PUNTO L(+) H.

I L(-) COTA
A 1.85 101.85 100
B 0.72 101.13
C 2.4 99.45
D 1.23 100.62

IDA
PUNTO L(+) H.I L(-) COTA
A 1.51 101.51 100
B 2.12 99.39

VUELTA
PUNTO L(+) H.I L(-) COTA
A 0.64 100.64 100
B 1.23 99.41

QB= 99.4

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA

A 2.54 102.54 100
1 1.42 101.12
 PUNTO L(+) H.I L(-) COTA
1 0.56 101.68 101.12
2 2.53 99.15

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA

2 1.44 100.59 99.15
3 0.54 100.05

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA

3 2.56 102.61 100.05
B 0.54 102.07

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA

A 2.54 102.54 100
1 0.56 101.68 1.42 101.12
2 1.44 100.59 2.53 99.15
3 2.56 102.61 0.54 100.05
B 0.54 102.07
7.1 5.03

∑L(+)= 7.1 m 2.07 m

∑L(-)= 5.03 m

Cota inicial= 100 m 2.07 m

Cota final= 102.07 m
 CUANDO SÓLO SEA CONOCIDO UN BANCO DE NIVEL

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA d(m)

A 0.289 114.134 113.845
1 1.493 113.742 1.885 112.249 80
2 1.619 114.039 1.322 112.42 78.4
3 1.24 112.556 2.723 111.316 92.1
4 0.896 110.749 2.703 109.853 131.6
B 2.332 110.591 2.49 108.259 124.8
5 2.078 110.593 2.076 108.515 140.18
6 1.997 112.282 0.308 110.285 130.72
7 2.169 114.183 0.268 112.014 111.8
8 2.076 114.062 2.197 111.986 138.46
A 0.208 113.854 92.88

COMPROBACION POR LIBRETA O CALCULO MATEMATICO

16.189 - 16.18 = 113.854
0.009 = 0.009 CONFORME
COMPROBACION PARA UNA NIVELACION ORDINARIA

𝐸_𝑚𝑎𝑥=±0.02√𝑘

𝐸_𝑚𝑎𝑥:𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 (𝑚)

𝑘:𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑡𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜
ERROR DE CIERRE:
∑▒ 〖𝑳 (+)−∑▒ 〖𝑳 (−)=𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓 𝒅𝒆
𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 〗〗
Ecierre= 0.009 m

ERROR TOLERABLE MAXIMO:

∑(d)= 1120.94 m 1.12094 km
Emax= 0.021 m
 Ecierre<Emax

0.009 < 0.021 CONFORME

CUANDO SE CONOCEN DOS BANCOS DE NIVEL

PUNTO L(+) H.I L(-) COTA d(m)

A 2.105 165.326 163.221 0
1 1.86 165.916 1.27 164.056 79.3
2 1.632 166.083 1.465 164.451 52.9
3 2.068 167.229 0.922 165.161 109.2
B 165.464 1.765 165.464 33.8

COMPROBACION POR LIBRETA O CALCULO MATEMATICO

7.665 5.422 - = 165.464

2.243 = 2.243
COMPROBACION PARA UNA NIVELACION ORDINARIA

Ecierre= 165.464 - 165.458

Ecierre= 0.006 m

ERROR TOLERABLE MAXIMO:

𝐸_𝑚𝑎𝑥=±0.02√𝑘

𝐸_𝑚𝑎𝑥:𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 (𝑚)

𝑘:𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑡𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜
∑(d)= 275.2 m 0.2752 km
Emax= 0.010 m

Ecierre<Emax

0.006 < 0.010 CONFORME

 ai Ci COTA COMP.
𝐶_𝑖=((𝑎_𝑖)
0 113.845 (𝐸_𝐶))/𝑑𝑡
80 0.001 112.248
158.4 0.001 112.419
250.5 0.002 111.314
382.1 0.003 109.850
506.9 0.004 108.255
647.08 0.005 108.510
777.80 0.006 110.279
889.60 0.007 112.007
1028.06 0.008 111.978
1120.94 0.009 113.845

- 113.845
ONFORME
 ai Ci COTA COMP.
0.000 163.221
79.30 0.002 164.054 𝐶_𝑖=((𝑎_𝑖)
132.20
241.40
0.003
0.005
164.448
165.156
(𝐸_𝐶))/𝑑𝑡
275.20 0.006 165.458

- 163.221
CONFORME
_𝑖)
𝑑𝑡
 NIVELACION CERRADA

PS PUNTO L. ATRÁS L. INTER L. ADEL D.P

1 1.89 0
1 1.4 10
2 2 1.49 1.56 5
3 1.5 7
3 4 2.09 1.56 5
4 5 1.89 2.189 4
6 1.88 2
5 7 1.99 1.98 2
8 2.1 5
9.35 9.389

2,09
1,89 1,4 1,56
1,49 1,5 1,56

PS 1
400

10 5 7 5
ON CERRADA

D.A C.I C.P COMP C.C

0 401.89 400 0 400 ERROR POR COTAS
10 400.49 0.00975 400.49975 ERROR = COTA P1 - COTA ULTIMA =
15 401.82 400.33 0.014625 400.344625
22 400.32 0.02145 400.34145 ERROR LECTURAS
27 402.35 400.26 0.026325 400.286325 ERROR = S.L ADELANTE - S.L ATRAS =
31 402.051 400.161 0.030225 400.191225
33 400.171 0.032175 400.203175 D.P
35 402.061 400.071 0.034125 400.105125 D.A
40 399.961 0.039 400 C.I
C.P
C.C

1,99 2,1
2,09 2,189
1,89 1,88 1,98

PS 2
400

4 2 2 5
 ERROR POR COTAS
TA P1 - COTA ULTIMA = 0.039

ERROR LECTURAS
ADELANTE - S.L ATRAS = 0.039

DISTANCIA PARCIAL
DISTAMCIA ACUMULADA
COTA INSTRUMENTAL
COTA PUNTO
COTA COMPENSADA
 70.10
3.10 67.00