INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLOGICO PÚBLICO “CLORINDA MATTO DE

TURNER” CALCA
Examen de Mecanismo de Embrague y Caja de Velocidades
Carrera Profesional: Mecánica Automotriz. Semestre III
Apellidos y Nombres: ………………………………………….. ……………….Fecha…………………
1. Para obtener mayor velocidad es necesario tener el piñón de salida
a) Grande
b) Pequeño
c) Regular
d) indiferente
e) N.A
2. Los aceites para caja de velocidades según SAE son:
a) Buena duración en horas.
b) La resistencia a fluir que ofrecen los líquidos.
c) La calidad de aceite.
d) Densidad.
e) N. A.
3. Los aceites para caja de velocidades según la clasificación API :
a) Gl - 3
b) Gl - 5
c) Gl - 7
d) Gl - 1
e) Gl - 2
4. Qué pasaría si se gastaran las estrías del sincronizador.
a) Se traba.
b) Dificulta el cambio en ingresar.
c) Escapa el cambio.
d) No pasa nada.
e) A y C.
5. La relación de transmisión la puedes obtener por :
a) Número de dientes, diámetro.
b) RPM, diámetro.
c) Diámetros, dientes, RPM.
d) RPM, dientes.
e) Dientes, diámetro.
6. La caja de cambios se interpone entre :
a) La volante y la caja.
b) El motor y las ruedas.
c) El motor y el mecanismo diferencial.
d) El motor y el embrague.
e) El motor y la caja.
7. Para una relación de transmisión de 4 a 1 cuál es la relación de par de
transmisión .
a) 1 a 2
b) 4 a 1
c) 2 a 1
d) 1 a 4
e) 3 a 1
8. En una velocidad no hay desmultiplicación en la caja de cambios. Sabe cuál es?
a) En la primera velocidad.
b) En la segunda velocidad.
c) En la directa.
d) En la marcha atrás.
e) En la primera y segunda.
9. El encargado de deslizar los manguitos deslizantes son:
a) Los sincronizadores.
b) Las horquillas.
c) La palanca de cambios.
d) Los insertos.
e) N.A.
10. En las cajas de tres, cuatro y cinco velocidades adelante se llama marcha directa cuando:
a) Los cambios se encuentran en tercera velocidad.
b) Los cambios se encuentran en cuarta velocidad.
c) Cuando la relación de transmisión es 1:1.
d) Los cambios se encuentran en la quinta velocidad.
e) N.A.
Prof. Henry E Farfán Parisaca.
11.- Una batería de automóvil:
a.- Almacena energía eléctrica en forma química.
b.- Transforma la energía química en eléctrica.
c.- Transforma la energía eléctrica en química.
d.- Produce reacciones químicas entre electrolito y placas.
e.- Todas las alternativas son correctas
12.- Produce energía eléctrica tanto para cargar la batería como para suministrar la electricidad requerida por
componentes eléctricos del automóvil.
a. Los diodos.
b. El regulador de carga.
c. El sistema de carga.
d. El circuito de campo.
e. El amperímetro.
13.- Se encarga de suministrar corriente a la bobina del rotor.
a. Los diodos positivos.
b. El estator.
c. Las escobillas.
d. Los polos magnéticos.
e. Los diodos negativos.
14.- El rotor de alternador tiene como función:
a) Generar corriente y campo magnético.
b) Rectificar la corriente eléctrica.
c) Producir corriente continua.
d) Mantener magnetismo permanente.
e) Producir campo magnético.
15.- El alternador transforma energía:
a) Eléctrica en mecánica.
b) Eléctrica en química.
c) Químico-eléctrica en mecánica.
d) Calorífica en mecánica.
e) Mecánica en eléctrica.
16.- Es un componente que se encuentra en el rotor de un alternador.
a. La bobina de campo.
b. El campo Magnético.
c. El porta carbones.
d. Bocinas de apoyo para el eje.
e. Los diodos positivos.
17.- En una batería de plomo ácido, cada acumulador (celda) produce:
a. 2,5 Voltios.
b. 6 Voltios.
c. 12. Voltios
d. 2,1 Voltios.
e. 12,6 Voltios.
18.- El voltaje de circuito abierto de una batería plenamente cargada es de:
a.- 11,8 voltios.
b.- 12,0 voltios.
c.- 12,6 voltios.
d.- 13,3 voltios.
e.- 14,5 voltios.
19.- Si aumentamos el flujo de corriente a la bobina del rotor, de un alternador; entonces:
a. El voltaje producido Disminuirá.
b. El voltaje producido Aumentará.
c. El voltaje producido se mantendrá.
d. No existe relación con el voltaje producido.
e. Deja de producir corriente.
20.- Son considerados, materiales semiconductor (indicar el incorrecto).
a. El germanio.
b. El silicio.
c. El selenio.
d. La plata.
e. El óxido de cobre.
21. Los fusibles de un circuito eléctrico sirven para:
a). Evitar los corto circuitos.
b). Evitar que el sistema de arranque se queme.
c). Evitar que los focos se quemen.
d). Evitar los efectos de un corto circuito
e). N.A.
22. Los interruptores termo magnéticos son aquellos que:
a). Hacen funcionar a los faros retractiles
b). Hacen funcionar a los faros direccionales.
c). Hacen funcionar a los faros de reversa

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 d). Todas las anteriores.
e). N.A.
23. 3. Los intervalos de parpadeo de las luces de señales de giro están entre
a). 20 a 30 parpadeos por minuto
b). 50 a 100 parpadeos por minuto.
c). 60 a 120 parpadeos por minuto
d). 100 a 200 parpadeos por minuto
e). N.A.
24. 4. El Flasher se utiliza para:
a). Realizar el cambio de la luz de alta a la luz de baja.
b). Realizar el cierre de circuito de la luz freno.
c). La luz de seguridad y las direccionales.
d). Realizar todos los cierres de circuito.
e). N.A.
25. 5. Los faros se clasifican en:
a). Faros Refractarios y con reflexión
b). Faros simétricos y asimétricos.
c). Faros de luz de alta y luz de baja.
d). Faros sellados y faros semi sellados
e). N.A
26. 6. Los fusibles son los elementos que:
a).- Evitan dejar pasar excesiva corriente
b).- Con exceso de corriente debe fundirse
c).- Evitan que los componentes del circuito se malogren
d).- Debe de ser remplazados por otro de las mismas características.
e).- Todas las anteriores.
27. 7. De acuerdo a la codificación de colores para el caso de los fusibles de color amarillo
corresponde a la capacidad de:
a).- 10 A
b).- 20 A
c).- 25 A
d).- 30 A
e).- 40 A
28. 8. El fusible de 30 A corresponde al color:
a).- Rosado
b).- Verde
c).- Rojo
d).- Amarillo
e).- Negro.
29. 9. Los disyuntores se utilizan en lugar de los,................... en sistemas de consumos de
alimentación complicados.
a).- Interruptores
b).- Focos piloto
c).- Fusibles
d).- Relés ruptor
e).- Amperimetro.
30. 10. los interruptores se clasifican en:
a).- Giratorios
b).- De presión
c).- Basculantes
d).- Palanca
e).- Todas las anteriores

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