SOCIEDADES Y ORGANIZACIONES IDENTIFICACIONES Y BREVE DESCRIPCION

Algunas normas de interés:

 Aluminium Association (AA)

 American Gear Manufacturers Association (AGMA)

 American Iron and Steel Institute (AISI)

 American National Standards Institute (ANSI)

 American Society of Mechanical Engineeers (ASTM)

 American Welding Society (AWS)

 International Standards Organization (ISO)

 Society of Automotive Engineers (SAE)

Una de las principales organizaciones normativas es la

 American Society for Testing and Materia l (ASTM) que se encarga de

publicar especificaciones técnicas para materiales y pruebas.

Okras organizazaciones son la :

 American Standards and Association (ASA) y el National Institute of

Standards and Technology (NIST).

Desde luego que en el mundo existen muchos otros organismos de

estandarización con particularidades que los hacen únicos ya sea por el sector
tecnológico al que están dirigidos (automotriz, aeronáutico, etc) o por el país que
los emite y/o adopta

NOMENCLATURA DE LAS NORMAS: cuentan con tablas y descripciones de las

propiedades de los materiales.

Ej.

 SAE: G 5010 (G: acero al carbono, 50: Aleación Cr , 10: 0,1% de Carbono)

 A: aleación aluminio, C: aleación base cobre, S: acero Inoxidable.

 AISI: AISI 5010 (50: acero al carbono aleación cromo, 10: 0,1% de
Carbono)

EFECTOS EXTERNOS A LAS PIEZAS:

AMBIENTE (HUMEDO, SECO, ARIDO, TEMPERATURAS,ETC)

CONTEXTO OPERACIONAL (DISEÑOS SISTEMAS)

FACTOR HUMANO (MALA PRAXIS, DESCUIDO, ETC)

PIEZAS MECANICAS Y SU RELACION CON EL MANTENIMIENTO

Las piezas Mecánicas son objetos de pequeño o mediano tamaño que ayudan
ala fabricación o funcionamiento de una maquina. Por lo que estos tipos de
piezas son muy simples pero son de gran importancia para la integración y
funcionamiento de una maquina los cuales son Los Tornillos, lo engranes que son
pieza fundamental del diseño mecánico que son empleados en la ingeniería para
que cumplan con su función lo cual es trasmitir el movimiento desde un eje
principal de un mecanismo, hasta las piezas complementarias situadas a cierta
distancia de dicho eje. Mecánico, las Tuercas que son piezas de forma exterior
diversa, en cuya parte central llevan un taladro roscado, dentro del cual se
introduce un tornillo con igual tipo, diámetro y paso de rosca. De esta forma,
pueden constituir, junto con el correspondiente tornillo, una unión desmontable de
dos o más piezas entre sí, por consiguiente estas piezas mecánicas guardan
estrecha relación con las maquinas porque cumple específicamente el amarre de
cualquier maquinaria que se requiera de estas por tal motivo el mantenimiento
pretende establecer una relación entre la variable seleccionada y la vida del
componente o maquina ya que pueden causar daños importantes en otros
elementos o piezas conexos que se encontraban en buen estado de uso y
conservación.

PIEZAS MECANICAS Y EFECTOS EXTERIOR E INTERIOR

Las piezas mecánicas son componentes, móviles o fijos, de una máquina. Las
máquinas son sistemas que reciben y transforman energía con la finalidad de
llevar a cabo un trabajo.
 
Cada una de las piezas mecánicas que forman parte de las máquinas tiene una
función específica dentro del conjunto, por lo que resulta sumamente importante
mantener su correcto funcionamiento. Según su diseño y objetivo, cada una de las
piezas mecánicas realizará únicamente una función específica, aunque en algunos
casos una sola pieza mecánica puede cumplir más de una función.
En este caso la Rosa la cual es utilizada coma parte de pieza mecánica
Los rodamientos son utilizados para permitir el giro entre dos piezas y soportar
cargas radiales, axiales o ambas. Los rodamientos son utilizados para permitir el
giro entre dos piezas y soportar cargas radiales, axiales o ambas. Los elementos
de que constan tales como, bolas, cilindros, conos etc. no se seccionan. Los
anillos interiores y exteriores si se cortan es decir si tiene efectos.

En los engranajes los dientes no se seccionan aunque el plano de corte pase por
ellos. El diámetro primitivo se representará por línea de trazo y punto y el diámetro
exterior e interior por una línea continua

DIAGRAMA DE ESFUERZO-DEFORMACION

La deformación se define como cualquier cambio en la posición o en las relaciones

geométricas internas sufridas por un cuerpo siendo consecuencia de la aplicación
de
un campo de esfuerzos, por lo que se manifiesta como un cambo de forma, de
posición, de volumen o de orientación. Puede tener todos estos componentes,
cuando
esto ocurre se dice que la deformación es total

El diseño de máquinas requiere del análisis de los materiales con que están
hechas; es decir, tener las propiedades mecánicas de los materiales. En general,
la única forma para determinar cómo se comportan los materiales cuando se
someten a cargas es realizar experimentos en laboratorios. El procedimiento usual
es colocar pequeñas muestras en la máquina de ensayos, aplicar cargas y medir
su deformación en longitud y diámetro.

A fin de que se puedan comparar los resultados de los ensayos, se deben

estandarizar las dimensiones de las muestras y los métodos de aplicación de
carga. Una de las principales organizaciones normativas es la American Society
for Testing and Material(ASTM) que se encarga de publicar especificaciones
técnicas para materiales y pruebas. Otras organizaciones son la American
Standards and Association(ASA) y el National Institute of Standards and
Technology (NIST). Desde luego que en el mundo existen muchos otros
organismos de estandarización con particularidades que los hacen únicos ya sea
por el sector tecnológico al que están dirigidos (automotriz, aeronáutico, etc) o por
el país que los emite y/o adopta

Los diagramas esfuerzo-deformación expresan la información que se extrajo de

pruebas de laboratorio y es una forma estandarizada de expresar el
comportamiento mecánico de los materiales, de lo contrario, se tendrían que hacer
pruebas para cada material en sus dimensiones reales de diseño, lo cual resulta
impráctico. Para analizar el diagrama esfuerzo-deformación debemos aclarar la
diferencia entre esfuerzo nominal (ó ingenieril) y esfuerzo real
Podrá observarse que la carga Pse aplica de forma constante y el área
Apermanece constante. Esta suposición no es del todo real, porque en las
pruebas de laboratorio se observa que conforme la carga aumenta el área de la
probeta se reduce paulatinamente.

El esfuerzo real no posee una relación constante ya que el área Avaria en razón
del tiempo(con forme se aplica la carga el área se reduce).

Una apreciación importante que diferencia ambos esfuerzos radica en que el

esfuerzo real será más grande que el esfuerzo nominal ya que la carga aplicada P
sobre un área A, que cada vez se reduce, genera un valor de esfuerzo cada vez
más grande siguiente la relación r=P/A

Así como existen los esfuerzos nominales y reales, también se tienen

deformaciones unitarias nominales y reales. Ambas deformaciones siguen la
misma relación (ecuación 3) y la única diferencia radica en la forma de considerar
la longitud inicial de medida L. Mientras que para deformaciones unitarias
nominales se ocupa la longitud completa de la probeta, para la deformación
unitaria verdaderas e emplea la longitud entre las marcas de medida (colocación
del extensómetro

Finalmente, y después de realizar un análisis de un determinado material en el

laboratorio para esfuerzos y deformaciones unitarias con diferentes cargas, se
puede extraer el diagrama esfuerzo-deformación unitaria. Por lo anterior, podemos
definirlo como.
“El diagrama que describe las propiedades mecánicas y comportamiento de
un material”
Analizando las diversas etapas del diagrama tenemos:

Sección O-A: Línea que describe la proporcionalidad entre y ; es decir, el

esfuerzo y deformación unitaria crecen en igual proporción hasta llegar al punto A.
El punto Ase conoce como límite de proporcionalidad. Esta línea se denomina
módulo de elasticidad y representa la zona en la que el material es capaz de
regresar a su estado inicial sin deformarse. Debido a que el módulo de elasticidad
es la relación entre esfuerzo y deformación unitaria, éste tiene unidades de
esfuerzo (p.e. psi, Pa).

Sección A-B: Con un pequeño incremento de esfuerzo más allá de la línea de

proporcionalidad, la deformación unitaria comienza a aumentar rápidamente hasta
llegar al punto B. En consecuencia, la línea A-B es de menor pendiente hasta que
en el punto B se vuelve asintótica (horizontal).
Sección B-C: A partir del punto Bel material sufre una deformación significativa
sin que exista un aumento considerable en la fuerza aplicada; es decir, aunque la
fuerza aplicada sigue aumentando (aunque el incremento sea poco), el área se
reduce un poco y por lo tanto la relación fuerza entre área nos lleva a un esfuerzo
constante en la sección B-C.A éste punto se le conoce como zona de fluencia y
comienza en el punto B (punto de fluencia); el esfuerzo es por lo tanto de fluencia.

En esta zona el material se vuelve perfectamente plástico, ya que se deforma de

10 a 15 veces más que en la región lineal (aceros al carbón).

Sección C-D: A partir del punto C(cuando la sección transversal se reduce) el

material sufre un endurecimiento por deformación ya que su estructura cristalina
cambia (calentamiento-enfriamiento) y asume nuevas propiedades mecánicas.
Debido a que en el punto C la sección transversal más crítica se ha reducido y
tiene nuevas propiedades mecánicas (más duro), el material tiende a resistir un
poco más de fuerza y es por ello que el esfuerzo aumenta hasta un punto máximo
en D. El esfuerzo en el punto C también se conoce como esfuerzo de fluencia.

Sección D-E: El punto D se denomina esfuerzo último y representa la máxima

capacidad de carga de un material. Observe que el alargamiento adicional es
acompañado de una reducción en la carga hasta el punto de fractura.

Sección D-E ́:En el punto Del material comienza a sufrir una reducción
significativa de área y en un entorno real el material aumenta su dureza logrando
resistir más carga hasta el punto de fractura. A esta curva se le conoce como
curva verdadera esfuerzo-deformación unitaria. Para cálculos ingenieriles no es
empleada.

Los diagramas esfuerzo-deformación unitaria para compresión difieren de los de

tensión. Los metales dúctiles como el acero, cobre o aluminio poseen valores muy
parecidos. Sin embargo, después de iniciar la fluencia, el comportamiento es muy
diferente.

Las probetas tienden a expandirse por el aplastamiento y su área aumenta, por

ello el esfuerzo que soporta se incrementa. Nuevamente, existen una gráfica
ingenieril y verdadera; donde la verdadera es en este caso más pequeña que la
nominal o ingenieril.

Ley de Hooke

La zona lineal de los diagramas esfuerzo-deformación unitaria es muy importante

por obvias razones. Al diseñar una estructura o maquina se busca que trabaje en
esta región, evitando deformaciones permanentes.
Dicha zona lineal es una razón proporcional de esfuerzo y deformación unitaria
donde la constante de proporcionalidad se denomina módulo de elasticidad y se
representa por la letra E. En realidad, E es la pendiente de la línea y tiene los
mismos valores de esfuerzo. El módulo de elasticidad con frecuencia se denomina
Modulo de Young en honor a Thomas Young, científico inglés que introdujo el
concepto del módulo de elasticidad

Bibliografía

Bibliografìa Recomendada: SHIGLEY - DISEÑO EN INGENIERIA MECANICA.

www.slideshare.net/MaRiAFeRnAnDaGuTiz1904/piezas-mecanicas-50536496

es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento
www.slideshare.net/FranciscoHernndez3/procesos-de-fabricacin-de-piezas-y...

ANEXOS

MANTENIENTO A PIEZAS MECANICAS

PIEZA MECANICA INTERIOR Y EXTERIOR

ENGRANAJES