Especificaciones Técnicas Okey Ultimatum

Municipalidad Distrital
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

HUASCAPAMPA, DISTRITO DE MOLINO – PACHITEA - HUANUCO”
Molino
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE

AFIRMADO MOLINO – HUASCAPAMPA, DISTRITO DE MOLINO – PACHITEA -
HUANUCO”
I. DISPOSICIONES GENERALES
Objeto de las Especificaciones
Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y
procedimientos que serán aplicados en la construcción de las obras, siendo las mismas
parte integrante del Expediente Técnico.
Alcance de las Especificaciones Técnicas
a) Comprenden las normas y exigencias para la construcción de las estructuras,

formando parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos
respectivos.
b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las
obras que se ejecuten.
Validez de Especificaciones, Planos y Metrados
En el caso de existir incompatibilidad entre los documentos del Proyecto, se tendrá en

cuenta la siguiente jerarquía entre ellos:
- Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y

Presupuestos.
- Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos.
- Los Metrados tienen validez sobre Presupuestos.
Los Metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida en el

Presupuesto no eximirá al Contratista de su ejecución si está prevista en los Planos y/o
las Especificaciones Técnicas.
ESPECIFICACIONES TECNICAS

Molino
Las Especificaciones se complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma
tal que, las Obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno solo
de esos documentos, salvo orden expresa del "Supervisor" quien obtendrá previamente
la aprobación por parte de la Entidad.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados
por el "Contratista", previa aprobación del “Supervisor”.
Consultas
Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor"

mediante un Cuaderno de Obra, quien absolverá las respuestas por el mismo medio.
Similitud de Materiales o Equipos
Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el

"Supervisor" decidirá sobre la igualdad o semejanza.
Inspección
Todo el material y la mano de obra empleada, estará sujeta a la Inspección por el

“Supervisor” en la oficina, taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el material que
se encuentre dañado, defectuoso o por la mano de obra deficiente, que no cumpla con lo
indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta del Contratista.
El Contratista deberá suministrar sin cargo para la Entidad ni su representante el

“Supervisor”; todas las facilidades razonables, mano de obra y materiales adecuados
para la inspección y pruebas que sean necesarias.

Molino
Materiales y Mano de Obra
Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas
especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado
Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la Obra en sus recipientes
originales, intactos y debidamente sellados.
Los materiales deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo siguiendo
las indicaciones dadas por el Fabricante o manuales de instalaciones.
Trabajos
El Contratista tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra sobre la iniciación
de sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo.
Al inicio de la obra El Contratista podrá presentar al “Supervisor” las consultas técnicas

para que sean debidamente absueltas.
Cualquier cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a modificar el Proyecto

Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el “Supervisor” para lo cual
deberá presentarse un plano original con la modificación propuesta.
Cambios solicitados por El Contratista
El Contratista podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

cual deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por la
Entidad.
Cambios Autorizados por la Entidad
La Entidad podrá en cualquier momento a través del “Supervisor” por medio de una orden
escrita hacer cambios en los planos o Especificaciones. Los cambios deberán ser
consultados al Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el
monto del presupuesto de obra o en el tiempo requerido para la ejecución se hará el
reajuste correspondiente de acuerdo a los procedimientos legales vigentes.

Molino
Compatibilización de los Trabajos
El Contratista, para la ejecución de los trabajos correspondiente a la parte de los puentes,

deberá verificar o programar cuidadosamente este proyecto con los correspondientes a
los accesos o carretera, con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la
construcción total. Si hubiese alguna interferencia deberá comunicarla por escrito al
“Supervisor” de las Obras.
El Contratista necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

empleando el método CPM o similar.
Movilización
El Contratista bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo

mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la
ejecución de la Obra.
Entrega del Terreno para la Obra
El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

indicado en los planos respectivos.
Entrega de Obra Terminada
Al terminar todos los trabajos, El Contratista hará entrega de la obra a la Comisión de

Recepción nombrada por la Entidad, de acuerdo a lo señalado en el Reglamento de la
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se establecerá
su conformidad de acuerdo a planos y Especificaciones Técnicas.
Así mismo, previamente a la recepción de la obra, El Contratista deberá efectuar la

limpieza general de toda el área utilizada para la ejecución de la obra incluyendo
campamentos, instalaciones, depósitos, desechos, áreas libres, etc.
Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

condiciones más desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo señalen.

Molino
Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan
los defectos observados, dándose en este último caso un plazo al Contratista para la
subsanación correspondiente. Vencido el cual, se hará una nueva inspección en donde
se establezca la conformidad del “Supervisor”.
Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera

inspección, la Entidad podrá contratar con terceros la subsanación por cuenta del
Contratista sin perjuicio de la aplicación de las cláusulas que el Contrato de obra
establezca y de acuerdo al Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado.
Materiales Básicos para la Obra
El Contratista tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos

en el lugar de la obra, o verá el modo de aprovisionarse, de tal forma que no haya
pretexto para el avance de la obra de acuerdo a lo programado.
Conocimiento del terreno para la obra y accesos
El Contratista tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas

y climáticas del lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal forma que con la
debida anticipación prevea todo lo necesario para el inicio y avance de la obra de
acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el transporte de materiales,
insumos, equipos y explotación de canteras.
II. CONTROL DE MATERIALES
Descripción
Todos los materiales necesarios para la ejecución de las obras serán suministrados por el
Contratista, por lo que es de su responsabilidad la selección de los mismos, de las
fuentes de aprovisionamiento del Proyecto, teniendo en cuenta que los materiales deben
cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones y
requerimientos establecidos en los Estudios Técnicos y Ambientales del Proyecto.

Molino
El transporte a obra propiamente dicho de los materiales no será materia de pago, por lo
tanto los precios consignados en los presupuestos de cada Proyecto deberán incluir los
costos de transportes, carga, descarga, manipuleo, mermas y otros conceptos que
pudieran existir.
El Contratista deberá conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que se

requieran para la construcción de las obras y mantendrá permanentemente una cantidad
suficiente de ellos para no retrasar la progresión de los trabajos. En el caso de zonas
caracterizadas por épocas de lluvias, huaycos, desbordes de ríos y fuertes variaciones
climáticas suele darse la interrupción de las vías de comunicación lo cual impide el
normal suministro de materiales, víveres y medicinas. Por previsión ante estas
variaciones es responsabilidad del Contratista elaborar un Plan de Emergencia de
previsión de almacenamiento de stock que cubra un lapso no menor de 30 días. La
cuantificación del stock se elaborará en base a una previa evaluación de los consumos
mensuales y en función de las diferentes etapas del proceso de ejecución de la obra.
Los materiales suministrados y demás elementos que el Contratista emplee en la

ejecución de las obras deberán ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les
destina. Los materiales y elementos que el Contratista emplee en la ejecución de las
obras sin el consentimiento y aprobación del Supervisor podrán ser rechazados por éste
cuando no los encuentre adecuados.
Certificación de Calidad
Los materiales que sean utilizados en una obra que sean fabricados comercialmente
deben estar respaldados por certificados del productor en el que se indique el
cumplimiento de los requisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones.
La certificación debe ser entregada para cada lote de materiales o partes entregadas en
la obra. El Contratista también presentará certificados de calidad emitidos por organismos
nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria.
Así mismo los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten
características propias de riesgo deben contar con las especificaciones de producción
respecto a su manipulación, transporte, almacenamiento así como las medidas de
seguridad a ser tenidas en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el

Molino
productor deberá ser respaldado por una ficha técnica elaborada por un profesional
competente.
Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Contratista, como responsables

de la calidad de la obra, la ejecución de pruebas confirmatorias en cualquier momento en
cuyo caso si se encuentran que no están en conformidad con los requisitos establecidos
serán rechazados estén instalados o no. Copias de los certificados de calidad por el
fabricante o de los resultados de las pruebas confirmativas deben ser entregadas al
Supervisor.
No se hará pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir
pruebas ordenadas por el Supervisor porque dicho trabajo será considerado como una
obligación subsidiaria del Contratista. De hacerse necesario que el Supervisor pruebe
materiales de una parte del trabajo, debido a que las pruebas del Contratista sean
declaradas inválidas, el costo total de realizar dichas pruebas será de cargo del
Contratista.
Almacenamiento de Materiales
Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservación
de sus cualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aún cuando
hayan sido aprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas
veces sean necesarias, antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados
tienen que ser localizados de modo que se facilite su rápida inspección. Cualquier
espacio adicional que se necesite para tales fines tiene que ser provisto por el Contratista
sin costo alguno para la Entidad.
En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Contratista garantizar

medidas mínimas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los
trabajadores y personas que circulen en la obra. Será responsabilidad del Supervisor la
verificación del cumplimiento de las mismas.
Considerar que:
(1) Materiales sean almacenados fuera del área de tránsito peatonal y de traslado de
maquinarias y equipos.

Molino
(2) Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la
suficiente resistencia para soportar la presión. Se recomienda una distancia
mínima de medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de material.
(3) Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su
manipuleo y así no causar lesiones físicas al personal.
(4) Cuando se trate de materiales pesados como tuberías, barras de gran diámetro,
tambores, etc., se arrumen en camadas debidamente esparcidas y acuñadas para
evitar su deslizamiento y facilitar su manipuleo.
(5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su

estado físico presenten características propias de riesgo se planifique y adopten
las medidas preventivas respectivas según las especificaciones técnicas dadas
por el productor o en su defecto por un personal competente en la materia.
(6) Las medidas preventivas así como las indicaciones de manipulación, transporte y
almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores
mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento.
(7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté restringido a las personas

autorizadas y en el caso de acceso a depósitos de materiales de riesgo las
personas autorizadas deberán estar debidamente capacitadas en las medidas de
seguridad a seguir y así mismo contar con la protección adecuada requerida
según las especificaciones propias de los materiales en mención.
Todas las áreas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que
ser restauradas a su estado original por el Contratista según las Normas contenidas en
los Manuales y Reglamentos de Medio Ambiente que forman parte del Expediente
Técnico y según lo estipulado en la Sección 907 de las Especificaciones Generales para
Carreteras EG-2000- MTC.
Transporte de los Materiales
Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo

tienen que ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el
trabajo. Los agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de

Molino
producción hasta la obra en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo
que eviten la pérdida o segregación de los materiales después de haber sido medidos y
cargados.
El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad según las
normas vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y
autorizadas. Los medios empleados para el transporte de materiales deben ser
adecuados a la naturaleza, tamaño, peso, frecuencia de manejo del material y distancia
de traslado para evitar lesiones físicas en el personal encargado del traslado de los
materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado.
Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser manipulados y

manejados por personal autorizado y debidamente capacitado para ello.
Antes de ingresar a vías pavimentadas se deberán limpiar los neumáticos de los

vehículos. Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde
transitan deberá ser corregido por el Contratista a su costo.
Inspección en las Plantas
El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen.
Las plantas de producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar su

cumplimiento con métodos especificados y se pueden obtener muestras de material para
ensayos de laboratorio para comprobar su cumplimiento con los requisitos de calidad del
material.
Esta puede ser la base de aceptación de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En caso
de que la inspección se efectúe en la planta, el Supervisor tiene que tener la cooperación
y ayuda del Contratista y del productor de los materiales y contar con libre acceso a ella.
En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas,

concretos Pórtland, dosificadoras y cualquier otra instalación en obra, el Supervisor tiene
que tener libre acceso en todo momento, así como en los laboratorios de control de
calidad.

Molino
Uso de Materiales encontrados en Ejecución de la Obra
Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean
encontrados en la excavación, tales como piedra, grava o arena, deberán ser utilizados
en la construcción de terraplenes o para otros propósitos según se haya establecido en el
contrato o según ordene el Supervisor. El Contratista no deberá excavar o remover
ningún material fuera del derecho de vía de la carretera, sin autorización escrita.
En caso que el Contratista haya producido o procesado material en exceso a las

cantidades requeridas para cumplir el contrato, la Entidad podrá tomar posesión de dicho
material en exceso, incluyendo cualquier material de desperdicio producido como
producto secundario, sin la obligación de rembolsar al Contratista por el costo de
producción, o podrá exigir al Contratista que remueva dicho material y restaure el entorno
natural a una condición satisfactoria a expensas del Contratista.
Esta estipulación no impedirá que la Entidad acuerde con el Contratista producir material
en y sobre las necesidades del contrato cuyo pago será de mutuo acuerdo entre la
Entidad y el Contratista.
Para el caso de materiales extraídos, según lo indica la Ley 26737, el D.S. Nº 013- 97-AG
y el D.S. 016-98-AG, el volumen extraído de los materiales de acarreo, será de acuerdo
al autorizado en el permiso otorgado, el cual debe corresponder al expediente técnico de
la obra. Luego de finalizada la obra el material excedente quedará a la disponibilidad de
la Administración Técnica del Distrito de Riego.
Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no

utilizadas en la obra se dispondrán en sitios acondicionados para tal fin.
El material de cobertura vegetal u orgánica que se destine para su uso posterior en

actividades de vegetalización de taludes, canteras u otros fines, se almacenará en sitios
adecuados para este propósito hasta su utilización cuidando de no mezclarlo con otros
materiales considerados como desperdicios.

Molino
Materiales Defectuosos
Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá ser
restituido por el Contratista y queda obligado a retirar de la obra los elementos y
materiales defectuosos a su costo, en los plazos que indique el Supervisor.
III. CONTROL DE CALIDAD
Descripción
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener
en cuenta el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el
concepto como una manera directa de garantizar la calidad del producto construido.
Asimismo el Contratista hará efectivo el auto-control de las obras.
La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el

caso de dudas, de solicitar al Contratista la ejecución de ensayos especiales en un
laboratorio independiente.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Contratista y la

Supervisión. Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la Supervisión
no exime al Contratista de su obligación sobre la calidad de la obra.
Requerimientos de Obra
Laboratorio
El Laboratorio de la Supervisión así como del Contratista deberá contar con los equipos
que se requieren en el Expediente Técnico. Todos los equipos, antes de iniciar la obra,
deberán poseer certificado de calibración, expedido por una firma especializada o entidad
competente. Este certificado debe tener una fecha de expedición menor de un (1) mes
antes de la orden de inicio.
La certificación de calibración de los equipos deberá realizarse cada seis (6) meses,
contados estos a partir de la última calibración.

Molino
El sitio para el laboratorio debe estar dotado de cuatro áreas, las cuales deben estar
perfectamente delimitadas por divisiones de altura y puerta. Estas áreas son las
siguientes:
- Área de Ejecución de Ensayos : mínimo 25 m2

- Área de Almacenamiento de materiales : mínimo 9 m2
- Área de Gabinete de Laboratorio : mínimo 9 m2
- Área de Grupo de laboratorio de Supervisión : mínimo 9 m2
La Supervisión deberá organizar la ejecución del Control de Calidad, paralela a la

organización de ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:
 Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en vías, pavimentos

o mecánica de suelos, con experiencia mínima de diez (10) años, dentro de los
cuales cuenta las utilizadas en estudios.
 Jefe Laboratorista: Ingeniero Civil con experiencia mínima de cinco (5) años en
el manejo de laboratorios de suelos y pavimentos.
 Supervisores Laboratoristas: Tecnólogos con experiencia en Supervisión. El

número de laboratoristas será planteado de acuerdo con la longitud de vía. En
todos los casos deberá contarse con por lo menos un Supervisor laboratorista por
cada frente de trabajo. El mínimo número de laboratoristas será de dos (2).
 Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecución de ensayos de

laboratorio y de campo. El mínimo número de ayudantes será de tres (3).
La Supervisión calificará a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la

Entidad Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar
los ensayos. Los procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de
cada persona.
Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción.
Si falla en esta oportunidad el postulante debe ser descartado.

Molino
El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, será especificado en las
Bases de Licitación.
El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos independientes del
trabajo de producción. El número mínimo será definido por la Supervisión.
Rutina de Trabajo
El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que se
ejecutarán en el Proyecto.
Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada

tanto en progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de
control realizado, si se toma muestra para verificación, etc.
Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro

respectivo. Realizada la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la
actividad evaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se
deberá enviar un formato que describa la actividad y la razón porque no fue aprobada,
incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad. También contendrá la
verificación del nuevo control.
Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las
evaluaciones, tanto de parte del Contratista como del Supervisor. El grupo de calidad de
la Supervisión elaborará semanalmente un programa de ejecución de pruebas de control
de calidad coordinadamente con el Contratista, coherente con el programa de
construcción y las exigencias de éstas especificaciones, en el cual, se defina localización,
tipo y número de pruebas. Con ésta información el Supervisor programará su personal
para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas.
Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, la Supervisión elaborará un
Informe de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación
estadística, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe
deberá ser analítico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de la obra en el
tiempo, en cuanto a calidad.

Molino
La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad
Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días después de elaborado
conjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior
a los cinco (5) días, después de la entrega por parte del Contratista.
Al terminar la obra, la Supervisión remitirá el Informe Final de Calidad, con sus

comentarios y observaciones a la Entidad Contratante, en el cual muestre la evolución del
Control durante todo el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de
los parámetros controlados. Se recomienda que los análisis vayan acompañados de
gráficos en función del tiempo y la progresiva. Incluirá también la información estadística
del conjunto y el archivo general de los controles y cálculos efectuados.
La Supervisión revisará el Informe enviado por el Contratista y con su aprobación,

comentarios y observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.
IV. EVALUACIÓN ESTADÍSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES

PARA SU ACEPTACIÓN
Descripción
En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para los ensayos,

pruebas y materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que se les tome
muestras y/o se hagan pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para

los aspectos que se definen a continuación:
(a) Sector de Control
Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante una prueba
de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarán como mínimo
cinco (5) muestras, los cuales serán evaluados estadísticamente.
(b) Nivel de Calidad
Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia de

la actividad evaluada. Para esta especificación se han determinado dos categorías:

Molino
- Categoría 1: Exigencia alta
- Categoría 2: Exigencia normal
(c) Tolerancia
Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado o del
determinado en un diseño de laboratorio.
El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más la tolerancia.
El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la
tolerancia.
(d) Sitio de Muestreo
Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, o donde se
debe verificar la calidad en campo. Estos sitios se determinarán mediante un proceso
aleatorio, u otro aprobado por la Supervisión en el sector de control.
Seguimiento de Calidad
Para actividades como construcción de bases, sub-bases, tratamientos superficiales,

concretos asfálticos y concretos de cemento Pórtland, entre otras, se recomienda,
realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo. Para efectuar lo anterior se usará el
método de la media móvil con sus gráficos de control respectivos, como se indica a
continuación.
Este procedimiento les indicará al Contratista y Supervisor la homogeneidad del material

producido y le permitirá realizar las correcciones respectivas.
Resultado de Prueba
Corresponde al promedio de los ensayos realizados sobre las muestra tomadas para
evaluar un sector de control, Cada prueba debe estar definida, por lo menos, por cinco (5)
muestras,

Molino
Media Móvil
Para esta especificación, media móvil corresponderá al promedio aritmético de cinco (5)
resultados de prueba consecutivas: los cuatro (4) últimos resultados del parámetro
evaluado y aceptado más el resultado cuya aceptación se haya considerado.
Zona de Alerta
Zona que se encuentra entre el valor especificado y los límites aceptados, bien sea
superior o inferior (LSA o LIA), Deberán ser seleccionados por el Director de Control de
Calidad de la Supervisión.
Gráfico de Control
Para una observación rápida de la variación, se recomienda representar gráficamente el

resultado en el tiempo y en la progresiva del parámetro evaluado, Al inicio de la obra y
hasta el quinto sector de control, los resultados de la media móvil, se observarán con
precaución,
Si por algún motivo se cambia de fórmula de trabajo, se iniciará una nueva media móvil.
Aceptación de los trabajos
La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones:
(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados
de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de
la industria
(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que
se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro
de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida,
Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las
especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando
tolerancias indicadas por el Supervisor,

Molino
Pago
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el Supervisor, y el

Contratista, bajo las condiciones estipuladas por este ítem, no será objeto de pago
directo, La Supervisión está obligada a contar con el personal detallado descrito
anteriormente y el Contratista con el necesario para su Autocontrol. Asimismo ambos
deben tener el laboratorio, equipo, vehículos, aditivos y todo lo necesario para realizar los
controles de campo y laboratorio, así como los cálculos, gráficos y mantenimiento de
archivos.
V. RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDAD ANTE EL PÚBLICO
Descripción
El Contratista tiene la responsabilidad de estar completamente informado de todas las

leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos de cuerpos o tribunales que
tengan cualquier jurisdicción o autoridad, que en cualquier forma afecten el manejo de la
obra.
El Contratista observará y cumplirá en todo momento con dichas leyes, códigos,

ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos, debiendo dejar a salvo a la Entidad y a
sus representantes contra cualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o
perjuicio que ocasione cualquier persona o propiedad durante la ejecución de la obra por
responsabilidad original o basada en la violación de cualquiera de tales leyes, códigos,
ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos.
Los daños que se ocasionen en redes de servicios públicos, restos arqueológicos o

históricos, andenes, pavimentos, edificaciones, puentes, obras de arte y demás
estructuras vecinas a la vía, por causas imputables al Contratista debido a la operación
de sus equipos, entre otras causas, serán reparadas por su cuenta y a su costo.

Molino
Permisos y Licencias
El Contratista deberá obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus
trabajos y pagar todos los derechos e impuestos de los que no se halla exonerado. En
cuanto a la base legal sobre permisos de extracción de materiales de acarreo remitirse a
la Ley Nº 26737, D.S. Nº 013-97-AG y D.S. Nº 016-98-AG.
Para el caso de aplicación del D.S. Nº 016-98-AG la Entidad través de su representada

deberá gestionar los permisos de extracción de materiales de acarreo de cauce de álveos
o ríos a nombre de la Entidad, con anticipación a fin de que el Contratista pueda realizar
la extracción de estos materiales.
Patentes y Regalías
El Contratista es el único responsable del uso y pago de regalías y cualquier costo

relacionado con el uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados ya sea de
equipo, dispositivos, materiales, procedimientos u otros. En los precios contractuales
deberá incluir estos costos, ya que la Entidad no reconocerá ningún pago por estos
conceptos.
Ruinas y Sitios Históricos
En el caso de existencia de ruinas y sitios históricos se deberá tener en cuenta la

normatividad sobre preservación del Patrimonio Arqueológico y Cultural contenido en la
Ley 24047, en la Ley Orgánica de Municipalidades en cuanto a la participación funcional
de los gobiernos locales y Código Penal.
Durante la ejecución de las obras, se deberán seguir las siguientes estipulaciones:
(a) Si el proyecto ha consignado áreas de interés histórico, el Contratista asegurará la

presencia de un Profesional Arqueólogo quien tendrá a su cargo el monitoreo de las
actividades de preservación y tratamiento del Área Cultural a que hubiere lugar en la
etapa constructiva, hasta el término de la obra de la carretera. Dicho profesional
preparará los informes sobre el desarrollo de su actividad para conocimiento del
Contratista y el Supervisor, quienes a su vez alcanzarán el informe a la Entidad con
copia al Instituto Nacional de Cultura (INC).

Molino
(b) Si durante la ejecución de obras se encuentran ruinas o sitios de carácter histórico no

detectados previamente y no incluidos en los archivos del INC, el Contratista deberá
suspender de inmediato los trabajos en el área del hallazgo, notificando a la
Supervisión, quien comunicará tal hecho a la Entidad para las coordinaciones y
acciones con el INC. Este hecho no impedirá que se pueda suministrar un equipo
permanente de resguardo y vigilancia en el área del hallazgo hasta que se reciban
instrucciones de la Entidad sobre su manejo.
Uso de Explosivos
El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del
Supervisor, previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura
que éste solicite. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las
precauciones necesarias para la protección de las personas, vehículos, la plataforma de
la carretera, instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de
las voladuras. Es responsabilidad del Contratista que en prevención y cuidado de la vida
de las personas establecer medidas preventivas de seguridad, las cuales serán
verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada.
Considerar que:
(1) La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas
de trabajo o después de interrumpir éste. Si fuera necesario efectuar voladuras en la
oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada.
(2) El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de
seguridad: casco, zapatos, guantes, lentes y tapones de oídos apropiados.
(3) Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros. Para impedir el ingreso de
personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las
siguientes medidas:
(a) Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones
(b) Desplegar banderines de aviso
(c) Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones.

Molino
(d) Cerrar el tráfico de vehículos y que no se encuentren estacionados vehículos en las

inmediaciones.
(4) Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal
audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al
abrigo en lugares seguros previamente fijados.
Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya

cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro.
El Contratista deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales

vigentes para la adquisición, transporte, almacenamiento y uso de los explosivos e
implementos relacionados. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM).
El Contratista deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido,

proveedor, existencias y consumo, así como de los accesorios requeridos.
El Contratista podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra, a

satisfacción de la Entidad, que con su empleo no causará daños a estructuras existentes
ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado, en especial los taludes que
puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras.
Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las
siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de
los trabajadores y del público:
(1) Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.
(2) Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas.
(3) Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos.
(4) En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores
de incendios de tetracloruro de carbono.
(5) Llevar un banderín visible, un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga.
Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán:

Molino
(1) Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego.
(2) Mantenerse limpios, secos, ventilados y frescos y protegidos contra las heladas.
(3) Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrá
acceso el personal autorizado y capacitado.
(4) Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante.
(5) Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia

como mínimo que esté limpia, sin materiales de desperdicio, hojas secas o cualquier
combustible.
En ningún caso se permitirá que los fulminantes, espoletas y detonadores de cualquier

clase se almacenen, transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros
explosivos. La localización y el diseño de los polvorines, los métodos de transportar los
explosivos y, en general, las precauciones que se tomen para prevenir accidentes,
estarán sujetos a la aprobación del Supervisor, pero esta aprobación no exime al
Contratista de su responsabilidad por tales accidentes.
Cualquier daño resultante de las operaciones de voladura deberá ser reparado por el
Contratista a su costa y a satisfacción de la Entidad.
Dentro de este aspecto también se deberá considerar el cumplimiento de planes de

compensación y reasentamiento involuntario de poblaciones afectadas por variaciones de
trazo, cuyo pago debe estar incluido e identificado en determinadas partidas de pago del
Proyecto de Obra.
El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de

reconocida práctica y pericia en estos menesteres, y reunirá condiciones adecuadas en
relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.
El Contratista suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de

su trabajo con explosivos. Su ubicación y estado de conservación garantizarán, en todo
momento, su perfecta visibilidad.
En todo caso, el Contratista cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o

propiedades, y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos
durante la ejecución de las obras.

Molino
El almacenamiento, transporte, manejo y uso de explosivos se realizará según lo
establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-
92-EM), en lo que se refiere a la utilización de explosivos, incluyendo además algunas
recomendaciones como las que se mencionan a continuación:
 El Contratista deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen

la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones
cercanas. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y
minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo
evitar la remoción innecesaria de material.
 Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado, asegurando que no se

ponga en peligro las vidas humanas, el medio ambiente, obras, construcciones
existentes por riesgo a accidentes.
 Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar

normalmente las tareas habituales. El manejo de explosivos debe ser realizado
por un experto, a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes,
causando problemas en un futuro.
El proveedor se encargará de entregar al Contratista los explosivos en el sitio de obra. En

caso el Contratista transporte los explosivos, este deberá usar un vehículo fuerte y
resistente, en perfectas condiciones, provisto de piso de material que no provoque
chispas, con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de
material, deben llevar extintores de tetracloruro de carbono, y de utilizarse un camión
abierto, deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego.
Protección Ambiental
El Contratista deberá cumplir con las leyes nacionales y reglamentos vigentes de la

Entidad sobre control de contaminación del ambiente y protección del medio ambiente en
relación con la construcción de carreteras, así como con los estudios de Impacto
Ambiental específico de cada carretera y el correspondiente Plan de Manejo Ambiental.

Molino
La Empresa Contratista debe tomar las precauciones y medidas necesarias a fin de no
exponer a los nativos a influencias extrañas a su cultura, para ello se debe elaborar una
guía de procedimiento para estos casos.
Cuando las obras estén atravesando Áreas Ambientales Sensibles, se deben de extremar
las medidas de vigilancia sobre el personal de obra en lo que respecta a caza, pesca,
tráfico de especies animales y vegetales, para lo cual se instalarán cercos perimetrales a
fin de mantener una mejor vigilancia las 24 horas del día.
Se deberá evitar la contaminación de arroyos, lagos, lagunas y estanques con

sedimentos, combustibles, aceites, betunes, químicos u otros materiales dañinos y para
evitar la contaminación de la atmósfera con material de partículas o gaseosas.
Colocar avisos explicativos invitando a la protección de especies, y la prohibición de

arrojo de basura, caza, pesca y tala en dichas áreas.
Se debe limitar la velocidad en estas zonas a 25 Km/h como máximo durante las noches
y a 30 Km/h en el día a fin de evitar el atropello de especies de fauna en dichas zonas.
El Contratista deberá cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la contaminación

de las aguas del río donde extraen los materiales, así como afectar el cauce a zonas
aledañas, caso contrario la autoridad de aguas suspenderá el permiso otorgado.
Concluida la extracción del material de acarreo, el Contratista está obligado bajo sanción
a reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas de
extracción.
Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los dispositivos
legales vigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.
El Contratista no podrá instalar la maquinaria procesadora de materiales de acarreo en el

cauce del río, tampoco en la faja marginal, por zonas intangibles, con el fin de evitar
problemas de contaminación.
En el caso de que la Entidad eximida del pago al Estado, no significa que no deban
presentar su solicitud acompañando los requisitos de ley.

Molino
La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminación deberá cumplir con
los dispositivos legales vigentes.
Responsabilidad del Contratista por el Trabajo
Hasta la aceptación final de la obra por parte de la Entidad, el Contratista será

responsable de mantener la carretera a su costo y cuidado, tomando todas las
precauciones contra daños o desperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la
acción de los elementos o por cualquier otra causa, bien sea originada por la ejecución o
la falta de ejecución del trabajo. El Contratista deberá reconstruir, reparar, reponer y
responder por todos los daños o desperfectos que sufra cualquier parte de la obra y
correrá por su cuenta el costo de los mismos, con excepción de daños producidos por
acciones imprevisibles como terremotos, marejadas, cataclismos, terrorismo y otros que
estén cubiertos por las respectivas pólizas de seguros, según lo establecido en el
Contrato.
En casos de suspensión de los trabajos por cualquier causa, el Contratista será

responsable del mantenimiento de la carretera, del funcionamiento del sistema de drenaje
y deberá construir cualquier estructura provisional que fuese necesaria para proteger las
obras ejecutadas y mantener el tránsito hasta la reanudación de los trabajos o según lo
disponga la Entidad. Los costos que se generan bajo esta eventualidad serán
reconocidos de mutuo acuerdo entre el Contratista y la Entidad.
Derecho de Vía
La Entidad será responsable de proveer y en caso fuese necesario obtener todos los
derechos de vía antes de comenzar la construcción.
Accidentes
El Contratista deberá informar al Supervisor de la ocurrencia de cualquier accidente

sucedido durante la ejecución de los trabajos en forma inmediata y en el término de la
distancia, debiendo además efectuar la denuncia respectiva a la autoridad competente de
la jurisdicción de la ocurrencia. Así mismo deberá mantener un archivo exacto de todos
los accidentes ocurridos que resulten en muerte, enfermedad ocupacional, lesión

Molino
incapacitante y daño a la propiedad del Estado o Privada. El archivo de accidentes
deberá estar disponible en todo momento para ser inspeccionado por el Supervisor.
El Contratista deberá sujetarse a las disposiciones legales vigentes de Seguridad Laboral

a fin de controlar los riesgos de accidentes en la obra, y en concordancia con dichas
normas diseñar, aplicar y responsabilizarse de un programa de seguridad para sus
trabajadores. Además debe contar con informes actualizados de mantenimiento de los
vehículos y equipos que se utilizan en la ejecución de la obra según normas vigentes.
Es responsabilidad del Supervisor programar periódicamente y a intervalos apropiados

las respectivas inspecciones de la implementación de los planes de seguridad. El
Supervisor debe coordinar con el Contratista y elaborar un Informe de observación con
las indicaciones respectivas cuando se verifique la necesidad de prever un ajuste o
subsanar un vacío en cuanto medidas de seguridad.
La custodia del archivo de accidentes será responsabilidad del Contratista.
Salubridad
El Contratista deberá cumplir con toda la reglamentación sobre salubridad ocupacional.

Es responsabilidad del Contratista mantener en estado óptimo los espacios ambientales
de trabajo, la eliminación de factores contaminantes y el control de los riesgos que
afectan la salud del trabajador.
Así mismo deberá proveer y mantener en condiciones limpias y sanitarias todas las
instalaciones y facilidades que sean necesarias para uso de sus empleados. Ningún pago
directo será hecho por este concepto, pero los costos que demande serán considerados
como incluidos en los precios de licitación del Contrato.
El Contratista no podrá obligar a ningún empleado a trabajar bajo condiciones que sean
poco sanitarias, arriesgadas o peligrosas a la salud o seguridad sin haber tomado todas
las precauciones y recaudos necesarios.
Equipo
Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito, tienen que ver con
emisiones de ruido, gases y material particulado a la atmósfera El equipo deberá estar

Molino
ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y
contar además, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactación
de material, plantas de trituración y de asfalto), sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturba la tranquilidad, lo cual contará con autorización del supervisor.
Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la

maquinaria, para lo cual se realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, así como la
construcción de rellenos sanitarios donde depositar los residuos.
Se cuidará que la maquinaria de excavación y de clasificación de agregados no se

movilice fuera del área de trabajo especificada a fin de evitar daños al entorno.
Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburación y

lubricación para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la
atmósfera.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la

población y al medio ambiente. Además, mantener en buen estado los sistemas de
carburación y silenciadores a fin de evitar la emisión de gases contaminantes a la
atmósfera, así como ruidos excesivos, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se
perturbe la tranquilidad, los cuales contarán con autorización del supervisor.
El Contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los vehículos o
maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona
de combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen
suelos, aguas o cualquier recurso existente en la zona.
Estas acciones deben complementarse con revisiones técnicas periódicas. Guardar

herméticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a
lugares adecuados para la disposición final de estos tipos de residuos.
El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo
especificada a fin de evitar daños al entorno. Además, diseñar un sistema de trabajo para
que los vehículos y maquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de suelos y
vegetación y el disturbamiento o el incremento de la turbiedad de los cuerpos de agua.
VI. DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA

Molino
Equipos
El Contratista deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se
garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción,
programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Contratista deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con

el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las
máquinas, equipos y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción
teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe
a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala
calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al
Contratista del cumplimiento de sus obligaciones.
La Entidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del

Contratista, de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que
por sus características no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un
obstáculo para el cumplimiento de lo estipulado en los documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas

no solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado
satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de suma
importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Contratista:
(1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a tiempo
cualquier deficiencia.
(2) Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
(3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y

herramientas, lo cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea
requerido.
El Contratista asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de

los registros levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del

Molino
Supervisor, quien dará las recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará
posteriormente el cumplimiento de las recomendaciones dadas Las condiciones de
operación de los equipos deberán ser tales, que no se presenten emisiones de
sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de los
recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de
salvaguardas con los requisitos siguientes:
 Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
 Que no constituyan un riesgo en si, es decir que estén libre de astillas, bordes
ásperos o afilados o puntiagudos.
 Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
 Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de

protección contra la luz solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir
accidentes de trabajo. El Contratista debe solicitar al fabricante las instrucciones
adecuadas para una utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los
trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las
sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios sean distraídos en el momento
que ejecuten su trabajo. Las máquinas y equipos accionados a motor deberán estar
provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible, para
que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda
puesta en marcha intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de la protección

adecuada y cuando sea necesario de protección auditiva.
Organización de los Trabajos

Molino
En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones
establecidas en los estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Contratista
organizará los trabajos en tal forma que los procedimientos aplicados sean compatibles
con los requerimientos técnicos necesarios, las medidas de manejo ambiental
establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los requerimientos
establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y
administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables al desarrollo del
proyecto. Así mismo la organización de los trabajos deberá considerar la protección de
los trabajadores contra riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable
y factible evitar.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni

daños a estructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para l a construcción de
las obras. Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y
los requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre
recursos naturales y la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.
Es responsabilidad del Contratista asegurar la vigilancia necesaria para que los

trabajadores realicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud.
Se asignara trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física, estado de salud y
capacidades de los trabajadores.
El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo

aprobado, de tal manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas
siguientes a la que se esté ejecutando.
Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del

Contratista. Por esta causa, la Supervisión podrá ordenar la modificación de
procedimientos o la suspensión de los trabajos.
Trabajos Nocturnos
Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Supervisor y

realizados solamente en las secciones de obra que él indique. El Contratista deberá

Molino
instalar equipos de iluminación de tipo e intensidad satisfactorios para el Supervisor, y
mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las
medidas del caso para evitar cualquier tipo de accidente tanto al personal vinculado al
proyecto como a los usuarios de la vía. El alumbrado artificial no debería deslumbrar ni
producir sombras molestas. En caso necesario deberá proveerse resguardos adecuados
para las lámparas. Los cables de alimentación de alumbrado eléctrico portátil deberán ser
de un diámetro y características adecuadas al voltaje necesario y de una resistencia
suficiente para soportar las condiciones de su utilización en las obras.
Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre tránsito de vehículos y personas
serán señalizadas con lámparas destellantes, barreras, conos y elementos que
garanticen al máximo su seguridad. Se cumplirá con lo dispuesto en el de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras" del MTC.
Limpieza del sitio de los trabajos
Es responsabilidad del Contratista elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y

limpieza que contengan disposiciones sobre:
(1) El almacenamiento adecuado de materiales y equipo
(2) La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos

adecuados.
(3) La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean
limpiadas con arena, aserrín, cenizas.
A la terminación de cada obra, el Contratista deberá retirar del sitio de los trabajos todo el
equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda
clase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza
satisfactorio para el Supervisor. No habrá pago separado por concepto de estas
actividades.
Disposición de Desechos y Sobrantes
El Contratista deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para la

Molino
ejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o
autorizados por la Entidad, los que serán debidamente acondicionados y preparados para
recibirlos.
El Contratista deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los
documentos de manejo y protección del Medio Ambiente.
Personal
Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por el Contratista, quien
deberá cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así
mismo, se obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan
en relación con los trabajadores y empleados, ya que el personal que contrata el
Contratista no tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador -
empleador se rigen por lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás disposiciones
concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal naturaleza corresponde a la
Entidad y éste no asume responsabilidad ni solidaridad alguna.
El Contratista debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien informados de
los riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del medio ambiente de su
zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas
técnicas y las instrucciones relacionado con la prevención de accidentes y los riesgos
para la salud.
El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y

solvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas para
cada uno.
El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no

cumpla con los requisitos exigidos.
Control
El Contratista deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por
parte del Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime
convenientes, sin perjuicio del avance de los trabajos.

Molino
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo
con lo especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o
propiedades, éste ordenará la modificación de las operaciones correspondientes o su
interrupción, hasta que el Contratista adopte las medidas correctivas necesarias.
VII. SEGURIDAD LABORAL

Descripción
Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor humano: la

población que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas que
están involucradas en la puesta en ejecución de las diversas actividades diseñadas. El
presente capítulo precisa normas generales que atañen a la seguridad laboral, que
deberán ser consideradas en todo el proceso de ejecución de la obra vial.
La previsión es un factor clave en todo el proceso de ejecución de Obras viales, en tanto

ello permite un control en términos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento de los
plazos establecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas contingencias
que pueden surgir y que son factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa
laboral y por ende en los resultados del proyecto.
Es responsabilidad del Contratista:
 Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos
de riesgos para el personal.
 Facilitar medios de protección a las personas que se encuentren en una obra o en

las inmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear
ésta.
 Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones

de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades, técnicas y operaciones
que le son propios a la ejecución de las obras viales.
 Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedan

suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la
seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el

Molino
punto de vista de la seguridad, y emplear métodos de trabajo que protejan a los
trabajadores.
 Asegurarse que todos los trabajadores estén bien informados de los riesgos
relacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindara
capacitación adecuada y dispondrá de medios audio visuales para la difusión.
 Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las

medidas de protección y seguridad laboral.
Plan de Seguridad Laboral
Antes de dar inicio a la ejecución de la obra el Contratista debe elaborar un Plan de

Seguridad Laboral que contenga los siguientes puntos:
 Identificación desde los trabajos iniciales de los factores y causas que podrían
originar accidentes.
 Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los factores y causas

hallados
 Diseño de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven

de este plan deben ser incluidos en el proyecto.
 Procedimientos de difusión entre todo el personal de las medidas de seguridad a

tomarse. Debe considerarse metodologías adecuadas a las características socio-
culturales del personal. Por ejemplo: Charlas, gráficos, vídeos.
 Hacer de conocimiento general las medidas de protección ambiental, como la

prohibición de usar barbasco o dinamita para pescar los recursos hidrobiológicos,
cortar árboles para viviendas, combustibles u otros específicos, caza de especies
en extinción, compra de animales silvestres, a lo largo de toda la zona que
atraviesa la carretera.

Molino
El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el seguimiento respectivo
de su ejecución. Es responsabilidad del Supervisor evaluar, observar, elaborar las
recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y
cumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad del Contratista poner
en ejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la obra.
La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:
 Ubicar los focos potenciales de riesgo.
 Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.
 Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que

afectan a los trabajadores.
 Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección respectivos de

la Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalías o
carencias detectadas.
 Realizar campañas educativas periódicas, empleando afiches informativos sobre

normas elementales de higiene y comportamiento.
El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento metodológico:
 Periodicidad en la inspección de la obra.
 Observación directa de la situación laboral mediante una visita de campo.
 Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
 Elaboración de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar las

recomendaciones.

Molino
 Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por parte del

Contratista.
 Una permanente actualización e información de documentación sobre las normas

vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.
VIII. SALUBRIDAD
Descripción
Compete esta sección a normas generales que velan por el entorno y las condiciones
favorables para la preservación de la salud de las personas, considerando además los
aspectos referidos a la prevención y atención de la salud de los trabajadores.
El Contratista es el responsable del cumplimiento de las disposiciones contenidas en esta

Sección y el Supervisor de su control y verificación.
Protección
El Contratista debe emplear métodos y prácticas de trabajo que protejan a los

trabajadores contra los efectos nocivos de agentes químicos (gases, vapores líquidos o
sólidos), físicos (condiciones de ambiente: ruido, vibraciones, humedad, energía radiante,
temperatura excesiva, iluminación defectuosa, variación de la presión) y biológicos
(agentes infecciosos tipo virus o bacterias que causan tuberculosis, pulmonía, tifoidea,
hongos y parásitos). Para ello debe:
 Disponer que personas competentes localicen y evalúen los riesgos para la salud
que entrañe el uso en las obras de diversos procedimientos, instalaciones,
maquinas, materiales y equipo.
 Utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la salud.
 Evitar en el trabajo posturas y movimientos excesivos o innecesariamente

fatigosos que afecten la salud de los trabajadores.

Molino
 Protección adecuada contra las condiciones climáticas que presenten riesgo para
la salud.
 Proporcionar a los trabajadores los equipos y vestimentas de protección y exigir

su utilización.
 Brindar las instalaciones sanitarias, de aseo, y alimentación adecuadas y óptimas

condiciones que permitan controlar brotes epidémicos y canales de transmisión de
enfermedades. · Reducción del ruido y de las vibraciones producidas por el
equipo, la maquinaria, las instalaciones y las herramientas.
Servicios de Atención de Salud
El Contratista deberá adoptar disposiciones para establecer servicios de Atención

Primaria de Salud en el centro de labores u obras, el cual debe estar instalado en un
lugar de fácil acceso, convenientemente equipado y a cargo de un socorrista o enfermero
calificado.
Deberá así mismo coordinar con el Centro de Salud más cercano que hubiere, al cual
brindará la información del grupo poblacional a cargo de la obra. Para ello establecerá
una ficha de registro por cada trabajador la cual debe consignar todas las referencias y
antecedentes de salud y será producto de una verificación previa de las condiciones de
salud del trabajador.
El Contratista garantizará la disponibilidad de medios adecuados y de personal con

formación apropiada para prestar los primeros auxilios. En la organización de los equipos
de trabajo de obra debe procurarse que por lo menos uno de los integrantes tenga
capacitación o conocimientos de Primeros Auxilios.
En las obras deberá haber siempre una enfermería con equipo de salvamento y de
reanimación con inclusión de camillas y en mayor exigencia en el caso de actividades de
alto riesgo, como la de explosivos por ejemplo, debe contarse obligatoriamente con una
ambulancia a disposición para atender la emergencia que pudiera producirse. La
ambulancia deberá ubicarse al pie de obra en el sector de riesgo y con fácil acceso a ella.

Molino
En períodos largos de ejecución de Obras el Contratista debe incluir en su programación
un control periódico de la salud de sus trabajadores, constatando un buen estado de
salud y en previsión de la aparición de epidemias y de enfermedades infectocontagiosas,
el cual puede realizarse en coordinación con el Centro de Salud más cercano.
Cada vez que se introduzca el uso de nuevos productos, maquinarias, métodos de

trabajo debe informarse y capacitarse a los trabajadores en lo que concierne a las
consecuencias para la salud y su seguridad personal.
En todas las áreas de trabajo, vehículos de transporte, plantas de asfalto y trituración,

maquinas móviles se deberá contar con botiquines de primeros auxilios, los cuales
deberán contar con protección contra el polvo, la humedad o cualquier agente de
contaminación. Los Botiquines deben contar con instrucciones claras y sencillas sobre la
utilización de su contenido. Debe a su vez comprobarse su contenido a intervalos
regulares para verificar su vigencia y reponer las existencias.
Hay que tener especial atención en las diversas regiones climáticas de nuestro país a los
efectos que ello puede producir en la salud de las personas. Deben tomarse medidas
preventivas contra el estrés térmico, el frío o la humedad suministrando equipos de
protección, cursos de formación para que se puedan detectar con rapidez los síntomas
de tales trastornos y vigilancia médica periódica. En relación al calor las medidas
preventivas deben incluir el descanso en lugares frescos y la disponibilidad de agua
potable en cantidad suficiente.
Ropas y equipos de protección personal
El Contratista asume la responsabilidad de instruir al personal acerca de la utilización de

las ropas y de los equipos de protección personal así como el exigir que se de
cumplimiento a ello
Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas cuando estas
puedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis como sucede con el cemento,
cal y otros. Para ello debe exigirse estrictamente la higiene personal y vestimenta
apropiada con objeto de evitar todo contacto cutáneo. Al manipular sustancias
reconocidas como cancerígenas, como sucede con el asfalto bituminoso, alquitrán, fibras

Molino
de amianto, brea, petróleos densos deben tomarse medidas estrictas para que los
trabajadores eviten la inhalación y el contacto cutáneo con dichas sustancias.
Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del ruido y las vibraciones
producidas por las máquinas y los procedimientos de trabajo. Tener en cuenta las
siguientes medidas:
 Reducir el tiempo de exposición de esos riesgos.
 Proporcionar medios de protección auditiva personal y guantes apropiados para el

caso de las vibraciones. Respecto al trabajo en zonas rurales y de la selva debe
proveerse de antídotos y medicamentos preventivos, a la par de las vestimentas
adecuadas.
La elevación manual de cargas cuyo peso entrañe riesgos para la seguridad y la salud de
los trabajadores debe evitarse mediante la reducción de su peso, el uso de aparatos y
aparejos mecánicos apropiados.
Una persona competente que conozca a fondo la naturaleza de los riesgos y el tipo,
alcance y eficacia de los medios de protección necesarios debe ser encargada de
seleccionar las ropas y equipos de protección personal así como disponer de su
adecuado almacenamiento, mantenimiento, limpieza y si fuera necesario por razones
sanitarias su desinfección o esterilización a intervalos apropiados.
Bienestar
Comprende los aspectos relacionados con las condiciones que permiten una estancia
favorable al trabajador durante el tiempo que permanece en la obra, las cuales son
responsabilidad del Contratista y son objeto de control permanente por el Supervisor, y se
refiere a:
(1) Agua Potable
Se debe disponer de un suministro suficiente de agua potable adecuada al consumo

humano que en cuanto a límites de calidad de agua vigentes en el Perú corresponde al
uso de recurso de agua Tipo II establecido por la Ley General de Aguas D.L. No. 17752.

Molino
Cuando se requiera transportarla al lugar de la obra deberá hacerse en cisternas
adecuadas, limpias y periódicamente desinfectadas y debe conservarse en recipientes
cerrados y provistos de grifo.
Ninguna fuente de agua potable debe comunicar con otra agua que no sea potable. Y en
el caso de agua no potable se colocaran letreros visibles para prohibir su consumo. Es de
suma importancia el calcular el consumo promedio diario para mantener un
abastecimiento permanente.
(2) Instalaciones sanitarias
Todos los campamentos contaran con pozos sépticos técnicamente diseñados, los silos
artesanales deben ser ubicados en lugares especialmente seleccionados de tal manera
que no afecten a las fuentes de abastecimiento de agua, su construcción debe incluir la
impermeabilización de las paredes laterales y fondo de los mismos. Al cumplir los silos su
tiempo de uso serán clausurados.
(3) Vestuarios, duchas y lavados
Deben también ubicarse en áreas que eviten que los residuos se mezclen con fuentes de
agua. Se recomienda considerar espacios separados para hombres y mujeres. Las
instalaciones deben mantenerse perfectamente limpias y desinfectadas.
(4) Alojamiento
En caso de obras alejadas de los lugares de vivienda de los trabajadores debe

disponerse de alojamientos adecuados considerando habitaciones para varones y
mujeres.
(5) Alimentación
La dieta de los trabajadores debe ser balanceada, higiénicamente preparada y responder

a las cantidades de nutrientes y las necesidades energéticas requeridas, el agua que se
le proporcione como bebida tendrá que ser necesariamente hervida. En función del

Molino
número de trabajadores, la duración del trabajo y el lugar en que se realiza las
actividades laborales debe proveerse de instalaciones adecuadas para la alimentación.
(6) Recreación
Un aspecto que suele no tomarse en cuenta es en referencia a la salud mental de los

trabajadores, lo que se hace manifiesto en mayor medida cuando la obra se realiza en
zonas alejadas de los centros poblados. En un lapso de cuatro semanas esta situación de
confinamiento se manifiesta en cansancio, aburrimiento y dejadez en el desarrollo de las
actividades disminuyendo los rendimientos de producción, favoreciendo las tensiones
laborales y el tedio. Por ello debe considerarse actividades de recreación según las
condiciones del lugar y facilitar en las instalaciones del campamento los espacios
adecuados para desarrollar dichas actividades.
(7) Instalación de refugios
Debe preverse como parte de un Plan de Emergencia lugares de refugio que permitan la
protección y condiciones de seguridad para los trabajadores frente a situaciones de
desastre natural: huaycos, inundaciones, terremotos. Se debe contar con equipos
adecuados de comunicación, stock de víveres, medicinas, materiales, insumos y equipos
de evacuación. El plan de emergencia, ejecución y control debe estar a cargo de un
comité conformado por miembros representativos de los diferentes niveles de labor.
VIII. COMPLEMENTACION DE LAS ESPECIFICACIONES
Las especificaciones de carácter general establecidas precedentemente, así como las

especificaciones especiales que se describen a continuación, se complementarán
obligatoriamente con lo establecido en las siguientes normas:
 Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras EG-2000,

aprobadas con Resolución Directoral Nº 1146-2000-MTC/15.17, del 27 de
Diciembre del 2000.
 Especificaciones de la American Association of State Highway and Transportation

Officials (AASHTO).

Molino
 Normas Del American Institute Steel Construction (AISC).
 American Concrete Institute (ACI).
 Normas Del American Welding Society (AWS).
 Normas Del American Society of Testing and Materials (ASTM).
 Reglamento Nacional de Construcciones.
 Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI.
01. REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CALZADA
01.1. OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES
01.1.1. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales,

campamentos y otros que sean necesarios, al lugar en que desarrollará la obra
antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y
pago de permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,

mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra

deberá someterlo a inspección de la Entidad Contratante dentro de los 30 días
después de otorgada la Buena Pro. Este equipo será revisado por el Supervisor
en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso El Contratista deberá reemplazarlo

Molino
por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no
podrá generar ningún reclamo por parte del El Contratista.
Si El Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no

será valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización, escrita,

del Supervisor.
MEDICIÓN:
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición

será solamente el que ofertó.
PAGO:
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán

pagadas al precio de Contrato de la partida 02.01.02 MOVILIZACIÓN Y
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO. El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta sección. El pago global de la movilización y
desmovilización será de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la
movilización a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del
contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya

concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con
la autorización del Supervisor.
Ítem de Pago Unidad de Pago

Movilización y Desmovilización de
Global (GLB)
Equipo
01.1.2. TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN
DESCRIPCIÓN:

Molino
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus
referencias y BM’s, el Contratista realizará los trabajos de replanteo y otros de
topografía y georeferenciación requeridos durante la ejecución de las obras, que
incluye el trazo de las modificaciones aprobadas, correspondientes a las
condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el responsable
del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así
como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación
instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico enlazado a la Red

Geodésica Nacional GPS en el sistema WGS84, estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas UTM y de ser necesarias sus coordenadas geográficas.
En caso que el Proyecto haya sido elaborado en otro sistema, éste deberá ser
replanteado en el sistema WGS84. Para los trabajos a realizar dentro de esta
sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo, estacado,
referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las
obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento

para la revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir entre otros, con los siguientes
requisitos:
Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un

flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de
acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar calificado
para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero

especializado en topografía con la experiencia requerida en el contrato.
Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar con

el grado de precisión necesario, que permita cumplir con las exigencias y dentro

Molino
de los rangos de tolerancia especificados. Asimismo se deberá proveer el equipo
de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
Materiales
Se proveerá los materiales en cantidades suficientes y las herramientas

necesarias para la cimentación, monumentación, estacado y pintura. Las
estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN:
Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes

aspectos:
a. Georeferenciación
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control mediante

coordenadas UTM, con una equidistancia aproximada no mayor de 10 km.,
ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en
lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el
tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto
con una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto
por la intersección de dos líneas. La densidad de estos puntos y su
equidistancia tomarán en cuenta la topografía del lugar geométrico de la
carretera y necesidades de acceso seguro y rápido.
Estos puntos (ruta geodésica) servirán de base para todo el trabajo

topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del
replanteo de la vía.
La red geodésica obtenida pasa a ser propiedad de la entidad contratante y

los planos de ubicación y datos obtenidos deben ser incorporados en el
respectivo informe técnico.
b. Puntos de control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en lugares en donde no sufran deterioros
debido a las operaciones constructivas.
Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos

Molino
reubicados antes que los puntos iniciales sean afectados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos

puntos de control geodésico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
c. Eje de la carretera
Todos los puntos del eje, señalados en el Proyecto deben ser replanteados.
Estos puntos, en zonas de tangente será cada 20 m y en curvas cada 10 m,
además de los otros puntos del eje donde se ubican
las obras de drenaje y complementarias. Todos los puntos replanteados

serán identificados mediante la progresiva correspondiente, cuyo logotipo
deberá contar con la aprobación del Supervisor.
Esta labor debe ser concluida antes de ejecutar las obras de movimiento de
tierras en el eje del Proyecto Vial, a fin de contrastar en forma oportuna la
coherencia de los datos del Proyecto y el terreno, la misma que será
entregada a la entidad contratante en el respectivo informe técnico.
d. Sección transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje
de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de
20 m en tramos en tangente y de 10 m en tramos de curvas. En caso de
quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales por lo menos
cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para

que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique
el Supervisor. Las secciones además deben extenderse lo suficiente para
evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc.,
que por estar cercanas al trazo de la vía, podrían ser afectadas por las obras
de la carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las
dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte, desde el
eje de la vía.
e. Estacas de talud y referencias

Molino
Se deberán instalar estacas de talud de corte y relleno en los bordes de
cada sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el
punto de intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de
la carretera, con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser
ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas
se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a
construir conjuntamente con los datos de medición. El método de cálculo de
la ubicación de las estacas de talud de corte y relleno debe ser previsto y
aprobado por el Supervisor.
f. Límites de limpieza y roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en
ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
g. Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El

espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m en tangente y
de 10 m en curvas, además de los otros puntos que la Supervisión ordene.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la

ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los
puntos de referencia.
h. Elementos de drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las

condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
1. Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura

de drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la
sección de la carretera y el elemento de drenaje.

Molino
2. Colocación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso
y salida de la estructura.
3. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para establecer

la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus
ingresos y salidas.
i. Muros de contención
Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del

muro propuesto. Cada 5 m y donde existan quiebres del terreno, se deben
tomar secciones transversales hasta los límites que indique el Supervisor.
Se deberán ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y
vertical.
j. Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en

coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea
de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza.
También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la
cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas
antes del inicio de la limpieza y explotación y después deconcluida la obra y
cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio
ambiente, sobre el tratamiento de canteras.
k. Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloque durante la

ejecución de la vía, deberán ser materia de levantamiento topográfico y
georeferenciación.
l. Levantamientos diversos
Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos

esenciales para el replanteo, ubicación, control y medición entre otros, de
los siguientes elementos:
1. Zonas de depósitos de desperdicios.

Molino
2. Vías que se aproximan a la carretera.
3. Cunetas de coronación.
4. Zanjas de drenaje.
5. Badenes
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y

funcionamiento de la carretera.
m. Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas

referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten
durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos, deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
MEDICIÓN:
La topografía y georeferenciación se medirán en kilometro (km).
PAGO:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato. El

pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
El pago de la Topografía y Georeferenciación será de acuerdo con el avance de
obra de la partida específica.
30% (km) del total de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de
replanteo y georeferenciación de la obra.
El 70% (km) restante de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en

los meses que dura la ejecución de la obra. Este costo incluye también la
conservación de los monumentos de los puntos georefenciados y/o de control.

1.02. Topografía y Kilómetro (km)
georeferenciación

Molino
01.1.3. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

DESCRIPCIÓN:
Comprende el suministro de mano de obra, equipo y materiales para dar por
iniciado el trabajo de topografía, concerniente a lo que es el Trazado del Eje de
la Carretera, debiendo ser estacado cada 20 m. en tangente y cada 10 m. en
curva y proceder a la nivelación del mismo. Los equipos a utilizar son teodolito,
nivel, miras y jalones, etc.
CONTROL TOPOGRÁFICO:
El Contratista realizará todos los trabajos topográficos para trazo y replanteo
total de la obra, incluyendo monumentación en concreto de los PI’s y los BM’s.
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y todas las
operaciones necesarias para realizar el trazo y replanteo.
Antes de iniciar los trabajos en el terreno, el Contratista está obligado a realizar

el control de todos los datos topográficos indicados en los planos definitivos y
corregir los mismos, de conformidad con la Supervisión, en caso de encontrar
divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos de los planos.
Todas las obras serán construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y
dimensiones mostradas en los planos, complementadas o modificadas por la
Supervisión. La responsabilidad completa por el mantenimiento o alineamiento y
gradientes, recae sobre el Contratista.
El Contratista no efectuará excavación ni rellenos, ni colocará otros materiales

que puedan causar inconvenientes en el uso de los trazos y gradientes dados, si
previamente no cuenta con el levantamiento de las secciones transversales
aprobadas por la Supervisión.
MEDICIÓN:
El análisis de costo unitario se prepara en función al costo por METRO

CUADRADO (M2.).
PAGO:

Trazo, Nivelación y Replanteo Topográfico. Metro Cuadrado (M2.)

Molino
La unidad de medida para efectos de pago es el Kilómetro (Km.) de trazo,

nivelación y replanteo, aprobado por la Supervisión.
01.1.4. CARTEL DE OBRA DE 3.60x2.40 m.
DESCRIPCION:
Se trata del cartel de obra que tendrá las medidas de 3.60 x 2.40 m., y será
confeccionado de triplay de 6mm, sobre la cual se instalara una gigantografia
con el contenido de cartel de obra, con bastidores de madera de 2" x 2" y 4” x 4”
y parantes cuartones de 6"x 6". Se colocará en un lugar visible cerca de la obra.
El precio unitario considera todos los costos necesarios como: materiales,

herramientas, mano de obra y beneficios sociales a utilizar, en la confección e
instalación del cartel de la Obra.
Materiales:
El material a emplear en los postes y refuerzos será de madera tornillo y los

esfuerzos admisibles serán de la siguiente manera:
E prom. 90,000 kg/cm2 MODULOS DE ELASTICIDAD
f´m 100 MAXIMO EN FLEXION
f´c 80 COMPRESION PARALELA A LA FIBRA
f´c 15 MAX. EN COMPRESION A LA FIBRA
f´v 8 MAX. EN CORTE PARALELO A LA FIBRA
f´t 75 TRACCION PARALELA

Molino
UNIDAD DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por Metro Cuadrado (M2)
colocada.
PAGO:
El pago de la presente partida se realizará por unidad de cartel de obra

debidamente fabricado e instalado, previa verificación del Ing. Supervisor.
Pago que incluye costo por materiales, mano de obra equipo y cualquier otro
insumo que se requiera para la ejecución correcta de la presente partida.

Cartel De Identificación De Obra 3.60 X2.40 M Metro Cuadrado (M2)
01.1.5. MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
DESCRIPCIÓN
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con

el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante
el período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construcción
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,

servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control

de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía

principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro
del área del Proyecto.

Molino
 El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y
silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran
afectadas por las obras.
 El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y

operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del
público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser
ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad
vial.
CONSIDERACIONES GENERALES
(a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)
Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un “Plan de

Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial” (PMTS) para todo el período de
ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que
será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor.
Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las

regulaciones dadas en el capítulo IV del “Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente del MTC. Las señales,
dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo
con lo normado en este Manual, los planos y documentos del proyecto y lo
especificado en esta sección.
El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las

evaluaciones periódicas de su funcionamiento.
El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:
(1) Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir

detenciones de duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de
control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que
se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía, así como la
protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá
mantener hasta que las obras sean recibidas por la Entidad Contratante.

Molino
(2) Mantenimiento Vial
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de
obra incluyendo los días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en
probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá ser
mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita
velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado.
(3) Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será

efectuado en vehículos de pasajeros en estado general bueno. No se permitirá
de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o
plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista, así como la cantidad
de vehículos a utilizar en función al avance de las obras, por lo que se incluirá en
el PMTS un cronograma de utilización de vehículos que será aprobado por el
Supervisor así como su control y verificación.
(a) Desvíos a caminos y calles existentes
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el

tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la
aprobación del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista también
podrá utilizar caminos existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para
facilitar sus actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales y
otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de
ellos.
(b) Período de Responsabilidad
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridad

vial se inicia el día de la entrega del terreno al Contratista. El período de
responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra a la Entidad
Contratante y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales
que puedan haberse producido en la obra, independientemente de la causal que
la origine.

Molino
(c) Estructuras y Puentes
Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro del
contrato, serán mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazo
total y desmontados o cerrados al tránsito.
Si la construcción de alguna estructura requiere que se hagan desvíos del

tránsito, el Contratista deberá proporcionar estructuras y puentes provisionales
seguros y estables que garanticen la adecuada seguridad al tránsito público, de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto. El Supervisor deberá impartir
las órdenes e instrucciones necesarias para el cumplimiento de lo especificado
en esta Subsección.
Las condiciones expuestas en esta Subsección no serán aplicables cuando

ocurran deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan a
condiciones normales de operación, como pueden ser sobrecargas mayores a la
capacidad del puente a pesar de la advertencia señalizada correspondiente,
crecientes extraordinarias, desestabilización de la estructura por lluvias.
MATERIALES
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material

estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la
posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben
contar con sistemas de soporte adecuados.
El Contratista después de aprobado el “PMTS” deberá instalar de acuerdo a su

programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios
en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser menor en el momento de
iniciar los trabajos a lo que se indica:
(a) Señales Restrictivas.................................................................. 6 unid.
(b) Señales Preventivas.................................................................. 6 unid.
(c) Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles) .......... 10 unid.
(d) Conos de 70 cm. de alto............................................................ 20 unid.
(e) Lámparas Destellantes accionadas a batería o electricidad con
Sensores que los desconectan durante el día............................ 10 unid.

Molino
(f) Banderines................................................................................ 6 unid.
(g) Señales Informativas................................................................ 6 unid.
(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos............................................... 10

unid.c/u.
Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. El material
retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del
proyecto o en su defecto será del Tipo I según la Subsección 800B.06(a) del
manual de EG-BT.
Material retro-reflectivo
El material retro-reflectivo debe responder a los requerimientos de la

Especificación ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles y

conforman de esta forma una señal de tránsito visible sobre todo en las noches
por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retro-reflectivas deben permitir el proceso de aplicación por

serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante.
No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los
símbolos y mensajes.
(a) Tipos de material retro-reflectivo
Los tipos de material retro-reflectivo que se utilizarán para uso en las señales de
tránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lámina retro-reflectiva de mediana intensidad que contiene

microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es
conocido como “Grado Ingeniería”.
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos

rurales y caminos de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en
construcción (temporal) y delineadores.

Molino
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material
retroreflectivo a utilizar en cada una de las señales que se diseñen para un
determinado proyecto.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en

una misma señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales
retroreflectivos diferentes.”
EQUIPO
El Contratista propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más

adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea
necesaria. Básicamente el Contratista pondrá para el servicio de nivelación una
motoniveladora y camión cisterna; volquetes y cargador en caso sea necesario
efectuar bacheos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y
ordenada por el Supervisor, acorde con el PMTS.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
El Contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales,

materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control
del tránsito y de la seguridad vial.
El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta

sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de
responsabilidad del Contratista.
CONTROL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número

suficiente, el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo
de trabajo. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.
(a) Implementación del PMTS.
(b) Coordinación de las operaciones de control de tránsito.
(c) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de

control y señales en cada caso específico.

Molino
(d) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y
seguridad vial.
(e) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.
(f) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos,

así como de las unidades rechazadas u objetadas.
(g) Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los vehículos de

transporte de personal.
El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar

la circulación, para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho
mínimo de 3 m., que será delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos
y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de
construcción.
La detención de los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por

encima de los 3 500 m.s.n.m., no deberá ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la

acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al
usuario. En caso que ocurra derrumbes ó acumulaciones de nieve serán
removidos de inmediato, para dar acceso y circulación a las vías y desvíos
utilizados.
Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a

un mínimo de 10 m. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto
ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y
cuando lo apruebe el Supervisor.
ZONA DE DESVÍOS Y CAMINOS DE SERVICIO
El Contratista sólo utilizará para el tránsito de vehículos, los desvíos y calles

urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que
el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización, el
Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. En el caso de
calles urbanas, se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de
administradores de servicios públicos.

Molino
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente
barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En
las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No
se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o
carburantes que afecten y agredan al ambiente.
El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor

y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los
vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante
riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que
se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de
paralización. Para controlar la emisión de polvo el Contratista podrá proponer
otros sistemas que sean aprobados y aceptados por el Supervisor.
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio

deberá incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la
plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.
Sí, el Contratista; para facilitar sus actividades; decide construir un desvío nuevo
no previsto en los planos y documentos del Contrato, será con la aprobación del
Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas, las

vías y calles utilizadas como desvíos. En caso que por efectos de desvío de
tránsito, sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en la
superficie de rodadura o en los servicios públicos, el Contratista deberá
repararlos a su costo, a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que
administran el servicio.
CIRCULACIÓN DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMÉSTICOS
Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de

animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación, abrevadero,
descanso o refugio, el Contratista deberá restaurar de inmediato las rutas
habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. El Supervisor ordenará
que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si aún no se
encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el
diseño del PMTS pertinente.

Molino
REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito,

excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro
para la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitados y señalizados
con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante
el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores.
Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y
visibles para resguardar la seguridad del usuario.
La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las

siguientes disposiciones:
(a) Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el

Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción,
entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y topografía.
(b) Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en

cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.
(c) Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.
(d) Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado

en estado inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamente
sustituidas.
(e) Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas

periódicamente.
(f) Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras
hayan concluido.
(g) El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación

portátil y silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las
operaciones constructivas. También deben usar señales que indiquen al usuario
el paso autorizado o la detención del tránsito.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Para la aceptación de los trabajos, el Contratista deberá cerrar todos los accesos
a los desvíos utilizados durante la construcción, así como desmantelar los

Molino
puentes o estructuras provisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía,
niveladas sin afectar al paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
Para la recepción de las obras el Supervisor deberá certificar claramente que el

Contratista no tiene pendiente ninguna observación originada por alguna
disposición de esta especificación.
MEDICIÓN
El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma global.
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales,

mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control
de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a
satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de
medición. Se aplicarán factores de descuento de acuerdo al siguiente criterio:
 Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el

PMTS ..................................................................................
hasta 0.4
 Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas .................................. hasta 0.3
 Control adecuado de emisión de polvo ............................................. hasta 0.3
 Circulación de animales silvestres y domésticos .............................. hasta 0.5
 Transporte de Personal.................................................................... hasta 0.5
Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1.0 en cada período de

medición.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la

partida “MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL”. El pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
El pago se efectuará en forma proporcional a las valorizaciones mensuales, de la

siguiente forma:

Molino
En que:
Vm = Monto Total de la Valorización Mensual
Mc = Monto Total del Contrato
Mp = Monto de la Partida
Fd = Factor de descuento
Los descuentos aplicados no podrán ser recuperados en ningún otro mes.

Tampoco podrán adelantarse trabajos por este concepto.
Partida de Pago Unidad de

Pago
Mantenimiento de Tránsito y seguridad Vial durante la Global (Glb)
ejecución de la Obra
01.1.6. CAMPAMENTO PROVICIONAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN:
Comprende las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que
permita albergar a trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.
El Contratista debe tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento

de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas
descritas anteriormente y debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo
con estas especificaciones y con el Reglamento Nacional de Construcciones en
cuanto a instalaciones sanitarias y eléctricas.
El número mínimo de campamentos previstos para la Obra es de tres (03)

unidades, según la progresión de los trabajos; sin embargo, la ubicación del
campamento y otras instalaciones podrá ser propuesta por el Contratista y
aprobado por la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con

Molino
los requerimientos del Plan de Manejo Ambiental, salubridad, abastecimiento de
agua, tratamiento de residuos y desagües.
Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas de

habitabilidad, sanidad e higiene. El Contratista proveerá la mano de obra,
materiales, equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.
Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta

y a su costo, la construcción, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.
MATERIALES:
Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán de

preferencia desarmable y transportables, salvo que el Contratista proponga otra
alternativa y este sea aprobado por la Supervisión.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN:
(a) Generalidades:
En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como

campamentos, que cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora
en las obras, así como también para el almacenamiento temporal de algunos
insumos, materiales y que se emplean en la construcción de caminos; casetas
de inspección, depósitos de materiales y de herramientas, caseta de guardianía,
vestuarios, servicios higiénicos, cercos carteles, etc.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o

representante legal del área a ocupar, los permisos de localización de las
construcciones provisionales (campamentos).
Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas

denominadas “Áreas Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se
ubicarán aguas arriba de centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes
que esto implica.
En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno,

relleno, y remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser
prefabricados y estar debidamente cercados.

Molino
No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan un
especial valor genético, paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier
lugar de interés cultural o histórico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá transplantar a otras

zonas desprotegidas, iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y
desbroce no deben ser depositados en corrientes de agua, debiendo ser
apiladas de manera que no causen desequilibrios en el área. Estos residuos no
deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el
Supervisor.
(b) Caminos de Acceso:
Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para

indicar su ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de
acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con muy poco
movimiento de tierras efectuando un tratamiento que mejore la circulación y evite
la producción de polvo.
(c) Instalaciones:
En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área

utilizada, si fuere necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía
al drenaje natural más próximo. Adicionalmente, se construirán sistemas de
sedimentación al final del canal perimetral, con el fin de reducir la carga de
sedimentos que puedan llegar al drenaje.
En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se

permitirá, bajo ningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de
residuos sólidos a cualquier curso de agua.
Se deberá fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones

provisionales conjuntamente con el Supervisor, teniendo en cuenta las
recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfología y los aspectos
atmosféricos de la zona.
Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal

funcionamiento de las construcciones provisionales.

Molino
Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad
de la fuente de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-
químico y bacteriológico del agua que se emplea para el consumo humano.
Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos.

Para ello se debe dotar al campamento de pozos sépticos, pozas para
tratamiento de aguas servidas y de un sistema de limpieza, que incluya el recojo
sistemático de basura y desechos y su traslado a un relleno sanitario construido
para tal fin.
El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo

del personal y cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas,
lavatorios sanitarios, y el suministro de agua potable, los cuales deberán
instalarse en la proporción que se indica en la Tabla N° 1.02-1 siguiente,
debiendo tener ambientes separados para hombres y mujeres.
Tabla N° 1.02-1
N°
Inodoros Lavatorios Duchas Urinario
Trabajadores
1 - 15 2 2 2 2
16 - 24 4 4 3 4
25 - 49 6 5 4 6
Por cada 20
2 1 2 2
adicionales
Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la
ocurrencia de tormentas eléctricas se debe instalar un pararrayos a fin de
salvaguardar la integridad física del personal de obra.
(d) Del Personal de Obra:
A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de

armas de fuego en el área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se
movilicen fuera de las áreas de trabajo, sin la autorización del responsable del
campamento.
Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles,

cornamentas, o cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. Así también,
no se permitirá la pesca por parte del personal de la obra. El incumplimiento de

Molino
esta norma deberá ser causal de sanciones pecuniarias para la empresa y el
despido inmediato para el personal infractor. Además, la empresa contratista
debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohólicas al interior de los
campamentos, a fin de evitar desmanes o actos que falten a la moral.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del

inicio de obras, mediante carteles o charlas periódicas.
(e) Patio de máquinas:
Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente

establecidos al inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el
propósito de que no alteren el ecosistema natural y socioeconómico, las cuales
deben ser llevadas a cabo por la empresa contratista.
Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el

camino de acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos
de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con muy poco
movimiento de tierras efectuando un tratamiento para facilitar el tránsito de los
vehículos de la obra.
El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizados

del acceso al campamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del
campamento, debe dotarse de todos los servicios necesarios señalados para
éstos, teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número de personas
que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación, se
procederá al proceso de desmantelamiento tal como se indica en las presentes
especificaciones.
Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es

necesario contar con recipientes herméticos para la disposición de residuos de
aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su
posterior manejo. En las zonas de lavado de vehículos y maquinaria deberán
construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las aguas puedan
contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.
El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el

derrame de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos,
quebradas, arroyos, etc. Similares medidas deberán tomarse para el

Molino
mantenimiento de maquinaria y equipo. Los depósitos de combustible deben
quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores y servicios del
campamento.
Las operaciones de lavado de la maquinaria deberán efectuarse en lugares

alejados de los cursos de agua.
(f) Desmantelamiento:
Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir la obra, y de

ser posible, se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las
comunidades que hubiere en la zona.
En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una demolición

total de los pisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y
trasladarlos a un lugar de disposición final de materiales excedentes, señalados
por el supervisor. El área utilizada debe quedar totalmente limpia de basura,
papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de
tratamiento de aguas negras y el desagüe.
Una vez desmantelada las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se

procederán a escarificar el suelo y readecuarlo a la morfología existente del
área, en lo posible a su estado inicial, pudiendo para ello utilizar la vegetación y
materia orgánica reservada anteriormente. En la recomposición del área, los
suelos contaminados de patios de máquinas, plantas y depósitos de asfalto o
combustible deben ser raspados hasta 10 cm. por debajo del nivel inferior
alcanzado por la contaminación.
(g) Aceptación de los Trabajos:
El Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar
al personal de obra, así como las instalaciones sanitarias.
 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de

agua potable, debiendo cumplir con los requisitos que se estipulan en las
normas vigentes.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del

campamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.

Molino
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las
instalaciones.
MEDICIÓN
La medición se hará en Global (Glb).
PAGO
La construcción o montaje del campamento serán pagados hasta el 80% del

precio unitario global del contrato, para la partida CONSTRUCCION DE
CAMPAMENTO DE OBRA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación global y total por toda mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
El 20% restante se cancelará cuando el Contratista haya desmontado el
campamento y cumplido con normas de medio ambiente indicadas anteriormente,
a satisfacción de la Supervisión.
También estarán incluidos en los precios unitarios del contrato todos los costos
en que incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y
reemplazos de sus campamentos, de sus equipos y de sus instalaciones; la
instalación y el mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y
retiro de los equipos e instalaciones y todos los gastos generales y de
administración del contrato, así como por los trabajos prescritos en esta sección.
Pago Unidad de Pago

Construcción de campamento de Obra Global (GLB)
01.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS.
01.2.1. DESBROCE Y LIMPIEZA
GENERALIDADES
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las

áreas que ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales
reservadas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza,
bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces,

Molino
escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda
vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.
El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del

proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de
desbroce y limpieza, previa autorización del Supervisor, atendiendo las
normas y disposiciones legales vigentes.
CLASIFICACIÓN
El desbroce y limpieza se clasificará de acuerdo con los siguientes criterios:
(a) Desbroce y limpieza en bosque
Comprende la tala de árboles, remoción de tocones, desraíce y limpieza de

las zonas donde la vegetación se presenta en forma de bosque continuo.
Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales del
derecho de vía, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daños
considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra
vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el trazado de la
carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esa
manera afectar a vegetación no involucrada.
Debe mantenerse, en la medida de lo posible, el contacto del dosel forestal,

con la finalidad de permitir el movimiento de especies de la fauna,
principalmente de primates. De encontrarse especies de flora o fauna con un
importante valor genético y/o en peligro de extinción determinados en los.
Especificaciones, estudios previos, éstos deben ser trasladados a lugares
próximos de donde fueron afectados.
El traslado de cualquier especie será objeto de una Especificación Especial,

preparada por el responsable de los estudios, en la cual se definirá el
procedimiento y los cuidados que serán necesarios durante toda actividad
hasta su implantación en el nuevo sitio.
(b) Desbroce y limpieza en zonas no boscosas

Molino
Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo,
maleza, escombros, cultivos y arbustos.
También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de

árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque
continuo.
En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que

hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer
desbroce innecesario, así como también considerar al entorno
socioeconómico protegiendo áreas con interés económico.
MATERIALES
Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de

desbroce y limpieza, se depositarán en un lugar libre evitando accidentes.
El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en

lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean
utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social,
salvo si el supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor.
EQUIPO
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza
deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y
requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y
al cumplimiento de las exigencias de la especificación.
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de

silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.
- Requerimientos de Construcción
a) Ejecución de los trabajos

Molino
Los trabajos de desbroce y limpieza deberán efectuarse en todas las zonas
señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo con
procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias
para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.
Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que

deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de
derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos
por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.
Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el
proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser
cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir
de la superficie de la misma.
b) Remoción de tocones y raíces
En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos

los troncos, raíces y otros materiales inconvenientes, deberán ser removidos
hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de
la subrasante del proyecto.
En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de

contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes
a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor
de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba
descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto.
Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las
áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del
suelo.
Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se

rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza
y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación
similar al del terreno adyacente.

Molino
c) Remoción de Capa Vegetal
La remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los

trabajos a un tiempo prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer
en los lugares donde pasará la vía y en las zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y

limpieza no deberá ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente
Sección.
d) Remoción y disposición de materiales
Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o

las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos del
desbroce y limpieza quedarán de propiedad del Contratista.
Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser

despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los
que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía,
disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor.
El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser

retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares
establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor,
donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal
manera que la acción de los elementos naturales no pueda dejarlos al
descubierto.
Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos

con una lona de protección con la seguridad respectiva, a fin de que estas
no se dispersen accidentalmente durante el trayecto a la zona de disposición
de desechos previamente establecido por la autoridad competente, así como
también es necesario aplicar las normas y disposiciones legales vigentes.
Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre
cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las

Molino
aguas, seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado,
tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio

Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos
del desbroce y limpieza podrán quemarse en un momento oportuno y de una
manera apropiada para prevenir la propagación del fuego.
La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Contratista será responsable

tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que
resulte de dicho proceso.
Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen

en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales
reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicios
ambientales.
e) Orden de las operaciones
Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al

inicio de las operaciones de explanación. En cuanto dichas operaciones lo
permitan, y antes de disturbar con maquinaria la capa vegetal, deberán
levantarse secciones transversales del terreno original, las cuales servirán
para determinar el volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra.
Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a

crecer por motivos imputables al Contratista, éste deberá efectuar una
nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva
subsiguiente.
f) Aceptación de los Trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

Molino
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el

Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los

trabajos de desbroce y limpieza se ajuste a las exigencias de la
presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes.
 Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta
especificación.
 Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las
medidas para evitar que sean dañados.
El Contratista aplicará las acciones y los procedimientos constructivos

recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del
proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio
ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su
cumplimiento.
La actividad de desbroce y limpieza se considerará terminada cuando la

zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes
actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las
actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro
(km) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que
esta distancia sea excedida.
PAGO
La unidad de medida para efectos de pago es en Hectárea (Ha.), aprobado

por la Supervisión.

Molino
desbroce y limpieza en zonas no boscosas Hectárea (Ha.)
01.2.2. CORTE EN MATERIAL SUELTO
DESCRIPCION:
Materiales suaves que pueden ser trabajados a lampa y pico; además de un
tractor de lampón para su disgregación sin requerir el uso de explosivos. Dentro
de este grupo están las arenas, gravas, tierras vegetales húmedas, tierras
arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas y
de cultivo.
Esta partida también incluye el perfilado de taludes, en forma manual.
METODO DE CONSTRUCCION:
Consiste en la excavación y explanación de la vía a fin de alcanzar los niveles y
anchos de faja de dominio especificados en los planos y el Expediente. Esta
excavación se ceñirá estrictamente a los planos de diseño de sub rasante de la
vía, salvo observaciones expresas del supervisor.
METODO DE MEDICION:
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material
excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del
proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo
de excavación.
El contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de
la medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones
indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las
secciones finales. Toda excavación realizada más allá de lo indicado en los
planos no será considerada para fines de pago. La medición no incluirá volumen
alguno de material que pueda ser empleado con otros motivos que los
ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que
fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las
indicaciones hechas por el ingeniero Supervisor.

Molino
BASE DE PAGO:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio
unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida “Corte Material Suelto con
Maquinaria” entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
En áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área bien

conformada o restaurada.
Corte Material suelto Metro Cúbico (M3)
01.2.3. TERRAPLENES
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en escarificar, nivelar y compactar el terreno de fundación,
así como de conformar y compactar las capas del relleno (base, cuerpo y corona)
hasta su total culminación, con materiales apropiados provenientes de las
excavaciones del prisma vial o prestamos laterales o de cantera, realizados luego
de la ejecución de las obras de desbroce, limpieza, demolición, drenaje y
subdrenaje; de acuerdo con la presente especificación, el Proyecto y aprobación
del Supervisor.
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:
• Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del
terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
• Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
• Corona, parte superior del terraplén comprendida entre el nivel superior del
cuerpo y el nivel de subrasante, construida con un espesor de 30 cm, salvo que
los planos del Proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor
diferente.
En el caso en el que el terreno de fundación se considere adecuado, la parte del
terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.

Molino
MATERIALES:
Requisitos De Los Materiales.-
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir
de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes
aprobadas (canteras); deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia
orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las exigencias del
proyecto y autorizado por el Supervisor.
Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán
definidas previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir
los requisitos indicados en la Siguiente tabla.
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
• Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207)

• Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
En la Tabla de ensayos y frecuencia se especifican las normas y frecuencias de

los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la tabla
anterior.
EQUIPO:
El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible
con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del

Molino
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales para la
emisión de gases contaminantes y ruidos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION:
Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los
procedimientos descritos en ésta Sección. El procedimiento para determinar los
espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales,
transversales y con profundidad, verificando que se cumplan con los requisitos de
compactación en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra, el cual en
ningún caso debe exceder de 30 cm.
Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaran el tránsito
normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías, el Contratista
será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente.
Preparación de terreno.
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste

deberá estar desbrozado y limpio y ejecutadas las demoliciones de estructuras
que se requieran, El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción
de capa vegetal y retiro del material inadecuado, así como el drenaje necesarios
para garantizar la estabilidad del terraplén.
Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá

escarificar, conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de
compactación definidas en las especificación en una profundidad mínima de 15
cm, aun cuando se deba construir sobre un afirmado.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos

sobre terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno
natural deberán cortarse en forma escalonada (banquetas de estabilidad), de

Molino
acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la
estabilidad del terraplén nuevo.
Cuando lo señale el Proyecto o lo apruebe el Supervisor, la capa superficial de

suelo existente deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el
terraplén nuevo.
Si el terraplén se construye sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la

eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización
de cualquier otro medio propuesto por el Contratista y autorizado por el
Supervisor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la
suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén
terminado.
Si el Proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o

de refuerzo del suelo.
Base y cuerpo de terraplén.
El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el

terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado, según se indica en la
Subsección anterior.
El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo

suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el
grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de
características uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya
comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas.
Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre

sí. Será responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que
garantice el grado de compactación exigido en todas las capas del cuerpo del
terraplén.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente

mayor que la adecuada para obtener la compactación prevista y cuando el exceso
de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireación, el Contratista
propondrá y ejecutará los procedimientos más convenientes para ello, previa
autorización del Supervisor.

Molino
Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica
de la capa.
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras

obras, no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para
la compactación, se compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal
forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta
especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando.
El espesor de las capas de terraplén, será definido por el Contratista con base en
la metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de
30 cm aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el cumplimiento de

las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor.
En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como

guardavías, se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los
planos o como lo ordene el Supervisor.
Corona del terraplén.
Salvo que los planos del Proyecto o las especificaciones particulares establezcan
algo diferente, la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de 30 cm
construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se conformarán utilizando
suelos se humedecerán o airearán según sea necesario, y se compactarán
mecánicamente hasta obtener los niveles señalados.
Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los
planos, en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos
por efecto de la consolidación y obtener la subrasante final a la cota proyectada.
Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a

las proyectadas, incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación, se
deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el
Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona,
efectuando la homogenización, humedecimiento o secamiento y compactación
requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo

en cuenta las tolerancias de esta especificación, el Contratista deberá escarificar
la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor, efectuando

Molino
la homogenización, humedecimiento o secamiento y compactación requeridos
hasta cumplir con la cota de subrasante.
Acabado
Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y

bien nivelada, con peraltes o bombeo suficientes que permita el escurrimiento de
aguas de lluvias.
Limitaciones en la ejecución
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no exista presencia

de precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental no sea inferior a 6 ºC.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución,
hasta que se haya completado su compactación.
Estabilidad
El Contratista responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los

terraplenes construidos con cargo al contrato y asumirá todos los costos que
resulten de sustituir o reconstruir cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya
sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel.
Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la

erosión pluvial, según lo indique el Proyecto o lo apruebe el Supervisor.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones,

planos del Proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños ocasionados
por causas de fuerza mayor o hechos fortuitos, debidamente comprobados, su
tratamiento será acorde a lo establecido en los documentos del contrato, seguros
y otras normas aplicables.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:
Criterio
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los

siguientes controles principales:

Molino
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el
Contratista.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo

aceptados.
• Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento
de tránsito.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de
calidad exigidos.
• Verificar y aprobar la compactación de todas las capas del terraplén.
Realizar medidas de control topográfico para

determinar las dimensiones y perfil longitudinal de los terraplenes.
b. Calidad de los materiales
De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de

terraplenes y para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro muestras y
de cada fracción de ellas se determinarán:
• Granulometría
• Límites de Consistencia.
• Abrasión.
• Clasificación.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas, según el nivel

del terraplén, en caso contrario la Supervisión dispondrá el cambio de los
materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de

los materiales y ordenará el retiro de aquellas que, no cumplan con las
especificaciones técnicas correspondientes o que pudieran presentar, restos
de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo
especificado.

Molino
Además, efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se
establecen en la Tabla De ensayos y frecuencias.
sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

originen cambios en las propiedades físico-mecánicas de los agregados. En
caso que los metrados del Proyecto no alcancen las frecuencias mínimas
especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad o
característica.
c. Calidad del trabajo terminado
Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie

uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del Proyecto y el borde del terraplén no será menor
que la distancia señalada en los planos aprobados del proyecto.

Molino
La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada y
compactada, no deberá variar en más de 1 cm de la cota proyectada.
No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el

normal escurrimiento de las aguas.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes

comprobaciones:
1. Compactación
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se

realizaran según se establece en la Tabla de ensayos y frecuencias y
los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) del tramo deberán ser, como

mínimo, el 90% de la máxima densidad obtenida en el ensayo
Proctor Modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del
terraplén y el 95% con respecto a la máxima obtenida en el mismo
ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del
terraplén.
Di > 0,90 De (base y cuerpo) Di > 0,95 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en ±2% respecto del Óptimo

Contenido de Humedad obtenido con el Proctor Modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo.
2. Irregularidades
Todas las tolerancias que excedan la presente especificación

deberán ser corregidas por el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo
y aprobadas por el Supervisor.
3. Protección de la corona del terraplén

Molino
La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones
atmosféricas; por lo tanto, se deberá construir en forma inmediata la
capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el
acabado final de aquella. Será responsabilidad del Contratista la
reparación de cualquier daño a la corona del terraplén, por la demora
en la construcción de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de

acuerdo con esta especificación y las indicaciones del Supervisor.
MEDICION:
La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico
(m3), aproximado al metro cúbico completo, de material compactado, aprobada
por el Supervisor, en su posición final.
PAGO:
El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación,

conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en
donde se haya de construir un terraplén nuevo; deberá cubrir, además, la
colocación, conformación, humedecimiento o secamiento y compactación de los
materiales utilizados en la construcción de terraplenes; y, en general, todo costo
relacionado con la correcta construcción de los terraplenes, de acuerdo con esta
especificación, los planos y las instrucciones del Supervisor.

Terraplenes Metro cúbico - m3.
01.2.4. REMOCION DE DERRUMBES

Molino
DESCRIPCION:
Consiste en la excavación y eliminación de bolones de roca que están
cohesionados por arcillas, y aquellos materiales que para su desagregación
requieren el empleo moderado de explosivos (en un porcentaje que debe ser
determinado por el estudio de suelos) y de maquinaria pesada (tractor con ripper
o Excavadora).
En esta clasificación se encuentran los conglomerados de alta densidad,
areniscas muy compactadas, a-floraciones de yeso, calizas, rocas
descompuestas, arcillas duras, rocas sedimentarias y todas aquellas
formaciones de regular consistencia.
Esta partida también incluye el perfilado de taludes, en forma manual.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en la excavación y explanación de la vía a fin de alcanzar los niveles y
anchos de faja de dominio especificados en los planos y el Expediente. Esta
excavación se ceñirá estrictamente a los planos de diseño de subrasante de la
vía, salvo observaciones expresas del supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN:

excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del
proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo
de excavación.
El contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de
la medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones
indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las
secciones finales. Toda excavación realizada más allá de lo indicado en los
planos no será considerada para fines de pago. La medición no incluirá volumen
alguno de material que pueda ser empleado con otros motivos que los
ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que
fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las
indicaciones hechas por el ingeniero Supervisor.

Molino
BASES DE PAGO:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio

unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida “Corte Roca Suelta (Perf.
Y Disp.) Con Maquinaria” entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
El Contratista deberá considerar en relación con los explosivos todos los costos
que implican su licencia, transporte escoltas, almacenamiento (Polvorín),
vigilancia, manejo y control hasta el sitio de utilización. Además el Contratista
debe asegurar que el manipuleo será efectuado por personal debidamente
calificado y acreditado.
En áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área bien
conformada o restaurada.

Excavación Para Explanaciones En
Metro Cúbico (M3)
Roca Suelta
01.2.5. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A MEDIA

LADERA
01.2.6. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A

BOTADERO
DESCRIPCIÓN:
La conformación y acomodo de Depósito de Materiales Excedentes (DME), es la
actividad de acondicionamiento y disposición final, de los materiales excedentes
de la obra en lugares debidamente autorizados, y se construirán de acuerdo con el
diseño específico que se haga para cada uno de ellos en el Proyecto, en el que se
debe contemplar, acorde al Plan de Manejo Ambiental, la forma cómo serán
depositados los materiales y el grado de compactación que se debe alcanzar, la
necesidad de construir obras complementarias orientadas a conseguir la

Molino
estabilidad del depósito. Incluye la obtención de permisos y autorizaciones
correspondientes.
Esta partida no incluye ningún tipo de desecho generado en los campamentos u

otras áreas provisionales que por su naturaleza debe ser manejado según lo
ordena la Ley N.° 27314 Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento
aprobado por D.S. N.° 057-2004-PCM.
Consideraciones generales
Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la

ubicación del lugar del depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el
carácter provisional, deben ser construidos con el menor movimiento de tierras
posible y poner una capa de material granular para facilitar el tránsito de los
vehículos en la obra.
Las áreas designadas para el depósito de materiales excedentes, no deberán ser

zonas inestables o áreas de importancia ambiental, tales como humedales o áreas
agrícolas. Así mismo, se deberá tener las autorizaciones correspondientes en
caso que el área señalada sea de propiedad privada, zona de reserva, o territorios
especiales definidos por ley.
Requerimientos de construcción.
Los lugares de depósito de materiales excedentes se elegirán y construirán de

acuerdo con las disposiciones legales vigentes sobre la materia.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del
suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar la sobrecarga
inducida por el depósito, a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la
estabilidad del lugar de disposición. El material vegetal removido se colocará en
sitios adecuados que permitan su posterior uso para las obras de restauración y
recuperación ambiental de áreas afectadas.
La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que

disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto.

Molino
Deberán estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que
durante la ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel más bajo de los
materiales colocados en él.
El área total del depósito de materiales excedentes y su capacidad de material

compactado en metros cúbicos serán definidas en el proyecto o autorizadas por el
Supervisor. Antes del uso de las áreas destinadas a Depósito de Materiales
Excedentes se efectuará un levantamiento topográfico de cada una de ellas,
definiendo su área y capacidad. Así mismo se deberá efectuar otro levantamiento
topográfico después de haber sido concluidos los trabajos en los depósitos para
verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los
planos topográficos finales deben incluir información sobre los volúmenes
depositados, ubicación de muros, drenaje instalado y tipo de vegetación utilizada.
Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser conducidas hacia
un sedimentador antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depósitos
deben ser evaluados previamente, con el fin de definir la colocación o no de filtros
de drenaje.
El lugar elegido no deberá perjudicar las condiciones ambientales o paisajísticas

de la zona o donde la población aledaña pueda quedar expuesta a algún tipo de
riesgo sanitario o ambiental.
No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en

quebradas, ni a una distancia menor de 30 m a cada lado de las orillas de los
mismos. Se debe evitar la contaminación de cualquier fuente y corriente de agua
por los materiales excedentes.
Los materiales excedentes que se obtengan de la construcción de la carretera

deberán ser retirados de las áreas de trabajo y colocados en las zonas indicadas
para su disposición final.
La disposición de los materiales excedentes será efectuada en forma gradual y

compactada por tanda de vaciado, de manera que el material particulado
originado sea mínimo.
El depósito será rellenado paulatinamente con los materiales excedentes, en el

espesor de capa dispuesto por el proyecto, o por el Supervisor, extendida y

Molino
nivelada sin permitir que existan zonas en que se acumule agua y proporcionando
inclinaciones para el escurrimiento natural del terreno.
Luego de la colocación de material común, la compactación se hará con dos

pasadas de tractor de orugas como mínimo, sobre capas de espesor indicado en
el proyecto y esparcidas de manera uniforme. Si se coloca una mezcla de material
rocoso y material común, se compactará con 4 pasadas de tractor de orugas como
mínimo, según el procedimiento antes indicado.
La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia afuera de la

superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una
selección de tamaños. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte
externa, de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales
más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición de
materiales excedentes. Antes de la compactación debe extenderse la capa de
material colocado, retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso
de compactación, la cual se hará con por lo menos cuatro pasadas de tractor.
Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente adecuada a
fin de evitar deslizamientos. Además, se tendrán que cubrir con suelos que
posibiliten su revegetación de acuerdo al programa y diseño establecido en el
proyecto o cuando llegue a su máxima capacidad.
Para la colocación de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en

forma de terrazas y colocar un muro de gavión o según lo indique el proyecto, para
contención de ser necesario.
Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocación de

materiales, se deberá proteger las zonas desprovistas del relleno en el menor
tiempo posible.
Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse
mediante diez pasadas de tractor por lo menos, para evitar las infiltraciones de
agua.
Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedentes, éste

deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente
del área y al nivel que no interfiera con la siguiente actividad de restauración y

Molino
recuperación ambiental de áreas afectadas, utilizando la flora propia del lugar y a
ejecutarse.
Los daños ambientales que origine el Contratista, deberán ser subsanados bajo su
responsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.
MEDICIÓN:
La medición de la adecuación y el manejo del lugar final del depósito de materiales

excedentes, se hará por metro cúbico (m3) de material depositado y conformado.
PAGO:
El pago correspondiente a la ejecución de la conformación y acomodo de Depósito

de Materiales Excedentes (DME), se hará por metro cúbico (m3).
El pago constituirá la compensación completa por el costo del equipo, personal,

materiales e imprevistos para la ejecución de esta partida, por lo que todo el
trabajo ejecutado debe estar de acuerdo con lo especificado en la presente
Subsección y contar con la aprobación del Supervisor.
De requerirse la construcción de obras complementarias éstas se pagarán en

conformidad con la partida respectiva.

ELIMINACION DE MATERIAL
Metro cúbico - m3.
EXCEDENTE A BOTADERO
01.3. TRANSPORTE
01.3.1. TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES HASTA

1KM .
DESCRIPCIÓN
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser
transportados de un lugar a otro de la obra.
Clasificación

Molino
El transporte se clasifica según el material transportado, y destino puede ser:
(a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.
(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Desechos.
(c) Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y pedraplenes,

como préstamo propio.
(d) Material de derrumbes a transportar a depósito de desechos ó

selectivamente para cimentaciones en estructuras y otros.
(e) Material de canteras para terraplenes y pedraplenes; y/o plantas para

preparación de material de afirmado.
Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de Canteras
Se refiere al transporte de materiales de canteras procesados o mezclados que

son destinados a formar terraplenes y capas granulares de afirmado, naturales o
procesados en planta.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales,

solados, filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de
sus respectivas partidas.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación
del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar
provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías
empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.

Molino
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las
dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento
de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S.
013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima,

la cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente
los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea

piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30
cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores

o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida
en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo
durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura
continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o
espacios, así también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera

que se evite deterioro de suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado,
cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima,
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los

motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de
llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua. Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener

Molino
alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de
operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas

suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los

materiales a los sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo
con el proyecto y las aprobaciones del Supervisor, quien aprobará también el
recorrido más conveniente y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
1. Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

2. Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas granulares se mantengan limpias.
3. Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificación, a su costo.
4. Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo

con esta especificación, los planos del proyecto y sus aprobaciones. Si el
Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la
aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más
conveniente que se haya aprobado previamente.

Molino
MEDICIÓN
Las unidades de medida será el metro cúbico - kilómetro (m3 - km) trasladado, o
sea, el volumen en su posición final de colocación, por la distancia real de
transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los
esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los
volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias mayores
a 1 Km.
A continuación se precisa los métodos de cómputo según el origen del material a

transportar:
Depósito de Desechos
T= Vi - j x (c+d )
Dónde:
T: Transporte a pagar (m3 -km)
Vi – j: Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición

inicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes propios. Materiales
a transportar corresponden a los indicados en las especificaciones
C: Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos al camino

(km)
D: Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro de

Gravedad entre Progresivas i - j. (km)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma del camino el

valor de c, es cero (0).
Material procedente de Cantera
Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la

cantera hasta el Centro de Gravedad del km en su posición final compactado,
descontando la distancia libre de transporte (120 m). Los materiales a
transportar corresponden a los indicados en la especificación.

Molino
PAGO
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma

indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por
unidad de medida, conforme a lo establecido en este capítulo y a las
instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados y lo indicado en las
especificaciones. El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la
carga, descarga, tiempos muertos y disposición del material, los cuales se
encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.
UNIDAD
ÍTEM DE PAGO
DE PAGO
TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES
(m3 - km)
HASTA 1KM
01.3.2. TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES d>1KM
DESCRIPCIÓN
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser

transportados de un lugar a otro de la obra.
Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, y destino puede ser:
(f) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.
(g)Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Desechos.
(h)Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y terraplenes,

como préstamo propio.
(i) Material de derrumbes a transportar a depósito de desechos o selectivamente

Molino
para cimentaciones en estructuras y otros.
(j) Material de canteras para terraplenes y pedraplenes; y/o plantas para

preparación de material de afirmado.
Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de Canteras
Se refiere al transporte de materiales de canteras procesados o mezclados

que son destinados a formar terraplenes y capas granulares de afirmado,
naturales o procesados en planta.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos

estructurales, solados, filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido
en los precios de sus respectivas partidas.
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación

del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar
provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías
empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las

dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento
de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S.
013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima,

Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las

Molino
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente
los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea

piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30
cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores

o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida
en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo
durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura
continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o
espacios, así también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera

que se evite deterioro de suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado,
cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima,
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los

motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de
llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas
y ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán
viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas

suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los

materiales a los sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo

Molino
con el proyecto y las aprobaciones del Supervisor, quien aprobará también el
recorrido más conveniente y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
1. Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

2. Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas granulares se mantengan limpias.
3. Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación
atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación,
a su costo.
4. Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo

con esta especificación, los planos del proyecto y sus aprobaciones. Si el
Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la
aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más
conveniente que se haya aprobado previamente.
MEDICIÓN
Las unidades de medida para el transporte de materiales Sera en metro cúbico -

kilómetro (m3 - km) según sea el volumen en su posición final de colocación, por
la distancia real de transporte. El contratista debe considerar en los precios
unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones de los materiales,
diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y
distancias mayores a 1 Km. A continuación se precisa los métodos de cómputo
según el origen del material a transportar

Molino
Se pagará el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en
el campo y aprobado por la Supervisión), desde el kilómetro entre las
Progresivas i - j descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los
120 mts) y la distancia de acarreo libre (120 mts), hasta el centro de gravedad
correspondiente de la disposición final del material que pueden ser terraplenes o
depósitos de desechos, aprobado por la Supervisión.
Depósito de Desechos
T= Vi - j x (c+d )
Dónde:
T: Transporte a pagar (m3 -km)
Vi – j : Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición

inicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes propios. Materiales
a transportar corresponden a los indicados en las especificaciones
C: Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos al camino

(km)
D: Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro de

Gravedad entre Progresivas i - j. (km)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma del camino el

valor de c, es cero (0).
PAGO
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma

indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por
unidad de medida, conforme a lo establecido en este capítulo y a las
instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados y lo indicado en las
especificaciones. El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la
carga, descarga, tiempos muertos y disposición del material, los cuales se
encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.

Molino
Ítem de pago Unidad de pago

TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA
(m3 - km)
DISTANCIAS MAYORES DE 1000M
01.4. AFIRMADO
01.4.1. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN
Esta actividad incluye la conformación y la compactación del material superficial

de la plataforma de la vía. El objetivo es el mejoramiento de la superficie de
rodadura para dejarla en condiciones óptimas de transitabilidad y de comodidad
para el usuario. El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se
encuentre suelto y se empiece a perder el espesor del material o cuando la
irregularidad de la superficie de rodadura, como el encalaminado, afecte las
condiciones de transitabilidad de la vía.
MATERIALES
Agua para la realización de la compactación.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son:

motoniveladora, compactador de rodillo liso, herramientas manuales, camión
cisterna, equipo laboratorio, equipo topográfico y una cámara fotográfica, etc.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente:
• Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. En caso

necesario operadores de PARE y SIGA.

Molino
• El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos
de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
• Distribuir los trabajadores con base en la programación de esta actividad
• Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos, en

la situación inicial y en actividades de avance.
• Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la

motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las
alcantarillas.
• Realizar la compactación del material de afirmado existente,

humedeciendo hasta obtener una humedad óptima y en caso de estar muy
húmedo, airearlo removiéndolo con la motoniveladora.
• Retirar piedras y sobre tamaños mayores a 7,5 cm.
• Limpiar las zonas aledañas y las estructuras de drenaje que pudieran ser
afectadas durante el proceso.
• Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en

forma inversa a como fueron colocados.
• Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos, en

la situación final.
La Supervisión verificará que la capa de afirmado ha sido escarificada,

conformada y compactada cumpliendo con los requerimientos de la presente
especificación y que como resultado la plataforma está debida y completamente
perfilada.
MEDICIÓN
La unidad de medida para el Perfilado de la Superficie es: metro cuadrado (m2)

Molino
PAGO
El Perfilado de la Superficie se pagará según el precio de contrato o el

cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio,
por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y la aceptación por parte de la Supervisión.

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB Metro cuadrado –
RASANTE m2
01.4.2. AFIRMADO (EXTENDIDO, MEZCLA Y COMPACTADO

E=20 CM.)
DESCRIPCIÓN
Esta especificación presenta las disposiciones que son generales a los trabajos
sobre Afirmado.
Se denomina así a la capa o capas sucesivas de material especial que se coloca

sobre la sub-rasante para absorber las cargas, manteniendo sus características
originales.
El pavimento estará formado por:
SUB PARTIDAS:
 Esparcido y Compactación.
 Material de Cantera Seleccionado:
 Extracción y Apilamiento.
 Carguío de Material.
 Transporte de Material.
MATERIALES

Molino
Para la construcción del Afirmado los materiales serán agregados naturales
procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y
aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y
gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas
procedencias.
Los materiales para el Afirmado solo provendrán de canteras autorizadas y será

obligatorio el empleo de un agregado.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y

durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia
orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar sub-bases y bases al lugar de obra,
se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y

plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas
a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva
humedad cuando llueve.
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de

los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada, de acuerdo con la
presente especificación, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados
en los planos del proyecto.
Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a alguna de

las siguientes franjas granulométricas:
Tamiz Porcentaje
que pasa

Molino
A-1 A-2
50 mm ( 2” ) 100 ---
37.5 mm ( 1½” ) 100 ---
25 mm ( 1” ) 90 - 100 100
19 mm ( ¾” ) 65 - 100 80 – 100
9.5 mm ( 3/8” ) 45 - 80 65 – 100
4.75 mm ( Nº 4 ) 30 - 65 50 – 85
2.0 mm ( Nº 10 ) 22 - 52 33 – 67
4.25 um (Nº 40 ) 15 - 35 20 – 45
75 um (Nº 200 ) 5 - 20 5 – 20
Fuente: AASHTO M - 147
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
 Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)

 Límite Líquido: 35% máx. (MTC E 110)
 Índice de Plasticidad : 4 - 9 (MTC E 111)
 CBR (1) : 40% mín. (MTC E 132)
 Equivalente de Arena : 25% mín. ( MTC E 114 )
 Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga
de 0.1" ( 2.5 mm)
EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de
construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la Subsección
06.01 de las Especificaciones Técnicas Generales del MTC (EG-2000).
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los

materiales, su clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario,
equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización,
humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.

Molino
Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito, tienen que ver con
emisiones de ruido, gases y material particulado a la atmósfera El equipo deberá
estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al
medio ambiente y contar además, con sistemas de silenciadores (especialmente
el equipo de compactación de material, plantas de trituración y de asfalto), sobre
todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad, lo cual
contará con autorización del supervisor.
Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la

maquinaria, para lo cual se realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, así
como la construcción de rellenos sanitarios donde depositar los residuos.
Se cuidará que la maquinaria de excavación y de clasificación de agregados no

se movilice fuera del área de trabajo especificada a fin de evitar daños al
entorno.
Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburación y

lubricación para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a
la atmósfera.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la

población y al medio ambiente. Además, mantener en buen estado los sistemas
de carburación y silenciadores a fin de evitar la emisión de gases contaminantes
a la atmósfera, así como ruidos excesivos, sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturbe la tranquilidad, los cuales contarán con autorización
del supervisor.
El Contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los
vehículos o maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos. Por otro lado,
cuando se aprovisiona de combustible y lubricantes, no deben producirse
derrames o fugas que contaminen suelos, aguas o cualquier recurso existente
en la zona.
Estas acciones deben complementarse con revisiones técnicas periódicas.

Guardar herméticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego

Molino
transportarlos a lugares adecuados para la disposición final de estos tipos de
residuos.
El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo
especificada a fin de evitar daños al entorno. Además, diseñar un sistema de
trabajo para que los vehículos y maquinarias no produzcan un innecesario
apisonamiento de suelos y vegetación y el disturbamiento o el incremento de la
turbiedad de los cuerpos de agua.
Compactación de Afirmado.
Este trabajo consiste en conformación y compactación del esparcido del

afirmado, las que se ejecutarán de acuerdo a la normatividad vigente.
La compactación del afirmado, se verificará de acuerdo con los siguientes

criterios:
 La densidad del afirmado compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)

determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1)
cada 250 m² de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa
y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor
modificado de referencia (De).
Di > 0.95 De
Lo correspondiente a afirmado en la compactación en zonas de la plataforma, la

unidad de medida correspondiente será el metro cuadrado (m2), aproximado al
decímetro cuadrado correspondiente.
El trabajo de afirmado en compactación del material sobre la sub rasante se

pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el
proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de
excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

Molino
Deberá cubrir, además los costos de conformación de la subrasante, su
compactación en todo tipo de terreno, conformación de las zonas laterales y las
de préstamo.
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para
la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos,
deberán tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista
suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de
cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen

total a extraer de cada cantera, así mismo estimar la superficie que será
explotada y proceder al estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y

el sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto
de características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos
requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de

partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá
ejecutarlos en la vía.
Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la

morfología de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para
recuperar las características de la zona antes de su uso.
En los casos que el material proceda de lechos de río, el contratista deberá

contar previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así
también, el material superficial removido debe ser almacenado para ser
reutilizado posteriormente para la readecuación del área de préstamo. La
explotación del material se realizará fuera del nivel del agua y sobre las playas

Molino
del lecho, para evitar la remoción de material que generaría aumento en la
turbiedad del agua.
Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la

recomposición total del área afectada, no debiendo quedar hondonadas, que
produzcan empozamientos del agua y por ende la creación de un medio que
facilite la aparición de enfermedades transmisibles y que en épocas de crecidas
puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente y crear erosión lateral de
los taludes del cauce.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el

área de operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material
particulado durante la explotación de materiales. Se aprovecharán los materiales
de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar rellenos o como
fuentes de materiales constructivos. Esto evitará la necesidad de explotar
nuevas canteras y disminuir los costos ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni

arrojados a los cursos de agua; éstos deberán ser colocados en el lugar de
disposición de materiales excedentes o reutilizados para la readecuación de la
zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad

física de las personas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez
(10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la

cantera al Supervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las
cantidades máximas de explotación se realizará únicamente con la autorización
del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción de carreteras,

deberá ser apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el
nivelado del área.

Molino
Preparación de la Superficie existente
El material para el afirmado se descargará cuando se compruebe que la

superficie sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad no menor de 95% de la
Máxima Densidad Seca del material y las cotas indicadas en los planos. Todas
las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificación
respectiva deberán ser corregidas.
Esta actividad, para efectos de pago está cubierto bajo los precios unitarios de
las partidas Excavación para Explanaciones y Explanaciones.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que
no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material del sector en que se efectúan estos
trabajos. Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material
de afirmado, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensión, mezcla y conformación del material
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será

verificada su homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios
materiales, se mezclarán formando cordones separados para cada material en la
vía, que luego se unirán para lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer
o airear el material, para lograr la humedad de compactación, el Contratista
empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa
subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Después de mezclado,
se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y
grado de compactación exigidos. Durante esta actividad se tomarán las medidas
durante la extensión, mezcla y conformación del material, evitando los derrames

Molino
de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.
Compactación
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo
aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los
rodillos, se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida
con el equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen, no
sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. No se
extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación
y comprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes
en que haya lluvia.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos, según se indica
en la Sección 906 de las EG-2000.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no fuere posible, el
tránsito que necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuirá en forma
tal que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.

Molino
(a) Controles

 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado

en la Sección 103 Mantenimiento de Tránsito Temporal y Seguridad Vial de
las EG-2000
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos
en la presente especificación.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección
previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario.
Este control se realizará en el espesor de capa realmente construido de
acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales señaladas en las EG-
2000.
(b) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen

previsto se tomarán cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la
Tabla 302-1. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la
presente especificación. Durante la etapa de producción, el Supervisor
examinará las descargas a los acopios y ordenará el retiro de los agregados
que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado.

Molino
(c) Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia
entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada en
los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las
siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de

acuerdo a lo indicado en la Tabla 302-1 y los tramos por aprobar se definirán
sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios
para las mediciones se elegirán al azar. Las densidades individuales (Di) deben
ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el ensayo Proctor
modificado de referencia (MTC E 115)
Di > % De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del Optimo Contenido

de Humedad obtenido con el Proctor modificado. Para Sub base se admite como
máximo ± 1.5. En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier
método aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E
124.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor no sea inferior a 0.20 m.
(3) Lisura

Molino
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una
regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez
milímetros 10 Mm.) para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar
la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al entero, de
material o mezcla suministrada, colocada y compactada, a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las
dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por
el Supervisor. El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas
extremas, utilizando las secciones transversales y la longitud real, medida a lo
largo del eje del proyecto.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, ni fuera de las

dimensiones de los planos y del proyecto. El pago se hará por metro cúbico al
respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto
con este Sección como con la especificación respectiva y aceptada a
satisfacción por el Supervisor.
PAGO
El pago se hará por metro cúbico (m3) al respectivo precio unitario por toda obra
ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación
respectiva y aceptada a satisfacción por el supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de

permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y
canteras; obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y
agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construcción
de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por
explotar, así como todos los costos de explotación, selección, trituración, lavado,
transportes dentro de las zonas de producción, almacenamiento, clasificación,
desperdicios, carga, transporte del material al punto de aplicación, descarga,
mezcla, colocación, nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los
de extracción, bombeo, transporte y distribución del agua requerida.

Molino
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos
de prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la
capa respectiva, según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario deberá incluir también, los costos de ejecución de los tramos
de prueba y en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la
capa respectiva.
Dicho pago constituye compensación total por el suministro de materiales, mano

de obra, equipos, herramientas e imprevistos que fueren necesarios para la
correcta ejecución de la partida.
Tabla 302-1
Ensayos y Frecuencias
Norma Lugar de
Material o Propiedades y Método de Norma Frecuencia
AASHT Muestre
Producto Características Ensayo ASTM (1)
O o
1 cada 750
Granulometría MTC E 204 D 422 T 27 Cantera
m³
Límites de 1 cada 750
MTC E 111 D 4318 T 89 Cantera
Consistencia m³
Equivalente de 1 cada 2000
MTC E 114 D 2419 T 176 Cantera
Arena m³
Abrasión Los 1 cada 2000
Afirmado MTC E 207 C 131 T 96 Cantera
Ángeles m³
1 cada 2000
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 Cantera
m³
Densidad – 1 cada 750
MTC E 115 D 1557 T 180 Pista
Humedad m²
MTC E 117 D 1556 T 191 1 cada 250
Compactación Pista
MTC E 124 D 2922 T 238 m²
(1) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical
que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados.
En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas
especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o
Característica.

Molino
Afirmado (extendido, mezcla y compactado e=20cm) Metro Cubico(M3)
02. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
02.1. CUNETAS
02.1.1. CONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETA EN MATERIAL

COMUN SECO
DESCRIPCIÓN
Las cunetas que se desarrollan para el control de aguas de riego, flujo lateral y
entrega de cauces, tienen un diseño triangular de 0.75 m de ancho por 0.30 m
de profundidad en Tierra Suelta Roca suelta y roca fija.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Luego de efectuados los trabajos de excavación masiva, se procederán a
ejecutar el refine, la sobre excavación y nivelación, dándole la forma y pendiente
de acuerdo a los planos.
Las cunetas tendrán en general sección triangular y se proyectarán para todos
los tramos en ladera y corte cerrado, paralelos a la calzada y pie de los taludes.
Por seguridad del tránsito vehicular y de acuerdo a las recomendaciones de la
NPPDC, adoptaremos una sección triangular de 0.75 m. de ancho por 0.30 m.
de profundidad en Tierra Suelta Roca suelta y roca fija, se proyectarán para
todos los tramos en ladera y corte cerrado.
Ancho = 0.75 m
Altura = 0.30 m Tierra Suelta
0.75 .30
0
El ancho es medido desde el borde de la sub rasante hasta la vertical que pasa
por el vértice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del
borde de la sub rasante hasta el fondo o vértice de la cuneta.

Molino
(a) Controles
· Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Contratista y/o
Ejecutor.
· Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
· Controlar las dimensiones y demás requisitos exigidos.
MEDICIÓN
Para esta partida la unidad de medición será el metro lineal (m) de cunetas de
tierra perfilada y acabada.
PAGO
La cantidad de metros lineales de cunetas será pagada al precio unitario
establecido en el contrato para la presente partida.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción de
acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación, las instrucciones del
Supervisor; y comprende la compensación total de estos trabajos, incluyendo
mano de obra, leyes sociales, impuestos, materiales, herramientas y equipos e
imprevistos necesarios para culminar el trabajo a entera satisfacción del
Supervisor.

Conformación y perfilado de cunetas en material
común seco Metro Lineal (m)
02.2. ALCANTARILLA TMC
02.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.2.1.1. EXCAVACION EN MATERIAL COMÚN SECO

Molino
DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias
para la construcción de zanja de alcantarillas, de acuerdo con los planos,
especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.
PROCESO CONSTRUCTIVO:
El Contratista comunicará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de
cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales.
El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso
del Ingeniero Supervisor.
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras, para estribos, para
cabezales o cualquier tipo de obra de arte, se harán de acuerdo con los
alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo
practicado por El Contratista y aprobado por el Ingeniero Supervisor. Dichas
excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las
estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los
cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en
la excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada excavación, el Contratista deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe los niveles, alineamientos
y profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se
transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se
encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada
por el Ingeniero Supervisor.
Debe evitarse cualquier tipo de sobreexcavación respecto a los niveles de
cimentación. De producirse cualquier sobre excavación, esta será cubierta con
una falsa cimentación de concreto ciclópeo f’c = 100 Kg/cm2 + 30% de Piedra
Mediana, hasta alcanzar los niveles requeridos, siendo los costos de la sobre
excavación y la falsa cimentación a cuenta y cargo del propio Contratista. Bajo
ninguna circunstancia los volúmenes de sobreexcavación serán cubiertos por
relleno de tierra alguno. En sectores donde se realicen excavaciones profundas
y/o con presencia de agua, las paredes de dicha excavación deben ser
entibadas y/o apuntaladas apropiadamente, de tal manera que se puedan
evitar accidentes por desprendimientos inesperados.

Molino
El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de metros
cúbicos de material aceptablemente excavado, medido en su posición final.
Para las alcantarillas y tajeas, la medición incluirá los planos verticales a cada
lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo según dimensiones de
las zanjas que se indica en los planos del Proyecto. Los mayores volúmenes a
excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán
considerados en la medición. El trabajo deberá contar con la aprobación del
Ingeniero Supervisor.
LA UNIDAD DE MEDIDA: Metro Cúbico (M3).
BASES DE PAGO:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario del Contrato, por metro cúbico

Excavación en material común Metro Cúbico
seco (M3)
02.2.1.2. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN

BAJO AGUA
DESCRIPCIÓN
para la construcción de zanja de alcantarillas, de acuerdo con los planos,

Molino
Se considerara la evacuación de las aguas en la zona de obras, de tal manera
que esta zona presente las condiciones favorables para la ejecución de los
trabajos.
Los trabajos de desviación del agua se realizarán de acuerdo a las presentes
Para aislar el agua de la zona de obras el Contratista utilizará los medios que
tenga por más convenientes, de tal manera que aseguren y garanticen el buen
resultado: ejecutar los trabajos en un lugar sin presencia de agua.
Como sugerencia se indica la instalación de tuberías con diámetro adecuado
colocada a una cota superior al nivel inferior de la obra en ejecución, para, una
vez culminada la construcción hasta esta cota, hacer luego pasar el agua por la
obra ejecutada. Se prevé el uso de tuberías y motobombas. Antes de iniciar el
bombeo del agua se deberá construir una defensa que impida al agua inundar
la zona de trabajo. Para esto se podría construir un embalse con los materiales
que el Contratista crea conveniente. Luego se podrá iniciar el bombeo del
agua.Para ganar altura se deberá, si es necesario, elevar el nivel del agua,
aguas arriba, mediante una estructura oportuna.
las zanjas que se indica en los planos del Proyecto. Los mayores volúmenes a

BASES DE PAGO:
precio unitario del Contrato, por metro cúbico

Molino
Excavación Para Estructuras En

Metro Cúbico (M3)
Material Común Bajo Agua
02.2.1.3. RELLENO PARA EXTRUCTURAS.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o
secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados
provenientes de los excedentes de corte (material propio), de las canteras y/o
de otras fuentes (material de préstamo), para rellenos a lo largo de
estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de
las obras de drenaje (Badenes) y subdrenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por el Supervisor. Incluye, además, la construcción de capas
filtrantes por detrás de los estribos y muros de contención, en los sitios y con
las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados por el
Supervisor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen
parte de otra actividad. En los rellenos para estructuras se distinguirán las
mismas partes que en los terraplenes.
MATERIALES
Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de los
terraplenes. Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular
deberá cumplir con alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla,
aprobados por el Supervisor.
El material deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Método de
Ensayo Exigencia
Ensayo MTC
Abrasión MTC207 50% máx.
Pérdida en Sulfato de
MTC E 209 12% máx.
Sodio**
Pérdida en Sulfato de
MTC E 132 30% mín.
Magnesio**
CBR al 100% de MDS y
MTC E 132 30% mín.
0.1” de penetración
Índice de Plasticidad MTC E 111 N.P
Equivalente de Arena MTC E 114 45% mín.

Molino
Sólo para proyectos a más de 3,000 m.s.n.m.

Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y
cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar
afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,
respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con
lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a
cuerpos de agua cercanos.
EQUIPO
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos
para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de
los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta Sección y lo especificado
en la Excavación para Estructuras.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a

la población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas
de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba
la tranquilidad del entorno.
El Contratista deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al
comienzo de la ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos
topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación, las
características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán
colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las
cuales se colocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación del
Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo
se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de
su resistencia.
Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser
iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya

Molino
fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos
trabajos. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que
existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán
desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se
vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser
retirado por El Contratista, a su costo.
EXTENSIÓN Y COMPACTACIÓN DEL MATERIAL

Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales
y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para
que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactación
exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de
compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido
un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente seco.
Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar
simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la
misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas
se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende
del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y
luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.
Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas
deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación
de las aguas superficiales sin peligro de erosión.
Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es
necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la
vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los
ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para
conseguir la compactación prevista, El Contratista deberá tomar las medidas
adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y
mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este
último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para
garantizar la integridad física de los operarios.

Molino
Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica
de la capa. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el
empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos
niveles de densidad del resto de la capa. La compactación se deberá
continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación.
La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario
para evitar presiones y daños a la estructura.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación
de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión,
contaminación del medio ambiente.
CAPAS FILTRANTES
Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos,
muros y otras obras de arte, ellas se deberán colocar y compactar antes o
simultáneamente con los demás materiales de relleno, tomando la precaución
de que éstos no contaminen a aquellos. Las consideraciones a tomar en
cuenta durante la colocación de capas filtrantes están referidas a prevenir la
ACABADO
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá
estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el
escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN
Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o
fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra,
no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya

lluvia, para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate
fuentes de agua cercanas, humedales, etc.
(a) Controles

Molino
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Contratista.

 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos
en la de esta Sección.
 Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.
 Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará
en el espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso
constructivo aprobado.
 Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una
estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia
especificada.
 Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por El
Contratista en acuerdo a la presente especificación.
 Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en
esta sección.
(b) Calidad de los materiales
La calidad de los materiales de relleno se establecerá de conformidad con los

ensayos indicados en este documento.
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para

estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para terraplén queda a juicio
del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota

de cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá
variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el

normal escurrimiento de las aguas superficiales.

Molino
comprobaciones:
(1) Compactación
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los
mismos que se indican en estas especificaciones. Sin embargo, deben tener
como mínimo tres ( 3 ), ensayos de densidad de campo por capa.
La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando

ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.
(2) Protección de la superficie del relleno
Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en relación con la protección

de la corona de terraplenes. Todas las irregularidades que excedan las
tolerancias, deberán ser corregidas por El Contratista, a su costo, de acuerdo
con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
La evaluación de los trabajos de "Relleno para Estructuras" se efectuará

según lo indicado.
MEDICIÓN
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el
metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico, de material
compactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final. No se
considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de
drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de

secciones transversales del proyecto localizado, en su posición final,
verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos.
No habrá medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera de las
líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, efectuados por El
Contratista, ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus
equipos.
PAGO
El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la

Molino
presente especificación y aceptada por el Supervisor. Todo relleno con
material filtrante se pagará al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada satisfactoriamente y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción
o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción,
preparación y suministro de los materiales, así como su carga, transporte,
descarga, almacenamiento, colocación, humedecimiento o secamiento,
compactación y, en general, todo costo relacionado con la correcta
construcción de los rellenos para estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo
con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del
Supervisor.

Relleno para estructuras Metro Cúbico (m³)
02.2.1.4. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30m
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del
material excedente provenientes de los cortes y excavaciones, de
demoliciones, así como de la eliminación de desperdicios de obra como son
residuos de mezclas, de combustibles, basuras, etc., producidos durante la
construcción de las diferentes obras de arte. Todos los materiales excedentes
se transportarán a lugares apropiados, en un radio de 30 m desde el lugar de
origen, y contarán con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de
material excedente aceptablemente eliminado, de acuerdo a las
prescripciones de la presente especificación, medidos en el volumen de
excavación y deducido el volumen utilizado en obra, debiendo contar además
con la aprobación del Ingeniero Supervisor. En la medición no se tomará en
cuenta el esponjamiento del material, por lo que el Contratista, en su análisis

Molino
de costos unitarios, deberá evaluar la incidencia de este factor y considerarlo
en el precio unitario de su oferta.
LA UNIDAD DE MEDIDA: Metro Cúbico (M3)

BASES DE VALORIZACIÓN:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado, por
metro cúbico, con el precio unitario del Contrato para la partida ELIMINACION
DE MATERIAL EXCEDENTE Este precio y pago constituye compensación
total por los trabajos de carguío, transporte, esparcido, acomodo, entierro,
compactación, etc., así como por toda mano de obra, materiales, equipos,
herramientas, transporte e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

Eliminación de material excedente hasta Metro Cúbico
30m (M3)
02.2.2. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.2.2.1. EMBOQUILLADO DE PIEDRA DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Consiste en el suministro de piedras, para ser acomodadas y fijadas con

concreto F’c= 140 kg/cm2 + 70%PG, con el objeto de formar un pavimento en
los cursos de agua considerable y con arrastres de sólidos y malezas como
los badenes y alcantarillas, indicado en los planos o fuese ordenado por el
Ingeniero Supervisor, el cual también incluye los aliviaderos de salida.
MATERIALES
Piedras: Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser

resistentes a la intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de
sustancias extrañas y deberán conformarse a los requisitos indicados en los
planos.

Molino
La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será
mayor que dos a uno (2:1).
El agregado ciclópeo será de canto rodado de buena calidad. El agregado
será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.
Pueden proceder de la excavación de la explanación o de fuentes aprobadas
y provendrán de cantos rodados o rocas sanas de buena calidad, compactas,
resistentes y durables.
El tamaño máximo admisible dependerá del espesor y volumen de la
estructura de la cual formará parte, el tamaño máximo de cualquier fragmento
no deberá exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se
vaya a colocar.
Resistencia a la abrasión
Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayo
ASTM C-535, el material por utilizar en la construcción, no podrá presentar un
desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%).
Luego de efectuados los trabajos de excavación para estructuras, se

procederán a conformar la superficie mediante equipo pesado.
El grado de uniformidad deberá permitir la colocación de la piedra en forma
estable y segura.
No se permitirá que exista material suelto que pudiera ocasionar
asentamientos indeseables.
Se deberá tratar de que todos las piedras estén dispuestos de tal manera que
exista la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean próximos.

(a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Contratista.
· Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Molino
· Comprobar que los materiales que se empleen en la construcción de la
cuneta de mampostería, cumplan los requisitos de calidad mencionados en la
presente especificación.
· Controlar las dimensiones y demás requisitos exigidos.
Constantemente se verificará el diámetro de las de rocas así como la calidad
y resistencia para lo que deberán someterse muestras y determinarse.
El desgaste Los Ángeles.
Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la presente
especificación, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes
descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellos que, a simple
vista, contengan fracturas o tamaños inferiores o muy superiores al
especificado.
Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material que se
establecen en la presente especificación
MEDICIÓN
Para esta partida la unidad de medición será el metro cúbico (m 3) de de
revestimiento de piedra emboquillada, aprobado y aceptado por el Supervisor.
PAGO
La cantidad de metros cúbicos de revestimiento de piedra emboquillada será
pagada al precio unitario establecido en el contrato para la presente partida.
descarga, almacenamiento, colocación, y, en general, todo costo relacionado
con la correcta construcción de los emboquillados, de acuerdo con los planos
del proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor; y
comprende la compensación total de estos trabajos, incluyendo mano de
obra, leyes sociales, impuestos, materiales, herramientas y equipos e
imprevistos necesarios para culminar el trabajo a entera satisfacción del
Supervisor.

Molino

emboquillado de piedra con Metro Cúbico
concreto (m3)
02.2.2.2. CONCRETO ESTRUCTURAL F'C=175 KG/CM2 EN ALAS
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida genérica, El Residente suministrará los diferentes tipos de
concreto compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, agregados gruesos y
agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones en los sitios, forma
dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo indique, por escrito, el
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en los
planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto F'c= 175 Kg/cm2 + 50% PG.
El Residente deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del
Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados,
cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pero el
Supervisor podrá permitir la proporción por volumen.
MATERIALES
CEMENTO: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las Normas
ASTM C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo caso el
cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica del Ingeniero
Supervisor.
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor.
El Residente en ningún caso podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de
proveer el concreto a la resistencia especificada.

Molino
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté
protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a
la obra la inspección e identificación debe 5 poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna
forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
ADITIVOS: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire,

impermeabilizante te aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la
mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser médicos con una tolerancia de
exactitud de tres por ciento (3%) en más o menor, antes de agregarse a la
mezcladora.
AGREGADOS
Los que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra
partida), grava u Hormigón.
AGREGADO FINO
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de designación
AASTHO-M-6.
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de grano
duros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa del
Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias
orgánicas.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena será
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectué el
Supervisor.
EI módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo la
variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las
pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto
como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.
AGREGADO GRUESO
EL agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de AASHTO
designación M-80.

Molino
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada u Hormigón
siempre que se sustente su calidad, de grano duro y compacto o cualquier otro
material inerte con características similares, deberá estar limpio de polvo, materias
orgánicas o barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM
C-333.
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada u Hormigón, de
grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con características similares,
deberá estar limpio de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general
deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-333.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de
manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante, sin embargo
también podrá utilizarse Hormigón siempre que se sustente que la resistencia a
alcanzar es la adecuada. EL Residente presentará al Ingeniero Supervisor los
resultados de los análisis practicados al agregado en el laboratorio, para su
aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará pruebas necesarias para el agregado grueso,
según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos terceras
partes, del especio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice
clasificándolos por sus tamaños y distanciados uno de otros, el carguío de los
mismos, se hará de modo de evitar sui segregación o mezcla con sustancias
extrañas.
HORMIGÓN
El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas fuertes,
duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o
escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales, Su
granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nro. 100 como mínimo y 2"
como máximo. El almacenaje será similar al del agregado grueso.
PIEDRA MEDIANA

Molino
El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios, estables, con una
resistencia última, mayor al doble de exigida para el concreto que se va emplear, se
recomienda que i se asegure buena adherencia con el mortero circundante.
AGUA
El agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y potable,
substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales nocivos
o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio en
exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatas, como sulfato de sodio en exceso
de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidades tales que puedan causar una variación en el tiempo de fraguado del
cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor de 5%
comparada con los resultados obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de 5.00, ni
contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del
concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se
puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
DOSIFICACIÓN
El concreto para todas las partes de la obra, debe ser la calidad especificada en los
planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece
debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones. Los
agregados, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso,
excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos
para la medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios;
la descarga del material se realizará en forma tal que no queden residuos en la
tolva; la humedad en el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada
para compensar la posible presencia de agua en los agregados. El Residente
presentará los diseños de mezcla al Supervisor para su aprobación. La consistencia
del concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham,
expresado un número entero de centímetros (AASHTIT-119).
MEZCLA Y ENTREGA

Molino
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de carga, de
un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de
dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales,
incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de
empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que
prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de
mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por
el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato;
no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir
agua al concreto, ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la
primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior
del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
MEZCLADO A MANO
La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la autorización
por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación será sobre
una base impermeable, mezclado primero el cemento, la arena y la piedra en seco
antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua
será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberá
exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para evitar
su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20 minutos
después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO
Previamente serán limpiadas las formas, de todo el material extraño. El concreto
será vaciado antes g que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un
tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser
extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del
vaciado. Las manchas de mezcla seca serán removidas antes de colocar el
concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a los

Molino
encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se
permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m.
Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado
fuera de la zona de trabajo.
La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su
segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobre
elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin de compensar
el asentamiento que se producirá durante su compactación.
El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un
paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán
consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción deberán ser
ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor, deberán
ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos
de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración
de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de todas las caras visibles,
para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las
superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con
una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturación
conservándose saturadas hasta que se vaciado, los encofrados deberán ser
ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio al superficie fraguada deberá
ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y
de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la estructura
terminada. Donde fuesen necesarias las juntas verticales, deberán ser colocadas,
varillas de refuerzo extendidas a través de esas juntas, de manera que se logre
que la estructura sea monolítica. Deberá ponerse especial cuidado para evitar las
juntas de construcción de un lado a otro de muros de ala o de contención u otras
superficies que vayan a ser tratadas arquitectónicamente. Todas las juntas de
expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente
acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar con
bordes limpios y exactos en toda su longitud.

Molino
COMPACTACIÓN
La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las vibradoras
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de
esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración
suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra
segregación.
ACABADO DE LAS SUPERFICIES DE CONCRETO

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos
de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del
concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de
la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas las
Irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser
rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grande y vacíos en forma
de paneles, todos los materiales toscos y rotos deberán ser quitados hasta que
quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el
agregado grueso y macizo, Todas las superficies de la cavidad deberán ser
completamente suturadas con agua, después de lo cual deberá ser aplicada una
capa delgada de pasta de cemento.
CURADO Y PROTECCIÓN DEL CONCRETO

Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos,
mediante un método o combinación de métodos aplicables a las condiciones
locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor. El Residente deberá tener todo el
equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo para
su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se
aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado inmediatamente
después del vaciado fin de evitar el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdida de
humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de
evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del curado. El
concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el

Molino
Residente someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos
de construcción programados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o
calor excesivo en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido
en ningún momento.
Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el
recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería
perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea
capaz de mantener todas las superficies permanentemente y í no periódicamente
húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de
cualquier elemento que, En opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar
manchas o descolorimiento del concreto.
MUESTRAS
Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la
comprensión, a los 1 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose
el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no
podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad especificada (F'c=
175 Kg/cm2 + 50% PG.), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes
especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicas
en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El
trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento Pórtland preparado,
colocado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, se pagará
de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la calidad
especificada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por los materiales, mezclados, vaciado, acabado, curado; así como por toda mano
de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo

Molino
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
Concreto Estructural (F'c=175 Metro Cúbico
Kg/Cm2) En Alas (M3)
02.2.2.3. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALAS
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para

contener el concreto, de modo que éste, al endurecer tome la forma que se
estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación en la estructura.
EJECUCIÓN
El Contratista diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado

del puente y obras de arte. Estos planos y eventualmente sus hojas de
cálculo respectivas, serán presentadas al “Supervisor” para su aprobación,
antes de iniciarse su construcción.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan
totalmente el empuje del concreto al momento del llenado, y la carga viva
durante la construcción, sin deformarse y teniendo en cuenta las contra-
flechas correspondientes para cada caso.
Para los diseños, además del peso propio y sobre carga se considerará un
coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del material
que debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando materiales
adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener la
aprobación de la Supervisión.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, El Contratista deberá
obtener la autorización escrita del “Supervisor”. La aprobación de los planos
del encofrado y autorización para la construcción no relevan al Contratista de
su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente las cargas a que
estarán sometidos.
Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos
con aristas, serán fileteados.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la
estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En

Molino
general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo
que se pueda fácilmente desencofrar.
Antes de recibir al concreto, los encofrados deberán ser convenientemente
humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con
aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del
“Supervisor”, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena
ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las
características de los materiales empleados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos
que el “Supervisor” lo autorice por escrito:
 Fondo de vigas 21 días

 Estructuras para arcos 14 días
 Estructuras bajo vigas 14 días
 Soportes bajo losas planas 14 días
 Losas de piso 14 días
 Placa superior en alcantarillas de cajón 14 días
 Superficies de muros verticales 48 horas
 Columnas 48 horas
 Lados de vigas 24 horas
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado
nuevamente.
Encofrado cara no vista

Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero
las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la
pasta.
Encofrado cara vista

Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada,
planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y

Molino
cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir
la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas
con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas.
Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Encofrado de losas y veredas

Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente
siguiendo los alineamientos y dimensiones que se indican en los planos.
Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra-flechas
necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la
ejecución de calafateo.
Cuando El Contratista utilice encofrados metálicos o de patente reconocida,
deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de
igual manera El Contratista a su costo, deberá verificar que el peso de estos
encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño.
MEDICIÓN
Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que

será cubierta directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros
cuadrados (m2).
PAGO
El pago de los encofrados se hará en base a los precios unitarios del Contrato
por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto.
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra, bonificaciones
por trabajo bajo agua y el equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como
de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.

Encofrado y Desencofrado en alas Metro Cuadrado (m2)

Molino
02.2.3. TUBERIA METALICAS CORRUGADAS
02.2.3.1. TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA CIRCULAR DE

DIÁMETRO 24" (0.60m).


DESCRIPCIÓN
Este rubro comprende en el suministro y colocación de tuberías de bajada para
la evacuación de las aguas.
FORMA DE EJECUCIÓN
La tubería de bajada estará constituida por tubería metálica corrugada circular
de diámetro 36" (0.91m).y estará empotrado a la estructura como se indica en
los planos.
En su parte inferior tendrá que ser envuelta con alambre Nº8 con la finalidad de
un mejor agarre.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medida de esta partida es por metro lineal de tubería.
FORMA DE VALORIZAR
La longitud por el cual se pagará será el número de metros lineales de tubería,
considerando el suministro y colocación de tuberías, de acuerdo a los
alineamientos y dimensiones indicados en los planos o como lo hubiera
ordenado el Supervisor, entendiéndose que el precio unitario y pago
constituyen compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

Molino

Tubería Metálica Corrugada Circular De
Diámetro 24" (0.60m)
Metro Lineal (Ml)
02.3. TAJEA - PASES DE AGUA
02.3.1. EXCAVACION EN MATERIAL COMÚN SECO
DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para
los pases de agua, de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El
terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del
alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo
practicado por El Contratista y aprobado por el Ingeniero Supervisor. Dichas
excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las
estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la
excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada excavación, el Contratista deberá comunicar este hecho
al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe los niveles, alineamientos y
profundidad de la excavación.

Molino
encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el
Debe evitarse cualquier tipo de sobreexcavación respecto a los niveles de
cimentación. De producirse cualquier sobre excavación, esta será cubierta con
una falsa cimentación de concreto ciclópeo f’c = 100 Kg/cm2 + 30% de Piedra
Mediana, hasta alcanzar los niveles requeridos, siendo los costos de la sobre
excavación y la falsa cimentación a cuenta y cargo del propio Contratista. Bajo
ninguna circunstancia los volúmenes de sobreexcavación serán cubiertos por
relleno de tierra alguno. En sectores donde se realicen excavaciones profundas
y/o con presencia de agua, las paredes de dicha excavación deben ser entibadas
y/o apuntaladas apropiadamente, de tal manera que se puedan evitar accidentes
por desprendimientos inesperados.
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar
motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el eventual entibado o
tablaestacado, como el vaciado de concreto.
cúbicos de material aceptablemente excavado, medido en su posición final. Para
las alcantarillas y tajeas, la medición incluirá los planos verticales a cada lado de la
proyección horizontal del diámetro del tubo según dimensiones de las zanjas que
se indica en los planos del Proyecto. Los mayores volúmenes a excavar para
mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán considerados en la
medición. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio
unitario del Contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACION EN
MATERIAL COMÚN SECO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales,
transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar

Molino

Excavación En Material Común Seco Metro Cúbico (M3)
02.3.2. RELLENO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de los materiales de corte o préstamos
para formar los terraplenes o rellenos de acuerdo con las especificaciones y su
compactación por capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes,
perfiles transversales indicados en los planos y como sea indicado por el
Ingeniero.
MATERIALES.
El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado, aprobado

por el Ingeniero Residente, no deberá contener escombros ni resto vegetal
alguno y deberá estar exento de materia orgánica.
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando esté

seco. Todos los materiales de corte en general que satisfacen las
especificaciones y que han sido considerados aptos por el Ingeniero, serán
utilizados para rellenos.
El material especificado removido de la superficie del camino existente podrá ser

utilizado en rellenos, en capas delgadas, mezclado con otro material de relleno
siguiendo las indicaciones del Ingeniero Residente y aprobado por el Supervisor.
1.1 Limpieza y roce

El área del terreno donde se va a construir el terraplén o relleno deberá ser
sometido al trabajo de limpieza y roce eliminándose toda materia orgánica.
Cuando se disponga de material sobrante éste será utilizado en ampliar

uniformemente el terraplén o en la reducción de pendiente de los taludes, de
conformidad con lo que ordene el Ingeniero Residente.
1.2 Terraplenes de tierra

Molino
El material de relleno de tierra será todo el proveniente de la excavación de la
carretera o de áreas de préstamos aprobados.
Salvo que se especifique de otra manera, los rellenos de tierra deberán ser
construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la sección y en longitudes
que hagan factible los métodos de acarreo, mezcla, riego o secado y
compactación usados. Capas de espesor mayor de 20 cm no serán usadas sin
autorización escrita del Ingeniero Supervisor.
Cada capa del terraplén será humedecida o secada a un contenido de humedad

necesario para asegurar la compactación máxima. Donde sea necesario
asegurar un material uniforme, el Residente mezclará el material usando la
motoniveladora, u otro método similar aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Cada capa será compactada a la densidad requerida por medio del peso propio
de la maquinaria, u otros procesos aprobados por el Ingeniero Supervisor.
La parte superior de los terraplenes y el relleno de cortes sobre excavados será

construido de préstamo selecto para acabados, material especial para sub-base
o material escogido y reservado para este fin desde la excavación para la
carretera o áreas de préstamo.
1.3 Compactación
Si no está especificado de otra manera en los planos o en las disposiciones
especiales, el terraplén será compactado a una densidad de noventa (90%) por
ciento de la máxima densidad obtenida por la designación AASHTO-T180-57,
relación de humedad, densidad de suelos.
1.4 Contracción y mantenimiento
El Residente construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de
haberse producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la
aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el
ancho y la sección transversal requerida.
El Residente será responsable de la estabilidad de todos los terraplenes
construidos hasta la aceptación final de la obra.
1.5 Protección de las estructuras

En todos los casos se tomarán las medidas apropiadas de precaución para
asegurar que el método de ejecución de la construcción de terraplenes no cause
movimiento alguno o esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los terraplenes
encima y alrededor de alcantarillas, arcos y puentes, se harán de materiales

Molino
seleccionados, colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y
compactados y de acuerdo a las especificaciones para el relleno de las
diferentes clases de estructuras.
MEDICIÓN
La colocación de material en terraplenes será medida para el pago directo, por

m3 de material colocado.
FORMA DE VALORIZAR
La ejecución de este ítem, será valorizada conforme a los costos unitarios del
expediente técnico aprobado por metro cúbico. Esta valorización constituirá
compensación completa por el suministro, transporte, colocación de materiales,
así como toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos para terminar
esta partida.
PAGO
El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato,
por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y aceptada por el Supervisor.
Todo relleno con material filtrante se pagará al respectivo precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente y aceptada por el
Supervisor.

Relleno con material propio Metro cúbico - M3.
02.3.3. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material
excedente provenientes de los cortes y excavaciones, así como de la eliminación
de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, de combustibles,
basuras, etc., producidos durante la construcción de las diferentes obras de arte.
Todos los materiales excedentes se transportarán a lugares apropiados, en un

Molino
radio de 30 m desde el lugar de origen, y contarán con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
excedente aceptablemente eliminado, de acuerdo a las prescripciones de la
presente especificación, medidos en el volumen de excavación y deducido el
volumen utilizado en obra, debiendo contar además con la aprobación del
Ingeniero Supervisor. En la medición no se tomará en cuenta el esponjamiento del
material, por lo que el Contratista, en su análisis de costos unitarios, deberá
evaluar la incidencia de este factor y considerarlo en el precio unitario de su oferta.
LA UNIDAD DE MEDIDA: Metro Cúbico (M3)
BASES DE VALORIZACIÓN:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado, por
metro cúbico, con el precio unitario del Contrato para la partida ELIMINACION DE
MATERIAL EXCEDENTE Este precio y pago constituye compensación total por
los trabajos de carguío, transporte, esparcido, acomodo, entierro, compactación,
etc., así como por toda mano de obra, materiales, equipos, herramientas,
transporte e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

Eliminación de material excedente Metro Cúbico (M3)
02.3.4. TUBERÍA PVC-SAP, D=10"
DESCRIPCIÓN
Este rubro comprende en el suministro y colocación de tuberías de bajada para la
evacuación de las aguas pluviales
FORMA DE EJECUCIÓN

Molino
La tubería de bajada estará constituida por tuberías PVC tipo pesado de diámetro
4” y 8” Y estará empotrado a la estructura como se indica en los planos.
En su parte inferior tendrá que ser envuelta con alambre Nº8 con la finalidad de un
mejor agarre.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medida de esta partida es por metro lineal de tubería.
FORMA DE VALORIZAR
La longitud por el cual se pagará será el número de metros lineales de tubería,
considerando el suministro y colocación de tuberías, de acuerdo a los
alineamientos y dimensiones indicados en los planos o como lo hubiera ordenado
el Supervisor, entendiéndose que el precio unitario y pago constituyen
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

TUBERÍA PVC-SAP, D=4" Y 8" Metro Lineal (Ml)
02.4. PONTONES
02.4.1. TRABAJOS PRELIMINARES
02.4.1.1. ACCESO PROVICIONAL
DESCRIPCIÓN
El contratista deberá realizar los trabajos de movimiento de tierras necesarias el

cual se adapte al sitio, permitiendo un flujo peatonal en la zona a intervenir,
debe garantizar la seguridad de los peatones que circulen por este.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medida de esta partida es en unidad (UND.)
FORMA DE VALORIZAR
El precio incluye todos los elementos necesarios para su correcta construcción.
Unidad de medida unidad (UND.).

Molino
02.4.2.1. EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN ROCA BAJO AGUA
02.4.2.2. EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN

BAJO AGUA
DESCRIPCIÓN
para la construcción del puente, de acuerdo con los planos, especificaciones e
instrucciones del Ingeniero Supervisor.
Se considerara la evacuación de las aguas en la zona de obras, de tal manera
que esta zona presente las condiciones favorables para la ejecución de los
trabajos.
Los trabajos de desviación del agua se realizarán de acuerdo a las presentes
Para aislar el agua de la zona de obras el Contratista utilizará los medios que
tenga por más convenientes, de tal manera que aseguren y garanticen el buen
resultado: ejecutar los trabajos en un lugar sin presencia de agua.
Como sugerencia se indica la instalación de tuberías con diámetro adecuado
colocada a una cota superior al nivel inferior de la obra en ejecución, para, una
vez culminada la construcción hasta esta cota, hacer luego pasar el agua por la
obra ejecutada. Se prevé el uso de tuberías y motobombas. Antes de iniciar el
bombeo del agua se deberá construir una defensa que impida al agua inundar
la zona de trabajo. Para esto se podría construir un embalse con los materiales
que el Contratista crea conveniente. Luego se podrá iniciar el bombeo del agua.
Para ganar altura se deberá, si es necesario, elevar el nivel del agua, aguas
arriba, mediante una estructura oportuna.
Para los puentes y tajeas, la medición incluirá los planos verticales a cada lado

Molino
de la proyección horizontal del diámetro del tubo según dimensiones de las
zanjas que se indica en los planos del Proyecto. Los mayores volúmenes a
BASES DE PAGO:
precio unitario del Contrato, por metro cúbico.
EXCAVACIÓN PARA
Metro cúbico -
ESTRUCTURAS EN ROCA BAJO
M3.
AGUA
EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL Metro cúbico -

COMÚN BAJO AGUA M3.
02.4.2.3. EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN SECO
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución de trabajos de excavación que son necesarios para

llegar a los niveles requeridos.
Este tipo de excavación que por su magnitud se ejecuta necesariamente con

maquinaria Unidad de Medida Metro cubico (m3) Forma de medición. El

Molino
volumen de excavación se obtendrá multiplicando largo por ancho por altura
de la excavación o la geometría que corresponda, siendo la altura medida
desde el nivel de fondo de cimentación del elemento hasta el nivel del terreno,
clasificándolas por la profundidad de excavación
PAGO
La unidad de medida para efectos de pago es en metro cubico (M3.).
EXCAVACIÓN PARA EN MATERIAL

Metro cúbico - M3.
COMÚN SECO
02.4.2.4. RELLENOS PARA ESTRUCTURAS
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de los materiales de corte o préstamos
para formar los terraplenes o rellenos de acuerdo con las especificaciones y
su compactación por capas, de conformidad con los alineamientos,
pendientes, perfiles transversales indicados en los planos y como sea
indicado por el Ingeniero.
MATERIALES.
El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado, aprobado
por el Ingeniero Residente, no deberá contener escombros ni resto vegetal
alguno y deberá estar exento de materia orgánica.
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando
esté seco. Todos los materiales de corte en general que satisfacen las
especificaciones y que han sido considerados aptos por el Ingeniero, serán
utilizados para rellenos.
El material especificado removido de la superficie del camino existente podrá

ser utilizado en rellenos, en capas delgadas, mezclado con otro material de
relleno siguiendo las indicaciones del Ingeniero Residente y aprobado por el
Supervisor.

Molino
Limpieza y roce
El área del terreno donde se va a construir el terraplén o relleno deberá ser
sometido al trabajo de limpieza y roce eliminándose toda materia orgánica.
Cuando se disponga de material sobrante éste será utilizado en ampliar

uniformemente el terraplén o en la reducción de pendiente de los taludes, de
conformidad con lo que ordene el Ingeniero Residente.
Terraplenes de tierra
El material de relleno de tierra será todo el proveniente de la excavación de la

carretera o de áreas de préstamos aprobados.
a. Salvo que se especifique de otra manera, los rellenos de tierra deberán ser
construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la sección y en
longitudes que hagan factible los métodos de acarreo, mezcla, riego o secado
y compactación usados. Capas de espesor mayor de 20 cm no serán usadas
sin autorización escrita del Ingeniero Supervisor.
b. Cada capa del terraplén será humedecida o secada a un contenido de

humedad necesario para asegurar la compactación máxima. Donde sea
necesario asegurar un material uniforme, el Residente mezclará el material
usando la motoniveladora, u otro método similar aprobado por el Ingeniero
Supervisor. Cada capa será compactada a la densidad requerida por medio
del peso propio de la maquinaria, u otros procesos aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
c. La parte superior de los terraplenes y el relleno de cortes sobre excavados

será construido de préstamo selecto para acabados, material especial para
sub-base o material escogido y reservado para este fin desde la excavación
para la carretera o áreas de préstamo.
Compactación
Si no está especificado de otra manera en los planos o en las disposiciones

especiales, el terraplén será compactado a una densidad de noventa (90%)
por ciento de la máxima densidad obtenida por la designación AASHTO-
T180-57, relación de humedad, densidad de suelos.

Molino
Contracción y mantenimiento
El Residente construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de

haberse producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse
la aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la
rasante, el ancho y la sección transversal requerida.
El Residente será responsable de la estabilidad de todos los terraplenes

construidos hasta la aceptación final de la obra.
Protección de las estructuras
En todos los casos se tomarán las medidas apropiadas de precaución para

asegurar que el método de ejecución de la construcción de terraplenes no
cause movimiento alguno o esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los
terraplenes encima y alrededor de alcantarillas, arcos y puentes, se harán de
materiales seleccionados, colocados cuidadosamente, intensamente
apisonados y compactados y de acuerdo a las especificaciones para el
relleno de las diferentes clases de estructuras.
MEDICIÓN
La colocación de material en terraplenes será medida para el pago directo,
por m3 de material colocado.
FORMA DE VALORIZAR
La ejecución de este ítem, será valorizada conforme a los costos unitarios del
expediente técnico aprobado por metro cúbico. Esta valorización constituirá
compensación completa por el suministro, transporte, colocación de
materiales, así como toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
para terminar esta partida.
PAGO
presente especificación y aceptada por el Supervisor.
Supervisor.

Molino
RELLENOS PARA
Metro cúbico - m3.
ESTRUCTURAS
02.4.2.5. ELIMINACION DEMATERIAL EXCEDENTE
IDEM: 02.02.03
02.4.2.6. CAPA FILTRANTE
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere a la provisión y colocación de material graduado que sirva

de filtro en galerías filtrantes, obras de toma, drenajes de puentes y en otros
sectores singularizados en los planos de detalle constructivos y de acuerdo a
lo señalado en el formulario de presentación de propuestas y/o instrucciones
del Supervisor de Obra.
MATERIALES Y EQUIPO
Todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para la ejecución de

este ítem, deberán ser provistos por el Contratista y empleados en la obra,
previa aprobación del Supervisor de Obra, de la calidad del material, su
gradación y otros aspectos específicos que sean requeridos. El material
granular de los mantos (grava) que se vayan a colocar, deberá cumplir con
los siguientes requisitos: a) Deberá ajustarse al rango de tamaños
especificados en los planos correspondientes.
b) Deberá ser de forma redondeada, dura, limpia y encontrarse libre de arena,

limo, arcilla, basura e impurezas de origen orgánico.
EJECUCION DE LOS TRABAJOS
Una vez realizada la excavación y limpieza del lugar de trabajo o en el caso

de filtros bacteriológicos, colocados los drenes, el Contratista deberá solicitar
la aprobación previa del Supervisor de Obra para la colocación del material

Molino
filtrante. Antes de su colocación, el material deberá ser lavado y estar libre de
materias orgánicas, grasas y otras que alteren sus características físicas,
químicas y mecánicas. Este material deberá ser colocado en capas según la
granulometría especificada en los planos constructivos o instrucciones del
Supervisor de Obra. Cuando en los planos o en el formulario de presentación
de propuestas, además, se requiera la colocación de tubería de drenaje, ésta
se instalará paralelamente al colocado del material filtrante, siguiendo las
especificaciones pertinentes.
MEDIDA Y FORMA DE PAGO
El material filtrante será medido en metros cúbicos (m3), tomando en cuenta

únicamente las longitudes netas colocadas.
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por la interventoría,
será cancelado al precio unitario de la propuesta aceptada. Dicho precio será
compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y
otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de
los trabajos.
02.4.3.1. SOLADO PARA CIMENTACIÓN E=4" MEZCLA C:H 1:12
DESCRIPCIÓN:
Esta partida contempla la colocación de solados, en el sub suelo que recibirán

a todas las estructuras de cimentación

Molino
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá
requerir de los proveedores de agregados y cemento de calidad que garantice
tanto la calidad de los insumos utilizados en la fabricación del concreto, como
el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con los
requisitos mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre
establecidos en las especificaciones generales y normas técnicas.
El concreto podrá colocarse directamente en las excavaciones sin encofrado

previo humedecimiento de las zanjas antes de llenarlas. La cara expuesta del
concreto colocado, recibirá un tratamiento adecuado para permitir obtener
una superficie horizontal y uniforme, tal que facilite el trazo de replanteos de
los elementos de la cimentación.
CONTROL:
Se deberá controlar la calidad de los materiales así como los procesos de

colocación y curado. En caso de existir sobre excavaciones, los mayores
volúmenes serán recuperados empleando concreto de baja resistencia,
alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la
entidad costo adicional alguno.
MEDICION:
La cantidad a pagar se realizará según lo indicado en el presupuesto, por

metro cuadrado (m2), y se abonará mediante la valorización, contando con la
autorización del Ingeniero supervisor.
PAGO:
El trabajo será pagado al costo contractual establecido, entendiéndose que

dicho precio y pago será la compensación total de la mano de obra,
beneficios sociales, equipos herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la materialización de la partida.

Molino
02.4.4. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
02.4.4.1. CIMENTACION
02.4.4.1.1CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE D (F'c=210 KG/CM2)

BAJO AGUA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación,

transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de
cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras de
drenaje, muros de contención, cabezales de alcantarillas, cajas de
captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo con los
planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
CEMENTO:
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado
en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la
Norma ASTM-C150.
Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan

algo diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland
Normal.
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El
porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por
ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Molino
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
(b).Aditivos
Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma
ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de
que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura
por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos
efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el
efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. En las
Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de
aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir y los
ensayos de control que se harán a los mismos.
Clases de concreto
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su

resistencia mínima a la compresión, determinada según la norma MTC E
704, se establecen las siguientes clases de concreto (para este caso se
empleara la clase D)

Molino
MEZCLA Y ENTREGA
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de carga,
de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no
menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los
materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes
de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico
que prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación
de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad
establecida por el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso
inmediato; no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se
requiera añadir agua al concreto, ni otros medios.
primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el
interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
MEZCLADO A MANO
La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la
autorización por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la
operación será sobre una base impermeable, mezclado primero el cemento, la
arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una
mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto
mezcladas a mano no deberá exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.

Molino
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para
evitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20
minutos después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO
concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a
los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No
se permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5
m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del
lavado fuera de la zona de trabajo.
elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin de
compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar
un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas
serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción
deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el
Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en
general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de
calibración de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de todas las
caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar
concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o
lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta
su saturación conservándose saturadas hasta que se vaciado, los encofrados
deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio al superficie
fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada de
pasta de cemento puro.

Molino
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas
las juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en sentido
horizontal y de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la
estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas verticales, deberán
ser colocadas, varillas de refuerzo extendidas a través de esas juntas, de
manera que se logre que la estructura sea monolítica. Deberá ponerse especial
cuidado para evitar las juntas de construcción de un lado a otro de muros de ala
o de contención u otras superficies que vayan a ser tratadas
arquitectónicamente. Todas las juntas de expansión o construcción en la obra
terminada deberán quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero
y concreto. Las juntas deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda su
longitud.
COMPACTACIÓN
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio
de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de
duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en
que ocurra segregación.

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o
dispositivos de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del
cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del
mortero y todas las Irregularidades causadas por las juntas de los encofrados,
deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán
ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones
que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grande y vacíos
en forma de paneles, todos los materiales toscos y rotos deberán ser quitados
hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que
muestre el agregado grueso y macizo, Todas las superficies de la cavidad
deberán ser completamente suturadas con agua, después de lo cual deberá ser
aplicada una capa delgada de pasta de cemento.

Molino

equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo
para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado
que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado
inmediatamente después del vaciado fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y pérdida de humedad del concreto.
evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del curado.
El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el
calor excesivo en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será
permitido en ningún momento.
perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que
sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente y í no
periódicamente húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos
limpia y libre de cualquier elemento que, En opinión del Ingeniero Supervisor
pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto.
MUESTRAS
comprensión, a los 1 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado,
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva.
MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de
metro cúbico, de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y
consolidada en obra, debidamente aceptada por el Supervisor.

Molino
PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Supervisor.

Concreto Estructural Clase D
Metro cubico (m3)
(F'c=210 Kg/Cm2) Bajo Agua
02.4.4.1.2ENCOFRADO Y DESENCOFRADO BAJO AGUA
DESCRIPCIÓN
EJECUCIÓN
coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del
material que debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando
materiales adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo
obtener la aprobación de la Supervisión.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, El Contratista
deberá obtener la autorización escrita del “Supervisor”. La aprobación de

Molino
los planos del encofrado y autorización para la construcción no relevan al
Contratista de su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente
las cargas a que estarán sometidos.
Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y
aquellos con aristas, serán fileteados.
general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan
ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de
modo que se pueda fácilmente desencofrar.
“Supervisor”, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la
buena ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a
menos que el “Supervisor” lo autorice por escrito:
 Fondo de vigas 21 días
 Estructuras para arcos 14 días
 Estructuras bajo vigas 14 días
 Soportes bajo losas planas 14 días
 Losas de piso 14 días
 Placa superior en alcantarillas de cajón 14 días
 Superficies de muros verticales 48 horas
 Columnas 48 horas
 Lados de vigas 24 horas

nuevamente.

Molino
Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto,
pero las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.

cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para
impedir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser
cubiertas con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación
de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para
evitar su desprendimiento durante el llenado.

Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos
adecuadamente siguiendo los alineamientos y dimensiones que se indican
en los planos.
Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra-
flechas necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo
posible la ejecución de calafateo.
Cuando El Contratista utilice encofrados metálicos o de patente
reconocida, deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o
aprobación; de igual manera El Contratista a su costo, deberá verificar que
el peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales
de diseño.
MEDICIÓN
cuadrados (m2).
PAGO

Molino
El pago de los encofrados se hará en base a los precios unitarios del
Contrato por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del
concreto.
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra,
bonificaciones por trabajo bajo agua y el equipo necesario para ejecutar el
encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, así como de accesos, indispensables para asegurar la
estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente
incluirá el costo total del desencofrado.
Unidad
Ítem de Pago
de Pago
Metro
Encofrado y
Cuadrad
Desencofrado
o (m2)
02.4.4.1.3ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 KG/CM2 BAJO AGUA
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, el Residente, efectuará todos los trabajos necesarios para
suministrar y colocar el acero correspondiente en los elementos
estructurales, de acuerdo a las dimensiones, diámetros y demás detallen
indicados en los planos del proyecto o como lo señale, por escrito, el
Tipos: Todas las barras de refuerzo serán del tipo corrugado de acuerdo a
las especificaciones ASTM, excepto cuando deban usarse barras lisas
donde específicamente lo señalen los planos.
Calidad: Todo acero de refuerzo deberá satisfacer los requisitos de las
especificaciones estándar relativas al acero para barras de refuerzo del
grado estructural, como muestran los planos, según los tipos ASTM A-16 54-
T.
Manejo y Colocación de la Armadura: Toda armadura metálica deberá
protegerse, hasta donde sea posible contra daños mecánicos o deterioro
superficial, a partir del momento del embarque hasta su colocación en obra.
El almacenamiento de la armadura será en el lugar de la obra,
extendiéndola sobre pisos de madera o durmientes debidamente

Molino
espaciados, de modo que ninguna armadura metálica esté en contacto con
el suelo.
Cuando sean necesarias barras de refuerzo dobladas, éstas se deberán
doblar en su forma y dimensiones indicadas en los planos, antes de
colocarlas en los encofrados. El doblado de las barras deberá ser realizado
en frío y sin producir rajaduras.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras
deberán traslaparse por lo menos cuarenta veces el diámetro o dimensión
y los extremos contiguos serán fuertemente amarrados.
Toda varilla a emplearse, deberá estar libre de suciedades, pintura, grasas,
óxido u otras substancias extrañas que pudieran disminuir la adherencia
con el concreto.
Toda armadura deberá estar rígidamente sostenida y debidamente
amarrada y fija para evitar el mínimo desplazamiento durante la
construcción. El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de
dados de concreto, las distancias de recubrimiento se hará como lo
establecen los planos. El acero de las armaduras deberá ser inspeccionado
en obra, antes de cualquier vaciado de concreto.
MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en Kg. Se
determinará la longitud total de las varillas, clasificadas de acuerdo a su
diámetro para luego ser convertidas a Kg de peso, por el peso unitario
(Kg./m.) Indicado en la especificación del fabricante, de igual manera el
metrado se efectuará de acuerdo a los planos o lo indicado por escrito por
el Ingeniero Supervisor, colocados en su posición final, verificados y
aprobados por el Ingeniero Supervisor. Para efectos de la medición no se
considerarán desperdicios toda vez que ellos deberán considerarse en el
análisis de precio unitario. El trabajo deberá contar con la aprobación y
aceptación del Ingeniero Supervisor
PAGO
El peso determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario del contrato, por kilogramo, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por el suministro y colocación de la

Molino
armadura, por toda mano de obra, herramientas, equipos, materiales, e

ACERO DE REFUERZO Fy = 4200
Kilogramo (Kg)
KG/CM2 BAJO AGUA
02.4.4.2. PANTALLA Y MÉNSULA

BAJO AGUA
02.4.4.2.2CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE D (F'c=210 KG/CM2) EN

SECO
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación,

transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de
cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras de
drenaje, muros de contención, cabezales de alcantarillas, cajas de
captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo con los
planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
CEMENTO:
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado
en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la
Norma ASTM-C150.

Molino
algo diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland
Normal.
(a) Agregado fino

(b).Aditivos
ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de
que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura
por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos
efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el
efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. En las
Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de
aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir y los
ensayos de control que se harán a los mismos.
Clases de concreto

Molino

MEZCLA Y ENTREGA
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de carga,
de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no
menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los
materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes
de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico
que prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación
de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad
establecida por el fabricante.
primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el
interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
MEZCLADO A MANO

Molino
operación será sobre una base impermeable, mezclado primero el cemento, la
arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una
mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto
mezcladas a mano no deberá exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.
evitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20
minutos después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO
concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a
los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No
se permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5
m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del
lavado fuera de la zona de trabajo.
elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin de
compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar
un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas
serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción
deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el
Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en
general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
calibración de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de todas las
caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar

Molino
concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o
lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta
su saturación conservándose saturadas hasta que se vaciado, los encofrados
deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio al superficie
fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada de
pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas
las juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en sentido
horizontal y de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la
estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas verticales, deberán
ser colocadas, varillas de refuerzo extendidas a través de esas juntas, de
manera que se logre que la estructura sea monolítica. Deberá ponerse especial
cuidado para evitar las juntas de construcción de un lado a otro de muros de ala
o de contención u otras superficies que vayan a ser tratadas
arquitectónicamente. Todas las juntas de expansión o construcción en la obra
terminada deberán quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero
y concreto. Las juntas deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda su
longitud.
COMPACTACIÓN
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio
de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de
duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en
que ocurra segregación.

dispositivos de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del
cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
mortero y todas las Irregularidades causadas por las juntas de los encofrados,
deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán
ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones

Molino
que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grande y vacíos
en forma de paneles, todos los materiales toscos y rotos deberán ser quitados
hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que
muestre el agregado grueso y macizo, Todas las superficies de la cavidad
deberán ser completamente suturadas con agua, después de lo cual deberá ser
aplicada una capa delgada de pasta de cemento.

equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo
para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado
que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado
inmediatamente después del vaciado fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y pérdida de humedad del concreto.
evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del curado.
El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el
calor excesivo en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será
permitido en ningún momento.
perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que
sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente y í no
periódicamente húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos
limpia y libre de cualquier elemento que, En opinión del Ingeniero Supervisor
pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto.
MUESTRAS
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza.

Molino
Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva.
MEDICIÓN
PAGO:
acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Supervisor.

(F'c=210 Kg/Cm2) Bajo Agua.
Metro cubico (m3)
(F'c=210 Kg/Cm2) en seco
02.4.4.2.4ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SECO
DESCRIPCIÓN
EJECUCIÓN

Molino

Molino

nuevamente.

fugas de la pasta.


en los planos.

Molino
de diseño.
MEDICIÓN
cuadrados (m2).
PAGO
concreto.

Encofrado y desencofrado bajo agua
Metro Cuadrado (m2)
Encofrado y desencofrado en seco
02.4.4.2.6ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 KG/CM2 EN SECO
DESCRIPCIÓN:

Molino
T.
el suelo.
con el concreto.
MEDICIÓN

Molino
PAGO

acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm2 bajo
agua
Kilogramo (Kg)
acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm2 en seco
02.4.4.3. ALAS

BAJO AGUA
IDEM A LA PARTIDAD 04.04.04.02.01

SECO

Molino
02.4.4.3.6ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 KG/CM2 EN SECO
02.4.4.4. LOSA Y VEREDAS
02.4.4.4.1CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE C (F'c=280 KG/CM2) EN

LOSA
DESCRIPCIÓN:
concreto compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, agregados
gruesos y agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones en los
sitios, forma dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo
indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en
los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto F'c= 280 Kg/cm2
El Residente deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la
aprobación del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto.
Los agregados, cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados
por peso, pero el Supervisor podrá permitir la proporción por volumen.
MATERIALES
CEMENTO: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las
Normas ASTM C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo

Molino
caso el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero
Supervisor. El Residente en ningún caso podrá eximirse de la obligación y
responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.
protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de
llegada a la obra la inspección e identificación debe 5 poder efectuarse
fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de
alguna forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
ADITIVOS: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de

aire, impermeabilizante te aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a
la mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser médicos con una
tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en más o menor, antes de
agregarse a la mezcladora.
AGREGADOS
AGREGADO FINO
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASTHO-M-6.
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de
grano duros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación
previa del Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o
sustancias orgánicas.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena
será considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que
efectué el Supervisor.
EI módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin
embargo la variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.

Molino
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a
las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de
concreto como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.
AGREGADO GRUESO
EL agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO designación M-80.
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada u
Hormigón siempre que se sustente su calidad, de grano duro y compacto o
cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar
limpio de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá
estar de acuerdo con la Norma ASTM C-333.
Hormigón, de grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con
características similares, deberá estar limpio de polvo, materias orgánicas o
barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-
333.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie
rugosa de manera de asegurar una buena adherencia con el mortero
circundante, sin embargo también podrá utilizarse Hormigón siempre que se
sustente que la resistencia a alcanzar es la adecuada. EL Residente
presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados
al agregado en el laboratorio, para su aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará pruebas necesarias para el agregado
grueso, según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos
terceras partes, del especio libre entre barras de armadura.
clasificándolos por sus tamaños y distanciados uno de otros, el carguío de
los mismos, se hará de modo de evitar sui segregación o mezcla con
sustancias extrañas.
HORMIGÓN

Molino
El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas
fuertes, duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas
blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias
perjudiciales, Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nro.
100 como mínimo y 2" como máximo. El almacenaje será similar al del
agregado grueso.
PIEDRA MEDIANA
El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios, estables, con
una resistencia última, mayor al doble de exigida para el concreto que se va
emplear, se recomienda que i se asegure buena adherencia con el mortero
circundante.
AGUA
substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales
nocivos o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro
de sodio en exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatas, como sulfato
de sodio en exceso de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener
impurezas en cantidades tales que puedan causar una variación en el
tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor
de 5% comparada con los resultados obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de
5.00, ni contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la
decoloración del concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que
se puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
DOSIFICACIÓN
El concreto para todas las partes de la obra, debe ser la calidad especificada
en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas

Molino
especificaciones. Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a
la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor permita la
dosificación por volumen. Los dispositivos para la medición de los materiales
deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga del material se
realizará en forma tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en el
agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la
posible presencia de agua en los agregados. El Residente presentará los
diseños de mezcla al Supervisor para su aprobación. La consistencia del
concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham,
MEZCLA Y ENTREGA
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de
carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un
plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que
todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora
antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo
mecánico que prohíba la adición de materiales después de haber empezado
la operación de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la
capacidad establecida por el fabricante.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la
operación, la primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional
para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en
la mezcla.
MEZCLADO A MANO
operación será sobre una base impermeable, mezclado primero el cemento,
la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya

Molino
obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las
cargas de concreto mezcladas a mano no deberá exceder de 0.4 metros
cúbicos de volumen.
evitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de
20 minutos después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO
Previamente serán limpiadas las formas, de todo el material extraño. El
concreto será vaciado antes g que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El
concreto debe ser extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los
encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca serán
removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de canaletas y
tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se
separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del
concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y
tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado fuera de la
zona de trabajo.
segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera
sobre elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin
de compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de
terminar un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y
tales juntas serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de
construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo
ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
calibración de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de
todas las caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes
de colocar concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros

Molino
de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas
con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que se
vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el
concreto, ya en sitio al superficie fraguada deberá ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que
todas las juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en
sentido horizontal y de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la
vista en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas
verticales, deberán ser colocadas, varillas de refuerzo extendidas a través
de esas juntas, de manera que se logre que la estructura sea monolítica.
Deberá ponerse especial cuidado para evitar las juntas de construcción de
un lado a otro de muros de ala o de contención u otras superficies que
vayan a ser tratadas arquitectónicamente. Todas las juntas de expansión o
construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente
acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar
con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
COMPACTACIÓN
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como
medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto
deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin
prolongarse al punto en que ocurra segregación.

dispositivos de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través
del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
mortero y todas las Irregularidades causadas por las juntas de los
encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan,
deberán ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas
proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más

Molino
grande y vacíos en forma de paneles, todos los materiales toscos y rotos
deberán ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto
densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo, Todas las
superficies de la cavidad deberán ser completamente suturadas con agua,
después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de
cemento.

locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor. El Residente deberá tener
todo el equipo necesario para el curado y protección del concreto,
disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado fin de evitar
el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdida de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin
de evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del
curado. El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños
mecánicos y el Residente someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor
sus procedimientos de construcción programados para evitar tales daños
eventuales. Ningún fuego o calor excesivo en las cercanías o en contacto
directo con el concreto, será permitido en ningún momento.
recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de
tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado, que sea capaz de mantener todas las superficies
permanentemente y í no periódicamente húmedas. El agua para el curado
deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, En
opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento
del concreto.
MUESTRAS

Molino
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la
pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.
CLASES DE CONCRETO
Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad
especificada (CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE C (F'c=280 KG/CM2)
EN LOSA.), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes
especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones
indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero
Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
BASES DE PAGO
colocado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, se
pagará de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la

Molino
calidad especificada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por los materiales, mezclados, vaciado, acabado,
curado; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo

CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE C (F'c=280
Metro Cúbico (M3)
KG/CM2) EN LOSA

VEREDAS
DESCRIPCIÓN:
concreto compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, agregados
gruesos y agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones en los
sitios, forma dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo
indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en
los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto F'c= 210 Kg/cm2
El Residente deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la
aprobación del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto.
Los agregados, cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados
por peso, pero el Supervisor podrá permitir la proporción por volumen.
MATERIALES
CEMENTO: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las
Normas ASTM C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo
caso el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero
Supervisor. El Residente en ningún caso podrá eximirse de la obligación y
responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.

Molino
protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de
llegada a la obra la inspección e identificación debe 5 poder efectuarse
fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de
alguna forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
ADITIVOS: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de

aire, impermeabilizante te aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a
la mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser médicos con una
tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en más o menor, antes de
agregarse a la mezcladora.
AGREGADOS
AGREGADO FINO
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASTHO-M-6.
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de
grano duros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación
previa del Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o
sustancias orgánicas.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena
será considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que
efectué el Supervisor.
EI módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin
embargo la variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a
las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de
concreto como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.
AGREGADO GRUESO

Molino
EL agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO designación M-80.
Hormigón siempre que se sustente su calidad, de grano duro y compacto o
cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar
limpio de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá
estar de acuerdo con la Norma ASTM C-333.
Hormigón, de grano duro y compacto o cualquier otro material inerte con
características similares, deberá estar limpio de polvo, materias orgánicas o
barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-
333.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie
rugosa de manera de asegurar una buena adherencia con el mortero
circundante, sin embargo también podrá utilizarse Hormigón siempre que se
sustente que la resistencia a alcanzar es la adecuada. EL Residente
presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados
al agregado en el laboratorio, para su aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará pruebas necesarias para el agregado
grueso, según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos
terceras partes, del especio libre entre barras de armadura.
clasificándolos por sus tamaños y distanciados uno de otros, el carguío de
los mismos, se hará de modo de evitar sui segregación o mezcla con
sustancias extrañas.
HORMIGÓN
El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas
fuertes, duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas
blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias
perjudiciales, Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nro.
100 como mínimo y 2" como máximo. El almacenaje será similar al del
agregado grueso.

Molino
PIEDRA MEDIANA
El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios, estables, con
una resistencia última, mayor al doble de exigida para el concreto que se va
emplear, se recomienda que i se asegure buena adherencia con el mortero
circundante.
AGUA
substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales
nocivos o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro
de sodio en exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatas, como sulfato
de sodio en exceso de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener
impurezas en cantidades tales que puedan causar una variación en el
tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor
de 5% comparada con los resultados obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de
5.00, ni contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la
decoloración del concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que
se puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
DOSIFICACIÓN
El concreto para todas las partes de la obra, debe ser la calidad especificada
en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas
especificaciones. Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a
la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor permita la
dosificación por volumen. Los dispositivos para la medición de los materiales
deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga del material se
realizará en forma tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en el
agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la
posible presencia de agua en los agregados. El Residente presentará los
diseños de mezcla al Supervisor para su aprobación. La consistencia del

Molino
concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham,
MEZCLA Y ENTREGA
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de
carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un
plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que
todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora
antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo
mecánico que prohíba la adición de materiales después de haber empezado
la operación de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la
capacidad establecida por el fabricante.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la
operación, la primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional
para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en
la mezcla.
MEZCLADO A MANO
operación será sobre una base impermeable, mezclado primero el cemento,
la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya
obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las
cargas de concreto mezcladas a mano no deberá exceder de 0.4 metros
cúbicos de volumen.
evitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de
20 minutos después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO

Molino
Previamente serán limpiadas las formas, de todo el material extraño. El
concreto será vaciado antes g que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El
concreto debe ser extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los
encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca serán
removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de canaletas y
tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se
separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del
concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y
tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado fuera de la
zona de trabajo.
segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera
sobre elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin
de compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de
terminar un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y
tales juntas serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de
construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo
ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
calibración de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de
todas las caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes
de colocar concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros
de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas
con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que se
vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el
concreto, ya en sitio al superficie fraguada deberá ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que
todas las juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en
sentido horizontal y de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la
vista en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas

Molino
verticales, deberán ser colocadas, varillas de refuerzo extendidas a través
de esas juntas, de manera que se logre que la estructura sea monolítica.
Deberá ponerse especial cuidado para evitar las juntas de construcción de
un lado a otro de muros de ala o de contención u otras superficies que
vayan a ser tratadas arquitectónicamente. Todas las juntas de expansión o
construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente
acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar
con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
COMPACTACIÓN
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como
medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto
deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin
prolongarse al punto en que ocurra segregación.

dispositivos de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través
del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
mortero y todas las Irregularidades causadas por las juntas de los
encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan,
deberán ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas
proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más
grande y vacíos en forma de paneles, todos los materiales toscos y rotos
deberán ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto
densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo, Todas las
superficies de la cavidad deberán ser completamente suturadas con agua,
después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de
cemento.

Molino
locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor. El Residente deberá tener
todo el equipo necesario para el curado y protección del concreto,
disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado fin de evitar
el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdida de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin
de evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del
curado. El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños
mecánicos y el Residente someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor
sus procedimientos de construcción programados para evitar tales daños
eventuales. Ningún fuego o calor excesivo en las cercanías o en contacto
directo con el concreto, será permitido en ningún momento.
recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de
tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado, que sea capaz de mantener todas las superficies
permanentemente y í no periódicamente húmedas. El agua para el curado
deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, En
opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento
del concreto.
MUESTRAS
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la
pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.
CLASES DE CONCRETO

Molino

Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad
especificada (CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE D (F'c=210 KG/CM2)
EN VEREDAS.), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes
especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones
indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero
Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
BASES DE PAGO
colocado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, se
pagará de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la
calidad especificada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por los materiales, mezclados, vaciado, acabado,
curado; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo

Molino
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
CONCRETO ESTRUCTURAL
Metro
CLASE D (F'c=280 KG/CM2) EN
Cúbico (M3)
SECO
02.4.4.4.3ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCIÓN
EJECUCIÓN

Molino

nuevamente.
fugas de la pasta.


Molino

en los planos.
de diseño.
MEDICIÓN
cuadrados (m2).
PAGO
concreto.

Molino
Unidad
Ítem de Pago
de Pago
Metro
Encofrado y
Cuadrad
Desencofrado
o (m2)
02.4.4.4.4ACERO DE REFUERZO Fy=4200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN:
T.
el suelo.

Molino
con el concreto.
MEDICIÓN
PAGO

Molino
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
ACERO DE REFUERZO Kilogramo
Fy=4200 KG/CM2 (Kg)
02.4.4.5. LOSA DE APROXIMACIÓN
IDEM A LA PARTIDA 04.04.04.04.02
02.4.4.5.3ACERO DE REFUERZO Fy=4200 KG/CM2 EN SECO
02.4.5. FABRICACIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA
02.4.5.1. BARANDA METÁLICA
02.4.5.1.1BARANDA METÁLICA INC/ACCESORIOS ᶲ =3”
DESCRIPCIÓN
Fabricación e instalación de baranda Baranda con pasamanos en acero A-
36 según diseño de acuerdo con el diseño, localización y especificaciones
contenidas dentro de los Planos Arquitectónicos y de Detalle.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
 Consultar Planos Arquitectónicos y verificar localización.
 Consultar norma NSR 98.
 Acordar las medidas finales en obra o tomarlas en sitio antes de ejecución
 Elaborar y presentar una muestra del elemento tipo de baranda para
evaluación y aprobación de la dirección arquitectónica.

Molino
 Montar parales en platina de acero anclados a la gualdera de la escalera
mediante buje fijador tensor de en acero inoxidable, según detalle.
 Montar tensores en tubo metálico de , según detalle.
 La platina y varillas deberán ser rectificadas en prensa luego de ser
cortadas.
 Verificar niveles, plomos y acabados para aceptación.
 Proteger hasta entregar obra
EQUIPO
 Equipo de ornamentación.
 Equipo de soldadura.
MEDIDA
Se medirá y pagará por metro lineal (ml) de baranda debidamente
instalada y recibida a satisfacción por la interventoría
FORMA DE PAGO
UNIDAD DE
ITEM DE PAGO
PAGO
METROS
BARANDA METÁLICA INC/ACCESORIOS ᶲ = 3” LINEALES
(ML)
02.4.5.1.2PINTURA ESMALTE EN BARANDAS
DESCRIPCIÓN
Las pinturas a suministrar deberán ser del tipo Alquídico con alto contenido
de sólidos; deberán ser adecuadas para proteger las superficies metálicas
de las estructuras ubicadas en zonas de alta agresividad corrosiva que

Molino
presenten grado de corrosión 1 y 2, de acuerdo con la clasificación
mostrada en la Tabla 1.
El esquema de pintura solicitado podrá ser de uno o dos componentes así:
Pintura “Tipo A”: se denomina así, al recubrimiento base o imprimante

que siempre se deberá aplicar en todos los elementos que hayan perdido
considerablemente o totalmente el recubrimiento de Cinc (Corrosión Grado
2).
Pintura “Tipo B”: se denomina así, al recubrimiento de terminación o

acabado que deberá ser de color gris. Se podrá aplicar como único
recubrimiento previa autorización de ISA y solo en estructuras
galvanizadas con bajo ataque corrosivo (Corrosión Grado 1) y que se
encuentren retiradas a más de diez kilómetros (10 km.) del mar.
Las pinturas “Tipo A” y “Tipo B”, deberán ser compatibles químicamente y

de un solo fabricante, los colores deberán ser diferentes para facilitar el
proceso de control de calidad durante la aplicación de las pinturas. Luego
del curado total de la pintura, esta deberá soportar el ascenso del personal
técnico a las torres para realizar las actividades de mantenimiento, sin
deteriorarse.
Características Generales de la Pintura “Tipo A”
Esta pintura base deberá ser del tipo Alquídica, adherirse bien sobre la
superficie de acero galvanizado nuevo, acero galvanizado envejecido,
acero galvanizado herrumbrado y acero herrumbrado con restos de pintura
anteriormente aplicada y bien adherida.
La pintura deberá tener un alto poder de recubrimiento, con un contenido

de sólidos por volumen superior al 55% y una buena estabilidad en el
almacenaje.

Molino
El Proponente debe indicar las normas de fabricación y aplicación de las
pinturas ofertadas, las que deben ser equivalentes a normas reconocidas
internacionalmente.
El Proponente deberá presentar la Ficha Técnica (Product Data Sheet) y
la Hoja de Seguridad (Material Safety Data Sheet) de la Pintura.
El Proponente deberá presentar los porcentajes máximos y mínimos de los

componentes de la pintura ofrecida, así como una breve descripción
técnica de su función durante la aplicación o en el desempeño del
recubrimiento en el tiempo.
Características Generales de la Pintura “Tipo B”

La pintura deberá ser del tipo Alquídica y de color gris, se podrá aplicar
como único recubrimiento o como acabado sobre la pintura aplicada como
imprimante o base; como recubrimiento único, deberá adherirse bien sobre
la superficie de acero galvanizado nuevo, sobre acero galvanizado
envejecido, sobre acero galvanizado herrumbrado (Grado de Corrosión 1)
y sobre acero herrumbrado con restos de pintura anteriormente aplicada y
bien adherida. La pintura deberá tener un alto poder de recubrimiento, un
contenido de sólidos por volumen superior al 89% y buena estabilidad en
almacenaje.
El Proponente debe indicar las normas de fabricación y aplicación de las

pinturas ofertadas, las que deben ser equivalentes a normas reconocidas
internacionalmente.
El Proponente deberá presentar la Ficha Técnica (Product Data Sheet) y la

Hoja de Seguridad (Material Safety Data Sheet) de la Pintura.
El Proponente deberá presentar los porcentajes máximos y mínimos de los

componentes de la pintura ofrecida, así como una breve descripción
técnica de su función durante la aplicación o en el desempeño del
recubrimiento en el tiempo.

Molino
Almacenamiento de la Pintura
La pintura deberá poder almacenarse en las condiciones ambientales y
climáticas de los países tropicales, en condiciones tales que se mantenga
inalterable durante un período de almacenamiento mínimo de 2 años.
APLICACIÓN
Preparación de Superficies
se deberá realizar control de sales solubles sobre las superficies,
permitiéndose un máximo de 80 mg/m² o el máximo permitido y
recomendado por el fabricante de las pinturas. El objetivo es reducir el
nivel de salinidad de la superficie de los perfiles y material a pintar a fin que
se encuentre dentro del rango recomendado para garantizar una correcta
adherencia y maximizar su vida útil.
El contratista deberá describir en detalle los procedimientos, materiales y
productos que utilizará durante la ejecución de los trabajos de preparación
de superficie.
Limpieza Manual – Sistema SSPC – SP2

Consiste en la remoción de escamas (láminas de óxido de hierro
fuertemente adheridas), mediante golpe con martillo. Este procedimiento
se aplica en torres con Corrosión Grado 1 (CG-1). La limpieza de
superficies se realiza utilizando herramientas manuales como martillos,
rasquetas, escobillas de cerdas metálicas, lijas y trapos.
Limpieza Mecánica -Sistema SSPC – SP3
Consiste en la remoción de escamas (laminillas de óxido de hierro

fuertemente adheridas) y limpieza de sales, sulfatos, carbonatos, polvo y
cualquier otro material adherido a la superficie de la estructura metálica.
Se realiza utilizando máquinas eléctricas rotativas denominadas “esmeriles

angulares o amoladoras”, que transmiten el movimiento rotativo a una
escobilla de acero tipo “copa” de cerdas trenzadas. La acción de la
escobilla sobre la superficie permite limpiar el material adherido, evitando
dañar el galvanizado remanente en la estructura. La energía requerida
para las herramientas eléctricas puede ser suministrada por un grupo

Molino
electrógeno portátil de 6 kW colocado sobre el piso, cerca de la base de
cada estructura. Las extensiones deben ser de tipo industrial con
aseguramiento mecánico para evitar el desprendimiento de las conexiones.
Para elementos tales como pernos y otras áreas de difícil acceso, se

encuentran aceptables procesos de limpieza conforme con la aplicación
del Sistema SSPC – SP2.
Concluidas las labores de preparación de superficie y previo al proceso de

lavado, se deberá verificar que en la superficie no haya quedado rastros de
corrosión y suciedad. Así mismo, se deberá inspeccionar la estructura de
tal forma que se asegure que todos los perfiles hayan sido intervenidos. Se
deberá marcar con un marcador de tinta indeleble, las zonas sin preparar,
en caso contrario se dará la autorización para el lavado de la estructura.
La superficie preparada no deberá estar expuesta a la intemperie por más

de 3 días antes del lavado de la estructura y aplicación de la pintura.
Lavado de la Estructura y Análisis Químico de las Superficies

Comprende las siguientes actividades:
a. Lavado a mano de la estructura con un removedor de sales solubles. El

proponente deberá describir en detalle los productos y el proceso que
seguirá para la ejecución de este trabajo. El objetivo es reducir el nivel de
salinidad de la superficie de los perfiles y material a pintar a fin que se
encuentre dentro del rango recomendado por el fabricante de pinturas para
garantizar una correcta adherencia y maximizar su vida útil.
b. Luego del lavado, se procederá a efectuar el análisis de la concentración

de sales solubles sobre la superficie, mediante el método de campo
“Parche Bresle”.
c. Se determinarán dos (2) puntos sobre la superficie de la torre sobre las

cuales se realizará la prueba. Estas pueden ser horizontales, verticales,
inclinadas o curvas.
d. La superficie donde se realizaría la toma de la muestra debe estar seca y

limpia.

Molino
e. La concentración máxima de sal para garantizar la aplicación del
recubrimiento base no será mayor de 80 mg/m² o el indicado por el
fabricante de las pinturas. De obtenerse un mayor valor, se procederá a
realizar nuevamente la prueba. De mantenerse un resultado negativo, se
verificarán los procedimientos ejecutados y se realizarán nuevamente el
tratamiento de superficie y lavado de la estructura hasta que se consiga el
valor objetivo.
f. Las pruebas deberán ser registradas en un formato especialmente

preparado para esta prueba y que deberá presentarse en la oferta.
g. Esta actividad debe realizarse obligatoriamente durante las primeras horas

del día, de tal forma que se evite un intervalo significativo de tiempo entre
las actividades de limpieza y pintado, que podría incrementar la posibilidad
de contaminación en la superficie.
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE LAS PINTURAS
a. Las pinturas antes de usarse deben estar totalmente homogenizadas,

realizando adecuadamente las técnicas de agitación. Igualmente, se debe
usar la cantidad correcta de solvente cuando sea recomendado por el
fabricante. El contratista deberá hacer estaciones de homogenizado para
hacer un buen control de riesgos para el personal y de los eventuales
derrames de pintura.
b. Luego de tramitar el permiso de trabajo y realizar la charla diaria de

seguridad en el campo, el Jefe de Trabajos revisará que todos los
integrantes de la cuadrilla se encuentren en condiciones óptimas de salud
y tengan la indumentaria adecuada y estén equipados con sus accesorios
de protección personal. Verificado este punto, se da la orden para el
ascenso a la torre por el montante que lleva instalados los Pernos de
Escalera.
c. La pintura se deberá aplicar mediante el uso de brocha ó guante (Mitón).
d. El trabajo se realiza de arriba hacia abajo. En el caso de torres, los linieros

se ubican en las ménsulas o brazos superiores, colocan cobertores ligeros
para evitar salpicaduras de pintura a las cadenas de aisladores (en caso

Molino
de las torres del tipo suspensión) e inician los trabajos. Estos linieros
deben ser asistidos desde el suelo con cuerdas y poleas de servicio
instaladas en el cuerpo medio de la torre. Los equipos en mención deben
ser operados por un liniero que abastece pintura y equipos. Todos los
linieros que ejecutan los trabajos deberán llevar arneses de seguridad y
desarrollar su trabajo debidamente sujetados a una línea de vida.
e. Los linieros deberán mantener una posición de trabajo pre - establecida en

cada parte de la estructura y conservar las distancias mínimas de
seguridad respecto a la línea energizada (1.5 cm por kilovoltio,
dependiendo de la extensión de la cadena de aisladores y el tipo de
estructura). Los trabajos se efectuarán con la línea energizada.
f. Se deberá realizar supervisión directa de persona calificada, por ejemplo

cuando se realicen trabajos en los brazos de las líneas de doble circuito en
suspensión. Se debe prestar especial atención para que las manilas,
cuerdas o sogas no hagan contacto en ningún momento con los
conductores energizados. Antes de realizar cualquier trabajo y de existir
alguna duda sobre los riesgos eléctricos, se debe consultar con la persona
designada por ISA para la Interventoría. Tanto el contratista como sus
trabajadores deberán tener total claridad sobre los riesgos eléctricos a los
que se encuentran expuestos antes de realizar cualquier trabajo.
g. La aplicación debe ser suave y uniforme. Cada liniero evalúa

permanentemente el espesor de pintura requerido. Para el control de esta
gestión, utilizan un calibrador metálico de espesor húmedo o “peine” que
forma parte del equipo personal del liniero.
h. Terminada la pintura en los brazos (ménsulas) y retirados los cobertores,

los linieros descienden pintando el cuello y cuerpo de la torre,
desplazándose por las esquinas en forma ordenada hasta recubrir la base.
El último liniero en descender pintando de la torre, debe asegurarse de
pintar bien los pernos de escalera.
i. Todo el proceso deberá ser supervisado por especialistas en pintura

ubicados en la estructura y en el suelo.

Molino
j. Cada estructura, al ser terminada, deberá ser entregada al Supervisor para
ser examinada con el fin de verificar el cumplimiento de las
especificaciones técnicas.
k. Los tiempos de curado entre capas deberán ser los recomendados por el
fabricante de las pinturas a aplicar.
GARANTÍA DE DURACIÓN MÍNIMA DE PINTURA APLICADA

El sistema de recubrimiento se garantizará contra la corrosión, el burbujeo,
el checking, el cuarteo y las descamaciones por el período ofrecido por el
Contratista seleccionado. La garantía comenzará a contar a partir de la
recepción a satisfacción de los trabajos por parte de ISA y será por el total
de las estructuras.
Para hacer efectiva la garantía y verificar la calidad en el desempeño de

las pinturas aplicadas en las torres, ISA y el Contratista realizarán una
visita de evaluación un año antes de que se cumpla la garantía ofrecida;
conjuntamente se elaborará un documento que servirá de base para
realizar los correctivos que fueren necesarios. Cada empresa por su lado
asumirá los costos del personal que asigne para esta evaluación.
Se considerará un motivo valido de reclamación por garantía cuando se

presenten las siguientes fallas en las estructuras pintadas:
a. Corrosión: Cualquier área de por lo menos cuatro (04) pies cuadrados (02
pies x 02 pies) que muestre corrosión de grado 6 o peor, como está
definido por ASTM D610-95, grado Ri3 o peor en Norma ISO 4628/3-1982,
grado Re3 o peor en norma Europea o equivalente en otra norma
Internacional.
b. Burbujeo: Más de dos (02) burbujas N° 4 como está definido por ASTM
D714-02, N° 4 norma ISO 4628/2-1982 o equivalente en otra norma
internacional.

Molino
c. Checking y Descamaciones: Cualquier área de por lo menos cuatro (04)
pies cuadrados (02 pies x 02 pies) que muestre evidencia de descamación
o checking de grado 6 como está definido en ASTM- D772-86 y D660-93 o
equivalentes en otra norma internacional.
d. Cuarteo: Evidencia de mínimo cuarteo de nivel N°8 como está definido por
ASTM- 661-93 o equivalente en otra norma internacional.
Cualquier área que falle por alguna de las definiciones arriba mencionadas
debe ser reparada por el Contratista (mano de obra y material) a su costo.
Cualquier área reparada bajo esta garantía quedará garantizada por el

tiempo restante en la garantía original.
Áreas de corrosión que han sido ocasionadas por daños físicos o abuso
mecánico o por actos de guerra, subversión, actos guerrilleros, sabotaje,
explosiones, incendios y catástrofes, no quedarán cubiertos por esta
garantía.
PAGO
El pago de pintado se hará en base a los precios unitarios del Contrato por
metro cuadrado (m2) de pintad o utilizado para la colocación de pinturas.
pintado propiamente dicho, todas las obras de pintado y lijado,
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución
de los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del pintado.

PINTURA ESMALTE EN BARANDAS Metro Lineal (m)
02.4.6.
02.4.6.1. JUNTAS DE DILATACIÓN Y DISPOSITIVOS DE APOYO

Molino
02.4.6.1.1JUNTAS DE DILATACIÓN EN ESTRIBO CON PLANCHA DE
FIERRO
DESCRIPCIÓN
Se definen como junta de dilatación a los dispositivos que entran en los

bordes de dos tableros contiguos, o de un tablero y un estribo, de forma que
permitan los movimientos por cambios de temperatura, deformaciones
geológicas en caso de concreto y deformaciones de la estructura, al tiempo
que presentan una superficie lo más continua posible a la rodadura.
MATERIALES
El tipo de las juntas y los materiales que las constituyen están definidos en
los Planos y Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares. Asimismo,
detallamos a continuación los materiales a utilizar para cada tipo de junta.
a) Junta de Dilatación entre losa de transición y estribo
- Material sellante
- Tecnoport (polietileno)
- Imprimante para sellante

b) Junta de Dilatación entre Losa y Estribo
- Barra lisa de 1/2”

- Acero corrugado
- Neopreno expandible compresible tipo panal 5cm x 7cm,

- Material sellante
- Imprimante para sellante

- Perfil 4” x 4” x ½”
- Perfil 3/8” x 1” x 3/16”

Molino
Antes de montar la junta, se ajustará su abertura inicial, en función de la
temperatura media de la estructura en ese momento y de los acortamientos
diferidos previstos, en caso de estructuras de concreto.
La junta se montará de acuerdo con las instrucciones del fabricante,

poniendo especial atención a su anclaje al tablero y a su enrase con la
superficie del pavimento.
La unidad de medida de esta partida será el metro lineal (m) de junta de
dilatación ejecutada y aceptada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por

el Supervisor, se pagarán al precio unitario del contrato para las partidas.
Este precio y pago constituirá compensación total por todos los materiales,
mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas e imprevistos para
la correcta ejecución de todos los trabajos según lo especificado.
ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

1003.A Juntas De Dilatación En Estribo Con Plancha
Metro (m.)
De Fierro Sg/Diseño
02.4.6.1.2DISPOSITIVO DE APOYO MÓVIL
02.4.6.1.3DISPOSITIVO DE APOYO FIJO
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, el contratista deberá de efectuar el suministro y la

colocación de los apoyos, los mismos que serán prefabricados de acuerdo
a los detalles indicados en los planos respectivos.
Dicha fabricación será elaborada por el mismo fabricante de la estructura

metálica, por lo que se le deberá proporcionar los planos respetivos. El

Molino
Contratista deberá tomar los servicios del proveedor de la estructura
metálica para la fabricación de estas juntas de dilatación.
EJECUCIÓN:
El contratista deberá ejecutar este trabajo, previo al colocado de la

estructura metálica. La colocación de los apoyos serán ubicados en su
posición final en los estribos previamente ejecutados y después de haber
transcurrido los tiempos tecnológicos necesarios para el endurecimiento
del concreto empleado en los estribos.
MEDICIÓN:
La medición deberá efectuarse por el número de unidades de los apoyos.
PAGO:
Los apoyos, tanto fijo y móvil, serán pagados al precio unitario del
contrato, dicho pago será compensación total por el suministro de
materiales, mano de obra, equipos y herramientas necesarios para la
correcta ejecución de la partida. El Contratista o Ejecutor de obra asumirá
todas las responsabilidades de la correcta ubicación de los apoyos, los
mismos que deberán ser aprobados por el Supervisor.

DISPOSITIVO DE APOYO MÓVIL
Unidad (Und)
DISPOSITIVO DE APOYO FIJO
02.4.6.2. FALSO PUENTE
02.4.6.2.1FALSO PUENTE

Molino
GENERALIDADES
El falso puente comprende la construcción de una estructura temporal para
soportar las formas de la estructura de los pontones y alcantarillas tipo losa
que han de ser llenados con concreto, mientras éste no obtenga la
capacidad auto portante necesaria y la Habilitación de una plataforma para
el apoyo del falso puente y las estructuras de drenaje temporal.
Esta estructura será diseñada para proporcionar la rigidez y resistencia

suficientes para soportar con seguridad todas las cargas impuestas y
producir en la estructura final la geometría y las formas indicadas en los
planos sin que se produzcan deformaciones ni asentamientos.
El falso puente deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y

soporte de las cargas muertas más un aumento del 50% de éstas por
impacto y sobrecarga, sin que se presenten deformaciones ni
asentamientos.
El Contratista deberá preparar los planos detallados del Falso Puente para
ser presentados al Supervisor, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los
encuentra conformes.
La aprobación del Supervisor no exime al Contratista de sus
responsabilidades por la seguridad de su diseño. La presentación de
dichos planos debe ser con la anticipación suficiente para que el
Supervisor la revise y apruebe si es consistente.
EQUIPO
El equipo necesario para la ejecución de esta partida deberá ser
compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
MATERIALES
El Contratista deberá suministrar la cantidad materiales necesarios para la
correcta ejecución de los trabajos a entera satisfacción del Supervisor.

Molino
El Falso Puente podrá ser construido de madera, acero o cualquier otro
material resistente que proporcione la rigidez y resistencia requeridas.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá
ser en bruto, de buena calidad y no presentará nudos o fallas que
disminuyan su capacidad portante. No se permitirá el uso de troncos salvo
autorización escrita del Supervisor, quién deberá comprobar la calidad y
estado de cada uno de los troncos a usarse debiendo marcar
convenientemente los aprobados.
En caso de utilizar acero, si los elementos han sido usados anteriormente,

deberán ser revisados para verificar su condición y aprobados por el
Supervisor. Se evitará la exposición de los elementos de acero al calor
solar intenso para evitar posibles deformaciones por temperatura.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
En cualquier caso, el falso puente deberá estar convenientemente

arriostrado y apuntalado para evitar oscilaciones y corrimientos que
puedan afectar las líneas del puente. Deberá proveerse de los dispositivos
necesarios para su fácil descimbrado y de apoyos apropiados.
La obra falsa se construirá de modo de dotar a la estructura de la contra

flecha indicada en los planos o como lo especifique el Supervisor.
El Supervisor podrá exigir al Contratista el empleo de gatos de tornillos o
cuña de madera para corregir cualquier asentamiento de las formas que
ocurra antes del llenado y asimismo, para la operación del descimbrado.
El descimbrado no podrá efectuarse antes de veintiún (21) días después

de llenado el concreto, a menos que se estipule otro plazo en los planos o
se use aditivos acelerantes. En cualquiera de estos casos, la fecha del
descimbrado se fijará de acuerdo al resultado de las pruebas de

Molino
comprensión realizadas en los testigos tomados durante el llenado y
mediante autorización escrita del Supervisor.
La medición del falso puente para pontones y alcantarillas tipo losa será en
medida de UNIDADES (UND.), construida, aprobada y aceptada por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas

por el Supervisor, se pagarán al precio unitario del Contrato para la partida
“Falso Puente”.
Dicho precio unitario incluirá todos los materiales y trabajos necesarios
para su ejecución, así como el costo de los apoyos para el falso puente y
obras de acceso necesarias, el descimbrado y retiro de los apoyos, mano
de obra, beneficios sociales y equipos necesarios para la ejecución de esta
partida, a entera satisfacción del Supervisor.
La seguridad necesaria para garantizar al usuario una travesía sin peligro y
los elementos de seguridad industrial (para el personal del Contratista).
ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Falso Puente. Unidad (UND)
02.4.6.3. DRENAJE
02.4.6.3.1 DRENAJE TUBO PVC SAP 2" EN PANTALLAS Y ALAS
02.4.6.3.2DRENAJE PLUVIAL TUBO PVC SAP 4" EN LOSA DE

PUENTE
DESCRIPCION

Molino
Este trabajo consiste en la construcción del sistema de drenaje para la losa
de puente, de las pantallas y alas, el cual estará encargado de drenar las
aguas superficiales hacia el lado subterráneo.
MATERIALES
Los materiales que se utilizarán para el drenaje en losa de puente,
pantallas y alas, deberán ser de primera calidad y deberán de estar de
acuerdo a lo que indiquen los planos de construcción que se presentarán
conjuntamente con el estudio que el contratista realizará.
MEDIDA
Los trabajos de construcción del drenaje de la losa se podrán medir por
metro lineal con aproximación de dos decimales, construidos
satisfactoriamente, según indican los planos de construcción y estas
especificaciones.
PAGO
El pago se debe hacer por el número de metros lineales con aproximación
de dos decimales medidos, incluye todos los trabajos necesarios para la
correcta construcción del drenaje de losa.
No se reconocerá ningún pago adicional por el suministro de todos los

materiales, incluyendo el agua; ni por el acarreo o sobre-acarreo de
material alguno. Tampoco se reconocerá pago extra por la maquinaria,
equipo y personal necesarios para efectuar la construcción del drenaje de
losa, ni por las correcciones de defectos imputables al Contratista. Todos
estos gastos y los demás implícitos para la ejecución del trabajo, deben
estar incluidos en el precio unitario de contrato correspondiente al renglón
Drenaje de Losa en Puente.

drenaje tubo pvc sap 2" en pantallas y
alas
Metro Lineal (m)
drenaje pluvial tubo pvc sap 4" en losa de
puente

Molino
03. OBRAS COMPLEMENTARIAS
03.1. MURO DE CONTENCION
03.1.1. TRABAJOS PRELIMINARES
3.1.3.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
DESCRIPCIÓN:
Se considera en esta actividad los trabajos de trazo y nivelación de terreno

establecidos en los planos de las Obras de Arte (MUROS, ETC) a realizarse
en Obra, Los ejes se fijaran en el terreno utilizando estacas baladizadas o
tarjetas fijas en el terreno y contará con la aprobación del Contratista de obra
y el Ingeniero Supervisor de la misma.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
El trabajo consiste en transferir al terreno el Trazo y Nivelación de la

ubicación de las obras de Arte (MUROS) en Obra.
MEDICIÓN:
Las medidas de ejecución es en (M2), realmente ejecutados y medidos según

indicaciones del Contratista y la aprobación del Supervisor.
PAGO:
La unidad de medida para la valorización es el metro cuadrado (M2) de

acuerdo al avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago
incluirá todos los materiales, herramientas, mano de obra y beneficios
sociales que se usarán para la ejecución de la misma.

Molino
UNIDAD DE
ÍTEM DE PAGO
PAGO
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR (m2)
3.1.3.1 EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN SECO
DESCRIPCIÓN:

para la construcción de cunetas revestidas, alcantarillas, tajeas, alcantarillas
Miltiplate, badenes, subdrenajes, muros en seco, muros de mampostería de
piedra, puentes, obras en cruce con canales existentes y toda obra de arte en
general previstas en el Proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones
e instrucciones del Ingeniero Supervisor. Como parte de estas partidas de
excavación se encuentran considerados también los trabajos de demolición
de las estructuras existentes.

cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones
transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá
alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.
alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el
replanteo practicado por El Contratista y aprobado por el Ingeniero
Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para
dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su
encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que
se encuentren en la excavación deberán ser retirados. Luego de culminar
cada excavación, el Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero

Molino
Supervisor, de modo que apruebe los niveles, alineamientos y profundidad de
la excavación.

encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada
por el Ingeniero Supervisor.
Debe evitarse cualquier tipo de sobre excavación respecto a los niveles de

cimentación. De producirse cualquier sobre excavación, esta será cubierta
con una falsa cimentación de concreto ciclópeo f’c = 100 Kg/cm2 + 30% de
Piedra Mediana, hasta alcanzar los niveles requeridos, siendo los costos de la
sobre excavación y la falsa cimentación a cuenta y cargo del propio
Contratista. Bajo ninguna circunstancia los volúmenes de sobre excavación
serán cubiertos por relleno de tierra alguno. En sectores donde se realicen
excavaciones profundas y/o con presencia de agua, las paredes de dicha
excavación deben ser entibadas y/o apuntaladas apropiadamente, de tal
manera que se puedan evitar accidentes por desprendimientos inesperados.
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar

motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el eventual
entibado o tabla estacado, como el vaciado de concreto.

las zanjas que se indica en los planos del Proyecto. Los mayores volúmenes
a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán

Molino
BASES DE PAGO:

precio unitario del Contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACIÓN
PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN SECO entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos

EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN SECO (m3 )
3.1.3.1 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS
DESCRIPCIÓN:

las obras de arte (muros) y subdrenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por el Supervisor.
Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos

y muros de contención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los
planos del proyecto o indicados por el Supervisor, en aquellos casos en los
cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los
terraplenes.
MATERIALES:

Molino
** Sólo para proyectos a más de 3,000 m.s.n.m.


EQUIPO:



Molino

colocados.
Supervisor.

su resistencia.

trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan

corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar
las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a
construir el relleno.



Molino
exigido.




ensayos realizados.


Molino
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación

CAPAS FILTRANTES

de que éstos no contaminen a aquellos. Las consideraciones a tomar en
cuenta durante la colocación de capas filtrantes están referidas a prevenir la
ACABADO


(a) Controles

Molino
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El

Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos

en la de esta Sección.

 Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará

en el espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el
proceso constructivo aprobado.

estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la
resistencia especificada.

 Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en

esta sección.



Molino



comprobaciones:
(1) Compactación


de la corona de terraplenes.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas
por El Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor
y a plena satisfacción de éste.

según lo indicado.
MEDICIÓN:

Molino
drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. Los
volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de
equipos.
PAGO

Supervisor.
Supervisor.

Molino
RELLENOS PARA ESTRUCTURAS (m3 )
3.1.3.1 CAPA FILTRANTE
DESCRIPCIÓN:

las obras de drenaje (Badenes) y subdrenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por el Supervisor.
Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos

y muros de contención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los
planos del proyecto o indicados por el Supervisor, en aquellos casos en los
cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los
terraplenes.
MATERIALES:


Molino
** Sólo para proyectos a más de 3,000 m.s.n.m.


EQUIPO:



Molino
colocados.
Supervisor.

su resistencia.

trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan

corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar
las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a
construir el relleno.


exigido.


Molino


ensayos realizados.


Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensión y compactación


Molino
CAPAS FILTRANTES

de que éstos no contaminen a aquellos.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocación de capas

filtrantes están referidas a prevenir la contaminación del medio ambiente.
ACABADO


(a) Controles

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El

Contratista.

Molino
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad
exigidos en la de esta Sección.

 Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se

realizará en el espesor de cada capa realmente construida, de
acuerdo con el proceso constructivo aprobado.

estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la
resistencia especificad.

 Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas

en esta sección.



Molino


comprobaciones:
(1) Compactación


de la corona de terraplenes.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas
por El Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor
y a plena satisfacción de éste.

según lo indicado.
MEDICIÓN:


Molino
drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de

equipos.
PAGO:

Supervisor.
Supervisor.

CAPA FILTRANTE (m3 )

Molino
3.1.5.1 SOLADO PARA CIMENTACIÓN E=4" MEZCLA C:H 1:12
DESCRIPCIÓN:
Esta partida contempla la colocación de solados, en el sub suelo que recibirán

a todas las estructuras de cimentación
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá

requerir de los proveedores de agregados y cemento de calidad que garantice
tanto la calidad de los insumos utilizados en la fabricación del concreto, como
el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con los
requisitos mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre
establecidos en las especificaciones generales y normas técnicas.
El concreto podrá colocarse directamente en las excavaciones sin encofrado

previo humedecimiento de las zanjas antes de llenarlas. La cara expuesta del
concreto colocado, recibirá un tratamiento adecuado para permitir obtener
una superficie horizontal y uniforme, tal que facilite el trazo de replanteos de
los elementos de la cimentación.
CONTROL:
Se deberá controlar la calidad de los materiales así como los procesos de

colocación y curado. En caso de existir sobre excavaciones, los mayores
volúmenes serán recuperados empleando concreto de baja resistencia,
alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la
entidad costo adicional alguno.
MEDICION:
La cantidad a pagar se realizará según lo indicado en el presupuesto, por

metro cuadrado (m2), y se abonará mediante la valorización, contando con la
autorización del Ingeniero supervisor.

Molino
PAGO:
El trabajo será pagado al costo contractual establecido, entendiéndose que

dicho precio y pago será la compensación total de la mano de obra,
beneficios sociales, equipos herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la materialización de la partida.
03.1.4. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
3.1.6.1 CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE D (F'c=210 KG/CM2) EN

SECO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento
Portland, utilizados para la construcción de estructuras de drenaje, muros de
contención, cabezales de alcantarillas, cajas de captación, aletas, sumideros
y estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
CEMENTO:
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en
la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma
ASTM-C150.

algo diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
(a) Agregado fino

Molino
(b).Aditivos
ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que
sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por
construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con
antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin
perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para
la armadura que tenga la estructura. En las Especificaciones Especiales (EE)
del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar, los
requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los
mismos.
Clases de concreto

resistencia mínima a la compresión, determinada según la norma MTC E 704,
se establecen las siguientes clases de concreto (para este caso se empleara
la clase D)

Molino
MEZCLA Y ENTREGA
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora y de carga, de
un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de
dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales,
incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de
empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que
prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de
mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por
el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato;
no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir
agua al concreto, ni otros medios.
primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior
del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
MEZCLADO A MANO
La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la autorización
por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación será sobre
una base impermeable, mezclado primero el cemento, la arena y la piedra en seco
antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua
será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberá
exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.

Molino
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para evitar
su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20 minutos
después de mezclado.
VACIADO DE CONCRETO
concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a los
encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se
permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m.
Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado
fuera de la zona de trabajo.
elevación del orden de 1 a 2 cm, con respecto a los encofrados, a fin de compensar
el asentamiento que se producirá durante su compactación.
emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un
paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán
consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción deberán ser
ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor, deberán
ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos
de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración
de 4 cm, de espesor dentro de los encofrados a los largo de todas las caras visibles,
para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las
superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con
una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturación
conservándose saturadas hasta que se vaciado, los encofrados deberán ser
ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio al superficie fraguada deberá
ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.

Molino
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de \construcción horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y
de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la estructura
terminada. Donde fuesen necesarias las juntas verticales, deberán ser colocadas,
varillas de refuerzo extendidas a través de esas juntas, de manera que se logre
que la estructura sea monolítica. Deberá ponerse especial cuidado para evitar las
juntas de construcción de un lado a otro de muros de ala o de contención u otras
superficies que vayan a ser tratadas arquitectónicamente. Todas las juntas de
expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente
acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar con
bordes limpios y exactos en toda su longitud.
COMPACTACIÓN
deberán ser de un tito y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de
esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración
suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra
segregación.

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos
de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del
concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de
la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas las
Irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser
rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grande y vacíos en forma
de paneles, todos los materiales toscos y rotos deberán ser quitados hasta que
quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el
agregado grueso y macizo, Todas las superficies de la cavidad deberán ser
completamente suturadas con agua, después de lo cual deberá ser aplicada una
capa delgada de pasta de cemento.

Molino
equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo para
su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se
aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado inmediatamente
después del vaciado fin de evitar el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdida de
humedad del concreto.
evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo del curado. El
concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el
calor excesivo en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido
en ningún momento.
perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea
capaz de mantener todas las superficies permanentemente y í no periódicamente
húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de
cualquier elemento que, En opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar
manchas o descolorimiento del concreto.
MUESTRAS
comprensión, a los 1 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose
el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no
podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
MEDICIÓN
PAGO:

Molino
acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

CONCRETO ESTRUCTURAL
CLASE D (F'c=210 KG/CM2) EN Metro cubico (m3)
SECO
3.1.6.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SECO
DESCRIPCIÓN
EJECUCIÓN
coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del material
que debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando materiales
adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener la
aprobación de la Supervisión.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, El Contratista deberá
obtener la autorización escrita del “Supervisor”. La aprobación de los planos
del encofrado y autorización para la construcción no relevan al Contratista de

Molino
su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente las cargas a que
estarán sometidos.
Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos
con aristas, serán fileteados.
general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo
que se pueda fácilmente desencofrar.
“Supervisor”, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena
ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos
que el “Supervisor” lo autorice por escrito:

nuevamente.
Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero
las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la
pasta.

Molino

cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir
la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas
con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas.
Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.

Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente
siguiendo los alineamientos y dimensiones que se indican en los planos.
Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra-flechas
necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la
ejecución de calafateo.
Cuando El Contratista utilice encofrados metálicos o de patente reconocida,
deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de
igual manera El Contratista a su costo, deberá verificar que el peso de estos
encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño.
MEDICIÓN
cuadrados (m2).
PAGO
El pago de los encofrados se hará en base a los precios unitarios del Contrato
por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto.
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra, bonificaciones
por trabajo bajo agua y el equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como

Molino
de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.

ENCOFRADO Y
Metro Cuadrado
DESENCOFRADO EN
(m2)
SECO
3.1.6.3 ACERO DE REFUERZO Fy=4200 KG/CM2 EN SECO
DESCRIPCIÓN:
suministrar y colocar el acero correspondiente en los elementos estructurales,
de acuerdo a las dimensiones, diámetros y demás detallen indicados en los
planos del proyecto o como lo señale, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
Tipos: Todas las barras de refuerzo serán del tipo corrugado de acuerdo a las
especificaciones ASTM, excepto cuando deban usarse barras lisas donde
específicamente lo señalen los planos.

especificaciones estándar relativas al acero para barras de refuerzo del grado
estructural, como muestran los planos, según los tipos ASTM A-16 54-T.

superficial, a partir del momento del embarque hasta su colocación en obra. El
almacenamiento de la armadura será en el lugar de la obra, extendiéndola
sobre pisos de madera o durmientes debidamente espaciados, de modo que
ninguna armadura metálica esté en contacto con el suelo.

Molino
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras deberán
traslaparse por lo menos cuarenta veces el diámetro o dimensión y los
extremos contiguos serán fuertemente amarrados.
óxido u otras substancias extrañas que pudieran disminuir la adherencia con
el concreto.
Toda armadura deberá estar rígidamente sostenida y debidamente amarrada y
fija para evitar el mínimo desplazamiento durante la construcción. El
recubrimiento de la armadura se logrará por medio de dados de concreto, las
distancias de recubrimiento se hará como lo establecen los planos. El acero de
las armaduras deberá ser inspeccionado en obra, antes de cualquier vaciado
de concreto.
MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en Kg. Se determinará
la longitud total de las varillas, clasificadas de acuerdo a su diámetro para
luego ser convertidas a Kg de peso, por el peso unitario (Kg./m.) Indicado en
la especificación del fabricante, de igual manera el metrado se efectuará de
acuerdo a los planos o lo indicado por escrito por el Ingeniero Supervisor,
colocados en su posición final, verificados y aprobados por el Ingeniero
Supervisor. Para efectos de la medición no se considerarán desperdicios toda
vez que ellos deberán considerarse en el análisis de precio unitario. El trabajo
deberá contar con la aprobación y aceptación del Ingeniero Supervisor
PAGO
El peso determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio
unitario del contrato, por kilogramo, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el suministro y colocación de la armadura,
por toda mano de obra, herramientas, equipos, materiales, e imprevistos
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 KG/CM2
Kilogramo (Kg)
EN SECO

Molino
03.1.5. VARIOS
3.1.3.1 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT PARA MURO

(e=2")
DEFINICIÓN
Refiérase a toda obra necesaria iniciado los trabajos programados y que

corresponden a la ejecución propiamente dicha de la obra.
DESCRIPCIÓN
Las juntas de construccion de estructuras de concreto indicadas en los planos

serán rellenadas con teknoport. se introducirá en las juntas por simple
colocado.
MATERIALES:
Se usaran los que están designados en el análisis del costo unitario de la

partida correspondiente al teknoport.
EQUIPO
Básicamente se usaran todos aquellos designados en el análisis de costos

unitario correspondientes, al 3% de las herramientas manuales.
EJECUCIÓN
El colocado de estas sera manualmente después de ejecutado la partida

encofrado y desencofrado, y será verificado por el supervisor.
MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados (m2.) con aproximación a un decimal,

directamente en las estructuras considerando las longitudes efectivamente
instaladas, de acuerdo a las indicaciones de los planos o del ingeniero
supervisor.

Molino
PAGO
El pago se efectuará según el avance mensual de acuerdo al precio unitario

indicado. Esta partida incluye la adquisición del transporte, almacenamiento e
instalación de los sellos en los lugares definitivos.

JUNTA DE CONSTRUCCION CON
Metro Cuadrado (m2)
TEKNOPORT PARA MURO (e=2")
3.1.7.1 DRENAJE TUBO PVC SAP 2" EN PANTALLA Y ALAS
DESCRIPCIÓN
Este rubro comprende en el suministro y colocación de tuberías de bajada

para la evacuación de las aguas pluviales
FORMA DE EJECUCIÓN
La tubería de bajada estará constituida por tuberías PVC tipo pesado de

diámetro 2” y estará empotrado a la estructura como se indica en los planos.
En su parte inferior tendrá que ser envuelta con alambre Nº8 con la finalidad
de un mejor agarre.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medida de esta partida es por metro lineal de tubería PVC de 2”

de diámetro.
FORMA DE VALORIZAR
La longitud por el cual se pagará será el número de metros lineales de

tubería, considerando el suministro y colocación de tuberías, de acuerdo a los
alineamientos y dimensiones indicados en los planos o como lo hubiera
ordenado el Supervisor, entendiéndose que el precio unitario y pago
constituyen compensación total por toda mano de obra, equipos,

Molino
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar

DRENAJE TUBO PVC SAP 2" EN PANTALLA Y
Metro Lineal (ml)
ALAS
03.2. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN
03.2.1. DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO (PONTONES Y

ALCANTARILLAS)
03.2.2. DESMONTAJE Y REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

(ALCANTARILLAS)
GENERALIDADES:
Este trabajo consiste en demoler y remover total o parcialmente estructuras o

edificaciones existentes de acuerdo a las necesidades de la obra, según
indiquen los documentos del Proyecto, o sean aprobadas por el Supervisor.
Incluye según corresponda, el uso de explosivos, medidas de seguridad y
autorizaciones; retiro, cambio, restauración o protección de los servicios públicos
y privados que se vean afectados por las obras del Proyecto; desmontaje,
traslado y disposición final de estructuras metálicas, madera, cercas, especies
vegetales y otros; incluyendo el suministro y conformación del material de relleno
para zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos. CLASIFICACIÓN:
La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se

clasificarán entre otros, de acuerdo con los siguientes criterios:
a. Demolición de edificaciones.
b. Demolición estructuras de concreto y otros.
c. Demolición de pavimentos, sardinel y veredas de concreto.
d. Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u otros.

Molino
e. Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, especies vegetales y otros
obstáculos.
f. Retiro, cambio, restauración o protección de los servicios existentes.
MATERIALES:
Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean

aptos para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del
Proyecto, se deberán utilizar para este fin.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de

explosivos, asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño
causado por un manejo incorrecto de ellos.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y

hoyos resultantes de los trabajos, deberá tener la aprobación previa del
Supervisor.
EQUIPOS:
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la

aprobación previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo.
Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas e

instalaciones de servicios públicos, se deberán utilizar equipos que no les
produzcan daño, de acuerdo con procedimientos aprobados por el Supervisor.
En el empleo de equipos se considerará lo especificado en la Subsección. Los
equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y
con la aprobación del Supervisor.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION:
El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa

autorización escrita del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo
Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción”

Molino
1069 (EG – 2013) por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos
propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de su
responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de
estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente,

a las personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o
propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni
sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO Y OTROS
Cuando las estructuras de concreto, mampostería y otros se encuentren en

servicio para el tránsito público, el Contratista no podrá proceder a su demolición
hasta cuando se hayan efectuado los trabajos necesarios para no interrumpir el
tránsito.Manual de Carreteras
“Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” 1071 (EG – 2013)
El contratista deberá coordinar con las instituciones respectivas para establecer

los desvíos correspondientes. Las zonas de obra deberán estar cercadas, para
evitar accidentes a los usuarios y personal de obra.
A menos que los documentos del Proyecto establezcan otra cosa o que el
Supervisor lo autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes
deberán ser demolidas hasta el fondo natural o lecho del río o quebrada, y las
partes que se encuentren fuera de la corriente se deberán demoler hasta por lo
menos 30 cm más abajo de la superficie natural del terreno. Cuando las partes
de la estructura existente se encuentren dentro de los límites de construcción de
la nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta donde sea
necesario, para permitir la construcción de la estructura proyectada.
Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta las

siguientes profundidades mínimas: en áreas de excavación, 60 cm por debajo
del nivel de subrasante proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con

Molino
terraplenes de 1 m o menos, 1 m por debajo de la subrasante proyectada; y en
áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de más de 1 m de altura, no es
necesario demoler la estructura más abajo del nivel del terreno natural, salvo
que los documentos del Proyecto presenten una indicación diferente.
Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del
Proyecto, los trabajos se efectuarán de tal modo que sea mínimo el daño a la
parte de la obra que se vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte
utilizable de la estructura deberán quedar libres de fragmentos sueltos y listos
para empalmar con las ampliaciones proyectadas.
Las demoliciones de estructuras deberán efectuarse con anterioridad al

comienzo de la nueva obra, salvo que los documentos del Proyecto lo
establezcan de otra manera.
MEDICIÓN
La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente

especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con las
siguientes modalidades:
• Metro Cubico (M3), en cuyo caso no se harán mediciones.
• Por unidad (und.), cuando se trate de desmontaje y remoción de estructuras

metálicas ,desmontaje y/o remoción de especies vegetales y otros obstáculos.
• Por metro cúbico (m3), aproximado al entero, en el caso de demolición de

edificaciones, demolición de estructuras de concreto, mampostería y otros,
demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto y otros.
• Por metro lineal (m),
• Demolición, desmontaje y/o remoción de cercas, en este caso, la medida se

efectuará una vez reinstalado debidamente el elemento.
• Por tonelada (ton.), Desmontaje y traslado de estructuras metálicas, madera u

otros.

Molino
PAGO
El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato

según la unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de
acuerdo con la presente especificación, aceptado por el Supervisor y según lo
dispuesto en la Subsección en el cuadro adjunto. El precio unitario deberá cubrir
además todos los costos por las operaciones necesarias para efectuar las
demoliciones y para hacer los desmontajes, Manual de Carreteras
“Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” 1076 (EG – 2013)
planos, separación de materiales aprovechables, carga, descarga y
almacenamiento; remoción, traslado y siembra de especies vegetales; traslado y
reinstalación de obstáculos y cercas de alambre; traslado, cambio o restauración
de elementos de servicios existentes.
El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos
que implican su adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia,
manejo y control, hasta el sitio de utilización.
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
Demolición De Estructuras De Concreto (Pontones Y
Metro Cubico
Alcantarillas)
(m3)
Desmontaje Y Remoción De Estructuras Metálicas
Unidad (Und)
(Alcantarillas)
04. SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

Molino
04.1. SEÑAL INFORMATIVA
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente,
con la finalidad de guiar al usuario hacia el lugar de destino, identificar rutas, puntos
notables, sentidos de circulación, servicios auxiliares y otros, de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES:
Los materiales serán acordes a lo siguiente:
PANELES:
Los paneles están constituidos por la señal propiamente dicha, planchas metálicas o
fibra de vidrio u otros y marcos de soporte, los cuales serán uniformes para un
proyecto, es decir del mismo tipo de material y de una sola pieza para las señales
preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal
mayor que 2,50 m podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseño que indique el Proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes,
uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3.000 msnm y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3.000 msnm se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio. El
sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñado en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
el Proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1,20 m2 se
emplearan platinas en forma de cruz.
a. Paneles de resina poliéster

Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de
sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva (señal propiamente dicha).

Molino
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y
curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su
nivel de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en el Proyecto,

deberán cumplir los siguientes requisitos:
1 Espesor
Los paneles serán de 3 mm y 4 décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm
(3,4 mm ± 0,4 mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel.
2. Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
3. Resistencia al impacto
El panel cuadrado de 75 cm de lado será apoyado en sus extremos a una altura de
20 cm del piso. Dicho panel, en esa posición, deberá resistir el impacto de una esfera
de acero de 4.500 g de peso y 10,3 cm de diámetro liberado en caída libre desde 3,5
m de altura sin resquebrajarse.
4. Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los
materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima
medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la
lámina, no deberá ser mayor de 12 mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de
mayores dimensiones se aceptará hasta 2 cm de deflexión. Todas las medidas
deberán efectuarse a temperatura ambiente.
b. Paneles de fierro galvanizado

Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas
caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La

Molino
capa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de
1.100 g por metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en el Proyecto
1 Espesor
Deberá ser de 2 mm en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.
2. Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (imprimante
epóxico con promotores de adherencia para superficies no ferrosas) y una capa de
pintura mate sintética de color gris.
3. Resistencia al doblado
Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar
desprendimientos de la capa de zinc.
Para ello se ensayará una muestra de 5 cm de lado que se doblará girando 180°.
4. Tratamiento de la cara frontal

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o
incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retrorreflectiva, el panel deberá ser limpiado y
desengrasado aplicando un abrasivo grado 100 o más fino.
c. Paneles de aluminio
Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM B- 209M con
aleaciones 6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas,
costuras, corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles tendrán un espesor uniforme de 2 mm para paneles de 75 cm de lado o
menores. Los paneles que tengan alguna dimensión mayor de 75 cm tendrán un
espesor de 3 mm.

Molino
2. Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar un sistema
conforme a lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras
Viales” vigente y aprobado por la Entidad Competente.

La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada.
La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado 100 o más fino, antes
de la aplicación del material retrorreflectivo.
d. Paneles de Material Compuesto de Aluminio (Aluminium

Composite Panel - ACP)
Los paneles de material compuesto de aluminio o ACP, son paneles formados por
dos películas de aluminio adheridas por procesos industriales a un alma de
Polietileno de alta densidad, estos deberán ser planos y completamente lisos en una
de sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva.
curvatura que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o afecte su nivel de
servicio.
Los paneles de acuerdo al diseño y forma que se indique en el Proyecto deberán
cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles deberán tener un espesor mínimo de 3 mm con una tolerancia positiva
de 0.4 mm. (3,0 mm + 0,4 mm).
El espesor mínimo de cada una de las películas de aluminio que conforman el panel
debe ser de 0.30 mm.
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en 4 sitios de cada borde
del panel.
2. Color
La cara posterior del panel (cara opuesta a la cual lleva adherido el material
reflectivo) debe estar recubierta con una capa de pintura poliéster de color negro.

Molino
Debe tener una resistencia al impacto mínima de 1500 kgf, según el ensayo indicado
en la norma ASTM D732.
4. Rigidez a la flexión
La rigidez mide la deformación de un panel por defectos de fabricación, o al ser
sometido a carga. El substrato debe presentar una rigidez a la flexión mínima de 60
Mpa, según el ensayo indicado en la norma ASTM C393.
5. Intemperismo
El intemperismo mide la resistencia y vida que puede tener un material al estar
expuesto a la intemperie. El Panel no debe presentar ninguna anormalidad luego de
ser sometido al procedimiento establecido en la norma ASTM D1654.
6. Resistencia a la presión del viento

El substrato no debe presentar deformación luego de ser sometido al procedimiento
establecido en la norma ASTM E330.
Adicionalmente si la señalización se instalará en zonas cuyos climas tienen rangos
cambiantes de temperatura mayores a 30 °C el substrato debe cumplir los siguientes
requisitos adicionales:
7. Expansión Térmica
La expansión térmica mide la deformación que tiene un material cuando existen
variaciones de temperatura en el ambiente. El substrato debe tener un coeficiente de
expansión térmica máximo de 4.0x10-5 ºC-1 según el procedimiento establecido en
la norma ASTM D 696.
8. Temperatura de deformación térmica

Es la temperatura a la cual el material empezará de deformarse por efectos del calor.
El substrato debe tener una temperatura de deformación mínima de 85°C al ser
sometida a las pruebas indicadas en la norma ASTM D 648.
Cualquiera que fuera el tipo de panel que se use en el Proyecto, deberá pasar por
controles de calidad que aseguren la correcta fabricación de producto.

Molino
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las
señales que tengan área menor de 1,2 m2 con su mayor dimensión medidas en
forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en
el Proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en
concreto, metal y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las
dimensiones del panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan
las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones
ni añadiduras.
a. Postes de concreto
Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el
Proyecto. Serán de concreto con f’c= 140 Kg/cm2 y las estructuras de soporte se
efectuará con un concreto clase E (f’c= 175 Kg/cm2) y la sobreelevación para
estructuras de soporte será con un concreto de clase E.
El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. El
pintado de los mismos se efectuará aplicando como primera capa una pintura acrílica
emulsionado en conformidad con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de
Pinturas para Obras Viales” vigente.
b. Postes metálicos
Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material
debidamente aprobado.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.
El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las
“Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de
tubos el diámetro exterior será no menor de 5 cm.

Molino
c. Poste de madera
Se utilizarán postes de madera solamente en señalización provisional, El poste, de
preferencia tendrá sección cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicadas en el Proyecto o
aprobada por el Supervisor.
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales
informativas que tengan un área mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensión medida en
forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los
paneles de las señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura,
cimentación y montaje, todo lo que debe ser indicado en el Proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los
tubos tendrán un diámetro exterior no menor de 7 cm, y un espesor de paredes no
menor de 2 mm serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido
antes de aplicar la pintura.
Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen
en la conformación de la estructura.
CIMENTACIÓN
La cimentación de los postes será de concreto simple o reforzado según indique el
Proyecto y deberá contar con la aprobación del Supervisor, estará anclada en el
terreno y deberá garantizar la estabilidad de la estructura.
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las

señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto.
La señal debe ser instalada con la altura especificada en el Proyecto, con cuya
finalidad y de ser el caso, podrá sobreelevarse la cimentación sin modificar su
sección de diseño; sin embargo la sobreelevación mencionada no debe comprometer
la estabilidad de la estructura.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al
concreto establecido en el Proyecto.

Molino
EQUIPO:
El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecución de los trabajos.
REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION:
Antes del inicio de la instalación de las señales, el Supervisor verificará acorde al
Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, en lo relativo a las progresivas,
distancias lateral con respecto al pavimento, sentido, altura y demás detalles que
sean necesarios para una correcta señalización y de conformidad con el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC
vigente.
De ser necesario, el Supervisor deberá autorizar y aprobar los ajustes que fueran
necesarios para cumplir los requerimientos antes señalados.
MEDICION:
Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und.) de señal instalada,
de acuerdo a las características y tipo del panel, postes o estructuras de soporte y
cimentación.
PAGO:
El pago se hará por unidad (Und.) de señal instalada al respectivo precio unitario del
contrato.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación,
transporte, almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de
manera integral la instalación de los dispositivos (panel, postes o estructuras de
soporte y cimentación.

SEÑAL INFORMATIVA Unidad (Und)
04.2. SEÑALES PREVENTIVAS
DESCRIPCIÓN:

Molino
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente,
con la finalidad de advertir al usuario sobre ciertas condiciones de la vía, que
impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES:
Los materiales serán acordes a lo siguiente:
PANELES:
Los paneles están constituidos por la señal propiamente dicha, planchas metálicas o
fibra de vidrio u otros y marcos de soporte, los cuales serán uniformes para un
proyecto, es decir del mismo tipo de material y de una sola pieza para las señales
preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal
mayor que 2,50 m podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseño que indique el Proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes,
uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3.000 msnm y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3.000 msnm se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio. El
sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñado en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
el Proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1,20 m2 se
emplearan platinas en forma de cruz.
a. Paneles de resina poliéster

Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de
sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva (señal propiamente dicha).
curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su
nivel de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.

Molino
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en el Proyecto,

1 Espesor
Los paneles serán de 3 mm y 4 décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm
(3,4 mm ± 0,4 mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel.
2. Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
El panel cuadrado de 75 cm de lado será apoyado en sus extremos a una altura de
20 cm del piso. Dicho panel, en esa posición, deberá resistir el impacto de una esfera
de acero de 4.500 g de peso y 10,3 cm de diámetro liberado en caída libre desde 3,5
m de altura sin resquebrajarse.
4. Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los
materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima
medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la
lámina, no deberá ser mayor de 12 mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de
mayores dimensiones se aceptará hasta 2 cm de deflexión. Todas las medidas
deberán efectuarse a temperatura ambiente.
b. Paneles de fierro galvanizado

Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas
caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La
capa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de
1.100 g por metro cuadrado de superficie.

Molino
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en el Proyecto
1 Espesor
Deberá ser de 2 mm en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.
2. Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (imprimante
epóxico con promotores de adherencia para superficies no ferrosas) y una capa de
pintura mate sintética de color gris.
3. Resistencia al doblado
Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar
desprendimientos de la capa de zinc.
Para ello se ensayará una muestra de 5 cm de lado que se doblará girando 180°.

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o
incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retrorreflectiva, el panel deberá ser limpiado y
desengrasado aplicando un abrasivo grado 100 o más fino.
c. Paneles de aluminio
Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM B- 209M con
aleaciones 6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas,
costuras, corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles tendrán un espesor uniforme de 2 mm para paneles de 75 cm de lado o
menores. Los paneles que tengan alguna dimensión mayor de 75 cm tendrán un
espesor de 3 mm.

Molino
2. Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar un sistema
conforme a lo establecido en las “Especificaciones Técnicas
de Pinturas para Obras Viales” vigente y aprobado por la Entidad Competente.

La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada.
La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado 100 o más fino, antes
de la aplicación del material retrorreflectivo.
d. Paneles de Material Compuesto de Aluminio (Aluminium

Composite Panel - ACP)
Los paneles de material compuesto de aluminio o ACP, son paneles formados por
dos películas de aluminio adheridas por procesos industriales a un alma de
Polietileno de alta densidad, estos deberán ser planos y completamente lisos en una
de sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva.
curvatura que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o afecte su nivel de
servicio.
Los paneles de acuerdo al diseño y forma que se indique en el Proyecto deberán
cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles deberán tener un espesor mínimo de 3 mm con una tolerancia positiva
de 0.4 mm. (3,0 mm + 0,4 mm).
El espesor mínimo de cada una de las películas de aluminio que conforman el panel
debe ser de 0.30 mm.
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en 4 sitios de cada borde
del panel.
2. Color
La cara posterior del panel (cara opuesta a la cual lleva adherido el material
reflectivo) debe estar recubierta con una capa de pintura poliéster de color negro.

Molino
Debe tener una resistencia al impacto mínima de 1500 kgf, según el ensayo indicado
en la norma ASTM D732.
4. Rigidez a la flexión
La rigidez mide la deformación de un panel por defectos de fabricación, o al ser
sometido a carga. El substrato debe presentar una rigidez a la flexión mínima de 60
Mpa, según el ensayo indicado en la norma ASTM C393.
5. Intemperismo
El intemperismo mide la resistencia y vida que puede tener un material al estar
expuesto a la intemperie. El Panel no debe presentar ninguna anormalidad luego de
ser sometido al procedimiento establecido en la norma ASTM D1654.
6. Resistencia a la presión del viento

El substrato no debe presentar deformación luego de ser sometido al procedimiento
establecido en la norma ASTM E330.
Adicionalmente si la señalización se instalará en zonas cuyos climas tienen rangos
cambiantes de temperatura mayores a 30 °C el substrato debe cumplir los siguientes
requisitos adicionales:
7. Expansión Térmica
La expansión térmica mide la deformación que tiene un material cuando existen
variaciones de temperatura en el ambiente. El substrato debe tener un coeficiente de
expansión térmica máximo de 4.0x10-5 ºC-1 según el procedimiento establecido en
la norma ASTM D 696.
8. Temperatura de deformación térmica
Es la temperatura a la cual el material empezará de deformarse por efectos del calor.
El substrato debe tener una temperatura de deformación mínima de 85°C al ser
sometida a las pruebas indicadas en la norma ASTM D 648.
Cualquiera que fuera el tipo de panel que se use en el Proyecto, deberá pasar por
controles de calidad que aseguren la correcta fabricación de producto.

Molino
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las
señales que tengan área menor de 1,2 m2 con su mayor dimensión medidas en
forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en
el Proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en
concreto, metal y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las
dimensiones del panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan
las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones
ni añadiduras.
a. Postes de concreto
Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el
Proyecto. Serán de concreto tipo E.
El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. El
pintado de los mismos se efectuará aplicando como primera capa una pintura acrílica
emulsionado en conformidad con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de
Pinturas para Obras Viales” vigente.
b. Postes metálicos
Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material
debidamente aprobado.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.
El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las
“Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de
tubos el diámetro exterior será no menor de 5 cm.
c. Poste de madera

Molino
Se utilizarán postes de madera solamente en señalización provisional, El poste, de
preferencia tendrá sección cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicadas en el Proyecto o
aprobada por el Supervisor.
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales
informativas que tengan un área mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensión medida en
forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los
paneles de las señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura,
cimentación y montaje, todo lo que debe ser indicado en el Proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los
tubos tendrán un diámetro exterior no menor de 7 cm, y un espesor de paredes no
menor de 2 mm serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido
antes de aplicar la pintura.
Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen
en la conformación de la estructura.
CIMENTACIÓN
La cimentación de los postes será de concreto simple o reforzado según indique el
Proyecto y deberá contar con la aprobación del Supervisor, estará anclada en el
terreno y deberá garantizar la estabilidad de la estructura.
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las

señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto.
La señal debe ser instalada con la altura especificada en el Proyecto, con cuya
finalidad y de ser el caso, podrá sobreelevarse la cimentación sin modificar su
sección de diseño; sin embargo la sobreelevación mencionada no debe comprometer
la estabilidad de la estructura.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al
concreto establecido en el Proyecto.
EQUIPO:

Molino
El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecución de los trabajos.
REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION:
Antes del inicio de la instalación de las señales, el Supervisor verificará acorde al
Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, en lo relativo a las progresivas,
distancias lateral con respecto al pavimento, sentido, altura y demás detalles que
sean necesarios para una correcta señalización y de conformidad con el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC
vigente.
De ser necesario, el Supervisor deberá autorizar y aprobar los ajustes que fueran
necesarios para cumplir los requerimientos antes señalados.
MEDICION:
Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und.) de señal instalada,
de acuerdo a las características y tipo del panel, postes o estructuras de soporte y
cimentación.
PAGO:
El pago se hará por unidad (Und.) de señal instalada al respectivo precio unitario del
contrato.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación,
transporte, almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de
manera integral la instalación de los dispositivos (panel, postes o estructuras de
soporte y cimentación.

SEÑALES PREVENTIVAS Unidad (Und)
04.3. POSTES DE KILOMETRAJE
DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado, que tienen por
finalidad indicar el kilometraje de una vía, en forma progresiva,, de acuerdo con estas

Molino
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES:
Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a

lo indicado en el Proyecto, El anclaje será de concreto vaciado en sitio siguiendo lo
indicado en esta misma subsección.
CONCRETO
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia

mínima a la compresión, determinada según la norma MTC E 704, se establecen las
siguiente es clases de concreto, indicadas en la siguiente tabla.
REFUERZO:
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con certificación de

calidad del fabricante y de preferencia contar con certificación ISO 9000.

Molino
a. Barras de refuerzo
Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca
en el proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
Este material está constituido por barras de acero corrugadas, con límite de fluencia
(fy) de 420 MPa (4200 kg/cm2), que se colocan como refuerzo dentro de las
diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
b. Alambre y mallas de alambre
Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-
55, M-221 y M-225.
c. Pesos teóricos de las barras de refuerzo
Los pesos unitarios, se indican en la SiguienteTabla.
PINTURA:

Molino
El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido
informativo en bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto
serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente
mencionado.
EQUIPO:
Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna

ejecución de los trabajos especificados.
MEDICION:
Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und.) instalada de acuerdo con el
Proyecto y la presente especificación, y aprobada por el Supervisor.
PAGO:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de
kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura,
manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación; la
excavación y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios
que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalación del poste y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo
especificado.

POSTES DE KILOMETRAJE Unidad (Und)
05. IMPACTO AMBIENTAL
DESCRIPCION:
Las medidas de mitigación ambiental, constituyen el conjunto de acciones de

prevención, control, atenuación, restauración y compensación de impactos

Molino
ambientales negativos que deben acompañar el desarrollo de un Proyecto, a fin de
asegurar el uso sostenible de los recursos naturales involucrados y la protección del
medio ambiente.
Implementación de las medidas de mitigación
Las medidas de prevención, mitigación de impactos negativos como de optimización

de impactos positivos, deberán constituir un conjunto integrado de medidas y
acciones, que se complementen entre sí, para alcanzar superiores metas de beneficio
de la obra durante su construcción y operación, con especial énfasis en los beneficios
locales y regionales.
Se presenta a continuación el conjunto de las Medidas de Mitigación recomendadas

para lograr una correcta gestión ambiental vinculada a la obra:
05.1. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
DESCRIPCION:
El Contratista deberá elaborar un Programa detallado y ajustado de seguimiento de

las medidas del manejo ambiental. El programa debe ser elevado para su aprobación
por la Inspección, previo al inicio de las obras. Una vez autorizado El Contratista
deberá ejecutarlo, siendo su responsabilidad mantenerlo en funcionamiento hasta el
retiro total de la Obra al finalizar la construcción de la misma y ser recibida en
conformidad por el Comitente.
El programa de seguimiento de las Medidas de Mitigación será instrumentado por el

Responsable de Medio Ambiente del Contratista o por terceros calificados designados
especialmente.
Se confeccionarán a tal efecto listas de chequeo elaboradas a partir de las medidas

de mitigación propuestas en el Estudio de Impacto Ambiental.
El responsable de medio ambiente inspeccionará la obra regularmente para verificar

el cumplimiento de las medidas de mitigación. Deberá evaluar la eficacia de las
medidas propuestas para mitigar los impactos negativos y proponer al Comitente para

Molino
su aprobación los cambios necesarios cuando lo considere oportuno. El objetivo será
en todo momento minimizar efectos no deseados vinculados a la obra.
El responsable de medio ambiente deberá manifestar disposición al diálogo y al

intercambio de ideas con el objeto de incorporar opiniones de terceros que pudieran
enriquecer y mejorar las metas a lograr. En particular de aquellos directamente
involucrados y de las autoridades.
El responsable de medio ambiente controlará quincenalmente el grado de

cumplimiento de las Medidas de Mitigación aplicando listas de chequeo y emitirá un
Informe Ambiental Mensual. En el informe se indicarán las acciones pertinentes para
efectuar los Ajustes necesarios. El responsable presentará su Informe Ambiental
Mensual al Comitente destacando la situación, las mejoras obtenidas, los ajustes
pendientes de realización y las Metas logradas.
Finalizada la obra, el responsable emitirá un INFORME AMBIENTAL DE FINAL DE

OBRA donde consten las metas alcanzadas.
El cumplimiento de las Medidas de Mitigación por parte del Contratista será condición
necesaria para la aprobación de los certificados de obra. Debe ser puesta en
evidencia en los informes y debe notificarse a las autoridades correspondientes.
MEDICION:
Sera por global (Glb.),será justificado mediante el estudio de impacto ambiental
PAGO:
Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio de contrato por global de medida para la partida de pago tal como se
consigne en el presupuesto oferta. El pago de esta partida será compensación total
por el trabajo prescrito en esta sección.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global (Glb.)
06. FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES

Molino
06.1. FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES
DESCRIPCION:
EL CONTRATISTA deberá implementar cursos de fortalecimiento de capacidades a

todas las personas que participan directa o indirectamente de las tareas de
construcción. Estos cursos deben ser realizados antes del inicio de las obras e incluir
obligatoriamente las siguientes temáticas: higiene y seguridad en el trabajo, seguridad
industrial, técnicas de protección y manejo ambiental, y reglamentaciones legales
vigentes.
- Se fomentará durante los cursos y sucesivas inspecciones la actitud de atención y

revisión constante de las tareas de construcción por parte de los operarios y consulta
permanente con los supervisores acerca de situaciones no previstas.
MEDICION:
Será por Global (Glb.)
PAGO:
Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio de contrato por Global de medida para la partida de pago tal como se
consigne en el presupuesto oferta. El pago de esta partida será compensación total
por el trabajo prescrito en esta sección.

FORTALECIMIENTO DE
Global (Glb)
CAPACIDADES
07. FLETE
07.1. FLETE RURAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el transporte a pie de obra, para que sea empleado en la
construcción de la vía en sus diferentes etapas.

Molino
Debido a la envergadura de la obra y al método de trabajo empleado, se está
considerando el costo de materiales s/. 500 por ser desde Huánuco hasta la obra. Y
s/. 1000 en tuberías porque será trasladado desde la ciudad de Lima.
La partida ejecutada se medirá en forma global.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será en una etapa, el 100% por movilización de los
materiales puestos en obra. En él se incluirá el flete del equipo transportado desde
otro lugar fuera de la obra que no exista en el medio o dentro del área de influencia
del proyecto.
Unidad
Ítem de pago
de pago
FLETE RURAL GBL
07.2. FLETE
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere al transporte de materiales desde el lugar de descarga hasta
el lugar donde será dado uso este material, para que sea empleado en la
construcción de la vía en sus diferentes etapas.
Debido a la envergadura de la obra y al método de trabajo empleado, se está

considerando 4 peones y una camioneta para trasladar estos materiales.
La partida ejecutada se medirá en forma global.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será en una etapa, el 100% por movilización de los
materiales puestos en obra. En él se incluirá el flete del equipo transportado
desde otro lugar fuera de la obra que no exista en el medio o dentro del área de
influencia del proyecto.

Molino

FLETE TERRESTRE GBL

Especificaciones Técnicas Okey Ultimatum

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especificaciones Técnicas Okey Ultimatum

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Municipalidad Distrital

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE

Objeto de las Especificaciones

Alcance de las Especificaciones Técnicas

a) Comprenden las normas y exigencias para la construcción de las estructuras,

Validez de Especificaciones, Planos y Metrados

En el caso de existir incompatibilidad entre los documentos del Proyecto, se tendrá en

- Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y

Los Metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida en el

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor"

Similitud de Materiales o Equipos

Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el

Todo el material y la mano de obra empleada, estará sujeta a la Inspección por el

Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

El Contratista deberá suministrar sin cargo para la Entidad ni su representante el

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

Al inicio de la obra El Contratista podrá presentar al “Supervisor” las consultas técnicas

Cualquier cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a modificar el Proyecto

Cambios solicitados por El Contratista

El Contratista podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

Cambios Autorizados por la Entidad

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

El Contratista, para la ejecución de los trabajos correspondiente a la parte de los puentes,

El Contratista necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

El Contratista bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo

Entrega del Terreno para la Obra

El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

Entrega de Obra Terminada

Al terminar todos los trabajos, El Contratista hará entrega de la obra a la Comisión de

Así mismo, previamente a la recepción de la obra, El Contratista deberá efectuar la

Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera

Materiales Básicos para la Obra

El Contratista tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos

Conocimiento del terreno para la obra y accesos

El Contratista tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas

II. CONTROL DE MATERIALES

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

El Contratista deberá conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que se

Los materiales suministrados y demás elementos que el Contratista emplee en la

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Contratista, como responsables

En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Contratista garantizar

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

(5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su

(7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté restringido a las personas

Transporte de los Materiales

Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser manipulados y

Antes de ingresar a vías pavimentadas se deberán limpiar los neumáticos de los

Inspección en las Plantas

El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen.

Las plantas de producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar su

En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas,

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA VECINAL A NIVEL DE AFIRMADO MOLINO –

En caso que el Contratista haya producido o procesado material en exceso a las

Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no

El material de cobertura vegetal u orgánica que se destine para su uso posterior en