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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL

DE HUANCAYO ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Gestión Edil 2011 – 2014

ESPECIFICACIONES TECNICAS
i. G e n e r a l i d a d e s

1.1. Objeto de las Especificaciones:

Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que serán
aplicados en la ejecución del presente proyecto, siendo las mismas parte integrante del Expediente Técnico.

1.2. Alcance de las Especificaciones Técnicas:

a) Comprenden las normas y exigencias para la construcción de todos los componentes del proyecto y
complementando lo indicado en los planos respectivos.

b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se ejecuten.

1.3. Medidas de Seguridad:

El Residente bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes
a su personal, a terceros y a la misma obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el
Reglamento Nacional de Edificaciones, Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado
y demás dispositivos legales vigentes.

El Residente deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma ininterrumpida, desde el inicio hasta
la recepción de la obra, incluyendo los eventuales períodos de paralizaciones por cualquier causal.

1.4. Validez de Especificaciones, Planos y Metrados:

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:

 Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuestos.

 Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos.

 Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al Residente de su
ejecución si está prevista en los Planos y/o las Especificaciones Técnicas. Las Especificaciones se
complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las obras deben ser ejecutadas en su
totalidad aunque estas figuren en uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del "Supervisor" quien
obtendrá previamente la aprobación por parte de la Entidad.

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y


Metrados pero necesarios para la obra deben ser ejecutados por el "Residente", previa aprobación del
“Supervisor”.

1.5. Consultas:

Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor" mediante el Cuaderno de
Obra, quien absolverá las respuestas por el mismo medio.

1.6. Similitud de Materiales o Equipos:

“MEJORAMIENTO DEL CORREDOR VIAL DE TRANSPORTE MASIVO NORTE - SUR, AV. FERROCARRIL (TRAMO: AV. CIRCUNVALACION -
CRUCE CARRETERA CENTRAL), DISTRITOS DE EL TAMBO, SAN AGUSTIN DE CAJAS, HUALHUAS, SAÑO, SAN JERONIMO DE TUNAN,
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Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el "Supervisor" decidirá sobre
la igualdad o semejanza.

1.7. Inspección:

Todo el material y la mano de obra empleada, estarán sujetos a inspección por el “Supervisor” en la oficina,
taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso o por la mano
de obra deficiente, que no cumpla con lo indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas.

Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos por el Residente y el material
rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta del Proveedor.

1.8. Materiales y Mano de Obra:

Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas Especificaciones, deberán ser
nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad
dentro de su respectiva clase.

Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos y
debidamente sellados.

Los materiales deben ser guardados en la obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas
por el fabricante o manuales de instalaciones.

1.9. Trabajos:

El Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra sobre la iniciación de sus labores para
cada frente y/o etapa del trabajo.

Cualquier cambio durante la ejecución de la obra que obligue a modificar el Proyecto Original será resuelto
por la Entidad a través del Proyectista o el “Supervisor” para lo cual deberá presentarse un plano original con
la modificación propuesta.

1.10. Movilización:

El Residente bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo mecánico, materiales,


insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecución de la obra.

1.11. Materiales Básicos para la Obra:

El Residente tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos en el lugar de la
obra, o verá el modo de aprovisionarse, de tal forma que no haya pretexto para el avance de la obra de
acuerdo a lo programado.

1.12. Conocimiento del Terreno para la Obra y Accesos:

El Residente tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas y climáticas del
lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal forma que con la debida anticipación prevea todo lo
necesario para el inicio y avance de la obra de acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el
transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras.

1.13. Especificaciones Generales:

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Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes normas:

 Reglamento Nacional de Edificaciones.

 American Concrete Institute (ACI).

 Normas del American Society of Testing and Materials (ASTM).

 Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI.

 Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001)

Métodos y unidades utilizadas

Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones. Los ítems que no
constaren en éstas, serán medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles y documentos del Contrato, sin tomar
en cuenta cantidades que sobrepasen las mostradas en el plano o perfil.

Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las mediciones:

Milímetro mm

Metro m

Kilómetro km

Metro cuadrado m2

Metro cúbico m3

Centímetro cm

Centímetro cuadrado cm2

Kilogramo kg

Tonelada métrica Tn

Número Nº

Hora h

Pie cuadrado p2

Unidad Und

Estimado Est

Global Glb

I. NORMAS GENERALES

1.2 Del personal

1.2.1 Organigrama

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El organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los representantes calificados y habilitados
para resolver cuestiones técnicas y administrativas relativas a la ejecución de la obra.

1.2.2 Desempeño del Personal

El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo, especializado, de número suficiente y
debidamente calificado para llevarlo a cabo de acuerdo con los documentos contractuales.

El Residente cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas o firmas que colaboren en la
ejecución de la Obra, de manera de tomar las medidas necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades
mal definidas.

1.3 De la Ejecución

1.3.1 Ejecución de los trabajos

Toda la Obra será ejecutada de la manera prescrita en los documentos contractuales y en donde no sea
prescrita, de acuerdo con sus directivas de la Supervisión.

La municipalidad no podrá efectuar ningún cambio, modificación o reducción en la extensión de la obra sin
expresa autorización escrita de la Supervisión.

1.3.2 Herramientas y Equipos de Construcción

EI Residente empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los requerimientos de la misma, para la
ejecución eficiente y expedita de la obra, y para el cumplimiento de los plazos pactados.

Los equipos no deberán exceder su vida útil, ni emanar humos contaminantes, debiendo estar en perfecto
estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener alguna condición insegura, que represente un peligro
potencial, la Supervisión podrá pedir su retiro y reemplazo inmediato de las instalaciones de la obra.

Todo equipo mecánico automotor, deberán contar necesariamente con extintor adecuado, debidamente
cargado y vigente.

1.3.3 Materiales y Suministros de Construcción

La Municipalidad será responsable por el almacenamiento y protección de los materiales y equipos de obra,
desde que son entregados en obra hasta la recepción final. Si un material es entregado con la conformidad y
aprobación de la Supervisión pero si por una inadecuada manipulación o almacenamiento perdiera sus
características originales, deberá ser reemplazado inmediatamente.

Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.

Durante la disposición de materiales en el área de almacenamiento se deberá prever no colocar las pinturas
lejos de combustibles u otros materiales inflamables.

La municipalidad notificará por escrito al Supervisor con suficiente anticipación la fecha en la que tiene la
intención de comenzar la fabricación y/o preparación de los materiales específicamente manufacturados o
preparados, para uso o como parte de la construcción permanente. Tal aviso debe contener una solicitud para
inspección, la fecha de comienzo, La fecha esperada de la fabricación o preparación de materiales. En virtud
de la recepción de tal aviso, el Supervisor hará los arreglos necesarios para tener un representante durante la
manufactura, en todas las oportunidades como sea necesario para inspeccionar el material, o notificará al

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Contratista que la inspección deberá ser hecha en un lugar diferente al lugar de la manufactura, o notificará al
Contratista que la inspección no será hecha por haberse renunciado a ella.

Ningún material, cuyas muestras se hayan solicitado, deberá emplearse en la obra hasta que se les haya dado
la aprobación escrita por el Supervisor.

Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el Contratista deberá notificar al


Supervisor, siendo este el único encargado de aceptar o rechazar la provisión completa o parcial de aquello
que no cumpla con las especificaciones técnicas indicadas.

Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán regirse estrictamente por las
Especificaciones Técnicas y de ninguna manera serán de calidad inferior a lo especificado. La Supervisión
podrá rechazar los materiales o equipos que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada
o requerida.

Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), transportados hasta el lugar de la obra, deberán estar
protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que
éstas no se caigan a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del tráfico.

No se aprobará ningún fabricante de materiales o equipos sin que éste sea de buena reputación y tenga planta
de adecuada capacidad y a solicitud del Supervisor, deberán traer evidencias de que han fabricado productos
similares a los que han sido especificados, debiendo proponerse previamente el nombre de los fabricantes del
suministro de materiales, equipos, u otras herramientas, al Supervisor para su aprobación.

1.3.4 Rechazos

Si en cualquier momento anterior a la Aceptación Provisional, la Supervisión encontrase que, a su juicio,


cualquier parte de la Obra, suministro o material empleado por el Contratista, es o son defectuosos o están en
desacuerdo con los documentos contractuales, avisará a la Municipalidad para que éste disponga de la parte
de la obra, del suministro o del material impugnado para su reemplazo o reparación.

La Municipalidad, en el más breve lapso y a su costo, deberá subsanar las deficiencias. Todas las piezas o
partes de reemplazo deberán cumplir con las prescripciones de garantía y estar conformes con los documentos
contractuales.

En caso que la Municipalidad no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la Entidad podrá efectuar la
labor que debió realizar la Municipalidad cargando los costos correspondientes a este último.

1.3.5 Protección del Medio Ambiente

La Municipalidad preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles, arbustos y hierbas, que exista
en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y que, en opinión de la Supervisión, no obstaculice la ejecución de
los trabajos.

La Municipalidad tomará medidas contra el corte y destrucción que cause su personal y contra los daños que
produzcan los excesos o descuidos en las operaciones del equipo de construcción y la acumulación de
materiales.

La Municipalidad estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetación que su personal o


equipo empleado en la Obra, hubiese destruido o dañado innecesariamente o por negligencia.

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1.3.6 Vigilancia, y protección de la Obra

La Municipalidad debe, en todo momento, proteger y conservar las instalaciones, equipos, maquinarias,
instrumentos, provisiones, materiales y efectos de cualquier naturaleza, así como también toda la obra
ejecutada, hasta su recepción, incluyendo el personal de vigilancia diurna y nocturna del área de construcción.

Los requerimientos hechos por la Supervisión a la Municipalidad acerca de la protección adecuada que haya
que darse a un determinado equipo o material, deberán ser atendidos.

Si, de acuerdo con las instrucciones de la Supervisión, las instalaciones, equipos, maquinarias, instrumentos,
provisiones, materiales y efectos mencionados no son protegidos adecuadamente por la Municipalidad. El
Propietario tendrá derecho a hacerlo, cargando el correspondiente costo a la Municipalidad.

1.3.7 Seguridad

La Municipalidad deberá brindar a todo el personal de obra uniforme de trabajo y casco de seguridad tipo
jockey de colores según categoría, zapatos de seguridad, botas impermeables de jebe para trabajos en zonas
húmedas, y demás implementos de seguridad propios de la actividad a realizar, debiendo la Supervisión
verificar su correcta implementación e impedirá el ingreso a obra del personal que no cumpla con lo referido.

La Municipalidad presentará a la Supervisión la codificación de cascos por colores según la categoría de


cada trabajador y además, se deberán tener en almacén cascos adicionales para visitantes, que deberán ser de
color blanco con la rotulación “Visitante” en la parte frontal.

En zonas donde el ruido alcance niveles mayores a 80db (decibeles), los trabajadores deberán usar tapones
protectores de oído. Se reconoce de manera práctica un nivel mayo de 80db cunado una persona deja de
escuchar su propia voz en tono normal.

En zonas de gran cantidad de polvo, se proveerá al trabajador de anteojos y respiradores contra el polvo, o se
deberán humedecerse para evitar que se levante el polvo.

La Municipalidad deberá mantener en obra un botiquín portátil, que deberá contener como mínimo lo
siguiente: 02 paquetes de guantes quirúrgicos, 01 frasco de yodopovidona 120 ml (solución antiséptica), 01
frasco de agua oxigenada de 120 ml, 01 frasco de alcohol de 250 ml, 05 paquetes de gasas esterilizadas de
10cm x 10cm, 08 paquetes de apósitos, 01 rollo de esparadrapo de 5cm x 4.5 m, 02 rollos de venda elástica de
3” x 5 yardas, 02 rollos de venda elástica de 4” x 5 yardas, 01 paquete de algodón de 100gr, 01 venda
triangular, 10 paletas bajalenguas (para entablillado de dedos), 01 frasco de solución de cloruro de sodio al
9/1000 x 1 lt (para lavado de heridas), 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras), 02 frascos de
colirio de 10ml, 01 tijera punta roma, 01 pinza, 01 frazada.

Se deberá colocar en un lugar visible, en las construcciones provisionales, un listado de teléfonos y


direcciones de las Instituciones de auxilio en caso de emergencia, bomberos, así mismo se indicará el centro
de asistencia más cercano.

Para trabajos con equipos especiales: soldadoras, equipos de corte, etc. Se exigirá que el trabajador use el
equipo de protección personal adecuado, tales como lentes o caretas, guantes, mandil de cuero, respiradores
contra polvo, etcétera, según corresponda.

Se colocará aviso de no fumar en lugares visibles de la obra.

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El área de trabajo deberá, siempre, estar libre de todo elemento punzante (clavos, alambres, fierros, etcétera)
y de sustancias tales como grasas, aceites u otros que puedan causar accidentes por resbalamientos. Asimismo
se deberán eliminar los conductores de tensión, proteger las instalaciones públicas existentes: agua, desagüe,
etcétera.

En forma periódica se deberán realizar charlas de seguridad en la obra.

En la obra se deberá formar un comité de seguridad, que será presidido por el Ingeniero Residente en obras de
hasta 20 trabajadores y de 20 a 100 trabajadores será el Ingeniero Presidente y un representante de los
trabajadores.

1.3.8 Limpieza

La Municipalidad deberá mantener en todo momento, el área de la construcción, incluyendo los locales de
almacenamiento usados por él, libres de toda acumulación de desperdicios o basura. Antes de la Recepción de
la Obra deberá retirar todas las herramientas, equipos, provisiones y materiales de su propiedad, de modo que
deje la obra y el área de construcción en condiciones de aspecto y limpieza satisfactorios.

Se deberán habilitar zonas específicas señaladas y/o recipiente adecuados debidamente rotulados para la
disposición de desperdicios.

1.4 De la supervisión

1.4.1 Obligaciones de la Municipalidad

La Municipalidad estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la debida y necesaria


anticipación, acerca de su inmediato programa de trabajo y de cada una de sus operaciones, en los términos y
plazos prescritos en los documentos contractuales.

1.4.2 Facilidades de Inspección

La Supervisión y el personal autorizado por la Entidad, tendrán acceso a la obra, en todo tiempo, cualquiera
sea el estado en que se encuentre, y La Municipalidad deberá prestarle toda clase de facilidades para el
acceso a la obra y su inspección. A este fin, La Municipalidad deberá:

Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material necesario para la inspección y
supervigilancia de la obra.

Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales y referencias necesarias para la
ejecución e inspección de la obra.

Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de que dispone, a fin de que la supervisión
se efectúe en la forma más satisfactoria, oportuna y eficaz.

La Municipalidad antes de la iniciación de la obra, deberá obligatoriamente indicar a la Entidad el horario de


trabajo dentro del cual deberán realizarse los trabajos, a fin de que pueda disponer un adecuado control de los
mismos.

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CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA

Especificación.
Consistirá en una casa a efectos de mantener un control de obra durante el desarrollo del proceso físico de
construcción, será necesario dotar de un ambiente para el guardián, ubicado en un lugar estratégico que le permita
cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la misma.
Esta sub partida comprende los gastos de guardianía, almacenes para materiales, instalaciones sanitarias, energía y
otros que faciliten la comodidad y eficiencia del personal y de los trabajos en sí, que deberán instalarse en cada centro
de actividad a criterio del ejecutor y con aprobación de la supervisión.
Se incluye asimismo, los gastos que ocasionen el retiro, demolición o desarme de las instalaciones mencionadas que
deberán hacerse al terminar la obra y la evacuación del desmonte o materiales inservibles que pudieran haberse
acumulado, de manera tal que las vías materia del trabajo queden libres de todo obstáculo, deshecho o basura.

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Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en días.

Norma de Medición
Para llegar al valor total de esta partida se hará una cuantificación de todas las construcciones provisionales y de
guardianía de la siguiente forma:

En oficinas, que son ambientes necesarios para el desarrollo de los trabajos del personal técnico y administrativo.
En almacenes, que son ambientes cerrados y techados para depósito y para proteger los materiales y equipos.
En casetas de guardianía, que son ambientes para alojar al personal de vigilancia.
En vestuarios, que también pueden servir para dejar las bolsas o cajas de herramientas del personal obrero.
En cercos, que son elementos que encierran o delimitan el área de construcción de otros ambientes para la seguridad
y control durante la ejecución de la obra.

Bases de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de precios respectivos,
constituyendo compensación total por todo el material, mano de obra, leyes sociales, equipos, imprevistos y todo
concepto necesario para la implementación de dicha partida.

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA

Especificación.

A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es necesario colocar cartel de obra en los
que debe describirse; la entidad licitante de la obra, la magnitud de la misma, la denominación y nombre de la firma
constructora. Dicho cartel estará al modelo proporcionado por la entidad financiera.
Estas estarán ubicadas en las intersecciones que considere la residencia en coordinación con la supervisión.

Unidad de Medida
Unidad (Und).

Norma de Medición
El computo esta dado por unidad de acuerdo al diseño.

Bases de pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra, desgaste de herramientas e instalación del cartel en obra.

01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN EQUIPO

Especificación.

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Esta sub partida, consiste en que el ejecutor deberá hacer el trabajo necesario para suministrar, reunir transportar los
equipos al lugar donde va a ejecutar la obra y la desmovilización respectiva, incluyen los equipos por transporte
empleando camiones plataformas y el transporte auto transportado correspondiente a equipos que puedan movilizarse
al lugar de la obra sin ninguna dificultad.

Unidad de Medida
Global (Glb.)

Norma de Medición
Se medirá en forma global.
Bases de pago
El análisis del costo unitario corresponde a la relación de Equipo Mínimo transportado (camión plataforma) y equipo
auto transportado. El costo cubre los gastos de movilización y desmovilización de los equipos.

01.02 OBRAS PRELIMINARES


01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN

Especificación.
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios hacer
para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, será cuidadosamente observado a
fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez
concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.

Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido en Metros cuadrados (M2)

Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo de los elemento que figuren en los planos se calculara
teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación en el replanteo indicado.

Bases de pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la partida ejecutada,
de acuerdo al precio global contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano de obra, leyes

sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el término de los trabajos .

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE

Especificación.

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Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá volumen
de elementos sueltos o dispersos que hubieran o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la vía, según
necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de mejoramiento de sub rasante, de tal manera que
al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel proyectado.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación del nivel de
mejoramiento de sub rasante. El proceso permitirá lograr que la estructura del pavimento y el terraplén se asienten
sobre una capa de suelo admisible libre de material orgánico.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio
público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el
ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarios o administradores
de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso
más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar
producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo de vía por sus
secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener
el volumen total (método de áreas extremas o fórmula de prismoide).
Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la supervisión para determinar si tales
mediciones llenan los requisitos especificados y pueden tener su aprobación.
De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado (manualmente, equipo liviano, equipo
pesado), y si se ha desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de dificultad que presente dicha partida.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.03.02 EXCAVACIÓN MANUAL PARA CUNETAS

01.03.03 EXCAVACIÓN MANUAL PARA BADEN

Especificación
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a cuneta y badenes. Incluirá volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger dentro de los límites, según necesidades
del trabajo.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio
público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el

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ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarios o administradores
de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso
más breve posible

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar
producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo a cortar por sus
secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener
el volumen total.

Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados.

El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.03.04 EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINEL PERALTADO

01.03.04 EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINEL SUMERGIDO

Especificación

Consiste en la excavación en todo el ancho que corresponde al área proyectada. Incluirá volumen de elementos
sueltos o dispersos que hubieran o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de sardinel peraltado según
necesidades del trabajo.

Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación a efectos de
mejoramiento de la sub base de la acera si lo necesitase.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio
público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el
ejecutor deberá realizar las reparaciones en acuerdo con las entidades propietarios o administradores de los servicios
en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve
posible.

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar
producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.

Unidad de Medida.

Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición.

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CRUCE CARRETERA CENTRAL), DISTRITOS DE EL TAMBO, SAN AGUSTIN DE CAJAS, HUALHUAS, SAÑO, SAN JERONIMO DE TUNAN,
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Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo a cortar por sus
secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener
el volumen total.

Base de Pago.

Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados.

El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.03.06 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE PARA ELIMINACIÓN.

Especificación.

Comprende el traslado manual del material excedente, procedente de excavaciones, cortes de terreno y demoliciones
de estructuras de concreto, que se trasladarán en forma manual, dentro de la zona de obras hacia los puntos de
acumulación de desmonte para luego ser eliminados con máquina.

Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá apilarse
los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal y vehicular.

El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.

Unidad de Medida

Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición

El volumen a eliminar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago

El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a precios del contrato
fijados, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

01.03.07 CARGUIO DE MATERIAL EXCEDENTE

Especificación:

Comprende el carguío, procedente de los puntos de acumulación de desmonte utilizando equipos mecánicos como
cargador frontal a los camiones volquetes.

Unidad de Medida

Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición

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El volumen de material cargado será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago

El material a ser cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a precios del contrato
fijados, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

01.03.08 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE

Especificación:

Comprende la eliminación de material excedente, procedente del corte de terreno a nivel de sub rasante considerado
innecesario. Para el traslado se utilizaran equipos mecánicos como son volquetes.

Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá apilarse
los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsitos peatonal y vehicular, así como
molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forma parte del la sub-partida.

El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.

Unidad de Medida

Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición

El volumen a eliminar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

Base de Pago

El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a precios del contrato
fijados, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.

01.03.09 PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE

Especificación

Una vez concluidos los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no existen dificultades con las redes y
conexiones domiciliarias de energía eléctrica, agua y desagüe, se procederá a la escarificación mediante la
motoniveladora.

El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante y a una profundidad no menor de 10 cm, eliminando
toda grava cuyo diámetro sea superior a 8”, luego se procederá al riego y batido, con el empleo repetido y alternativo
de camiones cisternas provistos de regadera de tubo, perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea
uniforme para todo el material. La cantidad de agua será determinada en el laboratorio.

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Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a la
geometría y perfiles del proyecto, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se efectuará con rodillos cuyas
características de peso y rendimiento serán aprobados por la supervisión.

La compactación se empezará en los bordes y terminará al centro hasta conseguir una capa densa y uniforme
corrigiéndose las irregularidades y alisando la superficie con la motoniveladora; luego se deberá ajustar el contenido
de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso; finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio
de 10 y 12 Tns., hasta conseguir una compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad tenga un mínimo
del 95% de su máxima densidad seca (del terreno) determinada por el método de compactación A.A.S.H.T.O – T180
(pisón de 10 lbs. y 18” de caída). La supervisión verificará la densidad mediante pruebas A.A.S.H.T.O – 191.

Unidad de Medida

Metro cuadrado (M 2)

Norma de Medición

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y terminados con el
espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.

Base de pago

La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para sub – base granular de los
espesores indicados.

Estos precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales
puestos en obra, herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.

01.03.10 PERFILADO Y COMPACTADO DE BASE DE BADENES

Especificación

Una vez concluidos los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no existen dificultades con las redes y
conexiones domiciliarias de energía eléctrica, agua y desagüe El escarificado se realizará en el plano de corte de la
subrasante y a una profundidad no menor de 10 cm, eliminando toda grava cuyo diámetro sea superior a 8”, luego se
procederá al riego y batido, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material. La cantidad de agua será
determinada en el laboratorio.

Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a la
geometría y perfiles del proyecto, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se efectuará con compactador
tipo plancha de 7HP

Unidad de Medida

perfilado y compactado de badenes en metros cuadrados (m2)

Bases de Medición

Se medirá el número de metros cuadrados colocados del perfilado y compactado, especificado y aceptado.

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Bases de pago

Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la Bases de
medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra.
Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar

01.05 PAVIMENTO

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01.05.01 NIVELACION DE SUB RASANTE


01.05.01.01 RELLENO PARA NIVELACION DE SUB RASANTE

Especificación:

Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Residente se deberá perfilar el área de corte para después
ser nivelada y compactada,

Proceso Constructivo:

Después de haber realizado el corte hasta el nivel de mejoramiento de terreno se deberá de rellenar con material
seleccionado para luego compactar, se comenzará en los borde y terminará al centro hasta conseguir una capa densa y
uniforme corrigiéndose las irregularidades y alisando la superficie con la moto niveladora.

Unidad de Medida

Metro cubico (M3)

Norma de Medición

Serán medidos en metros cúbicos, en su posición final, colocados, nivelados, compactados.

Base de pago

La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cubico.

Estos precios y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos
en obra, herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación
de la supervisión.

01.05.02 SUB BASE

01.05.02.01 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO DE SUB BASE

Especificación.

Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Contratista colocará una capa de Sub – base debidamente
nivelada y compactada, utilizando material de la cantera indicada en la memoria de acuerdo a la presente
especificación.

Materiales:

En general, el material deberá consistir de suelo granular seleccionado y zarandeado en cantera y que cumplan con las
especificaciones siguientes:

Límite líquido menor de 25%

Índice plástico menor 6% máx (MTC E 111)

Equivalente de arena 25% mínimo (MTC E 114)

CBR mínimo 40% (MTC E 132)

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Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la presencia de materia orgánica y otros
desechos sólidos en el material para Sub – Base.

Proceso Constructivo:

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE


El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular cuando la superficie sobre la cual debe
asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Además,
deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las especificaciones
respectivas, el Residente hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Residente emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para verificar el
estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada
especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el Supervisor
y en ellas se probarán el equipo y el plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad con las
condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la sub base no se ajusta a dichas condiciones, el Residente deberá efectuar
inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos
resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la carretera proyectada,
todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar de disposición final de materiales
excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Residente.

COLOCACIÓN DEL MATERIAL


El Residente deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se cause daño o
contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos metros
(1,500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de la Subbase.
Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Subbase, evitando los derrames de material y
por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

EXTENSION DEL MATERIAL


El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la subbase se
va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada
material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de compactación, el
Residente empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el
material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que

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permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de
experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material, evitando los
derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
COMPACTACIÓN
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el equipo
aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la utilización
del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro,
traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido realizada la nivelación y comprobación
del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase en momentos en que haya lluvia o
fundado temor de que ella ocurra.
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las
fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de
disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos

APERTURA DEL TRANSITO


Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya completado la
compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que
no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Residente deberá responder por los daños producidos por esta
causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACION
Si después de aceptada la sub base granular, el Residente demora por cualquier motivo la construcción de la capa
inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en
que se aceptó.

ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.


 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la respectiva
especificación.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de prueba en
el caso de súbbase granular.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.

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 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de agregado
grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor de capa realmente construido
de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución de
obras de subbases.

El Residente realizará la operación de perforaciones con el fin de medir densidades en el terreno y rellenará
inmediatamente de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificación, bajo
la Supervisión del Ingeniero Supervisor

Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las especificaciones
correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridas para el recibo de los trabajos especificados, estarán a
cargo del Supervisor.
Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por
el Residente, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.

(b) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4) muestras y de
cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican en la Tabla de Ensayos y Frecuencias.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en las Tablas de Requerimientos Granulométricos para
Sub-Base Granular y Requerimientos de Ensayos Especiales de las presentes especificaciones.

No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores
de máximo especificado.

(c) Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones, rasantes y pendientes
establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada
en los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de acuerdo a lo indicado en la Tabla de


Ensayos y Frecuencias y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones
de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.

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Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el ensayo
Próctor modificado de referencia (MTC E 115)

Di  % De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el
Próctor modificado.
En caso de no cumplirse éstos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo
de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método aplicable de los descritos en las
normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.

(2) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor medio de la capa
compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).

em  ed

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos, igual al noventa y cinco
por ciento ( 95 %) del espesor del diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.

ei  0.95 ed

Todas las áreas de sub-base, donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen las tolerancias de la presente
especificación, deberán ser corregidas por el Residente, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
Además, el Supervisor deberá verificar:
Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm)
de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tres metros (3 m) de longitud,
colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros
(10 mm), para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda
esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar
buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la subbase presente
agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Residente, y a plena satisfacción del Supervisor.

ENSAYO DE DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA SUBBASE TERMINADA


Una vez terminada la construcción de la subbase, el Residente, con la verificación de la Supervisión, efectuará una
evaluación deflectométrica cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles,
mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir subbase

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con la base granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones
por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de
calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la subbase. De dicho control forman parte la medición de las
deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la
subbase, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso
constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán ejecutados por el Residente.

Unidad de Medida

Metro cuadrado ( M 2) para Extendido y Riego y compactado de sub base granular de espesor e = 20 cm.

Norma de Medición

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y terminados con el
espesor considerado en los planos del proyecto y verificado por la supervisión a su satisfacción.

Base de pago

La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para sub – base granular de los
espesores indicados.

Estos precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales
puestos en obra, herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.

01.05.03 BASE

01.05.03.01 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO PARA BASE

Especificación:

Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en formas naturales o
artificiales y finas; colocadas sobre la sub-base según sea el caso, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, niveles y secciones transversales indicadas en los planos.

Materiales:

El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos de piedra o grava y un relleno
de arena u otro material mineral compuesto de partículas finas.

La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y aquella porción que pasa la malla
N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se
obtiene el material para la base de grava, será retirada por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido

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según elija el Residente. Cuando el material se obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso deberá tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con este
requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de base deberá estar libre de material
vegetal, terrones o bolas de tierra.

Gradación:

El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla siguiente:

Tamiz B6 - 1 B6 - 2 B6 – 3
2” 100
1 ½” 97 - 100 100
1” 79 - 90 97 - 100 100
¾” 67- 81 82 - 92 97 – 100
3/8” 48 – 65 56 – 70 67 – 79
N° 4 33 – 47 39 – 53 47 – 59
N° 10 25 – 35 26 – 39 30 – 45
N° 40 10 – 19 12 – 21 12 – 21
N° 200 4-8 4–8 4–8

La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una gradación uniforme de grueso a fino, la
fracción del material que pase la malla N° 200, no deberá exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la fracción
que pasa la malla N° 40, esta deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad del 4% máx.
o el determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las AASHTO.

El agregado grueso consistirá de material duro y resistente con diámetro medio menor a 1 ½”. No deberán emplearse
materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y deshielo o de humedad y secado.
Deberá tener un valor de desgaste no mayor del 50%, según el ensayo “Los Ángeles”.

Método AASHTO T- 96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.

El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.

Finos añadidos a la mezcla.

Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de capa de base para cumplir los
requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenador uniformemente con
el material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.

El material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará libre de terrones
duros, no debiendo contener más del 15% de material que sea retenido por la malla N° 4.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Colocación y Extendido

Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub rasante preparada y deberá ser compactado en
capas de espesor indicado en los planos. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin

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segregación en un espesor suelto, tal que se tenga en cuenta la tolerancia para el rellenado que ha de ser añadido a la
mezcla sobre la sub-rasante, de forma tal que al ser compactada, se obtenga el espesor requerido en los planos. El
extendido se efectuará con equipo mecánico, de manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al
comenzar el material podrá ser colocado en hileras si así lo requiere.

Cuando se necesite más de una capa, cada una de ellas deberá conformarse y compactarse antes de que se coloque la
capa sub – siguiente, previa verificación de los resultados de ensayos de densidad y aprobación de la supervisión.

Mezcla

Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente mezclado por medio de una
cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.

Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla de por lo menos tres metros de
longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 metros deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que
podrán usarse, mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero inspector. Cuando la
mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra
en los planos.

Finos añadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una capa uniforme en las cantidades
indicadas por el Ingeniero Inspector, sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada
completamente con la capa, por medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las adiciones serán tales que la
mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad especificados.

Compactación

Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material colocado deberá
ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos de
10 a 12 tns. de peso.

El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el método de
prueba de proctor modificado AASHTO T-180.

Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregido removiendo el
material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme.

Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante niveladora de
cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.

La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una superficie llana igual y
uniformemente compactada hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspección final.
A lo largo de sardineles, muros y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base será
apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá pesar por lo menos 23 Kg. y
no deberá tener una cara cuya área mida más de 630 cm2. Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y
nivelación.

Al término de la compactación, el Ingeniero inspector deberá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el método
AASHTO T-147.

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Controles:

Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la granulometría cada 200 mts.
Lineales de pistas o estacionamiento.

Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.

Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según los criterios dados anteriormente.

El grado de compactación exigido será de 100% del obtenido por el Método de Próctor Modificado. Será tolerado
como mínimo el 98% en puntos aislados; siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.

Control geométrico

El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en los planos.

El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.

Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por defecto.

Unidad de Medida

El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2).

Norma de Medición

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y terminados con el
espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.

Bases de Pago

El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de metros cuadrados del espesor
indicado en los planos, incluyendo todo rellenador colocado, compactado y aceptado en la capa de base.

El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio unitario del contrato por metro
cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituirá compensación completa por el
suministro del material considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por mezclar, nivelar y
compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el item.

01.05.04 PAVIMENTO
01.05.04.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Especificación:

Este trabajo se refiere al suministro y aplicación del material bituminoso a una base preparada con anterioridad, de
acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos, o como lo designe la Supervisión.

El material bituminoso a usarse será el siguiente:

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Asfalto de tipo cut – back, grados MC –O, MC –1 ó MC –2 (MC –30, MC –70 ó MC –250 respectivamente) de
acuerdo con los requisitos de las especificaciones Standard para asfalto tipo cut –back (tipo de curado medio),
designación M –82 –42 de la AASTHO.

Asfalto de tipo RC –2 (RC – 250), de acuerdo con los requisitos de la AASTHO M – 81.

Además deberán proveerse materiales para el secado consistentes de arenas limpias.

El equipo para la ejecución de la capa de imprimación debe incluir una barredora mecánica, un ventilador de aire
mecánico (aire a presión), una unidad calentadora para el material y un distribuidor a presión.

Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la operación de limpieza sin cortar, rayar o
dañar la superficie.

El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas, capaz de ser ajustado de manera que limpie sin
llegar a cortar la superficie y debe ser construido y operado de tal manera que sople el polvo del centro de la pista
hacia afuera.

El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el material en forma
apropiada, haciendo circular el material bituminoso alrededor de un sistema de serpentines pre –calentados con vapor
de agua bituminosos a través de un sistema de serpentines o cañerías encerrados dentro de un recinto de calefacción.
La unidad de calefacción deber ser construida de tal manera que evite el contacto directo de las llamas y los
serpentines, cañerías o del recinto de calefacción a través de los cuales el material bituminoso circula, y deberá ser
operado de tal manera que no dañe dicho material.

Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques de almacenamiento,
deben estar montados en camiones o trailer en buen estado, equipados con llantas neumáticas en número y ancho
tales que no dejen huellas o dañen la superficie de la base.

Los camiones o trailer deberán incluir un tacómetro que pueda determinar la velocidad del vehículo con
aproximación de tres metros / minuto.

El equipo distribuidor deberá incluir un tacómetro con una escala calibrada en revoluciones por minuto (r.p.m.)
ubicada para una fácil lectura del operador, manómetros, dispositivos de medición exacta del volumen o tanques de
registro y un termómetro para medir la temperatura del contenido del tanque.

Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud para aplicar sobre
anchos; deben también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie a
imprimar y de conformidad con el peralte de la misma deben permitir movimiento lateral del conducto esparcidor
durante la operación.

El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera que se evite la obstrucción de las boquillas
durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribución del asfalto
cuando éste cese, evitando así que gotee desde el conducto esparcidor.

El sistema de la bomba de distribución y la unidad matriz deben tener una capacidad de no menos de 250 galones por
minuto; deberán estar equipadas con un conducto de desvío hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminosos a través de las boquillas y tener la suficiente presión
que asegure una aplicación uniforme.

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El distribuidor debe ser de construcción tal y operado de tal manera que asegure la distribución del material
bituminosos dentro de un rango de 0.60 gal./m2 a 2.4 gal / m2. El distribuidor debe estar equipado con un sistema que
asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del material bituminoso bajo control eficiente y positivo
en todo momento.

Se deberán proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material, con el termómetro colocado de tal
manera que no entre el contacto con el tubo calentador.

Deben existir limitaciones de espacio para la operación de los equipos descritos, debe proponerse métodos
alternativos que consigan los mismos resultados y que sean aprobados por la Supervisión.

Método de Ejecución

Requisito de Clima

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica está por encima de los 15°C,
la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en opinión de la Supervisión sean
favorables.

Preparación de la Superficie

La superficie de la base a ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones
típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las especificaciones respectivas. Antes de la aplicación de la
capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o
soplador mecánico según sea necesario.

Cuando lo ordene la Supervisión, la superficie preparada debe ser sometida a una ligera nivelación y compactación
antes de aplicarse el material bituminoso, en cuyo caso no se exigirá el barrido o soplado previo. Igualmente, cuando
lo disponga la Inspección, se hará un riego de agua poco antes de la aplicación del material de imprimación.

Aplicación de la Capa de Imprimación

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia por un distribuidor a
presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente, a la
temperatura y velocidad de régimen especificadas por la Supervisión.

En general, el régimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado, correspondiendo al límite
inferior a las aplicaciones para bases densas mientras que el límite superior se aplicará en bases abiertas. La
temperatura en el momento de su aplicación debe estar comprendida dentro de los límites siguientes:

MC –0 : 70 ° F - 140° F (21°C – 60°C)

MC –1 : 110 ° F - 185° F (43°C – 85°C)

MC –2 : 140 ° F - 215° F (60°C –102°C)

MC –2 : 140 ° F - 210° F (60°C – 100°C)

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Al aplicar la capa de imprimación el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una
línea recta de aplicación. Alguna zona que no reciba el tratamiento debe ser inmediatamente imprimada usando una
manguera con esparcidor conectada al distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo exigen, en opinión de la Supervisión, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del
ancho de la base por operación. Debe tenerse cuidado de aplicar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo
de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe
ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado.

Protección de los Elementos Adyacentes.

Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes del área sujeta a tratamiento deben ser protegidas de tal
manera que se eviten salpicaduras o manchas. En el caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el ejecutor a
cargo, deberá por cuenta propia retirar el material y reparar el daño ocasionado.

Apertura de Tránsito y Mantenimiento

El área imprimada debe orearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera la
Supervisión. Si el clima es frío, o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.

Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando arena u otro material
aprobado que los absorba y como lo ordene la Supervisión, antes de que se reanude el tránsito.

El ejecutor de la obra deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de
conservación debe incluir el extendido de cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado que sea
necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos, y parchar cualquier rotura
de la superficie imprimada con material bituminoso adicional.

Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tránsito de vehículos o por otra causa, deberá ser
reparada antes que la capa superficial sea colocada.

Controles

Se hará un control directo de la calidad y cantidad de imprimado aplicado a juicio de la Supervisión.

Unidad de Medida

Metros cuadrados (M2)

Norma de Medición

La medición de la superficie imprimada como se especifica en las especificaciones y aceptada por el supervisor, se
hará en metros cuadrados (M2).

Bases de Pago

La superficie cubierta en la forma discreta, medida en metros cuadrados, se pagará al precio unitario fijado para la
“Imprimación Asfáltica” constituyendo este precio y pago compensación total por el suministro de material, equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar el item.

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01.05.04.02 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 3”

Especificación:
La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, que es una mezcla en caliente de cemento o betún
asfáltico, agregados debidamente graduado y relleno mineral que, una vez colocada, compactada y enfriada, se
constituirá en una capa semi rígida capaz de soportar el tránsito.

La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico (o simplemente “mezcla asfáltica” para los efectos de
este expediente técnico) así como los regímenes de temperatura de mezclado y de colocación que se pretenda utilizar
serán presentados a la supervisión con cantidades o porcentajes definidos y únicos. Esta fórmula de la mezcla podrá
ser aceptada o en su defecto, se fijará una nueva que podrá tener coincidencias parciales con la presentada por el
responsable de la ejecución de la obra.

El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta, será un cemento asfáltico o asfalto
sólido de las siguientes características:

 Penetración (0.01 mm. - 25 C 100 gs. – 5 seg. ) 60 - 70


 Ductilidad (en cm. a 25 C) 100 min
 Punto de Inflación (en C) 232 min C
 Viscosidad Furol (En seg. a 60 C) 100 min
 El cemento asfáltico será uniforme en su naturaleza y no formará espuma al calentar a 177 ºC.
 El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además un relleno mineral (“filler”).

Los agregados gruesos deberán cumplir con los siguientes requisitos:

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Los agregados finos deberán cumplir los siguientes requisitos:

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El relleno mineral (“filler”) estará compuesto por partículas muy finas de caliza, cal apagada, cemento portland u otra
sustancia mineral no plástica, que se presentará seca y sin grumos. El material cumplirá con los siguientes
requerimientos mínimos de granulometría:

Malla % que pasa (en peso seco)

N° 30 100
N° 100 90
N° 200 65

La fabricación de “filler” y de los agregados que pase la malla N° 200, que se denomina polvo mineral, no tendrá
características plásticas.

El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y el “filler”, debe cumplir con la gradación
de las mezclas tipo IVa, IVb o IVc de las recomendadas por el Instituto de Asfalto siguientes:

% QUE PASA
Tipo IVa Tipo IVb Tipo IVc
Tamaño de la Malla
Abertura cuadrada
1” 100
¾” 100 80 – 100
½” 100 80 – 100
3/8” 80 –100 70 – 90 60 –80
N° 4 55 – 75 50 – 70 48 –65
N° 8 35 – 50 35 –50 35 – 50
N° 30 18 - 29 18 - 29 19 – 30

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N° 50 13 – 23 13 – 23 13 – 23
N° 100 8 –16 4 – 16 7 – 15
N° 200 4 –10 4 –10 0–8
Tamaño Máximo 1 – 2” ¾“ 1”

Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mínimos.


El asfalto en la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el método “Marshall” y debe cumplir con
los siguientes requisitos básicos:

Número de golpes de compactación en


cada extremo de la probeta. 50
Estabilidad; en libras 500
Fluencia , en 0.01 8 min. a 18 máx.
Vacíos llenos de asfalto, en % 75 min. a 85 máx.

Las tolerancias admitidas en las mezclas con las siguientes:

Tamaño de la Malla Variación permisible en % en peso de


la mezcla total.
N° 4 ó mayor 5.0 aprox.
N° 8 “
N° 30 3.0 “
N° 200 “
Asfalto 0.3 “

La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas o intermitentes. La temperatura de los
componentes será la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento asfáltico que le permita mezclarse
íntimamente con el agregado combinado, también calentado. La mezcla a la salida de la planta tendrá una
temperatura comprendida entre 125 C y 165 C y será transportada a obra en vehículos adaptados convenientemente
para garantizar su homogeneidad (no segregación) y una mínima pérdida de calor (baja temperatura) hasta el lugar
del destino. La temperatura de colocación de mezcla asfáltica en la base imprimada, será de 120 C mínima.

La colocación y distribución se hará por medio de una pavimentadora autopropulsada de tipo y estado adecuados para
que se garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa uniformes. El esparcido será
complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la salida de la
pavimentadora.

La compactación de la carpeta se deberá llevar a cabo inmediatamente después de que la mezcla haya sido distribuida
uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el primer rodillado se permitirá rectificar cualquier irregularidad
en el acabado.

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La compactación se realizará utilizando rodillos cilíndricos en tandem y rodillo neumático. El número de pasadas del
equipo de compactación será tal que garantice el 95% de más de la densidad lograda en laboratorio, las juntas de
construcción serán perpendiculares al eje de la vía y tendrán el borde vertical. La unión de una capa nueva con una
ya compactada se realizará previa impregnación de la junta con asfalto.

Los controles de calidad de los componentes de la mezcla así como la mezcla asfáltica misma serán de
responsabilidad de su proveedor, que deberá aportar los respectivos certificados que aseguren las características del
producto terminado tales como:
De los agregados minerales: granulometría, abrasión, durabilidad, equivalente de arenas;
Cemento asfáltico: Penetración, viscosidad, punto de inflamación;
De mezcla en planta: Cantidades de los componentes, temperatura de mezcla, estabilidad, flujo, vacíos del ensayo
“Marshall”, tiempo de amasado.
Para verificar la calidad de la obra se efectuarán los controles de temperatura de aplicación, espesor de la carpeta,
compactación, acabado y juntas.
La frecuencia de estas certificaciones y controles será determinada en cada lado por la Supervisión.

Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M2) para la carpeta asfáltica en caliente e = 3”

Norma de Medición
La medición de la cantidad de mezcla asfáltica en caliente en su posición final (colocada, compactada y aceptada por
el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las especificaciones señaladas antes será en metros cuadrados.

Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarán al precio unitario fijado para la partida
de mezcla asfáltica en caliente por metro cuadrado, constituyendo este precio y pago compensación total por el
suministro de la mezcla (materiales – preparación – transporte) considerando el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.

01.06 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


01.06.01 DRENAJE
01.06.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS

Especificación

Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de las cunetas.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo que estos, al
endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y dirección técnica
necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los
planos.

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El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente, nueva o semi nueva
de superficie uniforme.

Proceso constructivo

Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los esfuerzos que se le
impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.

El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las Especificaciones ACI-347
“Prácticas Recomendadas para encofrados de Concreto”.

El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del concreto terminado se
mantengan dentro de las tolerancias admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán
ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.

Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.

La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista propone
emplear, sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y
mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente, debiendo considerar en el diseño tomar un
coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o
cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.

La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de lubricación que
asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su aplicación deberá
ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como agentes protectores de la superficie interna de
los encofrados, se deberá aplicar un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.

Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado con
cuidado antes de ser colocado.

No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente habrá
inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los requisitos
establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las deficiencias observadas.

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Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se iniciará el
vaciado en franjas como se indica en los planos.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.

Unidad de Medida
Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m²)

Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de materiales, fabricación
de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación
de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.06.01.02 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 PARA CUNETA.

Especificación
Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para las cunetas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 210 kg/cm2, de cemento, piedra chancada mas
arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción
cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas formando una lía
transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.

Unidad de Medida
Metro Cúbico (m3) en concreto f’c= 210 Kg/cm2.

Norma de Medición

La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye: suministro de materiales, elaboración de
concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas
en los planos.

Base de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

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CRUCE CARRETERA CENTRAL), DISTRITOS DE EL TAMBO, SAN AGUSTIN DE CAJAS, HUALHUAS, SAÑO, SAN JERONIMO DE TUNAN,
PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE HUANCAYO ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Gestión Edil 2011 – 2014

01.06.02 BADENES
01.06.02.01ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADEN

Especificación

Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de los badenes.

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo que estos, al
endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.

La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y dirección técnica
necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los
planos.

El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente, nueva o semi nueva
de superficie uniforme.

Proceso constructivo

Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los esfuerzos que se le
impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.

El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las Especificaciones ACI-347
“Prácticas Recomendadas para encofrados de Concreto”.

El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del concreto terminado se
mantengan dentro de las tolerancias admisibles.

Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán
ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.

Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.

La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista propone
emplear, sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y
mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente, debiendo considerar en el diseño tomar un
coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o
cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.

La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de lubricación que
asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su aplicación deberá
ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como agentes protectores de la superficie interna de
los encofrados, se deberá aplicar un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.

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Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado con
cuidado antes de ser colocado.

No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente habrá
inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los requisitos
establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las deficiencias observadas.

Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se iniciará el
vaciado en franjas como se indica en los planos.

La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.

Unidad de Medida

Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (M²)

Norma de Medición

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de materiales, fabricación
de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la culminación
de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.

Base de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.06.02.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA BADEN.

Especificación

Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para los badenes.

Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 210 kg/cm2, de cemento, piedra chancada mas
arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción
cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas formando una lía
transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.

Unidad de Medida

Metro Cúbico (M3) en concreto f’c= 210 Kg/cm2.

Norma de Medición

La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye: suministro de materiales, elaboración de
concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente

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partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas
en los planos.

Base de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.06.03 SARDINEL PERALTADO


01.06.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL PERALTADO

Especificación
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de los sardineles peraltados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo suficientemente
impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará a la Supervisión
para su conocimiento los planos de encofrados.

Materiales
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que sea adecuado para ser
usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por la
Supervisión.

Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y calidad aprobadas por
la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos siete (7) días después de
que se haya vaciado el concreto.

Método de Medición
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2), de encofrado, aprobados por el Supervisor.

Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por ml, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. El
Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la obra.

01.06.03.02 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2 PARA SARDINEL PERALTADO

Especificación

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Esta sub partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los extremos de la calzada vehicular, y
tiene como objetivo de drenar las aguas pluviales y solidificarse con las veredas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de cemento, piedra chancada mas
arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción
cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas formando una lía
transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días de f’ c = 175Kg /cm2.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)

Norma de Medición
Los sardineles de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de metros cúbicos medidos en su
posición final de cada tipo de sardinel, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en
los planos o lo ordenado por la supervisión.

Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de sardinel,
según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales,
preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.

01.06.04 SARDINEL SUMERGIDO


01.06.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL DE SARDINEL SUMERGIDO

Especificación

Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de los sardineles
sumergidos.

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo que estos, al
endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.

La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y dirección técnica
necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en los
planos.

El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente, nueva o semi nueva
de superficie uniforme.

Proceso constructivo

“MEJORAMIENTO DEL CORREDOR VIAL DE TRANSPORTE MASIVO NORTE - SUR, AV. FERROCARRIL (TRAMO: AV. CIRCUNVALACION -
CRUCE CARRETERA CENTRAL), DISTRITOS DE EL TAMBO, SAN AGUSTIN DE CAJAS, HUALHUAS, SAÑO, SAN JERONIMO DE TUNAN,
PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
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Gestión Edil 2011 – 2014

Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los esfuerzos que se le
impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.

Unidad de Medida
Sardinel Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m2)

Medición
El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la área parcial de la madera que se usará en cada
sardinel. El área parcial es igual a su longitud por el ancho que da los lados desdoblados.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y
de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

01.06.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA SARDINEL SUMERGIDO.


Especificación
El sardinel consistirá en el elemento de concreto simple preparado con cemento Pórtland Tipo 1, arena gruesa y
piedra chancada de ½”– ¾” de río, con un concreto de resistencia a la compresión f'c=210 Kg/cm2. Sus dimensiones
y formas se detallan en los planos.
Unidad de Medida
Metros Cubicos (M3).
Norma de Medición
La medición de la cantidad Sardinel Concreto f’c= 210 kg/cm2 en su posición final (colocada y aceptada por el
Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las especificaciones señaladas antes será puesto en metros cúbicos.

Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarán al precio unitario fijado para la partida
de Sardinel Concreto f’c= 210 kg/cm2 por metro cúbico, constituyendo este precio y pago compensación total por el
suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para completar la partida.

01.06.05 RELLENO DE JUNTAS


01.06.05.01JUNTAS ASFALTICAS

Especificación:

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito, se deberá sellar todas las juntas con
mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de
púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.

Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia.

El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo

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Unidad de Medida

Metro lineal (ML).

Norma de Medición

Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de juntas de contracción longitudinal o de
dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.

Bases de pago

Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y
de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

“MEJORAMIENTO DEL CORREDOR VIAL DE TRANSPORTE MASIVO NORTE - SUR, AV. FERROCARRIL (TRAMO: AV. CIRCUNVALACION -
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