UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC

INGENIERÍA DE MINAS
ASIGNATURA: TUNELERÍA DOCENTE: Ing. de Minas Hilario CARRASCO K.
1º PRÁCTICA 2021-I 1U Tamburco, 21 de Julio del 2021.

1.- El PROYECTO DE TÚNEL SOCCLLACCASA, la superficie del terreno se determina mediante el

levantamiento topográfico de alta precisión, el método de levantamiento es por triangulación por
cuadriláteros, los datos son obtenidos con instrumentos como el GPS diferencial y Estación Total,
en el replanteo se observaran a partir de los puntos 7 y 8 hacia los puntos 2 y 6; luego a partir de
estos puntos se ubican los puntos A y C (Entrada y salida del túnel). Los datos obtenidos son:

Pto. NORTE ESTE COTAS DESCR

1 8’426,675.40 731,210.50 2,427.17 Estaca
2 8’420,840.90 730,275.10 2,425.35 Roca
3 8’421,150.30 725,125.60 2,455.63 Hito C°
4 8’424,940.00 726,325.70 2,451.02 Hito C° (6 Ptos.)
5 8’421,160.50 720,290.35 2,432.66 Roca
6 8’426,675.15 722,000.00 2,440.54 Estaca
7 8’423,410.30 728,140.50 2,537.57 Hito C°
8 8’423,620.50 723,290.80 2,541.82 Hito C°
A 8’423,175.00 731,260.20 2,415.01 Entrada
B 8’423,175.00 726,980.30 2,486.70 Pto. Gab.
C 8’424,625.40 720,600.70 2,414.06 Salida

Determinar;
A.- Dibujo en planta, Esc. 1/50,000 (Reticulado cada 2000 m.)
B.- Longitud Real Total del Túnel, Azimutes y Pendientes AB y CB del Túnel.

2.- Del Problema 1, por las condiciones geológicas se excavara por ambos extremos, el método
excavación ALEMÁN es para tramo (AB), en la que la roca predominante es la Granodiorita, el
diseño de la sección del túnel es 11.80 m. por 8.30 m, S2 = 3.90 m por 2.75 m y S5 = 4 m por 5.40 m, y
el tramo (CB) se excavara por el método AUSTRIACO en donde la roca predominante es la Lutita
muy alterada, S2 = 4 m por 2.90 m y S6 = 3.90 m por 2.65 m. Se perforan con Jumbos de 9.843 pies
de avance por guardia respectivamente, el trabajo se realiza en dos guardias por día. La Lutita muy
alterada tiene un peso específico de 19 KN por m3, la Granodiorita con un peso específico 2.55
gr/cm3 y factor de esponjamiento 18% y 25% respectivamente. Determinar: (8 Ptos.)
A.- Diseño y dibujo del método de excavación Alemán (Esc. 1/75) y el número de taladros por áreas.
B.- Diseño y dibujo del método de excavación Austriaco (Esc. 1/75) y el número de taladros por
áreas.
C.- Tiempo total de excavación del túnel por extremo.
D.- Toneladas de material a extraer para las dos litologías.

3.- La excavación del PROYECTO DE TÚNEL QUISAPATA, se realiza en forma convencional, la

apertura del túnel se inicia a bóveda completa, con galería piloto de avance y dos destrozas
laterales. La parte inferior de efectúa por banqueo con taladros en hileras horizontales, la geología
determino que están dispuestas en estratos horizontales, coincidiendo la parte superior con la
bóveda completa con roca ARENISCA CUARCIFERA, y la parte inferior es roca DIORITA, El túnel
diseñado tiene una sección de 11.60 m por 7.80 m y la galería piloto tiene una sección de 3.80 m por
3.30 m. Longitud real del túnel es de 19,685.04 pies, el P.e. de la ARENISCA CUARCIFERA es
obtenida en laboratorio el volumen es 1,950 Kg/m3 y P.E.A. de la DIORITA es 14.03 KN/m3 y factor
de esponjamiento 20% y 25% respectivamente. Determinar:
A.- Dibujo de las fases de excavación a una escala de 1/75 y Numero de taladros Galería Piloto, dos
destrozas y parte inferior.
B.- Toneladas de material por litología. (6 Ptos)