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CELDAS DE FLOTACIÓN (0330-FTR-0001@0028)

CAMBIO DE MOTOR Y CORREAS DE TRANSMISIÓN


Área: 0330 Código: REG-01-EST-SST
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1. PERSONAL

PERSONAL

- Supervisor Mecánico. (SGT)


- Técnico Líder Mecánico. (TA)
- Técnicos Mecánicos. (MGT)
- Operador de Grúa Torre (0330-CNT-0001).
- Maniobrista. (Rigger)

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL


2.1 Casco de seguridad y barbiquejo
2.2 Lentes de seguridad claros y oscuros
2.3 Tyvek
2.4 Guantes de anticorte
2.5 Zapatos de seguridad
2.6 Uso protectores auditivos desechables u copa auditiva
2.7 Respirador de medio rostro con filtro de gases

3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.


N° EQUIPOS HERRAMIENTAS MATERIALES

01 Grúa torre (0330-CNT-0001) Caja de herramientas Soga de Nylon de 1/2" x 30 m


02 Tecle de Palanca de 1Ton Trapo industrial

03 Motor 400HP 1800RPM


Dado de 19 mm con encastre de 1/2”
3PH/60HS/4000V / Peso: 3400 kg
04 Dado de 1” 1/8 con encastre de 1/2” V-BELT, 8VX1600
05 Palanca de fuerza con encastre de 1/2”
06 Extensión corta con encastre de 1/2”
07 Llaves de 36 mm
08 Llaves de 55 mm

09 Eslinga Plana de Poliéster de 2” x 3m; de


2 capas (o de mayor capacidad)
10 Grillete 3/4’’
11 Pistola de impacto con encastre de 1/2"

4. PROCEDIMIENTO
N
PASO A PASO RIESGO MEDIDAS DE CONTROL
°

1.- ACTIVIDADES PREVIAS

IMPORTANTE: Se deja expresa constancia que el uso del FORMATO PARA ELABORACION DEL PETS (Anexo 10) de
Minera Las Bambas, por parte de la empresa contratista, es autorizada por Minera Las Bambas S.A. como una
exigencia establecida en el artículo 27 del Decreto Supremo 024-2016-EM; Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería; quién en su calidad del Titular Minero es responsable de garantizar la seguridad y salud de
todos los trabajadores dentro de la operación minera, lo que de ninguna forma implica una desnaturalización de la
relación contractual establecida entre Minera Las Bambas S.A. y su contratista.
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°

 El Supervisor del grupo de trabajo debe coordinar con el  Coordinación  La coordinación lo


Supervisor de Área Para realizar el cambio Motor Electrico y/o deficiente, errada y/o realizarán entre el SGT.
Fajas de Transmision. inexacta. y SA, al inicio de la
 Se debe comunicar al Supervisor de Área que la tarea de tarea
mantenimiento (se realizará con el equipo detenido y
1.1 bloqueado).  Caída de personas al  Transitar solo por
.  El personal de operaciones debe realizar la detención del mismo nivel mientras accesos peatonales
agitador de la celda de flotación. transitan en la zona de señalizados y libres de
 Los Miembros del Grupo de Trabajo que van ha paarticipar en el mantenimiento obstáculos.
cambio del Motor y/o Fajas de Transmision deben de difundir EL (resbalones, tropiezos).
PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE MOTOR ELECTRICO Y/O
FAJAS DE TRANSMISION  Caídas de personas a Transitar por las gradas
 Todo los Miembros del Grupo de Trabajo que intervenga en el diferente nivel, con tres puntos de
cambio de motor y/o Fajas deben de realizar el AST. mientras transitan por apoyo.
 El Titular Autorizado debe solicitar al Emisor de la las gradas
Autorizacion el APT, y el Permiso de Aislamiento. Del Equipo
ha intervenir.  Afecciones al sistema  Usar respirador contra
 El Operador de la Torre Grua y el Rigger deben de realizar la respiratorio e irritación gases (P100).
documentacion para el izaje de Motor Electrico y Guarda de las de la piel, ocasionado
fajas de transmision: AST, Permiso de Levante, Permiso de por la concentración de
Trabajo en Altura, Check Lis de: Torre Grua, Arnes, Aparejos gases,
de Izaje.
 Los Miembros del Grupo de Trabajo deben de trasladar los
materiales, equipos y herramientas, que se usaran en dicha
tarea.
 Todo los Miembros del Grupo de Trabajo Deben recibir la
indicación del Titular Autorizado para colocar su candado y
1.2 tarjeta personal en la caja de bloqueo grupal.
 Se debe de realizar la Prueba de la Energia Cero.
 Delimitar la zona de trabajo y sectores aledaños (radio de carga
suspendida), colocando carteles, conos o cintas de señalización.
Figura 1. Delimitación de la zona de trabajo.

2.- DESMONTAJE DE TAPA DE GUARDA Y CORREAS DE TRANSMISIÓN

IMPORTANTE: Se deja expresa constancia que el uso del FORMATO PARA ELABORACION DEL PETS (Anexo 10) de
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todos los trabajadores dentro de la operación minera, lo que de ninguna forma implica una desnaturalización de la
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 El técnico mecánico debe coordinar con el técnico eléctricista  Descarga Eléctrica por  Aislamiento y Bloqueo
para la desconexión de los cables de alimentación del motor energía. de la energía eléctrica.
eléctrico que se cambiara. Para ello, siempre se debe verificar  Verificar la energía cero
que el equipo se encuentra aislado y bloqueado.
Figura 2. Desconectar los cables de alimentación del motor eléctrico.
 Golpes/contusiones  Hacer un agarre firme
durante el uso de de las herramientas de
2.1
herramientas de mano. mano y el uso correcto.
 Inspección trimestral
de las herramientas
(color de cinta del Mes)

 Caídas de personas a  Al transitar por


 El personal mecánico debe retirar los 34 pernos (HEX, M11 x 20) diferente nivel desde escaleras utilizar tres
y 04 pernos (HEX, M12 x 40) de la tapa de la guarda de las escaleras de acceso. puntos de apoyo.
protección de las fajas de transmisión, deberá utilizar una rachet  Inspeccionar escaleras
con encastre de 1/2” y dados de 17 mm y 19 mm. y barandas

Figura 3. Retirar guarda de protección de las correas de transmisión.


 Lesiones a personas  No debe de realizarse
por caída de trabajos en la parte
herramientas de mano inferior, en forma
2.2 simultánea.

 Atrición de las manos  Liberar la tensión de las


al momento de retirar fajas de transmisión
las correas de las para su retiro de las
poleas. poleas.
 Retirar entre dos personas la tapa de la guarda al lugar  No retirar las guardas
designado. girando las poleas.
 Asegurar la tapa de la guarda para evitar que caiga de manera
imprevista.  Golpe por rotura de  No colocarse en la
2.3  Desaflojar las cuatro tuercas (HEX, M24) de anclaje, del motor aparejos de izaje cerca a línea de
eléctrico en el riel de montaje, utilizando una llave de 36 mm. durante el tensado de aparejos, durante el
 Soltar las correas de transmisión, acercando el motor (42 mm), las fajas y/o tensado con el tecle.
acorde a la medida tomada en campo, hacia el reductor, para destensado.  Inspección de los
ello, debe girar la tuerca y contra tuerca aparejos de izaje.
(HEX, M36) del tornillo regulador con una llave mixta de 55 mm.
Figura 4. Desplazar carril de montaje del motor eléctrico.

 Si el tornillo regulador no destensa las fajas de transmisión,

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realizar el destensado con el apoyo de un tecle de palanca de


1Ton. Por medio de maniobras
 Cuando el destensado de las fajas de transmision se haya
realizado y se observa que se encuentra destensado.
 Retirar las correas de transmisión a cambiar sin girar las poleas
retirar sin forzarlo. (10 correas 8V x 1600).
Figura 5. Retirar la correas de transmisión.

2.4

3.- DESMONTAJE DE GUARDA Y MOTOR


3.1  Retirara los pernos (HEX, M12) que soportan la guarda con un  Golpes/contusiones  Hacer un agarre firme
dado 19mm encastre de ½ y palanca ratchet mas extension durante el uso de de las herramientas de
corta. herramientas de mano. mano y el uso correcto.
 Colocar los grilletes en ambos costado de la guarda donde  Inspección trimestral
tienen los cancamos. Colocar la eslinga y colocar las sogas que de las herramientas
nos permitiran direccionar la carga. (color de cinta del Mes)
 El rigger debe cordinar con el operador de la torre grua para
posicionar el gancho de la grua torre sobre la guarda  Caída de carga por  Utilizar tablas de
 Para colocar las slinga sobre el gancho de la torre grua el ridder rotura de aparejos de capacidad para la
debe de comunicar al operador que bloque el control de mando. izaje, mala selección de selección de estrobos
 El rigger coordinara con el operador de la torre grua para iniciar elementos de izaje. eslingas y grilletes.
el izaje de la guarda se realice en forma lenta  Inspección de los
 y coordinara con los mecanicos para direccionar la carga con las aparejos de izaje
sogas colocadas y donde se ubicara la guarda una vez retirada.
 Colocar la Guarda en el lugar designado previamente donde no  Carga suspendida  No colocarse bajo una
obstaculizara el trabajo. (motor y/o guarda), carga suspendida
 Retirar las tuercas (HEX, M24) que fijan el motor eléctrico al riel aplastamientos  Direccionar la carga
de montaje, utilizando una llave de 36 mm. con el uso de sogas
Figura 6. Retirar tuercas del riel de montaje del motor.
 Delimitar el área de
trabajo
 Durante traslado con la
grua torre colocar
vigías para comunicar
al personal de la
maniobra

 Equipo en mal estado  Inspeccionar grúa torre.

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 Para el retiro de la polea medir la distancia del eje con relacion a Grúa Torre, caída de  Prueba de
la bocamasa de la polea. Medida con lo cual se volvera ha carga aplastamientos. funcionamiento en
colocar la polea en el motor que se instalara. vacío, de frenos y
 Para retirar la polea del motor, desaflojar los 04 pernos HEX M20, Limitadores de carrera.
3.2 con un dado de 30mm con encastre de ½”, palaca y extencion
corta  Solo el personal
 Retiar los pernos que serviran como botadores de la polea.  Personal no calificado autorizado y certificado
 Liberado la polea, se debe de abrir el diametro de la bocamasa para trabajos con deberán realizar la
con un desrmador. Para el desmontaje del eje. cargas suspendidas. maniobra del izaje.
 Retirar la polea del eje del motor con la grua torre.
 Para el desmontaje del motor electrico, instalar grilletes de 3/4’’  Hacer un agarre firme
en los cuatro puntos de izaje.  Golpes/contusiones al de estrobos y grilletes
 Verificar que los cuatro cancamos donde se pondra los grilletes manipular estrobos y al retirarlos del motor.
esten en buen estado sin dobles, sin fisurasy ajustadas grilletes.
correctamente.  Seguir las indicaciones
 Instalar las cuatro eslingas seleccionadas según la tabla de  Carga suspendida. del maniobrista.
capacidad, y según el peso a izar, en los cuatro grilletes Aplastamiento, lesión
instalados anteriormente. y/o muerte. Daño a los
 Colocar las sogas alos extremos del motor para direccionar la equipos.
carga durante la maniobra del izaje.
Figura 7. Instalar elementos de izaje en el motor.

3.3

 El rigger, dara las señales al operador de la grúa torre (0330-


CNT-0001), para posicionar el gancho de la grúa torre por
encima del motor eléctrico.
 Enganchar los estrobos en el gancho de la torre grúa, y el rigger
debe de comuniar al operador de la grua torre asegurar el
equipo.
3.4  El rigger verificara antes del izaje que el gancho de la grua este
de manera centrada con relacion ala carga para evitar balanceo
de la carga al momento de izar el motor
 El rigger verificara que el motor este suelto para iniciar el izaje
del motor.
 El rigger dara la señal al operador de la grúa torre (0330-CNT-
0001), para levantar lentamente el motor eléctrico, sin dañar el
equipo de componentes del reductor ubicado alrededor.

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Figura 8. Izar y retirar el motor eléctrico.

 Para trasladar el motor al lugar donde se dejara con la grua torre


se colocaran vigias para evitar que personas transiten por debajo
de la carga suspendida.
 El operador de la grúa torre (0330-CNT-0001) debe retirar el
motor eléctrico y colocarlo en un lugar previamente designado.
 El rigger debe desenganchar los grilletes y estrobos para liberar
el motor eléctrico del gancho de la grúa.
4.- INSTALACION DE APAREJOS DE IZAJE EN EL MOTOR ELÉCTRICO A INSTALAR
4.1  El rigger debe instalar grilletes de 3/4’’ en los cuatro cancamos  Golpes/contusiones  Hacer un agarre firme
de izaje del motor eléctrico, que se instalara. durante el uso de de las herramientas de
 El personal mecánico debe instalar cuatro eslingas previamente herramientas de mano. mano y el uso correcto.
seleccionadas. en los cuatro grilletes instalados anteriormente, y  Inspección trimestral
las sogas que serviran para direccionar la carga. de las herramientas
 El rigger dara las señales al operador de la grúa torre (0330-CNT- (color de cinta del Mes)
0001), para posicionar el gancho de la grúa por encima del
motor eléctrico a instalar.  Caída de carga por  Utilizar tablas de
 El rigger verificara antes del izaje que el gancho de la grua este rotura de aparejos de capacidad para la
de manera centrada con relacion ala carga para evitar balanceo izaje, mala selección de selección de estrobos
de la carga al momento de izar el motor. elementos de izaje. eslingas y grilletes.
 El rigger dara la señal al operador de la grúa torre (0330-CNT-  Inspección de los
0001), para levantar lentamente el motor eléctrico. aparejos de izaje
 Para trasladar el motor al lugar de instalacion con la grua torre
se colocaran vigias para evitar que personas transiten por debajo  Carga suspendida  No colocarse bajo una
de la carga suspendida. (motor y/o guarda), carga suspendida
 El operador de la grua torre trasladara el motor hasta el lugar aplastamientos  Direccionar la carga
donde se instalara el motor electrico. con el uso de sogas
Figura 9. Instalar elementos de izaje en el motor a montar.
 Delimitar el área de
trabajo
 Durante traslado con la
grua torre colocar
vigías para comunicar
al personal de la
maniobra.

 Equipo en mal estado  Inspeccionar grúa torre.

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Grúa Torre, caída de  Prueba de


carga aplastamientos. funcionamiento en
vacío, de frenos y
Limitadores de carrera.

 Solo el personal
 Personal no calificado autorizado y certificado
para trabajos con deberán realizar la
cargas suspendidas. maniobra del izaje.

 Hacer un agarre firme


 Golpes/contusiones al de estrobos y grilletes
manipular estrobos y al retirarlos del motor.
grilletes.
 Seguir las indicaciones
 Carga suspendida. del maniobrista.
Aplastamiento, lesión
y/o muerte. Daño a los
equipos.
5.-
5.1  Cuando el motor electrico este por encima donde se instalara, el  Carga suspendida.  Mantenerse fuera del
operador de la grua torre comunicara al rigger para iniciar con la Aplastamiento, lesión y/o radio de acción y por
instalacion. muerte. Daño a los ningún motivo
 El rigger dara la señal al operador de la grúa torre (0330-CNT- equipos. posicionarse o transitar
0001) para bajar lentamente el motor eléctrico a instalar. debajo dela línea de
 El operador de la grúa torre (0330-CNT-0001) debe descender el fuego. El operador de
motor eléctrico lentamente. grúa debe seguir las
 Para que el motor eléctrico quede bien ubicado en su posición señales del maniobrista.
de instalación, se debe direccionar la carga con las sogas.  Trabajar de forma
 Cuando el motor está centrado con relación a los pernos de coordinada.
anclaje, y a una altura de aproximadamente 5 centimetros, el  El maniobrista debe
rigger comunicara al operador de la grua torre, bajar el motor ubicarse en lugar visible.
lentamente.  El operador de la grúa no
 Cuando el operador de la grua torre baja lentamente el motor debe perder de vista las
direcionar el motor para que descienda sobre los cuatro pernos señales del maniobrista.
de anclaje.  Los mecánicos no deben
Figura 10. Descender motor eléctrico.
acercarse a la plataforma

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de montaje sin antes


recibir las indicaciones
del maniobrista.

 Golpes/contusiones al  Supervisión constante a


realizar el montaje y guía las maniobras de izaje.
del motor en su posición
de montaje.
 Colocar y ajustar levemente, las tuercas en los pernos de anclaje
 Aprisionamiento o  ERF N° 5: PROTECCIÓN.
(HEX, M24), utilizando una llave de 36 mm..
atrapamiento por o entre  Hacer un agarre firme de
Figura 11. Colocar tuercas del carril de montaje. objetos, materiales y las herramientas de
herramientas. mano.

 Golpe por materiales y/o  Hacer un agarre firme de


5.2 herramientas. Contusión, las herramientas de
lesión a distintas partes mano.
del cuerpo.

 Instalar la polea del motor a la medida que estaba en el anterior


motor.
 Ajustar los pernos de la polea con llave de palanca y dado de 1”
1/8.
 Aflojar las tuercas del carril de montaje del motor eléctrico y
girar los dos tornillos take-up para ajustar la holgura de la correa
de transmisión a montar (debe removerse cerca de 42 mm, para
montar las correas de la polea del motor.
 Instalar las nuevas correas de transmisión (10 correas 8V x 1600).
 Instalar la guarda de las correas de transmision para continuar
con el alineamiento y tensad dde las correas de transmision.
5.3 Figura 12. Instalar correas de transmisión,

 Ajustar las tuercas del carril de montaje del motor eléctrico y


girar los dos tornillos take-up para ajustar la holgura de las
5.4 correas de transmisión adecuadamente.
 Verificar el alineamiento de las poleas del motor y del reductor.
 Verificar la tension de las correas de transmisión

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Figura 13. Tensionar las correas de transmisión.

Figura 14. Ajustar las tuercas de anclaje del motor eléctrico.

 Coordinar con el técnico eléctrico, para proceder a conectar los


cables de alimentación del motor eléctrico.
Figura 15. Conectar los cables de alimentación del motor eléctrico.

5.5

 Colocar la tapa de la guarda de protección de las correas de


transmisión.
 Colocar los pernos de la guarda de protección de las correas de
transmisión para fijarlo a la estructura del tanque.
Figura 16. Colocar guarda de protección de las correas de transmisión.
5.6

6.- ACTIVIDADES POSTERIORES


6.1  Proceder a desbloquear el equipo.  Coordinación  Charla previa de orden
 El Titular Autorizado debe solicitar al Emisor de la Autorizacion el deficiente, errada y/o y limpieza EPP básico.
cierre del APT, y energizado del equipo intervendo. inexacta.

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°

 Realizar las pruebas pre-operativas correspondientes.


6.2  Verificar que no hayan ruidos excesivos, vibración, fugas y/o  Caída de personas al  Charla previa de orden
anomalías en el equipo. mismo nivel y limpieza EPP básico.
 Limpiar y retirar a almacén: equipos y herramientas utilizados (resbalones, tropiezos).
6.3 para esta actividad. Lesiones a partes del
 Eliminar todos los desechos de acuerdo a la normativa de Medio cuerpo.
Ambiente.
 Realizar un informe detallado de las actividades realizadas,  Caída de personas al  Transitar solo por
tiempo empleado en el mantenimiento. mismo nivel accesos peatonales
6.4  Reportar los recursos empleados: mano de obra, equipos, (resbalones, tropiezos). señalizados y libres de
herramientas, materiales y repuestos. Lesiones a partes del obstáculos.
 Reportar cualquier incidente producido. cuerpo.
5. RESTRICCIONES
5-1 No operar equipos sin autorización.
5-2 No ingresar a espacios confinado sin monitoreo de gases.
5-3 No realizar trabajos en altura sin tener los permisos
5-4 No intervenir los equipos sin realizar el bloqueo y aislamiento
5-5 No transitar ni colocarse bajo una carga suspendida
5-6 Usar equipos de protección certificados

Preparado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Supervisor del Área Gerente de Área Gerente de Seguridad y Salud Gerente de Operaciones
Fecha de Aprobación Ocupacional Fecha de Aprobación
_______/______/_________ _______/______/_________
Día Mes Año Día Mes Año

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