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PRESENTADO POR:
MECANICA DE FLUIDOS I
2021
Flujo laminar:
Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es perfectamente ordenado,
estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse.
Las capas adyacentes del fluido se deslizan suavemente entre sí. El mecanismo de transporte es
exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es aerodinámico. Ocurre a velocidades
relativamente bajas o viscosidades altas como veremos.
Existen dos tipos de flujos permanentes en el caso de fluidos reales, que es necesario conocer y
entender: flujo laminar y el flujo turbulento. Ambos flujos son gobernados por distintas leyes. La
viscosidad hace que las distintas capas de un fluido se muevan con diferente rapidez en respuesta
a un esfuerzo cortante. Este movimiento relativo de capas es conocido como flujo laminar y es
característico del flujo estable de líquidos viscosos a baja velocidad. A velocidades más altas, el
flujo se vuelve turbulento.
Un esfuerzo cortante hace que las capas de un fluido se muevan unas sobre otras en un flujo
laminar. La fuerza de corte y la tasa de flujo dependen de la viscosidad del fluido. En un flujo
laminar por un tubo, la rapidez del fluido es menor cerca de las paredes del tubo que cerca del
centro, debido a la fricción entre las paredes y el fluido.
donde (p1 − p2) es la diferencia de presiones en los dos extremos del tubo.
Ley de Stokes:
Cuando un fluido laminar se mueve alrededor de una esfera de radio R, o cuando una esfera se
mueve por un fluido estacionario con viscosidad η, el fluido ejerce una fuerza viscosa (una fuerza
de resistencia) sobre la esfera. La magnitud de dicha fuerza es:
El flujo volumétrico permite determinar el volumen de fluido que atraviesa una sección del
conducto y ofrece una medida de la velocidad con la que se desplaza el fluido por el mismo. Por
tanto, su medida es especialmente interesante en ámbitos tan diversos como la industria, la
medicina, la construcción y la investigación, entre otros.
El caudal volumétrico se representa por la letra Q. Para los casos en los que el flujo se desplaza
perpendicularmente a la sección del conductor, se determina con la siguiente fórmula:
Q = A = V / t
En dicha fórmula A es la sección del conductor (es la velocidad promedio que tiene el fluido), V es
el volumen y t el tiempo. Dado que en el sistema internacional el área o sección del conductor se
mide en m2 y la velocidad en m/s, el caudal se mide m3/s.
Para los casos en los que la velocidad del desplazamiento del fluido cree un ángulo θ con la
dirección perpendicular a la sección de superficie A, la expresión para determinar el caudal es la
siguiente:
Q = A cos θ
Esta es consecuente con la ecuación anterior, ya que cuando el caudal es perpendicular al área A,
θ = 0 y, por consiguiente, cos θ = 1.
Las ecuaciones anteriores solo son ciertas si la velocidad del fluido es uniforme y si el área de la
sección es plana. En caso contrario, el flujo volumétrico se calcula a través de la siguiente integral:
Q = ∫∫s v d S
Allí, n es el vector unitario normal a la superficie del conducto y dS un elemento diferencial de
superficie.
Ecuación de continuidad
Una característica de los fluidos incompresibles es que se conserva la masa del fluido por medio de
dos secciones. Por esto se cumple la ecuación de continuidad, la cual establece la siguiente
relación:
ρ1 A1 V1 = ρ2 A2 V2
Para los casos de regímenes en flujo permanente, en los que la densidad es constante y, por lo
tanto, se cumple que ρ1 = ρ2, se reduce a la siguiente expresión:
A1 V1 = A2 V2
Q1 = Q2.
De la observación de lo anterior se deduce que los fluidos se aceleran cuando alcanzan una
sección más estrecha de un conducto, mientras que reducen su velocidad cuando llegan a una
sección más ancha de un conducto. Este hecho tiene interesantes aplicaciones prácticas, ya que
permite jugar con la velocidad de desplazamiento de un fluido.
Principio de Bernoulli:
El principio de Bernoulli determina que para un fluido ideal (es decir, un fluido que no tiene
ni viscosidad ni rozamiento) que se desplaza en régimen de circulación por un conducto cerrado se
cumple que su energía permanece constante a lo largo de todo su desplazamiento.
h ρ g + (v2 ρ)/2 + P = constante
Además, el caudal volumétrico también puede cambiar por efecto de las variaciones de
temperatura y de la presión en el fluido real que se desplaza por un conducto, especialmente si
este es un gas, ya que el volumen que ocupa un gas varía en función de la temperatura y la presión
a las que se encuentra.
Un método realmente sencillo para medir el flujo volumétrico consiste en dejar que un fluido fluya
dentro de un tanque de medición durante un período de tiempo determinado.
Este método generalmente no es muy práctico, pero lo cierto es que es extremadamente sencillo y
muy ilustrativo para entender el significado y la importancia de conocer el caudal de un fluido.
De este modo, se deja que el fluido fluya dentro de un tanque de medición durante un período de
tiempo, se mide el volumen acumulado y se divide el resultado obtenido entre el tiempo
transcurrido.
Caudal en tuberías:
El caudal (QQ) a través de una tubería puede calcularse a partir de la velocidad del flujo (vv) y la
sección de la tubería (SS) mediante la siguiente expresión:
Un caso especial es el de una tubería circular parcialmente llena. En este caso no debe tenerse en
cuenta la sección entera de la tubería sino únicamente la sección del flujo. Esta sección parcial de
flujo puede calcularse a partir de la profundidad de flujo, representada en la siguiente figura con la
letra h.
Para calcular la sección de flujo necesitamos obtener primero el ángulo \thetaθ. Este ángulo
puede obtenerse mediante la siguiente relación:
Presión hidrostática:
Por tanto, la presión será tanto mayor cuanto más denso sea el fluido y mayor la profundidad y,
además, la diferencia de presión hidrostática entre dos puntos de un fluido sólo depende de la
diferencia de altura que existe entre ellos.
HIDRODINÁMICA
CONCEPTOS IMPORTANTES.
GASTO (G): Es la relación entre el volumen del líquido que fluye por un conducto y el tiempo que
tarda en fluir.
Existe otra forma de calcular el gasto o caudal cuando se conoce la velocidad del líquido y el área
de la sección transversal de la tubería por la cual circula; de tal forma que:
FLUJO (F). Cantidad de masa de líquido que fluye a través de una tubería en un segundo;
matemáticamente:
Existe otra fórmula para calcular flujo si se relaciona con la densidad, de tal forma que:
En la figura anterior la tubería presenta una reducción de su sección transversal del punto A1 al
punto A2; sin embargo la cantidad de líquido que pasa por ambos puntos es la misma; por lo cual
el gasto en el punto A1 es el mismo que en punto A2; expresado matemáticamente:
Lo anterior es considerando que los líquidos son incompresibles de tal forma que la velocidad del
líquido que fluye por la sección transversal mayor tiene una menor velocidad y al pasar por la
sección transversal de menor tamaño el líquido incrementa su velocidad, compensando así el
gasto.
TEOREMA DE BERNOULLI.
“En un líquido ideal cuyo flujo es estacionario, la suma de las energías cinética, potencial y de
presión que tiene el líquido en un punto, es igual a la suma de estas energías en otro punto
cualquiera”
TEOREMA DE TORRICELLI
Una de las aplicaciones del Teorema de Bernoulli es el Teorema de Torricelli que enuncia:
“La velocidad con la que sale un líquido por el orificio de un recipiente es igual a la que adquiriría
un cuerpo que se dejara caer libremente desde la superficie libre del líquido hasta el nivel del
orificio”
TUBO DE PITOT.
TUBO DE VENTURI.
Se emplea para medir la velocidad de un líquido que circula a presión dentro de una tubería.
La siguiente ecuación obtenida a partir del Teorema De Bernoulli permite calcular la velocidad.
Medición en taques de almacenamiento y tuberias:
• Refinerías
• Industria petroquímica
• Terminales de distribución
• Terminales de tuberías
• Depósitos de combustible
La información de un sistema de medición de tanques se utiliza para muchos fines diferentes. Los
más comunes son los siguientes:
• Control de inventario
• Transferencia de custodia
• Conciliación de volumen
• Prevención de sobrellenado
• Detección de fugas
Medidores de boya
Los medidores automáticos de tanques empezaron a aparecer en la década de 1930. Uno de los
primeros diseños de los medidores de tanques fue el medidor de boya. En este diseño, se conecta
una gran boya dentro del tanque con una cinta metálica. La cinta está conectada a un motor de
resortes y a un indicador numérico mecánico en el extremo inferior de la parte externa del tanque
a través de un sistema de poleas. No se requiere energía externa para un medidor de boya, el
movimiento del nivel de líquido acciona todo el mecanismo.
Medidores de servo
Los primeros medidores de tanques por radar se desarrollaron a mediados de la década de 1970
(al radar también se le llama microondas). Las primeras versiones fueron fabricadas para
instalaciones en buques cisterna marítimos. La tecnología de radar ganó popularidad rápidamente
y desde entonces, básicamente, ha sido la única tecnología de medición de nivel elegida para
cualquier buque cisterna grande.
A principios de 1980, los medidores de tanques por radar se siguieron desarrollando para
adaptarse a los tanques de almacenamiento con base en la costa. La tecnología de radar ganó
participaciones en el mercado rápidamente y hoy es generalmente la primera opción en cualquier
proyecto de medición de tanques. Desde la década de 1980, muchos medidores por radar
diferentes han sido comercializados para la medición de tanques y para otras aplicaciones de nivel.
Actualmente, existe un gran suministro de instrumentos de radar en el mercado que
efectivamente reemplazan a los sensores de nivel de capacitancia, ultrasonido y mecánicos debido
a sus beneficios inherentes para el usuario. Un medidor de nivel por radar no tiene partes móviles
y no requiere mantenimiento regular. Los dispositivos por radar no requieren contacto directo con
el líquido. Esto hace que sea posible utilizar un medidor por radar en una amplia variedad de
líquidos desde asfalto pesado calentado a gases licuados criogénicos como el gas natural licuado
(GNL). Un buen medidor de tanques por radar puede fácilmente proporcionar medición fiable
durante más de treinta años.
Si el radar está diseñado correctamente, no requiere recalibración después del primer ajuste en el
tanque.