Preguntas de análisis (Corriente, Resistencias, fem)

P25.1. La definición de resistividad (r 5 E>J) implica que existe un campo eléctrico dentro de un
conductor. Pero en el capítulo 21 se vio que en el interior de un conductor no puede haber
ningún campo eléctrico. ¿Hay alguna contradicción en esto? Dé una explicación.

P25.2. Una varilla cilíndrica tiene resistencia R. Si se triplica su longitud y diámetro, ¿cuál será
su resistencia en términos de R?

P25.3. Una varilla cilíndrica tiene una resistividad r. Si se triplica su longitud y diámetro, ¿cuál
será su resistividad en términos de r?

P25.4. Dos alambres de cobre de distintos diámetros se unen por los extremos. Si una
corriente fluye por la combinación de alambres, ¿qué sucede con los electrones cuando se
mueven del alambre de mayor diámetro al alambre de menor diámetro? Su rapidez de deriva,
¿aumenta, disminuye o permanece sin cambio? Si la velocidad de deriva cambia, ¿cuál es la
fuerza que origina el cambio? Explique su razonamiento.

RTA. Vd = J/(CN) = I/(nqA). La corriente I, por conservación de carga, es la misma en ambos

cables. Para un área transversal más pequeña, la densidad actual aumenta y la velocidad de la
deriva aumenta. Por EQ. (25,5) la densidad de corriente más grande significa que el campo
eléctrico es más grande en el alambre más pequeño. El campo eléctrico creciente proporciona
la fuerza que acelera los electrones a una velocidad más alta de la deriva.

P25.5. ¿Cuándo una batería AAAde 1.5 V no es en realidad de 1.5 V? Es decir, ¿cuándo
proporcionan sus terminales una diferencia de potencial menor de 1.5 V?

P25.6. La diferencia de potencial entre las terminales de una batería, ¿puede alguna vez ser en
dirección opuesta a la de la fem? Si es así, dé un ejemplo. Si no, explique por qué.

RTA. Sí. Si la corriente está siendo empujada a través de la batería desde el-al terminal + por
otra fuente de voltaje. La caída de tensión "ir" a través de la resistencia interna la batería se
dirige frente al "FEM". Si esta corriente es lo suficientemente grande, el potencial del terminal
+ de la batería puede ser menor que el potencial del terminal; Va < VB

P25.7. Una regla práctica que se utiliza para determinar la resistencia interna de una fuente es
que ésta es igual al resultado de dividir el voltaje de circuito abierto entre la corriente del
cortocircuito. ¿Esto es cierto? ¿Por qué?

RTA. Sí. El voltaje en un circuito abierto es ε. La corriente del cortocircuito es I = ε/r - r = ε/i.

P25.8. Las baterías siempre tienen rotulada su fem; por ejemplo, una batería de tamaño AA
para linterna dice “1.5 volts”. ¿Sería apropiado etiquetarlas también con la corriente que
producen? ¿Por qué?

RTA

P25.9. Hemos visto que un coulomb es una cantidad enorme de carga; es prácticamente
imposible colocar una carga de 1 C en un objeto. Sin embargo, una corriente de 10 A, o 10 C>s,
es muy razonable. Explique esta discrepancia aparente.

RTA. Un cable que transporta una corriente de 10 a permanecer eléctricamente neutro. Pero
una gran cantidad de carga (10 C) pasa una sección transversal del cable cada segundo.
 P25.10. Los electrones en un circuito eléctrico pasan a través de un resistor. El alambre a
ambos lados del resistor tiene el mismo diámetro. a) ¿Cómo es la rapidez de deriva de los
electrones antes de que entren al resistor, en comparación con la rapidez que tienen al salir de
éste? Explique su razonamiento. b) ¿Cómo es la energía potencial de un electrón antes de
entrar en el resistor, en comparación con la que tiene después de salir del resistor? Explique su
razonamiento.

RTA.

(a) la corriente es la misma en ambos lados de la resistencia por lo que la densidad de

corriente es la misma. Vd = J/(CN) por lo que la velocidad de deriva es la misma en ambos
lados de la resistencia.

(b) el potencial eléctrico "V" es más alto al final de la resistencia cuando la corriente
convencional entra. Los electrones se mueven frente a la dirección de la corriente
convencional así que mueven a un potencial más alto. La carga negativa pierde energía
potencial cuando va a un potencial más alto. Los electrones pierden energía potencial
eléctrica cuando pasan a través de la resistencia.

P25.11. La corriente ocasiona que la temperatura de un resistor real se incremente. ¿Por qué?
¿Qué efecto tiene el calentamiento sobre la resistencia? Explique.

RTA. El aumento de la temperatura agrega energía interna y hace las cargas más libres de
moverse. La conductividad debe aumentar con temperatura así que la resistividad debe
disminuir con la temperatura cada vez mayor.

P25.12. ¿Cuál de las gráficas que aparecen en la figura 25.29 ilustra mejor la corriente I en un
resistor real como función de la diferencia de potencial V a través suyo? Explique. (Sugerencia:
vea la pregunta para análisis P25.11.)

RTA.

P25.13. ¿Por qué una bombilla casi siempre se funde en el momento de encender la luz, y rara
vez mientras ya está encendido?

RTA. La resistencia aumenta con la temperatura de modo que la corriente a través del bulbo
disminuya cuando el bulbo se calienta. La corriente a través de la bombilla es más grande
cuando la luz se enciende por primera vez.

P25.14. Una bombilla brilla porque tiene resistencia; su brillo aumenta con la potencia
eléctrica que disipa. a) En el circuito que se ilustra en
la figura 25.30a, las dos bombillas A y B son idénticas. En comparación con la bombilla A, ¿la
bombilla B brilla más, igual o menos? Explique su razonamiento. b) Se retira la bombilla B del
circuito y éste se completa como se ilustra en la figura 25.30b. En comparación con el brillo de
la bombilla A en la figura 25.30a, ¿ahora la bombilla A brilla más, igual o menos? Explique su
razonamiento.

RTA. En (a) la misma corriente fluye a través de cada bulbo y tienen igual brillo.

En (b) la resistencia se reduce a la mitad, por lo que la corriente se duplica en comparación con
(a) y el bulbo "a" es más brillante.

P25.15. (Véase la pregunta para análisis P25.14.) En un circuito se colocan un amperímetro

ideal A, una batería y una bombilla, como se ilustra en la figura 25.31a, y se anota la lectura del
amperímetro. Después, el circuito se vuelve a conectar como en la figura 23.31b, de manera
que las posiciones del amperímetro y la bombilla se invierten. a) ¿Cómo se compara la lectura
del amperímetro en la situación que se ilustra en la figura 25.31a con la de la figura 25.31b?
Explique su razonamiento. b) ¿En qué situación brilla más la bombilla? Explique su
razonamiento

RTA.

a) en ambos circuitos la misma corriente fluye a través del amperímetro. La corriente es la

misma en todas partes del circuito, la corriente no se "utiliza" cuando pasa a través de la
bombilla.

b) puesto que la corriente a través de la bombilla es la misma en ambos circuitos, el bulbo es el

mismo brillo.

P25.16. (Véase la pregunta para análisis P25.14.) ¿Brillará más una bombilla cuando se conecta
a una batería como se ilustra en la figura 25.32a, con un amperímetro ideal A colocado en el
circuito, o cuando se conecta como se representa en la figura 25.32b, con un voltímetro ideal V
colocado en el circuito? Explique su razonamiento.
RTA. Un amperímetro ideal es un dispositivo de resistencia muy bajo y no añade resistencia al
circuito. Un voltímetro ideal es un dispositivo de alta resistencia y añade una resistencia muy
grande en serie con la bombilla. En (b) la resistencia de circuito total es muy grande y la
corriente a través del bulbo es muy pequeña. La bombilla será mucho más brillante en (a).

P25.17. La energía que puede extraerse de una batería de almacenamiento siempre es menor
que la que entra cuando se carga. ¿Por qué?

RTA. Tanto en el proceso de carga como cuando la batería suministra energía a un circuito, se
pierde energía térmica a medida que la corriente atraviesa la resistencia interna de la batería.

P25.18. Ocho baterías de linterna en serie tienen una fem aproximada de 12 V, como la de la
batería de un automóvil. ¿Servirían para poner en marcha un vehículo cuya batería está sin
carga? ¿Por qué?

RTA. No, su resistencia interna es demasiado alta. No serían capaces de suministrar suficiente
corriente para arrancar el coche.

P25.19. Es frecuente que los aviones pequeños tengan sistemas eléctricos de 24 Vy no de 12

Vcomo los automóviles, aun cuando los requerimientos de energía eléctrica sean
aproximadamente los mismos para ambos tipos de vehículo. La explicación que dan los
diseñadores de aeronaves es que un sistema de 24 V pesa menos que otro de 12 V porque en
él pueden usarse alambres más delgados. Explique por qué es así.

RTA. La energía eléctrica suministrada a un dispositivo es P = VI. V más grande significa "I" más
pequeño. La pérdida de energía en los cables se produce a un ritmo "I 2 R" por lo que si "i" es
más pequeño "r" puede ser más grande y el circuito todavía tiene la misma tasa de pérdida de
energía en los cables. Los cables más finos tienen una "R" más grande.

P25.20. Las líneas de transmisión de energía eléctrica de larga distancia, siempre operan con
un voltaje muy elevado, en ocasiones de hasta 750 kV. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas
de esto?

RTA. La energía eléctrica entregada a un dispositivo es P = VI, mayor "V" significa "I" más
pequeño. La pérdida de energía en los cables se produce a un ritmo "I 2 R" por lo que, si "I" es
menor, entonces hay menos pérdida de energía debido a la resistencia de las líneas de
transmisión. lA desventaja de "A" es el peligro de altas tensiones y la necesidad de intensificar
y bajar el voltaje antes y después de la transmisión.

P25.21. Es común que las líneas eléctricas domésticas de Norteamérica operen a 120 V. ¿Por
qué es deseable este voltaje en vez de otro considerablemente mayor o menor? Por otro lado,
los automóviles por lo general tienen sistemas de 12 V. ¿Por qué es conveniente este voltaje?

RTA. La tensión del sistema eléctrico en cada caso se ajusta a la potencia que debe entregarse
a los dispositivos del sistema. La tensión más baja en un sistema del automóvil requiere
corrientes más altas pero las distancias eléctricas de la transmisión son pequeñas así que las
pérdidas debido a la resistencia del alambre son tolerables. También, el sistema auto del
voltaje más bajo es más seguro. Es más común para las personas incapacitadas a hurgar en el
capó de un coche que para participar en el cableado de su hogar

P25.22. Un fusible es un dispositivo diseñado para interrumpir un circuito eléctrico, por lo

general haciendo que se funda cuando la corriente supera cierto valor. ¿Qué características
debe tener el material con que se fabrica el fusible?

RTA. Debe tener baja resistencia y un punto de fusión del valor deseado.

P25.23. Las fuentes de energía de alto voltaje en ocasiones se diseñan con la intención de que
tengan una resistencia interna elevada, como medida de seguridad. ¿Por qué es más seguro
una fuente de energía con una gran resistencia interna que una con el mismo voltaje pero con
menos resistencia interna?

RTA. La resistencia interna más grande limita la corriente de cortocircuito.

P25.24. En el libro se afirma que los buenos conductores térmicos también son buenos
conductores eléctricos. Si esto es así, ¿por qué los cables que se utilizan para conectar
tostadores, planchas y otros aparatos que producen calor, no se calientan por conducir el calor
que genera el elemento calefactor?

RTA. La energía transportada por la corriente eléctrica es mucho mayor que la energía térmica
conducida en la dirección opuesta. La diferencia de potencial impulsa los electrones en una
dirección. Para llevar a cabo el calor que tendría que viajar en la dirección opuesta.