GUÍA PARA IDENTIFICACIÓN DE FALLAS

1. EL VENTILADOR Y EL QUEMADOR NO ARRANCAN

Verificar o asegurarse que
a. El nivel de agua en la caldera y apertura de válvulas de sistema de agua
de alimentación.
b. La posición de los interruptores, fusibles.
c. El interruptor de control este en “ON”
d. Que existan buenos contactos, ajustarlos, repararlos o reemplazarlos
según el caso.
e. Que el voltaje sea correcto en los terminales y en la línea principal
f. El voltaje y fusibles y determinar porque existe sobrecarga
g. Ajustar todos los contactos eléctricos
h. Reemplazar los fusibles defectuosos en el gabinete de la caldera.
2. El ventilador y el quemador arrancan, pero no se inicia la llama principal
a. Chispa de ignición defectuosa
b. No existe flujo de gas o su presión es baja
c. Válvula solenoide de gas defectuosa
d. Control de combustión defectuoso
e. Falla en el sistema de detección de llama
f. Suministro inadecuado de aire encendido
g. Fallas en el suministro principal de combustible
3. Se enciende la llama principal pero luego se apaga
a. Ajuste defectuoso de aire o combustible
b. Control de combustión defectuoso
4. La caldera se apaga existiendo condiciones normales de operación
a. Combustión pobre o inadecuada
b. Condiciones de bajo nivel de agua
c. Falla en el suministro de energía eléctrica
d. El arranque de los motores ocasiona sobre cargas que saltan los “switches”
a la posición “OFF”
e. Control de combustible defectuoso
CONJUNTO DE QUEMADOR

Es el elemento encargado de mezclar el combustible (gas) con el aire para que salte la
llama que inicia la combustión.

Matto para un encendido confiable

Para un buen rendimiento óptimo
del combustible

Desarmar el conjunto y limpiarlo Verificar las puntas de los electrodos

perfectamente. y ajustarlas.
Limpie las boquillas sin dañarlas Mantener apretados los terminales de
los cables de encendido

VENTILADOR

Suministra el aire para la combustión

Para un buen rendimiento óptimo

Verificar y revisar

 La malla de entrada
 El rotor y el interior del ventilador
 Los pernos de anclaje y los prisioneros
 El sistema de acople motor - ventilador
 Los rodamientos y su lubricación

COMPONENTES ELECTRÓNICOS

RELES Y
MOTORES INTERRUPTORES
SOLENOIDES
Mantener secos y Limpiar los Evitar Las
libres de suciedad y terminales y su conexiones flojas
engrasar los verificar su correcto por sobrecargas
rodamientos cada 3 ajuste Inspeccion de los
o 6 meses contactos para
Quitar para una tener un buen
reparación general contacto mecánico
Cada 3 o 5 años