LABORATORIO N°1

TUBERIAS EN SERIE

OBJETIVO GENERAL:

 Aplicar el teorema de Bernoulli con el fin de hallar las pérdidas de

energía (hL) en cada uno de los tramos 1 – 6.

OBJETIVO ESPECIFICO:

 Conocer las aplicaciones del teorema de Bernoulli.

 Calcular las cotas piezometricas, caudal y temperatura.

 Analizar las pérdidas de energía experimentales.

PROCEDIMIENTO:

Inicialmente se anotaron los datos preliminares de las condiciones del

agua y el caudal tales como temperatura, flujo volumétrico, etc. Una
vez que el flujo se tornó constante se procedió a registrar los valores
generados por los piezómetros del 1 al 6 procurando hacerlo
rápidamente para evitar errores por una posible variación del flujo. A
seguir, se tomaron los datos de las 3 tuberías diferentes que
conformaban el circuito por el que desembocaba el agua, dichos datos
fueron presión (psi), longitud, tipo de tubería y los números RED.

1 23 4 5 6

Grafico 1: Práctica de laboratorio de hidráulica de tuberías.

BITACORA:

Como acontecimientos extraordinarios se puede mencionar que al

momento de realizar las lecturas de las cotas piezométricas el nivel de
fluido en los piezómetros varió un poco, siendo necesario agilizar en el
proceso de las lecturas, aunque, se puede decir que estas variaciones
fueron muy leves y que por ende no alteraron el valor del caudal.

DATOS:

Longitud 1-2 = Longitud 3-4 = Longitud 5-6 = 80 cm

El caudal no varió, y se tomó el valor de 0,12L/s, éste valor de caudal es

equivalente a tener 1,2x10-4m3/s, además el caudal se tomó a las 11:15
a.m. aproximadamente.

Caudal: 0, 12 L/s

T: 25°C

En la tabla 1 se observan las características de las tuberías empleadas en

la práctica realizada, teniendo en cuenta de que todas las que se
emplearon eran tuberías marca Pavco-Amanco.

DATOS Tubería 1 Tubería 2 Tubería 3

Marca PAVCO AMANCO PAVCO
Material PVC PVC PVC
Diámetro nominal 1 3/4 1/2
(pulgadas), (m) 0,0254 0,01905 0,0127
Diámetro interior
0,03020 0,02363 0,01818
real (m)
RDE 21 21 13,5
Tabla 1: Datos para cada tramo de tubería
En la tabla 2 se observan los resultados obtenidos de las lecturas de las
cotas piezométricas, tomando las lecturas entre las 11:20 a.m. y 11:30 a.m.

Parte de la Cota piezométrica

tubería (m)
1 1,491
2 1,488
3 1,488
4 1,476
5 1,455
6 1,431
Tabla 2: Lectura observada en el piezómetro en cada parte de la tubería
en serie.

En la tabla 3 aparecen las distancias entre cada tramo de la tubería.

Tramo de Medida de línea piezométrica

la tubería (cm)
1 a 2 5
2 a 3 4,8
3 a 4 4,9
4 a 5 5,5
5 a 6 5,4
Tabla 3: Medida de las líneas piezométrica para cada tramo de la tubería
en serie

CÁLCULOS:
L
∗m3
s m3
Q=0,12 =0.00012
1000 L s

Cálculo de las velocidades para cada tubo:

Q
V=
A
 m3
0,00012
s m
V 1= −3 2
=0,1675
7,163 x 10 m s

m3
0,00012
s m
V 2= −3 2
=0,2736
4,385 x 10 m s

m3
0,00012
s m
V 3= −3 2
=0,4622
2,596 x 10 m s

Áreas para las tuberías:

π D2
A=
4
A1=π∗¿ ¿

A2=π∗¿ ¿

A3 =π∗¿ ¿

Cálculo de las pérdidas:

Teorema de Bernoulli:

P1 V 12 P 2 V 22
( r
+ Z1 + )
2g
=
r (
+Z 2 +
2g )
+ hacc

P1 V 12 P 2 V 22
hacc=
r (
+ Z1 +
2g )
−
r
+Z 2 − (
2g )
Cota piezométrica: ( Pr + Z )
n
n

 Pérdidas de energía en el tramo de 1 a 2:

m 2 m 2
(0 , 1675
) ( 0 ,1675 )
s s
hacc=( 1 , 491 m )+ −( 1. 488 m )−
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 , 8 2
s s
hacc=0 ,0030 m
  Pérdidas de energía en el tramo de 2 a 3:

m 2 m 2
(0 , 1675 ) (0 , 2736 )
s s
hacc=( 1 , 488 m ) + −( 1 . 488 m) −
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 ,8 2
s s
hacc=−0 , 0023m

 Pérdidas de energía en el tramo de 3 a 4:

m 2 m 2
(0 , 2736 ) (0 ,2736 )
s s
hacc=( 1 , 488 m ) + −( 1 , 477 m )−
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 , 8 2
s s
hacc=0 ,0110 m

 Pérdidas de energía en el tramo de 4 a 5:

m 2 m 2
(0 , 2736 ) (0 , 4622 )
s s
hacc=( 1 , 477 m ) + −( 1 , 455 m )−
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 , 8 2
s s
hacc=0 ,0149 m

 Pérdidas de energía en el tramo de 5 a 6:

m 2 m 2
(0 , 4622 ) (0 , 4622 )
s s
hacc=( 1 , 455 m ) + −( 1 , 431 m )−
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 , 8 2
s s
hacc=0 ,0240 m
  Pérdidas de energía en el tramo de 1 a 6:

m 2 m 2
)(0 , 1675 (0 , 4622 )
s s
hacc=( 1 , 491 m )+ −( 1, 431m )−
m m
2∗9 , 8 2 2∗9 , 8 2
s s
hacc=0 ,0505 m

ANÁLISIS DE RESULTADOS:

 En la gráfica 1 se observa la relación que existe entre el diámetro

interno de la tubería y la velocidad del fluido.

Diámetro interno (m) Velocidad del fluido (m/s)

0,03020 0,1675
0,02363 0,2736
0,01818 0,4622
Tabla # 4 Velocidades Vs Diámetro

0.49

0.44

0.39
Velocidad (m/s)

0.34

0.29

0.24

0.19

0.14
0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03 0.03
Diametro (m)
 Gráfica 1. Relación diámetro-velocidad

En la gráfica 1 se puede observar como al aumentar el diámetro de la

tubería, disminuye la velocidad del fluido, no de una forma lineal, pero
tiene un comportamiento inversamente proporcional, esto se debe a que
cuando se tiene en cuenta que la misma cantidad de fluido pasa tanto
por una tubería de un diámetro grande como por una tubería de diámetro
pequeño, así que el fluido aumenta la velocidad, ya que, necesita que el
fluido permanezca constante, permitiendo el paso de la misma cantidad de
fluido en el tiempo determinado.

 En la gráfica 2 se observa la relación que existe entre el la línea

piezométrica con respecto al manómetro en el que fue leída.

Línea piezométrica
1.5
1.49
Cota piezométrica (cm)

1.48
1.47
1.46
1.45
1.44
1.43
1.42
1.41
1.4
0.9 1.9 2.9 3.9 4.9 5.9 6.9
Piezómetro

Gráfica 2. Línea Piezométrica

En la gráfica 2 se observa la línea piezométrica, viéndose una notoria

disminución de las cotas piezométricas, observándose un descenso en las
cotas piezométricas, ya que, para que el fluido se desplace desde un
punto a otro, debe haber un cambio en las cotas piezométricas, siendo en
este caso una disminución de ellas.

 En la gráfica 3 se observan las pérdidas por fricción en los tramos

1-2,2-3,3-4,4-5,5-6

Línea de Energía
0.03
0.03
0.02
0.02
hL (m)

0.01
0.01
0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5
-0.01
Tramos seguidos

Gráfica 3. Pérdidas por fricción

En la gráfica 3 se observa una tendencia a aumentar y tan solo en un

caso a disminuir las pérdidas de fricción a medida que avanza el fluido
por el sistema, ya que, cuando pasa de una tubería a otra es muy
probable que exista una mayor pérdida de energía por fricción, gracias a
que como el diámetro de la tubería disminuye, requiere un aumento de la
velocidad y un mayor contacto con la superficie de la tubería, aumentando
así las pérdidas.

En esta práctica las tuberías se hallaban en serie, en la que hace muy

evidente que las pérdidas entre las tuberías no son iguales, según las
leyes que rigen estos sistemas de tuberías, pero entrando en detalle y
analizando los datos tomados, se observa una marcada diferencia entre
las diferencias de una tubería con respecto a la otra.

BIBLIOGRAFÍA:

 PAVCO “Manual técnico tubo sistemas presión PVC”, Mexichem

Soluciones Integrales.

 Pablo M. Tuberías en serie y paralelo. Escuela Superior Politécnica

del Litoral (ESPOL). Guayaquil, Ecuador. 2014.

CONCLUSIONES:

 Se observó que cuando se mantuvo un caudal constante en el

sistema, la velocidad fue inversamente proporcional al diámetro de la
tubería.

 Se logró determinar las pérdidas por fricción en cada uno de los

tramos del sistema.

 Se calculó correctamente las cotas piezometricas, el caudal y la

temperatura