CAPITULO 1

EL TRANSFORMADOR

1.1 GENERALIDADES

1.1.2 Definición

El transformador es un aparato estático, de inducción electromagnética,

destinado a transformar un sistema de corrientes alternas en uno o más
sistemas de corrientes alternas de igual frecuencia y de intensidad y tensión
generalmente diferentes.

Un transformador en servicio en un sistema eléctrico, tiene ciertas

características nominales que han sido en parte fijadas por el usuario, y en
parte adoptadas por el proyectista.

Estas características que son objeto de garantías se comprueban en ensayos.

1.1.3 Condiciones normales de servicio

Las normas fijan condiciones normales de servicio, a saber:

 altitud de la instalación (hasta 1000 metros sobre el nivel del mar)

 temperatura del refrigerante, por ejemplo para aparatos refrigerados

por aire, la temperatura del aire ambiente no debe exceder los 40 °C.

Además en las normas se fijan temperaturas mínimas del aire y valores

promedios diarios y anuales que, si se previese excederlos, es indispensable
indicarlos claramente a nivel de especificación.

Los transformadores se identifican con una sigla que define el modo y el

medio de refrigeración utilizado.

Los transformadores pueden ser sumergidos en aceite mineral, sintético u

otro líquido refrigerante, o ser de tipo seco.

Los primeros son aquellos cuyas partes activas, estén o no aisladas y

eventualmente impregnadas, están inmersas en aceite u otro líquido
dieléctrico. La aislación se realiza con materiales pertenecientes a la clase A
(105 °C).

Los de tipo seco son aquellos cuyas partes activas, estén o no aisladas y
eventualmente impregnadas, están en contacto inmediato con un aislante
gaseoso (generalmente aire) o bien sólido (generalmente resinas epóxicas o a
 base de siliconas). La aislación se realiza con materiales pertenecientes a la
clase F (155 °C) o H (180 °C).

Cada medio de refrigeración se identifica con una letra de acuerdo a la

siguiente tabla:

Aceite mineral o líquido aislante sintético inflamable O

Líquido aislante sintético no inflamable L
Gas G
Agua W
Aire A

Según el modo como circule el medio refrigerante se utilizan los siguientes

símbolos:

Natural N
Forzado F
Dirigido para el caso particular de aceite D

Ya se ha dicho que las normas fijan las condiciones normales de servicio,

pero en la aplicación puede ocurrir que se tengan funcionamientos que se
aparten de las condiciones normales esta situación debe ser indicada por el
usuario.

 sobreelevación de temperatura es la diferencia entre la temperatura

en distintas partes de la máquina y la temperatura ambiente.

La sobreelevación de temperatura de los arrollamientos, núcleo y aceite de

los transformadores diseñados para funcionar a altitudes que no excedan las
normales no deben superar los límites que se indican en las tablas 1.1 y 1.2.

TABLA 1.1 - Límites de temperatura para transformadores secos

Parte de la máquina Modo de Clase de Máxima

refrigeración aislamiento sobreelevación de
temperatura ( C)
Arrollamientos: Aire, natural o forzado A 60

(valor medio medido por E 75

variación de resistencia) B 80

F 100
 H 125

Núcleo y otras partes Todos los tipos  a) Como para los arrolla-
situadas:
mientos
a) Próximo a los arrolla-
b) No puede alcanzar un
mientos
valor que dañe el núcleo
b) No próximo a los arro-
y materiales adyacentes
llamientos

TABLA 1.2 -Límites de temperatura para transformadores en aceite u

otro líquido dieléctrico (Clase A)

Parte de la máquina Máxima sobreelevación de temperatura ( C)

Arrollamientos: 65 cuando la circulación del aceite es natural o forzada

(valor medio medido por variación de resistencia) pero no dirigida

70 cuando es forzada y dirigida

Temperatura máxima del aceite (próximo a la tapa): 60 cuando el transformador tiene tanque conservador

Medida con termómetro o es hermético

55 cuando ni tiene tanque conservador ni es hermético

Núcleo, partes metálicas y materiales magnéticos La temperatura no debe alcanzar, en ninguna parte, va-

lores que dañen el núcleo, el aceite y los arrollamientos

Cuando el transformador está diseñado para funcionar en lugares donde la

temperatura del aire de refrigeración excede los valores indicados en las
normas, la sobreelevación de temperatura admisible para los arrollamientos,
núcleo y aceite, lógicamente se debe reducir.

Para potencias de 10 MVA o mayores la reducción que se aplica a la

sobretemperatura coincide con el exceso de temperatura del aire de
refrigeración.

Para potencias menores la sobreelevación se deberá reducir del siguiente

modo:

 si el exceso de temperatura es menor o igual a 5 °C se reduce en 5

°C.

 si el exceso de temperatura es mayor de 5 °C y como máximo igual

a 10 °C se reduce en 10 °C.
Si el transformador esta diseñado para operar a una altura mayor de 1000 m,
pero es ensayado a una altura normal, los límites de sobreelevación de
temperatura indicados se deben también reducir en un cierto porcentaje en
proporción a la altura.

Para cada modo de refrigeración, por cada 500 m o fracción de 500 m por
encima de los 1000 m la reducción se indica en la tabla siguiente.

TABLA 3: Porcentaje de reducción del límite de sobrelevación de

temperatura

Circulación de aire natural forzado

Transformadores en aceite 2.0% 3.0%
Transformadores secos 2.5% 5.0%

En rigor los límites de sobreelevación de temperatura que se fijan, y que

dimensionan la máquina desde el punto de vista térmico, y se utilizan en la
verificación de sus prestaciones, están fijados con un criterio de temperatura
máxima de las zonas más calientes de manera de que los materiales y en
particular los aislantes conserven sus propiedades.

En consecuencia es aceptable utilizar un transformador controlando que la

temperatura de su zona más caliente quede contenida en un valor de
seguridad independientemente de la condición ambiental, y en esta forma la
máquina es aprovechable en todo momento al máximo, este criterio aunque
no contemplado (aún) por las normas permite (de todos modos) un
aprovechamiento más racional del mismo.

Las pruebas de calentamiento que establecen las normas, tienen por

finalidad verificar el dimensionamiento térmico de la máquina con relación a
la sobreelevación media de la temperatura.

Para máquinas de gran potencia esta prueba se realiza solamente con el

método de cortocircuito y consiste en determinar:

 la sobreelevación de temperatura del aceite en la parte superior de

la máquina (vaina para termómetro) una vez alcanzado el régimen
térmico con las pérdidas totales (en el hierro y en los arrollamientos).

 el gradiente medio entre el conductor de los distintos

arrollamientos y el aceite, circulando por el arrollamiento ensayado
la corriente nominal, pudiéndose de este modo calcular la
sobreelevación media de los arrollamientos respecto a la temperatura
ambiente.
 La variación de la temperatura ambiente (verano-invierno) incide en la
repetibilidad de las mediciones.

Con el aumento de la temperatura disminuye la viscosidad del aceite,

aumentando de este modo su circulación y mejorando el intercambio térmico
entre el aceite y las paredes de los órganos de refrigeración.

En cambio con el aumento de la temperatura disminuye la densidad del aire

y en consecuencia se reduce el intercambio térmico entre las paredes de los
órganos refrigerantes y el aire, suponiendo un caudal de aire constante.

Teniéndose en cuenta ambos efectos en forma conjunta, la refrigeración

tiende a mejorar con el incremento de temperatura ambiente.

Por ejemplo se puede encontrar experimentalmente una reducción en la

temperatura de los devanados de 2 a 3 °C al pasar la temperatura ambiente
de 20 a 30 °C.

Además del control de la sobreelevación de la temperatura media, es de

fundamental importancia verificar la ausencia de puntos calientes peligrosos,
a fin de obtener máquinas de elevado grado de confiabilidad.

 forma de onda de la tensión de alimentación que caracteriza el

ambiente eléctrico en el que operará el transformador (la norma la
supone aproximadamente senoidal).

Para transformadores polifásicos, la tensión de alimentación debe ser

aproximadamente simétrica (la norma no indica el grado de asimetría).

1.2 CARACTERISTICAS NOMINALES.

Las características nominales son datos que en base a las condiciones de

servicio, definen las prestaciones a efectos de las garantías y condiciones de
ensayo especificadas.

 tensión nominal (en valor eficaz) de un arrollamiento es la tensión

aplicada u obtenida en vacío entre bornes de línea de un
arrollamiento de un transformador polifásico o entre bornes de un
arrollamiento monofásico.

 relación de transformación nominal es la que existe entre las

tensiones nominales de los distintos arrollamientos para la toma
principal.

La tolerancia en la relación (real del transformador construido) fijada por las

normas es  0.5% de la relación nominal; en el caso de transformadores
cuya tensión de cortocircuito es baja la tolerancia es 1/10 del porcentaje de
impedancia. Esto no es aplicable a los autotransformadores (en razón de su
muy baja impedancia).

Por ejemplo para un transformador con impedancia 3% la tolerancia de la

relación de transformación será 0.3%

 frecuencia nominal es aquella a la cual el transformador está

destinado a funcionar (normalmente 50 o 60 Hz).

 potencia nominal, es el valor convencional de la potencia aparente

(kVA o MVA), que establece las bases para el diseño, la
construcción, las garantías del fabricante y los ensayos,
determinando el valor de la corriente nominal que puede circular con
la tensión nominal aplicada, de acuerdo con las condiciones
especificadas.

La potencia nominal asignada corresponde a servicio continuo, sin embargo

los transformadores pueden ser sobrecargados ocasionalmente. Las normas
fijan indicaciones y criterios a aplicar en algunos casos particulares.

Debe notarse que si el transformador tiene diferentes modos de

refrigeración, a cada uno le corresponde una potencia y la potencia nominal
es la mayor. Ej.: ONAN (70%) - ONAF (100%)

Para transformadores de más de dos arrollamientos, se debe indicar la

potencia nominal de cada arrollamiento.

La mitad de la suma aritmética de los valores de las potencias de los

arrollamientos da una estimación aproximada de las dimensiones de un
transformador de más de dos arrollamientos en relación a uno de dos
arrollamientos.

 corriente nominal es el valor que se obtiene dividiendo la potencia

nominal de un arrollamiento por la tensión nominal de dicho
arrollamiento y por el factor de fase apropiado ( 3 en los
transformadores trifásicos).

A fin de destacar el significado convencional de la definición de potencia

nominal, debe notarse que si a un arrollamiento de un transformador de dos
arrollamientos se le aplica su tensión nominal, y se lo carga hasta que por el
circule la corriente nominal, la potencia en juego coincide con la definida
como potencia nominal del transformador.

En el otro arrollamiento circula también la corriente nominal, mientras que

la tensión en bornes de este depende del factor de potencia de la carga, y en
consecuencia la potencia que puede medirse en este punto está afectada por
el rendimiento del transformador.

 nivel de aislación, es el conjunto de valores que caracterizan la

aptitud de los arrollamientos a soportar las solicitaciones dieléctricas
que se presentan en servicio.

Generalmente el nivel de aislación se expresa con el valor (eficaz) de tensión

de ensayo a frecuencia industrial (aplicada durante 1 minuto), y cuando
corresponde el valor de tensión (pico) de ensayo de impulso (onda de
impulso normalizada 1.2/50 microsegundos).

La aislación puede ser uniforme cuando ha sido prevista en todo punto para
soportar la tensión de ensayo contra masa que corresponde al extremo lado
línea del arrollamiento. En cambio cuando varía desde el valor previsto para
el lado línea hasta un valor menor del lado neutro, se denomina aislación
gradual.

Un arrollamiento con aislación gradual no puede ser sometido a un ensayo

de tensión aplicada de valor mayor al correspondiente al nivel de aislación
en el extremo neutro.

El transformador debe ser apto para instalación expuesta (a sobretensiones

de origen atmosférico) cuando se instala conectado a líneas aéreas
directamente o mediante pequeños tramos de cable; o puede no ser apto, y
en tal caso solamente se lo puede instalar en redes de cables subterráneos.

Las normas indican los requerimientos básicos que permiten definir las
exigencias relativas a los aislamientos y los ensayos que se deben realizar
para verificar que la máquina en examen ha sido proyectada y construida
para soportar todas las solicitaciones dieléctricas a las cuales podrá estar
sometida en servicio.

Los diferentes ensayos y niveles de tensión que se deben aplicar se

establecen de acuerdo con las normas en función de la tensión máxima del
sistema al cual el arrollamiento deberá ser conectado.

a) Para arrollamientos con tensión máxima menor de 300 kV y

aislación gradual los ensayos requeridos son:

 prueba de aislamiento con tensión aplicada a frecuencia industrial

correspondiente al nivel de aislación del neutro, que tiene por
finalidad verificar el aislamiento contra masa.
  prueba de aislamiento con tensión de impulso, que tiene por
finalidad verificar la capacidad del aislamiento de soportar
sobretensiones de origen atmosférico.

 prueba de aislamiento con tensión inducida, que tiene la finalidad

de verificar el aislamiento interno entre espiras, entre fases y también
contra masa de los arrollamientos ensayados.

b) Para arrollamientos con tensión máxima igual o mayor de 300 kV

y aislación gradual (que son aquellos de mayor interés para máquinas
de gran potencia), la norma propone dos métodos alternativos para
los ensayos.

La elección del método forma parte de las indicaciones que debe suministrar
el usuario de la máquina.

Según el método 1 se considera que el nivel de tensión de aislación a

impulso atmosférico tiene asociado un valor de tensión inducida de ensayo,
y este último es suficiente para asegurar que el transformador resiste
sobretensiones de maniobra.

Los ensayos que se realizan son similares a los indicados para

transformadores con tensión máxima menor de 300 kV.

En cambio según el método 2 se adopta para el nivel de tensión máximo del

transformador, un valor de tensión de impulso de maniobra.

A partir del impulso de maniobra se adopta uno de los valores de tensión de

impulso atmosférico que establece la norma.

La tabla siguiente muestra para tensiones máximas del sistema igual o

mayor a 300 kV, los valores de las tensiones de ensayo y las distintas
combinaciones que se pueden adoptar tanto para el método 1 como para el
método 2.

A los ensayos ya comentados, se agrega entonces el ensayo con tensión de

impulso de maniobra.

Tabla de tensiones de prueba en los bornes de línea.

Um Tensión Impulso de Impulso

inducida maniobra atmosférico
kV kV kVc kVc
300  750 850
 395 750 950

395 850 950

460 850 1050

362  850 950

460 850 1050

460 950 1050

510 950 1175

420  950 1050

950 1175

1050 1175

1050 1300
570
1050 1425
630

525  1050 1175

1050 1300

1050 1425

1175 1425

1175 1550


765  1425 1550

1425 1800

1550 1800

1550 1950


 topes de regulación son determinados puntos de los arrollamientos

a los cuales se accede con conductores de conexión y elementos
destinados a variar el número de espiras eléctricamente activas, o
variar los conexionados.

 tope principal es el tope al cual se refieren las características

nominales.
  campo de regulación es la diferencia entre la máxima y la mínima
tensión en vacío, expresada en general, en valor relativo a una
tensión tomada como referencia (generalmente la nominal).

 pérdidas: son las potencias activas absorbidas por el transformador.

Convencionalmente, a los efectos de la garantía y de las tolerancias,
se consideran las siguientes pérdidas características.

a) pérdidas en vacío: es la potencia activa absorbida por el

transformador en las condiciones nominales de frecuencia y tensión
con todos los arrollamientos no excitados abiertos en sus bornes de
línea (tolerancia fijada por las normas +15% con la condición de que
las pérdidas totales no excedan en más del 10% el valor garantizado).

Las conexiones de todos los arrollamientos deben corresponder con las

condiciones para la cual es válida la garantía y, en particular, eventuales
arrollamientos para la compensación de armónicos deben ser puestos, para la
prueba, en las condiciones de funcionamiento.

Las tensiones aplicadas para la prueba deben ser prácticamente sinusoidales,

lo que puede comprobarse midiendo entre terminales de línea con
voltímetros de valor medio, tarados en valor eficaz para onda sinusoidal. Se
miden contemporáneamente el valor eficaz de las mismas tensiones con
voltímetros normales de valor eficaz y si las mediciones no son iguales, las
normas indican las correcciones que se deben realizar en el valor de las
pérdidas medidas.

b) pérdidas debidas a la carga: es la potencia activa absorbida por el

transformador en el ensayo de cortocircuito para cada par de
arrollamientos, que corresponde a la carga del arrollamiento de
menor potencia del par, a la temperatura de referencia (75 °C), en las
condiciones nominales de frecuencia y corriente, con los restantes
arrollamientos abiertos en sus bornes de línea (tolerancia fijada por
las normas +15% debiéndose cumplir también que las pérdidas
totales no excedan en más del 10% el valor de garantía).

c) pérdidas totales: convencionalmente se considera como valor de

las pérdidas totales la suma de las pérdidas en vacío y de las pérdidas
en carga. No se toma en consideración la potencia absorbida por los
elementos o motores auxiliares (bombas, ventiladores) que debe ser
indicada por separado (tolerancia fijada por las normas +10%).

 tensión de cortocircuito: la tensión de cortocircuito de un par de

arrollamientos es la tensión, a la frecuencia nominal, que se debe
aplicar a uno de ellos para que en el otro que debe estar
cortocircuitado en sus bornes, se establezca la corriente nominal, los
 eventuales arrollamientos no pertenecientes al par que se está
ensayando están abiertos en sus bornes de línea.

Se expresa en general en valor relativo respecto a la tensión nominal del

arrollamiento alimentado.

El valor de la tensión de cortocircuito, válido a los efectos de la garantía, es

el correspondiente al tope principal de los arrollamientos considerados.

Si la toma principal corresponde a la posición media de los topes (o a una de

las dos posiciones medias) se pueden presentar las siguientes condiciones
que definen la tolerancia en la tensión de cortocircuito:

 Transformadores de dos arrollamientos: tolerancia  10%

 Transformadores de más de dos arrollamientos: tolerancia  10%

para un par de arrollamientos especificados (si no se indica lo
contrario se entiende el par de mayor potencia); y tolerancia  15%
para otro par de arrollamientos.

Para cualquier otro tope, la tolerancia se aumenta con un porcentaje igual a

la mitad de la variación del factor de toma (en %) entre la toma principal y la
toma considerada.

Ejemplo: un transformador en el tope del 100% de la tensión nominal debe

tener una impedancia del 7% y la tolerancia en la impedancia es del 10%; en
el tope del 85% la impedancia debe ser 6%, resultando en este caso la
tolerancia del 10% + (100% - 85%)/2 = 17.5%.

Convencionalmente, especialmente en lo referente a los valores de garantía,

las pérdidas debidas a la carga y las tensiones de cortocircuito se deben dar a
una determinada temperatura de referencia (que representa la temperatura
media del arrollamiento).

Esta temperatura es de 75 °C para los aislamientos de la clase A, E, B y de

115 °C para aquellos de la clase F, H, C.

 corriente de vacío: es la corriente (valor eficaz) que circula por un

arrollamiento cuando se aplica a los bornes de línea la tensión
nominal a la frecuencia nominal, estando los otros arrollamientos
abiertos en sus bornes de línea.

La corriente de vacío no es sinusoidal sino deformada por la característica

no lineal del hierro.
 En transformadores polifásicos la corriente de vacío puede ser distinta en los
diferentes bornes de línea (en las diferentes fases). En este caso se adopta
como valor de corriente de vacío el valor medio aritmético de las corrientes
(tolerancia +30%).

Los valores de tolerancias que se han indicado, son los fijados por las
normas internacionales (IEC) y en general son adoptados por las normas de
los distintos países.

Estas tolerancias son las que se deben respetar, debiendo el proyectista

evaluar los riesgos de superarlas y analizar en etapa de proyecto los posibles
errores constructivos que pueden llevar a su realización fuera de tolerancia y
susceptible de una degradación del valor de su producto y quizás de rechazo.

1.3 COMENTARIOS REFERENTES A LOS ENSAYOS DIELECTRICOS

El aislamiento de los transformadores es de fundamental importancia, tiene

notable incidencia en el diseño, se comprueba mediante ensayos.

Se justifica hacer algunos comentarios relativos a la modalidad de ensayos,

que deben ser tenidos en cuenta por quien diseña la máquina.

1.3.1 Ensayos de impulso atmosférico

La secuencia de ensayo a impulso se aplica a cada uno de los terminales de

línea de los devanados ensayados. En el caso de un transformador trifásico,
los otros bornes de línea de los arrollamientos deben ser conectados
directamente a tierra o a través de una resistencia baja que no exceda 400
ohm.

Para transformadores cuya tensión máxima es igual o mayor de 132 kV la

norma, establece para cada nivel de tensión máxima dos valores de tensión a
impulso.

La elección entre estos dos valores depende de la severidad de las

condiciones de sobretensiones que se prevén en el sistema en el cual el
transformador será utilizado y que están en relación con el grado de puesta a
tierra del neutro del sistema.

1.3.2 Definición del impulso

La forma normalizada del impulso atmosférico pleno se muestra en la Figura

1.1 donde se indica también la definición del tiempo virtual del frente T1 y
del tiempo virtual del hemivalor T2 (tiempo de cola).

Las tolerancias admitidas por las normas para estos tiempos son:
 T1 = 1.2  30%  s T2 = 50  20%  s

1.3.3 Circuito de prueba

Los elementos conectados juntos para la prueba a impulso se pueden

subdividir físicamente en tres circuitos como se indica en la Figura 1.2:

 circuito principal que comprende el generador a impulso y el objeto

en prueba (transformador, reactor etc.)

 circuito para la medida de las tensiones

 circuito de truncamiento (sin son previstas pruebas de onda

truncada)

Los símbolos utilizados en la Figura 1.2 tienen el siguiente significado:

GI Generador de impulsos
CG Capacidad del generador
CL Capacidad de carga
CT capacidad equivalente del objeto en prueba
LT inductancia equivalente del objeto en prueba
RSi resistencia serie interna
RSe resistencia serie externa
Rp resistencia en paralelo
SC shunt para la medida de la corriente
ST Espinterómetro de corte
OP objeto en prueba
Z1, Z2 divisores de tensión
Zc impedancia adicional del circuito de corte

La forma del impulso depende de los parámetros del circuito y del objeto en
prueba. En particular el tiempo de frente T1 depende substancialmente de la
capacidad del objeto en prueba y de la resistencia en serie.

El tiempo para el hemivalor T2 está determinado por la capacidad del

generador y de la resistencia en paralelo.

Haciendo C = CT + CL + C1 y RS = RSi + RSe para Rp   RS y CG   C

se tienen las siguientes expresiones aproximadas para T1 y T2:
T1 = 3  RS  C

T2 = 0.7  Rp  CG (LT  10 mH)

T2 = (0.07..0.35)  Rp  CG (20  LT  100 mH)

T2 = 0.5  LT  CG (LT  20 mH)

Se debe tener presente que la capacidad equivalente del transformador CT,

comprendida en el valor de C, no es igual para el frente que para la cola del
impulso.

En el cálculo de T1 se puede considerar CT  donde CB es

la capacidad del pasante, CS la capacidad serie y CE la capacidad a masa del
arrollamiento.

Para la cola CT se puede estimar como igual a CB más una parte de CE que
depende de la distribución inicial de las tensiones a lo largo del
arrollamiento. Esta capacidad no obstante, en la mayor parte de los casos
prácticos, resulta de menor importancia para el cálculo de T2.

En la Publicación IEC 722 "Guide to the lightning impulse and switching

impulse testing of power transformers and reactors" se pueden obtener
indicaciones más detalladas acerca de la elección de los parámetros del
circuito de prueba y de las dificultades para obtener la forma de onda
requerida para la prueba de impulso.

Siendo la velocidad de variación de las tensiones y de las corrientes

impulsivas muy elevada y teniendo en cuenta y dado el valor finito de las
impedancias en juego, no se puede suponer que durante las pruebas de
impulso todo el sistema de tierra está a potencial cero.

Por esto es importante elegir una apropiada "tierra de referencia",

adoptándose normalmente un punto cercano al objeto en prueba que se
conecta con el sistema de tierra de la sala de pruebas.

Las conexiones de retorno del objeto en prueba y del generador de impulsos

con el punto de referencia deben ser de baja impedancia.

También el circuito de medida de tensiones debe estar conectado al mismo

punto de referencia.

1.3.4 Ensayo con tensión inducida

Se debe realizar con alimentación monofásica o bien trifásica, durante un
tiempo de 60 s para una frecuencia de hasta 100 Hz; con un tiempo mínimo
de 15 s para frecuencias superiores.

La frecuencia de ensayo, superior a la nominal, la elige el constructor a los

efectos de no saturar el núcleo magnético durante la prueba.

Se debe medir el valor pico de la tensión de ensayo inducida. Este valor

dividido por  2 debe ser igual al valor de la tensión de ensayo, siendo este
último función del nivel de aislación a la tensión de impulso adoptado.

1.3.5 Ensayo de impulso de maniobra

La forma de la tensión de impulso de maniobra debe respetar varias

condiciones mostradas en la Figura 1.3; debe tener un tiempo virtual de
frente (1.25 veces el tiempo entre el instante cuando el impulso es 10% y
90% del valor pico) de por lo menos 20 microsegundos, un tiempo por
encima del 90% (durante el cual la tensión excede el 90%) de por lo menos
200 microsegundos, y una duración total desde el origen hasta el primer
paso por cero de por lo menos 500 microsegundos.

La modalidad de la prueba con tensión inducida difiere de la indicada en el

punto a), su duración es mayor, la tensión de ensayo fase-tierra es menor y
para la evaluación de la prueba se miden las descargas parciales en el
transformador.

La secuencia de aplicación de la tensión de prueba se debe realizar de

acuerdo a lo que se indica en la Figura 1.4.

La duración de la prueba es independiente de la frecuencia utilizada.

Durante todo el tiempo de aplicación de la tensión de prueba se deben medir

las descargas parciales.

Las tensiones de prueba entre terminales de línea y neutro referidas al valor

máximo de tensión del transformador (Umax) dependen del nivel prescripto
de descargas y deben ser las siguientes:

U1 = Umax

Con 500 pC: U2 = 1.5 Umax/ 3

Con 300 pC: U2 = 1.3 Umax/ 3

El nivel de descargas admisible es una elección que debe hacer el usuario.

 Se considera superada la prueba si no hay falla del aislante durante el ensayo
y si el valor de descargas parciales no presenta una constante tendencia a
aumentar y no excede el valor prescripto.

Los límites de descargas parciales especificados, se han basado en medidas

de descargas parciales realizadas en transformadores que han superado la
prueba de tensión inducida indicada en el método 1 y no han experimentado
problemas dieléctricos durante los primeros años de servicio.

La Figura 1.5 muestra el circuito típico utilizado, donde:

C1, C2 capacidad del pasante y toma de medición

Zm impedancia de medida (puede ser la del cable
coaxil conectado con el instrumento de medición
SM sistema de medición

Figuras

Fig .1.1
Fig 1.2
Fig 1.3

Fig 1.4

Fig 1.5
Determinación de la sobreelevación de temperatura

La verificación de la potencia nominal se debe hacer mediante el ensayo de

calentamiento en el que se controla la carga y la sobretemperatura.

Este ensayo debe hacerse respetando las condiciones nominales, y como esto
no siempre se logra los resultados obtenidos deben ser corregidos para
referirlos precisamente a estas condiciones.

Transformadores inmersos en aceite

Para determinar la sobreelevación de temperatura la norma IEC 76-2

propone, por razones prácticas, el método de ensayo en cortocircuito.

Este método consiste en alimentar el transformador con tensión reducida

haciendo circular cierta corriente, hasta alcanzar el estado de régimen
térmico correspondiente a las pérdidas, (que se determinan previamente
mediante dos ensayos separados vacío y cortocircuito).

El objetivo de la prueba es:

1. Determinar la sobreelevación de temperatura del aceite en la capa

superior, y la sobreelevación media del aceite.

2. Determinar la sobreelevación media de temperatura de los

devanados respecto al aceite.

3. La sobreelevación del devanado respecto del ambiente se obtiene

como suma de las sobreelevaciones de temperaturas antes
determinadas.

Para lograr estos objetivos la prueba se hace en dos pasos:

1. Las sobreelevaciones de temperaturas del aceite en la capa

superior y promedio se determinan suministrando las pérdidas
totales, en consecuencia se hace circular una corriente superior a la
nominal, para producir una cantidad adicional de pérdidas
correspondientes a las de vacío, hasta alcanzar el régimen térmico.

Esto se logra incrementando la corriente en la proporción que se

indica.
 En estas condiciones las sobreelevaciones de temperatura de los
devanados son más altas que las que corresponden al funcionamiento
en condiciones de carga normal.

La prueba en cortocircuito, faltando el flujo principal del circuito (en

rigor muy reducido), no reproduce fielmente las condiciones reales
de funcionamiento.

En efecto, en condiciones reales de servicio se presentan las pérdidas

en el hierro y además se pueden presentar alteraciones puntuales del
campo en el circuito magnético, provocando saturaciones locales con
los consiguientes efectos térmicos.

2. La sobreelevación de temperatura media de los devanados sobre el

aceite se obtiene haciendo circular la corriente nominal hasta
alcanzar el régimen térmico.

Si no se pueden lograr durante el ensayo los valores especificados de

pérdidas y de corriente, se considerarán los mismos como válidos si se
realizan dentro de ± 20% del valor de las pérdidas totales y ± 10% de la
corriente correspondiente al funcionamiento nominal.

Para estos casos la norma establece las fórmulas que permiten ajustar los
resultados a las condiciones normales.

Como ya visto para corregir la sobreelevación de temperatura del aceite

determinada durante las condiciones del ensayo a condiciones normales, se
multiplica este valor por la relación entre las pérdidas totales y de ensayo
elevado a un exponente "x" (ver Tabla 3).

Para corregir la sobreelevación de temperatura media de los devanados

determinada durante las condiciones de ensayo a condiciones normales, se
multiplica este valor por la relación entre la corriente nominal y de ensayo
elevado a un exponente "y" (ver Tabla 4).

Cuando corresponde hacer el ensayo para el tope de máxima corriente

(entregando la potencia nominal), este es el valor de corriente que se debe
utilizar.

La figura 2 muestra el factor de corrección de la sobreelevación de

temperatura del aceite en función de las pérdidas en por unidad para
distintos tamaños de transformadores y tipos de refrigeración, la figura 3
muestra el factor de corrección de la sobreelevación de temperatura de los
devanados en función de la corriente en por unidad para transformadores en
aceite y secos con distinto tipo de refrigeración.

Límites de sobreelevación de temperatura

La IEC 76-1 para transformadores de potencia fija los límites de temperatura

normales (-25 ºC y 40 ºC). Con respecto a los transformadores inmersos en
aceite refrigerados con aire la IEC 76-2 establece que las condiciones de
temperatura del lugar de instalación no deben exceder 30 ºC de promedio
mensual durante el mes más caluroso ni 20 ºC de promedio anual.

Si las condiciones de temperatura exceden uno de estos valores, los límites

de sobreelevación de temperatura se deben reducir en la misma proporción.

Por ejemplo para un transformador de 100 MVA refrigeración natural en

aceite para una temperatura promedio anual de 20 ºC corresponden
sobreelevaciones de 60 K para el aceite y 65 K para el devanado, si la
temperatura promedio anual es de 27 ºC las sobreelevaciones deberán
limitarse a 53 K y 58 K respectivamente, en estas condiciones y suponiendo
proporcionalidad entre las pérdidas y los saltos de temperatura, se puede
hacer la siguiente relación:

donde:

Pcc: pérdidas en carga totales

K: estado de carga en valor relativo

P0: pérdidas en vacío

  K: salto de temperatura para el estado de carga K

  n: salto de temperatura para la condición nominal

Despejando K resulta:

Aplicando esta fórmula a los datos del ejemplo y suponiendo la relación

pérdidas en vacío a pérdidas en cortocircuito igual a 1/5 resulta un valor de
K comprendido entre 0.927 y 0.933 según se aplique a las sobreelevaciones
del aceite o del devanado.

En consecuencia la potencia que el transformador puede entregar deberá

reducirse en estos valores.

Si se supone que las pérdidas en vacío son nulas los correspondientes

resultados son 0.940 y 0.945 respectivamente, observamos que al calcular el
factor de reducción que se debe aplicar a la potencia nominal por
condiciones no normales, es importante tener en cuenta la relación de
pérdidas (vacío/ carga).

Transformadores secos

La norma IEC 726 establece varios procedimientos para la determinación de

la sobreelevación de temperatura de los devanados, aplicables a
transformadores secos, el método de carga lo elige el constructor y puede ser
uno de los siguientes:

1. El método de carga directo, que consiste en alimentar un

arrollamiento con tensión nominal y cargar el otro con la corriente
nominal.

2. El método de oposición, utilizable y preferible cuando se dispone

de dos transformadores similares.

3. El método de carga simulada se puede utilizar (previo acuerdo)

para transformadores secos con o sin envoltura externa, con
refrigeración natural en aire, cuando se dispone de una sola máquina
o cuando se tienen limitaciones en el equipamiento de ensayo.

En este último método la sobretemperatura del devanado se determina

utilizando los resultados obtenidos durante dos pruebas de calentamiento
separadas, una con sólo las pérdidas de vacío, la otra con sólo las pérdidas
debidas a la carga (cortocircuito).

Se considera que se alcanzó la temperatura final cuando durante 1 hora la

sobreelevación no varía más del 2% de la sobreelevación admisible o de 2
K, adoptándose el menor de estos valores.

La prueba en vacío, a tensión nominal, se realiza hasta alcanzar las

condiciones de régimen y se miden las sobreelevaciones de temperatura  
e de cada arrollamiento.

La prueba en cortocircuito, con un arrollamiento alimentado con la corriente

nominal y el otro en cortocircuito, se realiza después de la prueba de vacío
hasta alcanzar las condiciones de régimen y se miden las sobreelevaciones 
 c de cada arrollamiento.

La sobreelevación total   'c de cada arrollamiento a la corriente nominal

del arrollamiento y con la excitación normal del núcleo magnético se calcula
con la expresión:

Además si no se pueden lograr durante el ensayo la corriente nominal, la

norma establece como proceder para ajustar el valor de sobreelevación de
temperatura de los arrollamientos, en caso de que el apartamiento de
corriente quede contenido en el 10%.

Como ya visto para los transformadores en aceite, la sobreelevación de

temperatura de los arrollamientos determinada durante las condiciones de
ensayo debe corregirse a las condiciones normales, multiplicando por la
relación entre la corriente nominal y de ensayo elevado a un exponente "q"
cuyos valores se indican:

Forma de refrigeración q
transformadores AN 1.6
transformadores AF 1.8

Utilización de los resultados de ensayo

El ensayo de calentamiento es útil para obtener a través de mediciones,

valores de referencia para conocer las temperaturas en puntos
representativos del transformador.

Cuando el transformador se encuentra en servicio normal, en base a los

resultados de los ensayos y algunas mediciones es posible tener clara noción
de la temperatura en sus distintos puntos.

En este concepto se han basado los relés de imagen térmica que protegen al
transformador construyendo su temperatura en base a la medición del aceite
y la corriente en uno o más arrollamientos.

Con las tecnologías actuales este relé puede ser fácilmente obtenido con
simples operaciones de cálculo, a partir del modelo del transformador y
relevando alguna temperatura y corriente, para basar los resultados en datos
válidos (recientes).
 Sin embargo los resultados pueden no ser correctos por influencia de
corrientes armónicas cada vez más difundidas y con mayores valores tanto
en redes industriales (por causa de cargas con un elevado contenido de
electrónica de potencia) como en la red pública (a causa de la gran cantidad
de artefactos electrónicos del hogar y la oficina).

Estado de carga de un transformador de tres arrollamientos

En los transformadores de dos arrollamientos la carga de un arrollamiento

queda reflejada en el otro, esto no ocurre en los transformadores de tres
arrollamientos.

Cuando un transformador de tres arrollamientos está destinado a alimentar

cargas de un mismo tipo se puede suponer que éstas tienen el mismo factor
de potencia.

En cambio se presentan casos donde las cargas pueden ser totalmente

distintas, por ejemplo un arrollamiento alimenta hornos eléctricos el otro
arrollamiento alimenta bancos de capacitores de compensación, frente a esta
situación se debe buscar la condición más desfavorable para cada condición
de carga.

Interesa también en este caso encontrar las condiciones de carga, que

corresponden a la máxima pérdida, y determinar la potencia normal.

Se deben combinar estados de carga de los arrollamientos hasta encontrar la

situación que interesa.

Ejemplo de búsqueda de la condición de carga más desfavorable

El caso más complejo es el que se presenta cuando se estudia un

transformador de tres arrollamientos con cargas en sus arrollamientos que no
son semejantes.

En este caso consideramos un transformador de tres arrollamientos, en el

cual un arrollamiento alimenta hornos eléctricos (factor de potencia igual a
0.7 0.8) y otro arrollamiento alimenta bancos de capacitores de
compensación (factor de potencia igual a cero).

Las potencias de los arrollamientos son para AT 130 MVA, MT 130 MVA y
BT 80 MVA y se pueden tener los siguientes estados de carga:

o Los arrollamientos de AT y MT con 130 MVA en este caso el arrollamiento

de BT no puede entregar carga.
 o El arrollamiento de BT cargado con 80 MVAr capacitivos, el arrollamiento
de MT cargado con 130 MVA, prescindiendo de las pérdidas el
arrollamiento de AT estará cargado con 102 MVA =

Para este caso debe buscarse la condición de carga que define las máximas
temperaturas explorando las pérdidas de los arrollamientos. Para facilitar la
exploración de distintas condiciones de carga (bajar planilla zipiada).

Cargas con variaciones cíclicas

En la práctica no es usual (tampoco económicamente conveniente) que los

transformadores normales funcionen a plena carga en forma continua, se
deben considerar las distintas condiciones de funcionamiento y las
subsiguientes fluctuaciones del degradamiento térmico relativo de los
aislantes del transformador.

Las cargas con variaciones cíclicas se pueden calificar como normales, de

emergencia de larga duración y de emergencia de corta duración.

Además de la potencia nominal en condiciones de servicio continuo, se

puede asignar al transformador, en sus especificaciones técnicas, un ciclo de
carga temporario durante el cual se deben satisfacer las limitaciones de
sobreelevación de temperatura fijadas en la norma IEC 76-2.

En ausencia de tal especificación la guía IEC 354 para transformadores de

distribución, de mediana y de gran potencia inmersos en aceite, y la guía
IEC 905 para transformadores secos, hacen referencia a cargas con
variaciones cíclicas (habitualmente la duración del ciclo es de un día),
teniendo en consideración el envejecimiento promedio que se tiene durante
el ciclo.

Estas guías permiten calcular e indicar las sobrecargas admisibles, bajo

ciertas condiciones, referidas a la corriente nominal, para ayudar al usuario a
elegir, para instalaciones nuevas, la potencia nominal de un transformador.

Cuando se presentan sobrecargas de emergencia, que al superar los límites

de temperaturas fijados por la norma pueden afectar la vida del
transformador, es esencial que el comprador lo manifieste claramente en la
especificación técnica, esta indicación resulta particularmente importante
para grandes transformadores.

En este caso es preferible que sea el constructor quien declare dentro de que
límites y por cuanto tiempo la máquina puede sobrecargarse, de esta manera
 puede evitarse un sobrecosto originado por la especificación de quién
compra.

Modelo de distribución de temperatura

Las guías IEC 354 y 905 proponen modelos matemáticos para juzgar las
consecuencias de variaciones cíclicas de la carga, para distintos valores de
temperatura del medio refrigerante, y permiten estimar las sobreelevaciones
de temperatura transitorias, refiriéndose principalmente a la temperatura del
punto caliente.

Para transformadores en aceite, las fórmulas utilizadas se basan en las

siguientes hipótesis simplificativas:

- la temperatura del aceite en los canales axiales (de refrigeración) de

los arrollamientos se incrementa linealmente desde la parte inferior a
la superior, para cualquier tipo de refrigeración, esto se debe al modo
como circula el fluido refrigerante.

- la sobreelevación de temperatura del devanado respecto del aceite

independientemente de su posición (altura) es constante. Esto
implica que la velocidad del fluido de refrigeración y el aporte de
calor por unidad de longitud del canal son constantes.

- la sobreelevación de temperatura del punto caliente es más alta que

la sobreelevación de temperatura del devanado en su parte superior.

Para considerar este apartamiento la diferencia entre la temperatura

del punto caliente y el aceite en la parte superior del devanado, se
obtiene de multiplicar la diferencia de temperaturas entre el
devanado medio y el aceite medio por un coeficiente H.

Este coeficiente varía entre 1.1 y 1.5 dependiendo del tamaño del
transformador (la guía utiliza el valor 1.1 para transformadores de
distribución y 1.3 para transformadores medianos y grandes).

La figura 4 muestra el diagrama de temperaturas que corresponde a las

hipótesis mencionadas.

La temperatura del punto caliente depende de la temperatura ambiente y de

la carga, por lo tanto es necesario conocer los diagramas de carga de la
máquina en examen (y su relación con la temperatura ambiente), para poder
evaluar cuando se supera el límite de temperatura con un mayor consumo de
su vida, y cuando el valor más bajo de temperatura es causa de un menor
consumo de vida.
 Es importante destacar que la temperatura medida durante el ensayo de
calentamiento en la capa superior del aceite (vaina para termómetro), difiere
de la temperatura del aceite que sale de los devanados. Esta situación es
particularmente importante después de una carga repentina de gran
magnitud.

Los distintos arrollamientos aún cuando su estado de carga sea igual, pueden
tener distintas temperaturas. Esta diferencia no es normalmente importante
para transformadores con refrigeración natural en aceite, y para éstos la
temperatura del aceite en la parte superior del devanado se considera igual a
la temperatura de la mezcla en la parte superior de la cuba.

Para transformadores con refrigeración forzada en aceite, esta temperatura

está dada por la mezcla de flujos de aceite a diferentes temperaturas, y
resulta inferior a la temperatura del aceite que sale de la parte superior de los
devanados.

Para obtener la temperatura del aceite en la salida del devanado la guía

propone partir de la temperatura del aceite en la parte inferior y sumarle el
duplo de la diferencia entre la temperatura media del aceite dentro del
devanado y la temperatura inferior (esta diferencia se supone igual a la mitad
de la caída de temperatura dentro de los elementos intercambiadores de
calor), lógicamente cuando se realizan medidas es aconsejable actuar en el
sentido de confirmar estos criterios.

Si se utiliza en cambio la temperatura del aceite en la capa superior para

determinar la temperatura media del aceite y la sobreelevación de
temperatura media entre el devanado y el aceite, los resultados pueden
conducir a error.

Factores que inciden en la vida útil

Todos los factores que afectan la temperatura del punto caliente tienen
directa relación con la vida útil, pero son particularmente importantes y no
siempre controlables los efectos que produce una sobrecarga.

Sobrecarga de transformadores inmersos en aceite

La expectativa de vida normal de un transformador es una referencia

convencional que se basa en considerar su funcionamiento en servicio
continuo con su carga nominal, en un medio ambiente cuya temperatura es
de 20 ºC y con una sobreelevación de temperatura del punto caliente de 78
ºC (temperatura 98 ºC).

Si este valor se supera debe esperarse una reducción de la vida.

 En esta condición de funcionamiento la temperatura del punto caliente
excede en 13 ºC el valor de sobreelevación medio de temperatura de 65 ºC
del arrollamiento (medido por variación de resistencia) adoptado en la guía
IEC 354 para transformadores de distribución.

En transformadores medianos y grandes, dependiendo del tipo de

refrigeración, la guía fija para la sobreelevación del arrollamiento valores
que son inferiores a los límites impuestos por la norma, aclarando que según
sea el diseño alcanzar los límites podría llevar a superar el valor de 78 °C
correspondiente al punto caliente.

Si se representa el ciclo de carga diario por medio de un diagrama

equivalente simplificado de dos escalones, para distintos ciclos de carga, y
valores de temperatura ambiente comprendidos entre -25 °C y 40 °C, la guía
propone curvas (para carga cíclica normal) con consumo de vida normal, y
tablas (para carga cíclica de emergencia) con un consumo de vida expresado
en días equivalentes de funcionamiento a potencia nominal con temperatura
ambiente de 20 °C, que permiten determinar el pico de carga para una dada
duración y una determinada carga inicial.

Tabla 5 - Valores límites con sobrecarga para transformadores de

distribución

Cíclica normal Emergencia Emergencia

larga duración corta duración

Corriente (pu) 1.5 1.8 2.0
Punto caliente y partes 140 150 si la temperatura del
metálicas en contacto con punto caliente
aislantes (ºC) supera 140..160 (ºC)
puede resultar
riesgoso
Aceite capa superior (ºC) 105 115

También para sobrecarga se recomienda no superar ciertos límites de

corriente en valor relativo y temperaturas del punto caliente y del aceite en
la capa superior, la tabla 5 muestra a modo de ejemplo estos valores para un
tipo de transformador.

Utilizando las curvas y suponiendo que la tensión aplicada al transformador

permanece constante, se puede también determinar la potencia nominal de
un transformador (esperando un consumo de vida normal) para un perfil de
carga rectangular definido por la relación entre el pico de carga y la carga
inicial (K2/K1).
Un cambio en las condiciones de carga se trata como una función escalón. El
perfil rectangular de la carga, consiste en un escalón con una cierta duración
seguido por un descenso también en escalón.

Para una variación de carga continua, la función escalón se aplica para

lapsos pequeños y el cálculo de la temperatura del punto caliente, consiste
en un procedimiento repetitivo.

Para determinar el incremento de temperatura del aceite durante un

transitorio a partir de la temperatura inicial, se debe utilizar la constante de
tiempo del aceite y conocer la temperatura final.

El valor de la constante de tiempo depende del tipo de transformador, la guía

adopta 3 horas para transformadores de distribución, 2.5 horas para
transformadores de media y gran potencia con refrigeración natural en aceite
y 1.5 horas para refrigeración forzada o dirigida.

Cuando se tiene un aumento de la carga, la variación de la sobreelevación de

temperatura entre el devanado y el aceite se debe calcular utilizando la
constante de tiempo característica del devanado, pero como normalmente
este parámetro es muy pequeño (5 a 10 minutos), el incremento de
temperatura del punto caliente se alcanza en forma casi instantánea (aún
para cargas breves de alto valor).

La guía considera nula la constante de tiempo de los devanados debido a que

el tiempo de duración del pico de sobrecarga utilizado en las tablas es de 30
minutos o más.

Sobrecarga de transformadores secos

La tabla 6 indica los límites de temperatura del punto caliente en función de

la clase del sistema aislante, para un consumo de vida normal ( ) y el C

límite máximo ( ). CC

Tabla 6 - Límites de temperatura

Temp. sistema Temperatura punto caliente Sobreelevación media

devanado (K)
Aislante ( C) del devanado ( C)
nominal ( c) máximo ( cc)

105 (A) 95 140 60

120 (E) 110 155 75
130 (B) 120 165 80
155 (F) 145 190 100
 180 (H) 175 220 125
220 (C) 210 250 150

También para transformadores secos se proponen, para las distintas clases de

aislación, curvas de carga que indican la corriente de carga permisible para
un consumo de vida normal.

Estas curvas son aplicables tanto para servicio continuo como para cargas
cíclicas con distintas temperaturas del aire de refrigeración. Se supone que la
refrigeración del transformador es adecuada y que el incremento de carga no
afecta la temperatura del ambiente en que se encuentra el transformador.

Las curvas se presentan para constante de tiempo de 0.5 y 1 hora.

Esta guía es aplicable con las siguientes limitaciones:

- la corriente no debe superar 1.5 veces la nominal para un ciclo de

carga normal.

- para cada clase de aislación el punto caliente no debe superar el

valor máximo ( cc) indicado en la tabla.

- se desprecia la influencia de las pérdidas en el hierro en la

sobreelevación de temperatura de los devanados.

Limitaciones y efectos de superar la potencia nominal

Se considera como vida normal aquella que tendría la máquina funcionando

en servicio continuo con su potencia nominal, con ciclos de carga normales
y para condiciones normales de temperatura ambiente.

La vida de un transformador depende en alto grado de un conjunto de

solicitaciones tales como sobretensiones, cortocircuitos en el sistema y
sobrecargas de emergencia, que pueden ocurrir en forma separada o
conjunta.

La sobrecarga y/o el funcionamiento con temperaturas ambientes más altas

que las normales, introducen un grado de riesgo y un envejecimiento
acelerado.

En el capítulo siguiente se describe la metodología con la que se puede

evaluar el consumo de vida en función de la temperatura del punto caliente.

Veamos como ejemplo, un transformador que funciona 4 horas a 104 °C

estas equivalen a 8 horas de funcionamiento normal, y si funciona 8 horas a
 92 °C estas equivalen a 4 horas. Si en las 12 horas restantes funciona a 98 °C
estas equivalen a 12 horas y entonces cada 24 horas se habrán utilizado 24
horas de vida.

Si un transformador funciona todo el día a 104 °C su día de uso equivale a

dos días de vida.

La metodología con la que se puede estudiar el consumo de vida se basa en

conocer

- la temperatura ambiente de hora en hora

- la carga de hora en hora

Partiendo de estos datos se puede determinar la temperatura del aceite y del

punto caliente, el paso siguiente es calcular el consumo de vida de hora en
hora e integrarlo.

La guía IEC 354 ofrece un método para proponer la temperatura ambiente de

hora en hora durante todo el año, conocidos datos climáticos promedio mes
a mes, el método genera temperatura promedio diaria y temperatura de hora
en hora.

Se puede plantear el uso de un transformador de distribución a carga y

temperatura variables. Más interesante cuando hay una fuerte correlación
entre la carga y la temperatura, que se presenta por ejemplo en los
transformadores elevadores de los grupos turbogás, para los cuales el
aumento de temperatura ambiente corresponde a una cierta reducción de la
potencia que la turbina puede entregar.

Conclusiones

Como conclusión se destaca la importancia de ajustarse a las normas para

que el término "potencia nominal" no pierda su significado, y aclarar
cuidadosamente las posibles condiciones extremas de funcionamiento a fin
de encontrar los límites correctos de utilización.

Como visto el transformador tiene una capacidad intrínseca de soportar

sobrecargas que conviene que sea conocida y aprovechada.

Esta depende esencialmente de la condición de carga previa, de su duración,

de la temperatura ambiente, no obstante ello no resulta fácil precisar
exactamente cuales son estas posibilidades de sobrecarga.

Se observa que no se trata de la aplicación de métodos exactos, y que las

guías que se emplean para una mejor utilización de los transformadores (no
 refiriéndose a una máquina en particular) deben ser por lo tanto aplicadas
con sensatez, siendo el constructor quien conociendo el proyecto, puede dar
una aporte válido acerca de su sobrecargabilidad.

Al evaluar la capacidad de sobrecarga es importante el aporte del fabricante

que debe conocer íntimamente el diseño y construcción de la máquina, en
particular se deben tener en cuenta las condiciones constructivas
individuales del transformador considerado, y la incidencia que tienen en su
"vida natural" los materiales aislantes (particularmente los sólidos) que son
los que envejecen, siendo especialmente esto difícil de evaluar e
impracticable su cambio.

El transformador es tal vez la máquina más conocida y considerada

habitualmente la más simple, no obstante para elegir correctamente sus
parámetros eléctricos, sus características de refrigeración y sus aptitudes
para el tipo de instalación previsto y el servicio requerido, es necesario
considerar atentamente muchos elementos que tienen importante incidencia
tanto en su costo inicial como en el correspondiente costo a lo largo de toda
su vida.

Con este trabajo no se pretende substituir sino poner en evidencia que se

debe hacer un gran esfuerzo, dedicando todo el tiempo necesario, a la
lectura, interpretación, correlación, discusión y aplicación de las distintas
normas involucradas en estos temas.

Este capítulo se ha desarrollado basado en las normas, se han descripto

ensayos y métodos de extrapolación de resultados que son básicamente
experimentales, en el capítulo siguiente enfocaremos estos temas con una
evaluación por cálculo. Creemos que para este caso, esta es la acción
correcta, primero experimental, encontrar los límites y luego el enfoque del
cálculo con los elementos para controlar que éste es representativo.

BIBLIOGRAFIA

 IEC 76-1 Power transformers Part 1: General 1993-03

 IEC 76-2 Power transformers Part 2: Temperature rise 1993-04

 IEC 354 Loading guide for oil-immersed power transformers 1991-09

 IEC 726 Dry-type power transformers 1982

 IEC 905 Loading guide for dry-type power transformers 1987

 CEI 14-8 Transformatori di potenza a secco 1992

  ANSI/IEEE C57.12.00 - 1987 General requirements for liquid-immersed
distribution power and regulating transformers.

 Metodologia di lavoro per la standarizzazione in ambito internazionale - Tiziana

Tambosso - Revista AEI volume 83 settembre 1996.

 Calentamiento de los transformadores - Jorge N. L. Sacchi y Alfredo Rifaldi

Revista Electrotécnica mayo-junio 1993.

Figura 2
Figura 4