BASES Y CRITERIOS DE DISEÑO

PROYECTO: INGENIERÍA DE DETALLE DEL PROYECTO

OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE DESPACHO – TERMINAL SUPE

DISCIPLINA: Civil

Código GEC: GEC-031-SU-C-BD-001

Código TP :

Aprobado por:

Jefe de Proyecto: R. Tong _________________

Coordinador de Ingeniería: F. Rimarachin _________________

Cliente: Terminales del Perú _________________

REV. ELABORADO REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK’D

A J. Canales F. Rimarachin Revisión Interna 21/09/2017 
B J. Canales F. Rimarachin Revisión y/o Aprobación del Cliente 22/09/2017 
0 J. Canales F. Rimarachin Construcción 14/12/2017

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ÍNDICE

1.  OBJETIVO.................................................................................................................... 4 

2.  ALCANCE .................................................................................................................... 4 

3.  CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES ................................................................ 4 

4.  DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................. 4 

5.  DEFINCIONES ............................................................................................................. 5 

6.  ABREVIATURAS ......................................................................................................... 5 

7.  UBICACIÓN DEL PROYECTO .................................................................................... 6 

8.  CONDICIONES AMBIENTALES ................................................................................. 7 

9.  CRITERIOS DE DISEÑO PARA CONCRETO ARMADO ........................................... 7 

9.1  CEMENTO PORTLAND TIPO V O HS ................................................................. 7 

9.2  RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO ..................................... 9 

9.3  ACERO DE REFUERZO ..................................................................................... 10 

10.  RECUBRIMIENTO DE CONCRETO PARA EL REFUERZO .................................... 11 

11.  CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE RELLENOS ...................................................... 11 

12.  CRITERIOS DE DISEÑO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS .............................. 12 

13.  CRITERIOS DE DISEÑO PARA PERNOS DE ANCLAJE ........................................ 13 

14.  SISTEMA DE GEOREFERENCIACIÓN .................................................................... 13 

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ÍNDICE DE IMÁGENES

Imagen N° 01: “VISTA SATELITAL DEL TERMINAL SUPE ............................................ 6 

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla N° 01: “CONDICIONES AMBIENTALES” ............................................................... 7 

Tabla N° 02: “REQUISITOS PARA CONCRETO EXPUESTO A SOLUCIONES
DE SULFATOS – RNE - 060”...................................................................... 8 
Tabla N° 03: “REQUISITOS PARA EL CONCRETO SEGÚN LA CLASE DE
EXPOSICIÓN - ACI 318US-14” ................................................................... 8 
Tabla N° 04: “CATERGORÍAS Y CLASES DE EXPOSICIÓN”......................................... 9 
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1. OBJETIVO

El presente documento tiene como objetivo establecer las bases, criterios, estándares y
requerimientos mínimos para el diseño de las obras civiles para el desarrollo del proyecto
“INGENIERÍA DE DETALLE DEL PROYECTO OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE
DESPACHO – TERMINAL SUPE”.

2. ALCANCE

El Alcance contempla:
 Movimiento de tierra; para la construcción de losas para las nuevas bombas de despacho
que se ubicarán dentro del patio de bombas.
 Relleno con piedras grandes de 4” a 6” para la excavación de la construcción de las nuevas
losas para las bombas de despacho que se ubicarán dentro del patio de bombas.
 Obras de concreto armado; para la construcción de las nuevas losas para las bombas de
despacho que se ubicarán dentro del patio de bombas.
 Estructura metálica para los soportes de las tuberías aéreas.

3. CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES

A menos que se haya especificado lo contrario, el diseño de todas las estructuras e

instalaciones deberán basarse en la última versión de las siguientes normas:
 Reglamento Nacional de Edificaciones E-020, Edición 2008, Reglamento de Cargas.
 Reglamento Nacional de Edificaciones E-030, Edición 2016, Diseño Sismorresistente.
 Reglamento Nacional de Edificaciones E-050, Edición 2008, Reglamento de Suelos y
Cimentaciones.
 Reglamento Nacional de Edificaciones E-060, Edición 2009, Reglamento de Concreto
Armado.
 Reglamento Nacional de Edificaciones E-090, Edición 2015, Estructuras Metálicas
 ACI 318SUS-14 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 GEC-031-SU-G-PL-001 Layout General Sistema de Despacho

 GEC-031-SU-G-MD-001 Memoria Descriptiva
 GEC-031-SU-C-ET-001 Especificaciones Técnicas – Obras Civiles
 GEC-031-SU-C-MC-001 Memoria de Cálculo de Losa para Bombas
 GEC-031-SU-C-LI-001 Lista de Materiales y Metrado – Obras Civiles
 GEC-031-SU-C-PL-001 Layout General – Obras Civiles
 GEC-031-SU-C-PL-002 Plano de Losa para Bombas
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5. DEFINCIONES

 Cimentación: Elemento estructural cuya función es transmitir sus cargas o elementos

apoyados en ella hacia el suelo, distribuyéndolas de forma que no supere la presión
admisible del suelo, ni produzca cargas zonales.
 Zapata: Tipo de cimentación que puede ser empleada en terrenos razonablemente
homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma
de hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. Su función es transmitir al
terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y anclarla.
 Punzonamiento: Es un esfuerzo producido por tracciones en una pieza debido a los
esfuerzos tangenciales originados por una carga localizada en una superficie pequeña de
un elemento bidireccional de hormigón, alrededor de su soporte. Este esfuerzo de
punzonamiento produce un efecto sobre su plano de apoyo.
 Cortante: Es el esfuerzo interno o resultante de tensiones paralelas a la sección transversal
de una estructura como por ejemplo vigas o columnas.
 Zunchado: Tipo de armado del acero en espiral que en un elemento alargado de concreto
armado, como una columna o un pilote), evita las deformaciones transversales.
 Carga muerta: Son los componentes con un mismo peso que se aplican a la estructura.
Por lo general son relativamente constantes durante toda la vida de la estructura, por lo que
también se conocen como cargas permanentes.
 Carga Viva: Corresponde a cargas gravitacionales debidas a la ocupación temporal a la
estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la característica de movilidad y no
permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su determinación es mayor.
 Capacidad Portante: Es la máxima presión media de contacto entre la cimentación y el
terreno tal que no se produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial
excesivo.

6. ABREVIATURAS

 NTP: Norma Técnica Peruana

 UTM: Universal Transverse Mercator
 f’c: Resistencia a la compresión
 fy: Esfuerzo de fluencia del acero
 ASTM: American Society for Testing Materials.
 RNE: Reglamento Nacional de Edificaciones
 ACI: American Concrete Institute
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7. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se desarrollará en el patio de bombas de despacho ubicado dentro de las

instalaciones del Terminal Supe se encuentra ubicado aproximadamente a 190 kilómetros al
noroeste de la ciudad de Lima, en las cercanías del Puerto de Supe, en el departamento de
Lima (Ver Imagen Nº 01).
La dirección del Terminal Supe es: Jirón Callao N°445-460. Supe Puerto, en la provincia de
Barranca.

Las coordenadas UTM de la ubicación del Terminal son:

o Este : 200062.88 m E
o Norte : 8804973.63 m S

Imagen N° 01: “VISTA SATELITAL DEL TERMINAL SUPE

Patio de
bombas

Fuente: Google Earth.

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8. CONDICIONES AMBIENTALES

Las condiciones ambientales generales de la zona son las siguientes, (ver tabla N° 01):

Tabla N° 01: “CONDICIONES AMBIENTALES”

CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN
Zona Baja de 8 a 12 msnm
Altitud
Zona Alta de 16 a 30 msnm
Mínima 15 °C
Temperatura (medio
Máxima 29 °C
anual)
Promedio 21 °C
Humedad Relativa 72-100%
Dirección Predominante S
Velocidad Máxima 2.78 Km/h
Vientos
Velocidad Media 2.57 Km/h
Velocidad Mínima 2.31 Km/h
Zona Sismicidad Zona 4 – RNE E-030
Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú - SENAMHI
9. CRITERIOS DE DISEÑO PARA CONCRETO ARMADO

9.1 CEMENTO PORTLAND TIPO V O HS

Cuando se proyecta y construye una edificación no solo se debe preocupar por definir un
nivel de resistencia del concreto, sino que debe establecer las características que esta
mezcla debe tener a fin de lograr que esta estructura cumpla con las condiciones de uso
para las que fue proyectada durante toda su vida útil. Para ello, resulta fundamental
conocer el grado de agresividad a los que serán sometidos los diferentes elementos
componentes de las estructura.
Ya que no se cuenta con el estudio de mecánica de suelos de la zona donde se
proyectarán las nuevas losas y/o bases de concreto armado para las bombas proyectadas,
se asumirá la exposición a los sulfatos como Moderada.
Tomando en consideración lo que indica el artículo 4.3 del Reglamento Nacional de
Edificaciones E-060, Edición 2009 y tomando como referencia el artículo 19.3 de la Norma
ACI 318US-14; el concreto que va a estar expuesto a soluciones o suelos que contengan
sulfatos debe cumplir con los requisitos de la tablas 4.4 (RNE E-060) y 19.3.2.1 (ACI
318US-14). El concreto debe estar hecho con un cemento que proporcione resistencia a
los sulfatos y que tenga una relación agua-cemento máxima y un f’c mínimo según la tablas
4.4 (RNE E-060) y 19.3.2.1 (ACI 318US-14).
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Tabla N° 02: “REQUISITOS PARA CONCRETO EXPUESTO A SOLUCIONES DE

SULFATOS – RNE - 060”
Sulfato
Relación f’c mínimo
soluble en
máxima agua – (Mpa) para
agua (SO4) Sulfato (SO4)
Exposición a cemento (en concretos
presente en el en el agua, Tipo de cemento
sulfatos peso) para de peso
suelo, ppm
concreto de normal y
porcentaje en
peso normal ligero
peso
0,0 ≤ SO4 ≤
Insignificante 0 ≤ SO4 ≤ 150 -- -- --
0,1
150 ≤ SO4 ≤ II, IP(MS), IS(MS),
0,1 ≤ SO4 ≤
Moderada 1500 P(MS), I(PM)(MS), 0,50 28
0,2
I(SM)(MS)
0,2 ≤ SO4 ≤ 1500 ≤ SO4 ≤
Severa V 0,45
2,0 10000 31

Tipo V más
Muy severa 2,0 ≤ SO4 10000≤ SO4 0,45 31
puzolana
Fuente: Tabla 4.4. RNE E-060

Tabla N° 03: “REQUISITOS PARA EL CONCRETO SEGÚN LA CLASE DE

EXPOSICIÓN - ACI 318US-14”
Relac Tipos de material cementante Aditivo
Clase de f’c mínima
ión Máx. cloruro de
Exposición (MPa)
a/c ASTM C150 ASTM C595 ASTM C1157 calcio
Sin restricciones Sin restricciones Sin restricciones Sin
S0 N/A 18
en el tipo en el tipo en el tipo restricción
Tipo IP, ISo IT
Sin
S1 0.55 28 II con designación MS
restricción
(MS)
Tipo IP, IS o IT
No se
S2 0.45 31 V con designación HS
permite
(HS)
Tipo IP, IS o IT
V más
con designación HS más
puzolanas o No se
S3 0.40 31 (HS) más puzolanas o
cemento de permite
puzolanas o escoria
escoria
escoria
Fuente: Tabla 19.3.2.1, ACI 318US-14
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Tabla N° 04: “CATERGORÍAS Y CLASES DE EXPOSICIÓN”

Condición
Categoría Clase
Sulfatos solubles en agua Sulfatos (SO42-) disuelto
(SO42-) en el suelo, % en masa en agua, ppm
S0 SO42- < 0.10 SO42- < 150
150 < SO42- < 1500
S1 0.10 < SO42- < 0.20
O agua marina
Sulfato (S)
S2 0.20 < SO42- < 2.00 1500 < SO42- < 10000

S3 SO42- > 2.00 SO42- > 10000

Fuente: Tabla 19.3.1.1, ACI 318US-14

La Clase de Exposición “S2”, el cemento ASTM C150 tipo V con un contenido máximo de
C3A de 5% es aceptable. Los cementos binarios y terciarios de ASTM C595 son los tipos
IP, IS e IT que incluyen el sufijo (HS) como parte de su designación, lo cual indica que el
cemento cumple con los requisitos de resistencia a los sulfatos altos. Para ASTM C1157,
la designación apropiada para exposición a los sulfatos severos es Tipo HS.
El concreto, sufre deterioro cuando está en contacto con sulfatos (de calcio, de sodio y de
ácido sulfúrico). El principal mecanismo químico es la reacción de los sulfatos con el
aluminato tricálcico (C3A) formando Ettringita tardía, y con la portlandita (hidróxido de
calcio) formando yeso (sulfato de calcio) o Brucita (sulfato de magnesio). Estos
compuestos, tienen un mayor volumen molecular, causando expansión dentro del concreto
y por lo tanto su fisuramiento y posterior desintegración.
Para controlar y minimizar el impacto por la reacción con sulfato, es requerida una pasta
de cemento densa con el fin de evitar el ingreso de la sustancia, y minimizar el contenido
de aluminato tricálcico y de portlandita.
La norma E.060 indica que en las condiciones más severas, donde esté presente el sulfato
en concentraciones mayores a los 1500 mg/kg como sulfato soluble presente en el suelo,
o concentraciones mayores a los 10000 mg/kg como sulfato disuelto en agua se requieren
cemento portland tipo V (ASTM C150) con un C3A < 5%, o cementos portland hidráulicos
tipo HS con puzolana (ASTM C1157); estos dos últimos sin declarar valores máximos de
C3A presentes en los cementos.
Teniendo en consideración la RNE E-060 y la norma ASTM C1157 se opta por el uso
cemento tipo HS o V, con el fin de garantizar la durabilidad del concreto.

9.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO

Tomando en consideración lo que indica el artículo 4.3 del Reglamento Nacional de

Edificaciones E-060 – Concreto Armado, Edición 2009 y al artículo 19.3 de la Norma ACI
318IS-14; el concreto que va a estar expuesto a soluciones o suelos que contengan
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sulfatos debe cumplir con los requisitos de la Tabla Nº 02, Tabla Nº 03 y Tabla Nº 04. El
concreto debe estar hecho con un cemento que proporcione resistencia a los sulfatos y
que tenga una relación agua-cemento máxima y un f’c mínimo. (Ver Tabla Nº 02, Tabla Nº
03 y Tabla Nº 04).
Adicionalmente al uso de cemento adecuado, el concreto producido debe desarrollar una
resistencia a la compresión mínimo de f’c=28 Mpa y debe haber sido preparado con una
relación agua-cemento máxima de 0.50. La resistencia al ataque de los sulfatos del
cemento debe ser evaluada mediante la aplicación del ensayo según la norma ASTM
C1012 y para el caso de una exposición severa debe cumplirse una expansión < 0.10% a
los 18 meses del ensayo. Esta norma expone un elemento de mortero preparado con el
cemento en estudio a una concentración de sulfato 3.4 veces superior al límite indicado
para una condición extrema.

9.3 ACERO DE REFUERZO

Tomando en consideración lo que indica el artículo 3.5 del Reglamento Nacional de

Edificaciones E-060 – Concreto Armado, Edición 2009; el acero de refuerzo debe ser
corrugado.
Según lo indicado en la NTP 341.031 y la RNE E-060, las barras tendrán un mínimo de
fluencia de 420 Mpa.
Los estribos y otras barras o alambres usados como refuerzo de cortante ser extenderán
hasta una distancia “d” medida desde la fibra extrema en compresión y deben desarrollarse
en ambos extremos. El refuerzo de cortante y torsión será anclado de manera adecuada
en ambos extremos, a fin de que sea completamente efectivo en cualquiera de los lados
de una fisura inclinada potencial.
El espaciamiento del refuerzo de cortante colocado perpendicularmente al eje del
elemento no excederá de “d/2” en elementos de concreto no preesforzado, de 0.75h en
elementos preesforzados, ni de 600 mm en ambos casos.
Los estribos inclinados y el refuerzo longitudinal doblado estarán espaciados de manera
tal que cada grieta potencial a 45º, que se extienda hacia la reacción desde la mitad de la
altura del elemento, d/2, hasta el refuerzo longitudinal de tracción, estará cruzada por lo
menos por una línea de refuerzo de cortante.
Se colocará un área mínima de refuerzo para cortante, Av mín, en todo elemento de concreto
armado sometido a flexión (preesforzado y no preesforzado), donde el Vu (cortante última)
exceda el 0.5 Φ Vc (cortante del concreto).
Según lo indicado en el artículo 15.8.2.1 de la RNE E-060, las columnas y pedestales
construidos en obra, el área de refuerzo a través de la junta no debe ser menor de
0,005*Ag, donde Ag es el área bruta del elemento.
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Según lo indicado en el Artículo 9.7.2 de la RNE E-060, la armadura por retracción y

temperatura en losas, deberá proporcionar las siguientes relaciones mínimas de área de
la armadura a área de la sección total de concreto, según el tipo de acero de refuerzo que
se use:
 Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado) de intersecciones soldadas,
con fy≥420 Mpa: 0.0018
Según lo indicado en el artículo 15.7 de la RNE E-060, la altura de las zapatas, medida
sobre el refuerzo inferior no debe ser menor de 300 mm para zapatas apoyadas sobre el
suelo, ni menor de 400 mm en el caso de zapatas apoyadas sobre pilotes. El peralte de la
zapata deberá ser compatible con los requerimientos de anclaje de las armaduras de las
columnas, pedestales y muros que se apoyen en la zapata.
Según lo indicado en el artículo 21.1 de la RNE E-060, los ganchos que se forman en los
extremos de los estribos de confinamiento y grapas suplementarias. Consiste en un doblez
de 135º o más. Los ganchos deben tener una extensión de 8 veces el diámetro de la barra,
pero no menor de 75 mm, que abraza el refuerzo longitudinal y se proyecta hacia el interior
de la sección del elemento.

10. RECUBRIMIENTO DE CONCRETO PARA EL REFUERZO

Se proporcionará el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo, excepto cuando

se requieran recubrimientos mayores o se requiera protección especial contra el fuego:
 Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a él : 70 mm
 Concreto en contacto permanente con el suelo o la intemperie:
o Barras de ¾” y mayores : 50 mm

11. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE RELLENOS

Tomando en consideración lo indicado en el RNE E-050, Suelos y Cimentaciones, Edición

2006, los rellenos controlados son aquellos que se construyen con material seleccionado,
generalmente del tipo granular. Los métodos empleados en su conformación, compactación y
control, dependen principalmente de las propiedades físicas del material.
Los suelos seleccionados con los que se construyen los rellenos controlados, deberán ser
compactados de la siguiente manera:
 Si tiene más de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad mayor o igual del 90%
de la máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado en todo su espesor,
NTP 339.141.
 Si tiene igual o menos de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad no menor del
95% de la máxima densidad seca del método de ensayo proctor modificado en todo su
espesor, NTP 339.141
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También se considerará rellenos con piedras grandes (4” – 6”), debido a que la napa freática
del nuevo terreno de PetroPerú se encuentra aproximadamente a -0.40 m del nivel de terreno,
esto imposibilitaría poder colocar afirmado y/o material propio seleccionado en el caso de las
cimentaciones cuya profundidad sea mayor al de la napa freática. Dichas piedras servirán como
base firme para el solado de las estructuras de concreto, ya que no requieren compactación y
pueden mantener estables en la manera que se coloquen uniformemente sobre el suelo.

12. CRITERIOS DE DISEÑO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS

El diseño de las estructuras asegurará que ningún estado límite pertinente sea excedido por la
aplicación de las combinaciones de cargas externas.
Los estados límites de resistencia estarán relacionados con la seguridad y tratan de la
capacidad de carga máxima. Los estados límites de servicio están relaciones con el
comportamiento frente a cargas normales de servicio.
La resistencia requerida de la estructura y sus elementos debe ser determinada para la
adecuada combinación crítica de cargas factorizadas. El efecto crítico puede ocurrir cuando
una o más cargas no estén actuando. Para la aplicación del método LRFD (Load and
Resistance factor design), se investigarán las siguientes combinaciones:
 1,2D + 1,6L
 1,2D ± 1,0E + 0,5L
Donde:
D = Carga Muerta debida al peso propio de los elementos y los efectos permanentes sobre la
estructura.
L = Carga Viva.
E = Carga de sismo
Tomando en consideración la RNE E-090, Estructuras Metálicas, Edición 2006, tendremos en
cuenta lo siguiente:

ACERO ESTRUCTURAL
Bajo esta norma el uso del material cumplirá las siguientes especificaciones:
 Acero estructural ASTM-A36 (AASHTO M270 Grado 36)
 Tubos estructurales de acero al carbono.
 Planchas de acero de alta resistencia y baja aleación, laminadas en caliente y laminadas en
frío, con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica.
 Tuercas Hexagonal ASTM A-194
 Arandelas planas F-436, ASME-B18.2.6
 Perno de anclaje hilti de expansión controlado por torque, el cual proporciona un desempeño
consistente para una amplia variedad de aplicaciones de anclaje mecánico.
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13. CRITERIOS DE DISEÑO PARA PERNOS DE ANCLAJE

Los anclajes adheridos deben instalarse en concreto que tenga una edad mínima de 21 días
en el momento de la instalación del anclaje. En general la resistencia a la adherencia no es
muy sensitiva a la resistencia a la compresión del concreto. El desempeño de diseño de
anclajes adheridos no puede garantizarse indicando una resistencia mínima a la compresión
del concreto en el momento de la instalación en concretos de edad temprana, por esta razón
se requiere una edad mínima de 21 días del concreto al momento de la instalación del anclaje.
El valor utilizado para determinar la resistencia esperada debe considerar tanto sobre la
resistencia del material como los efectos de endurecimiento por deformación. Por ejemplo, el
material en un elemento de conexión que podría fluir y debido a un aumento de su resistencia
causado por el endurecimiento por deformación podría llegar a provocar una falla secundaria
del sub elemento o aumentar las fuerzas o demandas de deformación en los anclajes.
Para anclajes individuales, la resistencia dominada por el concreto debe ser mayor que la
resistencia del acero del anclaje. Para grupos de anclajes, la relación de la carga en tracción
del anclaje sometido a los esfuerzos más altos a la resistencia del acero de ese mismo anclaje
debe ser mayor o igual que la relación de la carga de tracción de los anclajes sometidos a
tracción a la resistencia gobernada por la resistencia del concreto de esos mismos anclajes.
El anclaje o grupo de anclajes debe diseñarse para la máxima tracción que pueda ser
transmitida al anclaje o grupo de anclajes cuando se desarrolla un mecanismo dúctil de fluencia
en el aditamento ya sea en flexión, corte o aplastamiento, considerando tanto la
sobreresistencia y los efectos de endurecimiento por deformación del aditamento.
El anclaje o grupo de anclajes debe diseñarse para la máxima fuerza cortante que pueda
transmitirse al anclaje o mecanismo dúctil de fluencia en el aditamento ya sea flexión, corte o
aplastamiento, considerando tanto la sobreresistencia y los efectos de endurecimiento por
deformación del aditamento.
Para los anclajes adheridos la profundidad de embebido debe estar entre cuatro y veinte veces
el diámetro de la varilla: 4 da ≤ hef ≤ 20 da

14. SISTEMA DE GEOREFERENCIACIÓN

Todos los planos estarán de acuerdo al sistema de georreferenciación UTM DATUM WGS84.
El WGS84 es un sistema de coordenadas geográficas mundial que permite localizar cualquier
punto de la Tierra por medio de unidades dadas.
El sistema geodésico mundial es un estándar para su uso en la cartografía, geodesia y
navegación. Cuenta con un estándar de coordenadas de la Tierra, un estándar de referencia
de la superficie esférica para los datos de altitud primas, y una superficie equipotencial
gravitacional que define el nivel del mar nominal. El origen de coordenadas de WGS84 está
destinado a ser ubicado en el centro de la masa de la Tierra.
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El sistema de ejes de coordenadas:

 Eje Z: Dirección de polo de referencia del IERS (The Internacionatal Earth Rotation Service)
 Eje X: Intersección del meridiano origen definido en 1984 por el BIH y el plano del Ecuador
(incertidumbre de 0.005º)
 Eje Y: Eje perpendicular a los dos anteriores y coincidentes en el origen.
El WGS84 utiliza el meridiano de referencia IERS definido por la Oficina Internacional de
I’Heure.
Según el mapa de clasificación climática del SENAMHI, basado en el sistema de Thornthwaite
(SENAMHI, 2004), el clima de la zona corresponde a uno de tipo árido y semi cálido – E (d)
B’1H3, con deficiencia de lluvias a lo largo de las estaciones del año.