INSTITUTO TECNOLOGICO DE LA COSTA GRANDE

NOMBRE DEL ALUMNO:

Ever contreras bustos

NO DE CONTROL:
15570265

CARRERA:
Ing. Electromecánica

MATERIA:
Circuitos Hidráulicos y neumáticos

DOCENTE:
Ing. Job Ismael Pérez Tamayo

A 4.1.3:

CIRCUITOS NEUMATICOS CON MODALIDADES DE MANDO

LUGAR Y FECHA:

ZIHUATANEJO GRO. A 13 DE JULIO DEL 2021

1
CIRCUITO (1) 4.26

PARTE 1: En este cilindro se encuentra en reposo ya que por el momento no se ha

realizado ninguna acción.

PARTE 2: Las válvulas 3/2 vías (2 y 2) se pueden accionar desde 2 lugares diferentes la primera es
manual y la otra es por pedal estas harán que se le suministre aire a la válvula selectora y dependiendo
cuál de las 2 se active primero es la que suministra aire hacia la válvula 4/2 vías (4) para que el cilindro
comience a realizar su trabajo. En este caso se activó primero la válvula 3/2 (2) por lo cual el recorrido
del aire es presentado por pontos negros.

2
PARTE 3: Después de activar la válvula 3/2 (2) la válvula selectora deja fluir el aire de esta válvula
accionando neumáticamente la válvula 4/2 (4) por lo cual la fuente de aire (1) alimenta directamente
al cilindro haciendo que complete su trabajo.

PAERTE 4: En caso de que se accione después la válvula 3/2 vías después de activar la válvula 3/2
vías o viceversa, no ocurre nada ya que la válvula selectora solo dejara que fluya el aire a la válvula
que se acciono primero o a la válvula que tenga la presión mayor como en este caso las 2 válvulas
trabajan con la misma presión esto no pasara.

3
CIRCUITO 2 - 4.27

PARTE 1: En esta parte se muestra el circuito terminado, sin iniciar ninguna acción.

PARTE 2: Al activar la válvula 3/2 deja fluir el aire a la tubería superior, después se acciona
automáticamente la válvula 3/2, ya que el cilindro empieza en la posición. Esto hace que se comience
a suministrar el aire al accionamiento neumático de la válvula 4/2.

4
PARTE 3

Después el vástago del cilindro comenzara a moverse hasta llegar a la posición 1.3. la válvula de
aceleración se acciona cuando se le suministra aire a su entrada 10 y después de que su tanque llega a
una posición dada ara que su accionamiento neumático se active probando que su válvula 3/2 vía
cambie de posición 2.

Parte 4
Al llegar a la posición 1.3 se debe dejar de presionar el pedal de la válvula 3/2 vías al mismo tiempo
se accionará automáticamente la válvula 3/2 vias por lo cual la válvula selectora al sentir que dejo de
fluir aire por la vía derecha donde está la válvula 3/2 vías y que comenzó a suministrar aire por la
válvula 3/2 vias esta hará que fluya el aire por la tubería hasta llegar al accionamiento de la válvula.

5
Parte 5
Se puede observar que la válvula selectora ya tapo la vía de la derecha al hacer que la válvula 4/2 vias
cambie de posición llega a un punto donde la válvula de deceleración no deja fluir aire hacia el
accionamiento en sus vias de 1 a 2 pero si deja fluir el aire en su vía 10 por lo cual su válvula interna
cambiara.

6
CIRCUITO 3 - 4.30

Parte 1:

En este estado los cilindros se encuentran en reposo ya que no se ha realizado ninguna acción y no se
ha activado ninguna válvula, la unidad de mantenimiento es una purificar el aire comprimido, ajustar
una presión constante del aire y añadir una fina neblina de aceite al aire comprimido, para lubricar a
los actores como cilindros o motores neumáticos, así unidad de mantenimiento aumenta
considerablemente la seguridad de funcionamiento.

7
Parte 2:

Al accionar la válvula 3/2 vias hay que mantener el pedal presionado por lo cual provocara que se le
empiece a suministrar aire al accionamiento de la válvula 4/2 vias por lo cual cambiara a su segunda
posición haciendo que la fuente de aire alimente a la válvula de avance del cilindro de doble efecto.

Parte 3:

Después el vástago del cilindro comenzara a moverse hasta llegar a la posición 1.3. la válvula de
aceleración se acciona cuando se le suministra aire a su entrada 10 y después que su tanque llega a
una presión dada hará que su accionamiento neumático se active probando que su válvula 3/2 vias
cambie de posición 2.

8
Parte 4:
Se observa que la válvula selectora ya tapo la vía de la derecha, al hacer que la válvula 4/2 vias cambie
de posición llega a un punto donde la válvula de aceleración no deja fluir aire hacia el accionamiento
en sus vias de 1 a 2 pero si deja fluir aire en su vía 10 por lo cual su válvula interna cambiara de
posición.

Circuito 4- 4.31

Parte 1. El circuito se encuentra el reposo aún no se realiza ninguna acción

9
Parte 2:
Al accionar la válvula 3/2 vias deja fluir el aire a sus tuberías superiores que alimentan a las demás
válvulas.

Parte 3:

Para que el circuito comience a realizar su tarea se presiona el pulsador de la válvula 3/2 vias
provocando que cambie de posición por lo cual hará que se le comience a suministrar aire al
accionamiento neumático izquierdo de la válvula.

10
Parte 4:

Después de que se acciona la válvula 4/2 vias cambia de posición por lo cual al cilindro de doble
efecto le llega aire a su cámara de avance y el aire que tenía la cámara de retroceso se dirige al escape
de esta válvula por lo cual comenzara a moverse, al comenzar el movimiento el vástago del cilindro
de doble efecto accionara mecánicamente al accionamiento 2.1 de la válvula 3/2 vias ya este accionara
en el recorrido que realiza el vástago del cilindro de doble efecto.

11