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C = 0,22-0,28 %; Mn = 0,30-0,60 %; S = 0,05 % máx.; P = 0,04 % máx.
Donde puede observarse que el manganeso (Mn), azufre (S) y el fósforo (P) no
son considerados como factores capaces de dotar a la aleación de propiedades
especiales, por no alcanzar el porcentaje mínimo de 1,5 %, 0,08 % y 0,1 %,
respectivamente, requerido para ello.-
Para ampliar la gama de aceros posibles de clasificar, la SAE los determina, en
algunos casos, con cinco cifras, de manera que la segunda y la tercera indiquen el
porciento del elemento preponderante; así por ejemplo: el acero SAE 7160 resulta al
tungsteno con 16 % de W (15 al 18 %) y 0,60 % de C (0,50 al 0,70 %).-
Aclaramos que, si bien la primera cifra (elemento que le da su nombre a la
aleación de acero) y las dos últimas (tenor de carbono) cumplen casi rigurosamente con
lo indicado precedentemente, no ocurre lo mismo con la intermedia (segunda y tercera si
son cinco), debido a que por necesidad o conveniencia se las elige, algunas veces, en
forma arbitraria y de manera que el número completo defina perfectamente a un tipo de
acero.-
En la clasificación SAE se han determinado a los metales de mayor uso en
automotores; es por ello que los aceros al carbono sólo tienen designación convencional
para aquellos de hasta 1 % y los cuaternarios (Cr-Ni, Cr-Mo, etc.) y complejos (Cr-Ni-
Mo, etc.) no responden en sus números, a los vistos, como se verifica en la tabla y
ejemplos siguientes.
CLASIFICACIÓN SAE / IRAM