22/04/2014

UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO: CARRETERAS II

CAPITULO 1: Reseña Histórica, Definiciones

y Conceptos

AUTOR:

Ing. Pedro Luis Miñano Chamorro

Huánuco‚ Abril 2014

Objetivo del Curso

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Importancia de las carreteras

Las carreteras constituyen la principal vía
de comunicación entre las regiones

Las carreteras unen los pueblos

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Contenido del Curso Carreteras II

 Normas y Diseño Geométrico
 Drenaje Vial
 Señalización y Seguridad Vial
 Obras de Arte
 Geología y Geotecnia

Contenido del Curso Carreteras II

 Normas y Diseño Geométrico

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Normas y Diseño Geométrico

Normas y Diseño Geométrico

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Contenido del Curso Carreteras II

 Drenaje Vial

Razones para el uso de drenaje

La acumulación de agua en el
pavimento, ayuda a la
concentración de esfuerzos en
algunas zonas, induciendo a
agrietamientos.

El agua debe ser evacuada de

manera oportuna y ordenada para
impedir tanto la degradación del
pavimento como del terraplén o
corte,

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Caricatura de carreteras

La realidad supera la ficción

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Clasificación de obras de Drenaje

 Drenaje Transversal
 Drenaje Longitudinal
 Sub Drenaje
 Obras Complementarias

Drenaje Transversal

 Alcantarillas
 Badenes
 Puentes

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Alcantarilla TMC

Consideraciones Materiales
 Verificar la calidad del agua (Parámetro
PH)
 Verificar la acides del suelo. (Por
ejemplo el acero no resiste el agua
acida)
 Verificar la temperatura del agua
(Ejemplo el PVC no resiste
temperaturas muy elevadas)
 Verificar que la altura del relleno no
deforme excesivamente la alcantarilla.
 La rugosidad debe ayudar a mantener
un comportamiento hidráulico adecuado.

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Consideraciones Hidráulicas
 La avenida de 10 años pasa sin producir
un remanso de manera que el nivel se
mantiene por debajo del tope de la
alcantarilla en la entrada.
 La avenida de 100 años no debe
producir inundaciones inaceptables
aguas arriba de la alcantarilla /
destrucción del terraplén.

Consideraciones Hidráulicas
Se debe verificar:

 Control de entrada, Depende de la

capacidad de pase a través del orificio
de entrada.
 Control de salida, Se verifica el nivel
producido aguas arriba de la alcantarilla
por el remanso de las condiciones
aguas debajo de la salida de la
alcantarilla.

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Verificación de flujo a través de

alcantarilla usando HEC-RAS

Cuadro de diálogo de datos de

entrada - Alcantarilla

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Alcantarilla tipo marco de un ojo

Falla de alcantarilla de dos ojos

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Fallas por erosión aguas debajo de

alcantarilla

Control de erosión en salida de

alcantarilla
 Se debe colocar una protección
adecuada de la dimensión correcta,
para impedir la erosión regresiva.
 Si el espacio lo permite, se puede
construir una poza de disipación con
enrocado.

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Basura en buzón de entrada

Badén

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Erosión aguas abajo del badén

Protección aguas debajo de un badén

 Debe colocarse una protección sobre

una longitud suficiente.
 Si se utiliza una poza de disipación, la
profundidad depende del enrocado
disponible (Puede construirse con
gaviones también).

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Protección aguas abajo

Puente con material de arrastre

atracado entre los pilares

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Drenaje Longitudinal

 Cunetas

Entrega de cuneta a buzón

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Entrega de cuneta a buzón

Erosión talud externo de la carretera

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Uso de bordillos en carreteras

Funcionamiento de las zanjas de

drenaje

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Zanjas de drenaje, o cunetas

coronación (Contracunetas)

Sub Drenaje

 Sub-dren

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Criterios de dimensionamiento del

sub-dren

 El sub-dren debe funcionar con una

superficie libre como canal.
 Debe ser capaz de evacuar la tasa
de infiltración anual (T=1año) cuya
duración es 60 min (D=60 min).
 Cuando la carretera esta agrietada,
la tasa de infiltración es
aproximadamente I=2/3 P (mm/hr).

Criterios de dimensionamiento del

sub-dren

 El sub-dren debe dimensionarse

además para los flujos sub-superficiales.
 Básicamente se calcula la longitud de
evacuación para una pendiente dada.
Se debe construir un buzón de
evacuación cuando se llene el sub-dren.

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Tubos perforados, sistema de

sub-drenaje

Sub-dren en el lado izquierdo de

la carretera

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Obras complementarias

 Obras complementarias

La solución del afectado

Al cortarse el acceso a
su vivienda, el
afectado opta por tapar
la cuneta de la
carretera.

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Paso vial simple

Comentarios finales

 Se han resumido los tipos de

obras que evacuan el agua de
origen pluvial o sub-superficial.

 En el diseño es necesario
considerar:
• Condiciones locales.
• El presupuesto.
• Mano de obra disponible.
• Programa de mantenimiento.

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