UNIVERSIDAD PRIVADA “Domingo Savio”

TEMA:

PROYECTO

“ANALISIS TECNICO DEL GASODUCTO TARABUCO-SUCRE”

INTEGRANTES:

Selena Ulloa R.

Diego Noguera CH.

MATERIA: Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos

DOCENTE: Ing. Jairo Avendaño G.

FECHA: 05/05/21

SANTA CRUZ – BOLIVIA

1. ANTECEDENTES...........................................................................................1
2. OBJETIVOS....................................................................................................2
2.1. Objetivo general...............................................................................................2
2.2. Objetivos específicos........................................................................................2
3. JUSTIFICACION............................................................................................2
3.1 Justificación Económica.......................................................................................2
3.2 Justificación Social...............................................................................................2
3.3 Justificación Ambiental........................................................................................2
4. MARCO TEORICO........................................................................................2
4.3. Gasoducto........................................................................................................3
4.4. Factor de corrección........................................................................................3
4.5. Rugosidad........................................................................................................4
4.6. Factor de fricción.............................................................................................4
4.7. Numero de Reynolds (Re)................................................................................4
4.8. Diagrama de Moody.........................................................................................4
4.9. Viscosidad........................................................................................................5
4.10. Viscosidad dinámica........................................................................................5
4.11. Viscosidad cinemática......................................................................................5
4.12. Densidad relativa.............................................................................................5
4.13. Gas..................................................................................................................5
4.14. Gas Natural.....................................................................................................5
4.15. Ecuación de Weymouth...................................................................................6
4.16. Ecuación de Panhandle....................................................................................6
4.17. Caudal.............................................................................................................6
5. INGENIERIA DEL PROYECTO....................................................................6
5.1. Cálculos...........................................................................................................6
6. CONCLUSIONES.........................................................................................15
7. BIBLIOGRAFIA...........................................................................................16
1. ANTECEDENTES

El Proyecto “Expansión Gasoducto Tarabuco-Sucre, Fase de ampliación de gasoducto se

ejecuta en la provincia de Yamparaez - Tarabuco Departamento de Sucre.

El tipo de suelo a lo largo de los 56 kilómetros del gasoducto está conformado por terreno
rocoso, pedregoso y arcilloso, lo que representa un gran desafío para la construcción del
ducto, mismo que será enterrado en su totalidad.

Otro desafío es la geografía de la zona, conformada por altiplano y montañas de la

Cordillera de Los Andes, con elevaciones entre los 3.500 a 4.000 metros sobre el nivel del
mar y temperaturas que oscilan entre los 12,6 grados y los 9 grados, durante gran parte del
año.

Con la expansión de este gasoducto se proyecta abastecer de gas natural a la ciudad de

Tarabuco para la ampliación de los sectores comercial, industrial y residencial, así como
del sector termoeléctrico.

Un gasoducto es un sistema clásico de transporte de gas entre dos puntos, la capacidad que
tiene el gasoducto de transportar gas depende de la diferencia de presión entre los extremos
y su diámetro, para realizar el diseño de una instalación de gasoducto se debe tomar en
cuenta diversos factores entre los cuales se considera el derecho de vía, estudios
geológicos, se toma en cuenta aspectos ambientales que puedan sobrellevarse y los que no
para adecuar el diseño de tal manera que cause el menor impacto ambiental posible o que
las consecuencias ambientales se puedan tengan la oportunidad de repararse. En el país e
tiene un sistema de gasoductos que abarca la mayor parte de los departamentos el sistema
mercado interno sur comprende “Tarija, Sucre y Potosí”, el sistema mercado interno
occidente comprende “Cochabamba, Oruro, La Paz y el sistema de mercado exportación,
comprende “Santa Cruz y la exportación a Brasil y Argentina”.

Debido a la importancia que representa el transporte del gas natural en el país, en el

presente proyecto se pretende realizar análisis de un tramo para transportar hidrocarburos
desde un punto “a” hasta un punto “b”, iniciando con la proyección de vivienda a 30 años,
para determinar el caudal que se necesitara para abastecer a futuro, basándose en datos del
lugar en el se tiene que entregar el gas se buscar determinar rugosidad y el factor de

1
 fricción, todos los cálculos están orientados a determinar el diámetro de debe tener el
gasoducto para la proyección a 30 años.

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general

Realizar un análisis técnico del gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS), con el objetivo de

conocer sus diversas características a través de la aplicación de

2.2. Objetivos específicos

 De terminar la proyección de viviendas a 30 años del sitio de entrega del gasoducto
aplicando los métodos geométricos, método aritmético y método wappaus para
sacar un promedio de los tres.
 Obtener el caudal necesario para abastecer el total de viviendas proyectadas a 30
años mediante la aplicación de regla de 3 simple.
 Calcular el número de Reynolds con el objetivo de determinar la rugosidad y factor
de fricción de la tubería mediante l aplicación de ecuaciones.
3. JUSTIFICACION

3.1 Justificación Económica

La aplicación de este proyecto aportará beneficios económicos a las localidades cercanas y

felicitará el transporte al aumentar la producción del campo, aumento los ingresos del país.

3.2 Justificación Social

Con este proyecto se generarán empleos directos e indirectos para la población, los
beneficios serán significativos para el departamento porque se incrementa el ingreso
económico y aumento de IDH.

3.3 Justificación Ambiental

Se aplicarán todas las leyes ambientales reconocidas en nuestro país, además de las normas
medioambientales para las prácticas empresariales responsables como: la Ley del Media
Ambiente 1333, el Reglamento ambiental para el sector hidrocarburos (RASH).

4. MARCO TEORICO
4.1. MARCO LEGAL

El marco legal que apoya al presente estudio, es la Constitución Política del Estado
- CPE, Ley de Hidrocarburos N°3058, Reglamento de Transporte de

2
Hidrocarburos por Ductos D.S. N°29018 y Reglamento de Distribución de Gas
Natural por Redes D.S. N°1996.

Una revisión general de la normativa aplicable al sector hidrocarburífero, y

puntualmente a la normativa de la cadena productiva del gas natural, proporcionará
argumentos sólidos para establecer una factibilidad legal para la definición de la
construcción de una red primaria o de un gasoducto de transporte mediante el cual
se suministre el gas natural para la operación de la planta de cemento.

4.2. Transporte de hidrocarburos

Consiste en transportarlos desde la boca del pozo hasta los sitios de almacenamiento y
procesamiento, como son las estaciones de bombeo, refinerías y centros de
comercialización (puertos). Los hidrocarburos se transportan a través de oleoductos
(petróleo), gasoductos (gas), carro tanques (petróleo) y buques (petróleo).

4.3. Gasoducto

Un gasoducto es una conducción que sirve para transportar gases combustibles a gran
escala. Es muy importante su función en la actividad económica actual. Consiste en una
conducción de tuberías de acero, por las que el gas circula a alta presión, desde el lugar de
origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro.
Excepcionalmente, se construyen en superficie.

El material principal que se emplea para la construcción de los Gasoductos de transporte es

el acero al carbono de alta resistencia debido a que puede soportar altas presiones. Su
fabricación se basa en la norma americana API 5L que define sus características. Las
conducciones de gas natural podemos dividirlos dependiendo de su uso en tres grandes
grupos:

 Red de transporte a alta presión constituida por los gasoductos propiamente dichos
operando a presiones del orden de los 60 a 80 bares.
 Redes de distribución industrial constituida por ramales, anillos o semianillos
trabajando a presiones entre los 16 y los 25 bares.
 Redes de distribución doméstico-comercial constituidas por extensas mallas en el
interior de las ciudades que deben trabajar a presiones inferiores a los 10 bares con
tendencia a operar con presiones por debajo de los 4 bares. (SANCHEZ)
4.4. Factor de corrección

3
Factor numérico por el cual se multiplica un resultado no corregido para compensar por el
error sistemático.

4.5. Rugosidad

Con este término se define el conjunto de las asperezas de una superficie respecto a otra
idealmente lisa. En la práctica, cualquier plano, aunque esté mecanizado con la máxima
precisión, se desvía siempre, dentro de ciertos límites, de la perfección absoluta, y las
irregularidades, que tienen forma de pequeños picos y valles, pueden variar tanto en su
amplitud como en la distancia entre sí. De todo esto se deriva una especie de entretejido
cuyo aspecto depende del método empleado para el acabado.

4.6. Factor de fricción

El factor de fricción de Darcy es una cantidad adimensional utilizada en la ecuación de

Darcy-Weisbach , para la descripción de pérdidas por fricción en tuberías o conductos, así
como para el flujo de canal abierto. Esto también se llama factor de fricción de Darcy-
Weisbach , coeficiente de resistencia o simplemente factor de fricción .Se ha determinado
que el factor de fricción depende del número de Reynolds para el flujo y el grado de
rugosidad de la superficie interna de la tubería (especialmente para el flujo turbulento ). El
factor de fricción del flujo laminar es independiente de la rugosidad de la superficie interna
de la tubería.

4.7. Numero de Reynolds (Re)

Es una cantidad numérica adimensional que establece la relación entre las fuerzas
inerciales y las fuerzas viscosas de un fluido en movimiento. Las fuerzas inerciales se
determinan mediante la segunda ley de Newton y son responsables de la aceleración
máxima del fluido. Las fuerzas viscosas son las fuerzas que se oponen al movimiento del
fluido. El número de Reynolds se aplica a cualquier tipo de flujo de fluidos como por
ejemplo el flujo en conductos circulares o no circulares, en canales abiertos, y el flujo
alrededor de cuerpos sumergidos.

El valor del número de Reynolds depende de la densidad, la viscosidad, la velocidad del

fluido y de las dimensiones del recorrido de la corriente.

4.8. Diagrama de Moody

4
El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del
factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una
tubería.

4.9. Viscosidad

Cuando hablamos de viscosidad nos referimos a una propiedad de los fluidos equivalente
al concepto de espesor, es decir, a la resistencia que tienen ciertas sustancias para fluir,
para sufrir deformaciones graduales producto de tensiones cortantes o tensiones de tracción

4.10. Viscosidad dinámica

Viscosidad dinámica (μ). También llamada viscosidad absoluta, se entiende como la

relación entre el gradiente de velocidad (velocidad de movimiento de las partículas) y el
esfuerzo cortante. Se la mide, según el Sistema Internacional (SI) en pascales-segundo.
Ésta depende además de la temperatura: a mayor temperatura, menor viscosidad.

4.11. Viscosidad cinemática

Viscosidad cinemática (v). En un fluido a temperatura constante, la viscosidad cinemática

se calculará dividiendo la dinámica entre la densidad del fluido, y expresando el resultado
en metros cuadrados sobre segundo.

4.12. Densidad relativa

La densidad relativa es la relación entre la densidad de la sustancia y la densidad de la

sustancia de referencia (el agua se toma como referencia). Es una cantidad sin
dimensiones, por el cociente. Cuando decimos que un cuerpo tiene una densidad de 5, lo
que significa que tiene una densidad cinco veces la del agua (para sólidos y líquidos).

4.13. Gas

Se trata de aquella materia que tiene poca densidad y que, por lo tanto, puede extenderse de
manera indefinida, gas es el estado de agregación de una materia que carece de volumen y
de forma propios, algo que le permite diferenciarse de un líquido o de un sólido.

4.14. Gas Natural

El gas natural es una mezcla de gases entre los que se encuentra en mayor proporción el
metano. La proporción en la que se encuentra este compuesto es del 75% al 95% del
5
volumen total de la mezcla. El resto de los componentes son etano, propano, butano,
nitrógeno, dióxido de carbono, sulfuro de hidrógeno, helio y argón.

4.15. Ecuación de Weymouth

La ecuación de Weymouth es usada para presiones altas, altos flujos de gas, y diámetros
grandes en el sistema, para eliminar el proceso iterativo en la solución de la ecuación
fundamental para el flujo de gas a través de una tubería, Weymouth propuso que el factor
de fricción fuera solo función del diámetro de la tubería. Esta ecuación está basada en la
consideración de que el flujo de gas está en la región completamente turbulenta.

4.16. Ecuación de Panhandle

Esta ecuación de flujo se ha considerado una de las fórmulas que mayor uso ha tenido en la
industria del gas natural, sobre todo en el diseño de tuberías de transporte de gas. La
ecuación de flujo de Panhandle se emplea para el diseño de tuberías de alta presión y gran
diámetro, en donde la tasa de flujo puede tener una alta variabilidad.

4.17. Caudal

Se conoce como caudal, a la cantidad de fluido que circula a través de una sección de un
ducto, ya sea tubería, cañería, oleoducto, río, canal, por unidad de tiempo. Generalmente,
el caudal se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa por un área
determinada en una unidad de tiempo específica.

5. INGENIERIA DEL PROYECTO

5.1. Cálculos

Factor de corrección para el índice de crecimiento poblacional

N FACTOR DE
TAMAÑO DE POBLACIÓN
° CORRECCIÓN

1 Poblaciones pequeñas hasta 1.000 viviendas proyectadas 1,00

2 Poblaciones medianas más de 1.000 viviendas proyectadas 0,80

3 Poblaciones grandes más de 20.000 viviendas proyectadas 0,70

6
 4 Poblaciones flotantes(*) 0,65

Tabla 1: Factor de corrección para el índice de crecimiento poblacional

TASA DE
TASA FACTOR DE
N° DESCRIPCIÓN CRECIMIENTO DE
CRECIMIENTO CORRECCIÓN
VIVIENDAS

TASA DE
1 1,70 0,70 1,19
CRECIMIENTO

Tabla 2: Tasa de crecimiento

5.1.1. Proyección de viviendas a futuro

Datos

Vo=77.439 viviendas

t=30 años

i=1,19

Vf =?

 Método Geométrico
t
i
Vf =Vo∗ 1+( 100 )
30
1,19
Vf =77.439∗ 1+ ( 100 )
Vo=110.430,12 ≅ 110.431 viviendas

 Método aritmético

i∗t
Vf =Vo∗ 1+( 100 )
1,19∗30
Vf =77.431∗ 1+ ( 100 )
Vf =105.084,72 ≅ 105.084 viviendas

7
  Método Wappaus

200+ i∗t
Vf =Vo∗ ( 200−i∗t )
200+1,19∗30
Vf =77.439∗ ( 200−1,19∗30 )
Vf =111.091,74 ≅ 111.092 viviendas

DESARROLLO DE LOS METODOS DE PROYECCION (30 años)

N° MÉTODOS DE PROYECCIÓN N° DE VIVIENDAS RESULTADOS

1 Método Geométrico 77.439 110.431

2 Método Aritmético 77.439 105.084

3 Método Wappaus 77.439 111.092

Promedio 108.869

Tabla 3: DESARROLLO DE LOS METODOS DE PROYECCION

 Calculo de caudal proyectado a 30 años

77.439 viviendas → 29 MMPCD

108.869 viviendas → X

108.869 viviendas∗29 MMPCD

X= =40,77 MMPCD
77.439 viviendas

ft 3
∗1 dia
dia
∗1 hr
24 hrs
∗1 min
60 min ft 3
40.770 .000 =471,88
60 seg seg

Calculo de N° de Reynolds

Datos:

Q=471,88 ft 3 / seg

Diámetro supuesto=6 5/8 pulg (0,55 ft)

8
μ dinámica=0,00479 Lb∗seg /ft 2

ρ relativa=0,62 gr /ml=38,71 Lb/ft 3

Presion operativa=1400 PSI

 Número de Reynolds

Diám .∗Vel∗ρ
ℜ=
μcinematica

 Calculo del área:

π∗Diám.2
A=
4
2
π∗( 0,55 ft )
A=
4

A=0,24 ft 2

 Calculo de la velocidad

Q
Vel=
A

471,88 ft 3 /seg
Vel=
0,24 ft 2

Vel=1.966,15 ft /seg

 Calculo de la viscosidad cinemática

μdinamica
μC =
ρ gas

lb∗seg
0,00479
ft 2
μC =
lb
38,71 3
ft

μc =0,00012 ft /seg

 Calculo del número de Reynolds

Diám .∗Vel∗ρ
ℜ=
μcinematica

9
 ft lb
0,55 ft∗1.966,15 ∗38,71 3
seg ft
Re =
lb∗ft
0,00012
seg

Re =348.835 .971,5

 Calculo de la rugosidad relativa del acero

Material Rugosidad, E (ft)

Hierro Fundido: sin revestir 8x10−4
Hierro Fundido: revestido de asfalto 4x10−4
Acero comercial 1.5x10−4

E=1,5 x 10−4 ft

E
R=
Diam.

1,5 x 10−4 ft
R=
0,55 ft

R=0,000272

 Factor de fricción

0,25
f=
2
1 5,74

((log∗
1
3,75
dim
∗E
+
ℜ0,09
)
0,25
f=
2
1 5,74

((log∗
1
3,75
+
∗1 ,5 ×10−4 72572927,35
0,55
0,09

)
f =0,015

Calculo de espesor del tubo

 Ecuación de Barlow

2∗t∗SMYS∗f cp
PMO=
Diám .
10
Donde:

PMO = presión máxima de operación (lb/pul2)

Diám.= diámetro exterior nominal de la tubería (pulg)

SMYS = Esfuerzo de cedencia mínimo especificado (lb/pul2)

fcp = factor de capacidad permisible por presión interna de diseño.

El factor de capacidad permisible se determina de la siguiente manera

fcp=fdts∗ftemp∗fjl

Dónde:

fdts = factor de diseño por clase de localización que depende del tipo de fluido
transportado, como se ve en la tabla.

Clasificado por Clase de localización Factor del Diseño (fdts)

Clase 1 0.72

Clase 2 0.60

Tabla Clase 3 0.50 5:

Factor Clase 4 0.40 de
diseño por
clase

De acuerdo a normativa nacional el área unitaria debe de ser la base para determinar la
clasificación por clase de localización en ductos que transportan gas. La clasificación se
debe determinar de acuerdo con el número de construcciones localizadas en esta área
unitaria. Una ubicación Clase 3 es cualquier sección de 1 milla (1.6 km) que tenga 46 o
más edificios destinados a la ocupación por parte de seres humanos, excepto cuando
prevalezca una ubicación Clase 4.

11
f temp= Factor de diseño por temperatura.

Temperatura Factor de Diseño

°F °C (ftemp)

250 o 121 o
1.000
menos menos

300 149 0.967

350 177 0.933

400 204 0.900

450 232 0.867

Tabla 5: Factor de diseño por temperatura

f jl =Factor de juntalongitudinal

Factor de junta longitudinal

Tipo de Tubería (fjl)

Soldadura longitudinal sin costura (SAL) 1.0

Soldada por resistencia eléctrica (ERW) 1.0

Soldadura helicoidal por arco sumergido

1.0
(SAWH)

Tabla 6: Factor de junta longitudinal

fcp=0,50∗1∗1=0,50

A continuación, se calcula el espesor del tubo el cual debe tener un espesor mínimo de
pared requerido para soportar los esfuerzos producidos por las fuerzas ejercidas por la
presión interna.

2∗t∗SMYS∗f cp
PMO=
Diám .

12
 lb
2∗t∗52068,53 ∗0,50
pulg 2
1400 lb / pulg 2=
6 5/8 pulg

1400∗6 5/8
t= =0,178 pulg
2∗52068,53∗0,50

El significado de este valor es neto pero el ducto se va a calcular para 30 años así que se
debe incluir el factor es 0.625 milésimas de pulgada, ya teniendo el resultado se podrá
calcular la presión de diseño máxima interna.

t=0,178 pulg+ ( 0.625∗30 ) =18,928 pulg

Al resultado del espesor neto se le agrega el 5% ya que es el factor de seguridad

fseg=0,187+ 0,05=0,228

Este valor es el espesor real del ducto, con el que se puede calcular el valor de la presión de
diseño.

2∗0,228∗52068,53∗0,50
PMO= =1791,94 lb / pul 2
6,625

Con los datos obtenidos hasta el momento se puede calcular la presión final de operación
del ducto (p2) con la ecuación de Panhandle B.

Q=737∗¿

Q = Volumen del gas 40.770.000 (ft3/dia); en condiciones base Po y To

To = Temperatura base, 20°C

Po = Presión Base, en este caso 14.2234 lg/pilg2

Diam = diámetro interior de la tubería (6 5/8 pulg).

P1 = Presión al inicio del ducto en lb/pulg2 (descarga de estación es de 1400 psi).

P2 = Presión al final del ducto en lb/pulg2abs, llegada al siguiente punto (succión)

G = Gravedad relativa del gas (aire = 1) sin unidades

Tf = Temperatura media de flujo 532,17 °R

L = Longitud de la tubería en millas (39,23 km. = 24,38 millas).

E = Eficiencia, expresada en porcentaje, para tuberías nuevas se asigna 0.92

13
40.770 .000 f t 3
=737∗¿
dia

P2=1402,72 lb / pulg 2

Este valor se sustituye en la ecuación de Panhandle B para conocer el valor real del
diámetro que con el que se habría trabajado es supuesto.

40.770 .000 f t 3
=737∗¿
dia

Diam=7,365 pulg

14
6. CONCLUSIONES
 El cálculo de viviendas en la proyección a 30 años aumenta en 30000
aproximadamente
 El caudal que se requerirá en ´para abastecer el sitio de descarga aumenta un 25%
del cual inicia el gasoducto
 El número de Reynolds nos indica que es un flujo turbulento y nos ayuda a calcular
la rugosidad y el factor de fricción

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7. BIBLIOGRAFIA

https://www.anh.gov.co/portalregionalizacion/Paginas/LA-CADENA-DEL-
SECTOR-HIDROCARBUROS.aspx

https://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/opinion/que-es-sirve-
gasoductoeuros_597267.html

https://www.enagas.es/enagas/es/Comunicacion/Glosario/Tipo_de_gasoducto,es

https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-factor-de-friccion-de-darcy-
definicion/

https://concepto.de/viscosidad/

https://fisica.laguia2000.com/conceptos-basicos/densidad-relativa

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