“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de independencia”

Junín, 22 de marzo de 2021

CARTA N° 017/RESIDENTE/C.C./2021

Ing. Jorge Luis Tejeda Pucuhuaranga

ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JUNÍN

ATENCIÓN : ING. OMAR MENDOZA MUEDAS

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA

ASUNTO : SE SOLICITA APROBACIÓN DE ALINEAMIENTO VÍAS Y TRAZADOS DE EJES

SEGÚN PLANOS DE REPLANTEO.

REFERENCIA : CONTRATO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL,
DISTRITO DE JUNÍN – PROVINCIA DE JUNÍN – DEPARTAMENTO DE JUNÍN”,
con CUI 2468732
Contrato N° 029-2020/MPJ, de fecha 25.11.2020

De mi especial consideración;

Por intermedio de la presente permítame saludarlo y a su vez informarle sobre la visita de

campo que hiciera mi representada en el lugar donde se ejecutará la obra “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE
JUNÍN – PROVINCIA DE JUNÍN – DEPARTAMENTO DE JUNÍN”, con CUI 2468732.

1. ANTECEDENTES
1.1. Con fecha 25.11.2020 se firma el Contrato N° 029-2020/MPJ, CONTRATO DE EJECUCIÓN DE LA
OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
BARRIO SAN CRISTÓBAL, DISTRITO DE JUNÍN – PROVINCIA DE JUNÍN – DEPARTAMENTO DE
JUNÍN”, con CUI 2468732.
1.2. Con CARTA N° 003/RESIDENTE/C.C./2021., de fecha 15.01.2021, informe de revisión de
expediente técnico.
1.3. Con CARTA N° 016-2021/JEFEDESUPERVISION/C.CHA., de fecha 18.03.2021, informe de
observaciones al alineamiento y ejes de vía del Barrio San Cristóbal.

2. ANÁLISIS
2.1. Según expediente técnico el eje planteado en el Jr. Alfonso Ugarte no concuerda con la
realidad; por lo que, en el plano de replanteo presentado en el informe de revisión de
expediente técnico, se muestra un desface de alineamiento entre el tercer y cuarto tramo en
un aproximado de 0.80m, se observa esto a pesar que se mantienen el ancho de calzada de
2.70m, ancho de cuneta de 0.50m, ancho variable de vereda, asimismo, se está respetando el
alineamiento de postes y viviendas existentes.
Por lo cual es necesario la aprobación del alineamiento de vías y trazados de ejes de vía, en
referencia al plan de desarrollo urbano vigente de la municipalidad, y de esa manera continuar
con el normal desarrollo de la ejecución de la obra.
2.2. Asimismo, el levantamiento topográfico realizado, nos muestra modificaciones en el
alineamiento de vías y trazados de ejes principales, por lo que, existe modificaciones que se

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 deberán de realizar en el transcurso del proyecto en ejecución, con la aprobación de la Sub
Gerencia de Desarrollo Urbano, Rural y Catastro.

Imagen N° 01: Secciones Trasversal.

Jr. Alfonzo Ugarte.

Imagen N° 02: JR. ALFONSO UGARTE: Entre la intersección de jr. 27 de noviembre.

PROG. 0+435: CAMBIO DE EJE DE ALINEAMIENTO.

Imagen N° 03: Alineamiento de postes existente.

Jr. Alfonzo Ugarte.

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 Imagen N° 04: Alineamiento de casas existentes.
Jr. Alfonzo Ugarte.

Imagen N° 04: Desface de alineamiento lado derecho entre el tercer y cuarto tramo .
Jr. Alfonzo Ugarte.

Imagen N° 05: Desface de alineamiento lado izquierdo entre el tercer y cuarto tramo .
Jr. Alfonzo Ugarte.

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 Imagen N° 05: Desface de alineamiento vista panorama entre el tercer y cuarto tramo .
Jr. Alfonzo Ugarte.
3. CONCLUSIONES
3.1. Se recomienda respetar el alineamiento de postes y viviendas existentes dar solución
inmediata como también a replanteo inicial de obra, para continuar los trabajos programados
según la ejecución y evitar retrasos de obra ocasionado por la inadecuada instalación de las
redes principales.
3.2. Se recomienda coordinación por parte de la entidad para evitar futuros percances sobre el
alineamiento de vías y trazado de ejes que contempla el área del proyecto en ejecución.

Atentamente;

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