Apuestas del Gobierno para

mejorar el desempeño
logístico

Resultados de la encuesta nacional logística

Diciembre 12 de 2018
Presidencia de la República de Colombia

Facilitación del
Comercio
01. Cómo estamos - Indicadores Internacionales

02. Definición de la Política Comercial

03. Hacia dónde vamos

 Indicadores
01. Internacionales

• Doing Business
• Índice Global de Competitividad (FEM)
Presidencia de la República de Colombia

ÍNDICE GLOBAL DE COMPETITIVIDAD (FEM)

Presidencia de la República de Colombia

ÍNDICE GLOBAL DE COMPETITIVIDAD (FEM)

 DOING BUSINESS
COMERCIO TRANSFRONTERIZO

63 62,83 62,83 62,83 100

105  Colombia mantuvo la calificación
62,5
110 110 durante el período 2016–2018. Sin
62 61,83 115 embargo, en el último informe bajó
121 120 un punto.
61,5
125 125
61 130
133  La menor calificación hizo que el
135
60,5 país perdiera ocho posiciones en el
140
ranking pasando del puesto 125 en
60 145
2018 al 133 en 2019.
2016 2017 2018 2019 Fuente: Banco Mundial (2018).
Puntaje Posición
 DOING BUSINESS:
COLOMBIA EN LA REGIÓN

 El tiempo de cumplimiento con

la documentación para exportar
Tiempo en horas e importar es 10 veces más alto
Panamá Panamá Rep. Dominicana Uruguay
Mejor de América Latina

que en el mejor país de la

112 112 región.
 El tiempo para cumplir
60 64
requerimientos de aduana para
exportar es siete veces mayor
16 que en República Dominicana.
6 6 6
 El tiempo de cumplimiento
Exportar Importar Exportar Importar
fronterizo para importar es 18
Cumplimiento documental Cumplimiento fronterizo
veces más que en Uruguay.
Colombia mejor
 DOING BUSINESS:
COLOMBIA EN LA REGIÓN

 En Colombia es seis veces

Costo en USD más costoso cumplir con la
Bolivia Bolivia El
Mejor de América Latina

Rep. Dominicana
Salvador documentación para exportar
630 que en el mejor país de la
545
región y casi dos veces más
caro para importar.
90 65 128
15 50 30
 Cumplir con los
Exportar Importar Exportar Importar requerimientos de aduanas
Cumplimiento documental Cumplimiento fronterizo
para exportar es casi 10 veces
más costoso frente al mejor
Colombia mejor
país de la región y cuatro
veces más costoso para
importar.
TIEMPOS DE DESPACHO MARÍTIMO
COMPROMISO DE 48 HORAS

IMPORTACIONES

Inicial: 230:41 horas (9,6 días)

promedio

Anticipadas: 89:35 horas (3,7 días)

promedio

EXPORTACIONES

156: 50 horas (6,5 días)

promedio
 TIEMPOS DE DESPACHO AÉREO:
COMPROMISO DE 48 HORAS

IMPORTACIONES

Inicial: 249:01 horas (10,4 días)

promedio

Anticipadas: 17:15 horas promedio

EXORTACIONES

37: 01 horas (1,5 días)

En promedio
02. Definición de la Política
Comercial
Estrategia:
Facilitación del Comercio
COMITÉ FACILITACIÓN DEL COMERCIO
Relación Público - Privada

6 mesas regionales

• Bogotá
• B/ventura
• Cartagena
• Santa Marta
• Barranquilla
• Aeropuerto El Dorado
OPORTUNIDADES Y ACCIONES DE MEJORA
ESTABLECIDAS

Marítimo
• 63 Oportunidades con 83 Acciones
de mejora

Aéreo
• 24 Oportunidades con 35 Acciones
de mejora
 AVANCES DE LAS MESAS REGIONALES

• Revisión de los porcentajes

de selectividad para • Inicio de inspecciones de
incrementar la inspección las autoridades a las 7:00
no intrusiva am.

• Asignación de herramientas • Capacitación del personal

necesarias para que se para el manejo de la carga,
realicen las inspecciones a través del SENA,
oportunamente. Procolombia y Fitac
03. Hacia Dónde Vamos

En el 2022 reducir en 30% los tiempos

de despacho en importaciones y
exportaciones
 Estrategias

Diseñar e implementar un Promover el incremento de

sistema integrado de usuarios OEA y extenderlo
gestión del riesgo a toda la cadena

Avanzar en la suscripción
de ARM de OEA.
 Estrategias

Promover el uso de las Medición periódica de los

declaraciones de tiempos de despacho de
importación anticipadas mercancías

Contar con un Sistema

informático aduanero que
interopere con la VUCE y
los usuarios de la cadena
logística
 Estrategias

Inspección simultánea en puertos Interoperabilidad de la VUCE

Punto único de acceso a los sistemas Interoperabilidad con los sistemas de

de las entidades VUCE comunidad portuaria.
El trabajo articulado Público-Privado es
clave para mejorar la logística en el
Comercio Exterior
Luis Fernando Fuentes Ibarra
Director de Comercio Exterior
Ministerio de Comercio Industria y Turismo

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