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El documento describe un proyecto de ingeniería para diseñar y dimensionar los componentes de una transmisión de 3 etapas que incluye un tornillo sinfín, engranajes cónicos y una correa trapezoidal para mover una rueda de Chicago de 10 metros de diámetro y 10.5 toneladas de peso a una velocidad de 1.6 m/s utilizando un motor eléctrico de 1500 rpm. El proyecto incluye cálculos, costos y planos de los componentes.
El documento describe un proyecto de ingeniería para diseñar y dimensionar los componentes de una transmisión de 3 etapas que incluye un tornillo sinfín, engranajes cónicos y una correa trapezoidal para mover una rueda de Chicago de 10 metros de diámetro y 10.5 toneladas de peso a una velocidad de 1.6 m/s utilizando un motor eléctrico de 1500 rpm. El proyecto incluye cálculos, costos y planos de los componentes.
El documento describe un proyecto de ingeniería para diseñar y dimensionar los componentes de una transmisión de 3 etapas que incluye un tornillo sinfín, engranajes cónicos y una correa trapezoidal para mover una rueda de Chicago de 10 metros de diámetro y 10.5 toneladas de peso a una velocidad de 1.6 m/s utilizando un motor eléctrico de 1500 rpm. El proyecto incluye cálculos, costos y planos de los componentes.
En la figura se muestra una transmisión de 3 etapas en la instalación de una
“RUEDA DE CHICAGO”. La primera etapa es un tornillo sinfín, la segunda etapa es un par de engranajes cónicos y la tercera etapa es una transmisión por correa. La rueda tiene un diámetro de referencia de 10 m y tiene un peso total 10,5 toneladas, tiene una velocidad lineal de 1,6 m/s. El tornillo sinfín es accionado por un motor eléctrico de 1500 rpm. La relación de transmisión del par cónico es de 5 y de la correa 2 con un factor de seguridad de 1,5.
El proyecto consiste en calcular y dimensionar:
- El par de tornillo sin fin (tornillo y rueda). - El par de engranajes cónicos (piñón y rueda). - La transmisión por correas trapezoidales - Los arboles (ejes) de transmisión II y III. - Dimensionar las chaveteras que correspondan. - Elegir y dimensionar los rodamientos en los apoyos correspondientes.
El contenido del proyecto es el siguiente:
Antecedentes (sobre ruedas de chicago, tipos, capacidades, usos, etc.) Fundamento teórico.(bases teóricas utilizadas en la memoria de cálculo) Memoria de cálculo y resumen de resultados. Costos. Planos técnicos para la construcción del tornillo y su rueda, las ruedas cónicas, poleas motora y transmitida de la transmisión por correa, además de los planos de los ejes II y III.