YACIMIENTOS PETROLÍFEROS FISCALES BOLIVIANOS

GERENCIA DE REDES DE GAS Y DUCTOS Anexo 3

DISTRITO REDES DE GAS COCHABAMBA
GRAFICOS: “OBRAS CIVILES Y MECANICAS VARIANTE DE RED PRIMARIA Hoja:
MUNICIPIO DE CERCADO REFINERIA - AV. 6 DE AGOSTO” 1 de 5

1. RUTA RED PRIMARIA

La empresa Contratista deberá realizar la inspección a la ruta señalada por YPFB según el
siguiente detalle:
TRAZO GENERAL RED PRIMARIA
DETALLE DATO
Municipio CERCADO

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

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RUTA
OBRAS CIVILES Y MECANICAS VARIANTE DE RED PRIMARIA
PROYECTO:
MUNICIPIO DE CERCADO REFINERIA - AV. 6 DE AGOSTO
DESCRIPCIÓN IMAGEN SATELITAL

KP 0+000
Se iniciará la construcción
de Red Primaria con
tubería ANC DN 8” la cual
interconectará a la Red
Primaria de 8” existente
mediante la
implementación de una
Tee de 8” en la red
existente, tendrá a una
profundidad de 1,5 [m] y
ancho de zanja 0,7 [m]

KP 0+126
Cruce bajo puente de vía
férrea, el cruce deberá ser
lastrado.

KP 0+609
Construcción de Cámara 1
de Válvula tronquera de 8”.
(Ver Anexo Planos)

KP 3+299
Construcción de Cámara 2
de válvula tronquera de 8”
y Bypass de 2” con válvulas
de Bola y Globo de 2” (Ver
Anexo Planos)

KP 3+845
Cruce canal con
profundización de 2 m.

KP 4+003
Cruce de canal, se deberá
profundizar de acuerdo a

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

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gráficos de cruces de canal

con tubería lastrada.

KP 4+899
Construcción de red
primaria ANC DN 8”, Cruce
de canal, se deberá
profundización de 3m

KP 5+014
Construcción de red
primaria ANC DN 8”, cruce
de canal, se deberá
profundización de 2.5m

KP 5+759
Construcción de Cámara 3
de derivación con Tee de
ANC 8” y reducción a ANC
3”, válvula de 3”seguida de
un tramo de 3” que sale de
la cámara y termina en
Cap. (Ver Planos)

KP 5+759 – KP 5+794
Cruce carretero con
Perforación Direccional

KP 5+798
Cruce de vía férrea, la
tubería debe ser lastrada y
profundizada entre 2 a 4
metros dependiendo de la
determinación de la
entidad correspondiente al
derecho de vía.

KP 5+813
Construccion de Cámara 4
de derivación de ANC 8” a
dos Tees de ANC 4” para
interconexión a Red

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Primaria existente de
4”(Ver Planos)
KP 6+069
Construcción de red
primaria ANC DN 8”, cruce
por derecho de vía de
ducto de YPFB Aviación. El
ducto se encuentra a una
profundidad de 2 m, la red
primaria debe pasar 1
metro debajo del ducto de
YPFB Transporte y ser
lastrada un metro a cada
lado del ducto de
transporte.
KP 6+815
Construccion de Cámara 5
de derivación de ANC 8” a
dos Tees de ANC 8” (Ver
Planos) uno de los tramos
de ANC 8” sale de la
cámara y termina en cap.
KP 6+828
Construcción de red
primaria ANC DN 8”, cruce
por derecho de vía de
ducto de YPFB Transporte.
El ducto se encuentra a una
profundidad de 2 m, la red
primaria debe pasar 1
metro debajo del ducto de
YPFB Transporte y ser
lastrada un metro a cada
lado del ducto de
transporte.
KP 6+837
Cruce de vía férrea, la
tubería debe ser lastrada y
profundizada entre 2 a 4
metros dependiendo de la
determinación de la
entidad correspondiente al
derecho de vía.

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DESCRIPCIÓN IMAGEN SATELITAL

KP 6+845 – KP 6+880
Cruce carretero con
Perforación Direccional e
interconexión a red
primaria de ANC 8”.

KP 7+238
Construcción de red
primaria ANC DN 8”, cruce
por derecho de vía de
ducto de YPFB Transporte.
El ducto se encuentra a una
profundidad de 2.2 m, la
red primaria debe pasar 1
metro debajo del ducto de
YPFB Transporte y ser
lastrada un metro a cada
lado del ducto de
transporte.

KP 7+413
Construcción de red
primaria con tubería de
ANC DN 8” que se acoplará
con tubería en Cámara 6
existente mediante brida
ANC DN 8” ANSI 300.

Entre la Cámara 7 y la
Cámara 8 ambas
existentes se realizará una
interconexión entre las
cámaras con tubería de
ANC DN 8”, el detalle se
encuentra en el Anexo 4
Planos.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

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