normas INEN

Edición 9 02/13

para lubricantes de motor

Contenido del Boletín

• Clasificación por
viscosidad y desempeño
• Ensayo
• Requisitos de
propiedades físico-químicas

www.swissoil.com.ec
normas INEN para lubricantes de motor
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NORMAS INEN 2030:2011 DIESEL

INEN 2027:2011 GASOLINA

Estas normas establecen SAE. Siglas en el idioma inglés de la Sociedad Americana de

los requisitos que deben cumplir
los aceites lubricantes
para motores de combustión
interna de ciclo de Diesel
y Otto (gasolina).
Ingenieros Automotrices, organismo con sede en los
Estados Unidos de Norteamérica, que, entre otras
actividades, establece la clasificación de los aceites
lubricantes para motores de combustión interna, según la
viscosidad.

Edición #9, 02/13

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1.- Clasificación por la viscosidad

CICLO DIESEL Y GASOLINA
Clasificación de los aceites lubricantes monógrados para motor,
por su viscosidad (Basada en norma SAE J300).
Grado de viscosidad Viscosidad Dinámica máxima a temperatura Viscosidad Cinemática
SAE mínima (mPa.s a ºC) a 100 ºC, (m2/s)
ARRANQUE BOMBEO MIN. MAX.
0W 6 200 a -35 60 000 a -40 3,8.10-6
5W 6 600 a -30 60 000 a -35 3,8.10-6
10W 7 000 a -25 60 000 a -30 4,1.10-6
15W 7 000 a -20 60 000 a -25 5,6.10-6
20W 9 500 a -15 60 000 a -20 5,6.10-6
25W 13 000 a -10 60 000 a -15 9,3.10-6
20 5,6.10-6 < 9,3.10-6
30 9,3.10-6 < 12,5.10-6
40 12,5.10-6 < 16,3.10-6
50 16,3.10-6 < 21,9.10-6
60 21,9.10-6 < 26,1.10-6

CICLO DIESEL Y GASOLINA

Clasificación de los aceites lubricantes multigrados para motor,

por su viscosidad cinemática
Grado de Viscosidad Cinemática a 100 ºC, (m2/s)
viscosidad
SAE MIN. MAX.
0W20 5,6.10 -6
9,3.10-6
0W30 9,3.10-6 12,5.10-6
0W40 12,5.10-6 16,3.10-6
5W20 5,6.10-6 9,3.10-6
5W30 9,3.10-6 12,5.10-6
5W40 12,5.10-6 16,3.10-6
5W50 16,3.10-6 21,9.10-6
10W30 9,3.10-6 12,5.10-6
10W40 12,5.10-6 16,3.10-6
15W40 12,5.10-6 16,3.10-6
15W50 16,3.10-6 21,9.10-6
20W20 5,6.10-6 9,3.10-6
20W30 9,3.10-6 12,5.10-6
20W40 12,5.10-6 16,3.10-6
20W50 16,3.10-6 21,9.10-6
25W50 16,3.10-6 21,9.10-6
25W60 21,9.10-6 26,1.10-6

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2.- Clasificación por la calidad del desempeño en el servicio

Clasificación API de los aceites lubricantes

CATEGORIA SERVICIO ESTADO

Se introdujo en el año 1994. Están destinados a motores todo terreno,

CF de inyección indirecta y otros motores diesel incluyendo aquellos que Vigente
utilizan combustible con contenido de azufre superior a 0,5% en peso.

Se introdujo en el año 1990. Están destinados a motores de alta

CF-4 Vigente
velocidad, de cuatro tiempos, de aspiración natural y turbocargados.

Para motores que cumplen con las normas de emisión del año 1994.
Están destinados a motores de trabajo intenso, de alta velocidad, de
CG-4 Vigente
cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre menor
de 0,5% en peso.
DIESEL

Para motores que cumplen con las normas de emisión de gases de

escape del año 1998. Están destinados a motores de alta velocidad, de
CH-4 Vigente
cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta
0,5% en peso.

Para motores que cumplen con las normas de emisión de gases de

escape del año 2004. Están destinados a motores de alta velocidad, de
CI-4 cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta Vigente
0,5% en peso. Algunos aceites CI-4 también pueden calificar para la
designación CI-4 PLUS.

Para motores que cumplen con las normas de emisión de gases de

escape del año 2007. Están destinados a motores de alta velocidad, de
CJ-4 cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta Vigente
500 mg/kg (0,05% en peso). Sin embargo, al utilizar aceite CJ-4 con
combustible que contenga más de 15 mg/kg de azufre, consulte al
fabricante del motor para el intervalo de servicio.

CATEGORIA SERVICIO ESTADO

SG Para motores de 1993 y anteriores Obsoleto

GASOLINA

SH Para motores de 1996 y anteriores Obsoleto

SJ Para motores de automóvil del año 2001 y anteriores Vigente

SL Para motores de automóvil del año 2004 y anteriores Vigente

SM Para motores de automóvil a partir del año 2004 y anteriores. Vigente

3.- Ensayo
Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de diesel y ciclo otto deben estar libres de materiales
en suspensión, sedimentos, agua y cualquier otra impureza extraña.

Los ensayos que el API establece para determinar el nivel de servicio de los aceites lubricantes para motores de
combustión interna de ciclo de diesel y otto son los que se muestran en la tabla.

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Ensayos de aceite de motor para clasificación de servicio API
(Basada en Norma SAE J183)
SERVICIO ENSAYO

Caterpillar 1M-PC
CF
CRC L-38
CRC L-38
CF-4 Cummins NTC-400
Mack T-6
Mack T-7 Secuencia IIIE
CG-4 Caterpillar 1K RFWT
CRC L-38
RFWT
DIESEL

Mack T-8
CH-4 Caterpillar 1N Mack T-8E
Secuencia IIIE
Mack T-9 Caterpillar 1R
Cummins M II Cummins M 11EGR
CI-4
Caterpillar 1P Mack T-8E
Caterpillar 1K
Mack T-10 Secuencia IIIF
RFWT Caterpillar 1R
CI-4 PLUS
Caterpillar 1K o 1N Cummins M 11EGR
EOAT Mack T-8E
Mack T-10 EOAT Mack T-11 Cummins ISM
Mack T-11 Secuencia IIIF Mack T-11ª Secuencia IIIF
CJ-4
RFWT Caterpillar C-13 Mack T-12
Caterpillar 1K o 1N Caterpillar 1N Cummins ISB

SERVICIO ENSAYO
CRC L-38 Secuencia IIIE Caterpillar 1H2
SG
Secuencia IID Secuencia VE
CRC L-38 Secuencia IIIE
SH
Secuencia IID Secuencia VE
GASOLINA

CRC L-38 Secuencia IIIE

SJ
Secuencia IID Secuencia VE
Secuencia IIIF Secuencia VG
SL
Secuencia IVA Secuencia VIII
Secuencia IVA Secuencia VG
SM
Secuencia IIIG Secuencia VIII

4.- Requisitos de propiedades fisicoquímicas de los aceites lubricantes

Los grados de viscosidad para aceite de motor de ciclo de diesel y ciclo otto deben cumplir con lo establecido en las tablas
del numeral 1. El método de ensayo para la determinación de viscosidad es la NTE INEN 810.

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Requisitos de las propiedades fisicoquímicos

No. REQUISITOS UNIDAD MIN. MAX. METODOS DE ENSAYO

Índice de viscosidad
1 Aceite monógrado 93,0 ASTM D 2270
Aceite multigrado 120,0
Punto de escurrimiento
2 Aceite monógrado ºC -6,0 ASTM D 97
Aceite multigrado -15,0
3 W Humedad % 0 ASTM D95
DIESEL

4 Punto de inflamación ºC 190,0 ASTM D 92

Tendencia a la espuma
5 Secuencia I 20,0 ASTM D 892
cm3
Secuencia II 50,0
Secuencia III 20,0
Estabilidad a la espuma luego de
6 cm3 ASTM D 892
10 min de reposo secuencias I, II y III 0
TBN
7 Categoría API CF y superiores 8 7,0 ASTM D 2896
Aceite monógrado SAE 10W 6,0
8 W Cenizas Sulfatadas % 0,5 ASTM D 874

Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de diesel, deben estar elaborados con bases
lubricantes que cumplan con lo establecido en la NTE INEN 2029. El nivel mínimo de calidad de aceites lubricantes para
motores de ciclo de diesel que se comercializará en el Ecuador es el API CF.

No. REQUISITOS UNIDAD MIN. MAX. METODOS DE ENSAYO

Índice de viscosidad
1 Aceite monógrado 93,0 ASTM D 2270
Aceite multigrado 120,0
Punto de escurrimiento
2 Aceite monógrado ºC -6,0 ASTM D 97
Aceite multigrado -15,0
3 W Humedad % 0 ASTM D95
GASOLINA

4 Punto de inflamación ºC 190,0 ASTM D 92

Tendencia a la espuma
5 Secuencia I 20,0 ASTM D 892
cm3
Secuencia II 50,0
Secuencia III 20,0
Estabilidad a la espuma luego de
6 cm3 ASTM D 892
10 min de reposo secuencias I, II y III 0
7 TBN 5,5 ASTM D 2896
8 W Cenizas Sulfatadas % 0,5 ASTM D 874

Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de otto, deben estar elaborados con bases lubricantes
que cumplan con lo establecido en la NTE INEN 2029. El nivel mínimo de calidad de aceites lubricantes para motores de
ciclo de Otto que se comercializará en el Ecuador es el API SG.

Edición #9, 02/13