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UD 7 Importacion y Resultados ArcGIS v2
UD 7 Importacion y Resultados ArcGIS v2
ARCGIS
Análisis de Avenidas e Inundaciones
7. Importación del
modelo y
resultados en
ArcGIS
Autor: Rebeca Benayas Polo
Índice
La ventaja de realizar esta tarea con HEC-geoRAS reside en la capacidad de ArcGIS para
mejorar tanto la representación visual como el manejo de la información.
Para ello una vez cargado el proyecto de HEC-RAS con los archivos correspondientes
pulsaremos en la opción de exportación a datos GIS HEC-RAS < File < Export GIS Data
(1)
(2)
(3)
(4)
Para importar a ArcMap el archivo de exportación creado (.sdf) debemos realizar una
conversión del formato de resultados. Esta conversión consistirá en transformar el archivo .sdf
(Inundacion.RASexport.sdf) a un formato XML que es el formato compatible con ArcGIS.
Ya tenemos el archivo XML compatible con ArcGIS así que vamos a comenzar a ver los
resultados en ArcMap.
CONFIGURAR GEODATABASE
CONFIGURACIÓN DE CAPAS
El siguiente paso
consiste en configurar las
capas de resultados para lo
cual pulsamos en la opción
RAS GIS Export File: Mediante la carpeta buscaremos el acrhivo XML que
contiene los datos del modelo y que hemos creado en el paso anterior.
Terrain: Se trata del archivo con los datos de la superficie del terreno que
vamos a utilizar; en este caso será el TIN que hemos venido utilizando hasta
ahora y que generamos en la Unidad 3.
IMPORTAR CAPAS
Mediante esta opción el programa leerá el archivo XML y agregará al proyecto todas
las capas que contiene. Como hemos configurado la geodatabase, el programa reconoce
automáticamente el archivo XML (Inundacion.RASexport.xml) que debe utilizar; para comenzar
con la importación pulsaremos en OK.
Tras Aceptar vemos como se han cargado en el proyecto las capas básicas en la
definición de la geometría del cauce que se emplean en HEC-RAS: eje del río en dos
dimensiones (River2D) y las secciones transversales (XS Cut Lines). Además se ha generado una
capa tipo polígono que marca la continuidad entre las secciones (Bounding Polygon) y una
capa tipo punto con las velocidades (Velocity).
Una vez que tenemos las capas necesarias podemos generar los resultados derivados
del modelo mediante HEC-geoRAS.
Lo que vamos a hacer es obtener las superficies de inundación (Water Surface), que
definirán las alturas alcanzadas por la lámina de agua para los distintos perfiles y podremos
delimitar las áreas de inundación causadas por éstos.
Las superficies de
alturas de inundación se
crean a partir de las
elevaciones alcanzadas por
el agua en cada una de las
secciones transversales y, en
HEC-geoRAS estas
superficies se representan
Una vez que aceptamos la configuración, se agregarán al proyecto dos capas, ambas
precedidas de la letra t. Esta letra nos indica que se trata del TIN que representa las superficies
de alturas de inundación.
RESULTADOS
Áreas de inundación
c) Caudal A y B
Tal y como cabría esperar, observamos que la superficie de inundación para el caudal B
es bastante superior a la del caudal A.
Mapa de Profundidad
Las capas precedidas de la letra d (Depth) representan los mapas de distribución de
profundidades del cauce y resultan de la comparación de la superficie de inundación y la
superficie del terreno.
Así tenemos que, como es lógico, las mayores profundidades se producen a lo largo del
eje del cauce principal disminuyendo a medida que se invade la llanura de inundación.
La ventana de identificación (Identify) nos mostrará el valor del pixel seleccionado que
en este caso presenta una profundidad de 1.25 m.
Siguiendo los mismos pasos podemos visualizar los resultados para el segundo perfil.
Lógicamente la superficie de inundación es mayor que en el caso anterior igual que la
profundidad que alcanzan valores de 2.6 m.
c) Caudal A y B
Así por ejemplo para la celda escogida, la profundidad del agua para el perfil A es de
1.25 y de 1.79 en el perfil B.
Mapa de Velocidades
El mapa de velocidades se obtiene por interpolación de los datos de velocidad
interpolados desde HEC-RAS a cada una de las secciones transversales.
Las velocidades del primer perfil alcanzan un valor máximo de 4.7 m/s; las mayores
velocidades se producen a lo largo del eje central del cauce y disminuyen a medida que se
invade la llanura de inundación.