Condorcanqui - Obs

DICTAMEN ESTRUCTURAL 624509_LM_CONDORCANQUI
TORRE DE TRANSMISIÓN
DICTAMEN ESTRUCTURAL
LM_CONDOCANQUI
LIMA
LIMA - PERÚ
1
ASSET-624509
LIMA, PERÚ – JUNIO 2021
Correo: info@2m.pe
Teléfono: 429-2817 Callao, Lima-Perú
2
Observación N° 1: Se subieron los archivos a la plataforma (Drive).
Observación N° 2: Norte Magnético
Observación N° 3:
Observación N° 4:
Observación N° 5:
Observación N° 6:
Observación N° 7:
Observación N° 8:
Observación N° 9:
3
Observación N° 10:
4
5
ESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA.
El día 08 de marzo de 2021, se realizó el levantamiento estructural y la inspección

visual de la edificación en estudio. A continuación, se presenta la descripción de la
estructura en estudio:
En el siguiente cuadro se presentan las características generales de la edificación:
6
1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
7
1.1. PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES.
Concreto: Por medio de ensayo de esclerometría se encontró un f’c = 214.5 kg/cm 2 promedio
para el concreto usado en DA, un f’c = 183 kg/cm 2 para el concreto usado DB, un f’c =
246kg/cm2.
Para el ensayo esclerométrico se calcula la mediana de las 16 lecturas obtenidas en campo. Con
el valor resultante se ingresa al ábaco y se obtiene el Fc’ del concreto en Psi para luego
convertirlo a Kg/cm2. El ensayo se realizó de acuerdo a la normativo ASTM C805.
Acero estructural en calidades ASTM A-36, ASTM A615 Gr60

Acero de refuerzo fy = 4200kg/cm2
Unidades de mampostería en arcilla con Ladrillo King Kong Artesanal f’m= 35kg/cm 2, Em =
17500kg/cm2; y Ladrillo Panderera Industrial f’m= 13kg/cm2, Em = 6500kg/cm2
8
Para el ensayo esclerométrico se calcula la mediana de las 16 lecturas obtenidas en
campo. Con el valor resultante se ingresa al ábaco y se obtiene el Fc’ del concreto en
Psi para luego convertirlo a Kg/cm2. El ensayo se realizó de acuerdo a la normativo
ASTM C805.
Lima, junio de 2021.
Señores
ATC SITIOS DEL PERU S.C.R.L.
9
DEPARTAMENTO DE
INGENIERIA
Distrito de HUACHO
LIMA - PERÚ
Referencia: REVISIÓN DICTAMEN ESTRUCTURAL SITE
624509_LM_CONDORCANQUI
DISTRITO DE INDEPENDENCIA, LIMA- PERÚ
Asunto: MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD DE ANALISIS ESTRUCTURAL

LOCAL
Yo, Bryan Alfredo Miranda Salazar, Ingeniero Civil, identificado con DNI No. 46256484 con
registro profesional No. 253960 en el Colegio de Ingenieros del Perú, en representación de
Corporación 2M SAC, certifico que he realizado el informe de evaluación local correspondiente
a la plataforma metálica de la estación de telecomunicaciones, ubicado en el predio de la
referencia, y la respectiva toma de mediciones, muestras y ensayos.
Que todo el análisis y estudios presentados han sido elaborados siguiendo las
normas contenidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones 2019.
Cordialmente,
CORPORACION 2M.SAC
BRYAN ALFREDO MIRANDA SALAZAR
Nº Reg. CIP: 253960
ING CIVIL ESP ESTRUCTURAS
Anexo: Copia tarjeta profesional
10
CARNÉ CIP DEL INGENIERO RESPONSABLE

ANEXO
REGISTRO FOTOGRÁFICO
11
FIGURA 1: Ubicación en el plano (Sacado de Google Earth)
FIGURA 2: Fachada del inmueble
12
FIGURA 3: Entrada al lugar del equipo
FIGURA 4: Estructura base
13
FIGURA 5: Cables cerca del equipo
FIGURA 6: Tablero
14
FIGURA 7: Cableado
FIGURA 8: Cables en el inmueble
15
FIGURA 9: Estructura del equipo
FIGURA 10: Estructura de acero
16
FIGURA 11: Vista exterior
FIGURA 12: Parte del equipo
17
FIGURA 13: Ubicación según GPS
18
FIGURA 14: Medición de base
FIGURA 15: Medición de base
19
FIGURA 16: Medición de acero estructural
FIGURA 17: Medición con Vernier
20
FIGURA 18: Medición de pernos
FIGURA 19: Ensayo de esclerometria
21
FIGURA 20: Resultados de Esclerometria
FIGURA 21: resultados de Esclerometria
22
FIGURA 22: Base de la estructura
FIGURA 23: Medición de estructura
23
FIGURA 24: Medición
FIGURA 25: Medición
24
FIGURA 26: Interior del Inmueble
25
FIGURA 28: Vista desde el interior
26
2. REPORTE DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN.
Se realizó una inspección visual de la edificación en estudio en la cual se encontró, que

la estructura se encuentra en buen estado, a continuación, se describen algunas
patologías encontradas.
- Se evidencia presencia de residuos sólidos y plásticos en el site; así como también,

polvo, suciedad y deterioro en algunos casos.
A continuación, se presenta el registro fotográfico de lo observado el día de la visita en

la edificación en estudio:
FIGURA 30: Deterioro y polvo
27
FIGURA 31: Presencia de polvo y suciedad
FIGURA 32: Desmonte y desechos.
28
FIGURA 33: Acumulación de articulos
29
5. EVALUACIÓN LOCAL DE LA EDIFICACIÓN
Se realiza la evaluación local de las estructuras de apoyo de la estación con el fin de

determinar si se comporta de manera satisfactoria frente a las solicitaciones generadas
por la instalación de los equipos de telecomunicaciones.
En las consideraciones de cargas se tiene en cuenta las cargas actuantes provenientes
del peso propio de todos los elementos estructurales y de las provenientes del uso de
la misma. Además, se hace el avalúo de las cargas adicionales generadas por la
instalación de los equipos.
FIGURA 34: ESTRUCTURAS DE LA ESTACIÓN DE TELECOMUNICACIÓN
30
Se puede observar en la figura que existe 01 torre arriostrada triangular de 9.00m

aproximadamente sin cobertura. La torre se apoya directamente sobre sobre
pedestales de concreto armado. Por lo que se realizará la verificación estructural de los
pedestales que soportan el mástil.
5.1. ESTIMACIÓN DE CARGAS GRAVITACIONALES
Las cargas gravitacionales hacen referencia a las cargas originadas por el peso propio
de los elementos estructurales y los equipos instalados para el correcto funcionamiento
de la edificación.
En la siguiente tabla se relaciona el valor total de las cargas gravitacionales según el
avalúo realizado con base en la información recopilada.
CARGA MUERTA
Mástil 0.60 ton
CARGA VIVA
N/A - -
5.2. CARGAS SOBREIMPUESTAS
Para el presente proyecto, al no contar con cargas reales del proyecto, se trabajará con
cargas generales proporcionadas por el cliente.
FIGURA 35: REACCIONES EN LOS APOYOS DE LA TORRE
Debido a que la carga no se encuentra discretizada entre carga por peso propio del
mástil y viento, se considerará conservadoramente toda la carga como carga de viento.
31
6. ANÁLISIS ESTRUCTURAL
i) Pedestal de Concreto que soporta el mástil: (Hpedestal = 0.62m)
Viento (W):
Fx = 100 kg
Fz = 180 kg
Mx = 10 kg.m
Mz = 10 kg.m
Fy = 4250 kg (vertical)
Mxt = Fz*Hpedestal + Mx = 180kg*0.62m + 10 kg.m = 122 kg.m

Mzt = Fx*Hpedestal + Mz = 100kg*0.62m + 10 kg.m = 72 kg.m
Mux = 1.25*122 kg.m = 153 kg.m

Muz = 1.25*72 kg.m = 90 kg.m
Pu = 4250 kg*1.25 = 5313 kg
ii) Pedestal de Concreto que soporta arriostre: (Hpedestal = 0.62m)
Viento (W):
Fx = 250 kg
Fz = 500 kg
Fy = 720 kg (vertical)
Mxt = Fz*Hpedestal = 500kg*0.62m = 310 kg.m

Mzt = Fx*Hpedestal = 250kg*0.62m = 155 kg.m
Mux = 1.25*310 kg.m = 388 kg.m

Muz = 1.25*155 kg.m = 194 kg.m
Pu = 720 kg*1.25 = 900 kg
32
6.1 VERIFICACIÓN DEL PEDESTAL DE CONCRETO QUE SOPORTA EL MÁSTIL
De acuerdo a los trabajos de relevamiento se tiene que el pedestal presenta una

sección de 74cmx72cm (se considera una sección estructural sin tarrajeo de
70x70cm) y un acero de refuerzo que comprende en 8ɸ5/8”. Conservadoramente
consideraremos un f’c=210 kg/cm2.
FIGURA 36: DETALLE DEL PEDESTAL DEL MÁSTIL
33
FIGURA 37: DETALLE DEL PEDESTAL DEL MÁSTIL EN CSI COL.
FIGURA 38: CARGAS APLICADAS A PEDESTAL DE 70X70
FIGURA 39: DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DEL PEDESTAL DEL MASTIL
De la figura anterior se observa que la carga (Mux, Muy, Pu) caen dentro del diagrama
de interacción por lo que se concluye que el diseño es aceptable.
34
FIGURA 40: CAPACITY RATIO DEL PEDESTAL 0.01 < 1.00 (OK)
6.2 VERIFICACIÓN DEL PEDESTAL DE CONCRETO QUE SOPORTA EL ARRIOSTRE
De acuerdo a los trabajos de relevamiento se tiene que el pedestal presenta una

sección de 43cmx40cm (se considera una sección estructural sin tarrajeo de
40x35cm) y un acero de refuerzo que comprende en 4ɸ1/2”. Consideraremos un
f’c=183 kg/cm2 de acuerdo al ensayo de esclerometría.
FIGURA 41: DETALLE DEL PEDESTAL DEL ARRIOSTRE
35
FIGURA 42: DETALLE DEL PEDESTAL DEL ARRIOSTRE EN CSI COL.
FIGURA 43: CARGAS APLICADAS A PEDESTAL DE 40X35
FIGURA 44: DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DEL PEDETAL DEL ARRIOSTRE
De la figura anterior se observa que la carga (Mux, Muy, Pu) caen dentro del diagrama
de interacción por lo que se concluye que el diseño es aceptable.
36
FIGURA 45: CAPACITY RATIO DEL PEDESTAL 0.10 < 1.00 (OK)
37
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se ha realizado la evaluación estructural local de la estación LM_CONDORCANQUI

obteniéndose los siguientes resultados:
 Del análisis estructural del pedestal de concreto que soporta el mástil, se

verifican que cuenta con la resistencia adecuada para soportar las cargas
actuantes.
 Del análisis estructural del pedestal de concreto que soporta los arriostres, se
verifican que cuenta con la resistencia adecuada para soportar las cargas
actuantes.
 Se recomienda realizar un mantenimiento más periódico para evitar la
acumulación de polvo y residuos.
38

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DICTAMEN ESTRUCTURAL 624509_LM_CONDORCANQUI

Teléfono: 429-2817 Callao, Lima-Perú

Observación N° 1: Se subieron los archivos a la plataforma (Drive).

Observación N° 2: Norte Magnético

El día 08 de marzo de 2021, se realizó el levantamiento estructural y la inspección

En el siguiente cuadro se presentan las características generales de la edificación:

1.1. PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES.

Acero estructural en calidades ASTM A-36, ASTM A615 Gr60

Lima, junio de 2021.

Referencia: REVISIÓN DICTAMEN ESTRUCTURAL SITE

Asunto: MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD DE ANALISIS ESTRUCTURAL

Anexo: Copia tarjeta profesional

CARNÉ CIP DEL INGENIERO RESPONSABLE

FIGURA 1: Ubicación en el plano (Sacado de Google Earth)

FIGURA 2: Fachada del inmueble

FIGURA 3: Entrada al lugar del equipo

FIGURA 4: Estructura base

FIGURA 5: Cables cerca del equipo

FIGURA 8: Cables en el inmueble

FIGURA 9: Estructura del equipo

FIGURA 10: Estructura de acero

FIGURA 11: Vista exterior

FIGURA 12: Parte del equipo

FIGURA 13: Ubicación según GPS

FIGURA 14: Medición de base

FIGURA 15: Medición de base

FIGURA 16: Medición de acero estructural

FIGURA 17: Medición con Vernier

FIGURA 18: Medición de pernos

FIGURA 19: Ensayo de esclerometria

FIGURA 20: Resultados de Esclerometria

FIGURA 21: resultados de Esclerometria

FIGURA 22: Base de la estructura

FIGURA 23: Medición de estructura

FIGURA 24: Medición

FIGURA 25: Medición

FIGURA 26: Interior del Inmueble

FIGURA 27: Interior del Inmueble

FIGURA 28: Vista desde el interior

FIGURA 29: Interior del Inmueble

2. REPORTE DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN.

Se realizó una inspección visual de la edificación en estudio en la cual se encontró, que

- Se evidencia presencia de residuos sólidos y plásticos en el site; así como también,

A continuación, se presenta el registro fotográfico de lo observado el día de la visita en

FIGURA 30: Deterioro y polvo

FIGURA 31: Presencia de polvo y suciedad

FIGURA 32: Desmonte y desechos.

FIGURA 33: Acumulación de articulos

5. EVALUACIÓN LOCAL DE LA EDIFICACIÓN

Se realiza la evaluación local de las estructuras de apoyo de la estación con el fin de

FIGURA 34: ESTRUCTURAS DE LA ESTACIÓN DE TELECOMUNICACIÓN

Se puede observar en la figura que existe 01 torre arriostrada triangular de 9.00m

5.1. ESTIMACIÓN DE CARGAS GRAVITACIONALES

5.2. CARGAS SOBREIMPUESTAS

FIGURA 35: REACCIONES EN LOS APOYOS DE LA TORRE

i) Pedestal de Concreto que soporta el mástil: (Hpedestal = 0.62m)

Mxt = Fz*Hpedestal + Mx = 180kg*0.62m + 10 kg.m = 122 kg.m

Mux = 1.25*122 kg.m = 153 kg.m

ii) Pedestal de Concreto que soporta arriostre: (Hpedestal = 0.62m)

Mxt = Fz*Hpedestal = 500kg*0.62m = 310 kg.m

Mux = 1.25*310 kg.m = 388 kg.m

6.1 VERIFICACIÓN DEL PEDESTAL DE CONCRETO QUE SOPORTA EL MÁSTIL

De acuerdo a los trabajos de relevamiento se tiene que el pedestal presenta una

Mxt = FzHpedestal + Mx = 180kg0.62m + 10 kg.m = 122 kg.m

Mxt = FzHpedestal = 500kg0.62m = 310 kg.m