ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 9

EVIDENCIA 5: MODELO DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

LORENA HIDALGO CHALA

Aprendiz

KAREN RIZO QUINTERO

Tutora virtual

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

FICHA 2175999
AGOSTO 2021
 Durante el desarrollo de la Evidencia 5: Centro de distribución perteneciente a la
Actividad de aprendizaje 2, se elaboró la maqueta de un CEDI, excluyendo aspectos
importantes como son las medidas del lugar o la señalización del mismo.
Lo anterior hace parte de un elemento de vital importancia, ya que esto permite
identificar las áreas de riesgo de las empresas y prevenir posibles accidentes.
Por tal motivo, para esta evidencia debe complementar la maqueta existente y
reportar los cambios a través de un de registro fotográfico, incluyendo los siguientes
aspectos:

• Defina el área del Centro de Distribución, indicando el tipo de proceso

empleado para dicha tarea.

El diseño externo del almacén y el CEDI abarca la orientación del edificio, la vía de
acceso, muelles, andenes, plataformas, pasarelas, rampas, puertas, dimensiones del
edificio destinado al almacenamiento (superficie, altura). Además, existen muchos
factores de vanguardia logística a considerar, factores como el diseño de una
infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento continuo, entregas
paletizadas, Cross docking y/o entregas certificadas.
• Distribución interna y externa:
INTERNA:
Área de recepción (recibo)
Área de almacenamiento (almacén)
Área de preparación de pedidos (Picking)
Área de expedición o despacho (Embarques)
Áreas auxiliares
EXTERNA:
1. El muelle de carga y descarga
2. Área de recepción
3. Área de oficinas y áreas de servicios:
a. Estructura administrativa
b. Servicio médico
c. Comedor
d. Seguridad
e. vestidores

• Las áreas que hacen parte del CEDI (administrativas y operativas).

1. Estructura administrativa
2. Servicio médico
3. Comedor
4. Seguridad
5. Vestidores
6. Área de control de calidad
7. Área de clasificación
8. Área de adaptación
9. Zonas integradas: Picking en estanterías
10. Zonas de separación: Picking manual
11. Área de consolidación
12. Área de embalajes
13. Área de control de salidas
14. Área de devoluciones
15. Área de envases o embalajes
16. Área de materiales obsoletos
17. Área de oficinas o administración
18. Área de servicios.
• Equipos a utilizar (montacargas, bandas transportadoras, entre otros).
Toda operación de un Centro de Distribución debe contar con equipos de diversa
índole que permitirán el manejo de los materiales y el control de los mismos; las áreas
de recepción, inspección, almacenamiento, despacho, zonas de aduanas y espacios
complementarios como oficinas, servicios, vestuarios, devoluciones, talleres, primeros
auxilios, enfermerías, cargue de baterías, basura, conductores y comedores etc.,
requieren diferentes equipos especializados. Para cumplir con esto las compañías
proveedoras ofrecen una gran variedad de elementos y dispositivos para cada una de
estas zonas (carretillas, canastillas, sistemas de estanterías, montacargas, bandas
transportadoras, aplicadores y estibadoras, entre otros).
 Equipos móviles de manejo de pallets

 Equipos móviles para preparación de pedidos

 Transpaletas manuales con conductor a pie

 Transpaletas eléctricos

 Apiladores Manuales
 Apiladores Eléctricos

 Carretillas
Carretilla de mástil retráctil

Carretilla de 4 elevaciones

Carretillas trilaterales
Carretillas contrapesadas
  Bandas transportadoras

• Ubicación del almacén y tipo de estanterías que deben utilizarse para el

almacenamiento de los productos.

Para realizar el análisis de las características del producto que pueden influir en la
ubicación del almacén, se tienen en cuenta tres aspectos: su durabilidad, su
estabilidad intrínseca y su manejabilidad.
Durabilidad
Esta característica determina cuánto más o menos próximos han de estar ubicados
los almacenes de distribución respecto de los puntos de consumo.
Así, los productos de muy poca durabilidad (como las frutas y verduras frescas)
requieren instalaciones muy próximas a los puntos de adquisición final ya que el
tiempo que transcurre entre su producción o recolección y su consumo debe ser muy
corto. Por lo tanto, estos artículos no admiten la posibilidad de utilizar bodegas de
tránsito en las que se emplea un tiempo que, por muy pequeño que sea, resulta fatal
para la conservación del producto.
Por el contrario, los productos de gran durabilidad, como casi todos los industriales,
no precisan bodegas muy próximas al punto de consumo, a menos en lo relativo a
cómo influye el tiempo en su calidad, ya que éste tiene muy poca o ninguna influencia
en su conservación. Así pues, este tipo de artículos puede ser albergado en
cualquiera de los diferentes tipos de bodegas, ya sean centrales, regionales o de
tránsito.
Estabilidad intrínseca
Por estabilidad intrínseca se entiende la que posee el producto por sí mismo. Esto
puede afectar a su transporte y a la seguridad. Si el producto es muy inestable
intrínsecamente, necesitará instalaciones especiales de almacenaje ya que esa
condición puede afectar a la seguridad física del lugar e incluso a la salud de la
población circundante. Un ejemplo típico puede ser el de los productos químicos, en
los que este factor hace que se recomiende que la localización de las bodegas que
los manejen se encuentre solamente en dos lugares, el de producción y el de
consumo, sin centros intermedios.
En el ejemplo comentado, el tamaño de las instalaciones deberá ser muy distinto, ya
que en el lugar de producción se podrá establecer un centro de volumen (verdadera
bodega), mientras que en el lugar de consumo solamente se establecerá un depósito
de unas dimensiones adaptadas a la demanda y al tiempo de transporte medio
empleado entre ambas localizaciones.
Cuando se trata de almacenar mercancías de gran estabilidad intrínseca, este factor
no es determinante, ya que se puede usar cualquier posibilidad de las que se
proponen en este manual.

Manejabilidad
Las alternativas y facilidad que ofrece un producto para ser manejado pueden
suponer una característica restrictiva del número de movimientos que se puedan
realizar con el artículo.
Los productos que son muy poco manejables (como los líquidos y los áridos a granel)
deben ser almacenados en el menor número de lugares posible ya que sus
características hacen que su costo aumente exponencialmente a medida que se
realizan trasvases o transferencias. Incluso, en la mayoría de los casos, pueden
producirse deterioros de la calidad así como pérdidas de volumen. Lo ideal es contar
con dos tipos de bodegas solamente: la central que estará situada en la planta de
producción y la de materias primas que deberá estar localizada en la planta de
envasado del producto.
Estos artículos pasan a la categoría de muy manejables una vez envasados y la
ubicación de la bodega es totalmente independiente de su manejabilidad.

ALMACEN, TIPO DE ESTANTERIAS SEGÚN AREA DE ALMACENAMIENTO:

Área de recibo:
Estantería: El sistema de almacenamiento se asocia al presupuesto y capacidad de
inversión que se tenga. Por ello, antes de decidir el tipo de estantería a utilizar, se
debe tener en cuenta todos aquellos factores que limitan su uso, que están
determinadas básicamente por la variedad de productos a almacenar, algunos CEDI
deciden adquirir estanterías que cuenten con sistemas automáticos, pero corren el
riesgo de inconvenientes por fallas en las mismas, ya que en ocasiones no se pueden
operar manualmente.
Cada bodega dentro del cedi define el tipo de estantería a utilizar dependiendo del
producto a almacenar, si es peligroso, corrosivo, toxico, frágil, paletizado a granel, en
cajas etc.
TIPOS DE ESTANTERÍAS
Las estanterías selectivas o convencionales:
Se tratan de un tipo de estantería pensada
para almacenar estibas de forma mecánica y
funcional, es de los más utilizados, por la
facilidad de acceso a la mercancía,
generalmente es de doble cuerpo, con
diferentes dimensiones, facilita el control de los
productos, se adapta a productos con diversos
pesos y volúmenes por lo cual se pueden
ajustar los niveles y se accede a ellas de
manera manual o con equipos como
montacargas. Estos montacargas acceden a
las mercancías a través de pasillos que
discurren en paralelo a los estantes.

Estantería de paletización:
Una estantería de paletización
constituye una estructura de metal
diseñada con el fin de guardar
mercancía, pero paletizada esto es,
colocada sobre un palé. Están
compuestas por puntales fijados al
suelo y arriostrados entre sí formando
escalas y por largueros horizontales
que conforman niveles de carga. Es,
sin duda, uno de los tipos de estantería
industrial más usados.
 Las estanterías de paletización son un sistema de almacenaje muy extendido. Su
éxito se debe a su funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de
complejidad mecánica, su montaje es relativamente sencillo, disponen de una
capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan el
espacio disponible, especialmente la altura de almacenamiento, son modulares por lo
que se adaptan a cualquier espacio y no precisan mantenimiento.
En función de sus características, las estanterías de paletización pueden ser:
 Estantería de paletización convencional: Están especialmente diseñadas para
almacenar contenedores y cargas paletizadas. Constituye el método más universal
para el acceso unitario y directo a cada palet, mediante carretillas elevadoras. Son
perfectas para aquellas naves industriales donde se almacenan un amplio abanico de
referencias paletizadas. Son el tipo de estantería de paletización más recurrida por su
versatilidad, coste económico y montaje sencillo. Se disponen de forma estratégica
para almacenar de manera organizada y segura todos los productos que sean
posibles, optimizando al máximo el espacio.

Ventajas
 Puede combinarse con otros tipos de almacenaje.
 Sistema de mucha adaptabilidad y resistencia.
 Son compatibles con toda clase de carretillas: retráctiles, apiladoras, etc.
 Ahorro de espacio.
 Permiten almacenar cargas con distintas formas, pesos y medidas (cajas, palets,
bidones, contenedores, etc.).
 Rápida implementación y reducido coste de mantenimiento.
 Pueden almacenar cargas pesadas de manera eficiente y económica.
 ¿Dónde se recomiendan?
 Por sus prestaciones, es adaptable a muchos tipos de almacenes, pero
resultan realmente idóneos en algunos en concreto:
 Almacenes donde se haga el picking en la misma estantería.
 Naves industriales donde el acceso al palet se necesite hacer rápido, por la alta
rotación
 Almacenes donde no se paleticen los productos.

 Estantería de paletización compacta

Son un tipo de estanterías que permiten aprovechar todo el espacio disponible en el
almacén al máximo. Son la mejor solución para aquellas naves industriales que
necesitan almacenar grandes cantidades de palets por referencia y productos
homogéneos.

Ventajas
 Permite almacenar unidades de carga independientemente a su peso y
formato.
 Puede almacenarse gran cantidad de referencias o productos a bajo coste.
 En función del tamaño de la nave industrial, pueden almacenarse
referencias/productos por calle de carga.
 Función LIFO con un pasillo de circulación
 Función FIFO con 2 pasillos: uno de descarga y otro de carga.
 Rápido ROI (Retorno Operativo de la Inversión).
 Pueden combinarse con estanterías manuales de picking.
 ¿Dónde se recomiendan?
 Almacenes en los que el precio del m2 del suelo no es elevado.
 Naves Industriales donde no sea determinante el acceso al palet.
 Fábricas.
 Centros de logística con productos de baja rotación y homogéneos.
 Espacios de almacenamiento con distintos formatos de unidades de carga. Sí
se adaptan a todo tipo de espacios, tamaños o pesos de la mercancía que se
quiere guardar.
 Almacenes donde la fecha de caducidad de los productos no sea esencial y, al
mismo tiempo, en los que la fecha de caducidad sea un aspecto fundamental.

 Estanterías FIFO
Son un tipo de estantería especial, porque posibilitan que los palets se muevan hacia
la parte baja de la estructura para acceder más fácilmente a ellos.
De este modo, el método FIFO se puede aplicar de una forma más dinámica: el
primer palet en entrar es el primero que sale.
En términos de eficiencia y rapidez, esto es fundamental, ya que son factores
elementales en cualquier centro logístico.

Ventajas
 Agilizan tiempos de carga y descarga.
 Aprovechamiento del espacio disponible.
 Rápido ROI.
 Se reducen tiempos de espera para preparar pedidos, de maniobra y errores
humanos.
 Flujo continúo de mercancías, ya que por un lado se cargan productos y por el
otro extremo, se descargan.
 Pueden utilizarse todo tipo de maquinarias para acceder a la mercancía.
 ¿Dónde se recomiendan?

La rapidez en las operaciones de carga y descarga, posibilitan que la estantería de

paletización LIFO sea muy adecuada en almacenes en la que los productos tienen
mucha rotación, como:

 Almacenes con productos de fechas de caducidad reducida o perecedera.

 Centros logísticos de espera.

 Estantería de paletización LIFO

Las estanterías LIFO de paletización constituyen un método compacto de

almacenaje que permite tener 2, 3, 4 y hasta 6 palets por nivel.
Los palets de cada nivel se colocan sobre unos carros que se mueven por
empuje que, a su vez, están sobre otros carriles de rodadura ligeramente
inclinados. La parte de delantera, al ser de menor altura, permite que los
palets posteriores avancen por propia gravedad hacia la posición de salida
cuando un palet se retira.

Ventajas
 Disminuye tiempos de manipulación y aumenta capacidad de almacén.
 La carga y descarga se efectúa en el propio pasillo de trabajo, por lo que la
carretilla realiza menos recorridos.
 Se permiten referencias distintas por canal de almacenaje.
Aplicaciones
 Estanterías perfectas para productos de gran consumo y media rotación.
 Almacenes con muchas referencias y palets.
 Se recomienda en naves industriales donde haya necesidades cambiantes de
almacenaje.
 Los carros de las estanterías están diseñados para soportar temperaturas
extremas.

 Pallet Shuttle
El sistema de paletización Shuttle es una solución de almacenamiento que reduce
costes operativos y mejora las prestaciones de cualquier cadena logística.
Es la solución más inteligente e innovadora de todos los tipos de estanterías de
paletización que os hemos mencionado.
Funciona del siguiente modo: un carro a motor se mueve por unos carriles en el
interior de canales de almacenaje (reemplazando así a las carretillas elevadoras) y
reduce los tiempos de maniobra, permitiendo de este modo agrupar las referencias
por canales y no por calles completas.
El Pallet Shuttle recibe órdenes de un operario que toma las decisiones con una
tableta.
Por ejemplo, depositar la carga en la ubicación que haya libre en el canal, siempre
que quede del modo más compacto posible con el resto de palets.
Al no haber carretillas de por medio, se gana en capacidad de almacenaje, se
reducen daños en estanterías, se minimizan riesgos de accidentes laborales y se
moderniza y agiliza la operatividad de la nave industrial.

Ventajas
 Reducción de costes y de incidencias.
 Alta productividad: se aumentan las salidas y entradas de mercancías.
 Mayor capacidad de almacenaje.
 Con una tableta se controlan funciones avanzadas.
 Más diversificación.
 Al reducirse los costes operativos, la rentabilidad es mayor.
¿Dónde se recomienda?
 Se recomienda en empresas con naves industriales en la que tienen palets por
referencias.
 Almacenes con mucha actividad de carga y descarga.

• Componente ambiental: sistemas de seguridad necesarios en caso de

emergencia.
En las actividades cotidianas de cualquier empresa, se pueden presentar situaciones
que afectan de manera repentina el diario proceder, por tal motivo, se ha venido
trabajando en todo lo relacionado con el afrontamiento de emergencias dentro de la
empresa por medio de conformación de brigadas de emergencia, dotación de equipos
de emergencia para las instalaciones, cuenta con un sistema de seguridad y control
que monitorea equipos electromecánicos, cuenta con gabinetes contra incendio,
sistemas de detección de humo, alarmas, puertas y salidas de emergencia, extintores
de diferentes clases para atender conatos de incendio que se llegaren a presentar,
entre otros; con esto se ha logrado, en términos relativos, tener un nivel de respuesta
aceptable para la Atención de emergencias regulares que se presentan dentro de la
empresa.
De acuerdo con el análisis de vulnerabilidad, existe la posibilidad de incendio,
amenazas naturales como sismos, granizada, amenaza de artefactos explosivos,
entre otras, lo que nos obliga a tomar las medidas pertinentes de prevención y
preparación.
Monitoreo: Si existe monitoreo alrededor de los peligros potenciales. Por ejemplo,
mediante el uso de equipos portátiles, o, en forma continua, con equipos
permanentes, se debe efectuar, regularmente, el monitoreo de la calidad del aire para
detectar vapores orgánicos, niveles de oxígeno, concentraciones de gases
combustibles, o componentes específicos del aire. Se utilizan los detectores de humo,
monitores de calor o detectores de radiación.
Control del Acceso: Se debe limitar el ingreso del personal, permitiendo el acceso al
que ha sido capacitado, específicamente, para las condiciones de trabajo que existen
dentro del área peligrosa, empleando tarjetas de identificación, cerramientos dobles,
servicios de seguridad y barreras.
Carteles de seguridad: que se ubicaran en las áreas seleccionadas para evitar
peligros e inconvenientes tales como:

Para preservar la salud del hombre y aumentar su rendimiento. Ante cualquier tipo de
esfuerzo es de gran importancia tener el cinturón de espalda o faja reguladora, que
ofrece máxima protección y sensación de seguridad.
Se tendrá dentro de las instalaciones un botiquín para ciertas emergencias que se
presenten.

Todo personal que realice tareas de descarga deberá poseer los elementos de
seguridad respectivos, tales como:
Guantes de trabajo (en caso de requerirse)
Zapatos de seguridad o algún tipo de calzado que proteja los pies.

Para el cuido de las instalaciones se tomará en cuenta tener: Vigilantes de seguridad

las 24 horas del día.
Cámaras de seguridad (grabación 24 horas) tanto en las zonas internas del almacén
como en los alrededores. Alarma conectada con la central de policía más cercana.
Señalización:
 Donde instalarlas
 Ubicación de equipo contra incendio
 Ubicación de equipos de primeros auxilios
 Salidas de emergencia
 Sitios y elementos que presenten riesgos como columnas, almacenamiento de
materiales peligrosos.
 Áreas críticas.
• Muelles o plataformas de cargue y descargue, definiendo la cantidad de cada
una.
Los muelles son plataformas de hormigón adosadas al almacén, cuyo propósito es
que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camión. Antes de decidir
dónde situarlos es necesario contemplar los siguientes factores:
Utilización del almacén: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la
frecuencia de los ingresos, la necesidad de espacio para los camiones, etc. También
se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada muelle y destinar unos
muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto.
Camiones de gran capacidad: La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigón para evitar que los semirremolques se hundan cuando están separados de
las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas de apoyo. También se
debe reservar una zona para aproximación, maniobra y ocultamiento de camiones
grandes.
Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los camiones, pero
estas deben reducirse al mínimo en las zonas de los muelles. Para camiones de gran
volumen es necesario contar con dispositivos especiales como muelles de regulación
hidráulica o tijeras elevadoras instaladas en el suelo.
Ubicación de los muelles: Según los expertos, la mejor ubicación de los muelles es
en la calle lateral del edificio, lo cual permite un diseño funcional en forma de "U" ,
combinando así en una misma área la recepción y la expedición, permitiendo una
mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehículos, dado que se puede dar una
mayor utilización al personal y al equipo; sin embargo esta no es la única alternativa,
también existen diseños en forma de "T" y en línea recta, cuya necesidad de
aplicarlos la indicará el flujo de mercancías.
Posición de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camión dependen
del volumen de entregas, del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y el
traslado de las mercancías recibidas, además de los medios de manipulación
existentes. El número de puestos debe ser igual al número máximo de camiones que
cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente hacen
entregas en las horas de la mañana y las recogidas en la tarde. Un factor no menos
importante a considerar es la posibilidad de expansión e instalación de muelles
adicionales.
Zonas de Carga y Descarga
La ubicación de las zonas de carga y descarga está sumamente condicionada por la
orientación del edificio y la distribución de los edificios colindantes. Si el almacén o
CEDI se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias calles, podemos
diseñar zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes, pero si solo se
cuenta con una entrada por una calle, la apertura será en una sola dirección. Un
factor vital que influye en el diseño de las zonas de carga y descarga es el flujo
deseado de mercancías, en este caso y según el flujo conveniente se puede optar por
un diseño de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en "U", en "T" o en línea
recta.
Según el medio de transporte que se utilice en el CEDI se deberá decidir si es
conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadas en el
almacén o fuera de él (pero en su entorno), esta última alternativa es muy utilizada en
plataformas logísticas y en centros integrados de mercancías, lugares donde
predomina el transporte por buques, aviones o trenes.
• Realice sobre la maqueta la señalización de todas las áreas, teniendo en
cuenta la simbología de los colores.
Es importante que se simule a través del registro fotográfico las actividades en el
CEDI, en lo correspondiente al ingreso y despacho de mercancía. Tal como se sugirió
en la Actividad de aprendizaje 2, se puede hacer uso de materiales reciclables.
BIBLIOGRAFIA
https://www.mecalux.com.co/manual-almacenaje/almacen/ubicacion-de-un-almacen
https://www.becosan.com/es/estanterias-de-paletizacion/
http://www.saludcapital.gov.co/Planes
%20Estrategicos/2018/6_SDS_THO_PL_001_Plan_de_Emergencias_Contingencias.
pdf
https://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-507905442-soporte-faja-industrial-lumbar-
seguridad-cinturon-columna-_JM?
matt_tool=19390127&utm_source=google_shopping&utm_medium=organic
https://logisticayabastecimiento.jimdofree.com/almacenamiento/dise%C3%B1o-y-
layout-de-almacenes-y-centros-de-distribuci%C3%B3n/
https://www.google.com/search?
q=ingreso+y+despacho+de+la+mercancia&tbm=isch&ved=2ahUKEwiAx7GvgMHyAh
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cCegQIABAA&oq=ingreso+y+despacho+de+la+mercancia&gs_lcp=CgNpbWcQAzoE
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