vw 1997-2000] GOL 1.0 Lts. BOSCH MP 9.0 | TENSION. 12 VOLTS” CAUDAL 100 Lts / hora ‘SIN REGULADOR CONECTABO 2.8432 Bar ‘CON REGULADOR CO! 24426 Bar 3 2 Fhe DESCONECTAR TODOS LOS DIAGRAMA PARA OSCILOSCOPIO DEAS, a: AIAPIGURA.Y OAR | TENSIONES GENERADAS EN EL INYECTOR (| ‘ARRANQU “OF UH TIEMPO BREVE. 7 ELLE BEBE ?GFSTELLAR RESISTENCIA ENTRE BORNES AW. 20°C TENSION CONO DE PULVERIZADO. rd 11.5a125 Q 2 12 VOLTS I 30.2 35 Grados MONOXIDO DE CARBONO (C.0) ay CONTROLADO_POR CM DIOXIDO DE CARBONO __(C.0, ) 14a 16 % HIDROCARBUROS (H.C) 100 p.p.m 290 EDICIONES TECNICAS RT1997-2000 VW BOSCH MP 9.0 1.0Lts. GOL won TRIO BDBAO DETER BOBINA DE ENCENDIDO I ’ DIAGRAMA PARA OSCILOSCOPIO DE LA BOBINA DE IGNICION. EN EL MISMG SE APRECIAN LAS TENSIONES QUE GENERA LASOBINA.EN EL MOMENTO EN QUE PRODUGE EL DISPARO ALAS BUJIAS RESISTENGIA;DEL PRIMARIO 205215 2 RESISTENCIADEL SECUNDARIO 2500 a 4000 2 TENSION RECIBIDAS: m2, BATERIA ORDEN DE ENCENDIDO 1:3-4-2 SIE aa rN : fet TENSION RECIBIDA TaNTRE TEaM F Tyas 45a5.5 VOLTS RESISTENCIAA 108C 22” ENTRETERM. N° 17 y.43 3240 a 4290 Q RESISTENCIAA 25%C ENTRE TERM. N°1Z.y43 7 “1900 a 2350 2 RESISTENCIA A 40°C : RESISTENCIAA_80°C S SCENTRE TERM. NS 1000 a 1400 2 240 a 320 Q ENTRE TERM. NS 17'y 43. PEE aaa TENSION RECIBIDA, RESISTENCIAA 25°C ENTRE TERM. N° 17. 455.0 VOLTS ENTRE TERM/N? 17 1800 a 2350 2 RESISTENCIAA 40°C ENTRE TERM: N° 175 1090. a 1400 2 RESISTENCIA ENTRE TERM. Ne 260 a 370 Q 140 a 220 2 TENSION ENTRE TERMINALES TENSION E/ TERM _N° 18 y N° 17 TENSION E/ TERM _N? 18 y N° 17 INF 17 y N° 37 DEPRESION DE 100 mm/Hg 4545.0 VOLTS 2.7436 VOLTS 2.2a 2.9. VOLTS. DEPRESION DE 200 mm/Hg _ TENSION E / TERM N° 18 y NO17 DEPRESION DE 300 mm/Hg 1.3.2.3 VOLTS TTENSION E/ TERM N? 18 y NP 17, DEPRESION DE 400 mm/Hg 1.1.4 1.6 VOLTS EDICIONES TECNICAS RT 291 ]vw 1997-2000] GOL 1.0 Lts. : BOSCH MP 9.0 | POSICIONADOR DE LA MARIPOSA DE ACELERACION ~CONECTOR DEL POSICIONADOR DE LA MARIPOSA. SE PUEDE MEDIR DE ESTE LADO, G'DE:LADO DEL CONECTOR DE | LA CENTRAL DE MANDO. PIN2CM PIN 26 CM: Co RESISTENCIA ENTRE*1 y2 z MECN S 5 Te PIN AT. CM. | 2° 2 i |e CONEGTOR DEL INTRAUPTORDE | MARCHA LENT. SE. PUEDE MEDIR DE \__ESTE'LADO; 0 DEL LADO DEL | “CONECTOR DE LA CENTRAL DE MANDO. RESISTENCIA-ENTRE 3Y7 "ALENT 0,5 2 RESISTENCIA ENTRE 3Y7_« .° _; ACELERANDO- , } 50000 2 SENSOR DE POSICION DE LAMARIPOSA-TPS e ~ida | LA DOBLE NUMERACION DE LA FIGURA CORRESPONDE A‘ LOS NUMEROS, INTERNQS»AL TERMINAL DEL COMPONENTEs¥ LOS NUMEROS EXTERNOS}A LOS'DE LA CENTRAL DE * MANDO. TENSION E/ TERM, 14 Y 17 RALENTI ar? 39 a 50 VOLTS TENSION E./ TERM. 14 Y 17 ACELERANDO- a 0.45 a 1.05 VOLTS. SESS eS RESISTENCIA ENTRE TERM Ne t4y NP 17, _ 700.a 1400 TENSION ENTRE TERM. NP 14 y N°17 4.55.5 VOLTS. [292 EDICIONES TECNICAS RT1997-2000 Vw BOSCH MP 9.0 1.0 Lts. GOL 2108 aia0e DETENABION DIAGRAMA PARA OSCILOSC@PIO DEL SENSOR DE DETONACION. EN EL MISHHO SE APRECIAN LAS TENSIONES QUE GENERA EL SENSOR, EN EL MOMENTO EN QUE’SE-PRODUCELA EXPLOSION TRO DEL CiLINDRO. TORQUE DEAPRIETE RESISTENGIAENTAE BORNES = SCNEETWTEDT *h ih 2 ne mae i ae ee Localizada en eftubo de escdge cercana al ulUple’ del iisino. Previo a la medicién de la ‘sonda, se recomiengayat a ihisiia.Adquiera: la_ correcta temperatura de trabajo, siendo aconssjable co 1 81 Vepreylo’en forma deportiva por un tiempo no inferior alos 5 mistitos. ae aed L oo Caen — | LAL AIZN| -E 4 = _ cia (OIAGRAMA “PARA OSCILOSCOPIO. EN EL MISMO SEAQ3SEAVAN LAS TENSIONES QUE ENVIA, LA SONDA LAMBDA (2) A LA CENTRAL . OE MANO SONDA LAMBDA A, TENSION DE TRASAJO DEL CALENTADOR BATERIA RESISTENCIA DEL CALENTADOR Motor trie 408 TENSION Motor fric 450 mw TENSION Motor Calienie 100 my EDICIONES TECNICAS RT. 293 | we CEDICIONES TECNICAS RTVW. Bes ____ 1997-2000] GOL t0Lts. BOSCH MP 9.0 | SAE Ra freee Cees ne, oe DIAGRAMA PARA OSCILOSCOPIO DE LAS TENSIONES GENERADAS POR EL SENSQRYSEL CIGUENAL ae ait aa FRECUENCIA EN Ral 30 Hz. FRECUENCIA A 30h $100 Hz," 9. Vole 8 1aVOUTS 20.0 VOL a DIAGRAMA PARA OSSILOSCOPI GENERADAS POR LA VALVULA f ea anaee TENSION RECIBIOA RESISTENCIA ENTRE BORNES BATERIA 22.230 2 TENSION RECIBIDA BATERIA 294 EDICIONES TECNICAS RT1997-2 000 Vw BOSCH MP 9.0 1.0Lts. GOL CODIGOS DE FALLAS copico DESCRIPCION DE FALLAS 00282 | Regulacién de la mariposa dé aceleracia = 00516 _| Interruptor de marcha lenta Sie, 00518 Sensor dexgosicion de mariposa TPS 00519 Sensor de presién absoluta MAP 00522 Sensor de temperatura del refrigerable 00523 [Sensor de temperatura del aire admhitido 00524 _| Sensér-de detonacion 00525 _|.gofida Lambda A ‘ i 00530 | Sensor de posicién del actuador,de ralenti 00532, {| Tensiéndebateria 2 : (00599, syposicién y correccién de la méviposa de aceleracion : 00537°" “| ReGulacién de factor lambda” Po 00543 Limite de rotacién det mdtor ultrapasado” 7 00561 Pardmetro de aiito correccioy i" te ge 00625 | Falld.de sefial'de welociga del tagémetro) Ae “01087 =| Reguiacton catoiy a SECON - 01247 “| Valvuladel filtr5 dé carbon activado (cai ef 01249 Inyector cilindro N° 1g 01250 Inyector cilindro NP 2. 01251 Inyector cilindro. N° 3 01252 Inyector cilindro N° 4 065535 wee Nj IMPORTANTE: Se recomienda verificar qué’ él vehiculdia reparar sea del tipo del 71 cual se estén suministrando los valores de reparatign, ‘ya que estos datos fueron verificados al pueden cambiar las caracteristicas técnicas de.sus vehiculos sin previo aviso. momento de la realizacién del mtandal, y las empresas fabricantes EDICIONES TECNICAS. RT. 295 |vw “__ 1997-2000] GOL 1.0 Lts. BOSCH MP 9.0 | ALIMENTACION PERMANENTE ALMENTACION DESPUES DE CONTACTO == <=) MASA PERMANENTE == [286 EDICIONES TECNICAS AT1997-2000 vw) | BOSCH MoTRONIC MP 9.0 1.0 Lts. GOL ca Cs BOSCH MOTRO EDICIONES TECNICAS RT. 297 |