DEPARTAMENTO DE MATERIAS BÁSICAS

UDB FÍSICA
CÁTEDRA FÍSICA I

DINÁMICA II (con fricción)

Problema Nro. 1:
Dos bloques conectados por una cuerda ideal son arrastrados sobre una superficie
horizontal por una fuerza |𝐹⃗ | = 68 [𝑁] (paralela a la superficie), sabiendo que 𝑚1 = 12 [𝑘𝑔],
𝑚2 = 18 [𝑘𝑔] y que 𝜇𝑑 = 0,10 entre cada bloque y la superficie, encuentre:
a) Diagrama de cuerpo libre de cada cuerpo.
b) La tensión de la cuerda entre los bloques.
𝑅𝑇𝐴: 𝑏) 𝑎𝑥 = 1,29 [𝑚⁄𝑠 2 ] ; 𝑇 = 40,88 [𝑁]

Problema Nro. 2:

Un bloque que cuelga de 6,2 [𝑘𝑔] se

conecta por medio de una cuerda ideal, que
pasa por una polea (sin masa y μp = 0) a
un segundo bloque de 8,5 [𝑘𝑔] que se
desliza sobre una superficie horizontal. Si
μ𝑑 = 0,20 entre el bloque y la superficie,
encuentre la tensión de la cuerda.

𝑅𝑇𝐴: 𝑎 = 3,00 [𝑚⁄𝑠 2 ] ; 𝑇 = 42,22 [𝑁]

Problema Nro. 3:
Un bloque se mueve hacia arriba de una pendiente de 30° con una velocidad
constante bajo la acción de una fuerza de 15 [𝑁] paralela a la pendiente, si el μd = 0,30
entre el bloque y la superficie, determine:
a) El peso del bloque.
b) La fuerza "𝐹" necesaria para poder moverse hacia debajo de la pendiente a
velocidad constante.

𝑅𝑇𝐴: 𝑎) 𝑃𝑒𝑠𝑜 = 19,74 [𝑁] (𝑚 = 2,012 [𝑘𝑔])

𝑏) 𝐹 = 4,74 [𝑁] (ℎ𝑎𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎, 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑙𝑎𝑙𝑒𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒)

Problema Nro. 4:
Un patinador de hielo que se mueve a 12 [𝑚⁄𝑠] se desliza por efecto de la gravedad
hasta detenerse después de recorrer una distancia de 95 [𝑚] sobre la pista de hielo. ¿Cuál
es el coeficiente de fricción cinético entre el hielo y los patines?
𝑅𝑇𝐴: 𝑎 = −0,758 [𝑚⁄𝑠 2 ] ; μ𝑑 = 0,077
Problema Nro. 5:
Si el coeficiente de fricción entre las ruedas de un auto de carreras y la pista es de
𝜇 = 1, y el auto acelera con aceleración constante (𝑎⃗ = 𝑐𝑡𝑒) por 335 [𝑚] desde el reposo.
¿Cuál es la velocidad al final de dicho tramo?
𝑅 𝑇𝐴: 𝑎 = 𝜇 × 𝑔 ; 𝑣 = 𝜇 × 𝑔 × 𝑡 ; 𝑣 = 81,03[𝑚⁄𝑠] ; 𝑡 = 8,26 [𝑠]
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DINÁMICA II (MCU)
Problema Nro. 6:
Un auto se mueve sobre un camino horizontal, recorre una curva circular cuyo radio
es de 35 [𝑚]. Si el coeficiente de rozamiento estático es 𝜇𝑒 = 0,5. Si la masa del auto es de
1200 [𝑘𝑔] ¿Cuál es la máxima rapidez con que se puede tomar la curva?
𝑅𝑇𝐴: 𝑣 = √𝜇𝑒 × 𝑔 × 𝑟 = 13,1[𝑚⁄𝑠]

Problema Nro. 7:
Se determina que un día lluvioso el mismo auto (del problema anterior) recorriendo
la misma curva empieza a deslizarse lateralmente cuando la velocidad alcanza los
8,00 [𝑚⁄𝑠]. ¿Cuál es el mínimo 𝜇𝑒 ? ¿A qué conclusión se puede llegar?
𝑣2
𝑅𝑇𝐴: 𝜇𝑒 = = 0,186
𝑟×𝑔

Problema Nro. 8:
Si un auto recorre una curva circular de 45 [𝑚] de radio a una rapidez de 15 [𝑚⁄𝑠]
sin depender de la fricción. ¿Cuál es el ángulo de peralte de la curva?
𝑅𝑇𝐴: 𝜃 = 30,643° (𝑟 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜)
𝜃 = 27,007° (𝑟 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙)

Problema Nro. 9:

Una partícula de masa "𝑚" se mueve

a |𝑣⃗| = 𝑐𝑡𝑒 en un círculo horizontal, colgada
de una cuerda ideal de longitud "𝐿", la cual
está inclinada un ángulo "𝜃" con la vertical.
¿Cuál es la rapidez con que se mueve la
partícula?

𝑅𝑇𝐴: 𝑣 = √tan 𝜃 × 𝑔 × 𝑟

Problema Nro. 10:

En parques de diversiones existe un juego conocido como “Rotor”. Consiste en un
cilindro vacío que puede girar alrededor del eje vertical central del cilindro; una persona
entra en el Rotor y se para contra la pared, el Rotor gradualmente aumenta su velocidad de
rotación a partir del reposo, hasta una velocidad establecida, cuando el piso se abre
dejando ver un poso profundo; el pasajero no cae sino que sigue adherido a la pared.
¿Cuánto vale 𝜇 para impedir que el hombre caiga? ¿ 𝜇 depende del peso del hombre?

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Problema Nro. 1:
Datos:
𝐹 = 68 [𝑁]
𝑚1 = 12 [𝑘𝑔]
𝑚2 = 18 [𝑘𝑔]
𝜇𝑑 = 0,10

a) Diagrama de cuerpo libre (DCL):

DCL Bloque 1:
∑ 𝐹𝑦 = 𝑁1 − 𝑚1 × 𝑔 = 0 → {1}

∑ 𝐹𝑥 = 𝐹 − 𝑇1 − 𝐹𝑓1 = 𝑚1 × 𝑎 → {2}

𝑑𝑒 {2} → 𝑇1 = 𝐹 − 𝐹𝑓1 − 𝑚1 × 𝑎 → {𝐼}

𝑑𝑒 {1} → 𝑁1 = 𝑚1 × 𝑔

DCL Bloque 2: ∑ 𝐹𝑦 = 𝑁2 − 𝑚2 × 𝑔 = 0 → {3}

∑ 𝐹𝑥 = 𝑇2 − 𝐹𝑓2 = 𝑚2 × 𝑎 → {4}

𝑑𝑒 {4} → 𝑇2 = 𝐹𝑓2 + 𝑚2 × 𝑎 → {𝐼𝐼}

𝑑𝑒 {3} → 𝑁2 = 𝑚2 × 𝑔

b) Calculo de la tensión de la cuerda entre los bloques:

𝑇1 = 𝑇2
𝐹 − 𝐹𝑓1 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝐹𝑓2 + 𝑚2 × 𝑎
Como 𝐹𝑓 = 𝜇𝑑 × 𝑁, entonces:
𝐹 − 𝜇𝑑 × 𝑁1 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝜇𝑑 × 𝑁2 + 𝑚2 × 𝑎
𝐹 − 𝜇𝑑 × 𝑚1 × 𝑔 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝜇𝑑 × 𝑚2 × 𝑔 + 𝑚2 × 𝑎
𝐹 − 𝜇𝑑 × 𝑔 × (𝑚1 + 𝑚2 ) = 𝑎 × (𝑚1 + 𝑚2 )
𝐹 − 𝜇𝑑 × 𝑔 × (𝑚1 + 𝑚2 )
∴𝑎=
(𝑚1 + 𝑚2 )
68 [𝑁] − 0,10 × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ] × (12 [𝑘𝑔] + 18 [𝑘𝑔])
⇒𝑎= = 1,29 [𝑚⁄𝑠 2 ]
(12 [𝑘𝑔] + 18 [𝑘𝑔])
𝑒𝑛 {𝐼𝐼} → 𝑇2 = 𝐹𝑓2 + 𝑚2 × 𝑎 = 𝜇𝑑 × 𝑚2 × 𝑔 + 𝑚2 × 𝑎

∴ 𝑇2 = 0,10 × 18 [𝑘𝑔] × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ] + 18 [𝑘𝑔] × 1,29 [𝑚⁄𝑠 2 ] = 40,88 [𝑁]

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Problema Nro. 2:
Datos:
𝑚1 = 6,2 [𝑘𝑔]
𝑚2 = 8,5 [𝑘𝑔]
𝜇𝑑 = 0,20

DCL Bloque 1:

∑ 𝐹𝑥 = 0

∑ 𝐹𝑦 = 𝑇1 − 𝑚1 × 𝑔 = −𝑚1 × 𝑎

⇒ 𝑇1 = 𝑚1 × 𝑔 − 𝑚1 × 𝑎 → {1}

DCL Bloque 2:

∑ 𝐹𝑦 = 𝑁 − 𝑚2 × 𝑔 = 0

∑ 𝐹𝑥 = 𝐹𝑓 − 𝑇2 = −𝑚2 × 𝑎

⇒ 𝑇2 = 𝐹𝑓 + 𝑚2 × 𝑎 → {2}

Igualando 𝑇1 y 𝑇2 :
𝑇1 = 𝑇2
𝑚1 × 𝑔 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝐹𝑓 + 𝑚2 × 𝑎
Siendo 𝐹𝑓 = 𝜇𝑑 × 𝑁 y 𝑁 = 𝑚2 × 𝑔, entonces:
𝑚1 × 𝑔 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝜇𝑑 × 𝑚2 × 𝑔 + 𝑚2 × 𝑎
𝑔 × (𝑚1 − 𝜇𝑑 × 𝑚2 ) = 𝑎 × (𝑚1 + 𝑚2 )
𝑔 × (𝑚1 − 𝜇𝑑 × 𝑚2 )
⇒𝑎=
(𝑚1 + 𝑚2 )
9,81 [𝑚⁄ 2 ] × (6,2 [𝑘𝑔] − 0,20 × 8,5 [𝑘𝑔])
∴𝑎= 𝑠 = 3,00 [𝑚⁄𝑠 2 ]
(6,2 [𝑘𝑔] + 8,5 [𝑘𝑔])
𝑑𝑒 {1} → 𝑇1 = 𝑚1 × 𝑔 − 𝑚1 × 𝑎 = 𝑚1 × (𝑔 − 𝑎)
∴ 𝑇 = 6,2 [𝑘𝑔] × (9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ] − 3,00 [𝑚⁄𝑠 2 ]) = 42,22 [𝑁]

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Problema Nro. 3:
Datos:
𝜃 = 30°
(𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑖𝑛𝑐. )
𝐹 = 15 [𝑁]
(𝑃𝑎𝑟𝑎𝑙𝑒𝑙𝑎 𝑎𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑖𝑛𝑐. )
𝜇𝑑 = 0,30

a)
DCL

∑ 𝐹𝑦 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃 = 0 → {1}

∑ 𝐹𝑥 = 𝐹 − 𝑚 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 − 𝐹𝑟 = 0 → {2}

𝑑𝑒 {1} → 𝑁 = 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃
𝐹𝑟 = 𝜇𝑑 × 𝑁

Reemplazando y reacomodando en {2}:

𝐹 − 𝑚 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 − 𝜇𝑑 × 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃 = 0
𝐹 = 𝑚 × 𝑔 × (𝑠𝑒𝑛 𝜃 + 𝜇𝑑 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃)
𝐹 15 [𝑁]
⇒ 𝑚 × 𝑔 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 = = = 19,74 [𝑁]
(𝑠𝑒𝑛 𝜃 + 𝜇𝑑 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃) (𝑠𝑒𝑛 30° + 0,30 × 𝑐𝑜𝑠 30°)
b)

∑ 𝐹𝑦 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃 = 0 → {1}

∑ 𝐹𝑥 = 𝐹 − 𝑚 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 + 𝐹𝑟 = 0 → {2}

𝑑𝑒 {1} → 𝑁 = 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃
𝐹𝑟 = 𝜇𝑑 × 𝑁

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𝐹 = 𝑚 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 − 𝜇𝑑 × 𝑚 × 𝑔 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃
𝐹 = 𝑚 × 𝑔 × (𝑠𝑒𝑛 𝜃 − 𝜇𝑑 × 𝑐𝑜𝑠 𝜃)

⇒ 𝐹 = 19,74 [𝑁] × (𝑠𝑒𝑛 30° − 0,30 × 𝑐𝑜𝑠 30°)

∴ 𝐹 = 4,74 [𝑁]

Problema Nro. 4:
Datos:
𝑣0 = 12[𝑚⁄𝑠]
𝑋 = 95 [𝑚]
(𝑆𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒)
𝜇𝑑 = ?

DCL:
∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔 → {1}

∑ 𝐹𝑥 = −𝐹𝑟 = 𝑚 × 𝑎 → {2}

𝑑𝑒 {1} → 𝑁 = 𝑚 × 𝑔
𝐹𝑟 = 𝜇𝑑 × 𝑁
𝑒𝑛 {2} → −𝜇𝑑 × 𝑚 × 𝑔 = 𝑚 × 𝑎
𝑎
∴ 𝜇𝑑 = − → {𝐼}
𝑔

𝑣0 2
𝑣 2 = 𝑣0 2 + 2 𝑎 𝑥 → 𝑎 = −
2𝑥
(12[𝑚⁄𝑠])2
⇒𝑎=− = −0,7579 [𝑚⁄ 2 ]
2 × 95 [𝑚] 𝑠
Reemplazando en {𝐼}:
−0,7579 [𝑚⁄ 2 ]
𝜇𝑑 = − 𝑠 = 0,077
𝑚
9,81 [ ⁄ 2 ]
𝑠

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Problema Nro. 5:
Datos:
𝜇𝑒 = 1,00
𝑣0 = 0
𝑎 = 𝑐𝑡𝑒
𝑑 = 335 [𝑚]
0
𝑣𝑓 = 𝑣⏞𝑖 + 𝑎 × 𝑡 → {1}
0 1
𝑥 = 𝑣⏞0 × 𝑡 + × 𝑎 × 𝑡 2 → { 2}
2
2𝑥
𝑑𝑒 {2} → 𝑡 = √
𝑎
A través de la dinámica busco conocer la aceleración:
DCL:
∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔

∑ 𝐹𝑥 = −𝐹𝑟 = 𝑚 × 𝑎

⇒ −𝜇𝑒 × 𝑁 = 𝑚 × 𝑎
−𝜇𝑒 × 𝑚 × 𝑔 = 𝑚 × 𝑎
∴ 𝑎 = −𝜇𝑒 × 𝑔

La aceleración que se puede dar como máximo es la que toma el rozamiento

estático, si esta se supera, entonces el auto comienza a patinar.
Reemplazando en {2}:

2𝑥 2 × 335 [𝑚]
𝑡=√ =√ = 8,26 [𝑠]
𝜇𝑒 × 𝑔 1,00 × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ]

De la ecuación {1} obtenemos la velocidad final 𝑣𝑓 :

𝑣𝑓 = 𝑎 × 𝑡 = 𝜇𝑒 × 𝑔 × 𝑡 = 1 × 9,81 [𝑚⁄ 2 ] × 8,26 [𝑠] = 81,03 [𝑚⁄𝑠]
𝑠
Problema Nro. 6:
Datos:
𝑚 = 1200 [𝑘𝑔]
𝑟 = 35 [𝑚]
𝜇𝑒 = 0,50

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La fuerza central que es propia del movimiento circular uniforme la proporciona la

fricción estática.

∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔 → {1} DCL:

∑ 𝐹𝑥 = 𝐹𝑟 𝑒 = 𝑚 × 𝑎

𝑑𝑒 {1} → 𝑁 = 𝑚 × 𝑔
𝑦 → 𝐹𝑟 𝑒 = 𝜇𝑒 × 𝑁
𝑣2
⇒ 𝜇𝑒 × 𝑚 × 𝑔 = 𝑚 ×
𝑟

∴ 𝑣 = √𝜇𝑒 × 𝑔 × 𝑟 = √0,50 × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ] × 35 [𝑚] = 13,10 [𝑚⁄𝑠]

Problema Nro. 7:

∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝑁 − 𝑚 × 𝑔 → {1}

𝑣2
∑ 𝐹𝑥 = 𝐹𝑟 = 𝑚 × 𝑎 = 𝑚 ×
𝑟
𝑑𝑒 {1} → 𝑁 = 𝑚 × 𝑔
𝑦 → 𝐹𝑟 = 𝜇𝑒 × 𝑁
𝑣2
⇒ 𝜇𝑒 × 𝑚 × 𝑔 = 𝑚 ×
𝑟
𝑣 2 (8,00 [𝑚⁄𝑠 ])2
∴ 𝜇𝑒 = = = 0,186
𝑟×𝑔 35 [𝑚] × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ]
Conclusión: De lo que se deduce que el agua actúa como lubricante entre las
superficies de contacto, reduciendo el coeficiente de fricción μe .

Problema Nro. 8:
Datos:
𝑟 = 45 [𝑚]
𝑣 = 15 [𝑚⁄𝑠]
𝜃= ?

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La fuerza central propia del MCU la proporciona el pavimento a través de la

componente horizontal de la fuerza Normal.

∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝑁 × cos 𝜃 − 𝑚 × 𝑔 → {1}
DCL:
∑ 𝐹𝑥 = 𝑁 × sen 𝜃 = 𝑚 × 𝑎 → {2}
𝑚×𝑔
𝑑𝑒 {1} → 𝑁 =
cos 𝜃
𝑅𝑒𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑛 {2}:
𝑚×𝑔 𝑣2
× 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 ×
cos 𝜃 𝑟 × cos 𝜃
𝑣2
⇒ 𝑚 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 ×
𝑟
𝑣2
⇒ 𝜃 = 𝑎𝑟𝑐 𝑠𝑒𝑛 ( )
𝑟×𝑔

(15 [𝑚⁄𝑠])2
∴ 𝜃 = 𝑎𝑟𝑐 𝑠𝑒𝑛 ( ) = 30,643°
45 [𝑚] × 9,81 [𝑚⁄𝑠 2 ]

Problema Nro. 9:
Datos:
𝑚
|𝑣⃗| = 𝑐𝑡𝑒
𝑙
𝐿
𝜃

DCL: ∑ 𝐹𝐿 = 𝑇𝑦 − 𝑚 × 𝑔 = 0
→ { 1}

∑ 𝐹𝑟 = 𝑇𝑥 = 𝑚 × 𝑎𝑐 → {2}

𝑑𝑒 {1} → 𝑇𝑦 = 𝑚 × 𝑔
𝑚×𝑔
⇒𝑇=
cos 𝜃
𝑚×𝑔 𝑣2 𝑣2
𝑑𝑒 {2} → 𝑇 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 × 𝑎𝑐 → × 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 × → 𝑔 × 𝑡𝑔 𝜃 =
cos 𝜃 𝑟 𝑟
∴ 𝑣 = √𝑟 × 𝑔 × 𝑡𝑔 𝜃
𝑆𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜: 𝑟 = 𝐿 × 𝑠𝑒𝑛 𝜃

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Problema Nro. 10:

Datos:
𝑣 = 𝑣𝑒𝑙. 𝑑𝑒𝑙 𝑅𝑜𝑡𝑜𝑟
𝑚𝑔 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑗𝑒𝑟𝑜
𝑟 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜

∑ 𝐹𝑦 = 0 = 𝐹𝑟 − 𝑚 × 𝑔 → {1}

∑ 𝐹𝑥 = 𝑁 = 𝑚 × 𝑎 → {2}

𝑣2
𝑑𝑒 {2} → 𝑁 = 𝑚 ×
𝑟
Debido al hecho de que se está en
movimiento circular uniforme.
𝑑𝑒 {1} → 𝐹𝑟 = 𝑚 × 𝑔

Reemplazando: DCL:
𝜇𝑒 × 𝑁 = 𝑚 × 𝑔
𝑣2
𝜇𝑒 × 𝑚 × = 𝑚×𝑔
𝑟
𝑟×𝑔
∴ 𝜇𝑒 =
𝑣2
Conclusión: El coeficiente de
fricción estático 𝜇𝑒 depende de parámetros
geométricos y de la velocidad, NO depende
del peso.

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