Obras preliminares: esta es la primera etapa de un proyecto, son las actividades

relacionadas a los trabajos iniciales para la adecuación del proyecto. consiste en retirar
toda maleza o capa vegetal que exista en el área de construcción. Además, se desarrolla
un levantamiento topográfico para conocer la superficie del terreno, así como sus
características naturales también se nivela el terreno rellenando o quitando masas de
tierra.

Apertura de bitácora de obra: se utiliza para anotar en ella cualquier situación que se
presente durante el desarrollo de los trabajos de construcción que sea diferente a los
establecido en los anexos técnicos de contratación. Diciéndolo en otras palabras, se
anota en ella todo lo que resulte distinto a los previsto a la firma del contrato.

Justificación:

Como sabemos las localidades alejadas de las ciudades carecen de infraestructura vial y
necesitan trasladarse a ella para transportar sus productos de consumo, al igual que para
servicios médicos entre otra suma importancia. Además de ser esta una gran localidad de
atracción turística por la belleza de sus playas con las que cuenta, necesita de mejores
caminos carreteros para que el trayecto sea más corto y cause menos estrés en los
usuarios automovilísticos.

Obras de drenaje: La principal razón del drenaje en las carreteras es reducir la

máxima cantidad de agua que llega a la misma para evitar el deterioro del asfalto y
los accidentes de los usuarios. Además de que evacuara las aguas negras de la
localidad.

Esta etapa consiste en colocar varias capas de agregado grueso como lo es la

grava esto para que el terreno tenga mayor firmeza y tenga cierta nivelación
también se procede a compactar dicha capa. La estructura de un pavimento
asfáltico consiste de todas las capas ó carpetas que se colocan arriba de la sub-
base preparada que es el piso de terreno. Aquí se utilizará maquinaria requerida
para su correcta ejecución.
Señalamiento en red vial es la etapa donde se procede asignar señalamientos necesarios
para que el usuario conozca la carretera y tenga seguridad a la hora de viajar existen tanto
señalamiento horizontal como vertical. En el primero son las marcas, letras o rayas
adheridas a la carpeta asfáltica y el segundo son las que son todas aquellas señales
construidas con placas e instaladas a través de postes.

Se entenderán como obras complementarias de drenaje a las siguientes: El bombeo, las

guarniciones, los bordillos, los lavaderos, las bajadas, las bermas, el uso apropiado de
vegetación, los bordos, las cunetas, las contracunetas y los canales interceptores.

Se entiende por obras complementarias a aquellas actividades que pueden presentar por
algún imprevisto en el proyecto o aquellas que no se asignaron en el contrato y que de
alguna manera se llevan a cabo. Además, Se deberá realizar el estudio bien justificado de
las obras complementarias y únicamente, si es realmente necesario, la colocación de
dichas obras para la recolección y desalojo de las aguas superficiales por medio, los
lavaderos, las bajadas, las bermas, el uso apropiado de vegetación, los bordos, las cunetas,
las contracunetas y los canales interceptores.

rastreo y afinamiento p.u.o.t.: es la etapa que consiste llevar a cabo los precios unitarios
de cada actividad que se desarrollara en el proyecto, tomando en cuenta el catálogo de
conceptos, números generadores y cualquier otro anexo para su correcta ejecución.