DI0241-1F

VERSION: 6
VIGENTE DESDE 15.May.2020
INFORME:
EVALUACIÓN ASENTAMIENTO EN TANQUES A PRESIÓN ATMOSFERICA SEGÚN API 653. FECHA:
PAG:
O/S:

1. INFORMACIÓN GENERAL-
CLIENTE: CERREJON CIUDAD: PUERTO BOLIVAR TANQUE No.: TK 401-A
ESTACIÓN: PUERTO BOLIVAR EN SERVICIO SI FUERA DE SERVICIO: NO
DIAMETRO (m): 45.72 ALTURA (m): 14.630 No. DE ANILLOS: 6
CAPACIDAD (BLS): 150000 PRODUCTO: DIESEL TIPO DE TECHO: FIJO
EQUIPO UTILIZADO: NIVEL AUTOMATICO MODELO: TOPCON AT B4 SERIAL: *****
2. ASENTAMIENTO DE CUERPO:
###
DEFLEXIÓN MÁXIMA PERMISIBLE (Max): Pies Milímetros Metros
Max=L^2*Y*11/2*E*H 0.143951118205 43.8763008289471 0.043876300828947
Altura del tanque H(pies) 48.000
Esfuerzo de fluencia Y(psi) 42000
Modulo de Young E (psi) 29000000
Longitud de arco, L (pies) 29.452 29.452 8977 8.977 ###
Diametro (pies) 150.000 ###
Constante K 10.5 ###
COTAS (m.) METODO COSENO METODO PENDIENTES
Deflexión
Curva de máxima
No. Periferia (m) θ (°) AAB M S predicha (CM-Prim)2 (CM-Spre)2 Ui (mm.) Si (mm.) Pendientes
Si (mm.) permisible
(mm)

1 K0 + 0.000 0 100.581 100.581 100.594 0.000448442907 0.0001598732 -12.644 100.581 0.000 38.936 ###
2 K0 + 8.977 22.5 100.589 100.589 100.592 0.000173619377 1.096567E-05 -3.311 -14.303 100.588 1.400 38.936 ###
3 K0 + 17.954 45 100.596 100.596 100.593 3.814878893E-05 1.1008135E-05 3.318 -7.462 100.594 1.800 38.936 ###
4 K0 + 26.931 67.5 100.603 100.603 100.595 6.782006921E-07 6.8893778E-05 8.300 -3.154 100.601 2.200 38.936 ###
5 K0 + 35.908 90 100.611 100.611 100.598 7.785467128E-05 0.00016751735 12.943 2.422 100.607 3.600 38.936 ###
6 K0 + 44.886 112.5 100.614 100.614 100.602 0.000139795848 0.00013822344 11.757 18.753 100.614 0.000 15.574 ###
7 K0 + 53.863 135 100.595 100.595 100.607 5.15017301E-05 0.00013503602 -11.620 19.518 100.605 -9.500 15.574 ###
8 K0 + 62.840 157.5 100.595 100.595 100.611 5.15017301E-05 0.00024095664 -15.523 -8.443 100.595 0.000 38.936
9 K0 + 71.817 180 100.607 100.607 100.613 2.326643599E-05 4.0397495E-05 -6.356 -14.179 100.601 6.200 38.936
10 K0 + 80.794 202.5 100.612 100.612 100.615 9.65017301E-05 7.2283264E-06 -2.689 -8.697 100.607 5.400 38.936 ###
11 K0 + 89.771 225 100.619 100.619 100.614 0.000283031142 2.1922519E-05 4.682 -7.038 100.612 6.600 38.936 ###
12 K0 + 98.748 247.5 100.621 100.621 100.612 0.00035432526 7.568604E-05 8.700 -2.846 100.618 2.800 38.936 ###
13 K0 + 107.725 270 100.624 100.624 100.609 0.000476266436 0.00022671779 15.057 9.078 100.624 0.000 31.149 AABAsentamiento actual de Borde ###
14 K0 + 116.702 292.5 100.604 100.604 100.605 3.325259516E-06 5.7281658E-07 -0.757 17.747 100.613 -9.250 31.149 CM=Curva modificada ###
15 K0 + 125.679 315 100.595 100.595 100.600 5.15017301E-05 2.8939023E-05 -5.380 2.482 100.603 -7.500 31.149 S predicha = METODO DE
16 K0 + 134.657 337.5 100.590 100.590 100.596 0.000148266436 4.1954402E-05 -6.477 0.943 100.592 -1.750 31.149 KOCZWARA

17 K0 + 143.634 360 100.581 100.581 100.594 0.000448442907 0.0001598732 -12.644 -4.821 100.581 0.000 31.149 Si= Deflexión fuera de plano en i ###
Promedio AAB: 100.602 Sumatorias: 0.002866470588 0.00153576585

R2 = 0.464

Representación Gráfica del Asentamiento Cuerpo

100.630

100.625

100.620

100.615

100.610

100.605

100.600

100.595

100.590

100.585

100.580

100.575
0 23 45 68 90 113 135 158 180 203 225 248 270 293 315 338 360

Desarrollo de la circunferencia del tanque. Grados (°)

IDEAL

ACTUAL

PENDIENTES

OBSERVACIONES: Para evaluar el asentamiento del tanque TK 401-A se tomaron 16 ejes sobre la circunferencia con una separacion de 8,977m o 22.5°, tomando lecturas de nivel sobre
la pestaña del tanque. Siguiendo los lineamientos del API 653 apendice B paragrafo B.2.2.5.1. para determinar los asentamientos fuera de plano para los casos donde el asentamiento no
presenta un comportamiento cercano a una curva cosenoidal con un R² 0,464, se debe analizar por el metodo de pendientes en el cual se grafican los cambios de direccion en pendiente
tomando las diferencias entre las pendientes trazadas y la curva de asentamiento actual, para calcular la deflexion maxima permitida se usa la ecuacion Smax=min{K*Sarc*(D/H)*(Y/E),4.0},
donde K es una constante que varia según del diametro del tanque que para este caso es de 2,3, D= diametro del tanque en pies, H: altura del tanque en pies, Y= esfuerzo de fluencia, E=
modulo de Young, siendo Y y E dadas por el tipo de material usado en el tanque.

CONCLUSIÓN: Según el analisis realizado por el metodo de pendientes encontramos que ningun punto sobrepasa la tolerancia maxima permitida, el tanque TK 401-A presenta un
asentamiento del tipo no planar debido a que no presenta un comportamiento del tipo cosenoidal donde su R² es 0,464, es importante destacar que al momento de la toma del asentamiento
el tanque se encontraba en servicio, lo que demuestra que el asentamiento no planar se presenta cuando el tanque esta vacio y cuando se encuentra con producto.

INSPECTOR API 653

NOMBRE:
FIRMA:
CLIENTE
Carrera 27 No. 83-67 Telefax: 2186580 - 6915340 Celular: 3102350250 E-mail: inspeq@inspeqingenieria.com Bogotá D.C. GESTORIA
Calle 57 No. 23-16 Telefax: 6224867 Celular: 3204106386 E-mail: inspeqbja@inspeqingenieria.com Barrancabermeja
INSPECTOR API 653
NOMBRE:
FIRMA:
CLIENTE GESTORIA

Carrera 27 No. 83-67 Telefax: 2186580 - 6915340 Celular: 3102350250 E-mail: inspeq@inspeqingenieria.com Bogotá D.C.
Calle 57 No. 23-16 Telefax: 6224867 Celular: 3204106386 E-mail: inspeqbja@inspeqingenieria.com Barrancabermeja
Depto. Fecha:
Tanque: Servicio: DIESEL
Diámetro (ft): 150 Altura (ft): 48.00
# Estaciones: 16 Perímetro (ft): 471.24 L arco (ft):

ANALISIS DE DATOS TOMADOS SOBRE L

Localización (f) Nivel Leído Y(i) Z (i)=Y(i) - AO Z(i) * Cos (F) Z(i) * Sen (F)
Estación (i) Cos (F) Sen (F)
(grados) (mm) (mm) (mm) (mm)

1 0 100.581 -0.0225 1.0000 -0.0225000 0.0000 0.0000000

2 22.5 100.589 -0.0145 0.9239 -0.013396 0.3827 -0.0055489
3 45 100.596 -0.0075 0.7071 -0.01 0.7071 -0.0053033
4 67.5 100.603 -0.0005 0.3827 0.00 0.9239 -0.0004619
5 90 100.611 0.0075 0.0000 0.00 1.0000 0.0075000
6 112.5 100.614 0.0105 -0.3827 0.00 0.9239 0.0097007
7 135 100.595 -0.0085 -0.7071 0.01 0.7071 -0.0060104
8 157.5 100.595 -0.0085 -0.9239 0.01 0.3827 -0.0032528
9 180 100.607 0.0035 -1.0000 0.00 0.0000 0.0000000
10 202.5 100.612 0.0085 -0.9239 -0.01 -0.3827 -0.0032528
11 225 100.619 0.0155 -0.7071 -0.01 -0.7071 -0.0109602
12 247.5 100.621 0.0175 -0.3827 -0.01 -0.9239 -0.0161679
13 270 100.624 0.0205 0.0000 0.00 -1.0000 -0.0205000
14 292.5 100.604 0.0005 0.3827 0.00 -0.9239 -0.0004619
15 315 100.595 -0.0085 0.7071 -0.01 -0.7071 0.0060104
16 337.5 100.59 -0.0135 0.9239 -0.01 -0.3827 0.0051662

SUM1 1609.656 SUM2 -0.07884722 SUM3 -0.0435428

AO 100.6035 A1 -0.0099 B1 -0.0054

100.63
Deflexión fuera del Plano

100.625

100.62

100.615

100.61

100.605

100.6

100.595

100.59

100.585
 100.6

100.595

100.59

100.585

100.58
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Estación

Datos Leídos C

CALCULO DE LA DEFLEXION PERMISIBLE FUERA DEL PLANO DAD

S £ L2xYx11 Y: 30000
2xExH E: 2.90E+07
L: 58.905
Conclusión:

No hay valores que excedan el máximo permisible

 Condición del Tanque Datos tomados por
DIESEL SERVICIO
48.00 H liquido (ft) Evaluó
29.45

DATOS TOMADOS SOBRE LA PESTAÑA

A1 * Cos (F) B1 * Sen (F) Rotación Planar Asentamiento Diferencial Curva Ajustada CosenoDeflexión fuera del Plano

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)

U(16) -0.0064772
-0.0098559 0.0000000 -0.0098559 U(1) -0.0126441 100.5936441 -0.0110644
-0.0091057 -0.0020829 -0.0111886 U(2) -0.0033114 100.5923114
-0.0069692 -0.0038487 -0.0108179 U(3) 0.0033179 100.5926821 0.0031685
-0.0037717 -0.0050285 -0.0088002 U(4) 0.0083002 100.5946998
0.0000000 -0.0054428 -0.0054428 U(5) 0.0129428 100.5980572 0.0170942
0.0037717 -0.0050285 -0.0012568 U(6) 0.0117568 100.6022432
0.0069692 -0.0038487 0.0031205 U(7) -0.0116205 100.6066205 -0.0149140
0.0091057 -0.0020829 0.0070228 U(8) -0.0155228 100.6105228
0.0098559 0.0000000 0.0098559 U(9) -0.0063559 100.6133559 -0.0028867
0.0091057 0.0020829 0.0111886 U(10) -0.0026886 100.6146886
0.0069692 0.0038487 0.0108179 U(11) 0.0046821 100.6143179 0.0003315
0.0037717 0.0050285 0.0088002 U(12) 0.0086998 100.6123002
0.0000000 0.0054428 0.0054428 U(13) 0.0150572 100.6089428 0.0154058
-0.0037717 0.0050285 0.0012568 U(14) -0.0007568 100.6047568
-0.0069692 0.0038487 -0.0031205 U(15) -0.0053795 100.6003795 -0.0065860
-0.0091057 0.0020829 -0.0070228 U(16) -0.0064772 100.5964772
U(1) -0.0126441 100.59
Syy 0.00239000000000102 0.000005712100000005
SSE 0.00138 0.00101410735646
R2 0.424 El ajuste no es el ideal
 10 11 12 13 14 15 16

ión

Curva Ajustada Coseno

MISIBLE FUERA DEL PLANO DADO POR EL API-653 (APENDICE B)

psig S: 0.4113 ft
psig 125 mm
ft
exión fuera del Plano
 500
430
105
110
160
55
1360
-340
-840