MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”

“CREACION DE PONTON EN LA AV. JOSE MARIA

ARGUEDAS DE LA CUIDAD DE ABANCAY – PROVINCIA
DE ABANCAY - DEPARTAMENTO DE APURIMAC”

MEMORIA DESCRIPTIVA

ABANCAY – PERU
2021

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 RECONOCIMIENTO DE LA ZONA

El reconocimiento de la zona fue realizado mediante visitas continuas a la zona de estudio, entrevistas
con los pobladores y autoridades de la zona, consultas a las diversas entidades que trabajan en la zona,
para lo cual hemos tenido en cuenta los siguientes aspectos:

1.1 UBICACIÓN:
 Ubicación política
El puente se encuentra ubicado en el Distrito de Abancay, Provincia de Abancay en el
Departamento de Apurímac, localidad Pueblo Joven.

Departamento/Región Apurímac
Provincia : Abancay
Distrito : Abancay

 Ubicación Geográfica:
El proyecto se encuentra ubicado a una altitud de 2378 msnm.

 Coordenadas UTM
El proyecto se encuentra ubicado a una altitud de 2378 msnm.
El proyecto se encuentra en marcado dentro de las siguientes coordenadas UTM en el
SISTEMA WGS 84 en la ZONA 18 SUR.
NORTE = 8492421.00
NORTE = 8492417.00
ESTE = 728991.00
ESTE = 728970.00
La altura del levantamiento fluctúa entre 2515.00 - 2560.143 msnm. En la quebrada del
sector ullpuhuaycco en la altura o dirección de la avenida de pueblo joven, Av. José
María Arguedas.

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1.2 CLIMA
La ciudad de Abancay tiene un clima templado, con una temperatura máxima media anual de 23,8°C
(74,8ºF) y una mínima de 11,7°C (53ºF). La temporada de lluvias se inicia en noviembre y concluye en
marzo. Se ubica a una altitud de 2378 msnm.
Los diferentes rasgos físicos identificados en la Provincia de Abancay, son el resultado de la interacción
de diversos factores estáticos como litológicos, tectónicos, y los factores dinámicos como: climáticos,
degradación y agravación, que a través del tiempo han modelado estos paisajes.

1.3 ACCESIBILIDAD
En la provincia de Abancay, se cuenta con una importante red vial de comunicación que en total suma
2,637.05 kilómetros, de los cuales 1,935.65 km son senderos, seguido de trochas Carrozables con 269.09
km. Solo se cuenta con 149.41 km de vías asfaltadas y 158.05 km de vías afirmadas a nivel provincial.
Situación que muestra una seria limitación en los flujos vehiculares y elevación de los costos de transporte
entre los distritos y comunidades de la provincia de Abancay. La provincia de Abancay presenta mayor
porcentaje de carreteras no afirmadas que conectan a la ciudad capital con el distrito de Lambrama y parte
del distrito de Circa, las carreteras afirmadas se encuentran en menor porcentaje, conectan a la ciudad de
Abancay con los distritos de Lambrama, Circa, Pichirhua y Chacoche. Cabe destacar que existe un eje vial
de gran importancia que es Cusco – Apurímac - Chalhuanca - Puquio – Nazca, a partir del cual se unen los
principales centros poblados y vías de comunicación de menor orden. La ciudad de Abancay funciona
como núcleo principal de la provincia, ya que a partir de esta parten hacia el resto de la provincia: A
continuación, se detalla la localización del proyecto a nivel macro y micro localización.

MACROLOCALIZACION
REGION Apurímac
PROVINCI Abancay
A
DISTRITO Abancay y Tamburco
BARRIOS Micaela Bastidas, San José
REGION Sierra

1.4 DESCRIPCION DEL

PROYECTO
El proyecto tiene la concepción
estructural de un puente Losa, de paso
inferior de un (1) tramo simplemente
apoyado de 10.00 mts y dos (2) estribos extremos. La sección transversal comprende una calzada de un
(1) carril de 3.60 mts y dos (2) veredas de 0.60 mts c/u.
La carga viva vehicular de diseño corresponde a la carga HL-93 (Camión de 22.68 ton más una carga
repartida de 0.952 ton/m) del método moderno de diseño de puentes LRFD según el ‘’Manual de Diseño
de Puentes del MTC’’ y las normas americanas AASHTO.
Se usara las especificaciones de diseño del método LRFD del ‘’Manual de Diseño de Puentes del MTC’’
en el diseño de la superestructura y conservadoramente el método ASD en el diseño de las subestructuras.

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 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PUENTE

a) Súper estructura:
- Luz Libre : 10.00 m
- Ancho de calzada : 3.60 m
- Ancho de vereda : 0.60 m
- Altura de barandas : 1.10 m
- Barandas : Tubo 2” Ø SCH - 40
- Espesor de Losa : 0.55 m.
- Espesor de vereda : 0.20 m.
- Tipo : Losa Concreto Armado.
- Concreto en Losa : f’c= 280 Kg/cm2.
- Tandem de Diseño : HL-93
- s/c peatonal : 400 Kg/cm2
- Apoyos : De Neopreno Dureza 50 Shore (300
x 50 mm) * ancho del puente
b) Súper estructura:
- Luz Libre : 10.00 m
- Ancho de calzada : 3.60 m
- Ancho de vereda : 0.60 m
- Altura de barandas : 1.10 m
- Barandas : Tubo 2” Ø SCH - 40
- Espesor de Losa : 0.55 m.
- Espesor de vereda : 0.20 m.
- Tipo : Losa Concreto Armado.
- Concreto en Losa : f’c= 280 Kg/cm2.
- Tandem de Diseño : HL-93
- s/c peatonal : 400 Kg/cm2
- Apoyos : De Neopreno Dureza 50 Shore (300
x 50 mm) * ancho del puente
c) Apoyos
Apoyo fijo hueco Sta.
 Apoyo de Neopreno reforzado con plancha de 2.5 mm, perno de anclaje
Tipo espárrago de 1” Acero A-50, c / 0.50 m en la longitud transversal del puente.

Apoyo móvil hueco ovalado largo.

 Apoyo de Neopreno reforzado con plancha de 2.5 mm.

d) Veredas
Concreto : f’c= 280 Kg/cm2.
Altura de veredas : 0.20 m.
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Ancho de veredas : 0.60 m.

e) Pintura
Pintura a Barandas: Base 2 manos de Epóxico de Zinc para estructuras (1.5 a 2 mils
por mano, secas) + Acabado: 2 manos de Esmalte Epóxico protector cubriente para
estructuras (1.5 mils por mano, seca).

1.5 VIAS DE ACCESO

La zona del Proyecto, se halla dentro de la zona urbana de la Ciudad de Abancay, teniendo
acceso directo a las Av. José María Arguedas, Calle Javier Heraud y la Av. 1 de mayo.

1.6 MODALIDAD DE EJECUCION

La Obra se ejecutará por la modalidad de Administración directa, a través de la
Municipalidad de Abancay el mismo que será responsable de la ejecución, la cual cumplirá con
los requerimientos, normas y procedimientos que exige el expediente técnico y especificaciones
de obra.
El Ingeniero Residente designado por la entidad, deberá estar presente en la obra en todas las
etapas del presente proceso constructivo, y ejecutará las diversas etapas de acuerdo con lo
indicado en los planos y especificaciones de obra. Además llevara un registro diario de toda la
información existente y referente a la calidad del proceso constructivo; este se llevara en forma
de un cuaderno de obra, que formara parte de los documentos entregados al propietario, en este
caso la Municipalidad provincial de Abancay, conjuntamente con el Acta de Recepción de la
Obra.

La Municipalidad Provincial de Abancay, como Entidad Financiera nombrará un Supervisor, el

cuál velará por el fiel cumplimiento de las Especificaciones Técnicas, Expediente Técnico y
normas respectivas.

Cualquier modificación de los planos o especificaciones de Obra, requiere de autorización

escrita de la Supervisión, quién puede solicitar aprobación del Proyectista cuando ella lo
considere necesario; así mismo el contratista debe brindar a la supervisión todas las facilidades
que ella requiera para el cabal cumplimiento de sus funciones.

1.7 PERSONAL Y EQUIPO.

Todo el personal profesional, técnico y obrero que participa en las diversas etapas del proceso,
deberá ser presentado por el Ejecutor al Ingeniero Supervisor.
El Supervisor se reservará el caso de cambio de personal, incluyendo el de Residente de Obra,
que a su juicio o en el transcurso de los trabajos demuestren ineptitud e ineficiencia.
Debe contar en obra con todas las facilidades, equipos, materiales e instalaciones, que permitan
una ejecución eficiente y ordenada de los trabajos. El contratista está obligado a tener en obra
todo lo declarado disponible para la ejecución de las diversas etapas del proyecto.

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1.8 SEGURIDAD EN OBRA.

El Ingeniero Residente, Ingeniero Supervisor y el personal técnico y obrero, que participe en el
proceso constructivo de la obra, deberá utilizar sus implementos de seguridad (EPP) respectivos
y uniformes de trabajo según corresponda.
También se deberá tener en cuenta la debida seguridad del tránsito vehicular y/o peatonal,
colocando señales y cercos provisionales de seguridad al rededor del área de trabajo, para
bloquear el acceso y evitar así cualquier tipo de accidentes.

1.9 PLANOS Y ESPECIFICACIONES

Las Obras se ejecutarán en estricto cumplimiento de los planos y detalles especificados. Las
dimensiones deben estar claramente indicadas y deben contener toda la información necesaria
para la correcta ejecución de los diferentes elementos constructivos.
Si fuera necesaria la modificación de un plano, las correspondientes correcciones deben ser
efectuadas en todos los planos correlacionados, precisando los datos complementarios.

1.10CUADERNO DE OBRA
El Libro o Cuaderno de Obra contendrá todas las anotaciones, referente al desarrollo de los
trabajos, el uso y control de los materiales, el avance físico, consulta, absoluciones y
modificaciones, este permanecerá en obra y a disposición de la supervisión cuando lo requiera.

En el caso de requerir autorización previa para ejecutar determinados aspectos de la obra, el

Contratista solicitará a la Supervisión, la autorización respectiva de acuerdo a la norma.
1.11FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento para la ejecución de la obra será Canon y Sobre canon.
1.12COSTO TOTAL DE LA OBRA
El monto del costo total de la obra asciende a la suma de S/. 235,639.80 (Doscientos Treinta y
Cinco Mil Seiscientos Treinta y Nueve y 80/100 Nuevos Soles).
1.13PLAZO DE EJECUCION

La obra se ejecutará en un plazo de 90 días calendarios.

1.14 PLANOS.
 PG – 01 Planta General.
 PL – 01 Perfil Longitudinal.
 ST – 01 Secciones Transversales.
 PSE – 01 Sub Estructura.
 PS – 01 Detalle de Señal Informativa.
 PE – 01 Súper Estructura.
 D – 01 Detalle de Apoyos y Barandas.

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