TIPOS DE JUNTA EN MUROS Y PISOS DE

CONCRETO
RESUMEN: 
El concreto por lo general se ve sometido a contracciones, expansiones o alabeos
debido a variaciones de humedad y temperatura ambiente, que generan fisuración
al material.

Para controlar las fisuras y los movimientos que generan las tensiones producidas
en el interior de las estructuras, se recurre al uso de refuerzos tales como
armaduras de acero para absorber las tensiones, y la construcción de juntas para
controlar los movimientos generados por las tensiones.

Las juntas de construcción se utilizan para controlar deformaciones, y de este

modo reducir los incrementos de los esfuerzos en los materiales por la dilatación
térmica. Entre los ejemplos más comunes tenemos las juntas en las losas de
pavimentos o pisos de concreto y en los muros de los edificios. En las
construcciones de concreto usualmente se especifican tres tipos de juntas: juntas
de contracción, juntas de expansión y juntas de construcción.
Juntas de contracción
El concreto al endurecer ocupa menos volumen que cuando está fresco.
La contracción por fraguado y secado se presenta en forma más rápida en la
superficie expuesta y esto provoca un alabeo, por lo que se pueden presentar
agrietamientos donde la fijación impone un esfuerzo mayor que la resistencia a la
tensión. La retracción lineal de un elemento de concreto es tanto mayor cuanto
menor sea la relación entre su volumen y su área superficial. El propósito de las
juntas de contracción, también llamadas juntas de retracción, juntas de alabeo o
juntas de control, es determinar previamente la ubicación de las grietas descritas,
con fines estéticos y de funcionamiento apropiado. En términos generales, el
espaciamiento de las juntas de contracción en placas de contrapiso depende del
espesor de la losa, el potencial de contracción del concreto, la fricción con la
subrasante, el medio ambiente y la ausencia o presencia de acero de refuerzo. Sin
embargo, en un concreto con características normales de contracción (entre
0,02% y 0,07%), la separación de las juntas debe ser, en metros, de 24 a 36 veces
el espesor de la losa en centímetros, de acuerdo con las recomendaciones de la
ACI 302. Se recomienda que los tableros deben ser aproximadamente cuadrados,
pues los tableros con relaciones largo ancho excesivas (mayores de 1,5 a 1),
tienden a agrietarse en la zona media. Los tableros en forma de “L”, deben
evitarse y todas las juntas de contracción deben ser continuas, no escalonadas ni
alternadas.

Las juntas de contracción de placas de contrapiso pueden hacerse de diversas

maneras. Se pueden formar en el concreto fresco mediante ranuradores manuales
o insertando tiras de madera, metal o algún material preformado en los sitios
previstos para estas, cuidando que la parte superior de las tiras quede a ras de la
superficie. Las juntas de contracción, ya sean ranuradas, preformadas o
aserradas, deben profundizarse dentro del concreto como mínimo a un cuarto del
espesor de la losa, pero no menor a 25 mm. Cuando se requiera el uso de
pasadores de acero para complementar el sistema de transferencia de cargas por
trabazón de agregados, las barras deben ser lisas y al menos una de sus mitades
debe engrasarse para impedir su adherencia al concreto y permitir así el libre
movimiento horizontal de la losa en la junta.

Los tamaños y espaciamientos de los pasadores de acero liso, que van colocados
a la mitad del espesor de la losa, se indican en la siguiente tabla:
Fuente: Asocreto, Tecnología del concreto: tomo 2.
El movimiento en las juntas de contracción de un piso generalmente es muy
pequeño, pero la humedad y el tránsito considerable exigen que la junta sea
rellenada. En algunos casos se usan selladores elastoméricos, para dar soporte a
los bordes y evitar desportillamientos de las juntas aserradas, se recomienda usar
un relleno epóxico semirígido de buena calidad con una dureza shore A- 80 ó D-
50, según la norma ASTM D 2240.
Fuente: Flickr -Resultadossac.
Juntas de expansión
El aumento de temperatura en el concreto ocasiona, en ausencia de restricciones,
un incremento de su volumen. En el caso de pavimentos y pisos industriales, al
existir una relación tan pequeña entre el espesor y el área superficial del elemento,
este aumento de volumen es más notorio en su dimensión longitudinal. Si existe
confinamiento (es decir, si impide el aumento de longitud), se introducen
necesariamente esfuerzos de compresión, los cuales, aunque son bien resistidos
por el concreto, tienen efectos secundarios perjudiciales, como producir alabeo en
las placas e introducir esfuerzos en las estructuras colocadas dentro del
pavimento (zapatas, columnas, tubos de drenaje, sumideros, etc.) o estructuras
colindantes con él (puentes, intersecciones viales, escaleras, muros, etc.). Por tal
razón, el piso de concreto debe estar separado estructuralmente de otros
elementos o estructuras fijas, a fin de permitir que se presenten movimientos
diferenciales, tanto horizontales como verticales. Para ello, se han desarrollado las
“juntas de expansión”, también llamadas “juntas de dilatación” o “juntas de
aislamiento”.

En pavimentos de concreto, las juntas transversales de expansión contra

estructuras fijas (tales como puentes, cruces ferroviarios, cruces con otros
pavimentos, etc.), se proyectan y requieren siempre el uso de pasadores de acero
liso. De otra parte, en lo posible, deben hacerse coincidir con
una junta de contracción y estar separadas de la estructura en consideración por
una losa del pavimento. Para estos casos, el ancho máximo de la junta es de 2,5
cm., y el recomendable 2,0 cm. Cuando el pavimento empalma con otras
estructuras viales previamente existentes (cruces con otros pavimentos), en
condiciones que no permitan utilizar los pasadores de transferencia de cargas, se
recomienda la construcción de una junta de expansión sin pasador de
transferencia de cargas. En este caso, se aumenta el espesor de la losa (en un
25% con una pendiente no mayor de 1 en 10), para absorber los esfuerzos de
borde ocasionados por el tráfico. Para estos casos, el ancho recomendable de
la junta es de 2 cm. Cuando se trata de juntas de expansión en columnas, se
recomiendan sellos preformados de 13 mm de espesor, aunque se utilizan
también con un mínimo de 6 mm.
Los sellantes de juntas de dilatación deben cumplir con las especificaciones:
ASTM D-994 (especificación estándar para sellantes de juntas de dilatación
preformadas para concreto tipo bituminoso); ASTM D-1751 (especificación
estándar para sellantes de juntas de dilatación preformadas para pavimentos
de concreto y construcciones estructurales); o, ASTM D-1752 (especificaciones
estándar para caucho esponjoso preformado y rellenos de corcho de juntas de
dilatación para pavimentos de concreto y construcciones estructurales), según sea
el caso.    
Fuente: Flickr – Osvaldo Roberto Vicario.

Juntas de construcción
Las juntas de construcción se colocan cuando la jornada de trabajo ha concluido y
de acuerdo con un plan predeterminado (juntas de construcción programadas). Sin
embargo, también pueden presentarse por causas fortuitas como daños en los
equipos de colocación, lluvia, o interrupción del suministro de concreto (juntas de
construcción imprevistas).
En pavimentos, cuando las juntas de construcción son programadas, estas se
hacen coincidir con juntas de contracción. La transferencia de cargas se lleva a
 cabo por medio de pasadores de acero liso, ya que no existe trabazón de
agregados entre las caras de los concretos vaciados a distintas horas.

En la construcción de pavimentos, cuando la junta es imprevista, se deberán

aplicar los siguientes criterios:

 Las juntas de construcción, cuando sea posible, no se deberán colocar a una

distancia menor de 1,50 m de cualquier otra junta paralela más cercana, y
la junta deberá tener todo el ancho del vaciado.

 La transmisión de cargas se debe ejecutar por medio de

una junta machihembrada, provista de varillas corrugadas de anclaje (según diseño),
solo cuando el vaciado se hace carril por carril, a fin de impedir que la fisura se
propague al carril vecino.

Para otras estructuras, la junta de construcción debe unir al concreto nuevo con

el concreto existente y no debe permitir ningún movimiento. Para ello, se utilizan
las barras de anclaje indicadas en la siguiente tabla:

Fuente: Asocreto, Tecnología del concreto: tomo 2.

CONCLUSION
Todos los materiales de construcción tienen un coeficiente de dilatación, el cual está en
función de la variación de la temperatura. El concreto es uno de los materiales con el cual
se debe tener especial cuidado a la hora de la construcción de edificaciones y demás
proyectos, pues por aumentos de la temperatura el material se puede dilatar y con una
disminución de la temperatura el material se puede contraer; se debe, por tanto, prever
una zona en donde estas grandes tensiones puedan “absorberse” con ayuda de las juntas
de construcción, para garantizar servicio y eficiencia en el desempeño de la estructura.