenos.
• Coordinación motriz entre el freno y el acelerador.
• Espacio del conductor con sus medidas correspondientes.
• Elementos en funcionamiento y en perfecto estado: Silla, Volante, Freno, Acelerador,
Clotch, Palanca de cambio de marcha.
• Referente a su entorno: Clima, Tráfico, congestión vehicular, tiempo de llegada,
exposiciones a diferentes riesgos públicos.
• Concentración al manejar el vehículo.
• Niveles de atención en vías.
• Concentración al bajar y subir pasajeros según la ruta asignada.

Identificación del problema a resolver

Se evidencian problemas de nivel osteomuscular en la zona lumbar y hombros principalmente
por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos de tiempo.

Identificación de problemas secundarios.

• Se podrían presentar dolores en las piernas y brazos por el tiempo de exposición.
• Posturas inadecuadas.
• Digestión poco favorable por las irregularidades en los horarios, producida al momento
de consumir alimentos.
• Estrés por la carga laboral.
• Mal enfoque visual por carga laboral.
• Riesgo de accidente por fatiga.
• Factores como ruido, temperatura y clima que podrían poner en riesgo la integridad del
operador y sus pasajeros.

 Para qué sirve el sistema

Hombre - Máquina - Ambiente
El sistema hombre, maquina, ambiente es uno de los elementos que se enfoca la ergonomía
donde principalmente radica en mejorar la calidad de vida del hombre como tal, en lo que
encontramos que tienen una relación directa y con un mismo fin en los niveles de productividad,
satisfacción e incidencia de riesgos que ayudan a la prevención, corrección de accidentes,
disminución de ausentismo, costos por incapacidad y enfermedades que se pueden presentar, si
no se tienen los adecuados espacios para cada uno de estos 3 elementos.

Planes de Mejora
Evaluado y Realizado el estudio, podemos definir las acciones a seguir para corregir los
problemas osteomusculares presentados en la empresa transportadora:
1. Autocuidado.
2. Realizar las pausa activas de estiramiento para que circule la sangre por los músculos y poder
lograr un movimiento adecuado.
3. Vehículo en óptimas condiciones y que brinde las garantías para que el operador se puede
adaptar a su puesto.
4. La silla, el retrovisor y otros elementos le puedan generar al operador una trayectoria con
menores riesgos y peligros.
5. Estándares de seguridad y salud en el trabajo.
6. Ambiente ideales de estado de la vía.
7. Ambientes ideales de iluminación.
8. Estudios que generen recomendaciones y modificaciones en pro de la ergonomía del operador.
9. Frente al problema lumbar que presentan los operadores se debe tener presente:
• Estado de la silla con sus respectivos resortes, estructura y espuma adecuada.
• Reparar de inmediato las sillas averiadas.
• Cambiar las sillas que ergonómicamente estén obsoletas.
• El conductor debe realizar un precalentamiento o un estiramiento en el intermedio de las
actividades.
• ser incluir al operador en el programa de vigilancia epidemiológica osteomuscular de la
empresa con el fin de evitar lesiones de esta índole.
• Realizar seguimiento a los operadores que ya tengan alguna patología laboral con el fin
de mejorar su calidad de vida.
• El automotor debe ser revisado periódicamente para su correcto funcionamiento en
cuanto la parte física, eléctrica y mecánica por medios de registros o fichas estipuladas con las
respectivas fechas de mantenimiento para que facilite su mejor operación y si es el caso adaptarlo
al conductor a sus necesidades y comodidades.
• Se debe adecuar la silla, pedales, palanca de cambios y cloche al operador.
10. Reducir la intensidad de recorridos, adecuando un plan de manejo.
11. Tomar las precauciones y posturas correctas a la hora de manejar.
1.1 MAPA CONCEPTUAL
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 HALLAZGOS DURANTE EL ANÁLISIS

Hombre

❖ Los elementos de protección personal se encuentran

bastante deteriorados
❖ Las botas de seguridad son muy pesadas y algunas
ajustan bastante en la dorsal del pie
❖ Algunas soldadores tiene sobrepeso
❖ Algunos soldadores no cuenta con certificaciones son
empíricos
❖ Manipular carga superiores a los 25 kg al realizar estas tarea
los trabajadores adoptan posturas inadecuadas
❖ Al soldar inclinación de cuello

Máquina

❖ No se identifican programa de mantenimiento para los

equipos de soldadura y herramientas
❖ Se evidencia herramientas hechizas
❖ Los cilindros de Co2 no se encuentra asegurados
❖ Genera insumos metálicos

Ambiente

❖ No se cuenta con una adecuada ventilación

❖ El espacio es limitado entre los puestos de trabajo
❖ Los puestos de trabajo no están divididos entre ellos
❖ La ruta de evacuación no están demarcadas
❖ El trabajador se encuentra expuestos a altas temperaturas
❖ No hay punto de hidratación
 PLANES DE MEJORA

Hombres

❖ Cambiar los elementos de protección cada vez que

estén deteriorados
❖ Diseñar, divulgar e implementar un programa de compra y
adquisición
❖ Realizar campañas de hábitos saludables y valorar a los
trabajadores por medio de los exámenes médicos
ocupacionales
❖ Capacitar a los soldadores y generar fichas de funcionamiento
de equipos.
❖ Fomentar técnicas de aprendizaje para realizar adecuadas
manipulación de carga
❖ Efectuar un diseño en puesto de trabajo
❖ Realiza pausa activas mínimo 3 veces al dia

Máquina

❖ Diseñar divulgar e implementar programas de mantenimientos

para los equipos,máquinas y herramientas
❖ Generar la compra y adquisición de nuevas herramientas que
garanticen la seguridad del trabajador
❖ Generar sistema de seguridad como cadena o reatas para
sujetar los cilindros CO2

AMBIENTE

❖ Diseñar e instalar un sistema de extracción para humos

metalicos
❖ Reubicar los puestos de trabajo y generar espacios de
circulación y almacenamiento de material
❖ Separa los puestos de trabajo(diseñar,e instalar divisiones con
 materiales que no genera incendios)
❖ Demarcar las rutas de evaluación teniendo encuentra la salida
mas rapida
❖ Genera mayores tiempo de Descanso
❖ Instalar punto de hidratación , (no se genera
contaminación cruzada)

Conclusión General
Se determina que existen varios factores causantes de los problemas
osteomusculares entre los operadores. Como la principal causa está el deterioro y
falta de mantenimiento de las sillas del operario como también la postura a lo
largo de las 4 horas trabajadas.
Mediante un plan de intervención se pueden eliminar las sillas que ya no sea
ergonómicamente viables y a su vez reducir la intensidad horaria en el manejo del
operador.

REFERENCIAS

❖ https://elibro.net/es/ereader/uniminuto/40469?page=1
❖ http://portal.ugt.org/saludlaboral/observatorio/publicacione
s/new2013/GuiaErgonomia.pdf
❖ https://www.cuidatudinero.com/13169915/que-es-un-siste
ma-de-trabajo-en-una-organizacion
❖ https://www.soldadorainverter.org/equipo-de-proteccion-pe
rsonal/