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SECCIÓN 700.A TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM

SECCIÓN 700.B TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DESPUÉS DE 1 KM

1. DESCRIPCIÓN
Bajo estas partidas se considera el transporte de materiales que requieren ser acarreados de un lugar a
otro de la obra; de acuerdo a la clasificación indicada en ésta especificación.

El transporte se clasifica según el material transportado, proveniente de canteras autorizadas por el

Supervisor, para rellenos en estructuras, subbases, bases, material para mejoramiento, material para,
agregado a planta de asfalto y agregados para concreto.

Además se incluye en esta clasificación los materiales provenientes de excavaciones transportadas para
uso en terraplenes, rellenos en estructuras y subbases.

2. MATERIALES

Los materiales a transportarse son:

A) Materiales provenientes de Canteras

Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales que son destinados a formar
terraplenes, pedraplenes, enrocados, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos
superficiales, agregados para pavimentos asfálticos y todo material proveniente de cantera que requiera
ser transportado.

B) Materiales provenientes de cortes.

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. Estos materiales podrán ser usados en la construcción de terraplenes,
pedraplenes, rellenos estructurales, etc. Dependiendo de su calidad el Contratista dispondrá su uso para
las actividades mencionadas, previa autorización del Supervisor.

Se excluyen los materiales cuyo transporte este incluido en los precios unitarios de sus respectivas
partidas.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea piedras
o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior
del contenedor o tolva.
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3. EQUIPO

Los vehículos para el transporte de materiales deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de
las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída
sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Los vehículos encargados del transporte deben circular por zonas urbanas. Además, respetando los
límites de velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

4. REQUERIMIENTOS DE TRABAJO

La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
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utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor,
quien determinará el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

A) Aceptación de los trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

(a) Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
 Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
 Exigir la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los
vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el
Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificación, a su costo.
 Verificar la ruta propuesta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales,
que debe seguir el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación,
los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta
diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia que
se haya definido previamente.

5. MEDICIÓN

Las unidades de medida para el transporte de materiales, será el metro cúbico - kilómetro (m³ - km).

La medición será el volumen de material procedente de cantera o corte destinado para la conformación de
terraplenes, mejoramiento de suelos, o cualquier otro relleno, así como agregados para pavimentos y
concreto, transportado para su colocación final, por la distancia de transporte calculada en función a la
distancia real recorrida desde el centro de gravedad del punto de carguío hasta el Centro de Gravedad del
tramo de aplicación en su posición final, verificado por la Supervisión; descontando la distancia de acarreo
libre (120m).

Para el cálculo de volúmenes de material de cantera transportado, se usará el método del promedio de
áreas extremas, en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su
promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía,
descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los 120m).

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El Contratista debe considerar en la medición, los volúmenes correspondientes a distancias hasta 1 Km. y
distancias después de 1 Km.

6. PAGO

El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente,

se hará al precio unitario real, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta especificación y
las instrucciones del Supervisor.

Ítem de Pago Unidad de Pago

700.A Transporte de material granular hasta 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

700.B Transporte de material granular después de 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de
todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.

Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte,
ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga y disposición del material, los
cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.

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SECCIÓN 700.CA TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE HASTA 1 KM

SECCIÓN 700.DB TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE DESPUÉS DE 1 KM

1. DESCRIPCIÓN

Bajo estas partidas se considera el transporte de pavimentos de concreto asfálticos que requieren ser
acarreados de la planta a obra para su aplicación.

7. MATERIALES

Los materiales a transportarse son:

A) Mezclas Asfálticas
Hacen parte de este grupo todos los materiales necesarios para la ejecución de pavimentos de
concreto asfáltico y mezclas bituminosas.
Se excluyen los materiales cuyo transporte este incluido en los precios unitarios de sus respectivas
partidas.

8. EQUIPO

Los vehículos para el transporte de materiales deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de
las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída
sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.

Para el caso del transporte de las mezclas asfálticas, se transportarán en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva será tal, que durante el vertido en la terminadora,
el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello. Los volquetes deberán estar
siempre provistos de cobertura para proteger los materiales que transporta, el cual será un material
resistente para evitar que se rompa o se rasgue así como para prevenir emisiones contaminantes y
deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).

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Los vehículos encargados del transporte deben circular por zonas urbanas. Además, respetando los
límites de velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura
continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben
estar en buen estado de mantenimiento.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.

Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

Requerimientos de Trabajo

9. REQUERIMIENTOS DE TRABAJO

La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
aplicación, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien
determinará el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

A) Aceptación de los trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

(a) Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
 Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
 Exigir la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los
vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el
Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva

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especificación.
 Verificar la ruta propuesta para el transporte al sitio de aplicación de los materiales, que debe
seguir el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación,
los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta
diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia que
se haya definido previamente.

10. MEDICIÓN

La unidad de medida para el transporte de mezclas asfálticas, será la de metro cúbico-Kilómetro (m3-km)
trasladado, es decir, el volumen transportado para su colocación final, por la distancia de transporte
calculada en función a la distancia real recorrida desde el punto de carguío hasta el Centro de Gravedad
del tramo de aplicación en su posición final, verificado por la Supervisión.

Para el cálculo de volúmenes de mezcla asfáltica transportada, se usará el método del promedio de áreas
extremas, en base a la determinación de las áreas transversales consecutivas, su promedio y multiplicado
por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía.

El Contratista debe considerar en la medición, los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1

Km. y distancias mayores a 1 Km.

11. PAGO

El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente,

se hará al precio unitario real, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta especificación y
las instrucciones del Supervisor.

Ítem de Pago Unidad de Pago

700.C Transporte de mezcla asfáltica en caliente hasta 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

700.D Transporte de mezcla asfáltica en caliente después de 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de
todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.

Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte,

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ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga y disposición del material, los
cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.

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SECCIÓN 700.E TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 1 KM

SECCIÓN 700.F TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE DESPUÉS DE 1 KM

1. DESCRIPCIÓN

Bajo estas partidas se considera el transporte de materiales a ser eliminados en general, en depósitos de
deshechos indicados en el proyecto o autorizados por el Supervisor

El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:

Proveniente de excedentes de corte, escombros, excavaciones para estructuras a ser llevados a
depósitos de material excedente, deshechos y otros materiales a eliminar.

12. MATERIALES

Los materiales a transportarse son:

A) Materiales provenientes de cortes.

Forma parte de este grupo todos los materiales provenientes de los excedentes de excavaciones, a
ser dispuesto en depósitos de deshechos indicados en el proyecto o autorizados por el Supervisor.

Incluye, también, los materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanación y terraplenes hasta su disposición final.

Se excluyen los materiales cuyo transporte este incluido en los precios unitarios de sus respectivas
partidas.

C) Materiales provenientes de escombros

Forman parte de esta clasificación de material los escombros de pavimentos, estructuras mayores y
cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y
dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea
piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser
de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde
superior del contenedor o tolva.

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13. EQUIPO

Los vehículos para el transporte de materiales deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de
las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída
sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Los vehículos encargados del transporte deben circular por zonas urbanas. Además, respetando los
límites de velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

14. REQUERIMIENTOS DE TRABAJO

La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
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utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto. y las indicaciones del Supervisor,
quien determinará el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado

A) Aceptación de los trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

(a) Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
 Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
 Exigir la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los
vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el
Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificación, a su costo.
 Verificar la ruta propuesta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales,
que debe seguir el recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación,
los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta
diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia que
se haya definido previamente.

15. MEDICIÓN

La unidad de medida para el transporte de material a eliminar será el metro cúbico - kilómetro (m³ - km).

La medición será el volumen producto de excedentes de corte, escombros, excavaciones para

estructuras, en su posición final de colocación, por la distancia real de transporte. Se pagará el transporte
desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en el campo), hasta el centro de gravedad
correspondiente de la disposición final del material en depósitos de desechos, verificado por la
Supervisión; descontando la distancia de acarreo libre (120m)

Para el cálculo de volúmenes de material a eliminar, se usará el método del promedio de áreas extremas,
en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, es decir su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la ubicación inicial de los
materiales a eliminar, descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los 120m).

En el caso de excedentes de demoliciones se cuantificará el volumen demolido de la estructura en su

posición inicial.
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El Contratista debe considerar en la medición, los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1

Km. y distancias mayores a 1 Km.

16. PAGO

El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente,

se hará al precio unitario real, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta especificación y
las instrucciones del Supervisor.

Ítem de Pago Unidad de Pago

700.E Transporte de material excedente hasta 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

700.F Transporte de material excedente después de 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de
todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.

Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte,
ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga y disposición del material, los
cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.

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SECCIÓN 700.K TRANSPORTE DE CONCRETO HASTA 1 KM

SECCIÓN 700.L TRANSPORTE DE CONCRETO DESPUÉS DE 1 KM

1. DESCRIPCIÓN
Bajo estas partidas se considera el transporte de concreto que requieren ser acarreados de un lugar a otro
de la obra para su aplicación.

A) Clasificación
Concreto en sus diferentes variedades y resistencias.

17. MATERIALES

Los materiales a transportarse es Concreto, forma parte de esta clasificación todos los concretos de
diversas resistencias y tipos como simples, reforzados y concretos ciclópeos, destinados a la
construcción de estructuras del proyecto y que requiera ser transportado.

Se excluyen los materiales cuyo transporte este incluido en los precios unitarios de sus respectivas
partidas.

18. EQUIPO

Los vehículos para el transporte de materiales deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de
las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída
sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles
por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Los vehículos encargados del transporte deben circular por zonas urbanas. Además, respetando los
límites de velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.

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Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así
también, deben estar en buen estado de mantenimiento.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo
deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un
letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes
al operador.

Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

19. REQUERIMIENTOS DE TRABAJO

La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
aplicación, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien
determinará el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

A) Aceptación de los trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

(a) Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
 Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
 Exigir la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los
vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el
Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificación, a su costo.
 Verificar la ruta propuesta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales,
que debe seguir el recorrido más corto y seguro posible.
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Gerencia de Promoción de la Inversión Privada EMAC

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación,
los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta
diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia que
se haya definido previamente.

20. MEDICIÓN

La unidad de medida para el transporte de concreto, será la de metro cúbico-Kilómetro (m3-km)

trasladado, es decir, el volumen transportado para su colocación final, por la distancia de transporte
calculada en función a la distancia real recorrida desde el punto de carguío hasta el Centro de Gravedad
del tramo de aplicación en su posición final, verificado por la Supervisión.

Para el cálculo de volúmenes de concreto se usarán los volúmenes resultantes del metrado real de las
estructuras construidas de concreto.

El Contratista debe considerar en la medición, los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1

Km. y distancias mayores a 1 Km.

21. PAGO

El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente,

se hará al precio unitario real, por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta especificación y
las instrucciones del Supervisor.

Ítem de Pago Unidad de Pago

700.E Transporte de concreto hasta 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

700.F Transporte de concreto después de 1 Km Metro Cúbico – Kilometro (m3 – Km)

Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de
todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.

Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte,
ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga y disposición del material, los
cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.
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