Tecnólogo en gestión logística

Actividad 6: Presentación “logística para la distribución”

Ana Karina castro polo

Ficha: 2348727

Instructor: Edwin carabalí escarpeta

Centro comercio: Antioquia/ Medellín

EV 6: PRESENTACIÓN “LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO”.
Identificar la malla de red de transporte que debe utilizarse en el traslado de la
mercancía es una tarea de mucha responsabilidad, ya que se deben tener en cuenta
diversas variables que cambian de un producto a otro.
*Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución y el lugar d destino de
su producto, otro país.
*Establecer la cantidad de un producto que sedea transportar.
*Definir los modos y medios de transporte que se requieren.
*Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a
nivel mundial.
*Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a
nivel mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte
multimodal, los centros de consolidación de carga, las plataformas y como interactúan
los embalajes de exportación en cada uno de ellos.
*Mencionar que tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de
carga, agente de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto,
indique cuales son los documentos que se debe diligenciar para poder realizar el
traslado del producto.
*Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el
producto escogido en el mercado nacional e internacional.
*Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar.
DEFINE EL LUGAR DE ORIGEN, DONDE UBICO EL CENTRO DE DISTRIBUCION Y EL
LUGAR DE DESTINO DE SU PRODUCTO, OTRO PAIS.
El origen se encuentra en el municipio de Garzón en el departamento del huila,
ubicado geográficamente en las 2 11ª 46ª nª 75ª 37ª 45ª.
Este municipio se encuentra en el centro del departamento del huila, a 112 kilómetros
de su capital de Neiva, sitio estratégico y paso ligado hacia los departamentos del
Caquetá y putumayo.

CANTIDAD DE PRODUCTO QUE SE DESEA TRANSPORTAR

El producto tiene un peso 70kg y se empaca debidamente marcado con su lugar de
origen, sus dimensiones son 70cm de ancho x 95cm de largo, en su empaque y
transportado en contenedores 18TON a 21TON.

DEFINIR LOS MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SE REQUIEREN

Existen diversas alternativas, modos y medios de transporte para las empresas que
desean importar o exportar. Los modos de transporte que utilizamos aéreo, marítimo y
terrestre, los medios por su parte se refieren a los vehículos como barco, camión y
avión.
1. TRANSPORTE MARITIMO: Este modo de transporte, presenta los costos mas
bajos de la distribución física internacional (DFI) dada su capacidad para
movilizar el café seco, ya que por su volumen y poco valor y su capacidad para
recorrer grandes distancias.
2. TRANSPORTE AEREO: este transporte es ideal ya que el café seco es un
producto que se maneja en granos, el cual es lo transportamos en exportación.
Lo hacemos por su rapidez y ya que es más seguro.
3. TRANSPORTE TERRESTRE: este es el único medio de transporte capaz de
realizar por si mismo un servicio “puerta a puerta”. Aquí usamos el canal
directo, le vendemos a un comerciante mayorista y este finalmente se
distribuye al consumidor final.

AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL

Los agentes de carga internacional operan de la siguiente manera es el encargado de la
organización y coordinación de embarques, desconsolidar carga de importación o
consolidar carga de exportación, recibir o emitir documentos del exterior, de
transporte, la subcontratación de transportistas, almacenaje del destino y la
confección del manifiesto de carga de las mercancías desconsolidadas.

AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL

Son los encargados en las transacciones comerciales a nivel mundial su principal tarea
consiste en la facilitación de la exportación e importación de mercancías sujetas a
inspección aduanera y restricciones, cada vez que realizan un envió el agente de
aduanas hace una clasificación correcta, determina que producto esta sujeto a la
cuota, restricciones, el valor imponible o tributo y los controles para aduaneros.
TRANSPORTADORES LOCALES Y MUNDIALES
Los transportadores tanto locales como mundiales operan de la siguiente manera.
teniendo en cuenta en alcanzar un desempeño de acuerdo a la necesidad y costos.

OPERADORES DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Es la combinación de dos o mas modos, sea (terrestre, aéreo o marítimo) en virtud de
un único contrato de transporte multimodal, desde el lugar en que el operador toma
las mercancías bajo su vigilancia hasta el lugar destinado para la entrega utilizando
distintos modos y medios de transporte, se aprovechan de las economías de escala y
de distancia.

CENTRO DE CONSOLIDACION DE CARGA

La consolidación de carga permite a las organizaciones crecer sostenidamente y mayor
competitividad en el mercado. Es agrupación de carga de diferentes expedidores con
destino a distintos consignatarios, la carga consolidada permite aprovechar el espacio
disminuyendo los costos de transporte. de este modo, la consolidación de carga deriva
en que el proveedor del servicio de transporte debe programar con mayor frecuencia
sus entregas, lo que se traduce en un mejor y más económico servicio para fabricantes,
puntos de ventas y consumidores finales.

La comercialización internacional del café seco estará a carga de un agente de carga

internacional, debido a que es un ente intermediario entre el exportador, el
importador y compañías de transporte. Además, utilizaríamos un agente de aduana el
cual se encargará de la gestión del despacho de la mercancía y las transacciones
comerciales internacionales y de la inspección de la mercancía a transportar hacia el
cliente final.

DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EL TRANSPORTE DE NUESTROS PRODUCTOS.

 Documentación financiera y datos del destinatario
 Factura comercial, tipo de seguro de mercancías
DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EXPORTACIÓN DE NUESTROS PRODUCTOS
 Rut de la DIAN como persona exportadora, identificación arancelaria
 Revisión de mercancías por entes de control (DIAN-INVIMA, ENTRE OTROS)
 Diligenciamiento de formularios aduaneros de despacho ante la DIAN con
soportes como; factura comercial, lista de empaque, registro sanitario,
documentos de transporte, entre otros.